JPS6136473U - 装軌車両のブレ−キ装置 - Google Patents

装軌車両のブレ−キ装置

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JPS6136473U
JPS6136473U JP12138184U JP12138184U JPS6136473U JP S6136473 U JPS6136473 U JP S6136473U JP 12138184 U JP12138184 U JP 12138184U JP 12138184 U JP12138184 U JP 12138184U JP S6136473 U JPS6136473 U JP S6136473U
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JP
Japan
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brake
action
lever
input shaft
brake cylinder
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JP12138184U
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恵介 覚野
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Komatsu Ltd
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Komatsu Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図はこの考案の一実施例を示す全体的な構成図、第
２図は従来の説明図、第３図は第２図■方向からの矢視
図である。 １はパワプラント、２はエンジン室、３はエンジン、４
は変速機、５は操向機、７はブレーキ入力軸、８はレバ
、１１は駐車ブレーキ用ブレーキシリンダ、１２，１７
は圧縮ばね、１４は電磁弁、１５は主ブレーキ用ブレー
キシリンダ、２０は制御器、２１は運転室、２２はブレ
ーキペタル、２３はポテンショメータ、２４はパーキン
グブレーキスイッチ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. エンジン３、変速機４及び操向機５を一体化してパワプ
    ラント１とし、このパワプラント１をエンジン室２内に
    収容すると共に、上記操向機５より突設されたブレーキ
    入力軸７を運転室２１側に設けられたブレーキペダル（
    またはレバ）、２２で回動操作するものにおいて、上記
    ブレーキ入力軸７にレバ８を設け、このレバ８に、圧縮
    ハネ１２の作用で制動方向へ、また油圧の作用で解除方
    向ヘレバ８を回動ずる駐車用ブレーキシリンダ１１と、
    油圧の作用で制御方向へ、また圧縮ばね１７の作用で解
    除方向ヘレバ８を回動する主ブレーキシリンダ１５を接
    続し、駐車用ブレーキシリンダ１１は電磁弁１４を介し
    て、また主ブレーキ用ブレーキシリンダ１５は調圧バル
    ブ１９を介してそれぞれ油圧源へ接続すると共に、上記
    電磁弁１４及ひ調圧バルブ１９を制御器２０の出力側に
    接続し、また制御器２０の入力側は運転室２１側に設け
    られた上記ブレーキペダル２２の踏み角を電気信号に変
    換するポテンショメータ２３及びパーキングブレーキス
    イッチ２４に切離し自在な信号線２６を介して接続して
    なる装軌車両のブレーキ装置。
JP12138184U 1984-08-09 1984-08-09 装軌車両のブレ−キ装置 Granted JPS6136473U (ja)

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JPS6136473U true JPS6136473U (ja) 1986-03-06
JPH044931Y2 JPH044931Y2 (ja) 1992-02-13

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