JPS6158740U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6158740U JPS6158740U JP14351584U JP14351584U JPS6158740U JP S6158740 U JPS6158740 U JP S6158740U JP 14351584 U JP14351584 U JP 14351584U JP 14351584 U JP14351584 U JP 14351584U JP S6158740 U JPS6158740 U JP S6158740U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- spline
- engaged
- pump chamber
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
第１図はこの考案の一実施例を示し、第２図は
ピストンの各部の寸法関係を示す説明図、第３図
及び第４図は従来の説明図である。 ３はアウタギヤ、３ａは油路、３ｂはスプライ
ン係合部、３ｃは通孔、４はインナギヤ、５は車
輪、６はプレート、７はデイスク、８はピストン
、１２はポンプ室。
ピストンの各部の寸法関係を示す説明図、第３図
及び第４図は従来の説明図である。 ３はアウタギヤ、３ａは油路、３ｂはスプライ
ン係合部、３ｃは通孔、４はインナギヤ、５は車
輪、６はプレート、７はデイスク、８はピストン
、１２はポンプ室。
Claims (1)
- アウタギヤ３側にスプライン係合されたプレー
ト６と、インナギヤ４側にスプライン係合された
デイスク７を油圧により動作するピストン８によ
り互に圧接して、インナギヤ４側に接続された車
輪５を制動するものにおいて、上記ピストン８の
近傍に、制動時該ピストン８により負圧化され、
制動時加圧されるポンプ室１２を設けると共に、
このポンプ室１２と、上記アウタギヤ３とプレー
ト６のスプライン係合部３ｂ付近に穿設された通
孔３ｃを油路３ａで連通してなる湿式多板ブレー
キ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14351584U JPS6158740U (ja) | 1984-09-25 | 1984-09-25 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14351584U JPS6158740U (ja) | 1984-09-25 | 1984-09-25 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6158740U true JPS6158740U (ja) | 1986-04-19 |
Family
ID=30701806
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14351584U Pending JPS6158740U (ja) | 1984-09-25 | 1984-09-25 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6158740U (ja) |
-
1984
- 1984-09-25 JP JP14351584U patent/JPS6158740U/ja active Pending
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