JPS6128015Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6128015Y2 JPS6128015Y2 JP3239481U JP3239481U JPS6128015Y2 JP S6128015 Y2 JPS6128015 Y2 JP S6128015Y2 JP 3239481 U JP3239481 U JP 3239481U JP 3239481 U JP3239481 U JP 3239481U JP S6128015 Y2 JPS6128015 Y2 JP S6128015Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- nozzles
- piston
- crankcase
- cylinder
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 13
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 4
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 4
- 238000010411 cooking Methods 0.000 description 2
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は４サイクルエンジンのピストン冷却装
置に関するものである。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a piston cooling device for a four-stroke engine.
本考案はエンジンの高出力化に伴う、ピストン
回りの熱トラブル、たとえば焼付、リングステイ
ツク、ピストン溶損等を解決することを目的と
し、その特徴とするところは、ピストンを挾むク
ランクケースの両側に、それぞれノズルを配設
し、かつそれらのノズルを該ノズルの噴射軸延長
が互にシリンダー内部で交差するように、位置さ
せ、さらにそれらのノズルの通油孔をクランクケ
ース内に穿設させたことにある。 The purpose of this invention is to solve thermal problems around the piston, such as seizure, ring stays, and piston melting, which accompany the increase in engine output. Nozzles are provided on both sides, and the nozzles are positioned so that the extensions of the injection axes of the nozzles intersect with each other inside the cylinder, and oil passage holes for these nozzles are drilled in the crankcase. It's because I let it happen.
以下図面に示した実施例を参照しながら本考案
を説明する。図面に示した実施例は小型４サイク
ルガソリンエンジンである。本考案に係るピスト
ン冷却装置は、ピストン１を挾むクランクケース
２の両側に、それぞれノズル３，４を配設してい
る。ノズル３は、下部クランクケース２ａに形成
したボス５に、またノズル４は上部クランクケー
ス２ｂのボス６にそれぞれ支持させて、クランク
室７内に臨ませ、かつノズル３，４の噴射軸延長
８，９が互にシリンダー１０内部で交差するよう
に位置させている。これらノズル３，４は、クラ
ンクケース２に穿設された通油孔１１，１２を介
して図示しないオイルポンプ、オイルタンクに接
続されている。なお、実施例は小型エンジンであ
るため、シリンダスリーブ１３がクランク室７内
に突出している。したがつてノズル３，４の噴射
軸延長８，９がスリーブ１３に掛るため、その部
分１３ａ，１３ｂを切欠いている。また同様にピ
ストン１の下部にも切欠１ａ，１ｂを形成し、ピ
ストン１の下死点において、該ピストンの下部に
よつて噴射冷却油の進行が妨げられないようにし
ている。 The present invention will be described below with reference to the embodiment shown in the drawings. The embodiment shown in the drawings is a small four-stroke gasoline engine. In the piston cooling device according to the present invention, nozzles 3 and 4 are arranged on both sides of the crankcase 2 that sandwiches the piston 1. The nozzle 3 is supported by a boss 5 formed on the lower crankcase 2a, and the nozzle 4 is supported by a boss 6 formed on the upper crankcase 2b, and they face the crank chamber 7, and the injection axis extensions 8 and 9 of the nozzles 3 and 4 are positioned so as to cross each other inside the cylinder 10. These nozzles 3 and 4 are connected to an oil pump and an oil tank (not shown) through oil passage holes 11 and 12 drilled in the crankcase 2. Since the embodiment is a small engine, the cylinder sleeve 13 protrudes into the crank chamber 7. Therefore, the injection axis extensions 8 and 9 of the nozzles 3 and 4 hang on the sleeve 13, and therefore the portions 13a and 13b are cut out. Similarly, notches 1a and 1b are formed in the lower part of the piston 1 so that the progress of the injected cooling oil is not impeded by the lower part of the piston 1 when the piston 1 is at its bottom dead center.
本考案に係るピストン冷却装置は、図示しない
ポンプによつて冷却油が通油孔１１，１２を経て
各ノズル３，４に圧送され、該ノズルからシリン
ダー１０内に噴射される。ノズル３，４から噴射
された冷却油はシリンダー１０内を対角線状に進
行し、ピストン１が上死点位置にあつても該ピス
トンの裏面天井全体に当る。なお、ノズル３，４
とコンロツド１４とを同一平面上に配設すれば、
コンロツド１４にも冷却油を当てることができ
る。 In the piston cooling device according to the present invention, cooling oil is force-fed by a pump (not shown) to each nozzle 3, 4 through the oil passage holes 11, 12, and is injected into the cylinder 10 from the nozzle. The cooling oil injected from the nozzles 3 and 4 travels diagonally inside the cylinder 10 and hits the entire back ceiling of the piston 1 even when the piston 1 is at the top dead center position. In addition, nozzles 3 and 4
If the and cooking stove 14 are arranged on the same plane,
Cooling oil can also be applied to the cooking stove 14.
このように本考案に係る冷却装置を４サイクル
エンジンに設置すれば、ピストン回りの熱トラブ
ルを防止でき、しかも冷却油をシリンダー内部で
交差するように噴射するため、ピストン裏面天井
全体に冷却油が行渡つて冷却効率が良く、さらに
通油孔をクランクケース内に穿設しているのでエ
ンジンの小型、軽量化を損なうことはない。 If the cooling device according to the present invention is installed in a 4-cycle engine in this way, it is possible to prevent heat problems around the piston, and since the cooling oil is injected crosswise inside the cylinder, the cooling oil can be spread over the entire backside ceiling of the piston. The oil is distributed throughout the engine, providing good cooling efficiency, and since the oil passage hole is drilled inside the crankcase, it does not compromise the size and weight of the engine.
図面は本考案に係るピストン冷却装置を備えた
エンジンの概念的要部断面図である。
１……ピストン、２……クランクケース、３，
４……ノズル、７……クランク室、８，９……噴
射軸延長、１０……シリンダ、１１，１２……通
油孔、１３……スリーブ。
The drawing is a conceptual cross-sectional view of essential parts of an engine equipped with a piston cooling device according to the present invention. 1...Piston, 2...Crankcase, 3,
4... Nozzle, 7... Crank chamber, 8, 9... Injection shaft extension, 10... Cylinder, 11, 12... Oil passage hole, 13... Sleeve.
Claims (1)
ぞれノズルを配設し、かつそれらのノズルを該ノ
ズルの噴射軸延長が互にシリンダー内部で交差す
るように位置させ、さらにそれらのノズルの通油
孔をクランクケース内に穿設させたことを特徴と
する４サイクルエンジンのピストン冷却装置。 Nozzles are provided on both sides of the crankcase that sandwich the piston, and the nozzles are positioned so that the ejection shaft extensions of the nozzles intersect with each other inside the cylinder, and the oil passage holes of these nozzles are A piston cooling device for a four-stroke engine, characterized by being bored inside the crankcase.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3239481U JPS6128015Y2 (en) | 1981-03-09 | 1981-03-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3239481U JPS6128015Y2 (en) | 1981-03-09 | 1981-03-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57145720U JPS57145720U (en) | 1982-09-13 |
| JPS6128015Y2 true JPS6128015Y2 (en) | 1986-08-20 |
Family
ID=29829793
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3239481U Expired JPS6128015Y2 (en) | 1981-03-09 | 1981-03-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6128015Y2 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4542719A (en) * | 1984-07-25 | 1985-09-24 | Teledyne Industries, Inc. | Engine cooling system |
| JPH0248658Y2 (en) * | 1984-12-05 | 1990-12-20 | ||
| JP5528880B2 (en) * | 2010-03-30 | 2014-06-25 | 本田技研工業株式会社 | Piston cooling device for V-type engine |
-
1981
- 1981-03-09 JP JP3239481U patent/JPS6128015Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57145720U (en) | 1982-09-13 |
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