JPS6130449A - Transparent construction of steering wheel - Google Patents
Transparent construction of steering wheelInfo
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- JPS6130449A JPS6130449A JP15366184A JP15366184A JPS6130449A JP S6130449 A JPS6130449 A JP S6130449A JP 15366184 A JP15366184 A JP 15366184A JP 15366184 A JP15366184 A JP 15366184A JP S6130449 A JPS6130449 A JP S6130449A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、光信号伝送装置をステアリング部及び車体を
利用して装備した車両等において、ステアイリングホイ
ールが光伝送路を遮ざらないようにしたステアリングホ
イールの透光構造に関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention is aimed at preventing the steering wheel from blocking the optical transmission path in a vehicle equipped with an optical signal transmission device using the steering section and the vehicle body. This invention relates to a translucent structure of a steering wheel.
（従来の技術）
最近では、自動車において、ヘッドライト、ラジオ等の
各種電気的装置を作動させるにあたり、コンピュータ及
び光信号伝送装置を車体に搭載し、光信号伝送装置に所
要の信号を発生させ、これを光−電気変換してコンピュ
ータに送り、電気的装置へ所要の制御信号を発生せしめ
るように構成ルている。これによれば制御系の簡素化、
光波長多重信号等を利用することによる配線の省略化を
図ることができる。(Prior Art) Recently, in automobiles, in order to operate various electrical devices such as headlights and radios, a computer and an optical signal transmission device are mounted on the vehicle body, and the optical signal transmission device generates the necessary signals. It is configured to perform optical-to-electrical conversion and send it to a computer to generate a necessary control signal to an electrical device. According to this, the simplification of the control system,
Wiring can be omitted by using optical wavelength multiplexed signals or the like.
ところで、上記光信号伝送装置は、光を発生供給する装
置、光信号を光−電気変換する装置、光信号を生ぜしめ
る操作スイッチ装置、導光路等から成る。このような光
信号伝送装置において、例えば、操作スイッチ装置をス
テアリングホイールの中央に位置する固定式のパ少ドに
配設し、一方、光を発生したり或いは光信号を電気に変
換する装置を車体側に配設して構成するものがある。
′この種の光信号伝送装置では、ステアリングコラム
の上端先部の導光路端部とこれに対向するパッド内の導
光路端部とから成る光送受部において、ステアリングホ
イールのスポ７り部が介在することがあり、このスポー
ク部が光路を遮ぎる遮光物となるという問題が生じる。Incidentally, the optical signal transmission device includes a device for generating and supplying light, a device for optical-to-electrical conversion of an optical signal, an operation switch device for generating an optical signal, a light guide path, and the like. In such an optical signal transmission device, for example, an operation switch device is disposed on a fixed pad located in the center of the steering wheel, and a device that generates light or converts an optical signal into electricity is installed. Some are configured by being placed on the vehicle body side.
'In this type of optical signal transmission device, the steering wheel's spot 7 is interposed in the optical transmitting/receiving section, which consists of the light guide end at the top end of the steering column and the light guide end in the opposing pad. This may cause a problem in that the spoke portion becomes a light shield that blocks the optical path.
上記の如き問題を解決するため、従来では、本来の光路
に加えて補助用の光路な分岐並路として形成し、少なく
ともいずれか一方の光路が透過状態にあるように構成す
るものがあった。In order to solve the above-mentioned problems, in the past, in addition to the original optical path, an auxiliary optical path was formed as a branch parallel path, and at least one of the optical paths was configured to be in a transmitting state.
（発明が解決しようとする問題点）
前記光信号伝送装置において、光路がステアリングホイ
ールのスポーク部に遮ぎられて光伝送が阻止される場合
に、従来の如く少なくとも２つの光路を形成していずれ
かの光路で常に光伝送を確保する方法は、導光路の形状
が複雑となり、且つ複数の送受光素子を必要とし、この
ために光の伝送効率が低下し、更に製作コストが上昇す
るという問題を有している。(Problems to be Solved by the Invention) In the optical signal transmission device, when the optical path is blocked by the spokes of the steering wheel and the optical transmission is blocked, it is possible to form at least two optical paths as in the past. This method of always ensuring optical transmission through the optical path has the problem that the shape of the light guide path is complicated and multiple light transmitting/receiving elements are required, which reduces the light transmission efficiency and further increases the manufacturing cost. have.
本発明は、斯かる問題を有効に解決すべく成されたもの
である。The present invention has been made to effectively solve this problem.
（問題点を解決するための手段）
本発明は、自動車等のステアリングホイールのほぼ中央
部に固定式のパッドを設け、例えば、このパッド内に導
光路及び光スイツチ装置を配設し、−吉事体側に発光手
段、受光手段、制御装置を備えて成り、上記パッド側と
上記車体側の装置の間に形成される空間を介して光伝送
を行う光信号伝送装置において、上記空間を遮ぎる上記
ステアリングホイールの部分に導光路を設けるように構
成した。(Means for Solving the Problems) The present invention provides a fixed pad approximately in the center of a steering wheel of an automobile, etc., and, for example, a light guide path and a light switch device are disposed within this pad. An optical signal transmission device comprising a light emitting means, a light receiving means, and a control device on the body side and transmitting light through a space formed between the pad side and the device on the vehicle body side, the above device blocking the space. The structure was such that a light guide path was provided in the steering wheel portion.
（実施例）
以下に本発明の好適一実施例を添付図面に基づいて説明
する。(Embodiment) A preferred embodiment of the present invention will be described below based on the accompanying drawings.
第５図は本発明に係る光信号伝送装置を備えたステアリ
ングホイール部周辺の構成を概略的に示したものである
。第５図において、（１）はステアリングホイールであ
り、ステアリングホイール（１）の上側に設けられるの
がステアリングホイールの中央部に配置されるパッド（
２）である。ステアリングホイール（１）の下側には、
車体側に配設される送受光処理部（３）が配設される。FIG. 5 schematically shows the configuration around a steering wheel section equipped with an optical signal transmission device according to the present invention. In Fig. 5, (1) is a steering wheel, and the pad (1) provided above the steering wheel (1) is located at the center of the steering wheel.
2). On the underside of the steering wheel (1),
A light transmission/reception processing unit (3) is provided on the vehicle body side.
従ってパッド（２）と送受光処理部（３）はステアリン
グホイール（１）を間に挟んだ状態で対置される。Therefore, the pad (2) and the light transmitting/receiving processing section (3) are placed opposite each other with the steering wheel (1) interposed therebetween.
ステアリングホイール（１）は、一般的自動車のハンド
ルに相当するもので、その中心部がステアリングシャフ
トにスプライン嵌合され、回転自在である。ステアリン
グホイール（１）は、第６図に示す如く中心部（１ａ）
と周辺の把持部（ｌｂ）とを有し、両者を複数のスポー
ク（ＩＣ）・・・でつなぐ形状を有している。The steering wheel (1) corresponds to the steering wheel of a general automobile, and its center portion is spline-fitted to the steering shaft and is rotatable. The steering wheel (1) has a center portion (1a) as shown in FIG.
and a peripheral gripping portion (lb), and has a shape in which both are connected by a plurality of spokes (ICs).
パッド（２）は、例えば遊星歯車機構等を利用して、ス
テアリングホイール（１）が回転してもパッドは回転せ
ず静止状態にあるいわゆる固定式のパッドである。パッ
ド（２）の内部には、光信号発生手段たる光スイツチ装
置（４）を備え、この光スイツチ装置（４）に光を伝送
し且つ光スイツチ装置（４）にて発生した光信号を伝送
する導光路（５）を設けている。図中（５ａ）は導光路
（５）の入光端であり、（５ｂ）は導光路（５）の出光
端である。またパッド（２）の正面には、上記光スイツ
チ装置（４）の遮光部材（４ａ）を透過状態又は遮断状
態にせしめる操作部材（６）・・・が配設される。The pad (2) is a so-called fixed pad that does not rotate and remains stationary even when the steering wheel (1) rotates, using, for example, a planetary gear mechanism. The pad (2) is provided with an optical switch device (4) as an optical signal generating means, and transmits light to the optical switch device (4) and transmits an optical signal generated by the optical switch device (4). A light guide path (5) is provided. In the figure, (5a) is the light input end of the light guide (5), and (5b) is the light output end of the light guide (5). In addition, in front of the pad (2), an operating member (6) for causing the light shielding member (4a) of the optical switch device (4) to be in a transmitting state or a blocking state is provided.
送受光処理部（３）は、内部に発光素子（７）と、受光
素子（８）を内蔵する。発光素子（７）には例えばラン
プ、発光ダイオード等を使用し、所定の電力が供給され
て所要の光を発生する０発光素子（７）から発っせられ
た光は、前記導光路（５）の入光端（５ａ）に対向する
導光路（８）に入る。一方、受光素子（８）には例えば
フォトダイオードを使用し、前記導光路（５）の出光端
（！ｉｂ）に対向する位置に設けられた導光路（１０）
を介して光スイツチ装置（４）にて発生した光信号が付
与せられる。この受光素子（８）は光スイツチ装置（４
）で生じた光信号を電気信号に変換し、コンピュータか
ら成る制御装置に信号を送給する。The light transmitting/receiving processing section (3) internally includes a light emitting element (7) and a light receiving element (8). For example, a lamp, a light emitting diode, etc. is used as the light emitting element (7), and the light emitted from the light emitting element (7) is supplied with a predetermined power to generate the required light. The light enters the light guide path (8) opposite the light incident end (5a) of the light source. On the other hand, a photodiode, for example, is used as the light receiving element (8), and a light guide path (10) is provided at a position facing the light output end (!ib) of the light guide path (5).
An optical signal generated by the optical switch device (4) is applied via the optical switch device (4). This light receiving element (8) is connected to the optical switch device (4).
) is converted into an electrical signal and sent to a control device consisting of a computer.
上記において、送受光処理部（３）の導光路（９）。In the above, the light guide path (9) of the light transmission/reception processing section (3).
（１０）とパッド（２）内の導光路（５）との間にはス
テアリングホイール（１）が位置することになり、通常
導光路（９）、（１０）と導光路（５）との間の光の通
過は、ステアリングホイール（１）に形成された空間（
Ｓｌ）を利用して行われるが、場合によってはスポーク
（ｌｃ）・・・の部分が光路を遮ぎることもある。The steering wheel (1) is located between the light guide path (5) in the pad (2) and the light guide path (5) in the pad (2). The passage of light between the spaces (
This is done using spokes (LC), but in some cases the spokes (LC)... may block the optical path.
そこでスポーク（Ｉｃ）・・・が光路を遮ぎるのを防止
すべくスポーク（ＩＣ）・・・の光路に対応する箇所に
導光部（１１）を設け、光路を確保し、光又は光信号の
伝送が踏切れないようにしている。Therefore, in order to prevent the spokes (ICs) from blocking the optical path, a light guide section (11) is provided at a location corresponding to the optical path of the spokes (ICs) to secure the optical path and transmit light or optical signals. This prevents the transmission from being interrupted.
次に上記導光部（１１）の具体的構造について説明する
。Next, the specific structure of the light guide section (11) will be explained.
第１図乃至第４図は本発明の第１実施例を示すもので、
第１図は平面図、第２図は側面図、第３図は第１図中の
Ａ−Ａ線断面図、第４図は第１図中のＢ−Ｂ線断面図で
ある。1 to 4 show a first embodiment of the present invention,
1 is a plan view, FIG. 2 is a side view, FIG. 3 is a sectional view taken along the line AA in FIG. 1, and FIG. 4 is a sectional view taken along the line BB in FIG. 1.
（ＩＣ）はスポークであり、スポーク（ＩＣ）には、中
央の孔（ｌｌａ）にこのスポークを嵌挿せしめ固定した
導光部（１１）が取り付けられる。導光部（１１）は、
光を透過せしめる作用を有する二種類の透明な板材（Ｉ
ＩＡ）、（ＩＩＢ）を積層し、て形成する。板材（ＩＩ
Ａ）、（ＩＩＢ）は例えばアクリル板で形成する。板材
（１１Ａ）は、第３図に示す如く、その内部に反射面（
１２）を有し、光路（Ｌｌ）を屈曲して形成している。(IC) is a spoke, and a light guide part (11) is attached to the spoke (IC), which is fixed by fitting the spoke into a central hole (lla). The light guide part (11) is
Two types of transparent plate materials (I
It is formed by laminating IA) and (IIB). Plate material (II
A) and (IIB) are made of, for example, an acrylic plate. As shown in Fig. 3, the plate material (11A) has a reflective surface (
12), and the optical path (Ll) is bent.
入光口（ＩＩＡ−１）から入ってきた光は、反射面（１
２）にてほぼ９０°で屈曲されながら出光口（ＩＩＡ−
２）に向い、出光口（ＩＩＡ−２）から外部へ出る。一
方、板材（ＩＩＢ）は、第４図に示される如く上述のよ
うな反射面を有さす、光路（Ｌ２）は直線的に形成され
る。従って板材（ＩＩＢ）の上面部（ＩＩＢ−１）が入
光面を形成し、下面部（ＩＩＢ−２）が出光面を形成す
る。The light entering from the light entrance (IIA-1) is reflected by the reflective surface (1
2), the light exit (IIA-
2) and exit from the light exit (IIA-2). On the other hand, the plate material (IIB) has the above-described reflective surface as shown in FIG. 4, and the optical path (L2) is formed linearly. Therefore, the upper surface part (IIB-1) of the plate material (IIB) forms the light entrance surface, and the lower surface part (IIB-2) forms the light exit surface.
上記の如くスポーク（ｌｃ）における導光部（１１）を
板材（ＩＩＡ）、（１１Ｂ）によって積層状に形成した
のは１例えば前記導光路（５）、（１０）の対向する各
端面が、第１図中（Ｐ）又は（Ｑ）の位置にあるときに
は板材（ＩＩＢ）によって光路を確保し、また（Ｒ）の
位置にあるときには板材（ＩＩＡ）によって光路な確保
するためである。斯くして上記の如き構造を有する導光
部（１１）を、ステアリングホイール（１）のスポーク
（ＩＣ）・・・に取り付けるようにしたため、導光路（
１１）、（１０）と導光路（５）との間はスポーク（ｌ
ｃ）・・・によって遮ぎられることなく光路を形成する
ことができる。As described above, the light guide portion (11) in the spoke (lc) is formed in a laminated manner by the plate materials (IIA) and (11B).For example, each of the opposing end surfaces of the light guide paths (5) and (10) This is to ensure the optical path by the plate (IIB) when in the position (P) or (Q) in FIG. 1, and to ensure the optical path by the plate (IIA) when in the position (R). Since the light guide section (11) having the above-described structure is attached to the spokes (ICs) of the steering wheel (1), the light guide section (11) has the structure described above.
11), (10) and the light guide path (5) are spokes (l
c) An optical path can be formed without being blocked by...
第７図、第８図は本発明の第２実施例を示すもので、第
７図は平面図、第８図は第７図中のＣ−Ｃ線断面図であ
る。ステアリングホイール（１０１）は、中央の円板部
（１０１ａ）とスポーク部（１０１ｂ）を有しており、
この実施例では板状部材によってステアリングホイール
を形成している。ステアリングホイール（＋０１）にお
ける、円板部（１０１ａ）（７）スポーク部（ｘｏｔｂ
）の基部には矩形の孔（１０２）が穿設される。そして
、この孔（＋０２）に嵌合させて導光部材（＋０３）を
取り付ける。第８図中、（１１）、（５）は前述した導
光路である。この実施例では、例えば導光路（９）によ
って伝送されてきた光（Ｌ３）は、導光部材（１０３）
の反射面（＋０３８）・・・で反射されることにより、
上記孔（＋０２）を通り抜は導光路（５）へ伝送される
。これによって導光路（９）、（５）の間にステアリン
グホイール（１０１）のスポーク部（１０１ｂ）が移動
してきたとしても、光路が遮断するのを防止することが
できる。また本実施例によればステアリングホイール（
＋０１）の強度を高く保持することができる。7 and 8 show a second embodiment of the present invention, in which FIG. 7 is a plan view and FIG. 8 is a sectional view taken along the line C--C in FIG. 7. The steering wheel (101) has a central disc part (101a) and spoke parts (101b),
In this embodiment, the steering wheel is formed of a plate-like member. Disc part (101a) (7) spoke part (xotb) in steering wheel (+01)
) is bored with a rectangular hole (102) at its base. Then, the light guide member (+03) is attached by fitting into this hole (+02). In FIG. 8, (11) and (5) are the aforementioned light guide paths. In this embodiment, for example, the light (L3) transmitted by the light guide path (9) is transmitted to the light guide member (103).
By being reflected by the reflective surface (+038)...
The light passing through the hole (+02) is transmitted to the light guide path (5). Thereby, even if the spoke portion (101b) of the steering wheel (101) moves between the light guide paths (9) and (5), the light path can be prevented from being interrupted. Furthermore, according to this embodiment, the steering wheel (
+01) can be maintained at a high strength.
上記実施例では、車体側に発光素子を設けるようにした
が、パッド（２）の内部に発光素子及び光信号発生手段
或いは制御スイッチに応じて光を発生する手段を設け、
車体側の光信号処理部に光信号を送給する方式のものに
対しても本発明を適用することができる。またパッド（
２）内に電池、太陽電池等の電源を設け、上述の如き信
号発生手段に電力を供給するように構成することもでき
る。In the above embodiment, a light emitting element is provided on the vehicle body side, but a light emitting element and a light signal generating means or a means for generating light according to a control switch are provided inside the pad (2).
The present invention can also be applied to a system in which an optical signal is sent to an optical signal processing section on the vehicle body side. Also, the pad (
2) It is also possible to provide a power source such as a battery or a solar cell inside the device so as to supply power to the signal generating means as described above.
（発明の効果）
以上の説明で明らかなように本発明によれば、ステアリ
ングホイールを光路の途中に介在させて光伝送をする光
信号伝送をする光信号伝送装置において、ステアリング
ホイールの所要の箇所に光路をなす導光部を設けるよう
にしたため、光路を２系統設ける必要はなく、部品点数
を削減して製作コストを低減することができると共に光
の伝送効率を高く保持することができる等の諸効果を発
揮する。(Effects of the Invention) As is clear from the above description, according to the present invention, in an optical signal transmission device that transmits an optical signal by interposing a steering wheel in the middle of an optical path, a desired location of the steering wheel can be used. Since a light guide part is provided to form an optical path, there is no need to provide two optical paths, and the number of parts can be reduced, manufacturing costs can be reduced, and the light transmission efficiency can be maintained at a high level. Demonstrates various effects.
第１図は本発明に係る導光部材の平面図、第２図は導光
部材の側面図、第３図は第１図中Ａ−Ａ線断面図、第４
図は第１図中Ｂ−Ｂ線断面図、第５図は光信号伝送装置
を備えたステアリングホイール部周辺の構成の概略図、
第６図はステアリングホイールの正面図、第７図は導光
部材の変更実施例を示す平面図、第８図は第７図中のＣ
−Ｃ線断面図である。
図面中、（１）、（＋０１）はステアリングホイール、
（１ｃ）はスポーク、（２）はパ・ンド、（３）は送受
光処理部、（４）は光スイツチ装置、（５） 、 （８
） 、（１０）は導光路、（＋１）、（１０３）は導光
部である。
特 許 出 願 人 本田技研工業株式会社同
東洋電装株式会社
代理人 弁理士 下 １） 容一部間 弁
理士 大 橋 邦 部同 弁理士 小
山 有節１図
■
第３図
第２図1 is a plan view of a light guide member according to the present invention, FIG. 2 is a side view of the light guide member, FIG. 3 is a sectional view taken along line A-A in FIG.
The figure is a sectional view taken along the line B-B in Figure 1, and Figure 5 is a schematic diagram of the configuration around the steering wheel section equipped with an optical signal transmission device.
Fig. 6 is a front view of the steering wheel, Fig. 7 is a plan view showing a modified example of the light guiding member, and Fig. 8 is a C in Fig. 7.
-C line sectional view. In the drawing, (1) and (+01) are steering wheels,
(1c) is a spoke, (2) is a pad, (3) is a light transmission/reception processing unit, (4) is an optical switch device, (5), (8)
) and (10) are light guide paths, and (+1) and (103) are light guide parts. Patent applicant: Honda Motor Co., Ltd.
Toyodenso Co., Ltd. Agent, Patent Attorney 2 1) Patent Attorney, Department, Ohashi, Patent Attorney, Department, Patent Attorney, Yuki Koyama 1 Figure 3 Figure 2
Claims (2)
ッドを設け、このパッド内に導光路及び光信号発生手段
を配設し、一方車体側に光信号処理手段を備えて成り、
上記パッド側と上記車体側の装置間にて光伝送を行う光
信号伝送装置において、 光伝送路を遮ぎる上記ステアリングホイールの部分に導
光部を設けたことを特徴とするステアリングホイールの
透光構造。(1) A fixed pad is provided approximately in the center of the steering wheel, a light guide path and an optical signal generating means are arranged within this pad, and an optical signal processing means is provided on the vehicle body side,
An optical signal transmission device for transmitting light between the device on the pad side and the device on the vehicle body side, characterized in that a light guide portion is provided in a portion of the steering wheel that blocks the optical transmission path. structure.
とするステアリングホイールの透光構造。(2) A light-transmitting structure for a steering wheel, characterized in that a bending path for light is formed in the light guiding portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15366184A JPS6130449A (en) | 1984-07-23 | 1984-07-23 | Transparent construction of steering wheel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15366184A JPS6130449A (en) | 1984-07-23 | 1984-07-23 | Transparent construction of steering wheel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6130449A true JPS6130449A (en) | 1986-02-12 |
| JPH0577541B2 JPH0577541B2 (en) | 1993-10-26 |
Family
ID=15567414
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15366184A Granted JPS6130449A (en) | 1984-07-23 | 1984-07-23 | Transparent construction of steering wheel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6130449A (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5869144A (en) * | 1981-10-20 | 1983-04-25 | Toyota Motor Corp | Optical transmission device |
| JPS6118540A (en) * | 1984-07-06 | 1986-01-27 | Honda Motor Co Ltd | Switching device of steering |
-
1984
- 1984-07-23 JP JP15366184A patent/JPS6130449A/en active Granted
Patent Citations (2)
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|---|---|---|---|---|
| JPS5869144A (en) * | 1981-10-20 | 1983-04-25 | Toyota Motor Corp | Optical transmission device |
| JPS6118540A (en) * | 1984-07-06 | 1986-01-27 | Honda Motor Co Ltd | Switching device of steering |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0577541B2 (en) | 1993-10-26 |
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