JPS621426Y2 - - Google Patents
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- JPS621426Y2 JPS621426Y2 JP1980127423U JP12742380U JPS621426Y2 JP S621426 Y2 JPS621426 Y2 JP S621426Y2 JP 1980127423 U JP1980127423 U JP 1980127423U JP 12742380 U JP12742380 U JP 12742380U JP S621426 Y2 JPS621426 Y2 JP S621426Y2
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
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- Hydraulic Turbines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は水車およびポンプ水車の制御装置に係
り、とくにガイドベーン操作装置に関する。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a control device for a water turbine and a pump-turbine, and particularly relates to a guide vane operating device.
従来ガイドベーンの開閉操作は、圧油サーボモ
ータによつて行われている。第１図においてガイ
ドベーン１は、ガイドベーンアーム２およびリン
ク３を介して、ガイドリング４に連結されてお
り、上記ガイドリング４は、ガイドリングロツド
５によつて、ガイドベーンサーボモータ６に連結
され、そのガイドベーンサーボモータ６は、ピン
７によつて固定部８に枢着されており、上記ガイ
ドベーンサーボモータ６には、圧油装置９からの
圧油管が連結されている。 Conventionally, the opening/closing operation of guide vanes has been performed using a pressure oil servo motor. In FIG. 1, a guide vane 1 is connected to a guide ring 4 via a guide vane arm 2 and a link 3, and the guide ring 4 is connected to a guide vane servo motor 6 by a guide ring rod 5. The guide vane servo motor 6 is pivotally connected to the fixed part 8 by a pin 7, and a pressure oil pipe from a pressure oil device 9 is connected to the guide vane servo motor 6.
しかして、圧油装置９からの油圧によつて、ガ
イドベーンサーボモータ６が駆動され、ガイドリ
ングロツド５を介して、ガイドリング４を作動せ
しめ、ガイドベーン１が開閉される。しかるに保
守を容易にする等経済的メリツトの面から圧油装
置を省略したガイドベーン操作装置が希求されて
いる。この圧油装置を省略したガイドベーン操作
装置として、電動機による直接駆動が考えられる
が、この場合電源喪失時にガイドベーン１の閉鎖
ができないという欠点がある。 The guide vane servo motor 6 is driven by the hydraulic pressure from the pressure oil device 9, and the guide ring 4 is actuated via the guide ring rod 5, so that the guide vane 1 is opened and closed. However, from the viewpoint of economical merits such as ease of maintenance, there is a need for a guide vane operating device that does not require a pressure oil device. Direct drive by an electric motor is conceivable as a guide vane operating device that omits this pressure oil device, but in this case there is a drawback that the guide vane 1 cannot be closed when power is lost.
本考案は上記のような点に鑑みてなされたもの
で、圧油装置を省略することができるとともに、
保守を容易にし、経済的にも優れたガイドベーン
操作装置を提供することを目的とする。 The present invention was made in view of the above points, and it is possible to omit the pressure oil device, and
It is an object of the present invention to provide a guide vane operating device that is easy to maintain and is economically superior.
以下添付第２図乃至第４図を参照して、本考案
の一実施例について説明する。尚第１図と同一部
分については、同一符号を付しその説明を省略す
る。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the attached FIGS. 2 to 4. Components that are the same as those in FIG. 1 are given the same reference numerals and their explanations will be omitted.
第２図に示すように、従来のガイドベーンサー
ボモータ６に代えて電動駆動装置１０を設けると
ともに、その基部側に圧縮ばね等を内蔵した緊急
閉鎖装置１１を設け、上記電動駆動装置１０と緊
急閉鎖装置１１とを、ピン７にて連結し、緊急閉
鎖装置１１の基部側が固定部８に固設されてい
る。 As shown in FIG. 2, an electric drive device 10 is provided in place of the conventional guide vane servo motor 6, and an emergency closing device 11 with a built-in compression spring or the like is provided on the base side of the electric drive device 10. The emergency closing device 11 is connected to the emergency closing device 11 by a pin 7, and the base side of the emergency closing device 11 is fixed to the fixing portion 8.
上記電動駆動装置１０は第３図に示すごとく、
上方部に電動機１２が配設され、基部側の減速装
置室には、電動機１２の回転運動を減速伝達する
複数段の歯車１３が配設され、最終段歯車が装着
されたねじ棒１４は、電動機１２の下方部の伝動
室１５内に突出されている。一方、上記伝動室１
５内には一端にガイドリングロツド５が連結され
た連結桿１６が挿入されており、その連結桿１６
のナツト部１６ａに前記ねじ棒１４が螺合されて
いる。 As shown in FIG. 3, the electric drive device 10 has the following features:
An electric motor 12 is disposed in the upper part, a multi-stage gear 13 for decelerating and transmitting the rotational motion of the electric motor 12 is disposed in the reduction gear chamber on the base side, and a threaded rod 14 on which the final stage gear is attached is It projects into the transmission chamber 15 at the lower part of the electric motor 12. On the other hand, the transmission chamber 1
A connecting rod 16 to which the guide ring rod 5 is connected at one end is inserted into the connecting rod 5.
The threaded rod 14 is screwed into the nut portion 16a.
また前記緊急閉鎖装置１１は第４図に示すよう
に、ケーシングを形成する外胴部１８と、基部と
反対側側面の蓋部１９と一体をなして形成される
内胴部２０との空間に圧縮ばね２１が介挿され、
上記外胴部１８内の中心部には上記内胴部２０の
内側にシリンダ２２が同心状に形成され、そのシ
リンダ２２内には、内胴部２０の蓋部１９と反対
側端面に設けられたブラケツト２３に固設された
ピストン２４が挿入されている。またシリンダ２
２内には液体２５が充満され、その液体が充満さ
れた液圧室はその上端部および蓋部１９を貫通
し、電磁弁２６および絞り機構２７が介設された
配管を介して、ヘツドタンク２８に接続されると
ともに、電磁弁２６および絞り機構２７をバイパ
スし、逆止弁２９が介設されたバイパス管路３０
がヘツドタンク２８に連結されている。 Further, as shown in FIG. 4, the emergency closing device 11 is located in a space between an outer body part 18 forming a casing and an inner body part 20 formed integrally with a lid part 19 on the side opposite to the base. A compression spring 21 is inserted,
A cylinder 22 is formed concentrically inside the inner body part 20 at the center of the outer body part 18, and inside the cylinder 22, a cylinder 22 is provided on the end surface of the inner body part 20 opposite to the lid part 19. A fixed piston 24 is inserted into the bracket 23. Also cylinder 2
2 is filled with a liquid 25, and the hydraulic pressure chamber filled with the liquid passes through the upper end and the lid 19, and is connected to the head tank 28 through a pipe in which a solenoid valve 26 and a throttle mechanism 27 are installed. A bypass conduit 30 that is connected to the solenoid valve 26 and the throttle mechanism 27 and has a check valve 29 interposed therein.
is connected to the head tank 28.
しかして、電動駆動装置１０は電動機１２の回
転運動を歯車１３によつて減速せしめ、ねじ棒１
４およびナツト部１５により直線運動に変換さ
れ、連結桿１６およびガイドリングロツド５を介
してガイドベーン１を開閉せしめることができ
る。 Thus, the electric drive device 10 decelerates the rotational movement of the electric motor 12 using the gear 13, and
4 and the nut portion 15, and the guide vane 1 can be opened and closed via the connecting rod 16 and the guide ring rod 5.
電動機の電減喪失等の緊急時に電源OFFにな
つたときには、電磁弁２６が自動的に開作動し、
シリンダ２２内の液圧室から、ヘツドタンク２８
に通ずる管路が開路形成されるとともに、圧縮ば
ね２１の復元力によつてピストン２４がシリンダ
２２内方に圧入され、シリンダ２２内に充満した
液体は、絞り機構２７および電磁弁２６を経て、
ヘツドタンク２８内に放出される。同時に圧縮ば
ね２１によつて蓋部１９が基部と反対側方向に第
４図に破線で示すごとく、ピン７がピン７′の位
置まで移動するよう摺動され電動駆動装置１０お
よびガイドリングロツド５を介してガイドベーン
１が閉鎖される。 When the power is turned off in an emergency such as loss of power to the motor, the solenoid valve 26 automatically opens.
From the hydraulic chamber in the cylinder 22, the head tank 28
At the same time, the piston 24 is press-fitted into the cylinder 22 by the restoring force of the compression spring 21, and the liquid filling the cylinder 22 passes through the throttle mechanism 27 and the electromagnetic valve 26.
It is discharged into the head tank 28. At the same time, the compression spring 21 slides the lid 19 in the direction opposite to the base so that the pin 7 moves to the position of the pin 7', as shown by the broken line in FIG. Guide vane 1 is closed via 5.
斯しくて、通常のガイドベーン１開閉操作は電
動駆動装置１０によつて行なわれ、電動駆動装置
１０の故障あるいは、電動機１２の電減喪失時に
は、緊急閉鎖装置１１により、ガイドベーン１を
閉鎖せしめることができる。 In this way, the normal opening/closing operation of the guide vane 1 is performed by the electric drive device 10, and when the electric drive device 10 breaks down or the electric motor 12 loses power, the guide vane 1 is closed by the emergency closing device 11. be able to.
前述した電動駆動装置１０の他に電動機、圧油
ポンプおよび油圧シリンダの組合わせによる方法
も考えられるが、この場合、従来と比較して圧油
タンクのみが省略されるにとどまる。 In addition to the electric drive device 10 described above, a method using a combination of an electric motor, a pressure oil pump, and a hydraulic cylinder may also be considered, but in this case, only the pressure oil tank is omitted compared to the conventional method.
更に前述した緊急閉鎖装置１１において、電磁
弁２６および絞り機構２７をバイパスして、逆止
弁２９を介設しヘツドタンク２８に連結される管
路を形成されることによつて、圧縮ばね２１を圧
縮する準備操作を容易にすることができ、またシ
リンダ２２からヘツドタンク２８に到る配管に、
絞り機構２７が介設され液体流量が制御されるこ
とにより、ガイドベーン閉鎖速度を制御すること
ができる。 Furthermore, in the above-mentioned emergency closing device 11, the compression spring 21 is bypassed by bypassing the solenoid valve 26 and the throttle mechanism 27, interposing the check valve 29, and forming a conduit connected to the head tank 28. The preparation operation for compression can be facilitated, and the piping from the cylinder 22 to the head tank 28 can be
The guide vane closing speed can be controlled by interposing the throttle mechanism 27 and controlling the liquid flow rate.
また変形例として第４図において液体２５を充
満させておく部屋として、ピストン２４とシリン
ダ２２に代えて、ベローズを用いることも考えら
れる。更に圧縮ばね２１に代えて重錘をあらかじ
め吊り上げておいて、その重力が第４図のピスト
ン２４を常時蓋部１９の方向を押しているように
することによつて、その力で電源喪失時のガイド
ベーン閉鎖を行なわしめることができる。 As a modification, it is also possible to use a bellows instead of the piston 24 and cylinder 22 as the chamber filled with the liquid 25 in FIG. Furthermore, by hoisting a weight in advance in place of the compression spring 21 so that its gravity always pushes the piston 24 in FIG. Guide vane closure can be effected.
以上説明したように本考案によれば、電動駆動
装置によつて常時のガイドベーン開閉操作を行な
わしめることができ、電源喪失時には、緊急閉鎖
装置により、ガイドベーンを閉鎖せしめることが
できる。ひいては圧油装置が省略され、保守を容
易にすることができる等の効果を奏する。 As explained above, according to the present invention, the guide vane can be constantly opened and closed by the electric drive device, and when the power is lost, the guide vane can be closed by the emergency closing device. As a result, a pressure oil device is omitted, and maintenance can be facilitated.
第１図は従来のガイドベーン操作装置の概略機
構説明図、第２図は本考案の一実施例による概略
機構説明図、第３図は電動駆動装置断面図、第４
図は緊急閉鎖装置断面図および液体関係の系統図
である。
１……ガイドベーン、５……ガイドリングロツ
ド、１０……電動駆動装置、１１……緊急閉鎖装
置、１２……電動機、１３……歯車、１４……ね
じ棒、１６……連結桿、１６ａ……ナツト部、２
１……圧縮ばね、２２……シリンダ、２４……ピ
ストン、２６……電磁弁、２７……絞り機構、２
８……ヘツドタンク、２９……逆止弁。
FIG. 1 is a schematic mechanism explanatory diagram of a conventional guide vane operating device, FIG. 2 is a schematic mechanism explanatory diagram according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a sectional view of an electric drive device, and FIG.
The figure is a cross-sectional view of the emergency closing device and a system diagram of fluid relations. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Guide vane, 5... Guide ring rod, 10... Electric drive device, 11... Emergency closing device, 12... Electric motor, 13... Gear, 14... Threaded rod, 16... Connection rod, 16a... Nut part, 2
1... Compression spring, 22... Cylinder, 24... Piston, 26... Solenoid valve, 27... Throttle mechanism, 2
8...Head tank, 29...Check valve.
Claims (1)
と、その電動駆動装置の基部側が連結され、常
時には収縮状態に保持されており、電源喪失時
に圧縮ばねによつて伸張し上記電動駆動装置を
ガイドベーン閉鎖方向に押圧移動せしめ、ガイ
ドベーンを閉鎖する緊急閉鎖装置とを有するこ
とを特徴とする、水車およびポンプ水車のガイ
ドベーン操作装置。 ２ 電動駆動装置は、電動機の回転運動を減速伝
達する歯車と、最終段歯車を装着したねじ棒
と、そのねじ棒に螺合するナツト部を有する連
結桿とからなることを特徴とする、実用新案登
録請求の範囲第１項記載の水車およびポンプ水
車のガイドベーン操作装置。 ３ 緊急閉鎖装置は、固定部に固設したケーシン
グを形成する外胴部と、基部と反対側側面の蓋
部と一体をなして形成する内胴部との空間に圧
縮ばねを介挿し、上記ケーシングと一体をな
し、上記内胴部内にシリンダを形成し、そのシ
リンダ内には、内胴部の基部側端面に設けたブ
ラケツトに固設したピストンを係設しており、
また上記シリンダ内には液体が充満され、その
液圧室からシリンダ上端部および蓋部を貫通し
て、電磁弁および絞り機構が介設され、ヘツド
タンクに連結する配管を設けるとともに、上記
電磁弁および絞り機構をバイパスし、逆止弁を
介してヘツドタンクに連結するバイパス管路を
設けたことを特徴とする、実用新案登録請求の
範囲第１項記載の、水車およびポンプ水車のガ
イドベーン操作装置。[Claims for Utility Model Registration] 1. An electric drive device that opens and closes the guide vane is connected to the base side of the electric drive device, which is normally kept in a contracted state and expanded by a compression spring when power is lost. A guide vane operating device for a water turbine and a pump water turbine, comprising an emergency closing device that presses and moves the electric drive device in a guide vane closing direction to close the guide vane. 2. The electric drive device is a practical electric drive device characterized by consisting of a gear that reduces and transmits the rotational motion of an electric motor, a threaded rod on which a final stage gear is attached, and a connecting rod having a nut portion that is screwed onto the threaded rod. A guide vane operating device for a water turbine and a pump water turbine as claimed in claim 1. 3. The emergency closing device has a compression spring inserted in the space between the outer body forming the casing fixed to the fixed part and the inner body formed integrally with the lid on the side opposite to the base. A cylinder is formed in the inner body, which is integral with the casing, and a piston fixed to a bracket provided on the end surface of the base of the inner body is suspended in the cylinder.
Further, the cylinder is filled with liquid, and a solenoid valve and a throttle mechanism are interposed from the liquid pressure chamber through the upper end and lid of the cylinder, and piping is provided to connect to the head tank. A guide vane operating device for a water turbine and a pump water turbine as set forth in claim 1, characterized in that a bypass pipe is provided that bypasses the throttling mechanism and connects to the head tank via a check valve.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980127423U JPS621426Y2 (en) | 1980-09-08 | 1980-09-08 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980127423U JPS621426Y2 (en) | 1980-09-08 | 1980-09-08 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5751173U JPS5751173U (en) | 1982-03-24 |
| JPS621426Y2 true JPS621426Y2 (en) | 1987-01-13 |
Family
ID=29487840
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980127423U Expired JPS621426Y2 (en) | 1980-09-08 | 1980-09-08 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS621426Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60206977A (en) * | 1984-03-31 | 1985-10-18 | Toshiba Eng Co Ltd | Adjusting device for guide vane |
| JPH0216066Y2 (en) * | 1984-10-13 | 1990-05-01 |
-
1980
- 1980-09-08 JP JP1980127423U patent/JPS621426Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5751173U (en) | 1982-03-24 |
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