JPS62138918U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS62138918U JPS62138918U JP2558386U JP2558386U JPS62138918U JP S62138918 U JPS62138918 U JP S62138918U JP 2558386 U JP2558386 U JP 2558386U JP 2558386 U JP2558386 U JP 2558386U JP S62138918 U JPS62138918 U JP S62138918U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bolt
- combustion engine
- internal combustion
- main shaft
- inner bolt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 2
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
第１図は本考案の１実施例を示し主軸受の周辺
をエンジン側面から見た図、第２図はエンジン下
面から見た図である。第３図は従来のデイービル
機関の主軸受周辺をエンジン側面から見た図、第
４図は下面から見た図である。 １……主軸受キヤツプ、２……クランクケース
、３……内側ボルト、４……外側ボルト、５……
クランク軸。
をエンジン側面から見た図、第２図はエンジン下
面から見た図である。第３図は従来のデイービル
機関の主軸受周辺をエンジン側面から見た図、第
４図は下面から見た図である。 １……主軸受キヤツプ、２……クランクケース
、３……内側ボルト、４……外側ボルト、５……
クランク軸。
Claims (1)
- 内側ボルトと外側ボルトとにより主軸受キヤツ
プをクランクケースに締付けるようにした内燃機
関において、上記内側ボルトと外側ボルトとを主
軸に垂直な面に関して互いに逆方向に傾斜せしめ
て設けるとともに両者を千鳥状に配置したことを
特徴とする内燃機関の主軸受取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2558386U JPS62138918U (ja) | 1986-02-24 | 1986-02-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2558386U JPS62138918U (ja) | 1986-02-24 | 1986-02-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62138918U true JPS62138918U (ja) | 1987-09-02 |
Family
ID=30825871
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2558386U Pending JPS62138918U (ja) | 1986-02-24 | 1986-02-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62138918U (ja) |
-
1986
- 1986-02-24 JP JP2558386U patent/JPS62138918U/ja active Pending