JPS6121004A - Pneumatic soil conditioner - Google Patents

Pneumatic soil conditioner

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JPS6121004A
JPS6121004A JP14381184A JP14381184A JPS6121004A JP S6121004 A JPS6121004 A JP S6121004A JP 14381184 A JP14381184 A JP 14381184A JP 14381184 A JP14381184 A JP 14381184A JP S6121004 A JPS6121004 A JP S6121004A
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JP
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soil
engine
pipe
main body
air tank
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真鍋 啓吾
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention] 【産業上の利用分野】[Industrial application field]

本発明は、先端部に噴気口を有するパイプを土壌中に打
込み、その状態で噴気口から圧縮空気を噴出して土壌の
深耕を簡単に行うと共に、樹木や作物等植物の根部に空
気、即ち酸素を供給し、植物の活性化を促す空気式土壌
改良機に関するものである。
The present invention allows a pipe having a fumarole at the tip to be driven into the soil, and in this state, compressed air is ejected from the fumarole to easily cultivate the soil deeply. This relates to a pneumatic soil conditioner that supplies oxygen and promotes plant activation.

【従来の技術】[Conventional technology]

このような空気式土壌改良機として、本出願人は、例え
ば特開昭58−98003号公報に開示されているよう
に、エンジンと、このエンジンで駆動される圧縮機と、
該圧縮機で加圧された空気を蓄えるエアタンクと、エア
タンクと操作弁を介して連通されエアタンクの底部から
垂設すると共に先端部に噴気口を具備するパイプと、前
記エンジンを動力源としてパイ゛プを土壌に打込む自動
打込機構とで土壌改良機本体を構成し、この本体と、該
本体を昇降可能に支持するフレーム本体と、前記土壌改
良機本体をフレーム本体に対してエンジンを動力源とし
て上昇させつつ土壌中に打込まれたパイプを引抜く自動
引抜機構とを備え、パイプの打込みおよび引抜き作業が
、少い労力で容易かつ能率的に行えるようにしたものを
提案している。そして、この空気式土壌改良機では、前
述のように、同一のエンジンで圧縮機と自動引抜機構と
を駆動していると共に、パイプが土壌の所定深さまで打
込まれた後、操作弁を開いてエアタンク内の圧縮空気を
噴気口から噴出するのと略同時に、自動引抜機構を作動
させてパイプを土中より引抜くようにしている。 また、パイプを土壌中に所定深さまで旧込み、圧縮空気
を噴出後にパイプを介して肥料(液肥)を供給し深層施
肥するようにしたものも別に提案されている。
As such a pneumatic soil improvement machine, the present applicant has developed an engine, a compressor driven by the engine, and
An air tank that stores air pressurized by the compressor, a pipe that is connected to the air tank via an operating valve, hangs down from the bottom of the air tank, and has a blowhole at its tip, and a pipe that uses the engine as a power source. A soil improvement machine main body is composed of an automatic driving mechanism that drives the rod into the soil, and a frame body that supports the main body so that it can be raised and lowered, and an engine that drives the soil improvement machine body to the frame body. The proposed system is equipped with an automatic pulling mechanism that pulls out pipes that have been driven into the soil while raising the soil as a source, making it possible to easily and efficiently perform the work of driving and pulling out pipes with little effort. . In this pneumatic soil improvement machine, as mentioned above, the same engine drives the compressor and automatic extraction mechanism, and the operation valve is opened after the pipe is driven into the soil to a predetermined depth. At the same time as the compressed air in the air tank is ejected from the nozzle, an automatic extraction mechanism is activated to pull the pipe out of the soil. Another method has been proposed in which a pipe is embedded in the soil to a predetermined depth, and after blowing out compressed air, fertilizer (liquid fertilizer) is supplied through the pipe for deep fertilization.

【発明の技術的課題】[Technical problem of the invention]

しかし、樹木や作物が栽植されている圃場の土壌は、例
えば硬軟等があって作業条件が異なり、前記パイプを土
壌に打込んだ状態で操作弁を開き、エアタンク内に蓄え
られた圧縮空気を噴気口から土壌中に噴出しても、土壌
が硬い場合にはクラックの発生範囲が狭く十分に深耕さ
れない場合がある。また、噴気口から圧縮空気を土壌中
に噴出した後パイプを介して肥料を供給した場合に、肥
料は噴気口周辺に集中的に浸透して拡散されず、樹木や
作物の根からの吸収が十分に行われないことになる。こ
れらのことから、噴気口から圧縮空気を噴射して後、あ
るいは圧縮空気の噴射後にパイプを介して肥料を供給し
て情、直ちにパイプを引抜くことなく、噴射終了後に操
作弁を閉じてエアタンク内に圧縮空気を蓄圧し、所定圧
に達したときに再び操作弁を開き、噴気口から再度圧縮
空気を噴射させて深耕範囲を拡大したり、肥料を広い範
囲に拡散する等の技術が要求されている。 (発明の目的1、 本発明は、上記の事情にかんがみなされたもので、従来
同様の噴気口からの圧縮空気の噴出と略同時に自動引抜
機構を作動させる機能と共に、必要に応じて、パイプを
土壌に打込んだ状態のまま同じ場所に2度あるいはそれ
以上の回数の噴気作業が行え、深耕範囲の拡大が図れる
ようにした空気式土壌改良機を提供しようとするもので
ある。
However, the soil in a field where trees and crops are planted has different working conditions, such as hardness and softness, so the operation valve is opened with the pipe driven into the soil, and the compressed air stored in the air tank is released. Even if the soil is ejected from the fumarole into the soil, if the soil is hard, cracks may occur in a narrow area and may not be plowed deeply enough. In addition, when compressed air is ejected into the soil from a fumarole and then fertilizer is supplied through a pipe, the fertilizer concentrates in the area around the fumarole and is not dispersed, resulting in less absorption through the roots of trees and crops. It will not be done enough. For these reasons, if fertilizer is supplied through a pipe after compressed air is injected from the fumarole or after the compressed air is injected, the operation valve should be closed after the injection is completed and the fertilizer should be removed from the air tank without immediately pulling out the pipe. Technology is required to accumulate compressed air inside the plant, open the operating valve again when the predetermined pressure is reached, and inject the compressed air again from the blowhole to expand the deep plowing area or spread fertilizer over a wide area. has been done. (Objective of the Invention 1) The present invention was conceived in view of the above circumstances, and has the function of operating an automatic extraction mechanism almost simultaneously with the ejection of compressed air from the jet nozzle, as in the conventional case, as well as the ability to remove the pipe as necessary. To provide a pneumatic soil conditioner which can carry out fumarole work twice or more times in the same place while still being driven into the soil, and which can expand the range of deep plowing.

【発明の構成] この目的のため本発明は、上記土壌改良機本体に、エアタンク内の空気圧を検知してその空気圧が所定圧に達するとエンジンをアイドリング状態に自動的に調節する自動制御機構を設け、さらに上記操作弁を開閉動作する開閉手段と、自動引抜機構を作動させる操作手段とを設けると共に、上記自動引抜機構と自動制御機構とを連動連結し、少なくとも自動引抜機構が作動している間はエンジンを高速回転に維持させ、個別に操作できる上記開閉手段と操作手段とを同時に操作可能に構成したことを特徴とするものである。 【実 施 例】[Structure of the invention] For this purpose, the present invention provides the soil improvement machine body with an automatic control mechanism that detects the air pressure in the air tank and automatically adjusts the engine to an idling state when the air pressure reaches a predetermined pressure. In addition to providing an opening/closing means for opening and closing the valve and an operating means for operating the automatic extraction mechanism, the automatic extraction mechanism and the automatic control mechanism are interlocked and connected, and the engine is operated at high speed at least while the automatic extraction mechanism is operating. The device is characterized in that the opening/closing means and the operating means, which are maintained in rotation and can be operated individually, are constructed so as to be operable at the same time. 【Example】

以下1本発明の一実施例を図面を参照して説明する。 図において、符号Aは土壌改良機本体、Aaは自動打込
機構、Abは自動制御機構、Bはフレー。 ム本体、Cは自動引抜機構をそれぞれ示している。 前記土壌改良機本体Aは、次のように構成されている。 エアタンク1の上部に取付台2を介してエンジン3を取
付け、エンジン3の出力側に減速機4.圧縮機7が直結
状に連結されている。エアタンク1は、第12図に示さ
れるように接手1a、取付枠部1b、装着座部1c、連
通座部1d等を有し、接手1aからパイプ8を介して圧
縮機7に連通させている。エンジン3には、第14図に
示すように気化器300の本体310からスロットルロ
ッド311を突出させ、このスロットルロッド311は
、図示しないばねで下方に引張られてアイドリンク状態
になる別姓が与えられ、その先端に鍔部311aを設け
ている。この鍔部311aは、一端部をナツト313に
より固定され、直角上方に屈曲した取付板312の他端
部にビン315により上下回動可能に枢支された「動具
314の一端に当接し、揺動具314の他端には自在継
手316が設けられている。第1図に示すように、前記
減速機4から突出した駆動軸5に駆動プーリ6が取付け
られている。 前記圧縮機7は、第1図および第13図に示すようにシ
リンダ710と、パツキン711と、座板712と、シ
リンダヘッド715とを備え、座板712にビス714
で取付けた弁板713は、シリンダ710側へだけ開い
て吸入ロア12aを開閉し、シリンダヘッド115は隔
壁715aにより吸入室71Gと吐出室717に仕切っ
ている。吸入室716はエアフィルタ718を介して大
気と連通し、吐出室717に接手719を介して前記パ
イプ8が接続され、また、吐出室717に安全弁720
が設けられている。 エアタンク1の底部には、第3図および第6図に示すよ
うに操作弁9が設けられ、この操作弁9は、弁筺910
内に弁体911を収容し、この弁体911は弁軸912
.弁レバー913.短軸914.アーム915の長孔9
15aを介して、支持軸911に枢支されたアーム91
5に連繋している。アーム915の先端と後述する係止
片11cとの間にスプリング916を張設し、また、ア
ーム915の基端側にはペダル918が取付けられると
共に、前記スプリング916の張力によりペダル918
は、常時は第1図および第6図に示すように斜め上方に
向は傾斜して支持され、この状態で操作弁9は閉鎖され
ており、ペダル918を踏込むと操作弁9が開放される
ようになっている。 前記エアタンク1の底部には、第1図および第3図に示
すようにインナパイプ10が操作弁9を介してエアタン
ク1と連通し、垂設されている。このインナパイプ10
は、インナパイプ体101の上端に固着された7ランジ
100を前記弁筺910の下面に嵌合させ、この7ラン
ジ100の下面にストローク筒11の上端に設けた7ラ
ンジを嵌合させて弁筺910に対し一体的に連結してス
トローク筒11と共に支持されている。ストローク筒1
1は筒体11aを有し、下端部に鍔状の吹抜防止板11
bを形成しており、この吹抜防止板11bと一体的に前
記係止片11cが形成されている。また、ストローク筒
11の上部−側には、第2図にも示すように自動打込機
構Aaを構成する歯車筐11dが形成されており、この
歯車筐11dと対向するストローク筒11の外周部の蓋
体110には孔が開口されていて、この孔に、土壌改良
機本体Aの一側に設けた肥料タンク10からコック70
1を介して施肥パイプ702が挿通され、その先端の注
入ロア03がインナパイプ体101内に開口している。 前記インナパイプ10の長さ方向はぼ中間位置から下方
には、アウタパイプ12のアウタパイプ体121の上部
が上下動可能に挿通されており、このアウタパイプ12
には、インナパイプ10の下端よりさらに長く垂下され
ており、その先端には先鋭状のノズル14が取付けられ
、このノズル14の先鋭部より少し上方に、周方向に複
数の噴気口14aが開口している。 前記自動打込機IAaは、次のように構成されている。 歯車筐11dには、第2図および第3図に示すように筒
ケース15が連結され、この筒ケース15および歯車筐
11d内に入力軸16が軸支され、この入力軸16の軸
端には入力プーリ17が取付けられている。また、歯車
筐11d内の入力軸16にはベベルギヤ18が取付けら
れ、このベベルギヤ18と噛合うベベルギヤ19が、歯
II筺11dからストローク筒11に向は軸支されたカ
ム軸20の一端に取付けられている。カム軸20の他端
には偏心カム20aが、カム軸20の軸心とはΔLの偏
心量を有して設けられている。そして、偏心カム20a
と受着体120とは、アウタパイプ12をインナパイプ
10に沿って押し上げたときに偏心73ム20aのカム
而210が受着体120を所定のストロークで叩打し、
受着体120の下面が緩衝体13に接した状態では偏心
カム20aは受着体120を叩打しないようになってい
る。 前記駆動プーリ6と入力プーリ17との間にはVベルト
21が巻回されており、このVベルト21にはテンショ
ン機構22が設けられ、これらベルト伝動系の外側は伝
動カバー23により覆われている。 前記土壌改良機本体Aは、更に次のような構成を備えて
いる。エアタンク1の外側に、第7図および第8図に示
す昇降体24が取付けられている。 この昇降体24は、昇降枠240を前記取付枠部1bに
対しボルト241で締付けて取付けられており、昇降枠
240には、その上端部および下端部に左右に貫通して
昇降枠240と井桁状に組合わされた昇降軸242が設
けられ、この昇降軸242の各外側端部にローラ243
が取付けられている。また、左右一対の昇降枠240の
側方には、操作手段25が設けられている。この操作手
段25は、アーム250を前記アーム915とほぼ平行
に支持軸917に軸支され、その先端部と前記係止片1
1cとの間にスプリング251を張架し、基端部に設け
たペダル252を常時は斜め上方に向は傾斜し、かつ前
記ペダル918と並設され、両ペダル918,252が
それぞれ単独に、あるいは同時に操作できるようになっ
ている。 前記両ペダル918,252に代えて、後述するハンド
ル39に握り式のレバーを設けて同様に操作するように
してもよい。 前記制御機構A 11は、次のように構成されている。 第12図に示すように前記エアタンク1に装着座部1G
を介して固定され、タンク1内と連通された感知アンロ
ーダ26は、ロッド26a、摘み26bを具備し、この
感知アンローダ26にチューブ27が連結され、このチ
ューブ27は、エアタンク1に連通座部1dを介して取
付けられた三方接手28の1つに連結されていて、その
一方は延長チューブ30を介してエアタンク1の取付枠
部1bに螺装された操作アンローダ29に連通している
。操作アンローダ29には上下動可能なロッド29aが
設けられ、このロッド29aに取付けられた金具31に
細杆32が摺動可能に挿通され、細杆32の下端は、金
具31の下側で係止具34を介して係止されると共に、
フックを介してチェノ35の上端が連結され、また、細
杆32の上端は、第14図に示すように前記気化器30
0の自在継手316にアジャスト部を介して挿通支持さ
れ、係止具33で係止されている。前記三方接手28に
連通する連通座部1dに中継チューブ37が連結され、
このチューブ37は、第13図に示す圧縮機7に設けら
れた作動アンローダ36に連通され、この作動アンロー
ダ36およびチューブ37はプロテクター721で保護
されている。また、作動アンローダ36には空気圧で作
動するロッド36aが設けられていて、前記弁板73を
開閉操作するようになっている。 そして、感知アンローダ26は、エアタンク1内の空気
圧力を感知し、空気圧力が設定圧を超えるとその内部に
内装された図示しない圧力検出ばねに抗して内部通路が
開き、エアタンク1内の高圧空気を、チューブ27.3
0.37を介して操作アンローダ29および作動アンロ
ーダ36へ流通させる機能を持つもので、感知アンロー
ダ26の下部の摘み26bを持ってロッド26aを引く
ことにより手動によっても制御機構Allの作動テスト
が必要に応じて行なえるようになっている。 また、作動アンローダ36は、感知アンローダ26を経
由してもたらされるエアタンク1内の空気圧力により作
動し、そのエアタンク1内の空気圧力が設定圧力以上に
なると、圧縮機7の吸入室71G内に挿入されているロ
ッド36aが進出して、吸入ロア12aの弁板713を
押し、これを開状態に保持して、圧縮機1のピストンが
往復動していても空気の圧縮作用が行われないようにし
、エアタンク1内の空気圧力が下がると、作動アンロー
ダ36内の図示しないばねでロッド36aが進出前の位
置に復帰し、吸入ロア12aの弁板113と離間し、圧
縮機1が定常時の作動となり、シリンダ710からエア
タンク1側に高圧空気が圧送されるようになっている。 前記操作アンローダ29は、同じく感知アンローダ26
を経由してもたらされるエアタンク1内の空気圧力によ
り、エアタンク1内の空気圧力が設定圧以上になるとそ
の内部に内装された図示しないばねに抗してロッド29
aが突出方向へ進出し、空気圧力が下がるとバネにより
進出前の位置に復帰後退するよう作動するものである。 前記ロッド29a共々金具31の上昇に伴って、気化器
300のスロットルロッド311のばねによる下方への
引張りによって、係止具34、即ち細杆32が金具31
に追随して引上げられ、かつロッド29aの復帰後退で
は、係止具34共々細杆32が金具31で引下げられ、
スロットルロッド311は押し上げられる。 一方、フレーム本体Bは、次のように構成されている。 第1図、第7図、第8図に示すように、断面がチャンネ
ル状のガイドレール38が形成され、このガイドレール
38の通路38a内に前記胃降体24の各ローラ243
が収容されて、昇降体24が上下動するようになってい
る。また、ガイドレール38には、ハンドル39、スタ
ンド40、横枠41.41、接地枠42、補強板43等
が設けられ、さらに接地枠42と反対側には、一対の車
軸受具44.車軸45を介して一輪車輪4Gが軸支され
、また、車軸受具44の片方には足掛具47が設けられ
ている。さらに、ガイドレール38の上部には、第11
図に示すように落下阻止機構48が設けられている。こ
の落下阻止機構48は、ブラケット480に枢軸481
を挿通してボス具483に一体に設けたレバー482の
下端部が枢支され、ボス具483の下側には、その移動
を規制する規制具484が設けられている。また、レバ
ー482とガイドレール38の外側に突設した係止杆4
89との間にスプリング488が張設されている。また
、レバー482の下部には、前記ガイドレール38内に
窓孔3Bbから突入するようにして受重具485が設け
られ、この受重具485には前記昇降体24のローラ2
43を受ける受重部485aが設けられ、また、受重具
485の下面は斜辺部485bを形成している。レバー
482の中間部はく字状に屈曲しており、この屈曲部の
横枠41と対向する部位は保護チューブ486で被覆さ
れている。また、レバー482の上端部には握り487
が設けられている。 また、前記自動引抜機構Cは、次のように構成されてい
る。先ずフレーム本体B側において、ガイドレール38
の上部位置には、第8図、第9図に示すようにバンド掛
け49.ディスク49a、ステー50゜ガイド棒51等
が設けられ、ステー50に衝合板52がビス53により
固定されている。次いで、土壌改良機本体A側において
、符号54は減速機ケースで、この減速機ケース54内
には、減速機構55が取付けられている。この減速機構
55は、第2図、第4図に示すように、入力軸16の端
部にウェーブゼネレータが軸装され、減速機ケース54
に固定側サーキュラスプラインが設けられ、出力軸56
と一体の保持部材に回転側サーキュラスプラインが装着
され、ウェーブゼネレータと固定側および回転側サーキ
ュラスプラインとの間に、フレックススプラインが介在
された構成となっている。また、出力軸56には、スプ
ライン部56aが形成され、このスプライン部56aの
前側に巻取ボビン57がベアリング58を介して軸支仝
れ、この巻取ボビン57に設けたクラッチ爪570の進
角状噛合面570a (第4図参照)と係合離脱するク
ラッチ爪590の進角状噛合面590a、並びに周回溝
591を有するドッククラッチ59がスプライン部56
aに摺動可能に嵌挿され、巻取ボビン57とドッククラ
ッチ59との間に、クラッチ59を巻取ボビン57から
離反する側へ付勢するバネ60が介在され、これらの外
側はスリーブ571に嵌挿されたブーツ61によってカ
バーされている。 前記自動引抜機構Cを作動させる作動機@62は、第4
図、第5図に示すように、支持具620をビス621に
より減速機ケース54の取付座部54aに取付け、この
支持具620には、一端部622a、中間筒部622b
、他端部622cを有する連繋具622が取付軸623
を介して枢支され、また、作動具624が枢支軸625
を介して枢支されている。この作動具624には、シフ
タe24a、 m軸部624b、係合アーム624c。 取付ボス部624d等が設けられている。また、作動具
624の取付ボス部624dには一対のロックボルト6
26が設けられ、作動具624と枢支軸625が一体的
に構成されている。また、枢支軸625の外端に一端を
固着した連動腕627の他端は、連結杆63を介して昇
降体24に支軸65で枢支されたL形貝64の一@64
aに連結されている。その他端64cは、前記チェノ3
5の下端に連結されている。また第10図に示すように
前記り形具G4のボス部641)は、間両66を介して
支軸65に軸支されている。そして、連繋具622の一
端部622aは前記アーム250に係止され、他端係合
部622Gは係合アーム6240に係合可能に対峙され
、シフタ624aはドッククラッチ59の周回溝591
に係合すると共に、係合アーム624Cの上昇軌跡内に
衝合板52を臨ませている。なお、符号628は巻取ボ
ビン57のガイド杆である。第8図に示すように、前記
バンド掛け49に一端を巻付けてリベット68で係止さ
れたベルト状の吊持具67の他端は、ガイド棒51の上
側を通って、前記巻取ボビン57にビス69で固着され
て巻取ボビン57の外周に渦巻状に巻回されている。 次に、本実施例の空気式土壌改良機の作用について説明
する。 まず、土壌改良機本体Aがフレーム本体Bに対し上昇位
置に保持されている状態で、フレーム本体Bを傾斜させ
て一輪車輪46を接地させ、ハンドル39を持って噴気
を行なう場所まで、空気式土壌改良機を押して行く、。 ここで、接地枠42を接地させてフレーム本体Bを第1
図のように土壌の上に直立させる。この状態では、落下
阻止機構48に設G−jた畳重具485の受型部485
aで上方のローラ243を支持しており(第11図参照
)、アウタパイプ12のノズル14下端が接地枠42下
端よりやや上方に位置して土壌改良機本体Aがフレーム
本体Bに保持されて落下しない。また、巻取ボビン57
に吊持具67が渦巻状に重ねて巻取られ、さらにクラッ
チ爪570と590との係合が外れたクラッチ遮断状態
にクラッチ59が保持されている。この状態で、レバー
482の握り487を持ってスプリング488に抗して
レバー482を回動させ、畳重具485の受型部485
aによるローラ243の支持を解除すると、土壌改良機
本体Aはその自重によりフレーム本体Bに対して僅かに
下降し、ノズル14の下端が接地すると共に、アウタパ
イプ12に土壌改良機本体Aの重量が作用することで、
インナパイプ10との摺動作用で自動打込機構Aaが作
動し、アウタパイプ12の上端部に設けた受着体120
がカム20aに当接し、カム20aを介して土壌改良機
本体Aの全重量がアウタパイプ12の受着体120に加
えられる。これと共に、カム20aがΔ1だけ偏心して
いるので、カム20aの回転による押圧力で受着体12
0が叩打され、土壌改良機本体Aが下降しつつアウタパ
イプ12は土壌中に能率よく打込まれる。 なお、この打込み作業中には、クラッチ59が遮断状態
になっているので、出力軸56から巻取ボビン57に駆
動力が伝達されることはなく、巻取ボビン57から吊持
具65がほとんど抵抗なしに繰り出されつつ、土壌数Q
機本体Aがフレーム本体Bに対して下降して行く。 このようにして、アウタパイプ12が土壌改良機本体A
の下降限に達する所要深さまで打込まれた後、ペダル9
18を押圧すると弁体911が開き、エアタンク1内の
高圧空気をアウタパイプ12の先端部に設けたノズル1
4の噴気口14aから土壌中に噴出される。この噴気に
より噴気口14aの周辺の土壌にクラックを生じ深耕さ
れるが、土壌が硬くて再度噴気してクラック範囲を広げ
た方が望ましい場合には、そのままの状態でエアタンク
1内の圧縮空気が所定圧に達するのを持って再びペダル
918を押圧すればよい。また、一度噴気して後、コッ
ク701を開いて肥料タンク70内の液肥を施肥パイプ
702.注入ロア03を介して所定量インナパイプ10
に送り、噴気口14aから深耕された土壌中に注入し、
その後、再度噴気することで、肥料は深耕された土壌中
に拡散される。再噴気の際に第7図に示すように足fで
ペダル252,918を同時に踏圧するど、噴気と略同
時にアーム250の回転によって連繋具622を介して
作動具624が一体に回動するので、バネ60に抗して
ドッククラッチ59が巻取ボビン57側に移動し、クラ
ッチ爪510と590とが係合する。このため、エンジ
ン3の駆動力が、出力軸56からドッククラッチ59を
経て巻取ボビン57に伝達され、巻取ボビン57に吊持
具67を巻取り、土壌改良機本体Aがフレーム本体Bに
対して上昇を始める。土壌改良機本体Aの上昇に伴い、
ストローク筒11に受着体120が緩衝体13を介して
支持され、土壌中に打込まれたアウタパイプ12が引抜
かれる。 この際、巻取ボビン57とドッククラッチ59とのクラ
ッチ爪570,590間の噛合は、その噛合面570a
。 590aが進角状と進角状に形成されてあって:巻取ボ
ビン57に吊持力が、またドッククラッチ59に駆動力
が加わっているので、バネ60の付勢では不用意に解除
されることはない。そして、土壌改良機本体Aはローラ
243がガイドレール38に案内されているため、上昇
時の姿勢が規制され、アウタパイプ12が垂直に引抜か
れる。また、吊持具67が巻取ボビン57に巻取られて
行くとその径が次第に大きくなるので、土壌改良機本体
Aは上昇の当初は遅く、上昇するにしたがって次第に速
(上昇し、短時間で上昇させることができると共に、ア
ウタパイプ12の引抜きに最も大きな力を要する引抜き
初期の上昇速度が遅いため、エンジン3や駆動力の伝動
系にかかる負担が少ない。さらに、アウタパイプ12の
引抜き中は、連動腕627.連結杆63゜L形具64を
介してチェノ35が引かれているので、気化器300の
Oラド311が引上げられてエンジン3が高速回転して
おり、自動引抜機構Cの作動中に、エンジン回転が、ア
イドリンク状態となってエンストを起こすことはない。 そして、アウタパイプ12が土壌から引抜かれると、土
壌改良機本体Aが接地枠42より上方まで上昇し、上方
のローラ243が下方から貴重具485の斜辺部485
bをスプリング488に抗して押し、貴重具485をガ
イドレール38外に引込め、その上方に達する。土壌改
良機本体Aが上昇限まで上昇すると、衝合板52と係合
アーム624Cとの衝合によりシフタ624aを介して
ドッククラッチ68を巻取ボビン57と離間する方向に
移動させてクラッチ爪570と590との係合を外し、
クラッチ59を遮断状態にする。これによって、巻取ボ
ビン57にエンジン3から駆動力が伝達されなくなり、
上昇作動が停止される。この状態になると、前記受型具
485の受型部485aがスプリング488の復元力で
再突入して、土壌改良機本体Aは、その自重でこの位置
まで若干降下するものの、ここからの落下を貴重具48
5で阻止し、土壌改良機本体Aが停止位ばで保持される
。そこで、フレーム本体Bを倒し車輪4Gを用いて空気
式土壌改良機を、土壌中に噴気した場所から搬出する。 また、エアタンク1内の圧縮空気は、弁体911の開動
作による噴気口14aから゛の噴出によって空の状態に
なり、このため感知アンローダ26が作動して操作アン
ローダ29が作動し、そのロッド29a。 金具31の係止具34を介して細杆32が引かれ、スロ
ットルロッド311が引上げられてエンジン3がアイド
リンク状態から高速回転となり、圧縮機7を高速回転さ
せ、一方、作動アンローダ36のロッド36aは弁板7
13から離れ、圧縮機7で圧縮された空気はパイプ8を
介してエアタンク1内に順次蓄圧される。このときチェ
ノ35は弛んでいる。エアタンク1内の圧縮空気が所定
圧に達すると、感知アンローダ26が作用して操作アン
ローダ29のロッド29aが第12図の仮想線のように
押し上げられ、スロットルロッド311が下降してエン
ジン3がアイドリング状態となると共に、作動アンロー
ダ36のロッド36aは弁板713を押動させて圧縮$
7の圧縮動作を停止させる。 なお、噴気を行なう圃場の土壌が比較内軟く、一度の噴
気で十分に深耕される場合には、前記ペダル252,9
18を同時に踏圧することで目的が達成される。施肥を
同時に行うときは、アウタパイプ12が所要深さまで打
込まれた時点にコック701を開いて噴気口14aに送
って後噴気すればよい。 【発明の効果1 以上説明したように、本発明の空気式土壌改良機によれ
ば、噴気用のパイプの打込みおよび引扱きが少い動力で
容易に行え、しかもパイプを打込んで一度噴気して後、
その状態で再び噴気することができるようにしたので、
土壌の状態(硬軟)に合わせて同一場所で複数回の噴気
を行うことができ、所望の深耕作業と酸素供給が達成さ
れる。 また、エアタンク内の空気圧を検知して空気圧が所定の
圧力に達するとエンジンをアイドリング状態にするので
、エンジンの無駄な高速回転をなりシ、燃費を向上させ
ることができる。 さらに、噴気と同時にパイプの引抜き作業を、エンジン
を高速回転に維持して行うことができ、引抜き途中でエ
ンストすることなく能率のよい作業を行うことができる
。 さらにまた、土壌改良機に施肥装置を設け、一度噴気し
て後に施肥して再噴気するようにすれば、肥料が深層に
拡散されて施肥効果を高めることができる。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the figure, the symbol A is the soil improvement machine body, Aa is the automatic driving mechanism, Ab is the automatic control mechanism, and B is the fly. C indicates the automatic pull-out mechanism. The soil improvement machine main body A is configured as follows. An engine 3 is attached to the upper part of the air tank 1 via a mounting base 2, and a reduction gear 4 is attached to the output side of the engine 3. A compressor 7 is connected in a direct connection. As shown in FIG. 12, the air tank 1 has a joint 1a, a mounting frame 1b, a mounting seat 1c, a communication seat 1d, etc., and the joint 1a communicates with the compressor 7 via a pipe 8. . The engine 3 has a throttle rod 311 protruding from the main body 310 of the carburetor 300, as shown in FIG. , a flange portion 311a is provided at the tip thereof. This flange portion 311a has one end fixed by a nut 313, and contacts one end of a moving tool 314 which is pivotally supported by a pin 315 to be vertically movable at the other end of a mounting plate 312 bent upward at a right angle. A universal joint 316 is provided at the other end of the swinging tool 314. As shown in FIG. 1, a drive pulley 6 is attached to the drive shaft 5 protruding from the speed reducer 4. The compressor 7 As shown in FIG. 1 and FIG.
The attached valve plate 713 opens only toward the cylinder 710 to open and close the suction lower 12a, and the cylinder head 115 is partitioned into a suction chamber 71G and a discharge chamber 717 by a partition wall 715a. The suction chamber 716 communicates with the atmosphere through an air filter 718, the pipe 8 is connected to the discharge chamber 717 through a joint 719, and a safety valve 720 is connected to the discharge chamber 717.
is provided. An operating valve 9 is provided at the bottom of the air tank 1, as shown in FIGS. 3 and 6, and this operating valve 9 has a valve housing 910
A valve body 911 is housed inside, and this valve body 911 is connected to a valve shaft 912.
.. Valve lever 913. Short axis 914. Long hole 9 of arm 915
An arm 91 pivotally supported on a support shaft 911 via 15a.
It is connected to 5. A spring 916 is stretched between the tip of the arm 915 and a locking piece 11c, which will be described later. A pedal 918 is attached to the base end of the arm 915, and the tension of the spring 916 causes the pedal 918 to
is normally supported obliquely upward as shown in FIGS. 1 and 6. In this state, the operating valve 9 is closed, and when the pedal 918 is depressed, the operating valve 9 is opened. It has become so. As shown in FIGS. 1 and 3, an inner pipe 10 is vertically disposed at the bottom of the air tank 1 and communicates with the air tank 1 via an operating valve 9. This inner pipe 10
7 langes 100 fixed to the upper end of the inner pipe body 101 are fitted to the lower surface of the valve housing 910, and the 7 langes provided at the upper end of the stroke cylinder 11 are fitted to the lower surface of the 7 langes 100 to open the valve. It is integrally connected to the housing 910 and supported together with the stroke cylinder 11. Stroke tube 1
1 has a cylindrical body 11a, and a flange-like blowout prevention plate 11 at the lower end.
b, and the locking piece 11c is formed integrally with this blowout prevention plate 11b. Furthermore, as shown in FIG. 2, a gear housing 11d that constitutes the automatic driving mechanism Aa is formed on the upper side of the stroke cylinder 11, and an outer peripheral portion of the stroke cylinder 11 that faces the gear housing 11d A hole is opened in the lid body 110 of the soil conditioner, and a cock 70 is inserted into the hole from the fertilizer tank 10 provided on one side of the soil conditioner main body A.
A fertilization pipe 702 is inserted through the pipe 1, and an injection lower 03 at the tip thereof opens into the inner pipe body 101. The upper part of the outer pipe body 121 of the outer pipe 12 is inserted into the inner pipe 10 downwardly from the intermediate position in the length direction so as to be movable up and down.
It hangs down longer than the lower end of the inner pipe 10, and a sharp-pointed nozzle 14 is attached to its tip, and a plurality of jet holes 14a are opened in the circumferential direction slightly above the sharp-pointed part of this nozzle 14. are doing. The automatic driving machine IAa is configured as follows. A cylindrical case 15 is connected to the gear casing 11d as shown in FIGS. 2 and 3, and an input shaft 16 is pivotally supported within the cylindrical case 15 and the gear casing 11d. An input pulley 17 is attached. Furthermore, a bevel gear 18 is attached to the input shaft 16 in the gear housing 11d, and a bevel gear 19 that meshes with the bevel gear 18 is attached to one end of a camshaft 20 that is pivotally supported in the direction from the tooth II housing 11d to the stroke cylinder 11. It is being An eccentric cam 20a is provided at the other end of the camshaft 20 with an eccentricity of ΔL from the axis of the camshaft 20. And eccentric cam 20a
and the receiving body 120, when the outer pipe 12 is pushed up along the inner pipe 10, the cam 210 of the eccentric 73mm 20a hits the receiving body 120 with a predetermined stroke,
When the lower surface of the receiving body 120 is in contact with the buffer body 13, the eccentric cam 20a does not strike the receiving body 120. A V-belt 21 is wound between the drive pulley 6 and the input pulley 17, a tension mechanism 22 is provided on the V-belt 21, and the outside of these belt transmission systems is covered with a transmission cover 23. There is. The soil improvement machine main body A further includes the following configuration. An elevating body 24 shown in FIGS. 7 and 8 is attached to the outside of the air tank 1. This elevating body 24 is attached to the elevating frame 240 by tightening bolts 241 to the mounting frame portion 1b. A lifting shaft 242 combined in a shape is provided, and a roller 243 is provided at each outer end of the lifting shaft 242.
is installed. Further, an operating means 25 is provided on the sides of the pair of left and right lifting frames 240. This operation means 25 has an arm 250 supported by a support shaft 917 substantially parallel to the arm 915, and has a distal end thereof and a locking piece 1.
1c, a spring 251 is stretched between the pedals 918 and 1c, and a pedal 252 provided at the base end is always inclined diagonally upward and is arranged in parallel with the pedal 918, and both pedals 918, 252 are independently operated. Or they can be operated at the same time. Instead of the pedals 918, 252, a grip-type lever may be provided on the handle 39, which will be described later, and operated in the same manner. The control mechanism A 11 is configured as follows. As shown in FIG. 12, the mounting seat 1G is attached to the air tank 1.
The sensing unloader 26 is fixed to the air tank 1 and communicates with the inside of the tank 1. The sensing unloader 26 is equipped with a rod 26a and a knob 26b.A tube 27 is connected to the sensing unloader 26. One of the three-way joints 28 is connected to one of the three-way joints 28 attached to the air tank 1 through an extension tube 30, and one of the three-way joints 28 is connected to an operating unloader 29 screwed onto the mounting frame 1b of the air tank 1 through an extension tube 30. The operation unloader 29 is provided with a rod 29a that is movable up and down, and a thin rod 32 is slidably inserted into a metal fitting 31 attached to the rod 29a. While being locked via the stopper 34,
The upper end of the cheno 35 is connected via a hook, and the upper end of the narrow rod 32 is connected to the carburetor 30 as shown in FIG.
It is inserted into and supported by the universal joint 316 of No. 0 via the adjusting part, and is locked by the locking tool 33. A relay tube 37 is connected to the communication seat portion 1d that communicates with the three-way joint 28,
This tube 37 is communicated with an operating unloader 36 provided in the compressor 7 shown in FIG. 13, and this operating unloader 36 and tube 37 are protected by a protector 721. Further, the actuating unloader 36 is provided with a rod 36a that is actuated by pneumatic pressure, and is configured to open and close the valve plate 73. The sensing unloader 26 senses the air pressure inside the air tank 1, and when the air pressure exceeds the set pressure, the internal passage opens against a pressure detection spring (not shown) installed inside, and the high pressure inside the air tank 1 is opened. Air, tube 27.3
0.37 to the operating unloader 29 and the operating unloader 36, and it is necessary to manually test the operation of the control mechanism All by holding the knob 26b at the bottom of the sensing unloader 26 and pulling the rod 26a. This can be done depending on the situation. Further, the actuating unloader 36 is actuated by the air pressure in the air tank 1 brought through the sensing unloader 26, and when the air pressure in the air tank 1 exceeds a set pressure, it is inserted into the suction chamber 71G of the compressor 7. The rod 36a that is in the air advances and pushes the valve plate 713 of the suction lower 12a, keeping it open so that no air compression is performed even when the piston of the compressor 1 is reciprocating. When the air pressure in the air tank 1 decreases, the rod 36a returns to its pre-advance position by a spring (not shown) in the operating unloader 36, and is separated from the valve plate 113 of the suction lower 12a, so that the compressor 1 returns to its normal state. When the cylinder 710 is activated, high pressure air is forced to be fed from the cylinder 710 to the air tank 1 side. The operating unloader 29 is also a sensing unloader 26.
When the air pressure in the air tank 1 exceeds the set pressure due to the air pressure in the air tank 1 brought through the rod 29
When a moves forward in the projecting direction and the air pressure decreases, the spring moves back to the position before moving forward. As the rod 29a and the metal fitting 31 rise, the locking tool 34, that is, the narrow rod 32, is pulled downward by the spring of the throttle rod 311 of the carburetor 300.
When the rod 29a returns and retreats, the thin rod 32 together with the locking tool 34 is pulled down by the metal fitting 31,
Throttle rod 311 is pushed up. On the other hand, the frame body B is constructed as follows. As shown in FIGS. 1, 7, and 8, a guide rail 38 having a channel-like cross section is formed, and each roller 243 of the gastrointestinal body 24 is disposed within a passage 38a of the guide rail 38.
is accommodated, and the elevating body 24 moves up and down. The guide rail 38 is also provided with a handle 39, a stand 40, a horizontal frame 41.41, a grounding frame 42, a reinforcing plate 43, etc., and furthermore, on the opposite side from the grounding frame 42, a pair of axle bearings 44. A single wheel 4G is pivotally supported via an axle 45, and a footrest 47 is provided on one side of the axle holder 44. Further, on the upper part of the guide rail 38, an 11th
As shown in the figure, a fall prevention mechanism 48 is provided. This fall prevention mechanism 48 has a pivot 481 attached to the bracket 480.
The lower end of a lever 482 that is inserted through the boss tool 483 and integrally provided thereon is pivotally supported, and a regulating tool 484 that restricts the movement of the lever 482 is provided below the boss tool 483. In addition, the lever 482 and the locking rod 4 protruding from the outside of the guide rail 38
A spring 488 is stretched between the spring 489 and the spring 89. Further, a weight receiver 485 is provided at the lower part of the lever 482 so as to protrude into the guide rail 38 from the window hole 3Bb.
A weight receiving part 485a for receiving 43 is provided, and the lower surface of the weight receiving tool 485 forms an oblique side part 485b. The intermediate portion of the lever 482 is bent in a dogleg shape, and the portion of this bent portion facing the horizontal frame 41 is covered with a protective tube 486. A grip 487 is also provided at the upper end of the lever 482.
is provided. Further, the automatic extraction mechanism C is configured as follows. First, on the frame main body B side, the guide rail 38
As shown in FIGS. 8 and 9, a band hook 49. A disk 49a, a stay 50° guide rod 51, and the like are provided, and an abutment plate 52 is fixed to the stay 50 with screws 53. Next, on the soil conditioner main body A side, reference numeral 54 is a reduction gear case, and a reduction gear mechanism 55 is installed inside this reduction gear case 54. As shown in FIGS. 2 and 4, this reduction mechanism 55 has a wave generator mounted on the end of the input shaft 16, and a reduction gear case 54.
A fixed side circular spline is provided on the output shaft 56.
A rotating side circular spline is attached to a holding member integral with the wave generator, and a flex spline is interposed between the wave generator and the fixed side and rotating side circular splines. Further, a spline portion 56a is formed on the output shaft 56, and a winding bobbin 57 is pivotally supported on the front side of the spline portion 56a via a bearing 58, and a clutch pawl 570 provided on the winding bobbin 57 advances. A dock clutch 59 having an angular engagement surface 570a (see FIG. 4), an advanced engagement surface 590a of a clutch pawl 590 that engages and disengages, and a circumferential groove 591 is connected to a spline portion 56.
A spring 60 is inserted between the winding bobbin 57 and the dock clutch 59 so that the clutch 59 is biased away from the winding bobbin 57. It is covered by a boot 61 fitted into the. The actuator @62 that operates the automatic extraction mechanism C is a fourth
As shown in FIG. 5, the support 620 is attached to the mounting seat 54a of the reducer case 54 with screws 621.
, the connecting tool 622 having the other end 622c is connected to the mounting shaft 623.
The actuator 624 is pivoted via the pivot shaft 625.
It is pivotally supported through. This actuator 624 includes a shifter e24a, an m-axis portion 624b, and an engagement arm 624c. A mounting boss portion 624d and the like are provided. Further, a pair of lock bolts 6 are attached to the mounting boss portion 624d of the actuator 624.
26 is provided, and the actuating tool 624 and the pivot shaft 625 are integrally constructed. Further, the other end of the interlocking arm 627, one end of which is fixed to the outer end of the pivot shaft 625, is attached to one end of the L-shaped shell 64, which is pivotally supported to the elevating body 24 by the support shaft 65 via the connecting rod 63.
connected to a. The other end 64c is connected to the chino 3.
It is connected to the lower end of 5. Further, as shown in FIG. 10, the boss portion 641) of the shaped member G4 is pivotally supported by a support shaft 65 via a gap 66. As shown in FIG. One end 622a of the linking device 622 is locked to the arm 250, the other end engaging portion 622G is engageably opposed to the engaging arm 6240, and the shifter 624a is connected to the circumferential groove 591 of the dock clutch 59.
At the same time, the abutment plate 52 faces within the upward trajectory of the engagement arm 624C. Note that reference numeral 628 is a guide rod for the winding bobbin 57. As shown in FIG. 8, the other end of the belt-shaped hanging tool 67, one end of which is wound around the band hook 49 and secured with a rivet 68, passes above the guide rod 51 and is attached to the winding bobbin. 57 with screws 69, and is wound spirally around the outer periphery of the winding bobbin 57. Next, the operation of the pneumatic soil conditioner of this embodiment will be explained. First, with the soil conditioner main body A held in a raised position relative to the frame main body B, the frame main body B is tilted, the single wheel 46 is brought into contact with the ground, and the pneumatic type Pushing the soil conditioner. Here, the grounding frame 42 is grounded and the frame body B is placed in the first position.
Stand it upright on the soil as shown. In this state, the mold receiving part 485 of the G-j folding tool 485 installed in the fall prevention mechanism 48
a supports the upper roller 243 (see Fig. 11), and the lower end of the nozzle 14 of the outer pipe 12 is located slightly above the lower end of the grounding frame 42, and the soil improvement machine main body A is held by the frame main body B and falls. do not. In addition, the winding bobbin 57
The hanging tools 67 are wound up in a spiral manner, and the clutch 59 is held in a clutch disengaged state in which the clutch pawls 570 and 590 are disengaged. In this state, hold the grip 487 of the lever 482 and rotate the lever 482 against the spring 488, so that the mold receiving part 485 of the folding tool 485
When the support of the rollers 243 by a is released, the soil conditioner main body A slightly descends with respect to the frame body B due to its own weight, the lower end of the nozzle 14 touches the ground, and the weight of the soil conditioner main body A is transferred to the outer pipe 12. By acting,
The automatic driving mechanism Aa operates for sliding movement with the inner pipe 10, and the receiver 120 provided at the upper end of the outer pipe 12
comes into contact with the cam 20a, and the entire weight of the soil improving machine main body A is applied to the receiving body 120 of the outer pipe 12 via the cam 20a. At the same time, since the cam 20a is eccentric by Δ1, the receiving body 12 is pushed by the pressing force due to the rotation of the cam 20a.
0 is struck, and the outer pipe 12 is efficiently driven into the soil while the soil improving machine main body A descends. Note that during this driving operation, since the clutch 59 is in the disconnected state, the driving force is not transmitted from the output shaft 56 to the winding bobbin 57, and the lifting tool 65 is almost completely removed from the winding bobbin 57. The number of soil Q while being fed out without resistance
The machine body A is lowered relative to the frame body B. In this way, the outer pipe 12 is connected to the soil improvement machine main body A.
After the pedal is driven in to the required depth to reach the lowering limit of
When 18 is pressed, the valve body 911 opens, and the high pressure air in the air tank 1 is transferred to the nozzle 1 provided at the tip of the outer pipe 12.
It is ejected into the soil from the fumarole 14a of No. 4. This fumarole causes cracks in the soil around the fumarole port 14a and the soil is plowed deeply, but if the soil is hard and it is desirable to expand the crack area by emitting fumes again, the compressed air in the air tank 1 can be left in that state. It is sufficient to press the pedal 918 again after the predetermined pressure is reached. Also, after blowing once, open the cock 701 and transfer the liquid fertilizer in the fertilizer tank 70 to the fertilization pipe 702. A predetermined amount of inner pipe 10 via injection lower 03
and injected into the deeply cultivated soil from the fumarole 14a,
Then, by emitting steam again, the fertilizer is dispersed into the deeply cultivated soil. When the pedals 252 and 918 are pressed simultaneously with the foot f as shown in FIG. 7 during re-injection, the actuating tool 624 rotates together via the linking tool 622 due to the rotation of the arm 250 at approximately the same time as the ejection. , the dock clutch 59 moves toward the take-up bobbin 57 against the spring 60, and the clutch pawls 510 and 590 engage. Therefore, the driving force of the engine 3 is transmitted from the output shaft 56 to the take-up bobbin 57 via the dock clutch 59, the lifting tool 67 is wound onto the take-up bobbin 57, and the soil improvement machine main body A is attached to the frame main body B. begins to rise against the As the soil conditioner body A rises,
A receiving body 120 is supported by the stroke tube 11 via the buffer body 13, and the outer pipe 12 driven into the soil is pulled out. At this time, the engagement between the clutch pawls 570 and 590 of the winding bobbin 57 and the dock clutch 59 is achieved by the engagement surface 570a.
. 590a is formed in an advance angle shape and an advance angle shape: Since a lifting force is applied to the winding bobbin 57 and a driving force is applied to the dock clutch 59, the biasing force of the spring 60 will not release the winding inadvertently. It never happens. Since the rollers 243 of the soil improvement machine main body A are guided by the guide rails 38, the posture when ascending is restricted, and the outer pipe 12 is pulled out vertically. In addition, as the hanging tool 67 is wound up on the winding bobbin 57, its diameter gradually increases, so the soil conditioner main body A is slow at the beginning of the rise, and gradually becomes faster as it rises (rises for a short time). In addition, since the lifting speed at the initial stage of pulling out, which requires the greatest force to pull out the outer pipe 12, is slow, there is less burden on the engine 3 and the drive power transmission system.Furthermore, while pulling out the outer pipe 12, Interlocking arm 627. Connecting rod 63° Since the Cheno 35 is pulled through the L-shaped tool 64, the O-rad 311 of the carburetor 300 is pulled up and the engine 3 is rotating at high speed, causing the automatic extraction mechanism C to operate. During the process, the engine rotation becomes idle-linked and does not stall. Then, when the outer pipe 12 is pulled out from the soil, the soil improvement machine main body A rises above the grounding frame 42, and the upper roller 243 is the oblique side 485 of the valuables 485 from below.
b against the spring 488 to pull the valuables 485 out of the guide rail 38 and reach above it. When the soil conditioner main body A rises to its upper limit, the collision between the abutment plate 52 and the engagement arm 624C causes the dock clutch 68 to be moved in the direction away from the take-up bobbin 57 via the shifter 624a, and the clutch pawl 570 and Disengage from 590,
Clutch 59 is placed in the disconnected state. As a result, driving force is no longer transmitted from the engine 3 to the winding bobbin 57,
The lifting operation is stopped. In this state, the receiving mold part 485a of the receiving mold tool 485 re-enters due to the restoring force of the spring 488, and the soil improvement machine main body A slightly descends to this position due to its own weight, but does not fall from here. Valuables 48
5, and the soil improvement machine main body A is held at the stop position. Then, the frame main body B is folded down and the pneumatic soil conditioner is carried out using the wheels 4G from the place where the air has been blown into the soil. Further, the compressed air in the air tank 1 becomes empty due to the jetting out from the jet nozzle 14a due to the opening operation of the valve body 911. Therefore, the sensing unloader 26 is activated, the operation unloader 29 is activated, and the rod 29a is activated. . The narrow rod 32 is pulled through the locking tool 34 of the metal fitting 31, the throttle rod 311 is pulled up, the engine 3 changes from the idle link state to high speed rotation, and the compressor 7 rotates at high speed. 36a is the valve plate 7
The air that is separated from the compressor 13 and compressed by the compressor 7 is sequentially stored in the air tank 1 through the pipe 8. At this time, Cheno 35 is slack. When the compressed air in the air tank 1 reaches a predetermined pressure, the sensing unloader 26 acts to push up the rod 29a of the operating unloader 29 as shown by the imaginary line in FIG. 12, and the throttle rod 311 descends, causing the engine 3 to idle. At the same time, the rod 36a of the operating unloader 36 pushes the valve plate 713 to compress the
Stop the compression operation of step 7. Note that if the soil in the field where the fumarole is to be applied is comparatively soft and the soil is sufficiently deep to be plowed with one fume, the pedals 252, 9
The objective is achieved by pressing down on 18 at the same time. When applying fertilizer at the same time, the cock 701 may be opened when the outer pipe 12 is driven to the required depth, and the fertilization may be sent to the blowhole 14a for subsequent blowing. Effects of the Invention 1 As explained above, according to the pneumatic soil conditioner of the present invention, it is possible to easily drive and handle the fumarole pipe with less power, and moreover, it is possible to easily drive the fumarole pipe and emit the fume once. After that,
We made it possible to emit fumes again in that state, so
Fumarole can be applied multiple times at the same location depending on the soil condition (hard or soft), achieving the desired deep plowing work and oxygen supply. Furthermore, since the air pressure in the air tank is detected and the engine is placed in an idling state when the air pressure reaches a predetermined value, the engine does not need to rotate at high speeds, and fuel efficiency can be improved. Furthermore, the pipe can be pulled out at the same time as the exhaust gas is drawn out while the engine is kept at high speed, and the work can be carried out efficiently without stalling during the drawing process. Furthermore, if the soil conditioner is equipped with a fertilizing device and once the soil is fertilized and then fertilized and aerated again, the fertilizer can be diffused into the deep layer and the fertilization effect can be enhanced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は空気式土壌改良機の全体側面図、第2図は第1
図のXl−X1線に沿う断面平面図、第3図は第2図の
Xs  Xs線に沿う断面側面図、第4図は第2図のX
t  Xi線に沿う断面背面図、第5図は作動機構の一
部分における分解斜視図、第6図は一部断面して示す第
3図の外観側面図、第7図は第6図のXs  Xs線に
沿う断面平面図、第8図は一部断面にして示す第7図の
Y矢視側面図、第9図は一部断面して示す第8図の7矢
視背面図、第10図は第9図のXe−X6線に沿う断面
側面図、第11図は落下阻止機構部分の断面側面図、第
12図は一部断面で示す自動制御機構におけるエアタン
ク部分の側面図、第13図は第1図のXz−X2線に沿
う断面平面図、第14図は自動制御機構における気化器
部分の構成図である。 A・・・土壌改良機本体、Aa・・・自動打込機構、A
b・・・自動側m機構、B・・・フレーム本体、C・・
・自動引抜機構、Δ夕・・・偏心量、f・・・作業者の
足、1・・・エアタンク、1a・・・接手、1b・・・
取付枠部、1C・・・装着座部、1d・・・連通座部、 2・・・取付台、 3・・・エンジン、300・・・気化器、310・・・
気化器本体、311・・・スロットルロッド、311a
・・・鍔部、312・・・取付板、313・・・ナツト
、314・・・揺動具、315・・・ピン、316・・
・自在継手、 4・・・減速機、 5・・・駆動軸、 6・・・駆動プーリ、 7・・・圧縮機、710・・・シリンダ、711・・・
パツキン、712・・・座板、712a・・・吸入口、
713・・・弁板、714・・・ビス、715・・・シ
リンダヘッド、715a・・・隔壁、716・・・吸入
室、717・・・吐出室、718・・・エアフィルター
、719・・・接手、720・・・安全弁、721・・
・プロテクタ、 8・・・パイプ、 9・・・操作弁、910・・・弁筺、911・・・弁体
、912・・・弁軸、913・・・弁レバー、914・
・・短軸、915・・・アーム、915a・・・長孔、
916・・・スプリング、917・・・支持軸、918
・・・ペダル、 10・・・インナバイブ、100・・・フランジ、10
1・・・インナパイプ体、 11・・・ストローク筒、Ila・・・筒体、11b・
・・吹抜防止板、11c・・・係止片、lid・・・歯
車筐、12・・・アウタパイプ、120・・・受撃体、
121・・・アウタパイプ体、 13・・・緩衝体、 14・・・ノズル、14a・・・噴気口、15・・・筒
ケース、 16・・・入力軸、 17・・・入力プーリ、 18、19・・・ベベルギヤ、 20・・・カム軸、20a・・・偏心カム、210・・
・カム面、21・・・Vベルト、 22・・・テンション機構、 23・・・伝動カバー、 24・・・昇降体、240・・・昇降枠、241・・・
ボルト、242・・・昇降軸、243・・・ローラ、 25・・・操作手段、250・・・アーム、251・・
・スプリング、252・・・ペダル、 2G・・・感知アンローダ、26a・・・ロッド、26
b・・・摘み、27・・・チューブ、 28・・・三方接手、 29・・・操作アンローダ、29a・・・ロッド、30
・・・延長チューブ、 31・・・金具、 32・・・細杆、 33、34・・・係止具、 35・・・ヂエン、 36・・・作動アンローダ、36a・・・ロッド、37
・・・中継チューブ、 38・・・ガイドレール、38a・・・通路、38b・
・・窓孔、39・・・ハンドル、 40・・・スタンド、 41・・・横枠、 42・・・接地枠、 43・・・補強板、 44・・・車軸受具、 45・・・車軸、 46・・・−輪車輪、 47・・・足掛具、 48・・・落下阻止機構、480・・・ブラケット、4
81・・・枢軸、482・・・レバー、483・・・ボ
ス具、484・・・規制具、485・・・受重具、48
5a・・・受重部、485b・・・斜辺部、486・・
・保護チューブ、487・・・握り、488・・・スプ
リング、489・・・係止杆、 49・・・バンド掛【ブ、49a・・・ディスク、50
・・・ステー、 51・・・ガイド棒、 52・・・衝合板、 53・・・ビス、 54・・・減速機ケース、54a・・・取付座部、55
・・・減速機構、 56・・・出力軸、56a・・・スプライン部、57・
・・巻取ボビン、570・・・クラッチ爪、570a・
・・進角状噛合面、571・・・スリーブ、 58・・・ベアリング、 59・・・ドッククラッチ、590・・・クラッチ爪、
590a・・・進角状噛合面、591・・・周回溝、 60・・・バネ、 61・・・ブーツ、 62・・・作動機構、620・・・支持具、621・・
・ビス、622・・・連繋貝、622a・・・一端部、
622b・・・中間筒部、622C・・・他端係合部、
θ23・・・枢支軸、624・・・作動具、ら24a・
・・シフタ、324b・・・筒軸部、624C・・・係
合アーム、624d・・・取付ボス部、625・・・枢
支軸、626・・・ロックボルト、627・・・連動腕
、628・・・ガイド杆、 63・・・連結杆、 64・・・L形具、64a・・・一端、641)・・・
ボス部、64c・・・他端、 65・・・支軸、 66・・・間軸、 67・・・吊持具、 68・・・リベット、 69・・・ビス、 70・・・肥料タンク、701・・・コック、702・
・・施肥パイプ、703・・・注入口。
Figure 1 is an overall side view of the pneumatic soil conditioner, and Figure 2 is a side view of the pneumatic soil conditioner.
Figure 3 is a cross-sectional side view taken along the Xl-X1 line in Figure 2. Figure 4 is a cross-sectional side view taken along the Xs line in Figure 2.
5 is an exploded perspective view of a part of the operating mechanism, FIG. 6 is a partially sectional side view of the external appearance of FIG. 3, and FIG. 7 is an Xs 8 is a side view taken in the Y direction of FIG. 7 shown in partial cross section; FIG. 9 is a back view taken in the direction of arrow 7 in FIG. 8 shown in partial cross section; FIG. 10 is a cross-sectional side view taken along the Xe-X6 line in FIG. 9, FIG. 11 is a cross-sectional side view of the drop prevention mechanism portion, FIG. 12 is a side view of the air tank portion in the automatic control mechanism partially shown in cross section, and FIG. 13 1 is a cross-sectional plan view taken along the line Xz-X2 in FIG. 1, and FIG. 14 is a configuration diagram of a carburetor portion in the automatic control mechanism. A... Soil improvement machine main body, Aa... Automatic driving mechanism, A
b... Automatic side m mechanism, B... Frame body, C...
・Automatic extraction mechanism, Δt... Eccentricity, f... Worker's foot, 1... Air tank, 1a... Joint, 1b...
Mounting frame part, 1C... Mounting seat part, 1d... Communication seat part, 2... Mounting stand, 3... Engine, 300... Carburizer, 310...
Carburetor body, 311... Throttle rod, 311a
... Flange, 312 ... Mounting plate, 313 ... Nut, 314 ... Rocking tool, 315 ... Pin, 316 ...
・Universal joint, 4...Reducer, 5...Drive shaft, 6...Drive pulley, 7...Compressor, 710...Cylinder, 711...
Patchkin, 712... Seat plate, 712a... Inlet,
713... Valve plate, 714... Screw, 715... Cylinder head, 715a... Partition wall, 716... Suction chamber, 717... Discharge chamber, 718... Air filter, 719...・Joint, 720...Safety valve, 721...
・Protector, 8... Pipe, 9... Operating valve, 910... Valve housing, 911... Valve body, 912... Valve shaft, 913... Valve lever, 914...
...Short axis, 915...Arm, 915a...Long hole,
916...Spring, 917...Support shaft, 918
...Pedal, 10...Inner vibe, 100...Flange, 10
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Inner pipe body, 11... Stroke tube, Ila... Cylinder body, 11b.
...Blowout prevention plate, 11c...locking piece, lid...gear housing, 12...outer pipe, 120...receiver,
121... Outer pipe body, 13... Buffer body, 14... Nozzle, 14a... Blower port, 15... Cylinder case, 16... Input shaft, 17... Input pulley, 18, 19... Bevel gear, 20... Camshaft, 20a... Eccentric cam, 210...
-Cam surface, 21...V belt, 22...Tension mechanism, 23...Transmission cover, 24...Elevating body, 240...Elevating frame, 241...
Bolt, 242... Lifting shaft, 243... Roller, 25... Operating means, 250... Arm, 251...
・Spring, 252... Pedal, 2G... Sensing unloader, 26a... Rod, 26
b...Knob, 27...Tube, 28...Three-way joint, 29...Operation unloader, 29a...Rod, 30
... Extension tube, 31... Metal fitting, 32... Thin rod, 33, 34... Locking tool, 35... Chain, 36... Operating unloader, 36a... Rod, 37
... Relay tube, 38... Guide rail, 38a... Passage, 38b...
...Window hole, 39...Handle, 40...Stand, 41...Horizontal frame, 42...Grounding frame, 43...Reinforcement plate, 44...Axle bearing, 45... Axle, 46...-wheel, 47... Footrest, 48... Fall prevention mechanism, 480... Bracket, 4
81... Pivot, 482... Lever, 483... Boss tool, 484... Regulating tool, 485... Weight receiving tool, 48
5a... Load receiving part, 485b... Oblique side part, 486...
・Protection tube, 487...Grip, 488...Spring, 489...Latching rod, 49...Band hook [bu, 49a...Disc, 50
... Stay, 51 ... Guide rod, 52 ... Plying plate, 53 ... Screw, 54 ... Reducer case, 54a ... Mounting seat, 55
...Reduction mechanism, 56...Output shaft, 56a...Spline part, 57...
... Winding bobbin, 570... Clutch pawl, 570a.
...Advanced engagement surface, 571...Sleeve, 58...Bearing, 59...Dock clutch, 590...Clutch pawl,
590a... Advance angle engagement surface, 591... Circumferential groove, 60... Spring, 61... Boot, 62... Operating mechanism, 620... Support, 621...
・Screw, 622... Connecting shell, 622a... One end,
622b... intermediate cylinder part, 622C... other end engaging part,
θ23... Pivot shaft, 624... Actuation tool, et al. 24a.
...Shifter, 324b...Cylinder shaft part, 624C...Engagement arm, 624d...Mounting boss part, 625...Pivot shaft, 626...Lock bolt, 627...Interlocking arm, 628...Guide rod, 63...Connecting rod, 64...L-shaped tool, 64a...One end, 641)...
Boss portion, 64c...other end, 65...support shaft, 66...interval shaft, 67...hanging tool, 68...rivet, 69...screw, 70...fertilizer tank , 701...Cook, 702.
... Fertilizer pipe, 703... Inlet.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] エンジンと、このエンジンで駆動される圧縮機と、該圧
縮機で加圧された空気を蓄えるエアタンクと、エアタン
クと操作弁を介して連通されエアタンクの底部から垂設
されると共に先端部に噴気口を具備するパイプと、前記
エンジンを動力源としてパイプを土壌に打込む自動打込
機構とで土壌改良機本体を構成し、この本体と、該本体
を昇降可能に支持するフレーム本体と、前記土壌改良機
本体をフレーム本体に対して前記エンジンを動力源とし
て上昇させつつ土壌中に打込まれたパイプを引抜く自動
引抜機構とを備えたものにおいて、上記土壌改良機本体
に、エアタンク内の空気圧を検知してその空気圧が所定
圧に達するとエンジンをアイドリング状態に自動的に調
節する自動制御機構を設け、さらに上記操作弁を開閉動
作する開閉手段と、自動引抜機構を作動させる操作手段
とを設けると共に、上記自動引抜機構と自動制御機構と
を連動連結し、少なくとも自動引抜機構が作動している
間はエンジンを高速回転に維持させ、上記開閉手段と操
作手段とを同時に操作可能に構成したことを特徴とする
空気式土壌改良機。
An engine, a compressor driven by the engine, an air tank that stores air pressurized by the compressor, and an air tank that communicates with the air tank via an operating valve and is vertically disposed from the bottom of the air tank and has a blowhole at the tip. A soil improvement machine main body is composed of a pipe equipped with a pipe and an automatic driving mechanism that drives the pipe into the soil using the engine as a power source, and this main body, a frame main body that supports the main body so as to be able to move up and down, and The soil improvement machine is equipped with an automatic extraction mechanism that pulls out a pipe driven into the soil while raising the improvement machine body relative to the frame body using the engine as a power source. An automatic control mechanism is provided that detects the air pressure and automatically adjusts the engine to an idling state when the air pressure reaches a predetermined pressure, and further includes an opening/closing means for opening and closing the operation valve and an operation means for operating the automatic extraction mechanism. In addition, the automatic extraction mechanism and the automatic control mechanism are interlocked and connected, the engine is maintained at high speed rotation at least while the automatic extraction mechanism is operating, and the opening/closing means and the operating means are configured to be operable at the same time. A pneumatic soil improvement machine characterized by:
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS58126702A (en) * 1982-01-23 1983-07-28 富士ロビン株式会社 Air jet type soil conditioning machine

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