JPS6139681B2 - - Google Patents
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- JPS6139681B2 JPS6139681B2 JP56031471A JP3147181A JPS6139681B2 JP S6139681 B2 JPS6139681 B2 JP S6139681B2 JP 56031471 A JP56031471 A JP 56031471A JP 3147181 A JP3147181 A JP 3147181A JP S6139681 B2 JPS6139681 B2 JP S6139681B2
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- lens
- bent
- vehicle headlight
- light
- vehicle
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- 238000005452 bending Methods 0.000 description 10
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 206010052128 Glare Diseases 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000004313 glare Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は新規な車輛前照灯用レンズに関する。
詳しくは、本発明は、垂直方向における中間部に
てそれより上方の部分及び/又は下方の部分が後
方へ向つて屈曲されている車輛前照灯用レンズに
おいて、当該屈曲部から上方散乱光などの有害な
光が出射されるのを防止すことを目的とするもの
である。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a novel vehicle headlamp lens.
Specifically, the present invention provides a lens for a vehicle headlight in which an upper portion and/or a lower portion of an intermediate portion in the vertical direction is bent rearward, in which upwardly scattered light, etc. from the bent portion is bent. The purpose is to prevent harmful light from being emitted.
デザイン上の理由、例えば車体前面の外形ライ
ンに前照灯前面の形状ラインを適合させるとか、
あるいは技術上の理由などにより、車輛前照灯に
おいて、レンズの垂直方向における中間部にてそ
れより上方の部分及び/又は下方の部分を後方へ
向つて屈曲せしめたものが使用されることがあ
る。第1図乃至第3図はそのような車輛前照灯の
例を示すものである。この車輛前照灯aは略横長
長方形の開口を有する反射鏡bの前面を同じく略
横長長方形の正面形状を有するレンズcで覆つた
ものである。そして、レンズcは垂直方向におけ
る中間部dにて上方の部分eが後方へ向つて屈曲
されている。尚、車輛前照灯レンズはその内面に
種々のレンズ素子が形成されていて光源からの光
を制御して所望の配光を得るようになつている
が、図面には基本肉厚のみを示して、レンズ素子
については図示を省略してある。上記したよう
に、レンズcの上方の部分eが後方へ傾斜されて
いると、その屈曲部dにおいて上方散乱光などの
対向車のドライバーや歩行者に対してグレアとな
る有害な光が出射されてしまい、交通の安全を損
なうことになる。 For design reasons, for example, matching the shape line of the front of the headlight to the outline line of the front of the car body, etc.
Alternatively, for technical reasons, vehicle headlights are sometimes used in which the upper and/or lower parts of the vertical middle part of the lens are bent rearward. . 1 to 3 show examples of such vehicle headlights. This vehicle headlight a includes a reflecting mirror b having a substantially horizontally long rectangular opening, and a lens c having a substantially horizontally long rectangular front surface covering the front surface of the reflecting mirror b having a substantially horizontally long rectangular opening. The upper portion e of the lens c is bent rearward at an intermediate portion d in the vertical direction. The vehicle headlight lens has various lens elements formed on its inner surface to control the light from the light source and obtain the desired light distribution, but only the basic thickness is shown in the drawing. Therefore, illustration of the lens element is omitted. As mentioned above, when the upper part e of the lens c is tilted backward, harmful light such as upwardly scattered light that glares at oncoming drivers and pedestrians is emitted at the bent part d. This will impair traffic safety.
そこで、本発明は屈曲部があるレンズにおいて
も上方散乱光などの交通の安全上有害となる光が
出射されないようにした新規な車輛前照灯用レン
ズを提供しようとするもので、垂直方向における
中間部にてそれより上方の部分及び/又は下方の
部分が後方へ向つて屈曲されていると共に、該屈
曲部より上方の部分の基本肉厚が上方に行くに従
つて薄くなるようにされたことを特徴とする。 SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, the present invention aims to provide a novel vehicle headlight lens that prevents the emission of light harmful to traffic safety, such as upwardly scattered light, even when the lens has a bent portion. The upper part and/or the lower part of the intermediate part is bent toward the rear, and the basic thickness of the part above the bent part becomes thinner as it goes upward. It is characterized by
以下に、本発明車輛前照灯用レンズの詳細を図
示実施例に従つて説明する。 The details of the vehicle headlight lens of the present invention will be explained below with reference to the illustrated embodiments.
第4図は本発明車輛前照灯用レンズの実施の一
例1を示すものである。このレンズ1は垂直方向
における中間部から上方の部分2が後方へ向つて
傾斜するよう屈曲されている。そして、レンズ1
の外面における屈曲点3と内面における屈曲点4
とが、屈曲点4の方が稍上方にあるように、ずら
されている。更に、このレンズ1の上方部分2は
その基本肉厚が適当な角度θを以つて上に行くに
従つて薄くなるように形成されている。 FIG. 4 shows an example 1 of the vehicle headlight lens of the present invention. This lens 1 is bent so that an upper portion 2 from the middle portion in the vertical direction is inclined rearward. And lens 1
Inflection point 3 on the outer surface and inflection point 4 on the inner surface of
are shifted so that the bending point 4 is slightly higher. Furthermore, the upper portion 2 of this lens 1 is formed such that its basic thickness becomes thinner as it goes upwards at a suitable angle θ.
このようなレンズ1においては、レンズ1の屈
曲部においてレンズ肉厚内にあたかも下向き屈折
プリズム5が形成された如くになるため、この屈
曲部に向つた光は下方へ屈折するように制御され
る。従つて、従来におけるレンズcのように屈曲
部から上向散乱光が出射されるようなことが皆無
となる。更に、レンズ1の上方部分2に入射した
光も、この部分の基本肉厚が上に行くに従つて薄
くなるように形成されているので、下向に屈折さ
れるため、この部分からも上向散乱光が出射され
る惧れがなくなる。又、図示したように、内面に
おける屈曲点4が外面における屈曲点3より上方
に距離6だけずれるようにしておくと、この間6
におけるプリズム効果はより顕著となり、上方散
乱光阻止の効果が大きくなる。 In such a lens 1, it is as if a downward refracting prism 5 is formed within the lens thickness at the bent portion of the lens 1, so that light directed toward this bent portion is controlled to be refracted downward. . Therefore, there is no possibility that upward scattered light is emitted from the bent portion, unlike the conventional lens c. Furthermore, since the basic thickness of this part is formed so that it becomes thinner as it goes upward, the light incident on the upper part 2 of the lens 1 is refracted downward. There is no possibility that the backward scattered light will be emitted. Furthermore, as shown in the figure, if the bending point 4 on the inner surface is shifted upward by a distance 6 from the bending point 3 on the outer surface, then during this period 6
The prism effect becomes more pronounced, and the effect of blocking upward scattered light becomes greater.
尚、前にも述べたとおり、車輛前照灯レンズに
はその内面にレンズ素子が形成されるのが通常で
あるが、説明を解りやすくするため図面では基本
肉厚のみを示した。このことは次の第5図に示す
実施例でも同様である。 As mentioned above, a vehicle headlight lens usually has a lens element formed on its inner surface, but in order to make the explanation easier to understand, only the basic thickness is shown in the drawings. This also applies to the embodiment shown in FIG. 5 below.
又、上記説明において、内外の屈曲点4,3を
点として示したが、これも説明の便宜のためであ
り、必ずしも明確な屈曲点として表現される必要
はなく、実際上は、このような点には、型成形上
の問題などから、大、小適宜のアール(R)が付
されるのが通常であり、このような場合でも、上
述したような屈曲点3,4は観念上存在し得るも
のである。そして、このような屈曲点に関する問
題も次の第5図に示す実施例においても同様に当
て嵌まる。 In addition, in the above explanation, the inner and outer bending points 4 and 3 are shown as points, but this is also for the convenience of explanation, and it is not necessarily necessary to express them as clear bending points. Due to problems in mold forming, etc., points are usually marked with an appropriate radius (R) of large or small, and even in such cases, bending points 3 and 4 as described above conceptually exist. It is possible. The problem regarding such bending points also applies to the embodiment shown in FIG. 5 below.
第5図は本発明車輛前照灯用レンズの別の実施
例7を示すものである。このレンズ7も垂直方向
における中間部から上方の部分8が後方へ向つて
傾斜するように屈曲されていて、そして、レンズ
7の外面における屈曲点9と内面における屈曲点
10とが、屈曲点10の方が稍上方にあるように
ずらされている。更に、このレンズ7において
は、内面における屈曲点10から稍上方の点11
までが前方へ向つて傾斜されている。又、このレ
ンズ7の上方部分8も上方に行くに従つてその基
本肉厚が薄くなるように形成されている。 FIG. 5 shows another embodiment 7 of the vehicle headlight lens of the present invention. This lens 7 is also bent so that the upper part 8 from the middle part in the vertical direction is inclined rearward, and the bending point 9 on the outer surface of the lens 7 and the bending point 10 on the inner surface are different from each other. is shifted so that it is slightly higher. Furthermore, in this lens 7, a point 11 slightly above the bending point 10 on the inner surface
up to the front is slanted towards the front. Further, the upper portion 8 of this lens 7 is also formed so that its basic thickness becomes thinner as it goes upward.
この実施例においても、屈曲部には実質上下向
き屈折プリズムが形成されたのと同様になり、更
に上方部分8はその基本肉厚が上に行くに従つて
薄くなるようにされることによつて、実質上下向
き屈折プリズムと同様の作用を為すことになるの
で、従来におけるような上向散乱光が出射される
という不具合がなくなる。 In this embodiment as well, the bent portion is substantially formed with an upwardly directed refracting prism, and furthermore, the basic thickness of the upper portion 8 becomes thinner as it goes upward. Therefore, the function is substantially the same as that of an upwardly directed refracting prism, thereby eliminating the problem of upwardly scattered light being emitted as in the prior art.
以上に記載したように、本発明車輛前照灯用レ
ンズにおいては、垂直方向における中間部にてそ
れより上方の部分及び/又は下方の部分が後方へ
向つて屈曲されていても、その屈曲部より上方の
部分の基本肉厚が上方に行くに従つて薄くなるよ
うに形成されているので、上記の屈曲部から上向
散乱光のような有害な光が出射されることが無く
なる。 As described above, in the vehicle headlight lens of the present invention, even if the upper part and/or the lower part of the vertically intermediate part is bent rearward, the bent part Since the basic thickness of the upper portion becomes thinner as it goes upward, no harmful light such as upward scattered light is emitted from the bent portion.
尚、上記いずれの実施例においても、上方の部
分が後方へ向つて傾斜された車輛前照灯用レンズ
について言及したが、このようなものに限らず、
本発明は、下方の部分のみが後方へ傾斜されたも
の、あるいは又、上方部分及び下方部分の双方共
に後方へ傾斜されたものについても適用すること
ができるものである。 Incidentally, in each of the above embodiments, a vehicle headlight lens in which the upper portion is inclined toward the rear is mentioned, but the lens is not limited to such a lens.
The present invention can also be applied to a vehicle in which only the lower portion is tilted rearward, or to a vehicle in which both the upper and lower portions are tilted rearward.
第1図乃至第3図は従来の車輛前照灯用レンズ
の一例を示すもので、第1図は全体の斜視図、第
2図は縦断端面図、第3図は第2図のd部拡大
図、第4図及び第5図はそれぞれ本発明車輛前照
灯用レンズの各別の実施例を示す要部断面図であ
る。
符号の説明、1……レンズ、2……上方の部
分、7……レンズ、8……上方の部分。
Figures 1 to 3 show an example of a conventional vehicle headlight lens. Figure 1 is an overall perspective view, Figure 2 is a longitudinal cross-sectional end view, and Figure 3 is a section d in Figure 2. The enlarged view, FIG. 4, and FIG. 5 are sectional views of essential parts showing different embodiments of the vehicle headlight lens of the present invention, respectively. Explanation of symbols: 1...Lens, 2...Upper part, 7...Lens, 8...Upper part.
Claims (1)
部分及び/又は下方の部分が後方へ向つて屈曲さ
れていると共に、該屈曲部より上方の部分の基本
肉厚が上方に行くに従つて薄くなるようにされた
ことを特徴とする車輛前照灯用レンズ。1 At the middle part in the vertical direction, the upper part and/or the lower part are bent toward the rear, and the basic thickness of the part above the bent part becomes thinner as it goes upward. A lens for a vehicle headlight, which is characterized by being made to look like this.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56031471A JPS57145201A (en) | 1981-03-05 | 1981-03-05 | Head light lens for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56031471A JPS57145201A (en) | 1981-03-05 | 1981-03-05 | Head light lens for vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS57145201A JPS57145201A (en) | 1982-09-08 |
JPS6139681B2 true JPS6139681B2 (en) | 1986-09-05 |
Family
ID=12332171
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP56031471A Granted JPS57145201A (en) | 1981-03-05 | 1981-03-05 | Head light lens for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS57145201A (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0103374B1 (en) * | 1982-08-20 | 1987-05-06 | LUCAS INDUSTRIES public limited company | Diffusion cover for a motor vehicle headlamp |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5438145U (en) * | 1977-08-19 | 1979-03-13 |
-
1981
- 1981-03-05 JP JP56031471A patent/JPS57145201A/en active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5438145U (en) * | 1977-08-19 | 1979-03-13 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS57145201A (en) | 1982-09-08 |
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