JPS6130929B2 - - Google Patents
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- JPS6130929B2 JPS6130929B2 JP5173581A JP5173581A JPS6130929B2 JP S6130929 B2 JPS6130929 B2 JP S6130929B2 JP 5173581 A JP5173581 A JP 5173581A JP 5173581 A JP5173581 A JP 5173581A JP S6130929 B2 JPS6130929 B2 JP S6130929B2
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- JP
- Japan
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- door outer
- outside handle
- door
- nut
- outer panel
- Prior art date
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- Expired
Links
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- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 4
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/10—Handles
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、ドアアウタレインフオースの取付
構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a mounting structure for a door outer reinforcement.
従来、実開昭55−171615号に示されるように、
ドアアウタパネルのドアガラス側開口部にあるフ
ランジ部から、主として剛性確保のためにドアア
ウタパネルの一般面に沿つてドアアウタレインフ
オースを設けるものがある。 Conventionally, as shown in Utility Model Application No. 55-171615,
Some door outer reinforcements are provided along the general surface of the door outer panel from a flange portion at the door glass side opening of the door outer panel, mainly to ensure rigidity.
ところで、ドアアウタパネルには、ドア内に配
設されるドアロツク機構の操作部としてのアウト
サイドハンドルが設けられるが、このアウトサイ
ドハンドルの取付け位置は造形上の観点からその
大きさが車種毎に決定されるもので、剛性確保の
ためドアアウタレインフオースをドア下方へ延長
すると上記アウトサイドハンドルの下側にまで達
してしまう。即ち、第２図に示すようにドアアウ
タレインフオース１を、ドアアウタパネル２のド
アガラス側開口部にあるフランジ部３に溶着し、
ドアアウタパネル２の一般面に沿つて延長して、
ドアアウタパネル２に形成されるアウトサイドハ
ンドル４を収納して取り付けるエンボス部５の裏
面側下端でドアアウタパネル２の一般面裏面との
間に所定間隔毎に接着剤を配設して固定すると、
アウトサイドハンドル４の取付けは上記ドアアウ
タパネル２とドアインナパネル（図示外）とを組
付けた後にドアインナパネル（図示外）に開けら
れた作業孔より、ドアアウタレインフオース１に
開設された作業孔６に手でナツト８を差込み、も
う一方の手でドアアウタパネル２外側よりアウト
サイドハンドル４の取付用ビス７を押えて、上記
ナツト８を回して取り付けることとなる。 By the way, the door outer panel is provided with an outside handle that serves as the operation part for the door lock mechanism installed inside the door, but the mounting position of this outside handle and its size are determined for each vehicle model from a modeling standpoint. Therefore, if the door outer reinforcement is extended downwardly to ensure rigidity, it will reach the bottom of the outside handle. That is, as shown in FIG. 2, the door outer reinforcement 1 is welded to the flange portion 3 at the door glass side opening of the door outer panel 2,
Extending along the general surface of the door outer panel 2,
When an adhesive is placed at predetermined intervals between the lower end of the back side of the embossed part 5 formed on the door outer panel 2 to accommodate and attach the outside handle 4 to the general back surface of the door outer panel 2 and fixed,
The outside handle 4 is installed through a work hole drilled in the door inner panel (not shown) in the door outer reinforcement 1 after the door outer panel 2 and the door inner panel (not shown) are assembled. Insert the nut 8 into the working hole 6 by hand, hold the mounting screw 7 of the outside handle 4 from the outside of the door outer panel 2 with the other hand, and turn the nut 8 to install it.
しかしながら、かかる従来のドアアウタレイン
フオース１の取付構造にあつては、アウトサイド
ハンドル４をドアアウタパネル２に取付用ビス７
を介して取り付ける際に、ナツト８をドアアウタ
レインフオース１の作業孔６から挿入して支えか
つ回して取付けなければならないため作業者がナ
ツト８を誤まつて落とした場合は、該ナツト８が
ドアアウタパネル２とアウトサイドハンドル４と
の下部で形成される袋状部９へと落下してしま
い、作業スペースがないため、このナツト８を取
出すことが非常に困難であり作業性を低下させて
いた。この不具合のためにはドアアウタレインフ
オース１の下端でドアアウタパネル２との間に配
される接着剤の塗布を厚くしてドアアウタパネル
２とドアアウタレインフオース１との間隙を大き
くし、ナツト８をドア内部下端に落とすことが考
えられたが、この場合には接着むらが生じたり、
取付誤差が大きくなるという問題を生じ、ドアア
ウタレインフオース１本来の補強部材としての機
能にも悪影響を及ぼす可能性があつた。 However, in the conventional mounting structure of the door outer reinforcement 1, the outside handle 4 is attached to the door outer panel 2 with the mounting screws 7.
When installing the nut 8 through the door outer reinforcement 1, the nut 8 must be inserted through the working hole 6 of the door outer reinforcement 1, supported, and turned. The nut 8 falls into the bag-shaped part 9 formed at the bottom of the door outer panel 2 and the outside handle 4, and since there is no working space, it is extremely difficult to remove the nut 8, reducing work efficiency. was. To solve this problem, the adhesive applied between the lower end of the door outer reinforcement 1 and the door outer panel 2 is thickened to increase the gap between the door outer panel 2 and the door outer reinforcement 1. It was considered to drop the nut 8 on the lower edge of the inside of the door, but in this case, uneven adhesion would occur,
A problem arises in that the installation error increases, and there is a possibility that the original function of the door outer reinforcement 1 as a reinforcing member may be adversely affected.
この発明は、かかる現状に鑑み創案されたもの
であつて、ドアアウタレインフオースの本来の機
能を損なうことなくアウトサイドハンドルの取付
作業性の改善を図ることをその目的とする。この
ため本発明はドアアウタパネルのアウトサイドハ
ンドル取付用のエンボス部裏面と、このエンボス
部裏面と対面する部分でドアアウタレインフオー
スに設けられるアウトサイドハンドル取付作業孔
下端と上記アウトサイドハンドル取付エンボス部
裏面との間隙をアウトサイドハンドルの取付用ナ
ツト高よりも小さく形成し、これによりアウトサ
イドハンドルの取付作業時に、ナツトを誤つて落
としてもドアアウタパネルとドアアウタレインフ
オース下部とで形成される袋状部に落下しないよ
うにするドアアウタレインフオースの作業孔構造
を提供しようとするものである。 The present invention was devised in view of the current situation, and an object of the present invention is to improve the workability of attaching an outside handle without impairing the original function of the door outer reinforcement. For this reason, the present invention provides a back surface of an embossed part for mounting an outside handle on a door outer panel, a lower end of an outside handle mounting hole provided in the door outer reinforcement at a portion facing the back surface of the embossed part, and the outside handle mounting emboss. The gap between the outside handle and the rear surface of the outside handle is made smaller than the height of the outside handle mounting nut, so that even if the nut is accidentally dropped when installing the outside handle, the gap between the door outer panel and the lower part of the door outer reinforcement will remain intact. The object of the present invention is to provide a working hole structure for a door outer reinforcement that prevents the door from falling into a bag-like part.
以下、添付図面に示す実施例にもとづき、この
発明を詳細に説明する。 Hereinafter, the present invention will be described in detail based on embodiments shown in the accompanying drawings.
第３図は、この発明の第１実施例を示すもので
ある。この実施例においてドアアウタパネル２、
アウトサイドハンドル４、エンボス部５、取付用
ビス７及びナツト８の構成並びに作用は、従来例
と全く同様であるので、図面には前記従来例と同
一の符号を付してその詳細な説明をここでは省略
する。 FIG. 3 shows a first embodiment of the invention. In this embodiment, the door outer panel 2,
The structure and function of the outside handle 4, the embossed part 5, the mounting screw 7, and the nut 8 are exactly the same as in the conventional example, so the same reference numerals as in the conventional example are used in the drawings to provide detailed explanations thereof. It is omitted here.
そして、上記ドアアウタパネル２のフランジ部
３よりエンボス部５下側まで配設されたドアアウ
タレインフオース１０のエンボス部５裏面と対面
する部位には作業孔１１が開設されており、この
作業孔１１の開口周縁部には、ドアアウタパネル
２側へ向けフランジ１２が延設されている。この
フランジ１２の下先端部１２ａとエンボス部５の
裏面との間隙l1は、ナツト８の高さl2よりも小
（l1≦l2）となるように形成されている。 A working hole 11 is provided in a portion of the door outer reinforcement 10 disposed from the flange portion 3 of the door outer panel 2 to the lower side of the embossed portion 5, and faces the back surface of the embossed portion 5. A flange 12 is provided at the peripheral edge of the opening 11 and extends toward the door outer panel 2 side. A gap l 1 between the lower tip 12a of the flange 12 and the back surface of the embossed portion 5 is formed to be smaller than the height l 2 of the nut 8 (l 1 ≦l 2 ).
それ故、アウトサイドハンドル４の取付作業時
に誤まつてナツト８を落とした場合には、該ナツ
ト８は間隙l1がその高さl2より小さいためフラン
ジ１２上で止まるかもしくはドア内部の下端まで
落下し袋状部９へと落下することはない。 Therefore, if the nut 8 is accidentally dropped during the installation work of the outside handle 4, the nut 8 will stop on the flange 12 because the gap l1 is smaller than the height l2 , or the nut 8 will stop at the lower end inside the door. It will not fall to the bag-shaped part 9.
第４図は、この発明の第２実施例を示すもので
あつて、この実施例では、ドアアウタパネル２の
エンボス部５裏面と対面するドアアウタレインフ
オース１０の対面部１０ａを上記エンボス部５裏
面へと折曲して近づけ、上記対面部１０ａとエン
ボス部５裏面との間隙l1をナツト８の高l2より小
（l1≦l2）に形成したもので、他の構成及び作用
は、前述した第１実施例と全く同一であるので、
図面には第１実施例と同一の符号を付して、その
詳細な説明を、ここでは省略する。 FIG. 4 shows a second embodiment of the present invention. In this embodiment, the facing part 10a of the door outer reinforcement 10 facing the back surface of the embossed part 5 of the door outer panel 2 is connected to the embossed part 5. The nut 8 is bent toward the back surface and the gap l 1 between the facing portion 10a and the back surface of the embossed portion 5 is smaller than the height l 2 of the nut 8 (l 1 ≦l 2 ). is exactly the same as the first embodiment described above, so
The same reference numerals as in the first embodiment are used in the drawings, and detailed explanation thereof will be omitted here.
上述したように、本発明によれば、ドアアウタ
パネルのエンボス部裏面と、このエンボス部裏面
と対面するドアアウタレインフオースとの間隙寸
法を、アウトサイドハンドルの取付用ビスナツト
の高さより小さく形成したので、アウトサイドハ
ンドルの取付作業時に取付用ナツトを誤つて落と
してもドアアウタパネルとドアアウタレインフオ
ース下部とで形成される袋状部に落ち込むことが
なく、その結果狭い作業スペース内でのアウトサ
イドハンドルの取付作業性を大幅に改善すること
ができる。 As described above, according to the present invention, the gap between the back surface of the embossed part of the door outer panel and the door outer reinforcement facing the back surface of the embossed part is formed to be smaller than the height of the screw nut for mounting the outside handle. Therefore, even if the mounting nut is accidentally dropped when installing the outside handle, it will not fall into the bag-shaped part formed by the door outer panel and the lower part of the door outer reinforcement, and as a result, it can be easily removed in a narrow work space. The workability of installing the side handle can be greatly improved.
しかも、本発明の第１実施例にあつては、その
作業孔周縁にフランジを形成したことから作業孔
周縁の強度を増すことができ、ドアアウタレイン
フオースの補強面でも有効である。 Moreover, in the first embodiment of the present invention, since a flange is formed around the working hole, the strength of the working hole can be increased, which is also effective in reinforcing the door outer reinforcement.
第１図は自動車の側面図、第２図は従来のドア
アウタレインフオースの取付構造を示す第１図Ａ
−Ａ線相当断面図、第３図は、本発明の第１実施
例に係るドアアウタレインフオースの取付構造を
示す第１図Ａ−Ａ線相当断面図、第４図は本発明
の第２実施例に係るドアアウタレインフオースの
取付構造を示す第１図Ａ−Ａ線相当断面図であ
る。
２……ドアアウタパネル、３……フランジ部、
４……アウトサイドハンドル、５……エンボス
部、７……取付用ビス、８……ナツト、１０……
ドアアウタレインフオース、l1……エンボス部裏
面とアウタレインフオースとの間隙、l2……ナツ
トの高さ。
Figure 1 is a side view of an automobile, and Figure 2 is a diagram showing the mounting structure of a conventional door outer reinforcement.
3 is a sectional view equivalent to the line A-A in FIG. FIG. 2 is a sectional view taken along the line A-A in FIG. 1 and showing the mounting structure of the door outer reinforcement according to the second embodiment. 2...Door outer panel, 3...Flange part,
4...Outside handle, 5...Embossed part, 7...Mounting screw, 8...Nut, 10...
Door outer reinforcement, l 1 ... Gap between the back of the embossed part and the outer reinforcement, l 2 ... Height of the nut.
Claims (1)
るフランジ部からアウトサイドハンドルの下側ま
で延設されて取付けられるドアアウタレインフオ
ースの取付構造において、上記ドアアウタパネル
のアウトサイドハンドル取付エンボス部裏面と、
この裏面と対面する部分でドアアウタレインフオ
ースに設けられるアウトサイドハンドル取付作業
孔下端との間隙を、アウトサイドハンドルの取付
用ナツト高よりも小さくなるように形成したこと
を特徴とするドアアウタレインフオースの取付構
造。1. In the mounting structure of a door outer reinforcement that extends from a flange at the door glass side opening of the door outer panel to the lower side of the outside handle, the back surface of the outside handle mounting embossed part of the door outer panel;
A door outer characterized in that the gap between the part facing the back surface and the lower end of the outside handle installation hole provided in the door outer reinforcement is formed to be smaller than the height of the outside handle installation nut. Rain force mounting structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5173581A JPS57167822A (en) | 1981-04-08 | 1981-04-08 | Installation structure of door outer reinforcement |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5173581A JPS57167822A (en) | 1981-04-08 | 1981-04-08 | Installation structure of door outer reinforcement |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57167822A JPS57167822A (en) | 1982-10-15 |
| JPS6130929B2 true JPS6130929B2 (en) | 1986-07-17 |
Family
ID=12895152
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5173581A Granted JPS57167822A (en) | 1981-04-08 | 1981-04-08 | Installation structure of door outer reinforcement |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57167822A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63196533U (en) * | 1987-06-08 | 1988-12-19 | ||
| JPH01109152U (en) * | 1988-01-19 | 1989-07-24 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5969369U (en) * | 1982-11-01 | 1984-05-11 | トヨタ自動車株式会社 | car door outside handle |
| JPH0628879B2 (en) * | 1986-08-21 | 1994-04-20 | 宇部興産株式会社 | Operating method of injection molding machine |
-
1981
- 1981-04-08 JP JP5173581A patent/JPS57167822A/en active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63196533U (en) * | 1987-06-08 | 1988-12-19 | ||
| JPH01109152U (en) * | 1988-01-19 | 1989-07-24 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57167822A (en) | 1982-10-15 |
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