JPS62166300A

JPS62166300A - 水中航走体の酸化剤タンク

Info

Publication number: JPS62166300A
Application number: JP687486A
Authority: JP
Inventors: 森内　秀喜
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 1986-01-16
Filing date: 1986-01-16
Publication date: 1987-07-22

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は水中航走体の酸化剤タンクに関する０〔従来の技術〕水中航走体に使用する酸化剤は、一般に濃度９０チの過
酸化水素（Ｈ２０□）で、本質的に自然分解する特性が
あり、その発生した分解ガス（０２）による圧力増加で
水中航走体の酸化剤タンクが破損することがないよう、
従来、水中航走体の酸化剤タンクとしては、例えば、第
３図系統図に示すように、分解ガス０１１は逃気ライン
０７．逃気口０１６　’ｉ経て自動的に水中航走体０１
２の外部へ逃気されるものが知られている。

こ＼で、０１７は図示せざる燃焼室への酸化剤供給ライ
ンである。

しかしながら、このような構造では、酸化剤タンク０２
にその全容積の９０％の酸化剤０１４が注液されるので
、水中航走体０１２が傾斜。

動揺した場合、逃気ライン０７に酸化剤０１４が流入し
、分解ガス０１１に混合して水中航走体０１２の外部へ
流出し、安全上好ましくないという欠点がある。

〔発明が解決しようとする問題点〕

本発明は、このような事情に鑑みて提案されたもので、
水中航走体が傾斜、動揺しても、酸化剤タンクの逃気ラ
インから酸化剤が外部へ流出する惧れのない安全性の高
い水中航走体の酸化剤タンクを提供することを目的とす
る０〔問題点を解決するための手段〕そのために本発明は、逃気ライン、発動時用加圧ライン
を付設した造り付け構造の水中航走体の酸化剤タンクに
おいて、分解ガス流入口２公解ガス・酸化剤分離用フィ
ルター。

タンク過圧防止用安全弁、逃気ラインに接続する入口側
逃気ライン、加圧ラインに接続する出口側加圧ラインよ
りなり、上記酸化剤タンク頂部の外皮に着脱自在・に付
設された気液分離装置を具えたことを特徴とする。

〔作　用〕

上述の構成により、水中航走体が傾斜、動揺しても、酸
化剤タンクの逃気ラインから酸化剤が外部へ流出する惧
れのない安全性の高い水中航走体の酸化剤タンクを得る
ことができる。

〔実施例〕本発明の一実施例を図面について説明すると、第１図は
その系統図、第２図は第１図の■−■に沿った部分拡大
横断面図である。

上図において、第３図と同一の記号は；、れぞれ同図と
同一の部材を示し、１は酸化剤タンク２の上部の外皮０
１５に、複数の取付ボルト３を介して水中航走体０１２
の外部から着脱自在に付設された気液分離装置、４は気
液分離装置１の下面に穿設された分解ガス流入口、５は
気液分離装置１内に設けられ　分解ガス０１１と酸化剤
とを分離するためのフィルターで、フィルター５の性能
はガス透過量が気圧０、２　’ｐ４で２０　ｃ？／’ｓ
以上、酸化剤透過量が液圧０．２Ｋｆ−で５巴４１以下
である。

６は同じく気液分離装置１内に設けられた酸化剤タンク
２１に保護するための安全弁、７は逃気ライン０７に接
続する入口側逃気ライン、８は水中航走体０１２の発動
時に酸化剤０１４を加圧するための加圧ライン０８に接
続する出口側加圧ライン、９は出口側加圧ライン８に挿
入された逆止弁である。

こ＼で、本装置に使用される材質はアルミニウム合金、
テフロン、ダイフロン、不銹鋼等より選択されており、
酸化剤０１４の使用に耐えるものとしている０このような構造において、水中航走体０１２を発動させ
るときは、加圧流体を介して酸化剤加圧う・ｆ７０８ヲ
加圧する。

そうすると、逃気口０１６はこれにより閉塞し、加圧流
体は入口側逃気ライン７、不帰弁９゜出口側加圧ライン
８を経て酸化剤タンク２内に流入し、酸化剤０１４を加
圧することができる。

また、水中航走体０１２が発動中は、分解ガス流入口４
から入口側逃気ライン７、逃気ライン０７．逃気口０１
６　’ｉ経て分解ガス０１１は外部に逃げる。

その際、分解ガス０１１に混入した酸化剤０１４はフィ
ルター５により分離し、フィルター５の目詰り等により
異常に上昇した酸化剤タンク２内の圧力は安全弁６．逃
気ライン７を経て外部に逃げることができる。

このような構造によれば、気液分離装置の作用により、
酸化剤タンクの逃気ラインから酸化剤が水中航走体の外
部へ流出することを防止するので、水中航走体の酸化剤
タンクの安全性を高める効果が奏せられる。

〔発明の効果〕

要するに本発明によれば、逃気ライン、発動時用加圧ラ
インを付設した造υ付け構造の水中航走体の酸化剤タン
クにおいて、分解ガス流入口、分解ガス・酸化剤分離用
フィルター、タンク過圧防止用安全弁、逃気ラインに接
続する入口側逃気ライン、加圧ラインに接続する出口側
加圧ラインよりなり、上記酸化剤タンク頂部の外皮に着
脱自在に付設された気液分離装置を具えたことにより、
水中航走体が傾斜、動揺しても、酸化剤タンクの逃気ラ
インから酸化剤が外部へ流出する惧れのない安全性の高
い水中航走体の酸化剤タンクを得るから、本発明は産業
上極めて有益なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す系統図、第２図は第１
図の■−■に沿った部分拡大横断面図である。第３図は公知の水中航走体の酸化剤タンクの構成を示す
系統図である。１・・・気液分離装置、２・・・酸化剤タンク、３・・
・取付ボルト、４・・・分解ガス流入口、５・・・フィ
ルター、６・・・安全弁、７・・・入口側逃気ライン、
８・・・出口側加圧ライン、９・・・逆上弁、０７・・
・逃気ライン、０８・・・酸化剤加圧ライン、０１１・
・・分解ガス、０１２・・・水中航走体、０１４・・・
酸化剤、０１５・・・外皮、０１６・・・逃気口、０１
７・・・歌化剤供給ライン復代理人　弁理士　塚　本　
正　文第７図第２図／θ１２

Claims

【特許請求の範囲】逃気ライン、発動時用加圧ラインを付設した造り付け構造の水中航走体の酸化剤タンクにおいて、
分解ガス流入口、分解ガス・酸化剤分離用フィルター、
タンク過圧防止用安全弁、逃気ラインに接続する入口側
逃気ライン、加圧ラインに接続する出口側加圧ラインよ
りなり、上記酸化剤タンク頂部の外皮に着脱自在に付設
された気液分離装置を具えたことを特徴とする水中航走
体の酸化剤タンク。