JPS6136553Y2 - - Google Patents

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JPS6136553Y2
JPS6136553Y2 JP1980043324U JP4332480U JPS6136553Y2 JP S6136553 Y2 JPS6136553 Y2 JP S6136553Y2 JP 1980043324 U JP1980043324 U JP 1980043324U JP 4332480 U JP4332480 U JP 4332480U JP S6136553 Y2 JPS6136553 Y2 JP S6136553Y2
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JP
Japan
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fork
finger bar
bevel gear
screw shaft
attached
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、フインガーバーに取付けられた左右
2本のフオークを同時または単独で左右に移動さ
せることのできるフオークリフトのフオーク移動
装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a fork moving device for a forklift that can move left and right two forks attached to a finger bar simultaneously or independently.

油圧シリンダやモータ等の駆動装置を利用して
フオークを左右に移動させるようにした装置で
は、フオークがそのストロークエンドに達したと
き、前記駆動装置は急停止に伴う悪影響を受け、
とくに電動モータの場合には焼損事故を引き起す
おそれがある。
In a device that uses a drive device such as a hydraulic cylinder or a motor to move the fork from side to side, when the fork reaches its stroke end, the drive device is adversely affected by the sudden stop.
Particularly in the case of an electric motor, there is a risk of a burnout accident.

本考案は、上記した問題点に鑑みてなされたも
ので、駆動装置をフオークの急停止による悪影響
から保護することのできるフオークリフトのフオ
ーク移動装置を提供しようとするものである。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a fork moving device for a forklift that can protect the drive device from the adverse effects caused by a sudden stop of the fork.

以下、本考案の実施例を図面に基いて具体的に
説明する。左右のマスト1の後方にリフトシリン
ダを1本づつ配置してなる視野改良型のマスト装
置を備えたフオークリフトにおいて、マスト1に
沿つて昇降されるリフトブラケツト2の前面上下
にはフインガーバー3が適宜間隔をおいて固着さ
れており、上下のフインガーバー3はその両端部
においてタイプレート4によつて結合されてい
る。フインガーバー3の前面に配置された左右2
本のフオーク5はフツク6を介してフインガーバ
ー3に左右方向に摺動可能に係止されており、そ
の背面にはそれぞれ螺合部材となるナツト7が上
下のフインガーバー3間から後方に突出するよう
に取付けられている。
Embodiments of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings. In a forklift equipped with a visibility-improving mast device in which one lift cylinder is placed behind each of the left and right masts 1, finger bars 3 are installed at the top and bottom of the front of a lift bracket 2 that is raised and lowered along the mast 1. The upper and lower finger bars 3 are fixed at appropriate intervals, and the upper and lower finger bars 3 are connected by tie plates 4 at both ends thereof. Left and right 2 placed on the front of finger bar 3
The book fork 5 is locked to the finger bar 3 via a hook 6 so as to be slidable in the left and right direction, and on the back side thereof, a nut 7 serving as a screwing member projects rearward from between the upper and lower finger bars 3. installed to do so.

フインガーバー3の後面において、上下のフイ
ンガーバー3間にはフオーク5のナツト7にそれ
ぞれ螺挿された左右2本の螺軸8が同心状に配置
され、両螺軸8はその外端がフインガーバー3の
タイプレート4に、また内端がフインガーバー3
の後面中央部に固着されたギヤボツクス9にそれ
ぞれ回転可能に支持されている。また、左右の両
螺軸8は共に右ねじに形成されている。しかし
て、ギヤボツクス9内に延在している両螺軸8の
端部にはそれぞれ従動傘歯車10が摺動可能に遊
嵌されており、この両従動傘歯車10は螺軸8に
対してそれぞれ電磁式クラツチ11によつて結
合・分離される。すなわち、左右の電磁式クラツ
チ11はそれぞれ従動傘歯車10の背面に対して
極小の隙間をおいて対向するように螺軸8上に固
着された円板12と、該円板12に対向させてギ
ヤボツクス9の内面に固着した電磁石13とから
構成されていて、電磁石13の働きにより従動傘
歯車10を円板12に吸着させたり該吸着を解い
たりすることによつて結合・分離を行なう。ま
た、ギヤボツクス9にはフオーク移動用の油圧モ
ータ14がその軸心方向を螺軸8の軸心に直交さ
せた状態で取付けられ、該油圧モータ14の軸上
に固着された駆動傘歯車15が前記従動傘歯車1
0に常時噛合されている。
On the rear surface of the finger bar 3, between the upper and lower finger bars 3, two left and right screw shafts 8, each screwed into the nut 7 of the fork 5, are arranged concentrically, and the outer ends of both screw shafts 8 are connected to the fin. On the tie plate 4 of Gerber 3, the inner end is finger bar 3.
They are each rotatably supported by a gear box 9 fixed to the center of the rear surface. Moreover, both the left and right screw shafts 8 are formed with right-handed threads. A driven bevel gear 10 is slidably fitted loosely into each end of both the screw shafts 8 extending inside the gearbox 9. They are connected and separated by an electromagnetic clutch 11, respectively. That is, the left and right electromagnetic clutches 11 each have a disk 12 fixed on the screw shaft 8 so as to face the back surface of the driven bevel gear 10 with an extremely small gap therebetween, and a disk 12 that is opposed to the disk 12. It consists of an electromagnet 13 fixed to the inner surface of the gearbox 9, and the driven bevel gear 10 is attached to and released from the disc 12 by the action of the electromagnet 13, thereby performing coupling and separation. Further, a hydraulic motor 14 for moving the fork is attached to the gearbox 9 with its axial direction perpendicular to the axial center of the screw shaft 8, and a drive bevel gear 15 fixed on the shaft of the hydraulic motor 14 is attached. The driven bevel gear 1
0 is always engaged.

従つて、前記電磁式クラツチ11により両従動
傘歯車10をそれぞれ螺軸8に結合させた状態で
油圧モータ14を正転または逆転すれば、両螺軸
8が互いに逆方向に回転されて2本のフオーク5
はナツト7を介して同時に内側または外側に移動
されることになり、また従動傘歯車10と螺軸8
との結合をいずれか一方のみとした場合には結合
側のフオーク5のみが螺軸8の回転方向に応じて
移動される。
Therefore, when the hydraulic motor 14 is rotated in the forward or reverse direction with both driven bevel gears 10 connected to the screw shafts 8 by the electromagnetic clutch 11, both the screw shafts 8 are rotated in opposite directions, and the two screw shafts 8 are rotated in opposite directions. fork 5
are simultaneously moved inward or outward via the nut 7, and the driven bevel gear 10 and the screw shaft 8
When only one of the forks 5 is connected to the fork 5, only the fork 5 on the connected side is moved in accordance with the direction of rotation of the screw shaft 8.

また、フオーク5がストロークエンドに達した
ことを検知すべく、前記上側のフインガーバー3
の左右両端部には1個づつ、中央部には互いに適
宜間隔を置いた状態で2個のリミツトスイツチ
LS1〜LS4が取付けられており、これらのリミ
ツトスイツチLS1〜LS4は両フオーク5におけ
る上部のフツク6の後面に設けられた対応するド
ツク16によつてフオーク5のストロークエンド
到達時またはその直前において作動されるように
なつている。
Further, in order to detect that the fork 5 has reached the stroke end, the upper finger bar 3
There are two limit switches, one at each end of the left and right sides, and two limit switches at an appropriate distance from each other in the center.
Limit switches LS1 to LS4 are installed, and these limit switches LS1 to LS4 are activated when the forks 5 reach the stroke end or just before that by corresponding docks 16 provided on the rear surfaces of the upper hooks 6 of both forks 5. It is becoming more and more like this.

つぎに、電磁式クラツチ11および油圧モータ
14の操作系について第4図〜第6図を参照して
説明する。第4図に示すように、左右の電磁式ク
ラツチ11における各電磁石13はバツテリBに
対してそれぞれ並列に接続されている。そして左
側の電磁石13と左側のクラツチ制御用リミツト
スイツチLS5との間には、左側ストロークエン
ド検知用の外側のリミツトスイツチLS1と内側
のリミツトスイツチLS2とが並列に介装され、
また右側の電磁石13と右側のクラツチ制御用の
リミツトスイツチLS6との間には、右側ストロ
ークエンド検知用の内側のリミツトスイツチLS
3と外側のリミツトスイツチLS4とが並列に介
装されている。なお、各ストロークエンド検知用
のリミツトスイツチLS1〜LS4は全て常閉式と
なつている。
Next, the operating system of the electromagnetic clutch 11 and the hydraulic motor 14 will be explained with reference to FIGS. 4 to 6. As shown in FIG. 4, the electromagnets 13 in the left and right electromagnetic clutches 11 are connected in parallel to the battery B, respectively. Between the left electromagnet 13 and the left clutch control limit switch LS5, an outer limit switch LS1 and an inner limit switch LS2 for detecting the left stroke end are interposed in parallel.
Also, between the right electromagnet 13 and the limit switch LS6 for controlling the right clutch, there is an inner limit switch LS6 for detecting the right stroke end.
3 and an outer limit switch LS4 are interposed in parallel. Note that the limit switches LS1 to LS4 for detecting each stroke end are all normally closed.

一方、油圧モータ14は1個の3位置形のコン
トロールバルブCVによつてその駆動(回転方
向)・停止が制御(油圧回路については図示省
略)されるようになつており、またクラツチ制御
用のリミツトスイツチLS5,LS6もコントロー
ルバルブCVの操作レバー17によつて操作でき
るように構成されており、以下その詳細を第5図
および第6図に基いて説明する。
On the other hand, the hydraulic motor 14 is controlled to drive (rotation direction) and stop by a single 3-position control valve CV (hydraulic circuit not shown), and a clutch control valve CV. The limit switches LS5 and LS6 are also configured to be operated by the operating lever 17 of the control valve CV, and the details thereof will be explained below with reference to FIGS. 5 and 6.

コントロールバルブCVにおけるバルブ本体1
8は、運転席前方のフロントプロテクタ(図示し
ない)に固定され、このバルブ本体18に対し油
路切換のために軸方向に摺動可能とされたスプー
ル19はその突出上端が角軸部19aに形成され
ていて、この角軸部19aに操作レバー17が長
孔17aを介して嵌合されかつピン20にて結合
されている。またバルブ本体18の上面には支持
リング21が前記スプール19に対し軸方向の移
動を許容するように嵌合しかつバルブ本体18に
対しては回動可能に取付けられており、この支持
リング21の端部に立設した支持片22に前記操
作レバー17の基端部がピン23により結合され
ている。
Valve body 1 in control valve CV
8 is fixed to a front protector (not shown) in front of the driver's seat, and a spool 19 that is slidable in the axial direction with respect to the valve body 18 for switching the oil path has its protruding upper end attached to the square shaft portion 19a. The operating lever 17 is fitted into this square shaft portion 19a through a long hole 17a and connected with a pin 20. Further, a support ring 21 is fitted onto the upper surface of the valve body 18 so as to allow movement in the axial direction with respect to the spool 19, and is rotatably attached to the valve body 18. A base end portion of the operating lever 17 is connected by a pin 23 to a support piece 22 erected at an end portion of the lever 17 .

すなわち、操作レバー17はバルブ本体18対
してピン23を回動中心とする上下傾操作、つま
り油路切換えのためのスプール移動操作と、後述
するクラツチ制御用リミツトスイツチ選択のため
の水平回動操作とが可能とされている。なお、操
作レバー17の回動範囲は、バルブ本体18の上
面に突設されたストツパ24と、支持リング21
の上面に形成された係止部25とによつて規制さ
れている。
That is, the operating lever 17 can be tilted up and down with respect to the valve body 18 with the pin 23 as the center of rotation, that is, the spool can be moved to change the oil path, and the lever 17 can be rotated horizontally to select a limit switch for clutch control, which will be described later. is considered possible. Note that the rotation range of the operating lever 17 is determined by a stopper 24 protruding from the upper surface of the valve body 18 and a support ring 21.
It is regulated by a locking part 25 formed on the upper surface of the.

操作レバー17の傾動支点側の端部には先端に
横向きのV溝26aを有した操作片26が形成さ
れ、この操作片26に対向して前記クラツチ制御
用の2個のリミツトスイツチLS5,LS6が配置
されている。この両リミツトスイツチLS5,LS
6はその作動子27が操作レバー17の中立状態
において操作片26のV溝26a内に嵌入され
OFF状態に保持されており、操作レバー17の
スプール移動操作によつて操作片26を介して作
動子27を上傾あるいは下傾されることにより
ON状態に切換えられる。また、操作レバー17
を水平に回動操作したときには両リミツトスイツ
チLS5,LS6の作動子27のいずれか一方が操
作片26のV溝26aから外れるようになつてい
る。
An operating piece 26 having a horizontal V-groove 26a at its tip is formed at the end of the operating lever 17 on the tilting fulcrum side, and two limit switches LS5 and LS6 for controlling the clutch are opposed to this operating piece 26. It is located. This double limit switch LS5, LS
6, the actuator 27 is fitted into the V-groove 26a of the operating piece 26 when the operating lever 17 is in the neutral state.
It is held in the OFF state, and the actuator 27 is tilted upward or downward via the operating piece 26 by moving the spool of the operating lever 17.
Switched to ON state. In addition, the operating lever 17
When the limit switches LS5 and LS6 are rotated horizontally, one of the actuators 27 of the limit switches LS5 and LS6 comes out of the V-groove 26a of the operating piece 26.

本実施例は上述のように構成したものであり、
以下その作用を説明する。
This embodiment is configured as described above,
The effect will be explained below.

〔フオーク同時移動〕[Fork and simultaneous movement]

操作レバー17を上方または下方へ操作し、コ
ントロールバルブCVのスプール19を切換操作
すると、油圧モータ14が切換位置に応じて正転
または逆転され、一方、クラツチ制御用の両リミ
ツトスイツチLS5,LS6が共にONされて左右
の電磁石13にそれぞれ通電されるため、両従動
傘歯車10が共に螺軸8に結合される。従つて両
螺軸8が互いに逆方向に回転し左右のフオーク5
を外側または内側へ移動させることになるが、こ
の場合フオーク5が外側または内側のストローク
エンドに達すると、フオーク5のドツグ16がス
トロークエンド検知用のリミツトスイツチLS1
〜LS4に当接し、これをOFFするので、左右の
電磁石13に対する通電が遮断され、両電磁式ク
ラツチ11が解放される。その結果、螺軸18に
対する油圧モータ14からの動力が断たれ、フオ
ーク5の移動が停止される。
When the operating lever 17 is operated upward or downward to switch the spool 19 of the control valve CV, the hydraulic motor 14 is rotated forward or reverse depending on the switching position, while both limit switches LS5 and LS6 for clutch control are rotated. When turned on, the left and right electromagnets 13 are energized, so both driven bevel gears 10 are coupled to the screw shaft 8. Therefore, both screw shafts 8 rotate in opposite directions to each other, and the left and right forks 5
In this case, when the fork 5 reaches the outer or inner stroke end, the dog 16 of the fork 5 activates the limit switch LS1 for detecting the stroke end.
~ Since it comes into contact with LS4 and turns it off, current to the left and right electromagnets 13 is cut off, and both electromagnetic clutches 11 are released. As a result, the power from the hydraulic motor 14 to the screw shaft 18 is cut off, and the movement of the fork 5 is stopped.

〔フオーク単独移動〕[Fork solo movement]

操作レバー17を左右いずれかに水平回動操作
することにより操作片26のV溝26aからクラ
ツチ制御用のリミツトスイツチLS5,LS6のい
ずれか一方の作動子27を外したるのち、前記フ
オーク同時移動時と同様にコントロールバルブ
CVのスプール19を移動操作すれば、操作片2
6と係合している一方のリミツトスイツチLS
5,LS6のみがONされる。従つて、この場合
は、ON動作したリミツトスイツチLS5または
LS6側の電磁石13のみに通電され、当該電磁
式クラツチ11が結合される。従つてクラツチ結
合側の螺軸8が回転され、これに螺合しているフ
オーク5が外側または内側へ移動されることにな
り、そしてストロークエンドに達すると前述した
ようにストロークエンド検知用の当該リミツトス
イツチLS1〜LS4がOFFとなつて電磁石13に
対する通電を断つため、電磁式クラツチ11が解
放される。すなわち、フオーク5の移動が停止さ
れる。
After removing the actuator 27 of one of the limit switches LS5, LS6 for clutch control from the V-groove 26a of the operating piece 26 by horizontally rotating the operating lever 17 to either the left or right, the fork is moved simultaneously. as well as control valve
If you move the CV spool 19, the operation piece 2
One limit switch LS engaged with 6
5. Only LS6 is turned on. Therefore, in this case, limit switch LS5 or
Only the electromagnet 13 on the LS6 side is energized, and the electromagnetic clutch 11 is coupled. Therefore, the screw shaft 8 on the clutch coupling side is rotated, and the fork 5 screwed thereon is moved outward or inward, and when the stroke end is reached, the relevant signal for detecting the stroke end is activated as described above. The limit switches LS1 to LS4 are turned off to cut off the current to the electromagnet 13, so the electromagnetic clutch 11 is released. That is, the movement of the fork 5 is stopped.

そして、このような操作を反対側のフオーク5
についても実施することによつて、左右のフオー
ク5を左右いずれか一方へ寄せることができるも
のであり、またその寄せ幅についてはストローク
エンドに至る前において操作レバー17を操作す
ることにより適宜に調整することが可能である。
Then, perform such operations on the fork 5 on the opposite side.
The left and right forks 5 can be moved to either the left or right side by performing the above steps, and the width of the movement can be adjusted as appropriate by operating the operating lever 17 before reaching the stroke end. It is possible to do so.

しかして、実施例ではフオーク5のストローク
エンド到達時に左右の電磁式クラツチ11を個々
に解放し、螺軸8に対する油圧モータ14からの
動力伝達を遮断してフオーク5を停止するように
してあるので、上述したフオーク単独移動操作に
よつて左右いずれかに片寄つたフオーク5を元に
戻す場合、つまり同時移動操作を行なうときに便
利である。すなわち、フオーク同時移動時には一
方のフオーク5が先にストロークエンドに到達し
ても、操作レバー17を操作し続ける限り、他方
のフオーク5をストロークエンドまで継続して移
動させることができる。
Therefore, in the embodiment, when the fork 5 reaches the stroke end, the left and right electromagnetic clutches 11 are released individually to cut off power transmission from the hydraulic motor 14 to the screw shaft 8 and stop the fork 5. This is convenient when returning the fork 5 that has shifted to the left or right as a result of the above-described single fork movement operation, that is, when performing a simultaneous movement operation. That is, when the forks are moved simultaneously, even if one of the forks 5 reaches the stroke end first, as long as the operating lever 17 is continued, the other fork 5 can be continuously moved to the stroke end.

なお、本実施例は油圧モータ14を使用する場
合で説明したが、これに代え電動モータとしても
差支えない。
Although this embodiment has been described using the hydraulic motor 14, an electric motor may be used instead.

以上詳述したように、本考案は油圧モータや電
動モータを駆動源としてフオークを同時にまたは
単独で左右に移動することのできるフオーク移動
装置において、フオークがストロークエンドに達
したとき、このことを検知して左右の電磁式クラ
ツチを解放することにより螺軸に対するモータの
動力伝達を遮断するようにしたので、フオークを
そのストロークエンドで衝撃を伴うことなく静か
に停止させることができるとともに、モータに過
負荷が作用することを防止してその延命化を図る
ことができる。
As described in detail above, the present invention is a fork moving device that can move the fork to the left and right simultaneously or independently using a hydraulic motor or an electric motor as a drive source, which detects when the fork reaches the stroke end. By then releasing the left and right electromagnetic clutches, the power transmission of the motor to the screw shaft is cut off, so the fork can be stopped quietly at the end of its stroke without any impact, and the motor is not overloaded. It is possible to prevent the load from acting on it and extend its life.

しかも、本考案はフオークのストロークエンド
時において、左右の電磁式クラツチを個々に解放
可能としたので、操作レバーをフオーク同時移動
の形で操作し続ける限り左右のフオークをストロ
ークエンドまで移動させることができるものであ
り、このことはフオークの単独移動操作によつて
左右いずれかに片寄つたフオークを元の位置、つ
まり左右対称位置に戻すときに頗る有効である。
Moreover, this invention allows the left and right electromagnetic clutches to be released individually when the forks reach the end of their stroke, so as long as the operating lever continues to move the forks simultaneously, the left and right forks can be moved to the end of their stroke. This is extremely effective when returning a fork that has shifted to either the left or right side to its original position, that is, to a bilaterally symmetrical position, by performing an independent movement operation of the fork.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本考案の実施例を示し、第1図はフオー
ク移動装置を示す斜視図、第2図は同じく側断面
図、第3図は同じく平面図、第4図は電磁式クラ
ツチの電磁石制御用電気回路図、第5図はコント
ロールバルブおよびリミツトスイツチの操作手段
を示す側面図、第6図は同じく平面図である。 3……フインガーバー、5……フオーク、8…
…螺軸、10……従動傘歯車、11……電磁式ク
ラツチ、14……油圧モータ、15……駆動傘歯
車、16……操作レバー、CV……コントロール
バルブ、LS1〜LS4……ストロークエンド検知
用リミツトスイツチ、LS5,IS6……クラツチ
制御用リミツトスイツチ。
The drawings show an embodiment of the present invention; Fig. 1 is a perspective view of a fork moving device, Fig. 2 is a side sectional view, Fig. 3 is a plan view, and Fig. 4 is a diagram showing an electromagnet control device for an electromagnetic clutch. FIG. 5 is a side view showing the control valve and limit switch operating means, and FIG. 6 is a plan view. 3...finger bar, 5...fork, 8...
...Spiral shaft, 10 ... Driven bevel gear, 11 ... Electromagnetic clutch, 14 ... Hydraulic motor, 15 ... Drive bevel gear, 16 ... Operation lever, CV ... Control valve, LS1 to LS4 ... Stroke end Detection limit switch, LS5, IS6... Limit switch for clutch control.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] フオーク側に設けた螺合部材に螺挿しかつ同一
方向のねじれをもつ左右2本の螺軸をフインガー
バーの後面に同心状に整合させて取付け、両螺軸
の対向端部にはそれぞれ個々に操作可能な電磁式
クラツチを介して従動傘歯車を取付けるととも
に、それら両従動傘歯車に前記フインガーバーの
後面に取付けられたモータにて駆動される駆動傘
歯車を噛合し、さらにフインガーバーの左右両端
部および中央部には左右のフオークがストローク
エンドに達したことを検知して左右の電磁式クラ
ツチの解放を指令する検知手段を設けるととも
に、それら検知手段の作動により左右の電磁式ク
ラツチを個々に制御してモータから左右の螺軸に
伝達される動力を個別的に遮断する構成としたフ
オークリフのフオーク移動装置。
Two left and right screw shafts that are screwed into the threaded member provided on the fork side and twisted in the same direction are installed concentrically and aligned on the rear surface of the finger bar, and each screw shaft is attached to the opposite end of each screw shaft. A driven bevel gear is attached via an operable electromagnetic clutch, and a driving bevel gear driven by a motor attached to the rear surface of the finger bar is meshed with both driven bevel gears, and furthermore, both the left and right ends of the finger bar are connected to each other. Detection means are installed in the upper and lower center sections to detect when the left and right forks have reached their stroke ends and command the release of the left and right electromagnetic clutches. A fork moving device for fork cliffs that is configured to control and individually cut off the power transmitted from the motor to the left and right screw shafts.
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