JPS6121304Y2 - - Google Patents

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JPS6121304Y2
JPS6121304Y2 JP17476880U JP17476880U JPS6121304Y2 JP S6121304 Y2 JPS6121304 Y2 JP S6121304Y2 JP 17476880 U JP17476880 U JP 17476880U JP 17476880 U JP17476880 U JP 17476880U JP S6121304 Y2 JPS6121304 Y2 JP S6121304Y2
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JP
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crane
vehicle
boom member
boom
support
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は旋回用の支柱とブーム部材とを相互に
折畳み自在に結合してなるクレーンを荷台に搭載
したクレーン付トラツクに関し、更に詳しくはそ
のようなクレーン付トラツクにおけるクレーンの
格納構造に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a crane-equipped truck in which a crane is mounted on a loading platform, which is formed by collapsably connecting a swinging support and a boom member, and more specifically, to a crane-equipped truck in which a crane is mounted on a loading platform. This is related to the storage structure of .

従来のクレーン付トラツクには、第1図に示す
如く、車輛1の荷台12の前方部に簡易クレーン
3を搭載したものがある。このクレーン3は、旋
回用の支柱4の下端部4aを支柱支持部材8にほ
ぼ直立状態に固定するとともに、この支柱4の上
端部4bに起伏シリンダー6によつて起伏自在に
折畳まれるブーム部材5を取付けて形成されてい
る。尚、符号7は支柱4を旋回自在に支持する旋
回軸部、9は荷受板である。
Some conventional crane-equipped trucks include a simple crane 3 mounted on the front part of a loading platform 12 of a vehicle 1, as shown in FIG. This crane 3 has a boom whose lower end 4a of a swinging support column 4 is fixed to a support support member 8 in an almost upright state, and which is folded to the upper end 4b of this support column 4 so as to be able to rise and fall freely. It is formed by attaching the member 5. In addition, the reference numeral 7 designates a pivot shaft portion that supports the support column 4 in a rotatable manner, and the reference numeral 9 designates a load receiving plate.

しかしながら、第1図のようなクレーン付トラ
ツクXの場合は、クレーン3の支柱4を支柱支持
部材8にほぼ直立状態で固定しているため、クレ
ーン3の折畳み格納時に、該クレーン3が法的に
規制されている車輛1の高さHをこえてはみ出さ
ないようにしようとすればクレーン3の支柱4及
びブーム部材5の長さがトラツク1の車高Hによ
つて制限をうけることになる。このため、支柱4
及びブーム部材5の最大長さは荷台12の上端面
から車輛1の最高部9aまでの長さ以下となり、
支柱4及びブーム部材5の有効長さを十分にとる
ことができず、クレーン3で作業する際に、クレ
ーン3の作業半径及び地上揚程が短かくなるとと
もに、ブーム部材5の旋回範囲が運転席の後方側
に限られ、クレーン3の作業範囲が狭くなるとい
う問題があつた。
However, in the case of the crane-equipped truck In order to prevent the height H of the vehicle 1 from exceeding the height H regulated by Become. For this reason, the pillar 4
And the maximum length of the boom member 5 is equal to or less than the length from the upper end surface of the loading platform 12 to the highest part 9a of the vehicle 1,
The effective length of the support column 4 and the boom member 5 cannot be taken sufficiently, and when working with the crane 3, the working radius and ground lifting height of the crane 3 are shortened, and the swing range of the boom member 5 is limited to the driver's seat. There was a problem in that the working range of the crane 3 was limited to the rear side of the crane.

本考案は従来のクレーン付トラツクにおける上
記の如き問題に鑑み、荷台上に搭載したクレーン
を傾斜状態で格納加能とすることにより、法的に
規制された車輛の車幅及び車高をこえない範囲で
クレーンを格納するものであつても、クレーンの
有効長さを従来以上に長くしてクレーンの作業半
径や作業揚程を大きくし得るとともにクレーンの
旋回角度範囲を拡大することができるようにした
クレーン付トラツクを提供することを目的として
なされたものである。
In view of the above-mentioned problems with conventional crane-equipped trucks, the present invention allows the crane mounted on the loading platform to be stored in an inclined position, thereby ensuring that the width and height of the vehicle do not exceed the legally regulated vehicle width and height. Even when the crane is stored within a range, the effective length of the crane is longer than before, making it possible to increase the crane's working radius and working lift, as well as expand the crane's swing angle range. This was developed for the purpose of providing a truck with a crane.

以下、本考案を第2図ないし第6図に示す実施
例に基いて説明すると、第2図ないし第5図に
は、本考案実施例のクレーン付トラツクYが示さ
れている。尚、各図面において符号1は車輛、2
は運転席、9は運転席2の保護用の荷受板、10
はクレーン、12は荷台を示している。
Hereinafter, the present invention will be explained based on the embodiment shown in FIGS. 2 to 6. FIGS. 2 to 5 show a truck Y with a crane according to the embodiment of the present invention. In addition, in each drawing, the code 1 is a vehicle, and the code 2 is a vehicle.
is the driver's seat, 9 is the load receiving plate for protecting the driver's seat 2, 10
12 indicates a crane, and 12 indicates a loading platform.

クレーン10は、いわゆる簡易型のクレーンで
あり、荷台12に装備している旋回軸部7に固着
した支柱支持部材18にピン11によつて起伏自
在に取付けられた支柱14と、この支柱14の先
端部14bにピン13によつて折畳み自在に取付
けられたブーム部材15とから構成されている。
The crane 10 is a so-called simple type crane, and includes a support 14 attached to a support support member 18 fixed to a pivot shaft 7 mounted on a loading platform 12 so as to be able to rise and fall freely with a pin 11, and a support The boom member 15 is foldably attached to the tip 14b by a pin 13.

支柱14は、その下端部14aに前記支柱支持
部材18に穿設されているピン受穴25,25と
合致するピン受穴22を形成するとともに、前記
ブーム部材15との間にまたがつて該ブーム部材
15を適宜角度に起伏せしめる作用をする油圧式
の起伏シリンダー16を装備している。尚、符号
19は、この起伏シリンダー16を駆動せしめる
ためのオイルポンプ等を内装している駆動部であ
る。
The column 14 has a pin receiving hole 22 formed at its lower end 14a that matches the pin receiving holes 25, 25 bored in the column supporting member 18, and also extends between the column supporting member 15 and the boom member 15. It is equipped with a hydraulic undulation cylinder 16 that functions to undulate the boom member 15 at an appropriate angle. Incidentally, reference numeral 19 denotes a drive section which incorporates an oil pump and the like for driving the undulation cylinder 16.

ブーム部材15は外側の主ブーム21内に手操
作によつて伸縮せしめられる先端ブーム31を内
装している。
The boom member 15 includes a tip boom 31 that can be manually extended and contracted within the main boom 21 on the outside.

先端ブーム31には主ブーム21の先端部に形
成したピン受穴26(第6図)と選択的に合致す
るいくつかのピン受穴29,29…(第5図)が
形成されており、相互に合致したピン受穴26と
ピン受穴29の共通のピン28を挿通することに
よつて主ブーム21と先端ブーム31とを所定長
さで固定するようになつている。尚、符号23は
巻上機(図示省略)によつて巻取り又は巻き戻し
されるワイヤーロープ40の先端に取付けた吊荷
用フツク36,37,38はそれぞれワイヤーロ
ープ40の案内用の滑車を示している。
The tip boom 31 is formed with several pin receiving holes 29, 29... (FIG. 5) that selectively match the pin receiving holes 26 (FIG. 6) formed at the tip of the main boom 21, The main boom 21 and the tip boom 31 are fixed at a predetermined length by inserting a common pin 28 between the pin receiving holes 26 and 29 that match each other. Note that the reference numeral 23 denotes a load hook 36, 37, and 38 attached to the tip of the wire rope 40 that is wound up or unwound by a hoisting machine (not shown). It shows.

ブーム部材15は格納時には第3図に示すよう
に傾斜状態で固定されるが、荷台12上にはこの
ブーム部材15を傾斜状態で固定するためのブー
ム支持部材20が前記支柱支持部材18に隣接し
て配設されている。このブーム支持部材20にも
ピン受穴27が形成されている。
When the boom member 15 is stored, it is fixed in an inclined state as shown in FIG. It is arranged as follows. This boom support member 20 also has a pin receiving hole 27 formed therein.

次に、図示実施例のクレーン付トラツクの使用
法並びに作用を説明すると、このクレーン付トラ
ツクYは、クレーン10を格納する時には、第3
図(実線)及び第4図、第6図(仮想線)に示す
如く、支柱14とブーム部材15を相互に折畳ん
だ状態でその先端部が車輛1の最高部(図示実施
例では荷台12の荷受板上端9a)より下方位置
になるまで倒伏せしめるとともに、ブーム支持部
材20のピン受穴27,27とブーム部材15の
ピン受穴26,26を合致せしめて、さらに、こ
れらのピン受穴27,27,26,26にピン2
8を嵌挿して支柱14及びブーム部材15を固定
して格納する。この場合、クレーン10が格納さ
れた状態においてはその先端が車輛1の最外側線
より外方に突出することがないように(すなわ
ち、クレーン10全体が法的に規定されている許
容車高Hおよび許容車幅Wの範囲内におさまるよ
うに)予じめクレーン10の支柱14及びブーム
部材15等の長さを設定しておく。又、クレーン
10を使用する際には、第4図ないし第6図に示
す如く、先ず、ブーム支持部材20からピン28
を抜いクレーン10の固定を解除するとともに、
作業者が手動でクレーン10を矢印B方向に起こ
し、さらに、支柱支持部材18のピン受穴25,
25と支柱下端部14aのピン受穴22とが合致
するまで支柱14が起きるとこれらのピン受穴2
5,25,22にピン24を嵌挿して支柱14を
支柱支持部材18に固定する。さらに、第5図に
示す如く、起伏シリンダー16によつてブーム部
材15を矢印D方向に適宜角度に起こすととも
に、ブーム部材15に内装した先端ブーム31を
矢印H方向に適宜長さまで引出し、且つ支柱14
を矢印E−F方向に旋回せしめてクレーン作業を
行なう。なお、このクレーンの旋回に際しては、
ブーム部材15を水平にした状態でも該ブーム部
材15が運転席2の上方を旋回し得るように支柱
14に対する該ブーム部材15の装着高さが決定
されている。又、クレーン作業を終了すれば、支
柱14を所定方向に旋回せしめる一方、先端ブー
ム31を矢印G方向に引込ませるとともに、ブー
ム部材15を矢印C方向に折畳み、そして、支柱
支持部材18からピン24を抜いて、前述の操作
より、支柱14を矢印A方向に倒伏せしめて、支
柱14及びブーム部材15を傾斜状態でブーム支
持部材20に格納固定する。(第4図、第6図、
符号10′)。
Next, the usage and operation of the crane-equipped truck of the illustrated embodiment will be explained. When the crane-equipped truck Y is stored, the third
As shown in the figure (solid line) and FIGS. 4 and 6 (imaginary line), when the strut 14 and the boom member 15 are mutually folded, their tips end at the highest part of the vehicle 1 (in the illustrated embodiment, the loading platform 12 The load receiving plate is lowered to a position below the upper end 9a), and the pin receiving holes 27, 27 of the boom support member 20 are aligned with the pin receiving holes 26, 26 of the boom member 15, and further, these pin receiving holes are Pin 2 on 27, 27, 26, 26
8 is inserted and the support column 14 and boom member 15 are fixed and stored. In this case, when the crane 10 is stored, the tip of the crane 10 should not protrude beyond the outermost line of the vehicle 1 (i.e., the entire crane 10 should be within the legally specified allowable vehicle height H). and the length of the boom member 15, etc. of the crane 10 are set in advance so that they fall within the range of the allowable vehicle width W). When using the crane 10, first remove the pin 28 from the boom support member 20 as shown in FIGS. 4 to 6.
and release the fixation of the crane 10,
The operator manually raises the crane 10 in the direction of arrow B, and then inserts the pin receiving hole 25 of the column support member 18,
When the support 14 is raised until the support 25 and the pin support holes 22 of the support lower end 14a match, these pin support holes 2
5, 25, and 22 to fix the column 14 to the column support member 18. Furthermore, as shown in FIG. 5, the boom member 15 is raised to an appropriate angle in the direction of arrow D by the undulating cylinder 16, and the tip boom 31 housed in the boom member 15 is pulled out to an appropriate length in the direction of arrow H, and 14
Perform crane work by turning the crane in the direction of arrow E-F. In addition, when turning this crane,
The mounting height of the boom member 15 relative to the support column 14 is determined so that the boom member 15 can swing above the driver's seat 2 even when the boom member 15 is horizontal. When the crane work is completed, the support column 14 is rotated in a predetermined direction, the tip boom 31 is retracted in the direction of arrow G, the boom member 15 is folded in the direction of arrow C, and the pin 24 is removed from the support support member 18. is pulled out, and by the above-described operation, the column 14 is lowered in the direction of the arrow A, and the column 14 and the boom member 15 are housed and fixed in the boom support member 20 in an inclined state. (Figure 4, Figure 6,
code 10').

図示のクレーン付トラツクでは、第4図に示す
如く、支柱14を荷台12上でほぼ直立に固定し
た場合において、支柱14の全長H1は、従来の
クレーン3(第1図)の場合よりも車輛1の最高
部9aからさらに長さH2だけ増加させることが
できるとともに、ブーム部材15の長さもまた同
様にほぼ長さH2だけ増加させることができる。
即ち、第1図に示す従来例に比べると、図示実施
例のクレーン付トラツクではクレーン10の揚程
及び作業半径ならびに旋回角度範囲が増加し作業
性が良くなることになる。
In the illustrated truck with crane, when the support column 14 is fixed almost upright on the loading platform 12 , as shown in FIG. From the highest point 9a of the vehicle 1 it can be increased by a further length H2 , and the length of the boom member 15 can likewise be increased by approximately a length H2 .
That is, compared to the conventional example shown in FIG. 1, in the crane-equipped truck of the illustrated embodiment, the lift height, working radius, and swing angle range of the crane 10 are increased, and work efficiency is improved.

続いて本考案の効果を説明すると、本考案のク
レーン付トラツクは、支柱及びブーム部材を傾斜
せしめてトラツク荷台上に格納するようにしてい
るため、そのクレーンの支柱及びブーム部材の長
さは、格納時の支柱及びブーム部材が法令によつ
て規定されている車輛の許容車幅及び許容車高を
こえない範囲で最大限度まで長くすることがで
き、従つて、従来のクレーン付トラツクの場合よ
りも支柱及びブーム部材の有効長さを十分長くと
ることができる。従つて本考案によればクレーン
の作業範囲が揚程及び作業半径の両面で広くな
り、しかも作業面が向上するという実用的効果を
奏するものである。
Next, to explain the effect of the present invention, since the crane-equipped truck of the present invention is stored on the truck loading platform by tilting the strut and boom member, the length of the strut and boom member of the crane is as follows. When retracted, the strut and boom member can be made as long as possible within the range that does not exceed the permissible width and height of the vehicle stipulated by law. Also, the effective length of the strut and boom member can be made sufficiently long. Therefore, the present invention has the practical effect of widening the working range of the crane in terms of both lifting height and working radius, and improving the working surface.

又、本考案によれば、支柱を直立させた状態に
おいてはブーム部材が水平状態において車輛運転
席の上方を旋回可能とされているため、従来の簡
易型クレーン付トラツクでは不可能であつた運転
席前方でのクレーン作業が可能となり、しかもそ
のクレーン作業がブーム部材を低角度(水平状
態)としたままで行えるので運転席前方において
もブーム部材の長さと同じだけの最大限のクレー
ン作業半径が得られるという効果がある。
Furthermore, according to the present invention, when the prop is in an upright position, the boom member can swing above the vehicle driver's seat in a horizontal state, which makes it possible to operate a truck that was not possible with conventional trucks with simple cranes. Crane work can be done in front of the driver's seat, and since the crane work can be done with the boom member at a low angle (horizontal position), the maximum crane work radius is the same as the length of the boom member in front of the driver's seat. There is an effect that can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来のクレーン付トラツクの背面図、
第2図は本考案実施例に係るクレーン付トラツク
の側面図、第3図は第2図のクレーン付トラツク
の背面図、第4図ないし第6図は第2図のクレー
ン付トラツクの使用方法説明図である。 1……車輛、10……クレーン、12……荷
台、14……支柱、15……ブーム部材、18…
…支柱支持部材、20……ブーム支持部材。
Figure 1 is a rear view of a conventional truck with a crane.
Figure 2 is a side view of the crane-equipped truck according to the embodiment of the present invention, Figure 3 is a rear view of the crane-equipped truck of Figure 2, and Figures 4 to 6 are how to use the crane-equipped truck of Figure 2. It is an explanatory diagram. 1... Vehicle, 10... Crane, 12... Loading platform, 14... Strut, 15... Boom member, 18...
...Strut support member, 20...Boom support member.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 車輛1の運転席2の直後方における荷台12の
一側端部に水平旋回自在に装着される支柱14に
ブーム部材15を上下方向に折畳み自在に装着し
てなるクレーン10を前記車輛1の荷台12に搭
載したクレーン付トラツクであつて、前記クレー
ン10は、その格納時には前記ブーム部材15を
折畳んだ状態でしかも前記支14が前記荷台12
に対して傾斜した状態で固定されさらにその固定
状態において前記支柱14及びブーム部材15の
上端が前記車輛1の許容車幅W及び許容車高Hを
こえないようにされるとともに、該クレーン10
の支柱14の直立固定状態においては該支柱14
が車輛運転席2をこえる高さとなりしかも該支柱
14に装着された前記ブーム部材15が水平状態
において前記車輛運転席2上方を旋回可能なる如
く前記支柱14の長さとブーム部材15の装着高
さとが決定されていることを特徴とすクレーン付
トラツク。
A crane 10 is installed on the loading platform of the vehicle 1, in which a boom member 15 is vertically foldably attached to a support 14 which is attached to one side end of the loading platform 12 immediately behind the driver's seat 2 of the vehicle 1 so as to be able to rotate horizontally. 12, the crane 10 is in a state where the boom member 15 is folded when stored, and the support 14 is mounted on the loading platform 12.
Further, in the fixed state, the upper ends of the support column 14 and the boom member 15 do not exceed the allowable vehicle width W and allowable vehicle height H of the vehicle 1, and the crane 10
When the column 14 is fixed upright, the column 14
The length of the strut 14 and the mounting height of the boom member 15 are such that the height exceeds the vehicle driver's seat 2, and the boom member 15 attached to the strut 14 can swing above the vehicle driver's seat 2 in a horizontal state. A crane-equipped truck characterized by the following:
JP17476880U 1980-12-04 1980-12-04 Expired JPS6121304Y2 (en)

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