JPS61228813A

JPS61228813A - Seat for vehicle

Info

Publication number: JPS61228813A
Application number: JP6872985A
Authority: JP
Inventors: 木下　好記
Original assignee: Tachi S Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 1985-04-01
Filing date: 1985-04-01
Publication date: 1986-10-13

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は車両用シートに関し、より詳しくは車両用シー
トを構成する座席に用いられるところの発泡体製パット
の改良に係るものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly to an improvement in a foam pad used in a seat constituting a vehicle seat.

（従来の技術）従来、この種の車両用シートに用いられる座席ｌ土、　
　モ　−　Ｊし　）＃　府升２１−　た登均イ入製パ　
リ　ト　か、　枠状の７レームに張架したばね製支持部
材上に載置し、この発泡体製パットを表皮部材により被
覆せしめていた。前記座席を構成する発泡体製パット（
１）は、第５図に示すように、上下型（２）、（３）内
にウレタン樹脂を注入するとともに副資材、たとえばば
ね受部材（４）を収納し、ウレタン樹脂を発泡せしめで
成形していた。そして、このウレタン樹脂をパットとし
、ばね製支持部材上に、パットのばね受部材（４）側を
向けて＠置させた。(Prior Art) Seats conventionally used for this type of vehicle seat,
Model number 21
The pad was placed on a spring support member stretched over seven frame-like frames, and the foam pad was covered with a skin member. The foam pad (
1), as shown in Fig. 5, urethane resin is injected into the upper and lower molds (2) and (3), auxiliary materials such as spring bearing members (4) are stored, and the urethane resin is foamed and molded. Was. Then, this urethane resin was used as a pad, and the pad was placed on the spring support member with the spring receiving member (4) side of the pad facing.

（発明が解決しようとする問題点）上記のような従来の車両用シートでは、上下型（２）、
（３）内にウレタン樹脂を注入するとともにばね受部材
（４）を収納せしめてウレタン樹脂を発泡してパットを
成形しているが１、このばね受部材（４）にウレタン樹
脂の発泡の際に生ずるウレタン発泡液や〃スが含浸し、
このばね受部材（４）が硬化する。そのため、これをば
ね製支持部材上に載せて座席を構成すると、パット（１
）のばね受部材（４）が硬化しているため、座席に乗客
が座わると、ばね板支持部材の所期の撓みが得られず、
座り心地が悪いという問題点があった。(Problems to be Solved by the Invention) Conventional vehicle seats such as those described above are of the upper and lower type (2);
Urethane resin is injected into the inside of (3) and the spring bearing member (4) is housed, and the urethane resin is foamed to form a pad. impregnated with urethane foaming liquid and
This spring receiving member (4) is hardened. Therefore, if this is placed on a spring support member to form a seat, the pad (1
) is hardened, so when a passenger sits on the seat, the spring plate support member cannot deflect as expected.
The problem was that it was uncomfortable to sit on.

この発明は、かかる問題点を解決するためになされたも
ので、パットのばね受部材が硬化せず、ばね板支持部材
が所期の撓みを維持しで座り心地の良好な車両用シート
を得ることを目的とする。This invention was made to solve this problem, and provides a comfortable vehicle seat in which the spring support member of the pad does not harden and the spring plate support member maintains the desired deflection. The purpose is to

（問題点を解決するための手段）この発明に係る車両用シートは、パットのばね製支持部
材側の面に、含浸防止フィルム材を融着したものである
。(Means for Solving the Problems) The vehicle seat according to the present invention has an impregnation-preventing film material fused to the surface of the pad on the side of the spring support member.

（作用）この発明においでは、含浸防止フィルム材がパットの発
泡時における発泡液等の侵入を防止するから、ばね製支
持部材側の面が硬化せず、ばね板支持部材にパットを載
置して座席を構成してもばね板支持部材の所期の撓みを
得ることができる。(Function) In this invention, since the impregnation prevention film material prevents the foaming liquid etc. from entering when the pad is foamed, the surface on the spring support member side does not harden and the pad is placed on the spring plate support member. Even if the seat is constructed using the above-mentioned structure, the desired deflection of the spring plate support member can be obtained.

（実施例）第１図ないし第４図はこの発明に係る一実施例を示す図
であり、図中、（５）は表皮部材で、パット（６）を被
覆する。このパット（６）は第４図に示すように上型（
２）と下型（３）内にウレタン樹脂を注入し、ばね板支
持部材（１７）側すなわち上型（２）側にばね受部材（
１８）を収納せしめるとともに、このばね受部材（１８
）の裏面側にポリ塩化ビニリデンのフィルム（１９）を
入れてウレタン樹脂を発泡したものである。前記表皮部
材（５）は身頃部（７）、額縁部（８）、マチ部（９）
とから構成され、額縁部（８）及びマチ部（９）は一枚
の生地からなり、その両者は玉縁（１０）を介して一体
に縫着される。また、マチ部（９）はその端末を７レー
ム（１１）にホックリング（１２）で結着されており、
パット（６）には接着をしていない。そして、身頃部（
７）は表皮（１３）と、発泡体製のワディング（１４）
、ワディングカバー（１５）の王者からなる積層体で、
これらは高周波溶接によって一体に融着される。融着し
た部材のワディング（１４）は圧潰されてその上方の表
皮（１３）に装飾用の凹溝が現出する。(Embodiment) FIGS. 1 to 4 are diagrams showing an embodiment of the present invention. In the figures, (5) is a skin member that covers the pad (6). This pad (6) is attached to the upper mold (
2) and the lower mold (3), and place the spring receiving member (
18) and this spring receiving member (18).
) is made by inserting a polyvinylidene chloride film (19) on the back side and foaming the urethane resin. The skin member (5) includes a body part (7), a frame part (8), and a gusset part (9).
The frame portion (8) and the gusset portion (9) are made of a single piece of fabric, and both are sewn together via the beading (10). In addition, the end of the gusset part (9) is tied to the 7 frame (11) with a hook ring (12),
Pad (6) is not glued. And the body part (
7) is the skin (13) and the foam wadding (14)
, a laminate consisting of the king of wadding covers (15),
These are fused together by high frequency welding. The wadding (14) of the fused member is crushed and a decorative groove appears on the skin (13) above it.

この身頃部（７）は縫着又は融着によって同時に額縁部
（８）に一体に連結される。前記身頃部（７）によって
被覆されるパット（６）表皮には接着剤が塗布されてお
り、接着することによってパット（６）に固定され゛る
。このパット（６）は枠状のフレーム（１１）に張架し
たばね板支持部材（１７）上に載置される。This body part (7) is simultaneously connected integrally to the frame part (8) by sewing or fusing. An adhesive is applied to the outer skin of the pad (6) covered by the body portion (7), and the pad (6) is fixed to the pad (6) by adhesion. This pad (6) is placed on a spring plate support member (17) stretched over a frame (11).

上記構成に係る車両用シートによれば、パット（６）は
前記フィルム（１９）により、ウレタン発泡に際して、
ウレタン発泡液やガスのばね受部材（１８）への含浸を
防止することができるとともに、フィルム（１７）は発
泡熱（３００°Ｃ位）でパット（６）に融着し、ばね受
部材（１８）の硬化を防ぐことができる。そのためパッ
ト（６）をばね板支持部材（１７）上に載置しても、パ
ット（６）のばね受部材（１８）は硬化していないため
、このシートに乗客が座った際には、パット（６）への
クッション力がばね板支持部材（１７）に円滑に伝達さ
れて、ばね板支持部材（１７）の所期の撓みが得られる
から、座り心地は良好となる。According to the vehicle seat according to the above configuration, the pad (6) is formed by the film (19) during urethane foaming.
It is possible to prevent urethane foaming liquid or gas from impregnating the spring receiving member (18), and the film (17) is fused to the pad (6) by the foaming heat (about 300°C), and the spring receiving member ( 18) can be prevented from curing. Therefore, even if the pad (6) is placed on the spring plate support member (17), the spring receiving member (18) of the pad (6) is not hardened, so when a passenger sits on this seat, The cushioning force applied to the pad (6) is smoothly transmitted to the spring plate support member (17), and the desired deflection of the spring plate support member (17) can be obtained, resulting in good sitting comfort.

また、発泡時に、フィルム（１９）がパフ）（６）に融
着するから、パフ）（１６）とフィルム（１９）、ばね
受部材（１８）がずれることもなく安定したシートが得
られる。Furthermore, since the film (19) is fused to the puff (6) during foaming, a stable sheet can be obtained without the puff (16), film (19), and spring bearing member (18) shifting.

なお、上記実施例においては、フィルム材をポリ塩化ビ
ニリデンとしたが、これに限られるものではなく、発泡
時において、発泡′０．またはガスがばね受部材へ含浸
するのを防ぐことができるとともに、発泡熱によりばね
受部材およびパットに融着し得るものであればよい。In the above embodiment, the film material was polyvinylidene chloride, but it is not limited to this, and during foaming, foaming '0. Alternatively, any material may be used as long as it can prevent gas from impregnating into the spring receiving member and can be fused to the spring receiving member and pad by the heat of foaming.

（発明の効果）この発明は以上説明したとおり、パットとばね受部材と
の間に含浸防止フィルム材を設けるという簡単な構造に
より、ばね板支持部材の所期の撓みを得ることができ、
座り心地の良好な車両用シートを提供できるという効果
がある。(Effects of the Invention) As explained above, the present invention allows the desired deflection of the spring plate support member to be obtained by the simple structure of providing an impregnation-preventing film material between the pad and the spring support member.
This has the effect of providing a comfortable vehicle seat.

[Brief explanation of drawings]

第１図は本発明に係る一実施例を示す斜視図、Ｐｔ５２
図はｆｊＳｉ図の■−■線に沿う断面図、第３図は第２
図のＡ部を示す拡大図、第４図は第２図に示すパットの
断面図、第５図は従来のパットを示すｔＩＳ４図に相当
する断面図である。図において、（１）、（６）はパット、（１１）は枠状
７レーム、（１７）はばね板支持部材、（１８）はばね
受部材、（１９）は含浸防止フィルム材である。特許出願人　　立川スプリング株式会社第１図第２図FIG. 1 is a perspective view showing one embodiment of the present invention, Pt52
The figure is a cross-sectional view along the ■-■ line of the fjSi diagram, and Figure 3 is the 2nd
FIG. 4 is a sectional view of the pad shown in FIG. 2, and FIG. 5 is a sectional view corresponding to the tIS4 diagram showing the conventional pad. In the figure, (1) and (6) are pads, (11) is a seven-frame frame, (17) is a spring plate support member, (18) is a spring receiving member, and (19) is an impregnation prevention film material. Patent applicant Tachikawa Spring Co., Ltd. Figure 1 Figure 2

Claims

[Claims]

(1) In a vehicle seat having a pad placed on a spring support member stretched over a frame, an impregnation-preventing film material is fused to the surface of the pad on the spring support member side. Characteristic vehicle seats.

(2) The vehicle seat according to claim 1, wherein the impregnation-preventing film material is made of polyvinylidene chloride.