JPS6166096A

JPS6166096A - 起爆管

Info

Publication number: JPS6166096A
Application number: JP18537584A
Authority: JP
Inventors: 冨士　隆義; 二宮　一芳; 横地　弘; 熊切　康雄; 正川合
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1984-09-06
Filing date: 1984-09-06
Publication date: 1986-04-04
Also published as: JPH0381080B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（ａ）　　発明の技術分野本発明は、起爆管に係り、特に装薬の起爆後においても
気密性を保持できるようにした起すｖ管に関する。

伽）　技術の背景一般に起爆管は、当該起爆管が取り＋１けられる火工品
に装填した火薬に充分な起扁、力を付与するものである
が、この他の火工品と共に起爆管を、例えば衛星等に設
置６する場合、計測器等への影響を考えて特に当該起１
メ管からのガスリーク防止対策が重要である。

（Ｃ）　　従来技術と問題点従来この種の起爆管として、例えば第３図に示すような
ものがある。

同図において、１は本体筒状ボディであシ、この本体筒
状ボディ１内壁には７ランジ部１ａが形成され、このフ
ランジ部１ａと当該ボディ内壁に密接固定される第１の
火薬保持手段としてのヘッダ２が設けられている。更に
、段付き孔６ａが形成されると共にその外形も段付き構
造となるアテニュエータ６と、このアテニュエータ６の
段付き部に嵌合する第２の火薬保持手段としてのカラー
７とがヘッダ２前方の本体筒状ボディ１内壁に密接固定
されている。そして、ヘッダ２には受は部２ａが形成さ
れており、この受は部２ａに発熱体となるブリッジ５及
び点火薬３が装填されている。また、カラー７にはアテ
ニュエータ６に形成した段付き孔６ａの小径開口面に対
向して受は部１ａが形成されておυ、この受は部７ａに
助装薬８及び添装薬９が装填されている。

一方、ヘッダ２には通電用ピン４の端部が、本体筒状ボ
ディ１と同軸に埋設され、その端部先端がブリッジ５に
通電可能なようにロー付は等によって接続されている。

そして、通電用ピン４が貫通すると共にヘッダ２の後面
及び本体筒状ボディ１の７ランジ部１ａ内壁に密接し、
通電用ピン４及び７ランジ部１ａ内壁とのロー付けによ
りハーメチックシール構造となる密封体１１が設けられ
、更に上記と同様に通電用ピン４が貫通すると共にこの
密封体１１後面に密接したガラスシール材１０が本体筒
状ボディ１内壁に密接固定されている。

尚、本体筒状ボディ１の前端部には到着板１２が溶接さ
れ、同後端部にはキャップ１３が溶接されている。また
、本体筒状ボディ１の外周前端部には、他の火工品に螺
合するネジ部１ｂが形成されている。

上記のような起爆管を他の火工品に取９付けた状態にお
いて、その作動前ではハーメチックシール構造となる密
封体１１によって本体筒状ボディ１は完全に気密性が保
たれる。

しかしながら、通電用ピン４を介したブリッジ５への通
電によりその作動を開始した後は必ずしもその気密性が
完全ではなかった。即ち、　　１通電されたブリッジ５
の発熱により点火薬３が発火し、その高温ガスがアテニ
ュエータ６の段付き孔６ａを介して助装薬８に達すると
、助装薬８及び添装薬９が順次起爆するようになるが、
この際、添装薬９の爆轟がヘッダ２側にも伝播するため
、その爆轟の衝撃によってヘッダ２に亀裂が生ずると共
に通電用ピン４にも大きな力がかかり、特に、密封体１
１における通電用ピン４の貫通部での気密性保持が困難
になる。

したがって、このような起爆管を衛星等の内部に設けよ
うとすると、この起爆管からのガスリークによる計測機
への悪影響を防止するために当該起爆管をＳ／Ａ装置等
の密封容器によって覆わなければならなかった。

（ｄ）　　発明の目的本発明は、上記に鑑みてなされたもので、装　　（薬の
起爆後においてもその単体で気密性を保持できるように
した起爆管を提供することを目的としている。

ｅ）　発明の構成そして、上記目的を達成するため、本発明は、本体筒状
ボディの内壁に密接固定された第１の火薬保持部材によ
って点火薬を保持し、当該点火薬に対向して設けられる
装薬を当該ボディ内壁に密接固定された第２の火薬保持
部材によって保持した構造とする一方、上記第１の火薬
保持部材にその端部が埋設された通電用ピンからの通電
によシ発熱し、上記点火薬を発火させる発熱体を上記第
１の火薬保持部材内に設けた起爆管に於いて、上記点火
薬の装薬との対向面より後方に、上記通電用ピンが貫通
し当該本体筒状ボディを密封する密封体を少なくとも２
以上設けると共に、各密封体間の少なくとも一密封体間
に介在する上記通電用ピンに切欠き部を設けるようにし
たものである。

ｆ）発明の実施例以下、本発明の実施例を図面にジとづいて説明する。

第１図は本発明の一実施例を示す断面図である。同図に
おいて、１は従来と同様に本体筒状ボディであり、この
本体筒状ボディ１内壁にはフランジ部１ａが形成され、
このフランジ部１ａと当該ボディ内壁に密接固定される
第１の火薬保持手段としてのヘッダ２２か設けられてい
る。

このヘッダ２２は後述するように通電用ピン２４の先端
部が埋設さすＬると共に、通電用ピン２４及び本体筒状
ボディ１内壁とのロー付けにより全体としてハーメチッ
クシール構造となっている。

更に、段付き孔２６ａが形成されたアテニュエータ２６
と、第２の火薬保持手段としてのカラー２７とが直列と
なってヘッダ２２の前方の本体筒状ボディ１内壁に密接
固定されている。そして、ヘッダ−２２には受は部２２
ａが形成さ九ており、この受は部２２ａに従来と同様に
発熱体となるブリッジ５及び点火薬３が装填されている
。また、カラー２１にも従来と同様にアテニュエータ２
６に形成した段付き孔２６ａの小径開口面に対向して受
一方、ヘッダ２２には通電用ピン２４の端部が上記のよ
うに本体筒状ボディ１と同軸に埋設されるよう【なって
いるが、この通電用ピン２２はその埋設された先端部を
太くして段部２４ａが形成さルると共にその先端がブリ
ッジ５に通翫可能Ｋｏ−付は等によって接続されている
。そして、通電用ピン２４が貫通すると共に本体筒状ボ
ディ１の内壁に密接し、当該内壁とのロー付けによりハ
ーメチックシール構造となる密封板３０が、ヘッダ−２
２の後方のフランジ部１ａを挾んだ位置に設けられ、更
疋、ヘッダ２２と密封板３０との間に介在する通電用ピ
ン２４には第２図（第１図のＡｇ詳細図）に示すように
切ｐ欠き部２４ｂが設けられている。

上記のような起爆管を他の火工品に取り付けた状態にお
いて、その作動前ではハーメチックシール構造となるヘ
ッダ２２及び密封板３０によって本体筒状ボディ１は高
度な気密性が保持される。

一方、その作動時について説明すると、次のようになる
。、即ち、通電用ピン２４を介してブリッジ５に通電が
なされてこのブリッジ５の発熱によって点火薬３が発火
し、その高温ガスがアテニュエータ２６の段付き孔２６
ａを介して助装薬２８に達すると、助装薬２８及び添装
薬２９が１１「１次起爆する。そして、添装薬２９の爆
轟によりカラー２１の底部及び封着板３１が破壊され、
その破片が飛散すると共に次の火工品が作動する。この
時、添装薬２９の爆轟は反対方向（ヘッダ２２側）にも
伝達し、その衝撃はアテニュエータ２６によって緩和さ
れるもののヘッダ２２に影響をおよほし、ヘッダ２２に
は無数のクラックが生ずると共に通電用ピン２４には多
大な力がかかる。ところが、通電用ピン２４は段付き構
造となるためにヘッダ２２から抜かれることがなく、更
に、通電用ピン２４はヘッダ２２と密封板３０との間に
介在する切り１欠き部２４ｂで座屈するようになり、密
封板３０に達する添装薬２９からの爆Ｑの衝撃は非常に
軽倣なものとなる。したがって、本実施例によれば、ク
ラックが発生するもののハーメチックシール構造となる
ヘッダ２２によりそこからのガスリークが従来よシも低
減すると共に、通電用ピン２４をそのヘッダ２２に埋設
される先端部を段付き構造とし、更に第２図に示すよう
に切り欠き部２４ｂを設けるようにしたことから、添装
薬２９の爆轟による衝撃がハーメチックシール構造とな
る密封板３０にほぼ伝達しなくなり、当該起爆管の作動
後の気密性が確実に保持される。

尚、本実施例では、本発明に係る密封体の１つとしてヘ
ッダ２２を兼用するようにして部品点数の制波を図った
が、当然それらは別体であっても良い。また、当該密封
体は２以上設けても良く、その際には各密封体間の少な
くとも一蟹封体間に介在する通電用ピンに切り欠き部を
設ければ良い。

ｇ）　発明の効果以上、説明してきたように、本発明によれば、密封体上
少なくとも二Ｍ　Ｑ′ご設けると共に、’Ｑ”Ｊ缶封体
間の少なくとも一密封体間に介在することになる通電用
ビンに切り欠き部を設けるようにしたため、装薬の起爆
後であっても当該起爆管の気密性は確実に保持すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る起爆管の一例を示す折回図、第２
図は第１図におけるＡ部詳細図、第３図は従来の起爆管
の一例を示す断面図である。１・・・本体筒状ボディ　３・・・点火薬５・・・ブリ
ッジ　　　　２２・・・ヘッダ２４・・・通電用ピン　
　　２６・・・アテニュエータ２１！・・カラー　　　
　　２８・・・助装薬２９・・・添装薬　　　　　３０
・・・密封板３１・・・封着板　　　　　３２・・・キ
ャップ特許出願人　　日産自動車株式会社第１図ｔど第２図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）本体筒状ボディの内壁に密接固定された第１の火
薬保持部材によつて点火薬を保持し、当該点火薬に対向
して設けられる装薬を当該ボディ内壁に密接固定された
第２の火薬保持部材によつて保持した構造とする一方、
上記第１の火薬保持部材にその端部が埋設された通電用
ピンからの通電により発熱し、上記点火薬を発火させる
発熱体を上記第１の火薬保持部材内に設けた起爆管に於
いて、上記点火薬の装薬との対向面より後方に、上記通
電用ピンが貫通し当該本体筒状ボディを密封する密封体
を少なくとも２以上設けると共に、各密封体間の少なく
とも一密封体間に介在する上記通電用ピンに切欠き部を
設けたことを特徴とする起爆管。
（２）上記第１の火薬保持部材をハーメチックシール構
造とし、この第１の火薬保持部材を上記密封体の一と兼
用したことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の起
爆管。
（３）上記第１の火薬保持部材に埋設される通電用ピン
の端部をその先端を太くした段付き構造としたことを特
徴とする特許請求の範囲第１項及び第２項記載の起爆管
。