JPS61271177A - Rain hood device for bicycle - Google Patents

Rain hood device for bicycle

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Publication number
JPS61271177A
JPS61271177A JP60113232A JP11323285A JPS61271177A JP S61271177 A JPS61271177 A JP S61271177A JP 60113232 A JP60113232 A JP 60113232A JP 11323285 A JP11323285 A JP 11323285A JP S61271177 A JPS61271177 A JP S61271177A
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JP
Japan
Prior art keywords
frame
bicycle
attached
cover
fixed frame
Prior art date
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Pending
Application number
JP60113232A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
上原 基靖
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Original Assignee
Individual
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Publication date
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Publication of JPS61271177A publication Critical patent/JPS61271177A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J17/00Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B62J17/08Hoods protecting the rider
    • B62J17/083Frame mounted hoods specially adapted for rider propelled cycles

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この発明は、運転の障害になることなく自転車の乗手に
対して完全な雨除は機能を呈し、しかも不使用時にはコ
ンパクトに縮少して格納することができる自転車の雨除
は装置に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) This invention provides a complete rain protection function for bicycle riders without interfering with driving, and can be folded into a compact size when not in use. A bicycle rain shelter that can be stored is about a device.

(従来の技術) 最近自転車の*要は増大の一途を辿り、将来その傾向は
益々強まるものと思われる。
(Prior Art) Recently, the demand for bicycles has been steadily increasing, and this trend is expected to become even stronger in the future.

このように軽便さのために多くの人に利用されている自
転車についても適当な雨除けがな(、雨天時の利用には
不便さを痛感している利用者も多いものと思われる。
Even though bicycles are used by many people because of their lightness, many users are probably acutely aware of the inconvenience of using them in rainy weather without proper rain protection.

雨天時の利用には、従来−々雨合羽を着用したり、或は
両雄をさして自転車を運転することが行なわれているが
、雨合羽については通気性がなく、発汗を逃がすことが
できない等の難点・がちり、また−率をさしても運転は
極めて危険である。
Traditionally, when it rains, people wear raincoats or ride their bicycles with both hands on, but raincoats have drawbacks such as not being breathable and preventing sweat from escaping.・Driving is extremely dangerous even when considering the dust and minus rate.

(発明が解決しようとする問題点) これに対して従来より極々の自転車用画成は装置が提案
されている。
(Problems to be Solved by the Invention) In order to solve this problem, devices have been proposed for defining extreme bicycles.

しかし、これ等従来の画成は装置は完全に画成けの機能
を果さなかったり、またその反対に画成けの機能を果す
が、取付けた場合に運転の障害となったり、或は構造が
41%で、高価であったり色々な難点があり、実用化さ
れているものは少ない。
However, with these conventional demarcation devices, the device does not completely perform the demarcation function, or conversely, it performs the demarcation function but becomes an obstacle to driving when installed, or The structure is only 41%, it is expensive and has various drawbacks, so there are few that have been put into practical use.

(問題点を解決するための手段) 以上の問題点を解決するために、この@明では自転車の
ハンドル前面に取付けられる前固定フレームと上記自転
車の荷台に取付けられる後一定フレームとを備えるとと
もに、と配筋固定フレームに対し差込み状に前部フレー
ムを備え、上記後一定フレームに対してその基端を枢着
し、且つその内部に入れ子状に引き伸ばしフレームを収
納した後部フレームを備え、更に上記後部フレームに収
納された引き伸ばしフレームの先端しにはスプリングを
設け、鈑スプリングの先端には上記前部フレームに対し
て係止sを設げ、また上記前回定フレーム、前部フレー
ム、後部フレームには画成はカバーを取付け、該画成は
カバーには蛇腹部を設げるようにした自転車の画成は装
置ts提案するものである。
(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, this @Ming includes a front fixed frame that is attached to the front of the handlebar of the bicycle, and a rear fixed frame that is attached to the carrier of the bicycle, and and a front frame inserted into the reinforcement fixed frame, a rear frame whose base end is pivotally connected to the rear fixed frame, and a rear frame in which a stretched frame is housed in a nested manner; A spring is provided at the tip of the stretchable frame housed in the rear frame, a lock s is provided at the tip of the plate spring for the front frame, and a spring is provided for the front frame, the front frame, and the rear frame. The present invention proposes a device for forming a bicycle in which a cover is attached and a bellows portion is provided on the cover.

(作 用) 即ち、この発明は以上のような構成であるか、使用に際
しては前固定フレームを自転車のハンドル前面に取付、
荷台には後一定フレームを取付け、史に前固定フレーム
から前部フレームを引き出し、後一定フレームにその基
端を枢着した後部フレームの内部からはフレームを引き
出し、該フレームの先端に設けられたスプリングを上記
前部フレームに係合させるとともに、上記前固定フレー
ム、前部フレーム、後sフレームには画成はカバーを取
付けるものである。
(Function) That is, the present invention has the above-described structure, and when used, the front fixed frame is attached to the front of the bicycle handlebar,
A fixed rear frame is attached to the loading platform, the front frame is pulled out from the fixed front frame, the base end is pivoted to the rear fixed frame, the frame is pulled out from inside the rear frame, and a frame is attached to the tip of the frame. A spring is engaged with the front frame, and a cover is attached to the front fixed frame, the front frame, and the rear S frame.

したがって、この発明によれば自転車の乗手の前後は画
成はカバーで囲まれているため、完全な画成B m n
Q te来し、同時に前部フレームと後部フレームとは
スゲリングで係止され、同時に、上記画成げカバーには
蛇腹部を設けているため、自転車運転上の障害となるこ
とはない。
Therefore, according to the present invention, since the front and rear areas of the bicycle rider are surrounded by a cover, a complete definition B m n
At the same time, the front frame and the rear frame are locked together with a sliding ring, and at the same time, the above-mentioned partition cover is provided with a bellows, so that it does not become an obstacle to bicycle riding.

また、この発明の画成は装置は不使用時にはスプリング
の係合部を前部フレームより外し、前部フV−ムを前固
定フレーム内に差込んでから@固定フレームを自転車の
ハンドル前面より取外し、また引き伸ばしフレームを後
部フレーム内に差込んでから後一定フレームを自転車の
荷台より取外すものであり、したがって極めて簡単に自
転車より填外丁ことができ、しかも前部フレーム及び入
れ子状のフレームは前固定フレーム及び後部フレーム内
に収納されるため、コンパクトにに6少され、格納或は
持運びに極めて便利である。
Furthermore, the defining characteristic of this invention is that when the device is not in use, the engaging part of the spring is removed from the front frame, the front frame is inserted into the front fixed frame, and the fixed frame is removed from the front of the bicycle handlebar. After removing and stretching the frame, insert the frame into the rear frame, and then remove the rear frame from the bicycle carrier. Therefore, it is extremely easy to load and unload the bicycle from the bicycle, and the front frame and nested frame are Since it is housed in the front fixed frame and the rear frame, it is compact and extremely convenient to store or carry.

(実施例) 以下、この発明を図示の実施例に基いて説明すると、/
は自転車−に取付けられた画成は装“ l]t’a’示
す。画成は装置/は自転車コのハンドル2G前図に取付
けられる前固定フレーム3、自転車コの荷台2bVC取
付けられる後一定フレームダ、上記前固定フレーム3に
対して差込み状の前部フレームよ、上記後一定フレーム
ダにその基端を枢看した後部フレーム6、後部フレーム
6内に入れ子状に収納された引き伸ばしフレーム7、上
記前固定フレーム3、前部フレーム!、後部フレーム乙
に取付けられる画成はカバーtを備えている。
(Example) The present invention will be explained below based on the illustrated example.
The figure shows the equipment attached to the bicycle. A frame holder, a front frame inserted into the front fixed frame 3, a rear frame 6 whose base end is pivoted to the rear constant frame holder, and an extension frame 7 nested within the rear frame 6. , the structure attached to the front fixed frame 3, the front frame!, and the rear frame B is provided with a cover T.

前固定フレーム3は、離隔して設けられた一対の管状の
縦フレーム3α+ j aと該縦フレーム35,3α間
に設けられたフレーム3bと該縦フレーム3a+3aの
先端に設げられた把持%Jd、Jdを有し、自転車コの
ハンドル二〇には横フレーム3bに設けられたバンド3
g。
The front fixed frame 3 includes a pair of tubular vertical frames 3α+j a provided apart from each other, a frame 3b provided between the vertical frames 35 and 3α, and a gripper provided at the tip of the vertical frames 3a+3a. , Jd, and the handlebar 20 of the bicycle has a band 3 provided on the horizontal frame 3b.
g.

3−で固定し、史に回転単2の前輪車軸コCを把持部J
d 、jdに通し、その外端部をナツト9、?で締付け
ることによりハンドル2G前面に取付けられるようにし
である。
3-, and then attach the front wheel axle C of the rotating AA to the grip part J.
d, jd, and the outer end of the nut 9, ? It can be attached to the front of the handle 2G by tightening the handle.

前部フレーム3は、その両下端より上記縦フレーム3 
a + j tL同に走込まれるように逆V字状の可焼
性部材で構成されている。
The front frame 3 is connected to the vertical frame 3 from both lower ends thereof.
It is composed of an inverted V-shaped combustible member that is inserted into the same direction as a + j tL.

後一定フレームダは荷台=bに対応する形状を有し、荷
台λbに対しては複数のパンドグα、・・・を設けて固
定するようにある。
The rear fixed frame has a shape corresponding to the loading platform λb, and is fixed to the loading platform λb by providing a plurality of pan dogs α, . . . .

後部フレーム6は離隔して設けられた一対の管状フレー
ム6α、6Gで構成され、その基端部な後一定フレーム
グの後端部に枢着させである。
The rear frame 6 is composed of a pair of tubular frames 6α and 6G spaced apart from each other, and is pivotally connected to the rear end of a constant rear frame at the base end thereof.

引き伸ばしフレーム7は、順次径の小さくなる/又は2
以上(この実施例では2不)の管状フレーム7α、りb
で構成され、該管状フレーム7a、7bは入れ子状に後
部フレーム6α。
The enlarging frame 7 has a diameter that gradually decreases/or 2
The above (in this embodiment, 2) tubular frames 7α, rib
The tubular frames 7a, 7b are nested into a rear frame 6α.

6a内に収納され、更に先端の管状フレーム76、りb
の先端部にはスプリング/θI/θを取付け、該スプリ
ング10 、10の先端部には前部フレームよの先端部
に係止される係止部10a、10αケ形成する。
6a, and a tubular frame 76 at the tip,
A spring /θI/θ is attached to the tip of the spring 10, and locking portions 10a, 10α are formed at the tips of the springs 10, 10 to be locked to the tip of the front frame.

両法はカバーgはポリエチレン、ポリプロピレン、ポリ
塩化ビールなどの透明な合成樹脂フィルムで、この実施
例では前固定フレーム3、前部フレームjK取付げられ
る前カバーtαと引き伸ばしフレーム7の引き伸ばし状
態で後部フレームみに取付けられる後カバーgbとで構
成されている。
In both methods, the cover g is a transparent synthetic resin film made of polyethylene, polypropylene, polychlorinated beer, etc. In this embodiment, the front fixed frame 3, the front cover tα attached to the front frame jK, and the rear part of the stretching frame 7 are stretched. It consists of a rear cover gb attached to the frame only.

前カバーtaはその下端部より長手方向に旧って自転車
−の前輪を跨ぐ切欠部//が形成され、更に七〇側縁に
歯って一対の係合スナップ/コα。
The front cover ta has a notch extending in the longitudinal direction from its lower end to straddle the front wheel of the bicycle, and a pair of engaging snaps α on the 70 side edges.

1−Lbが設けられ、またその上端縁には係合スナップ
/、71B、・・・が設けられる。
1-Lb is provided, and engagement snaps/, 71B, . . . are provided on the upper edge thereof.

後カバーgbはその上部に蛇腹部/4’を形成し、更に
その側縁に旧って一対の係合スナップ/!ra+/j−
6が設けられ、またその上端縁には係合スナップ/36
 、・・・が設けられる。
The rear cover gb has a bellows part /4' formed on its upper part, and a pair of engagement snaps /! on its side edges. ra+/j-
6 is provided, and an engagement snap/36 is provided on its upper edge.
,... are provided.

以上のように構成された両法は装wt/を自転車コに取
付けるには前述のようにして前固定フレーム3をハンド
/I/コαの前面に、後一定フレームグを荷台コbにそ
れぞれ取付け、更に前固定フレーム3の縦フV−ム、7
a、Je内より前部フレーム3を引き出し、−万後部フ
レーム6を起立させるとともに後部フレーム6を構成す
る一対のt状フレームbatolS内に収納されたフレ
ームクを順次引き出してその先端に設けられたスプリン
グ10 、10の先端に形成された係止部/Qα、10
6を上記前部フレーム5の先端部に係止させる。
In both methods configured as described above, in order to attach the mounting wt/ to the bicycle, the front fixed frame 3 is attached to the front of the hand/I/co α and the rear fixed frame is attached to the loading platform B as described above. Installation, and also the vertical frame V-frame of the front fixed frame 3, 7
a. Pull out the front frame 3 from inside the Je, and stand up the rear frame 6. At the same time, pull out the frames stored in the pair of T-shaped frames batolS that make up the rear frame 6 one after another, and set the frames at the tips thereof. Locking portions formed at the tips of springs 10, 10/Qα, 10
6 is locked to the tip of the front frame 5.

次に、前カバーga’に前固定フレーム3と引き出され
た前部フレーム5に宛がい、その側縁な折り返してスナ
ップ72G、/ユbを係合させることにより、前固定フ
レーム3及び前部フレーム5に取付ける。また後カバー
prbは後部フレーム6と引き伸ばされたフレームクに
宛がい、七〇側縁ン折り返してスナップ15α、/3b
を係合させることにより、後部フレーム6と引き伸ばさ
れたフレーム7に取付け、更に前カバー1iaと後カバ
ーざb同志は上部を重ね合せてスナップ13G、/3b
とを係合させる。
Next, the front fixing frame 3 and the pulled out front frame 5 are placed on the front cover ga', and the side edges thereof are folded back and the snaps 72G and 72G are engaged with each other. Attach to frame 5. In addition, attach the rear cover prb to the rear frame 6 and the extended frame, fold it back to the 70th side edge, and snap 15α, /3b.
The front cover 1ia and the rear cover zab are attached to the rear frame 6 and the stretched frame 7 by engaging them, and then the front cover 1ia and the rear cover zab are snapped together by overlapping their upper parts.
engage with.

このように雨天の際などには自転車コに両法は装置lを
取付け、運転するものであるが、この発明によれば自転
車コの乗手の前面は前カバーgαで保護され、また乗手
の後面は後カバーrbで保護されているため、自転車重
の走行中において完全な雨泳げができる。
In this way, in rainy weather etc., both methods attach the device l to the bicycle and operate it, but according to this invention, the front of the bicycle rider is protected by the front cover gα, and the rider Since the rear surface of the bicycle is protected by a rear cover RB, it is possible to completely swim out of the rain while riding with a heavy bicycle.

この場合、前部フレームjと引き伸ばしフレームの先端
をスプリング10で接続しであるため、運転の障害とな
るようなことはない。即ち、ハンドル2αを右或は左に
切った場合にもスプリング10が車体の回転方向に追従
して伸張される−ので運転の障害となることがない。
In this case, since the front frame j and the tip of the extension frame are connected by the spring 10, there is no problem in driving. That is, even when the steering wheel 2α is turned to the right or left, the spring 10 is expanded following the direction of rotation of the vehicle body, so that there is no problem with driving.

また、この発明では後カバーtbの上部に蛇腹部/ダを
形成しであるため、上述のようにハンドルコロを右或は
左に切ったような場合にも蛇腹部/ダの伸縮によって両
法はカバーの存在に拘わらず、円滑な運転を行うことが
できる。
In addition, in this invention, since the bellows part/da is formed at the upper part of the rear cover tb, even when the handle roller is turned to the right or left as described above, the bellows part/da can be expanded and contracted in both directions. can operate smoothly regardless of the presence of the cover.

自転単2に取付けられた両法は装置lは、不使用時には
両法はカバーgを取外し、スプリング10 、 IOの
係止部10a、10aを前部フレームSより外し、次に
前部フレームまの両端部を前固定フレーム3の縦フレー
ム3α、Ja内に差込むようにする(第5図A、B参照
)。一方、後部フレーム6はその内部に入れ子状にフレ
ーム7を収納して後一定フレームダ上に倒すようにする
(第6図A、B参照)。
When not in use, remove the cover g, remove the spring 10 and the locking parts 10a, 10a of the IO from the front frame S, and then remove the spring 10 and the locking parts 10a, 10a of the IO from the front frame S. Both ends of the front fixed frame 3 are inserted into the vertical frames 3α and Ja of the front fixed frame 3 (see FIGS. 5A and 5B). On the other hand, the rear frame 6 accommodates the frame 7 therein in a nested manner so that it can be tilted back onto a certain frame (see FIGS. 6A and 6B).

したがつ℃、この発明によれば画成は装置lt/はコン
パクトに縮少され、格納或は持運びに極めて運利な状態
となる。
Therefore, according to the present invention, the device is reduced to a compact size, making it extremely convenient to store and carry.

なS、画成は装置lは自転車−より取外すことなく、常
時取付けておき、雨天の際には上述のようにフレームを
組立て画成はカバーSを取付けろようにしてもよい。
Alternatively, the device L may be permanently attached to the bicycle without being removed from the bicycle, and in the event of rain, the frame may be assembled as described above and the cover S may be attached to the frame.

(発明の幼果) 以上要するに、この発明によれば雨天の際に乗手は完全
に雨水に晒きれることなく自転車を運転させることがで
き、しかも運転の障害となることなく、また不使用時に
はコンパクトに縮少することができるため、格納、持運
び等に極めて便利である。
(The Young Fruit of the Invention) In summary, according to the present invention, the rider can ride the bicycle in rainy weather without being completely exposed to rainwater, and the bicycle can be ridden without becoming a hindrance to driving, and when not in use. Since it can be reduced to a compact size, it is extremely convenient to store and carry.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は1自転車に取付けられたこの発明に係る画成は
装置の側面図、第2図は同上の画成は装置において画成
はカバーを取外した状態を示す斜視図、第6図は前カバ
ーの平面図、第4図は後カバーの平面図、第5図は前固
定フレームと面部フV−ムとの関係を示す平面図で、第
5図人は前部フレームを前固定フレームより引き出した
状態、第5図Bは前部フレームを前固定フレームに差込
んだ状態を示す、第6図は後一定フレームと後部フレー
ム及び引き伸ばし7V−ムとの関係を示す平面図、第6
図人は後部フレームが後一定フレーム上に起立し、その
内部から引き伸ばしフレームの引き出された状態を示す
、第6図Bは後部フレームが後一定フレーム上に倒され
、その内部に引き伸ばしフレームの収縮された状態を示
す。 図中、/は画成は装置、3は前固定フレーム、弘ハ後一
定フレーム、3は前部フレーム、6は後部フレーム、7
は引き伸ばしフレーム、gは画成はカバー、IOはスプ
リング、10αは係止部、/グは蛇榎部。 第4図 第3図 (A) 第6図 (A)
Fig. 1 is a side view of the device according to the present invention attached to a bicycle, Fig. 2 is a perspective view of the device with the cover removed, and Fig. 6 is a side view of the device. FIG. 4 is a plan view of the rear cover. FIG. 5 is a plan view showing the relationship between the front fixed frame and the surface frame. FIG. 5B shows the front frame inserted into the front fixed frame. FIG.
Figure 6B shows a state in which the rear frame stands up on the rear constant frame and the stretching frame is pulled out from inside it. Indicates the state in which the In the figure, / indicates the device, 3 is the front fixed frame, Hiroha is a constant frame, 3 is the front frame, 6 is the rear frame, 7
is an enlarged frame, g is a cover, IO is a spring, 10α is a locking part, /g is a snake part. Figure 4 Figure 3 (A) Figure 6 (A)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 自転車のハンドル前面に取付けられる前固定フレームと
上記自転車の荷台に取付けられる後一定フレームとを備
えるとともに、上記前固定フレームに対して差込み状の
前部フレームを備え、上記後固定フレームに対してその
基端を枢着し、且つその内部に入れ子状に引き伸ばしフ
レームを収納した後部フレームを備え、更に該後部フレ
ームに収納された引き伸ばしフレームの先端部にはスプ
リングを設け、該スプリングの先端には上記前部フレー
ムに対して係止部を設け、また上記前固定フレーム、前
部フレーム、後部フレームには雨除けカバーを取付け、
該雨除けカバーには蛇腹部を設けるようにしたことを特
徴とする自転車の雨除け装置。
It includes a front fixed frame that is attached to the front of the handlebar of the bicycle and a rear fixed frame that is attached to the carrier of the bicycle, and a front frame that is inserted into the front fixed frame, and a front frame that is inserted into the rear fixed frame. It is provided with a rear frame whose base end is pivotally attached and in which a stretching frame is housed in a nested manner, and a spring is provided at the tip of the stretching frame housed in the rear frame, and the tip of the spring is provided with the above-mentioned A locking part is provided on the front frame, and a rain cover is attached to the front fixed frame, front frame, and rear frame.
A rain protection device for a bicycle, characterized in that the rain protection cover is provided with a bellows part.
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Cited By (1)

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