JPS62201131U - - Google Patents

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JPS62201131U
JPS62201131U JP9069186U JP9069186U JPS62201131U JP S62201131 U JPS62201131 U JP S62201131U JP 9069186 U JP9069186 U JP 9069186U JP 9069186 U JP9069186 U JP 9069186U JP S62201131 U JPS62201131 U JP S62201131U
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JP
Japan
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wheel
drive shaft
hub
clutch hub
clutch
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Application number
JP9069186U
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Landscapes

  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施例を示し、第1図は四輪駆
動車のトランスアクスルの一部を表わした断面図
、第2図は第1図の―線拡大断面図、第3図
は同じく第1図の―線拡大断面図である。 2……リヤ駆動軸、4……フロント駆動軸、2
0……二輪四輪切換クラツチ、21……クラツチ
ハブ、23……ハブスリーブ、23a……ハブス
リーブのインナスプライン歯、24a……アウタ
スプライン歯、26……摩擦プレート、28……
コーンスプリング。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 互いに同軸線上に配置されているフロント
    駆動軸及びリヤ駆動軸のうち、いずれか一方の駆
    動軸外周のクラツチハブに対してハブスリーブを
    軸方向へスライド操作可能にスプライン滑合させ
    た構成の二輪四輪切換クラツチを備え、このハブ
    スリーブのスライド操作によつてそのインナスプ
    ライン歯を他方の駆動軸のアウタスプライン歯に
    噛合わせるように構成した四輪駆動車において、
    前記の二輪四輪切換クラツチを構成するクラツチ
    ハブとこれを備えた駆動軸とを相互の回転方向へ
    一定の範囲でのみ相対的に回転できるように組付
    けるとともに、このクラツチハブの端面に対して
    その駆動軸と共に回転する摩擦プレートをスプリ
    ングの弾力によつて押付けたことを特徴とする四
    輪駆動車の防振構造。 (2) 前記のクラツチハブと駆動軸との間に互い
    の相対回転によつて圧縮変形するスプリングを介
    在させたしたことを特徴とする実用新案登録請求
    の範囲第1項記載の四輪駆動車の防振構造。
JP9069186U 1986-06-13 1986-06-13 Pending JPS62201131U (ja)

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JP9069186U JPS62201131U (ja) 1986-06-13 1986-06-13

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JP9069186U JPS62201131U (ja) 1986-06-13 1986-06-13

Publications (1)

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JPS62201131U true JPS62201131U (ja) 1987-12-22

Family

ID=30950788

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP9069186U Pending JPS62201131U (ja) 1986-06-13 1986-06-13

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS62201131U (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01165838U (ja) * 1988-05-16 1989-11-20
JP2021030849A (ja) * 2019-08-22 2021-03-01 スズキ株式会社 車両用トランスファ装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01165838U (ja) * 1988-05-16 1989-11-20
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