JPS6121659U - アウトリガ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は夫々アウトリガの張出し時と格納時
における縦断正面図、第３図及び第４図は夫々第１図要
部の拡大図及び平面図、第５図及び第６図は夫々第３図
のＸ−Ｘ断面図及びＹ−Ｙ断面図、第７図はトラックク
レーンの概略を示す後面図である。 １０・・・箱型ブラケット、１１・・・トラッククレー
ンの車体フレーム、１６・・・接地盤、１９・・・スト
ツパ、２０・・・係合片、２６・・・クレーン旋回台、
２７・・・伸縮ブーム、２８・・・後車輪。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）車体に固定支持される水平の外筒１に伸縮自在に
   挿入した内筒２の先端部２ａを、外形が縮小した内筒軸
   線方向の竪溝付部分に形成して、該内筒先端部の外側に
   摺動自在に嵌装され、且つ前記外筒内に嵌合可能な短筒
   ３に、内筒先端部２ａの竪溝を貫通する垂直の伸縮支脚
   ４を取付け、外筒１と短筒３との間を内装した動力伸縮
   部材５で連結して、その最収縮時に前記内筒と短筒を外
   筒１内に引込むように、該外筒先端部に伸縮支脚が遊嵌
   する切欠溝を設け、且つ該動力伸縮部材の伸長時に、内
   筒先端部２ａに対する短筒３の摺動限界を規制するスト
   ツパ手段を該両者間に設けたアウトリガ装置であって、
   前記動力伸縮部材５の最収縮時に、内筒２の外面に凹設
   した内筒軸線方向の浅い溝６内に嵌り込む尾部アーム７
   と、短筒３の外板に穿設した開口８内に収納される先端
   アーム９とよりなるレバーを、常時回動賦勢して該短筒
   内側に枢架し、前記ストツパ手段が係合した時に、尾部
   アーム７の尾端が前記溝６の底板先端面に係合する位置
   に達して、先端アーム９を前記開口８より外に突出賦勢
   するように構成したことを特徴とするアウトリガ装置。
2. （２）実用新案登録請求の範囲第（１）項記載のアウト
   リガ装置において、溝６を内筒先端部の竪溝延長線上に
   おいて、内筒２の頂板に凹設し、尾部アーム７の重量に
   よってレバー７，９を常時回動賦勢したもの。