JPS6130942Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6130942Y2 JPS6130942Y2 JP2846178U JP2846178U JPS6130942Y2 JP S6130942 Y2 JPS6130942 Y2 JP S6130942Y2 JP 2846178 U JP2846178 U JP 2846178U JP 2846178 U JP2846178 U JP 2846178U JP S6130942 Y2 JPS6130942 Y2 JP S6130942Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- trailer
- solenoid valve
- lock
- cylinder device
- steering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はトレーラのステアリングロツク装置に
関するものである。
関するものである。
ステアリングが非連動式の両側牽引可能なトレ
ーラａではトラクタと連結する側のアクスルはス
テアリング機能を有し、反対側のアクスルは固定
されなければならない。
ーラａではトラクタと連結する側のアクスルはス
テアリング機能を有し、反対側のアクスルは固定
されなければならない。
アクスルの固定はトレーラａのルネツトｂのロ
ツクプレートｃに、トレーラフレーム側に固定の
キングピン用チユーブｅのピンガイドｆに係合し
たロツクピンｇを、ロツク用シリンダｈを用いて
挿入することによりなされる。
ツクプレートｃに、トレーラフレーム側に固定の
キングピン用チユーブｅのピンガイドｆに係合し
たロツクピンｇを、ロツク用シリンダｈを用いて
挿入することによりなされる。
従来、このロツクピンｇの上下はトラクタの運
転席からスイツチ１の操作により行なつている
が、第４図の回路図に示すように１人力型のON
−OFF動作のソレノイドバルブｊであるため、
トレーラａを連結牽引中でも電気系統の断線や接
触不良等がおきるソレノイドバルブｊが切換わり
ステアリングがロツクされてトレーラａの破損等
の事故がこきていた。
転席からスイツチ１の操作により行なつている
が、第４図の回路図に示すように１人力型のON
−OFF動作のソレノイドバルブｊであるため、
トレーラａを連結牽引中でも電気系統の断線や接
触不良等がおきるソレノイドバルブｊが切換わり
ステアリングがロツクされてトレーラａの破損等
の事故がこきていた。
本考案は上記の事情に鑑みなされたものであつ
て、この目的とするところは、電気系統の断線や
接触不良等が生じた場合でもソレノイドバルブの
切換作動がなくなり、トレーラ牽引中でもステア
リングがロツクされるようなことがなく、破損事
故をなくすことが可能なトレーラのステアリング
ロツク装置を提供することにある。
て、この目的とするところは、電気系統の断線や
接触不良等が生じた場合でもソレノイドバルブの
切換作動がなくなり、トレーラ牽引中でもステア
リングがロツクされるようなことがなく、破損事
故をなくすことが可能なトレーラのステアリング
ロツク装置を提供することにある。
以下、本考案を第５図を参照して説明する。
図面中１はトラクタであり、２はトレーラであ
る。トレーラ２にはソレノイドバルブ３が備えて
ある。ソレノイドバルブ３は２入力型のものであ
り、ソレノイドバルブ３の両ソレノイド３ａ，３
ｂの各端子はトラクタ１側のスイツチ４の接点４
ａ，４ｂに接続してある。
る。トレーラ２にはソレノイドバルブ３が備えて
ある。ソレノイドバルブ３は２入力型のものであ
り、ソレノイドバルブ３の両ソレノイド３ａ，３
ｂの各端子はトラクタ１側のスイツチ４の接点４
ａ，４ｂに接続してある。
図面中５はトレーラ２側の具備されたロツク用
シリンダ装置であり、このロツク用シリンダ装置
５はロツクピン６を動作するものであり、ロツク
機構Ａは第２図に示すものと同様である。
シリンダ装置であり、このロツク用シリンダ装置
５はロツクピン６を動作するものであり、ロツク
機構Ａは第２図に示すものと同様である。
ソレノイドバルブ３のポート３ｃは配管７を介
してロツク用シリンダ装置５のヘツド側室５ａ
に、またポート３ｃは配管８を介してロツド側室
５ｂにそれぞれ接続してある。
してロツク用シリンダ装置５のヘツド側室５ａ
に、またポート３ｃは配管８を介してロツド側室
５ｂにそれぞれ接続してある。
また、ソレノイドバルブ３のポート３ｄはトレ
ーラエアージエンシテイン８に接続してある。
ーラエアージエンシテイン８に接続してある。
しかして、スイツチ４のバツテリに接続された
接片４ｃの切換え操作によつてソレノイドバルブ
３のソレノイド３ａに通電し、空気圧をロツク用
シリンダ装置５のヘツド側室５ａに導入し、ロツ
クピン６をルネツトｂのロツクプレートｃに結合
してピンガイドｆにロツクプレートｃをロツクし
トレーラ１のトラクタ２連結側のアクスルを固定
する。このとき、電気系統の断線や接触不良によ
る事故が生じた場合、２入力型ソレノイドバルブ
３にはある程度の空気圧が保持されれば電気信号
が切れても元の状態を保持し切替えるには逆の電
気信号を送らなければならないという機能をもつ
ので、この機能があるためにソレノイドバルブ３
の切替えはなされずロツク用シリンダ装置５は作
動せずアクスルの固定は保持される。
接片４ｃの切換え操作によつてソレノイドバルブ
３のソレノイド３ａに通電し、空気圧をロツク用
シリンダ装置５のヘツド側室５ａに導入し、ロツ
クピン６をルネツトｂのロツクプレートｃに結合
してピンガイドｆにロツクプレートｃをロツクし
トレーラ１のトラクタ２連結側のアクスルを固定
する。このとき、電気系統の断線や接触不良によ
る事故が生じた場合、２入力型ソレノイドバルブ
３にはある程度の空気圧が保持されれば電気信号
が切れても元の状態を保持し切替えるには逆の電
気信号を送らなければならないという機能をもつ
ので、この機能があるためにソレノイドバルブ３
の切替えはなされずロツク用シリンダ装置５は作
動せずアクスルの固定は保持される。
本考案は以上詳述したようになり、トレーラ２
のルネツトをトレーラ２側に固定するロツクピン
６の操作用のロツクシリンダ装置５の空圧回路に
ロツクシリンダ装置５のヘツド側室およびロツク
側室への空気圧の切換えを行なうソレノイドバル
ブ３を設け、このソレノイドバルブ３に２入力型
式のものを用いたから、電気系統の断線や接触不
良等が生じた場合でもソレノイドバルブ３の切換
作動がなくなり、トレーラを牽引中でもステフア
リングがロツクされるようなことがなく破損事故
をなくすことができる。
のルネツトをトレーラ２側に固定するロツクピン
６の操作用のロツクシリンダ装置５の空圧回路に
ロツクシリンダ装置５のヘツド側室およびロツク
側室への空気圧の切換えを行なうソレノイドバル
ブ３を設け、このソレノイドバルブ３に２入力型
式のものを用いたから、電気系統の断線や接触不
良等が生じた場合でもソレノイドバルブ３の切換
作動がなくなり、トレーラを牽引中でもステフア
リングがロツクされるようなことがなく破損事故
をなくすことができる。
第１図はトレーラの平面図、第２図はロツク機
構の縦断面図、第３図はピンガイドおよびロツク
プレートの斜視図、第４図は従来のステアリング
ロツク装置の構成説明図、第５図は本考案一実施
例の構成説明図である。 １はトラクタ、２はトレーラ、３はソレノイド
バルブ、５はロツクシリンダ装置、６はロツクピ
ン。
構の縦断面図、第３図はピンガイドおよびロツク
プレートの斜視図、第４図は従来のステアリング
ロツク装置の構成説明図、第５図は本考案一実施
例の構成説明図である。 １はトラクタ、２はトレーラ、３はソレノイド
バルブ、５はロツクシリンダ装置、６はロツクピ
ン。
Claims (1)
- トレーラ２のルネツトをトレーラ２側に固定す
るロツクピン６の操作用のロツクシリンダ装置５
の空圧回路をロツクシリンダ装置５のヘツド側室
およびロツド側室への空気圧の切換えを行なうソ
レノイドバルブ３を設け、このソレノイドバルブ
３に２入力型式のものを用いたことを特徴とする
トレーラのステアリングロツク装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2846178U JPS6130942Y2 (ja) | 1978-03-08 | 1978-03-08 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2846178U JPS6130942Y2 (ja) | 1978-03-08 | 1978-03-08 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54133532U JPS54133532U (ja) | 1979-09-17 |
| JPS6130942Y2 true JPS6130942Y2 (ja) | 1986-09-09 |
Family
ID=28874480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2846178U Expired JPS6130942Y2 (ja) | 1978-03-08 | 1978-03-08 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6130942Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57175469A (en) * | 1981-04-24 | 1982-10-28 | Kato Seisakusho:Kk | Mobile crane |
-
1978
- 1978-03-08 JP JP2846178U patent/JPS6130942Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54133532U (ja) | 1979-09-17 |
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