JPS6146297Y2 - - Google Patents

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JPS6146297Y2
JPS6146297Y2 JP1981198102U JP19810281U JPS6146297Y2 JP S6146297 Y2 JPS6146297 Y2 JP S6146297Y2 JP 1981198102 U JP1981198102 U JP 1981198102U JP 19810281 U JP19810281 U JP 19810281U JP S6146297 Y2 JPS6146297 Y2 JP S6146297Y2
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JP
Japan
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breather plug
gear transmission
dust deflector
case
plug
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JP1981198102U
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  • Arrangement Of Transmissions (AREA)
  • Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
  • Safety Valves (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、車両用歯車変速機のケース内圧力が
高くなつたとき、その内圧を外部に放出するため
に設けられるブリーザプラグの取付構造に関し、
特に、ダストデイフレクタを備えた取付構造に関
するものである。
[Detailed description of the invention] [Field of industrial application] The present invention relates to a mounting structure for a breather plug provided to release the internal pressure to the outside when the internal pressure in the case of a gear transmission for a vehicle increases. ,
In particular, it relates to a mounting structure with a dust deflector.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

一般に車両用歯車変速機にあつては、そのケー
ス内圧力は使用状態によつて変化し、圧力が高く
なつたときにはケース内の潤滑油がシール部分か
ら外部に漏れるおそれがあるため、その内圧を外
部に放出するブリーザプラグが設けられている。
しかし、このブリーザプラグはケースの内部と外
部を連通するものであるため、逆に外部の泥水等
が内部に侵入し、潤滑油に混入するという問題が
あつた。このブリーザプラグの問題は自動車等の
車両が湿地帯、荒地等の過酷な条件下で使用され
るとき、特に顕著な問題となる。
In general, the pressure inside the case of a gear transmission for a vehicle changes depending on the usage conditions, and when the pressure becomes high, there is a risk that the lubricating oil inside the case may leak to the outside from the seal. A breather plug is provided to release the air to the outside.
However, since this breather plug communicates between the inside and outside of the case, there was a problem in that muddy water or the like from the outside could conversely enter the inside and mix with the lubricating oil. This breather plug problem becomes particularly noticeable when vehicles such as automobiles are used under harsh conditions such as wetlands and wastelands.

第1図は、従来のブリーザプラグ取付構造を示
し、1はブリーザプラグ全体、2は歯車変速機の
ケースであつて、ケース2の上部には開口穴3が
穿設され、この開口穴3にプラグ本体4の挿入部
4aが圧入嵌合してブリーザプラグ1がケース2
に取付けられている。プラグ本体4の上部は弁座
4bとなつており、この弁座4bに弁蓋5aが着
座して弁5を構成している。なお、弁蓋5aとキ
ヤツプ6との間にはコイルスプリング7が介在さ
れており、弁5に一定のバネ圧が常時付与され、
弁5は一定の内圧以上となつたとき開くようにな
つている。また、4cはプラグ本体4のフランジ
であつて、プラグ本体4の挿入部4aがケース2
の開口穴3に圧入嵌合される際、その位置決めの
役割をするものである。
FIG. 1 shows a conventional breather plug mounting structure, in which 1 is the entire breather plug, 2 is a case of a gear transmission, and an opening hole 3 is bored in the upper part of the case 2. The insertion part 4a of the plug body 4 is press-fitted, and the breather plug 1 is inserted into the case 2.
installed on. The upper part of the plug body 4 is a valve seat 4b, and a valve cover 5a is seated on this valve seat 4b, thereby forming a valve 5. A coil spring 7 is interposed between the valve lid 5a and the cap 6, and a constant spring pressure is always applied to the valve 5.
The valve 5 is designed to open when the internal pressure exceeds a certain level. Further, 4c is a flange of the plug body 4, and the insertion portion 4a of the plug body 4 is connected to the case 2.
It plays the role of positioning when it is press-fitted into the opening hole 3 of.

この従来のブリーザプラグ取付構造にあつて
は、今、ケース2内の圧力が高くなつたとき、ブ
リーザプラグ1の弁5を開いて内圧を外部に放出
し、ケース2内の圧力を正常にたもつことができ
るが、逆に自動車等を前記した過酷な条件で使用
するときには、このブリーザプラグ1は車輪によ
つて飛散された泥水をかぶり、あるいは渡渉の際
にも泥水を頻繁にかぶる。このような泥水はプラ
グ本体4のフランジ部4cからキヤツプ6の内部
に侵入し、潤滑油に混入する。また、部の取付位
置高さによつては水没することもあるが、この場
合、弁5は常時閉じているので静止状態にみいて
は泥水がケース2内に侵入することはない。しか
し、自動車等の走行時には水没した泥水によつ
て、キヤツプ6を通じて弁蓋5aに伝達されて、
弁蓋5aをも揺れ動かしこの揺動運動時に弁5か
ら泥水がケース2内に侵入することもある。
In this conventional breather plug mounting structure, when the pressure inside the case 2 becomes high, the valve 5 of the breather plug 1 is opened to release the internal pressure to the outside to normalize the pressure inside the case 2. However, when an automobile or the like is used under the above-mentioned severe conditions, the breather plug 1 is often covered with muddy water thrown by the wheels, or even when crossing a river. Such muddy water enters the inside of the cap 6 through the flange portion 4c of the plug body 4 and mixes with the lubricating oil. Also, depending on the mounting position height of the part, it may be submerged in water, but in this case, since the valve 5 is always closed, muddy water will not enter the case 2 when it is in a stationary state. However, when a car or the like is running, muddy water is transmitted through the cap 6 to the valve cover 5a.
The valve cover 5a is also rocked, and muddy water may enter the case 2 from the valve 5 during this rocking motion.

そこで、ブリーザプラグを通じてケース内に泥
水等が侵入しないように、特開昭55−64091号に
て開示されているようなブリーザプラグの外周部
を包囲するダストデイフレクタをブリーザプラグ
に取付けるか、歯車変速機ケースに直接ボルト等
にて取付けることが考えられる。
Therefore, in order to prevent muddy water from entering the case through the breather plug, a dust deflector that surrounds the outer periphery of the breather plug as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 55-64091 is attached to the breather plug, or It is conceivable to attach it directly to the gear transmission case with bolts, etc.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]

しかし、ダストデイフレクタをブリーザプラグ
に取付けるためには、ブリーザプラグの構造を変
更しなければならず、また、歯車変速機ケースに
ダストデイフレクタをボルトにて直接取付ける場
合においても、歯車変速機ケースにボルト取付け
のためのボルト穴を穿設しなければならない。こ
のように、前後者いずれの手段も既存の部材に変
更を加えなければならず、ダストデイフレクタの
取付けを容易におこなうことができないものであ
つた。
However, in order to attach the dust deflector to the breather plug, the structure of the breather plug must be changed, and even when the dust deflector is attached directly to the gear transmission case with bolts, it is difficult to attach the dust deflector to the gear transmission case. Bolt holes must be drilled in the machine case for bolt attachment. As described above, both of the former means require changes to existing members, and the dust deflector cannot be easily attached.

従つて、本考案の目的は、ブリーザプラグを通
じて歯車変速機ケース内に泥水等が侵入するのを
防止するダストデイフレクタを、既存の部材に変
更を加えることなく容易に取付けられるようにす
ることにある。
Therefore, an object of the present invention is to enable a dust deflector that prevents muddy water, etc. from entering a gear transmission case through a breather plug to be easily installed without making any changes to existing members. It is in.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

そこで本考案は、ダストデイフレクタの取付け
をブリーザプラグによりおこなえるようにしたこ
とを特徴とする。
Therefore, the present invention is characterized in that the dust deflector can be attached using a breather plug.

具体的には、本考案の車両用歯車変速機のブリ
ーザプラグ取付構造は、ダストデイフレクタを、
底部を有する筒状をなして形成せしめ、この底部
にブリーザプラグの挿入部を挿通嵌合する取付穴
を穿設する。そして、ダストデイフレクタの底部
をブリーザプラグのフランジと歯車変速機ケース
との間に介在挟持して固定して成る。
Specifically, the breather plug mounting structure of the vehicle gear transmission of the present invention has a dust deflector,
It is formed into a cylindrical shape having a bottom portion, and a mounting hole is bored in the bottom portion into which the insertion portion of the breather plug is inserted and fitted. The bottom of the dust deflector is interposed and fixed between the flange of the breather plug and the gear transmission case.

〔作 用〕[Effect]

その結果、ダストデイフレクタがブリーザプラ
グのフランジにより歯車変速機ケースとの間で挟
持して固定されるので、ダストデイフレクタの取
付けを、ブリーザプラグおよび歯車変速機ケース
に変更を加えることなく、ブリーザプラグの歯車
変速機ケースへの取付けと同時におこなうことが
できる。
As a result, the dust deflector is clamped and fixed between the gear transmission case by the flange of the breather plug, so the dust deflector can be installed without making any changes to the breather plug or the gear transmission case. This can be done at the same time as installing the breather plug to the gear transmission case.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本考案の実施例を図面によつて説明す
る。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第2図は、本考案の一実施例の断面図、図中、
1はブリーザプラグ、2は歯車変速機ケース、8
はダストデイフレクタである。
FIG. 2 is a sectional view of an embodiment of the present invention, in which:
1 is the breather plug, 2 is the gear transmission case, 8
is a dust deflector.

ブリーザプラグ1は、上述第2図にて示した従
来のものと同一のものであり、歯車変速機ケース
2に取付固定されるプラグ本体4と歯車変速機ケ
ース2の内圧調整をおこなう弁5、キヤツプ6お
よびコイルスプリング7等により構成されてい
る。
The breather plug 1 is the same as the conventional one shown in FIG. It is composed of a cap 6, a coil spring 7, etc.

ダストデイフレクタ8は、下端部に取付板8a
(底部)が一体的に形成された円筒状であつて、
ブリーザプラグ1を包囲して、その外周部に配置
されている。その円筒の高さは、ブリーザプラグ
1より多少高くなつており、円筒の上端部は前面
開口している。取付板8aの中央には、ブリーザ
プラグ1の挿入部4aが挿入嵌合する取付穴が穿
設されており、ブリーザプラグ1が歯車変速機ケ
ース2の上部開口穴3に取付固定されるときに、
あらかじめ取付板8aの取付穴をブリーザプラグ
1の挿入部4aに挿入嵌合させておくことによ
り、同時に歯車変速機ケース2に固定することが
できる。また、ダストデイフレクタ8の下部に
は、90゜間隔で4個の小穴9が突設されている。
The dust deflector 8 has a mounting plate 8a at its lower end.
(bottom) is integrally formed into a cylindrical shape,
It surrounds the breather plug 1 and is arranged on its outer periphery. The height of the cylinder is somewhat higher than that of the breather plug 1, and the upper end of the cylinder is open in the front. A mounting hole into which the insertion portion 4a of the breather plug 1 is inserted and fitted is bored in the center of the mounting plate 8a. ,
By inserting and fitting the mounting hole of the mounting plate 8a into the insertion portion 4a of the breather plug 1 in advance, it is possible to fix it to the gear transmission case 2 at the same time. Furthermore, four small holes 9 are provided protruding from the lower part of the dust deflector 8 at 90° intervals.

本考案は、上述したようにダストデイフレクタ
8の取付板8a(底部)にブリーザプラグ1の挿
入部4aに挿入嵌合する取付穴を穿設して、ブリ
ーザプラグ1の上部開口穴3への取付固定の際
に、あらかじめダストデイフレクタ8の取付穴を
ブリーザプラグ1の挿入部4aに挿入嵌合させ、
ブリーザプラグ1のフランジ4cにより上部開口
穴3との間に介在挟持して固定するようにしたの
で、ダストデイフレクタ8をブリーザプラグ1の
取付けと同時に歯車変速機ケース2に取付固定す
ることができ、ブリーザプラグ1あるいは歯車変
速機ケース2に変更を加えることなく、容易にダ
ストデイフレクタ8をブリーザプラグ1の外周部
に配置することができる。
As described above, in the present invention, a mounting hole is formed in the mounting plate 8a (bottom part) of the dust deflector 8 to insert and fit into the insertion part 4a of the breather plug 1, and the mounting hole is inserted into the upper opening hole 3 of the breather plug 1. When installing and fixing, insert and fit the mounting hole of the dust deflector 8 into the insertion part 4a of the breather plug 1 in advance,
Since the flange 4c of the breather plug 1 is interposed and fixed between the breather plug 1 and the upper opening hole 3, the dust deflector 8 can be attached and fixed to the gear transmission case 2 at the same time as the breather plug 1 is attached. Therefore, the dust deflector 8 can be easily arranged on the outer periphery of the breather plug 1 without making any changes to the breather plug 1 or the gear transmission case 2.

また、ブリーザプラグ1を包囲してダストデイ
フレクタ8が配置されているので、泥水等が飛散
してきてもこのダストデイフレクタ8によつて防
護されて、ブリーザプラグ1には泥水等がほとん
どかからないため、歯車変速機ケース2内に泥水
等が侵入するのを防止することができる。
In addition, since the dust deflector 8 is arranged surrounding the breather plug 1, even if muddy water or the like is splashed, this dust deflector 8 protects the breather plug 1. Therefore, it is possible to prevent muddy water and the like from entering the gear transmission case 2.

さらに、ブリーザプラグ1が水没した場合であ
つても、ブリーザプラグ1のキヤツプ6に振動を
与える泥水の水量は、ダストデイフレクタ8内の
泥水のみであるので、自動車等の走行振動時でも
キヤツプ6をほとんど揺動しなくなり、歯車変速
機ケース2内への泥水等の侵入を防止することが
できる。なお、水没によりダストデイフレクタ8
内に侵入した泥水は、その状態を脱出した後ダス
トデイフレクタ8の下部に突設した小穴9から外
に外に自然排水される。
Furthermore, even if the breather plug 1 is submerged in water, the amount of muddy water that causes vibrations to the cap 6 of the breather plug 1 is only the muddy water inside the dust deflector 8, so even when the cap 6 of the breather plug 1 is submerged in water, the amount of muddy water that causes vibrations is limited to the muddy water inside the dust deflector 8. 6 hardly swings, and muddy water or the like can be prevented from entering into the gear transmission case 2. In addition, dust deflector 8 may be damaged due to submersion in water.
After the muddy water that has entered inside the dust deflector 8 escapes from that state, it is naturally drained outside through a small hole 9 protruding from the lower part of the dust deflector 8.

以上、本考案の特定の実施例について説明した
が、本考案は、この実施例に限定されるものでは
なく、実用新案登録請求の範囲に記載の範囲内で
種々の実施態様が包含されるものであり、例え
ば、ブリーザプラグとして弁5を有する加圧式の
ものに代えて、弁5を有しない導通式のものでも
良い。また、ダストデイフレクタ8は、上端部が
全面開口した円筒状のものの他、円錐形のもので
も良く、上端部は蓋等により閉鎖したものであつ
ても良い。さらに、筒状は円筒形のほか、四角
形、六角形等の角形のものでも良い。
Although a specific embodiment of the present invention has been described above, the present invention is not limited to this embodiment, and includes various embodiments within the scope of the claims for utility model registration. For example, instead of the pressurizing type breather plug having the valve 5, a conductive type breather plug not having the valve 5 may be used. Further, the dust deflector 8 may have a cylindrical shape with the upper end fully open, or may have a conical shape, or may have the upper end closed with a lid or the like. Further, the tubular shape may be a cylindrical shape or a rectangular shape such as a quadrangle or a hexagon.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

以上のように本考案によれば、ブリーザプラグ
の外周部を包囲して配置されるダストデイフレク
タを、ブリーザプラグのフランジにより歯車変速
機ケースとの間に介在挟持して固定するようにし
たので、ダストデイフレクタの取付けを、ブリー
ザプラグあるいは歯車変速機ケースに変更を加え
ることなくおこなうことができるため、製品化が
容易となり、組み付け性が向上する。
As described above, according to the present invention, the dust deflector, which is disposed surrounding the outer periphery of the breather plug, is interposed and fixed between the gear transmission case and the flange of the breather plug. Therefore, the dust deflector can be installed without making any changes to the breather plug or the gear transmission case, which facilitates commercialization and improves ease of assembly.

また、ダストデイフレクタを有さない従来製品
へのダストデイフレクタの取付適用が容易であ
る。
Furthermore, the dust deflector can be easily attached to conventional products that do not have a dust deflector.

さらに、ダストデイフレクタを溶接等にて後付
けするものに比べ、溶接設備等を必要としないた
め、生産設備を変更することなく、既存の生産設
備で対応することができ、生産性を向上させるこ
とができる。
Furthermore, compared to the case where the dust deflector is retrofitted by welding, etc., it does not require welding equipment, etc., so it can be handled with existing production equipment without changing production equipment, improving productivity. be able to.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は、従来のブリーザプラグ取付構造を示
す断面図、第2図は、本考案の一実施例の断面図
を示すものである。 1……ブリーザプラグ、2……歯車変速機ケー
ス、3……上部開口穴、4……プラグ本体、4a
……挿入部、4b……弁座、4c……フランジ、
5……弁、6……キヤツプ、7……コイルスプリ
ング、8……ダストデイフレクタ、8a……取付
板(底部)、9……水抜き小穴。
FIG. 1 is a sectional view showing a conventional breather plug mounting structure, and FIG. 2 is a sectional view showing an embodiment of the present invention. 1... Breather plug, 2... Gear transmission case, 3... Upper opening hole, 4... Plug body, 4a
...insertion part, 4b...valve seat, 4c...flange,
5...Valve, 6...Cap, 7...Coil spring, 8...Dust deflector, 8a...Mounting plate (bottom), 9...Drain small hole.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 歯車変速機ケースの上部開口穴に圧入される挿
入部と、この挿入部の前記上部開口穴への挿入を
係止するフランジとを有するブリーザプラグが前
記歯車変速機ケースの上部開口穴に取付けられ、
このブリーザプラグを包囲する水抜き小穴を有す
るダストデイフレクタをブリーザプラグの外周部
に配置して取付けた車両用歯車変速機のブリーザ
プラグ取付構造において、 前記ダストデイフレクタは底部を備えた筒状を
なして形成されるとともに、前記ダストデイフレ
クタの底部に前記ブリーザプラグの挿入部を挿通
嵌合する取付穴を穿設して、前記ダストデイフレ
クタの底部を前記ブリーザプラグのフランジと前
記歯車変速機ケースとの間に介在挟持して固定す
ることを特徴とする車両用歯車変速機のブリーザ
プラグ取付構造。
[Claims for Utility Model Registration] The gear transmission includes a breather plug having an insertion portion that is press-fitted into an upper opening hole of a gear transmission case, and a flange that locks the insertion portion from being inserted into the upper opening hole. Attached to the upper opening hole of the case,
In the breather plug mounting structure for a gear transmission for a vehicle, in which a dust deflector having a small drainage hole surrounding the breather plug is arranged and mounted on the outer periphery of the breather plug, the dust deflector is a cylinder having a bottom portion. A mounting hole is formed in the bottom of the dust deflector into which the insertion portion of the breather plug is inserted and fitted, and the bottom of the dust deflector is connected to the flange of the breather plug. A breather plug mounting structure for a gear transmission for a vehicle, characterized in that the breather plug is interposed and fixed between the gear transmission case and the gear transmission case.
JP19810281U 1981-12-23 1981-12-23 Breather plug mounting structure for vehicle gear transmission Granted JPS5896171U (en)

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JPS5896171U JPS5896171U (en) 1983-06-30
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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5564091A (en) * 1978-11-10 1980-05-14 Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Safety device for tank wagon

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