JPS61207890A - Fluid pressurizing device - Google Patents

Fluid pressurizing device

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JPS61207890A
JPS61207890A JP4651485A JP4651485A JPS61207890A JP S61207890 A JPS61207890 A JP S61207890A JP 4651485 A JP4651485 A JP 4651485A JP 4651485 A JP4651485 A JP 4651485A JP S61207890 A JPS61207890 A JP S61207890A
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JP
Japan
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wheel
casing
blade
curved
discharge port
Prior art date
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Application number
JP4651485A
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Japanese (ja)
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JPH07117057B2 (en
Inventor
Masahiro Abe
正博 阿部
Masayuki Fujio
藤生 正行
Hayashi Nojima
野島 林
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Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Publication date
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  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

PURPOSE:To enable smoothening of the flow of fluid by a method wherein a distance to the inner peripheral surface, positioned opposite to the tip of a blade, of each of 2 casing is gradually decreased toward the axial center of a wheel, and the inner peripheral surface is formed so as to be curved inwardly. CONSTITUTION:A distance to inner peripheral surfaces 46 and 47, positioned facing tips 41 and 42 of a blade, of first and second casings 15 and 19, respectively, is gradually decreased toward an axial center 60 of a wheel 12, and the inner peripheral surfaces 46 and 47, positioned facing the tips 41 and 42 of the blade, are formed in a manner to be curved inwardly as seen from cutting in the direction of the axis. This enables enough lengthening of the length of a fluid seal, formed between a groove 40 and large parts 35, 36, without an increase in the size of the whole, and since the more the surface, positioned facing the tips of blades 13 and 14, of the casings 15 and 19 are spaced away from the wheel 12 in a manner to draw a curved line, the more the surface is spread, the fluid separated from the blades 13 and 14 is smoothly rotated within curved tunnels 17 and 20, resulting in improvement of efficiency.

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は多段屋の流体加圧装置にかんするものであシ、
特に流体として気体を6つかう場合には渦流送風機と呼
ばれてお〕、液体を6つかう場合にはウェスコ・タイプ
・ポンプと呼ばれている流体加圧装置にかんするもので
ある。
[Detailed Description of the Invention] [Field of Application of the Invention] The present invention relates to a fluid pressurizing device for a multi-tiered house.
In particular, it relates to a fluid pressurizing device called a vortex blower when gas is used as the fluid, and a Wesco type pump when liquid is used.

〔発明の背景〕[Background of the invention]

この構造の流体加圧装置は、比較的構造が簡単であるに
もかかわらず、高い吐出圧が得らnるので、空気圧よる
粉体輸送のための流体圧発生源や、高揚程ポンプとして
多用いられている。
Although the fluid pressurization device of this structure has a relatively simple structure, it can obtain a high discharge pressure, so it can be used as a fluid pressure generation source for pneumatic powder transportation or as a high-head pump. It is used.

特に最近は、多段にして、より高い吐出圧を得られるよ
うにしたものが提案されている〇その様なものの例とし
て、実開昭52−169109号公報や実開昭54−5
6210号公報に示すものが分知でるる。
Particularly recently, a multi-stage system that can obtain higher discharge pressure has been proposed. Examples of such systems include Utility Model Application No. 52-169109 and Utility Model Application No. 54-5.
What is shown in Japanese Patent No. 6210 is known.

これらに示しであるものは、第一曲状トンネル内で加圧
した流体を第二凹状トンネル内へ導き、ここで更に加圧
する構造になっている。
The structure shown in these examples is such that the fluid pressurized in the first curved tunnel is guided into the second concave tunnel, where it is further pressurized.

すなわち、第11図建水すように、両側に、それぞれ多
数の羽根13.14を有するホイール12と、このホイ
ールの両側に位置している第一ケーシング15と第二ケ
ーシング19とで、夫々羽根13.14を取シ囲む鉋−
曲状トンネル17と第二曲状トンネル20とを形成して
いる。
That is, as shown in FIG. 11, there is a wheel 12 having a large number of blades 13 and 14 on both sides, and a first casing 15 and a second casing 19 located on both sides of the wheel. 13. A plane surrounding 14-
A curved tunnel 17 and a second curved tunnel 20 are formed.

そし、て、第一ケーシング15と第二ケーシング19と
の間忙は、第一、第二曲状トンネル17゜20の円弧状
部18.2□1の最大径部35.36よりも径が大きい
、内側に開口するy44at−有しており、この溝の中
に羽根13.14の先端41゜42よりも奥出している
ホイール12の径大部45を、入り込1せである。
The diameter of the gap between the first casing 15 and the second casing 19 is larger than the maximum diameter portion 35.36 of the arcuate portion 18.2□1 of the first and second curved tunnels 17°20. It has a large, inwardly opening groove into which the large-diameter portion 45 of the wheel 12, which extends further back than the tips 41 and 42 of the blades 13 and 14, is inserted.

しかしこの様な構造のものでは、第一ケーシング15と
第二ケーシング19それぞれの、羽根先端41.42と
対向する面が、回転@7の軸線と平行になっていたので
、第二回状トンネル20内から第一曲状トンネル17内
に、#4Oと径大部45とのすきまを通って、流体が漏
れてしまうものが多く、高い吐出圧が得られないはかシ
でなく、流体加圧装置の効率が低下する欠点があった。
However, in such a structure, the surfaces of the first casing 15 and the second casing 19 facing the blade tips 41 and 42 were parallel to the axis of rotation @7, so the second circular tunnel In many cases, fluid leaks from inside 20 into the first curved tunnel 17 through the gap between #4O and the large diameter part 45, and if high discharge pressure cannot be obtained, it is necessary to There was a drawback that the efficiency of the pressure device was reduced.

もつとも第一、第二ケーシング15.19の外径寸法を
大きくすれば、#l!40とホイール12の径大部45
との間のシールのながさを長くすることができ、漏れを
少なくすることが可能でめる〃ζこのようにすると、半
熱のことなから、装置の全体寸法が大き(なシ、望まし
くない。
Of course, if the outer diameters of the first and second casings 15.19 are increased, #l! 40 and the large diameter portion 45 of the wheel 12
It is possible to increase the length of the seal between the .

〔発明の目的〕[Purpose of the invention]

本発明はこの様な点に鑑み成されたものであって、その
目的とするところは、寸法を大きくすることなく、高い
吐出圧を得ることができ、しかも効率の高い流体加圧装
置を提供することにある。
The present invention has been made in view of these points, and its purpose is to provide a highly efficient fluid pressurizing device that can obtain high discharge pressure without increasing the size. It's about doing.

〔発明の概要〕[Summary of the invention]

すなわち本発明では、第一ケーシングと第二ケーシング
との間に、回転中Iシを中心とし、底部までの径が第一
、第二曲状トンネルの円弧状部の最大径部よりも大きく
、内側に開口する溝を有しており、この溝の中に羽根の
先端よりも突出しているホイールの径大部を、第一、第
二曲状トンネルの中を通る流体の圧力シールに役立つ微
少間隙を介して入り込1せたものに於いて、第一ケーシ
ングと第二ケーシングそれぞれの、羽根先端と対向する
内周面1での距離を、ホイールの軸方向中心に向かうk
つれて次第に小さくし、羽根先端と対向する内周面を軸
線方向に切断して見た場合、その部分が、内側に湾曲す
るように構成する。この様に構成することによシ、全体
の寸法を大きくすることなく、溝と径大部との間に形成
される流体シールの長さを十分長くすることができ、そ
の上羽根の先端から離れた流体は、第一、第二ケーシン
グの羽根の先端と対向する面が曲線を描いてホイールか
ら離れるに連れて広がっているので夫々第一、第二曲状
トンネル内でスムーズに回転する。
That is, in the present invention, between the first casing and the second casing, the diameter from the rotation center to the bottom is larger than the maximum diameter part of the arcuate part of the first and second curved tunnels, It has a groove that opens inward, and the large diameter part of the wheel that protrudes beyond the tips of the vanes is inserted into this groove to provide a small pressure seal for the fluid passing through the first and second curved tunnels. When entering through a gap, the distance between the first casing and the second casing on the inner circumferential surface 1 facing the blade tip is k toward the axial center of the wheel.
The blade gradually becomes smaller, and when the inner circumferential surface facing the blade tip is cut in the axial direction, that portion is configured to curve inward. With this configuration, the length of the fluid seal formed between the groove and the large-diameter portion can be made sufficiently long without increasing the overall dimensions. The separated fluid rotates smoothly within the first and second curved tunnels, respectively, because the surfaces of the first and second casings facing the tips of the vanes are curved and spread out as they move away from the wheel.

そのため効率が向上する。This improves efficiency.

〔発明の実施例〕[Embodiments of the invention]

1は駆動手段である。駆動手段としてはエンジン、油圧
モータ等も使用出来るが、この実施例では電動機を用い
た場合の例が示しである。
1 is a driving means. Although an engine, a hydraulic motor, etc. can be used as the driving means, this embodiment shows an example in which an electric motor is used.

この電動機はハウジング2を有しており、このハウジン
グ2内に#i、固定子捲線3を有する固定子鉄心4が固
定しである。ハウジング2の両端には、夫々エンドブラ
ケット5.6が固定しである。
This electric motor has a housing 2, in which a stator core 4 having #i and stator windings 3 is fixed. End brackets 5.6 are fixed to both ends of the housing 2, respectively.

エンドブラケット5.6が固足しである。エンドブラケ
ット5.6は回転軸7の夫々一端を、軸受8.9を介し
て支持している。固定子鉄心4の内側には空隙を介して
回転軸7に固定した回転子鉄心10が設けである。
The end brackets 5.6 are fixed. The end brackets 5.6 support one end of the rotating shaft 7 via bearings 8.9. A rotor core 10 is provided inside the stator core 4 and is fixed to the rotating shaft 7 through a gap.

回転軸7のエンドブラケット5よりも外側に位置すると
ころには、冷却扇11が取シ付けてあυ、エンドブラケ
ット6よりも外側に位置するところには、ホイール12
が取シ付けである。
A cooling fan 11 is installed on the rotary shaft 7 at a position outside the end bracket 5, and a wheel 12 is installed at a position outside the end bracket 6.
is the installation.

ホイール12け両側に、そして回転軸7の周シに夫々多
数の羽根13.14を有している。
The wheel 12 has a large number of vanes 13 and 14 on both sides and around the rotation shaft 7, respectively.

第一ケーシング15は、ホイール12の一側に位置して
おり、このホイール12の一側に設けた羽根13をと9
囲み、ホイール12と共に、回転中心16の周夛に、第
一曲状トンネル17を形成している。この第一曲状トン
ネル17は中間に回転中心16を中心とする円弧状部1
8を有している。第二ケーシング19はホイール12の
他側に位置しており、他側に設けた羽根14をとり囲み
、ホイール12と共K、回転中心16の周り忙、第二曲
状トンネル20を形成している。この第二凹状トンネル
20は、中間に回転中心16を中心とする円弧状s21
を有している。
The first casing 15 is located on one side of the wheel 12, and has blades 13 provided on one side of the wheel 12.
Together with the enclosure and the wheel 12, a first curved tunnel 17 is formed around the rotation center 16. This first curved tunnel 17 has a circular arc portion 1 centered on the rotation center 16 in the middle.
It has 8. The second casing 19 is located on the other side of the wheel 12, surrounds the blades 14 provided on the other side, and forms a second curved tunnel 20 around the rotation center 16 together with the wheel 12. There is. This second concave tunnel 20 has a circular arc shape s21 centered on the rotation center 16 in the middle.
have.

第一曲状トンネル17の−IIIIKは第一吸込口22
が設け′Cあシ、他側には第一吐出口23が設けである
。これ等第一吸込口22と第一吐出口23との間には第
一隔壁24か設けである。
-IIIK of the first curved tunnel 17 is the first suction port 22
A first discharge port 23 is provided on the other side. A first partition wall 24 is provided between the first suction port 22 and the first discharge port 23.

第二曲状トンネル20の一側には第二吸込口25が投け
てあ汎他側には第二吐出口26が設けである。これ等第
二吸込口25と第二吐出口26との間には第二腸管27
が設けである。
A second suction port 25 is provided on one side of the second curved tunnel 20, and a second discharge port 26 is provided on the other side. A second intestinal tube 27 is located between the second suction port 25 and the second discharge port 26.
is the provision.

第一吐出口23と第二吸込口25とは連通路28で連通
しである。
The first discharge port 23 and the second suction port 25 communicate through a communication path 28.

第一ケーシングxsl/Cu回転中心16を中心とする
内側インロウ30が設けてあυ、第二ケーシング19に
は、内側インロウ30と嵌合する外側インロウ31が設
けである。そして第一ケーシング15と第二ケーシング
19とは締結手段としてのボルト32で、両インロウ3
0.31の外側が密着するように締結しである。
An inner spigot 30 centered on the first casing xsl/Cu rotation center 16 is provided, and the second casing 19 is provided with an outer spigot 31 that fits into the inner spigot 30. The first casing 15 and the second casing 19 are connected by bolts 32 as a fastening means, and both pilot 3
It is fastened so that the outside of 0.31 is in close contact.

第一ケーシング15と第二ケーシング19との間には、
回転中心16を中心とL−底部33までの径が第一、第
二曲状トンネル17.20の円弧状部18.21の最大
径部35.36よりも径が大きく、内側に開口する$4
0が設けである0この54oo中に羽$13.14F)
先端41.42(第9図参照〕よりも突出しているホイ
ール12の径大部45が、第一、第二曲状トンネル17
゜20の中を通る流体の圧力シールに役立つ微少間隙を
介して入り込1ぜである〇 第一ケーシング15、第二ケーシング19それぞれの、
羽根先端41.42と対抗する内周面46゜47までの
距離はホイールの軸線方向にみた中心6、OK向かうに
つれて次第に/J1さくなるように、しかも羽根先端4
1.42と対抗する内周面46゜47を軸線方向忙切断
して見た場合、その部分やζ内側に湾曲するように構成
しである。
Between the first casing 15 and the second casing 19,
The diameter from the center of rotation 16 to the L-bottom part 33 is larger than the maximum diameter part 35.36 of the arcuate part 18.21 of the first and second curved tunnels 17.20, and the diameter opens inward. 4
0 is provided 0 this 54oo feathers $13.14F)
The large diameter portion 45 of the wheel 12 that protrudes beyond the tips 41 and 42 (see FIG. 9) is connected to the first and second curved tunnels 17.
゜The first casing 15 and the second casing 19 each enter through a minute gap that serves to seal the pressure of the fluid passing through the inside of the casing 15, 19.
The distance between the blade tips 41 and 42 and the opposing inner circumferential surface 46 and 47 is the center 6 as seen in the axial direction of the wheel, and the distance gradually decreases by /J1 as you move towards OK.
When the inner circumferential surface 46° 47 facing 1.42 is viewed in the axial direction, it is configured to curve inward at that portion or ζ.

第一曲状トンネル17内を通る羽根13iL第一隔壁2
4の第一吐出口23側の端部61を通過するタイミング
と、第二曲状トンネル20内を通る羽根14が、第二@
壁27の第二吐出口26側の端部62を通過するタイミ
ングとは異なるようにミホイール120両側の羽根13
.14と第一隔壁24.第二隔壁27を配置すると、発
生騒音レベルを低くする仁とができる。
Vane 13iL passing through the first curved tunnel 17 first partition wall 2
4 and the timing when the blade 14 passes through the end 61 on the first discharge port 23 side, and the timing when the blade 14 passes through the second curved tunnel 20.
The blades 13 on both sides of the Mi-wheel 120 are arranged at different timings to pass through the end 62 of the wall 27 on the second discharge port 26 side.
.. 14 and the first bulkhead 24. By arranging the second partition wall 27, it is possible to lower the generated noise level.

何故ならば、騒音は主に、羽a13,14が第一、第二
隔壁24.27の端部61,62を通過するときに失じ
る。
This is because the noise is mainly lost when the wings a13, 14 pass through the ends 61, 62 of the first and second partitions 24, 27.

したがって、前記のようにすることにより、羽根13.
14が端部61,62を四時忙通過することがなくなる
ので、発生騒音を小さくすることができる。
Therefore, by doing as described above, the blades 13.
14 is no longer constantly passing through the end portions 61 and 62, the noise generated can be reduced.

もし、第一ケーシング15と第二ケーシング19とを組
み立てた状態で、端部61から62まで回転方向にみた
寸法が、隣接する羽根13あるい汀140間隔の整数倍
である場合には、第10図に示すように、羽根13に対
して羽根14.o位相をずらして設ければ良い。
If, when the first casing 15 and the second casing 19 are assembled, the dimension from the ends 61 to 62 in the rotational direction is an integral multiple of the interval between adjacent blades 13 or ridges 140, As shown in FIG. 10, the blade 14. o They may be provided with a shifted phase.

ホイール12は、第9図に示したよう忙、その両側で、
羽根13,14よりも内側に1回転中心16を中心とす
る内周面65.66を有しており、第一、第二ケーシン
グ15.19は、夫々内周面65.66と、第一、第二
曲状トンネル17.20の中を通る流体の圧力シールに
役立つ微少間隙を介して対抗する外周面71.72を有
している。
The wheel 12 is engaged, as shown in FIG.
The first and second casings 15.19 each have an inner circumferential surface 65.66 centered on the center of one rotation 16 inside the blades 13 and 14, and a first inner circumferential surface 65.66. , have outer circumferential surfaces 71.72 which oppose each other through a small gap which serves to provide a pressure seal for the fluid passing through the second curved tunnel 17.20.

第一吸込口22にrri消音装置73が連結してあシ、
電動機はこの消音装置73の±に固定しである。
An rri silencer 73 is connected to the first suction port 22,
The electric motor is fixed to the ± of this silencer 73.

冷却効果を高めるため、エンドブラケット6には回転中
心16を中心とする環状フランジ74と、エンドブラケ
ット6の側面から軸方向に延びて、環状7ランジ74を
支持する複数本のアーム75とを設け、第一ケーシング
15を環状7ランジ74に固定してエンドブラケット6
の側壁と第一ケーシング15との間に冷却風が通れるよ
うにしである。
In order to enhance the cooling effect, the end bracket 6 is provided with an annular flange 74 centered on the rotation center 16 and a plurality of arms 75 extending in the axial direction from the side surface of the end bracket 6 and supporting the annular 7 flange 74. , the first casing 15 is fixed to the annular 7 flange 74 and the end bracket 6 is fixed.
This allows cooling air to pass between the side wall of the first casing 15 and the first casing 15.

第一ケーシング15u第二ケーシング19と同形の鋳物
から回転軸7を通すための孔80と環状7ランジ74と
嵌合する嵌合座81とを切削によって加工して構成する
。なお、前記したように、第一ケーシング15には内側
インロウ30を−そして第二ケーシング19には外側イ
ンロウ31を切削加工によって設ける。
The first casing 15u and the second casing 19 are formed by machining a hole 80 for passing the rotating shaft 7 therethrough and a fitting seat 81 that fits into the annular 7 flange 74 from a casting having the same shape as the second casing 19. As described above, the first casing 15 is provided with the inner spigot 30 and the second casing 19 is provided with the outer spigot 31 by cutting.

なお、83はファンカバー、84はホイールの回転方向
を示す矢印である。
Note that 83 is a fan cover, and 84 is an arrow indicating the rotation direction of the wheel.

以上のように構成したものに於いて、電動機に依ってホ
イール12を駆動すると、流体が消音装fj173を通
シ、第一吸込口22を通って第一曲状トンネル17内K
MILり込1れる。第一曲状トンネル17内に入った流
体は、ζこで羽a13//cよって加圧され、第一吐出
口23に向かう。第一吐出口23&C来丸流体は連通路
28を通って、第二吸込口25から第二曲状トンネル内
20に入る□そしてここで更に加圧されて第二吐出口2
6から吐出される。
In the configuration as described above, when the wheel 12 is driven by the electric motor, the fluid passes through the silencer fj173, passes through the first suction port 22, and enters the first curved tunnel 17 K.
MIL gets into it 1. The fluid that has entered the first curved tunnel 17 is pressurized by the blades a13//c and heads toward the first discharge port 23. The first discharge port 23&C Kurimaru fluid passes through the communication path 28 and enters the second curved tunnel 20 from the second suction port 25□, where it is further pressurized and is transferred to the second discharge port 2.
It is discharged from 6.

ところで、流体は第一、I@二凹曲状トンネル1フ20
内で次のように動(o′:)まシ、夫々の羽根13゜1
4の先端41.42から放出された流体は、第一、第二
ケーシング15,19の夫々内壁面忙沿つ【流れ、別の
羽根13.14の側部85,86に至る0こζでまた夫
々の羽根13.14によって付勢され、ホイール12の
羽根を設けた外周面87.88に沿って流れ、夫々の羽
根13.14ノ先端41.42から放出される0したが
って、第一ケーシング15と第二ケーシング19それぞ
れの、羽根先端41.42と対抗する内周面46゜47
1での距離をホイール12の軸方向中心60に向かう忙
つれて次第に小さくし軸線方向に切断して見た場合、羽
根先端41.42と対抗する内周面46.47を、内側
に湾曲するように構成することは、第一、第二曲状トン
ネル17.20内での流体の流れをスムーズにする働き
がある。
By the way, the fluid is in the first I@two concave curved tunnel 1f 20
Inside, each blade moves as follows (o':) 13゜1
The fluid discharged from the tips 41, 42 of the blades 13, 19 flows along the inner wall surfaces of the first and second casings 15, 19, respectively, and reaches the sides 85, 86 of the other blades 13, 14. Also, biased by the respective vanes 13,14, the air flows along the vaned outer circumferential surface 87,88 of the wheel 12 and is ejected from the tips 41,42 of the respective vanes 13,14, so that the first casing 15 and the second casing 19, inner circumferential surfaces 46° 47 facing the blade tips 41, 42, respectively.
The distance at 1 is gradually reduced toward the axial center 60 of the wheel 12, and when viewed in the axial direction, the inner circumferential surface 46.47 opposing the blade tip 41.42 is curved inward. This configuration serves to smooth the flow of fluid within the first and second curved tunnels 17.20.

また、全体の寸法を大きくすることなく、溝40と径大
部45との間に形成される流体シールの長さを十分長く
することができるC 〔発明の効果〕 以上説明したように1本発明によれは、第一ケーシング
と第二ケーシングとの間忙、第一、第二曲状トンネルの
円弧状部の最大径部よりも径が大きい、内側に開口する
溝を有しており、この溝の中に羽根の先端よルも突出し
ているホイールの径大部を、第一、第二曲状トンネルの
中を通る流体の圧力シールに役立つ微少間隙を介して入
り込1ぜたものに於いて、第一ケーシングと第二ヶーシ
ングそれぞれの、羽根先端と対抗する内周面1での距離
をホづ−ルの軸方向中心に向かうにつれて次第に小さく
一回転軸の軸線方向に沿って切断して見た場合、羽根先
端と対向する内周面が、内側に湾曲するように構成した
Furthermore, the length of the fluid seal formed between the groove 40 and the large diameter portion 45 can be made sufficiently long without increasing the overall size. According to the invention, between the first casing and the second casing, there is a groove that opens inward and has a diameter larger than the maximum diameter of the arcuate portion of the first and second curved tunnels, The large diameter part of the wheel, which also has the protruding tips of the blades, is inserted into this groove through a small gap that serves to seal the pressure of the fluid passing through the first and second curved tunnels. In this step, the distance between the first casing and the second casing at the inner circumferential surface 1 facing the blade tip is gradually reduced toward the axial center of the hose, and the distance is cut along the axial direction of the single rotation shaft. When viewed from above, the inner circumferential surface facing the blade tip is curved inward.

この様に構成することによシ、全体のす法を大きくする
ことなく、溝と径大部との間に形成される流体シールの
長さを十分長くすることができる。
With this configuration, the length of the fluid seal formed between the groove and the large diameter portion can be made sufficiently long without increasing the overall diameter.

また羽根の先端から離れた流体は、第一、第二ケーシン
グの羽根の先端と対向する面が曲線を描いてホイールか
ら離れるに連れて広がっているので夫々第一、第二曲状
トンネル内でスムーズに回転するので効率が向上する、 さらに羽根の先端から放出された流体は、湾曲をなす第
一、第二ケーシングの内周面に沿って、シールの位置す
るところから離れる方向に、なめらかにガイドされるの
で溝と径大部とのシールを一層効果ならしめる働きがあ
る〇
In addition, the surfaces of the first and second casings facing the blade tips are curved and spread out as they move away from the wheel, so the fluid that has left the tip of the blade spreads inside the first and second curved tunnels, respectively. Efficiency is improved due to smooth rotation.Furthermore, the fluid released from the tips of the vanes smoothly moves away from the seal along the curved inner circumferential surfaces of the first and second casings. Since it is guided, it works to make the seal between the groove and the large diameter part even more effective.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明流体加圧装置の実施例を示す一部切断正
面図、第2図は第1図に示した流体加圧装置の側面図、
第3図は第一ケーシングの側面図−第4図は第3図をA
−A’線に沿って切断して示す図、第5図は第3図をB
−B’線に沿って切断して示す図、第6図は第3図をc
−c’線に沿って切断して示す図、第7図は第二ケーシ
ングの側面図、第8図は第7図をA−A’線に沿って切
断して示す図、第9図は第1図の要部の拡大図、第10
図はホイールの外周面の展開図の一部、第11図は従来
の流体加圧装置の一部切断正面図である0 1は駆動手段、12はホイール、13.14は羽根、1
5は第一ケーシング、16は回転中1[、%、11 第
一曲状トンネル、18i円弧状&19は第二ケーシング
、20は第二曲状トンネル、21は円弧状部、22Fi
第一吸込口、23け第一吐出口、24は第一隔壁、25
は第二吸込口、26d第二吐出口、27は第二隔壁、2
8I/′i遅通路、32は締結手段の一例を示すボルト
、33は底fL 3536は最太径狐40は#l−45
は径大部、であるO 図百;=:’:;z、巴言、ごニアなし$ l 図 第  2  図 嘩        N 〜 (腔 勲 慄    ゞ 手続補正書(方式) %式% 発明の名称 流体加圧装置 補正をする者 11件とのIII係 特許出願人 6 称  ts+o)株式会社 日 立 製 作 折代
   理   人
FIG. 1 is a partially cutaway front view showing an embodiment of the fluid pressurizing device of the present invention, and FIG. 2 is a side view of the fluid pressurizing device shown in FIG.
Figure 3 is a side view of the first casing - Figure 4 is a side view of Figure 3.
- Figure 5 is a diagram cut along line A'.
- Figure 6 is a diagram cut along line B'.
7 is a side view of the second casing, FIG. 8 is a view of FIG. 7 cut along line A-A', and FIG. 9 is a side view of the second casing. Enlarged view of the main parts of Figure 1, No. 10
The figure shows a part of a developed view of the outer peripheral surface of the wheel, and FIG. 11 is a partially cutaway front view of a conventional fluid pressurizing device.
5 is the first casing, 16 is rotating 1[,%, 11 first curved tunnel, 18i arc shape & 19 is second casing, 20 is second curved tunnel, 21 is arc shape, 22Fi
First suction port, 23 first discharge ports, 24 is the first partition, 25
is the second suction port, 26d is the second discharge port, 27 is the second partition, 2
8I/'i slow path, 32 is a bolt showing an example of fastening means, 33 is the bottom fL 3536 is the thickest diameter fox 40 is #l-45
is the large diameter part. Part III with 11 cases of fluid pressurization device correction Patent applicant 6th name ts+o) Manufactured by Hitachi Co., Ltd.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、両側に、そして回転中心のまわりに、それぞれ多数
の羽根を有するホイールと、該ホイールの一側に位置し
ており、前記ホイールの一側に設けた前記羽根をとり囲
み、前記ホイールと共に、前記回転中心の周りに、中間
に円弧状部を有する第一曲状トンネルを形成する第一ケ
ーシングと、前記ホイールの他側に位置しており、前記
ホイールの他側に設けた前記羽根をとり囲み、前記ホイ
ールと共に、前記回転中心の周りに、中間に円弧状部を
有する第二曲状トンネルを形成する第二ケーシングと、
前記第一曲状トンネルの一側に設けた第一吸込口と他側
に設けた第一吐出口と、これ等第一吸込口と第一吐出口
との間に形成した第一隔壁と、前記第二曲状トンネルの
一側に設けた第二吸込口と他側に設けた第二吐出口と、
これ等第二吸込口と第二吐出口との間に形成した第二隔
壁と、前記第一吐出口と前記第二吸込口とを連通する連
通路と、前記第一ケーシングと前記第二ケーシングとを
締結する締結手段と、前記ホイールを前記回転中心を中
心として回転駆動する駆動手段とから成り、前記第一ケ
ーシングと第二ケーシングとの間に、前記回転中心を中
心とし、底部までの径が、前記第一、第二曲状トンネル
の前記円弧状部の最大径部よりも大きく、内側に開口す
る溝を有しており、該溝の中に前記羽根の先端よりも突
出している前記ホイールの径大部を、前記第一、第二曲
状トンネルの中を通る流体の圧力シールに役立つ微少間
隙を介して入り込ませたものに於いて、前記第一ケーシ
ングと第二ケーシングそれぞれの、前記羽根先端と対向
する内周面までの距離を前記ホイールの軸方向中心に向
かうにつれて次第に小さくし、前記羽根先端と対向する
内周面を軸線方向に切断して見た場合、その部分が、内
側に湾曲するように構成してあることを特徴とする流体
加圧装置。 2、前記第一曲状トンネル内を通る前記羽根が、前記第
一隔壁の前記第一吐出口側の端部を通過するタイミング
と、前記第二曲状トンネル内を通る前記羽根が、前記第
二隔壁の前記第二吐出口側の端部を通過するタイミング
とは異なるように前記ホイールの両側の羽根と前記第一
隔壁、第二隔壁が、配置してあることを特徴とする特許
請求の範囲第1項記載の流体加圧装置。 3、前記ホイールは前記羽根よりも内側に前記回転中心
を中心とする内周面を両側に有しており、前記第一、第
二ケーシングは、夫々前記内周面と前記第一、第二曲状
トンネルの中を通る流体の圧力シールに役立つ微少間隙
を介して対抗する外周面を有することを特徴とする特許
請求の範囲第1項又は第2項記載の流体加圧装置。
[Scope of Claims] 1. A wheel having a large number of blades on both sides and around the center of rotation, and a wheel located on one side of the wheel, the blades being provided on one side of the wheel. a first casing enclosing the wheel and forming, together with the wheel, a first curved tunnel around the center of rotation with an arcuate portion in the middle; a second casing surrounding the provided blade and forming, together with the wheel, a second curved tunnel having an arcuate portion in the middle around the rotation center;
a first suction port provided on one side of the first curved tunnel, a first discharge port provided on the other side, and a first partition wall formed between the first suction port and the first discharge port; a second suction port provided on one side of the second curved tunnel and a second discharge port provided on the other side;
A second partition wall formed between the second suction port and the second discharge port, a communication path that communicates the first discharge port and the second suction port, and the first casing and the second casing. and a driving means for rotationally driving the wheel around the rotation center, and a diameter between the first casing and the second casing is provided between the first casing and the second casing. has a groove that is larger than the maximum diameter of the arcuate portion of the first and second curved tunnels and opens inward, and the blade protrudes into the groove beyond the tip of the blade. in each of the first casing and the second casing, in which the large-diameter portion of the wheel enters through a small gap that serves to seal the pressure of the fluid passing through the first and second curved tunnels; The distance to the inner circumferential surface facing the blade tip is gradually reduced toward the axial center of the wheel, and when the inner circumferential surface facing the blade tip is cut in the axial direction, that part is A fluid pressurizing device characterized in that it is configured to curve inward. 2. The timing at which the blade passing through the first curved tunnel passes the end of the first partition wall on the first discharge port side, and the timing at which the blade passing through the second curved tunnel pass through the first discharge port side end of the first partition The blades on both sides of the wheel, the first partition wall, and the second partition wall are arranged so as to be different from the timing of passing the end of the second partition wall on the second discharge port side. The fluid pressurization device according to scope 1. 3. The wheel has inner circumferential surfaces on both sides that are centered on the rotation center inside the blades, and the first and second casings have inner circumferential surfaces and the first and second casings, respectively. 3. A fluid pressurizing device according to claim 1 or 2, characterized in that the fluid pressurizing device has outer circumferential surfaces facing each other via a small gap that serves to pressure seal the fluid passing through the curved tunnel.
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