JPS61206861A - Tension regulator for belt in driving system of belt and driving belt car - Google Patents

Tension regulator for belt in driving system of belt and driving belt car

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Publication number
JPS61206861A
JPS61206861A JP60233151A JP23315185A JPS61206861A JP S61206861 A JPS61206861 A JP S61206861A JP 60233151 A JP60233151 A JP 60233151A JP 23315185 A JP23315185 A JP 23315185A JP S61206861 A JPS61206861 A JP S61206861A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
belt
pulley
shaft
drive
housing
Prior art date
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Pending
Application number
JP60233151A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
カール アール.ジヨンソン
ラモン パレジヤ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lear Siegler Inc
Original Assignee
Lear Siegler Inc
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Filing date
Publication date
Application filed by Lear Siegler Inc filed Critical Lear Siegler Inc
Publication of JPS61206861A publication Critical patent/JPS61206861A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H7/00Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H7/10Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley
    • F16H7/14Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of a driving or driven pulley

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 発明の背景 本発明は、一般的にはベルトおよび滑車駆動機構に関し
、そしてさらに詳細にはベルトの張力が調節される改良
されたS!置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates generally to belt and pulley drive mechanisms, and more particularly to improved S! Regarding location.

ベルトおよび滑車駆動機構は、電気モータまたは他の原
動機のシャフトのような駆動シャフトを発電機、ファン
またはポンプのシャフトのような被駆動シャフトに連結
する際に長期間使用されてきた。これらの応用の各々に
おいて、駆動および被駆動シャフトは、ベアリングまた
はブッシングにより回転のために普通にジャーナル軸支
されている。適当な張力は、ベルトが滑らないように、
駆動ベルト車を従単に連結するベルトにおいて維持され
る必要があるが、けれども張力はあまり大きくある必要
はなく、即ちベアリング/ブッシングの寿命は著しく減
少されよう。したがって、■−ベルトまたは他の可撓性
の無端ベルトの張力が容易に調節されることによる必要
性が存在する。
Belt and pulley drive mechanisms have long been used in coupling a drive shaft, such as the shaft of an electric motor or other prime mover, to a driven shaft, such as the shaft of a generator, fan or pump. In each of these applications, the drive and driven shafts are commonly journalled for rotation by bearings or bushings. Appropriate tension is necessary to prevent the belt from slipping.
Although the tension needs to be maintained in the belt simply connecting the drive belt pulley, the tension need not be too great, i.e. the life of the bearing/bushing will be significantly reduced. Therefore, there is a need by which the tension of a belt or other flexible endless belt can be easily adjusted.

具体例の目的だけのためおよび意図とされる制限を伴う
ことなく、本発明は、遠心ポンプを駆動する際にその使
用に関して論じられよう。しかしながら、同じ接近方法
が種々の他の応用において使用されてもよいことが理解
されるべきである。
For purposes of example only and without intended limitation, the invention will be discussed with respect to its use in driving a centrifugal pump. However, it should be understood that the same approach may be used in a variety of other applications.

本発明の指定代理人に任命されている“遠心ポンプの取
付け”という名称のp arejaの米国特許第3..
863,517号には、駆動ベルト車が農業トラクタの
動力取出しにより駆動されるべく設置され、一方従軍が
遠心ポンプのシャフトに連結されているベルト引張り設
備を開示している。この設備においては、駆動ベルト車
は、モータの出力シャフトを収容するそのハブの一方の
側に内方向に延びる第一の穴、および駆動ベルト車をス
タブシャフトの第一の端部にジャーナル軸支すべく使用
されるスラストベアリングを収容するそのハブの反対側
から内方向に延びる第二の即ち逆向きの穴を有する。ブ
ラケットは、ポンプにボルト止めされ、スタブシャフト
の他端部を収容する穴を有する。スタブシャフトの2つ
の端部は予め決められた偏心により並設されている。ブ
ラケットにおける穴の内部においてスタブシャフトの半
径方向位置を調節する装置が設けられている。スタブシ
ャフトは一方向または他方向に回転されるので、偏心量
が駆動シャフトと被駆動遠心ポンプのシャフトとの間の
呼び間隔に加えまたはそこから引き去る。
U.S. Pat. ..
No. 863,517 discloses a belt tensioning installation in which the drive belt pulley is installed to be driven by the power take-off of an agricultural tractor, while the follower is connected to the shaft of a centrifugal pump. In this installation, the drive belt sheave has a first hole extending inwardly on one side of its hub that accommodates the output shaft of the motor, and a journal journal bearing for the drive belt sheave on the first end of the stub shaft. The hub has a second or opposite hole extending inwardly from the opposite side of the hub that accommodates the thrust bearing used to carry the thrust bearing. The bracket is bolted to the pump and has a hole that receives the other end of the stub shaft. The two ends of the stub shaft are juxtaposed with a predetermined eccentricity. A device is provided for adjusting the radial position of the stub shaft within the hole in the bracket. As the stub shaft is rotated in one direction or the other, eccentricity adds to or subtracts from the nominal spacing between the drive shaft and the shaft of the driven centrifugal pump.

本発明は、前述の特許第3.863,517号により指
摘される先行技術において改良にあることが考えられる
。前述のその特許において開示された設備は完全に動く
ことができかつその特許に記載された目的および利点を
達成することができるが、本発明と比較されるとぎ、比
較的製造に経費がかかりかつ修理および維持にわずかに
さらに困難であることがわかる。例えば、前のPare
jaの′517の特許に示された引張り設備は、作るの
に比較的経費がかかる偏心スタブシャフトを必要とする
。また、従来の滑車よりむしろ、先の装置は、滑車がス
タブシャフトを支持するスラストベアリングを適応させ
る逆向き穴を有することが必要である。細溝付きカップ
ハウジングおよび関連した調節可能な締め付けレバーを
含むベルト引張りレバーのための締め付け機構は、また
さらに経費のかかる接近手段となっている。現在示され
ているベルト引張りの接近手段は、特にp areja
の′517特許により開示されたものより外の先行技術
における多数の利点を提供する。例えば、今日使用して
いる多くの遠心ポンプは、動力取出しくPTO)の駆動
付属部が補修のためにポンプを取り外すために分解され
ることが必要である。
The present invention is believed to be an improvement over the prior art pointed out by the aforementioned patent no. 3,863,517. Although the equipment disclosed in that aforementioned patent is fully operational and capable of achieving the objects and advantages described in that patent, it is relatively expensive to manufacture and Proves to be slightly more difficult to repair and maintain. For example, the previous Pare
The tensioning equipment shown in the J.A. '517 patent requires an eccentric stub shaft that is relatively expensive to construct. Also, rather than a conventional pulley, the previous device requires that the pulley have an inverted hole to accommodate the thrust bearing that supports the stub shaft. The tightening mechanism for the belt tension lever, which includes a slotted cup housing and an associated adjustable tightening lever, also provides an even more costly approach. Presently shown approaches to belt tension are particularly
provides numerous advantages over the prior art beyond those disclosed by the '517 patent. For example, many centrifugal pumps in use today require that the power takeoff (PTO) drive attachment be disassembled in order to remove the pump for repair.

しかしながら、本発明の取付けおよびベルト引張り設備
でもって、単一のボルトだけを取り外すことにより、ポ
ンプはPTOの駆動接続部から分離することができる。
However, with the mounting and belt tensioning equipment of the present invention, the pump can be separated from the PTO drive connection by removing only a single bolt.

本発明の引張り設備が少ないベアリング負荷およびわず
かなまたはほとんどびびりまたは撮動がなく滑りに対し
高い抵抗を提供することが見出されている。さらに、本
発明の構造は、組立体およびその構成部品の有効寿命に
おける犠牲となることがなく軽く、よりコンパクトであ
ることを意図としている。
It has been found that the tensioning equipment of the present invention provides low bearing loads and high resistance to slipping with little or no chatter or pickup. Additionally, the structure of the present invention is intended to be lighter and more compact without sacrificing the useful life of the assembly and its components.

したがって、本発明の主要な目的は、ベルトおよび滑車
システムにおける無端ベルトの張力を調節しかつ保持す
る新規でそして改良された設備を提供することである。
Accordingly, a primary object of the present invention is to provide new and improved equipment for adjusting and maintaining tension in endless belts in belt and pulley systems.

本発明の他の目的は、より低い製造コスト、調節の簡単
化、高い信頼性およびこれまでに得ることができ使用し
た先行技術の技法より修理および維持の容易さがより大
きくなる利点を提供する改良されたベルト引張り設備を
提供することである。
Other objects of the invention provide the advantages of lower manufacturing costs, easier adjustment, higher reliability and greater ease of repair and maintenance than hitherto available and used prior art techniques. An object of the present invention is to provide an improved belt tensioning facility.

発明の概要 本発明の前述の特徴および利点は、従来の駆動ベルト車
が、剛性のアーム部材をその第一の端部において通して
形成された横方向に延びる円筒状穴に回転のためジャー
ナル軸支された対称的な段付きシャフトに、取り付けら
れた構想に起因する。
SUMMARY OF THE INVENTION The foregoing features and advantages of the present invention provide that a conventional drive belt pulley has a journal shaft for rotation in a laterally extending cylindrical hole formed through a rigid arm member at a first end thereof. Due to its mounted concept on supported symmetrical stepped shafts.

アームの対向する端部は、上述のように、典型的な遠心
ポンプである駆動されるべき機械のケース即ちハウジン
グの円筒状の曲ったハブ部分上において嵌合するように
されたさらに円筒状の穴を具備している。このハブの内
部には、ポンプの羽根車が取り付けられるシVフトを支
持する普通の軸受が配置されている。羽根車シャラドは
中心を離れたまたは偏心状態でハブ内部に取り付けられ
、すなわち、前記シャフトがジャーナル軸支された円筒
状ハブの中心線とは前記シャフトは同一中心になってい
ない。また、被駆動部材(遠心ポンプ)が配置された剛
性アームの端部には、中心線が円筒状ハブの中心線と同
心になっている円弧状の細溝が形成されている。単一の
ボルトがこのアーチ形の細溝を貫通しかつポンプのハウ
ジングに形成されたねじ穴内へ通っている。
The opposite ends of the arms have a further cylindrical shape adapted to fit over the cylindrical curved hub portion of the case or housing of the machine to be driven, which, as mentioned above, is a typical centrifugal pump. It has a hole. Inside this hub is a conventional bearing that supports the shaft to which the pump impeller is mounted. The impeller shard is mounted off-center or eccentrically inside the hub, ie, the shaft is not cocentric with the centerline of the cylindrical hub in which the shaft is journalled. Furthermore, a narrow arc-shaped groove whose center line is concentric with the center line of the cylindrical hub is formed at the end of the rigid arm in which the driven member (centrifugal pump) is disposed. A single bolt passes through this arcuate slot and into a threaded hole formed in the pump housing.

無端ベルトが剛性アームの第一の端部およびポンプ羽根
車のシャフトに取り付けられた従車のまわりの回転のた
めにジャーナル軸支された駆動ベルト車上に配置されて
いるとき、ベルトの張力は、単一のボルトをいくらか簡
単に緩めてかつ次にアクスルとしてのポンプのハブまわ
りに剛性のアームを回転することにより(制限内で)調
節される。
When the endless belt is placed on a journal-supported drive belt wheel for rotation around the first end of the rigid arm and a follower wheel attached to the shaft of the pump impeller, the tension in the belt is , adjusted (within limits) by some simple loosening of a single bolt and then rotating the rigid arm around the hub of the pump as an axle.

これがなされるとき、駆動シャフトと被駆動シャフトの
中心線間の距離は、アームの回転方向によって、増大さ
れるかまたは減少されるかのいずれかである。第一の方
向に回転されたとき、駆動シャフトと被駆動シャフト間
の距離に偏心量が加えられるので、剛性アームが対向方
向に回転されるときには、前記距離から偏心量が引き去
られる。
When this is done, the distance between the centerlines of the drive and driven shafts is either increased or decreased depending on the direction of rotation of the arm. When the rigid arm is rotated in the first direction, an eccentricity is added to the distance between the drive shaft and the driven shaft, so that when the rigid arm is rotated in the opposite direction, the eccentricity is subtracted from the distance.

所望の張力が一旦確立されると、その際剛性アームをポ
ンプハウジングに締め付ける単一のボルトを再び固定さ
せることが必要なだけである。
Once the desired tension is established, it is only necessary to re-secure the single bolt that fastens the rigid arm to the pump housing.

さらに、本発明の特徴は、2つの半休が駆動ベルト車、
従車およびこの2つを結合するベルトのまわりにいっし
ょに向けられ、2つの半休が一方をもう一つにかつ剛性
アームにボルト締めされる左右対称の対称的なシュラウ
ド設備を包含したことにある。シュラウドは、全体シス
テムの安全に加えて、任意の移動部品を実際に全体的に
保護する。さらに、無端ベルトの張力が位置決めしたシ
ュラウドで調節されてもよいことは注目されるべきであ
る。また、ポンプは、ポンプをアームに締め付けるのに
使用される単一のボルトを単相取り外すことにより補修
するために、そして無端ベルトの従軍の滑りがないため
に容易に取り外すことができる。
Furthermore, a feature of the present invention is that the two half-shifts are driven by a belt drive;
oriented together around the trailing vehicle and the belt connecting the two, consisting in the inclusion of a symmetrical shroud arrangement in which the two halves are bolted one to the other and to the rigid arm. . In addition to overall system safety, the shroud actually provides overall protection for any moving parts. Furthermore, it should be noted that the tension of the endless belt may be adjusted with a positioned shroud. The pump can also be easily removed for repair by removing the single bolt used to tighten the pump to the arm, and due to the lack of slippage of the endless belt.

本発明の前述の特徴および利点は、好適実施例の以下の
詳細な説明から、特にいくつかの図面の類似した数字が
対応した部品に関連する添付図面に閤して考慮されると
き、当業者にはさらに明らかになろう。
The foregoing features and advantages of the present invention will become apparent to those skilled in the art from the following detailed description of the preferred embodiments, particularly when considered in the accompanying drawings in which like numerals in the several drawings relate to corresponding parts. It will become clearer.

好適実施例の詳細な説明 まず第1図を参照すると、本発明のベルト駆動システム
は、全体的に数字10で指示されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Referring first to FIG. 1, the belt drive system of the present invention is generally designated by the numeral 10.

段付きの円筒状スタブシャフト14にキー止めされた駆
動ベルト車12を含むものとし示されている。スタブシ
ャフト14は内方向に延びる穴16を有し、そしてこの
穴内にスプライン付きの駆動シャフト(図示せず)にス
プラインを受けるようにした規則的に離隔したくぼみ1
8がミル加工されている。・スタブシャフト14におけ
る溝付き穴の端部分を締め付けカラー20が取り巻き、
締め付けカラーは、本発明の指定代理人にまた指定され
たp arejaの米国特許第4,185,938号の
主体になっている。その特許に記載されているように、
組付けねじ22における適度の圧力だけにより、相対的
に高い力が作用され、スプライン穴16において駆動シ
ャフトがゆるくなるのを阻止している。段付きのスタブ
シャフト14は、一体に形成された円筒状突出部24を
有し、該突出部が適当なスラスト型のボールベアリング
組立体26内部に嵌合し、該組立体が剛性アーム部材3
2の第一の端部30に形成された穴28内部に収容され
ている。このように、滑車12とそのスタブシャフト1
4は剛性アーム部材32に対して自由に回転するように
なっている。グリースキャップ31は、止め輪33によ
り位置保持され、外的状態からベアリングをシールする
It is shown to include a drive sheave 12 keyed to a stepped cylindrical stub shaft 14. The stub shaft 14 has an inwardly extending hole 16 and regularly spaced recesses 1 within the hole adapted to receive splines on a splined drive shaft (not shown).
8 is milled. - A tightening collar 20 surrounds the end portion of the grooved hole in the stub shaft 14,
A tightening collar is the subject of U.S. Pat. No. 4,185,938 to Pareja, also assigned to the designated assignee of this invention. As stated in that patent,
Only moderate pressure on the set screw 22 applies a relatively high force to prevent the drive shaft from loosening in the spline hole 16. The stepped stub shaft 14 has an integrally formed cylindrical projection 24 that fits within a suitable thrust-type ball bearing assembly 26, which assembly is attached to the rigid arm member 3.
2 is housed within a hole 28 formed in the first end 30 of 2. In this way, the pulley 12 and its stub shaft 1
4 is adapted to rotate freely relative to the rigid arm member 32. Grease cap 31 is held in place by retaining ring 33 and seals the bearing from external conditions.

さらに、円筒状穴34は、アーム32の厚み寸法でその
下方端部(第1図においてみたとぎ)において形成され
ている。この穴の長手方向の軸線は、ベアリング26の
内部にジャーナル軸支されたときスタブシャフト14の
軸線に対して平行である。
Furthermore, the cylindrical hole 34 is formed at the lower end (as viewed in FIG. 1) of the thickness of the arm 32. The longitudinal axis of this hole is parallel to the axis of the stub shaft 14 when journaled within the bearing 26.

第1図を続いて参照すると、駆動される機械は、全体的
に数字36により指示されかつ、例えば、ポンプの被駆
動シャフト42にキー止めされかつそれと共に回転可能
である羽根車(図示せず)を取り巻くハウジング40を
有する遠心ポンプを包含してもよい。シャフト42は、
ポンプハウジング40の円筒状のハブ部分44内部に収
容された適当なベアリング(また、図示せず)にジャー
ナル軸支されている。ハブ44の直径は、それが剛性ア
ーム32の下方端部に形成された穴34内部に摺動嵌合
するように、そして、このように、アームがその中心と
してハブのまわりに回転されることができるように゛な
っている。しかしながら、ポンプのシャフト42は、ハ
ブの中心線48とシャフト42の中心線46が離隔され
た中心線として指示されるようにハブ44内部にジャー
ナル軸支されている。
With continued reference to FIG. 1, the driven machine is generally designated by the numeral 36 and includes, for example, an impeller (not shown) keyed to and rotatable with the driven shaft 42 of the pump. ) may include a centrifugal pump having a housing 40 surrounding it. The shaft 42 is
The journal is journalled in a suitable bearing (also not shown) housed within a cylindrical hub portion 44 of pump housing 40. The diameter of the hub 44 is such that it fits slidingly within the hole 34 formed in the lower end of the rigid arm 32, and thus the arm can be rotated about the hub as its center. It is now possible to do this. However, the pump shaft 42 is journalled within the hub 44 such that the hub centerline 48 and the shaft 42 centerline 46 are designated as spaced apart centerlines.

第2図に最もよく示されるように、剛性アーム32の下
方端部においてファン形状をした突出部即ち7ランジ5
1が設けられ、そしてアーチ形の細溝50がフランジの
厚み寸憾を完全に通して延びていて、切欠ぎがほぼ90
度の角度の虻囲を定めている。締め付けボルト56は、
ワッシャ52および細溝50を貫通しかつポンプハウジ
ング40に形成されたねじ穴54内に進入している。
As best shown in FIG.
1 is provided, and an arched slot 50 extends completely through the thickness of the flange, with a notch of approximately 90 mm.
It defines the angle of degree. The tightening bolt 56 is
It passes through the washer 52 and the narrow groove 50 and enters a threaded hole 54 formed in the pump housing 40 .

締め付けボルト56は、ポンプを剛性アーム32へ固着
する装置だけを包含する。
Tightening bolts 56 include only the means for securing the pump to rigid arm 32.

ポンプのシャフトには従車58が取り付け、られ、そし
て無端ベルト60は駆動ベルト車12を従車58に連結
する。駆動ベルトは、アーム32が第2図に示されたと
き時計回り逆方向に回転され、そしてハブ44とシャフ
ト42との間の偏心量がシャフト42と14の中心間の
全体距離から引き去られるとき、ベルトがそれぞれの滑
車の縁フランジ上にゆるく嵌合するように選択される。
A follower wheel 58 is attached to the shaft of the pump, and an endless belt 60 connects the drive belt pulley 12 to the follower wheel 58. The drive belt is rotated in the counterclockwise direction when arm 32 is shown in FIG. 2, and the eccentricity between hub 44 and shaft 42 is subtracted from the overall distance between the centers of shafts 42 and 14. When the belt is selected to fit loosely over the edge flange of each pulley.

そこで、アームが再び第2図に示されるように時計回り
方向に回転されるとき、ハブ44とポンプの被駆動シフ
ヤト42との間の偏心量は、駆動シャフトと被駆動シャ
フトの中心間の全体距離に加えられ、したがってベルト
が引っ張られた状態になるようさせる。所望の程度の張
力がベルトに供与されたとき、ボルト56は、ボルト5
6が緩められて、ポンプハウジングに対して固定された
アームを保持しかつ予め設定されたベルト張力を維持す
る。
Then, when the arm is again rotated in the clockwise direction as shown in FIG. added to the distance, thus causing the belt to be in tension. When the desired degree of tension is applied to the belt, the bolt 56
6 is loosened to hold the arm fixed relative to the pump housing and maintain the preset belt tension.

前に参照したp arejaの特許 第3.863.517号に指示されているように、ポン
プはそれ自身チェーンまたは他の適当な付属部品装置(
図示せず)によりフレームに掛止されてもよく、したが
ってポンプおよびアームは、滑車12がその関連した原
動機(図示せず)により駆動されるように、急回転を阻
止する。
As directed in the previously referenced Patent No. 3.863.517 to Pareja, the pump itself is equipped with a chain or other suitable accessory device (
The pump and arm may be latched to the frame by a motor (not shown), thus preventing the pulley 12 from turning suddenly as it is driven by its associated prime mover (not shown).

駆動ベルト車12、ベルト60および従車58を含む駆
動機構は、第1図に数字62により全体的に指示される
取り外し可能なシュラウド内部に包囲されている。シュ
ラウドは、左半分の部材64および右半分の部材66を
含む2つの片の組立体である。これらの2つの半休は、
概ね総合的に駆動システムの可動部品をおおうようにい
っしょに向けられ、2つの半休は68および70におけ
るようにボルトによりいっしょに固着されかつ剛性アー
ム32の72におけるように固着される。
The drive mechanism, including drive sheave 12, belt 60, and follower sheave 58, is enclosed within a removable shroud, designated generally by numeral 62 in FIG. The shroud is a two piece assembly including a left half member 64 and a right half member 66. These two half holidays are
Generally oriented together to cover the moving parts of the drive system, the two halves are secured together by bolts as at 68 and 70 and secured as at 72 of the rigid arm 32.

このような形状にされたとき、締め付けボルト56は、
それが緩められて、ベルトの張力を調節しかつシュラウ
ドをそのようになすべく取り外す必要がなく再び引っ張
られるように、露出されていることが知られる。この特
徴は、ポンプが駆動されている間、操作者がシュラウド
を取り外そうとしないという全体的な安全に考慮して加
えている。
When shaped like this, the tightening bolt 56 is
It is known that it is loosened and exposed so that the belt tension can be adjusted and the shroud pulled again without having to be removed to do so. This feature is added for overall safety considerations in that the operator does not attempt to remove the shroud while the pump is running.

本発明は、特許法に従いかつ新規な原理を応用すること
を必要とする情報を当業者に提供し、そして必要とされ
るような特定された賛辞を構成しかつ使用するためにこ
こに顕著に詳細に説明されてぎた。
The present invention provides those skilled in the art with the information necessary to comply with patent law and apply novel principles, and is hereby eminently distinguished for the construction and use of such specified compliments as required. It was explained in detail.

しかしながら、本発明が特殊な異なった設備および装置
により担持され、そして種々の変更、設備の詳細および
操作工程の両方に関して本発明のそれ自身の請求の範囲
から離脱することなく達成されることは理解されるべき
である。
It is understood, however, that the invention may be carried out with particular and different equipment and equipment, and that various changes, both in terms of equipment details and operating procedures, may be made without departing from the scope of the invention as claimed in its own right. It should be.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の特徴を示した部分断面を有する側面図
;および 第2図は容易にみるために破断されたシュラウドの一部
分を備えた前面図である。 10・・・・・・ベルト駆動システム 12・・・・・・駆動ベルト車 14・・・・・・段付き円筒状スタブシャフト16・・
・・・・内方向に延びる穴 32・・・・・・剛性アーム部材 36・・・・・・被駆動機械 40・・・・・・ハウジング 42・・・・・・ポンプの被駆動シャフト44・・・・
・・円筒状ハブ部分 46.48・・・・・・中心線 50・・・・・・アーチ形細溝 56・・・・・・締付けボルト 58・・・・・・従車 60・・・・・・無端ベルト 62・・・・・・シュラウド。
FIG. 1 is a side view, partially in section, illustrating features of the invention; and FIG. 2 is a front view, with a portion of the shroud broken away for ease of viewing. 10... Belt drive system 12... Drive belt pulley 14... Stepped cylindrical stub shaft 16...
... Inwardly extending hole 32 ... Rigid arm member 36 ... Driven machine 40 ... Housing 42 ... Driven shaft 44 of the pump・・・・・・
...Cylindrical hub portion 46.48 ... Center line 50 ... Arch-shaped narrow groove 56 ... Tightening bolt 58 ... Follower wheel 60 ... ... Endless belt 62 ... Shroud.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)駆動ベルト車が可撓性無端ベルトにより従車に連
結される機械的駆動システムにおいて、このようなベル
トの張力を調節する装置が: (a)第一の軸線に中心を置かれ、一体に形成されて、
静止した円筒状ハブ部分を含む機械ハウジング; (b)長手方向の中心線を有する第一の円筒状シャフト
であつて、前記ハウジングの前記円筒状ハブにおいて回
転のためジャーナル軸支され、前記第一の軸線が前記シ
ャフトの前記長手方向の中心線に平行でありかつ並置さ
れている第一の円筒状シャフト; (c)前記第一のシャフトに固定された第一の滑車;(
d)そこを貫通する第一及び第二の平行でかつ離隔され
た穴を有する剛性のアーム部材であつて、前記第一の穴
がその中に前記ハウジングの前記円筒状のハブ部分をそ
れらの間に所定の滑り嵌合して収容される直径を有して
いて、これにより前記剛性アームが望ましい角度位置ま
で前記ハブまわりを回転されることからなる剛性のアー
ム部材;(e)前記第二の穴において回転のためジャー
ナル軸支された第二のシャフト; (f)前記第二のシャフトに取り付けられた第二の滑車
; (g)前記第一及び第二の滑車を連結する可撓性の無端
ベルト; (h)前記アームを通して形成された定半径のアーチ形
細溝を含む装置であつて、前記アーチ形細溝の湾曲の中
心が前記ハブの前記第一の軸線と同心であり、そして締
め付けボルトが前記細溝を貫通しかつ前記機械を前記ア
ームに取り付ける前記ハウジングにおけるねじ穴内へ通
り、そして前記ハウジングの前記円筒状のハブ部分に前
記アームの角度位置を調節可能に固定することからなる
装置;を包含するベルトおよび駆動ベルト車の駆動シス
テムにおけるベルトの張力調節装置。
(1) In a mechanical drive system in which a drive sheave is connected to a follower sheave by a flexible endless belt, a device for adjusting the tension of such belt is: (a) centered on a first axis; Formed in one piece,
a machine housing including a stationary cylindrical hub portion; (b) a first cylindrical shaft having a longitudinal centerline journalled for rotation in the cylindrical hub of the housing; (c) a first pulley fixed to the first shaft;
d) a rigid arm member having first and second parallel and spaced holes therethrough, said first hole receiving said cylindrical hub portion of said housing therein; (e) a rigid arm member having a diameter that is received in a predetermined sliding fit therebetween so that the rigid arm can be rotated about the hub to a desired angular position; a second shaft journalled for rotation in a hole in the shaft; (f) a second pulley attached to said second shaft; (g) a flexible member connecting said first and second pulleys; (h) a device comprising an arcuate groove of constant radius formed through the arm, the center of curvature of the arcuate groove being concentric with the first axis of the hub; and a tightening bolt passes through the slot and into a threaded hole in the housing that attaches the machine to the arm and adjustably fixes the angular position of the arm to the cylindrical hub portion of the housing. A device for adjusting the tension of a belt in a drive system of a belt and drive belt wheel, comprising: a device comprising;
(2)特許請求の範囲第1項に記載の装置において、前
記機械が遠心ポンプを包含することからなるベルトおよ
び駆動ベルト車の駆動システムにおけるベルトの張力調
節装置。
(2) An apparatus according to claim 1, in which the machine includes a centrifugal pump, and a belt tension adjustment device in a belt and drive belt pulley drive system.
(3)特許請求の範囲第2項に記載の装置において、さ
らに前記第二の滑車を回転可能な駆動シャフトに連結す
る装置を含むベルトおよび駆動ベルト車の駆動システム
におけるベルトの張力調節装置。
(3) A belt tension adjustment device in a belt and drive belt sheave drive system, further comprising a device for coupling said second pulley to a rotatable drive shaft.
(4)特許請求の範囲第1項に記載の装置において、さ
らに前記剛性のアーム部材に取り付けられ、そして前記
締め付けボルトを露出して残しているが、概ね前記第一
の滑車、前記第二の滑車および前記無端ベルトを取り巻
くシユラウド部材を含むベルトおよび駆動ベルト車の駆
動システムにおけるベルトの張力調節装置。
(4) In the device according to claim 1, the device is further attached to the rigid arm member, and the tightening bolt is left exposed, but generally the first pulley, the second pulley A belt tension adjustment device in a belt and drive belt pulley drive system including a pulley and a shroud member surrounding the endless belt.
JP60233151A 1985-03-07 1985-10-18 Tension regulator for belt in driving system of belt and driving belt car Pending JPS61206861A (en)

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