JPS61278445A - Mirror handling device - Google Patents
Mirror handling deviceInfo
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- JPS61278445A JPS61278445A JP11952885A JP11952885A JPS61278445A JP S61278445 A JPS61278445 A JP S61278445A JP 11952885 A JP11952885 A JP 11952885A JP 11952885 A JP11952885 A JP 11952885A JP S61278445 A JPS61278445 A JP S61278445A
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- mirror
- mirror body
- door
- pair
- operating lever
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
- B60R1/064—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by manually powered actuators
- B60R1/066—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by manually powered actuators for adjusting the mirror relative to its housing
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、自動車のドアに取付けられるドアミラーのミ
ラー操作装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a mirror operation device for a door mirror attached to a door of an automobile.
（従来技術）
従来、自動車の後方視界を捉え易く、操作も容易で、自
動車のデザイン上も優れていることから、フェンダミラ
ーに代えてドアミラーが広く採用されつつある。(Prior Art) Door mirrors have been widely adopted in place of fender mirrors because they provide a clear view of the rear of an automobile, are easy to operate, and are superior in terms of automobile design.
上記自動車のドアに取付けられるドアミラーのミラーボ
デーの角度を車室側から調節操作するためのミラー操作
装置として、例えば実開昭５８−３６９３６号公報には
、ドアミラーのミラーハウジング内端部内へ操作レバー
の外端側部分を導入し、操作レバーの外端部をミラーボ
デーのブラケットへリンクを介して連結したものが記載
されている。As a mirror operation device for adjusting the angle of the mirror body of the door mirror attached to the door of the above-mentioned automobile from the passenger compartment side, for example, Japanese Utility Model Application No. 58-36936 discloses an operation lever that is inserted into the inner end of the mirror housing of the door mirror. The outer end of the operating lever is connected to the bracket of the mirror body via a link.
ところで、上記公報に記載のミラー操作装置では、操作
レバーの外端部をミラーポデー〇内端部に接近させヒン
ジ機構のようなリンクで連結しであるので、操作レバー
とミラーボデーとを前後にオフセットして配置すること
が出来ない。By the way, in the mirror operating device described in the above publication, the outer end of the operating lever is brought close to the inner end of the mirror body and connected by a link such as a hinge mechanism, so the operating lever and the mirror body are offset back and forth. It cannot be placed.
例えば、ミラーハウジングのデザイン上の外観を高め且
つ後方視界を見やすくするために、ミラーハウジングを
前後方向に長くし平面視で略三角翼形の形状にしてミラ
ーボデーをドア前端よりも後方へ配置するような場合に
は、操作レバーもそれだけ後方へ配置しなければならな
いから、操作レバーがドア前端よりもそれだけ後方の位
置で車室内へ突出することになり邪魔になる。For example, in order to enhance the designed appearance of the mirror housing and make it easier to see the rear view, the mirror housing is lengthened in the front-rear direction, has a substantially triangular airfoil shape in plan view, and the mirror body is placed rearward from the front end of the door. In such a case, the operating lever must also be placed that far back, so that the operating lever protrudes into the vehicle interior at a position further back than the front end of the door and becomes a nuisance.
つまり、上記ミラー操作装置では、ドアミラーの機能及
びデザイン上の要請と、操作レバーの配置上の要請とを
両立させることが出来ないという欠点がある。In other words, the above-mentioned mirror operating device has a drawback in that it is not possible to satisfy both the functional and design requirements of the door mirror and the arrangement requirements of the operating lever.
（発明の目的）
本発明は、上記の諸欠点に鑑みてなされたもので、ドア
ミラーの機能・デザイン上の外観を高め且つ操作レバー
を自由に配置できるようなミラーの操作装置を提供する
ことを目的とするものである。(Object of the Invention) The present invention has been made in view of the above-mentioned drawbacks, and an object of the present invention is to provide a mirror operating device that enhances the function and appearance of a door mirror in terms of design, and allows the operating lever to be freely arranged. This is the purpose.
（発明の構成）
本発明に係るミラーの操作装置は、自動車のドアに取付
けられるドアミラーにおいて、ミラーを取付けたミラー
ボデーをミラーハウジングに略鉛直な軸心及び略水平な
軸心の回りに回動自在に支承し、操作レバーを上記ミラ
ーハウジングに略鉛直な軸心及び略水平な軸心回りに回
動自在に支承し、上記操作レバーをミラーボデーに対し
て前後方向にオフセットして配置し、上記操作レバーを
前後方向に延びる上下１対のリンクによりミラーボデー
に連結したものである。(Structure of the Invention) A mirror operating device according to the present invention is a door mirror attached to a door of an automobile, and rotates a mirror body to which the mirror is attached about an axis substantially perpendicular to the mirror housing and an axis substantially horizontal to the mirror housing. an operating lever is rotatably supported on the mirror housing about a substantially vertical axis and a substantially horizontal axis, and the operating lever is offset in the front-rear direction with respect to the mirror body; The operating lever is connected to the mirror body by a pair of upper and lower links extending in the front-rear direction.
（発明の効果）
本発明のミラーの操作装置においては、以上のように操
作レバーをミラーボデーに対して前方へオフセットして
配置するとともに、操作レバーを前後方向に延びる上下
１対のリンクを介してミラーボデーに連結したので、操
作レバーはドアの前端部に配置して邪魔にならないよう
にしながら、ミラーボデーはそれよりも後方へ配置して
後方視界を見やすくし、併せてミラーハウジングは必要
に応じて前後に長くし平面視で略三角翼状の外観に優れ
たものにすることが出来る。(Effects of the Invention) In the mirror operating device of the present invention, the operating lever is arranged offset forward with respect to the mirror body as described above, and the operating lever is arranged via a pair of upper and lower links extending in the front-rear direction. Since the control lever is placed at the front end of the door so that it does not get in the way, the mirror body is placed further back to make it easier to see the rear view, and there is no need for a mirror housing. Accordingly, it can be made longer in the front and back to give it an excellent appearance of a generally triangular wing shape when viewed from above.
また、操作レバーを前後に延びる上下１対のリンクでミ
ラーボデーに連結するなど構造も簡単で、ミラーの上下
調整時の操作感も優れたものとなる。Furthermore, the structure is simple, with the control lever being connected to the mirror body by a pair of upper and lower links extending back and forth, and the operation feeling when adjusting the mirror up and down is excellent.
（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基いて説明する。(Example) Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
本実施例に係るミラーの操作装置は、自動車のドア本体
の上端の前端部のコーナーブラケットに設けられたドア
ミラー１を操作するもので、本実施例では左側に設けら
れるドアミラーの操作装置について説明する。The mirror operating device according to this embodiment operates a door mirror 1 provided on a corner bracket at the front end of the upper end of a door body of an automobile.In this embodiment, the operating device for a door mirror provided on the left side will be described. .
第１図及び第２図に示すように、ドアミラー１は、ミラ
ーハウジング３と、ミラ一本体４が付設されたミラーボ
デー５と、上記ミラーボデー５を略鉛直な軸心及び略水
平な軸心回りに回動操作するためのミラー角度調節機構
とから構成されている。As shown in FIGS. 1 and 2, the door mirror 1 includes a mirror housing 3, a mirror body 5 to which a mirror main body 4 is attached, and a mirror body 5 that has a substantially vertical axis and a substantially horizontal axis. It consists of a mirror angle adjustment mechanism for rotating the mirror.
上記ミラーハウジング３は合成樹脂製のミラーハウジン
グ本体６と、ミラーボデー５を取付ける取付板７と、ミ
ラーハウジング３の内側部を塞ぐ側板８と、合成樹脂製
若しくは金属製の枢支ブロック９とから構成されている
。The mirror housing 3 includes a mirror housing main body 6 made of synthetic resin, a mounting plate 7 to which the mirror body 5 is attached, a side plate 8 that closes the inside of the mirror housing 3, and a pivot block 9 made of synthetic resin or metal. It is configured.
上記ミラーハウジング本体６は、平面視略三角翼形で、
その後側面と内側面とは、開口状に形成されている。The mirror housing main body 6 has a substantially triangular airfoil shape in plan view,
The rear side surface and the inner surface are formed into an opening shape.
上記取付板７はミラ−ハウジング３内部で、ミラーボデ
ー５の略中央部の直ぐ前方に位置し、両端の上下夫々２
個所でミラーハウジング本体６の取付座１０にビス止め
されている。The mounting plate 7 is located inside the mirror housing 3, immediately in front of the approximate center of the mirror body 5, and is located at the upper and lower sides of both ends.
It is screwed to the mounting seat 10 of the mirror housing main body 6 at a location.
上記側板８は、ミラーハウジング本体６の内側端に配設
されてコーナーブラケット２の外面に当接され、この側
板８は打抜きにより形成された取付脚部１１を有し、上
記取付脚部１１としては上記側板８の中央部の後方寄り
に比較的脚部の長い上下１対の取付部１１ａと、前端部
の近傍に比較的脚部の短い上下１対の取付部１１ｂとが
設けられて、これら４個の取付部１１ａ・ｌｌｂをミラ
−ハウジング本体６内部の取付座１２にビス止めするこ
とにより側板８がハウジング本体６に固定されている。The side plate 8 is disposed at the inner end of the mirror housing main body 6 and comes into contact with the outer surface of the corner bracket 2. The side plate 8 has a mounting leg 11 formed by punching. A pair of upper and lower mounting portions 11a with relatively long legs are provided near the rear of the center portion of the side plate 8, and a pair of upper and lower mounting portions 11b with relatively short legs are provided near the front end. The side plate 8 is fixed to the housing body 6 by screwing these four attachment parts 11a and llb to the attachment seats 12 inside the mirror housing body 6.
上記枢支ブロック９は略三角形で、約２０〜３０ｆｉ程
度の厚みを有していて、上記枢支ブロック９は側板８の
中央部の内面にビス止めされ、中央部に操作レバー１３
の球状部１４ａを枢支するための球面座９ａが設けられ
、この球面座９ａから枢支ブロック９の内側面及び外側
面に向かって拡大する各テーパ孔９ｂが開けられている
。The pivot block 9 is approximately triangular in shape and has a thickness of approximately 20 to 30 fi. The pivot block 9 is screwed to the inner surface of the central portion of the side plate 8, and has an operating lever 13 at the central portion.
A spherical seat 9a for pivotally supporting the spherical portion 14a is provided, and tapered holes 9b are opened from this spherical seat 9a to expand toward the inner and outer surfaces of the pivot block 9.
上記枢支ブロック９はその内側面をコーナーブラケット
２の内壁部に当接させ車室側よりビス止めすることによ
り固定されている。The pivot block 9 is fixed by bringing its inner surface into contact with the inner wall of the corner bracket 2 and screwing from the passenger compartment side.
上記ミラーボデー５の後面（車体後方に向く面）にはミ
ラ一本体４が設けられていて、このミラーボデー５はミ
ラーハウジング本体６の後端の開口部に配設され、ミラ
ーハウジング３に枢支されている。A mirror main body 4 is provided on the rear surface (the surface facing the rear of the vehicle) of the mirror body 5, and the mirror body 5 is disposed in an opening at the rear end of the mirror housing main body 6, and is pivotally connected to the mirror housing 3. supported.
ミラーハウジング本体６にミラーボデー５を枢支する枢
支構造として、ミラーボデー５の前面の略中央部に球面
状凹部１５ａを有する突出部１５が設けられ、上記球面
状凹部１５ａに枢支具１６の先端の球状部１６ａが嵌め
込まれ、枢支具１６の基端のボルト部１６ｂは取付板７
にナンド締めされている。As a pivot structure for pivoting the mirror body 5 to the mirror housing main body 6, a protrusion 15 having a spherical recess 15a is provided approximately at the center of the front surface of the mirror body 5, and a pivot tool 16 is provided in the spherical recess 15a. The spherical part 16a at the tip of the pivot member 16 is fitted, and the bolt part 16b at the base end of the pivot fixture 16 is inserted into the mounting plate 7.
Nando's is closed.
上記の枢支構造によりミラーボデー５は略水平な軸心及
び略鉛直な軸心の回りに回動自在に支承されている。With the above-mentioned pivot structure, the mirror body 5 is rotatably supported around a substantially horizontal axis and a substantially vertical axis.
更に、上記ミラーボデー５の前面の内端部には連結板１
７を固着するための膨出部１８が設けられている。Furthermore, a connecting plate 1 is provided at the inner end of the front surface of the mirror body 5.
A bulge 18 is provided for fixing 7.
上記ミラー角度調節機構は、操作レバー１３と、上下１
対の水平ロフト１９ａ及び前後１対の鉛直ロッド１９ｂ
から成る平行リンク１９と、上記平行リンク１９後端の
鉛直ロッド１９ｂの中央部を支承するヒンジ部１７ａを
有する連結板１７とから構成されている。The above-mentioned mirror angle adjustment mechanism consists of an operation lever 13 and an upper and lower 1
A pair of horizontal lofts 19a and a pair of front and rear vertical rods 19b
and a connecting plate 17 having a hinge portion 17a that supports a central portion of a vertical rod 19b at the rear end of the parallel link 19.
上記操作レバー１３は、アーム■４とこのアーム１４の
内端の操作ハンドル２０とから成り、上記ミラーボデー
５よりも前方にオフセットさせて配設され、上記アーム
１４の中央には球状部１４ａが設けられていて、この球
状部１４ａが上記枢支ブロック９中夫の球面座９ａに装
着され、略水平な軸心及び略鉛直な軸心の回りに回動自
在に支承されている。The operating lever 13 is made up of an arm 4 and an operating handle 20 at the inner end of the arm 14, and is arranged offset in front of the mirror body 5, with a spherical portion 14a in the center of the arm 14. The spherical portion 14a is mounted on the spherical seat 9a of the pivot block 9, and is rotatably supported around a substantially horizontal axis and a substantially vertical axis.
上記アーム１４の内端部が車室内に突出しこの内端部に
Ｌ形の操作ハンドル２０が設けられ、車室内より操作で
きるようになっている。The inner end of the arm 14 protrudes into the vehicle interior, and an L-shaped operating handle 20 is provided at this inner end so that the arm 14 can be operated from within the vehicle interior.
上記アーム１４の外端部は枢支ブロック９の外端に設け
られたテーパ孔９ｂと側板８中央の円孔２１を挿通して
ミラ−ハウジング３内部に突出し、上記アーム１４の外
端のヒンジ部１４ｂで平行リンク１９の前端の鉛直ロッ
ド１９ｂの中央部が支承されている。The outer end of the arm 14 passes through a tapered hole 9b provided at the outer end of the pivot block 9 and a circular hole 21 in the center of the side plate 8, and projects into the mirror housing 3. The central portion of the vertical rod 19b at the front end of the parallel link 19 is supported by the portion 14b.
上記平行リンク１９は、前後方向に延びる上下１対の水
平ロッド１９ａと前後１対の鉛直ロッド１９ｂとからな
り、各水平ロッド１９ａの端部は鉛直ロッド１９ｂの端
部にボールジヨイントで連結されている。The parallel link 19 consists of a pair of upper and lower horizontal rods 19a extending in the front-rear direction and a pair of front and rear vertical rods 19b, and the end of each horizontal rod 19a is connected to the end of the vertical rod 19b by a ball joint. ing.
上記連結板１７は、ミラーボデー５の前面の内端近傍部
の膨出部１８に固着され、この連結板１７の内端のヒン
ジ部１７ａで平行リンク１９の後端の鉛直ロッド１９ｂ
の中央部が支承されている。The connecting plate 17 is fixed to a bulging portion 18 near the inner end of the front surface of the mirror body 5, and a vertical rod 19b at the rear end of the parallel link 19 is connected to a hinge portion 17a at the inner end of the connecting plate 17.
The central part of is supported.
次に、上記ミラー角度調節機構の作動について説明する
。Next, the operation of the mirror angle adjustment mechanism will be explained.
操作レバー１３の操作ハンドル２０を前方に移動させる
と、枢支ブロック９の球面座９ａで枢支されたアーム１
４の球状部１４ａを軸心としてアーム１４の外端が後方
に移動し、上記ヒンジ部１４ｂを介して平行リンク１９
全体が後方に移動し、ミラーボデー５が平面視で時計回
り方向に回動調節される。When the operating handle 20 of the operating lever 13 is moved forward, the arm 1 pivoted on the spherical seat 9a of the pivot block 9
The outer end of the arm 14 moves rearward about the spherical part 14a of No. 4, and connects to the parallel link 19 via the hinge part 14b.
The entire body moves rearward, and the mirror body 5 is rotated clockwise in a plan view.
上記操作ハンドル２０を逆に後方に移動させると、上記
とは反対に、ミラーボデー５が平面視で反時計回り方向
に回動調節される。When the operating handle 20 is moved rearward, the mirror body 5 is rotated counterclockwise in a plan view, contrary to the above.
また、上記操作ハンドル２０を車室内より時計回り方向
−回動させると、アーム１４と、アーム１４の外端のヒ
ンジ部１４ｂを介して平行リンク１９の鉛直ロッド１９
ｂが時計回り方向に回動し、上方の水平ロッド１９ａは
前方に、下方の水平ロッド１９ａは後方に移動し、ミラ
ーボデー５は操作レバー１３と同方向つまり時計回り方
向に回動調節される。When the operating handle 20 is rotated clockwise from inside the vehicle, the arm 14 and the vertical rod 19 of the parallel link 19 are connected to each other via the hinge portion 14b at the outer end of the arm 14.
b rotates clockwise, the upper horizontal rod 19a moves forward, the lower horizontal rod 19a moves backward, and the mirror body 5 is rotated in the same direction as the operating lever 13, that is, in the clockwise direction. .
上記操作ハンドル２０を逆に反時計回り方向に回動させ
ると、上記とは反対にミラーボデー５は反時計回り方向
に回動調節される。When the operating handle 20 is rotated counterclockwise, the mirror body 5 is rotated counterclockwise, contrary to the above.
尚、第３図に示すように、平行リンク１９Ａの上下１対
の水平ロッド１９ｃの両端を鉛直ロフド１９ｄにポール
ジヨイントで連結する代わりにヒンジで連結してもよい
。Incidentally, as shown in FIG. 3, both ends of the pair of upper and lower horizontal rods 19c of the parallel link 19A may be connected to the vertical loft 19d by a hinge instead of being connected by a pole joint.
図面は本発明の実施例を示すもので、第１図はドアミラ
ーの分解斜視図、第２図は同横断平面図、第３図は変形
例に係るミラー角度調節機構の斜視図である。
１・・ドアミラー、 ３・・ミラーハウジング、４・・
ミラ一本体、 ５・・ミラーボデー、１３・・操作レバ
ー、 １９ａ・１９ｃ・・水平ロッド。The drawings show an embodiment of the present invention; FIG. 1 is an exploded perspective view of a door mirror, FIG. 2 is a cross-sectional plan view thereof, and FIG. 3 is a perspective view of a mirror angle adjustment mechanism according to a modified example. 1. Door mirror, 3. Mirror housing, 4.
Mirror body, 5...Mirror body, 13...Operation lever, 19a/19c...Horizontal rod.
Claims (1)
、ミラーを取付けたミラーボデーを略鉛直な軸心及び略
水平な軸心の回りに回動自在に支承するミラーハウジン
グと、上記ミラーハウジングに略鉛直な軸心及び略水平
な軸心回りに回動自在に支承された操作レバーとを有し
、上記操作レバーはミラーボデーに対して前後方向にオ
フセットして配置され、上記操作レバーが前後方向に延
びる上下１対のリンクによりミラーボデーに連結されて
いることを特徴とするミラーの操作装置。(1) In a door mirror that is attached to a car door, there is a mirror housing that rotatably supports the mirror body to which the mirror is attached about a substantially vertical axis and a substantially horizontal axis, and It has an operating lever rotatably supported around an axis and a substantially horizontal axis, the operating lever is offset in the front-rear direction with respect to the mirror body, and the operating lever extends in the front-rear direction. A mirror operating device characterized by being connected to a mirror body by a pair of upper and lower links.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11952885A JPS61278445A (en) | 1985-06-01 | 1985-06-01 | Mirror handling device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11952885A JPS61278445A (en) | 1985-06-01 | 1985-06-01 | Mirror handling device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61278445A true JPS61278445A (en) | 1986-12-09 |
Family
ID=14763515
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11952885A Pending JPS61278445A (en) | 1985-06-01 | 1985-06-01 | Mirror handling device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61278445A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5600497A (en) * | 1993-03-12 | 1997-02-04 | Reitter & Schefenacker Gmbh & Co. Kg | External rear view mirror for vehicles, especially motor vehicles |
-
1985
- 1985-06-01 JP JP11952885A patent/JPS61278445A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5600497A (en) * | 1993-03-12 | 1997-02-04 | Reitter & Schefenacker Gmbh & Co. Kg | External rear view mirror for vehicles, especially motor vehicles |
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