JPS61195809A - Manufacture of mold for shaping tire - Google Patents
Manufacture of mold for shaping tireInfo
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- JPS61195809A JPS61195809A JP60035967A JP3596785A JPS61195809A JP S61195809 A JPS61195809 A JP S61195809A JP 60035967 A JP60035967 A JP 60035967A JP 3596785 A JP3596785 A JP 3596785A JP S61195809 A JPS61195809 A JP S61195809A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、タイヤ成形用金型の製造方法、特に成形すべ
きタイヤの踏面に対応するコンタ面を有するプロファイ
ル・リング上に成形すべきタイヤの凹部を成形するため
のリブおよび/またはラグからなるネット・リングが載
置されて構成されるタイヤ成形用金型の製造方法におい
て、上記ネット・リングを製作するに当って、上記リブ
および/またはラグの側壁部をレーザ加工により行なう
ことによって、製作時間の大幅な短縮を図るようにした
タイヤ成形用金型の製造方法に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a method for manufacturing a mold for forming a tire, and particularly to a method for manufacturing a mold for a tire to be molded on a profile ring having a contour surface corresponding to the tread surface of the tire to be molded. In a method for manufacturing a tire molding die, in which a net ring made of ribs and/or lugs for forming a recess is placed, in manufacturing the net ring, the ribs and/or lugs are placed. The present invention also relates to a method for manufacturing a tire mold in which the manufacturing time is significantly reduced by laser processing the side wall portions of the lugs.
(従来の技術と発明が解決しようとする問題点)一般に
、タイヤ成形用金型は、第5図に図示されている如く、
金型の内面には成形すべきタイヤの外形に対応するデザ
イン即ちタイヤの踏面に対応する踏面部1およびタイヤ
の凹部に対応する骨部2がもうけられて構成されており
、該踏面部1および骨部2により形成されるデザインお
よび寸法精度によって、タイヤの操安性、走行性、接地
性、騒音防止等の特性が左右されることは周知の通りで
ある。(Problems to be Solved by the Prior Art and the Invention) In general, tire molding molds, as shown in FIG.
The inner surface of the mold has a design corresponding to the outer shape of the tire to be molded, that is, a tread portion 1 corresponding to the tread of the tire and a rib portion 2 corresponding to the concave portion of the tire. It is well known that the design and dimensional accuracy formed by the bone portion 2 affect the tire's characteristics such as maneuverability, running performance, ground contact, and noise prevention.
従来、上記タイヤ成形用金型は、プラスタモールド法、
砂型鋳造法、セラミック鋳造法、金型鋳造法、その他の
精密鋳造法、エングレーピング法、放電加工法等の製造
方法によって、上記踏面部1と骨部2とを一体に成形す
るか、または予め踏面部1を構成する内周面に骨部2を
溶接することなどによって装造されている。従って、前
述したタイヤの緒特性の向上を図るためのデザイン更新
が行なわれるたびに、金型全体を新調する必要があった
。更に、膨大な工数をかけて手直し仕上げを行なう必要
があるなど金型製造のコストが上昇するばかりでなく、
製造期間も大幅に必要である等の欠点があった。Conventionally, the above-mentioned tire molding molds were made using plaster molding method,
The tread portion 1 and the bone portion 2 are integrally molded by a manufacturing method such as a sand casting method, a ceramic casting method, a mold casting method, other precision casting methods, an engraving method, or an electric discharge machining method, or It is installed in advance by welding the bone part 2 to the inner circumferential surface of the tread part 1. Therefore, every time the design of the tire is updated in order to improve the tire properties described above, it is necessary to renew the entire mold. Furthermore, it not only increases the cost of mold manufacturing, as it requires a huge amount of man-hours to rework and finish.
There were drawbacks such as a significantly longer manufacturing period.
既に本願出願人らは、上記の如き欠点を解決することを
目的として、第4図図示の如きいわばネット・リング方
式のタイヤ成形用金型およびその製造方法に関する一連
の提案を行なっている(例えば、特願昭58−9530
2号)。In order to solve the above-mentioned drawbacks, the applicants of the present application have already made a series of proposals regarding a so-called net-ring type tire molding mold as shown in FIG. , patent application Sho 58-9530
No. 2).
第4図(A)は上記提案のタイヤ成形用金型の一実施例
における金型面の展開平面図、第4図(B)は第4図(
A)図示矢印A−Aにおける断面図、第4図(C)はネ
ット・リングの斜視図を示している。そして、図中の符
号3はネット・リング、3−1は接合面、4はプロファ
イル・リング、4−1はコンタ面、4−2はプロファイ
ル・リング外周面、5はホールダ、5−1はホールダ内
周面、6はリブ、6−1はリブ側壁部、6−2はリブ頭
頂部、7はラグ、7−1はラグ側壁部、7−2はラグ頭
頂部、8はショルダ骨部(本発明で言うところのラグに
相当するものであるが前記ラグ7と区別するためにショ
ルダ骨部と呼ぶ)、8−1はショルダ骨部側壁部、8−
2はショルダ骨部頭頂部、9はテーバ・ピン、10ない
し13はボールド、14は連結部材を表わしている。FIG. 4(A) is a developed plan view of the mold surface in one embodiment of the tire molding mold proposed above, and FIG. 4(B) is
A) A sectional view taken along the arrow A--A; FIG. 4C shows a perspective view of the net ring. In the figure, 3 is a net ring, 3-1 is a joint surface, 4 is a profile ring, 4-1 is a contour surface, 4-2 is a profile ring outer peripheral surface, 5 is a holder, and 5-1 is a Holder inner peripheral surface, 6 is a rib, 6-1 is a rib side wall, 6-2 is a rib top, 7 is a lug, 7-1 is a lug side wall, 7-2 is a lug top, 8 is a shoulder bone (Although it corresponds to a lug in the present invention, it is called a shoulder bone portion to distinguish it from the lug 7.) 8-1 is a shoulder bone side wall portion, 8-
Reference numeral 2 represents the top of the shoulder bone, 9 represents a taper pin, 10 to 13 represent a bold, and 14 represents a connecting member.
第4図(A)および(B)に図示されているタイヤ成形
用金型は、成形すべきタイヤの踏面を含む外形に対応す
るコンタ面4−1を有するプロファイル・リング4と、
当該コンタ面4−1に当接する接合面3−1を有しかつ
上記成形すべきタイヤの凹部を形成するためのリブ6、
ラグ7、ショルダ骨部8等をそなえたネット・リング3
とからなりたっている。即ち、第4図(B)に図示され
ている如く、上記ネット・リング3は、プロファイル・
リング4のコンタ面4−1上に載置されてテーパ・ビン
(ストレート・ビンでも良い)9やボールド10.、l
lによって上記プロファイル・リング4に固定された上
で、該プロファイル・リング4を更にボールド12.1
3によりホールダ5に固定するようにして構成されてい
る。The tire molding die illustrated in FIGS. 4(A) and 4(B) includes a profile ring 4 having a contour surface 4-1 corresponding to the outer shape including the tread of the tire to be molded;
a rib 6 having a joint surface 3-1 that contacts the contour surface 4-1 and forming a recess of the tire to be molded;
Net ring 3 with lugs 7, shoulder bones 8, etc.
It consists of That is, as shown in FIG. 4(B), the net ring 3 has a profile
A tapered bottle (a straight bottle may also be used) 9 or a bold bottle 10 is placed on the contour surface 4-1 of the ring 4. ,l
The profile ring 4 is further fixed to the profile ring 4 by the bold 12.1.
3 to be fixed to the holder 5.
上記ネット・リング3を製作するに当っては、先づ上記
コンタ面4−1に当接する接合面3−1を有しかつ上記
リブ6、ラグ7等の加工代を有するネット・リング素材
を製作したのち、該ネット・リング素材に対して放電加
工、レーザ加工等の加工手段を用いて加工することによ
って、第4図(C)図示の如きネット・リング3を製作
する。In manufacturing the net ring 3, first, a net ring material is prepared which has a joint surface 3-1 that comes into contact with the contour surface 4-1 and has processing allowances for the ribs 6, lugs 7, etc. After manufacturing, the net ring material is processed using a processing means such as electrical discharge machining or laser machining, thereby manufacturing the net ring 3 as shown in FIG. 4(C).
そして、当該ネット・リング3は、上記プロファイル・
リング4に対して所定の位置決めを行なったのち、前述
したように例えばテーパ・ビン9、ボールド10.1)
等の固定手段によって固定される。なお、連結部材14
は、上記位置決めののち除去されるものである。Then, the net ring 3 has the above profile.
After performing predetermined positioning with respect to the ring 4, as described above, for example, taper bottle 9, bold bottle 10.1)
It is fixed by a fixing means such as. Note that the connecting member 14
is removed after the above positioning.
以上説明したネット・リング3の製作過程において、レ
ーザ加工の加工速度が高速であるため、当該レーザ加工
による加工が可能な部分例えば断面形状において直線部
分である上記リブ6、ラグ7、ショルダ骨部8の各側壁
部6−1.7−1.8−1の加工には上記レーザ加工が
用いられている。しかし、当該レーザ加工は、例えば放
電加工等の加工手段に比較して温かに加工速度が高速で
あるという長所を有する反面、高温のもとて加工が行な
われるため、被加工体に対する温度影響が問題となる。In the manufacturing process of the net ring 3 explained above, since the processing speed of the laser processing is high, the parts that can be processed by the laser processing include the ribs 6, the lugs 7, and the shoulder bones, which are straight parts in cross-section. The above-mentioned laser processing is used for processing each side wall portion 6-1.7-1.8-1 of 8. However, while laser machining has the advantage of being warmer and faster in machining speed than machining methods such as electric discharge machining, it is also processed at high temperatures, so the temperature effect on the workpiece is It becomes a problem.
特に、リング状に形成された上記ネット・リング素材に
対して局部的に長時間連続してレーザ加工を行なうと、
局部的な温度上昇が生じてネット・リング素材の真円度
に変形が生じ、高精度な加工を行なうことができないと
いう非所望な問題がある。In particular, if laser processing is performed locally and continuously for a long time on the ring-shaped net/ring material,
There is an undesirable problem in that a local temperature rise occurs and the roundness of the net ring material is deformed, making it impossible to perform highly accurate processing.
(問題点を解決するための手段)
本発明は、上記の如き問題点の解決を図ることを目的と
しており、そのため本発明のタイヤ成形用金型の製造方
法は、少なくとも成形すべきタイヤの踏面に対応するコ
ンタ面を有するプロファイル・リング、および該プロフ
ァイル・リングのコンタ面に当接する接合面を有しかつ
上記成形すべきタイヤの凹部を成形するためのリブおよ
び/またはラグからなるネット・リングをそなえ、該ネ
ット・リングが上記プロファイル・リングのコンタ面上
に載置されて構成されているタイヤ成形用金型の製造方
法において、上記成形すべきタイヤの踏面に対応するコ
ンタ面を有するプロファイル・リングを製作するプロフ
ァイル・リング製作工程と、上記プロファイル・リング
のコンタ面に当接する接合面を有しかつ上記成形すべき
タイヤの凹部を成形するためのリブおよび/またはラグ
からなるネット・リングを製作するネット・リング製作
工程を有し、当該ネット・リング製作工程においては、
上記プロファイル・リングのコンタ面に当接する接合面
を有しかつ上記リブおよび/またはラグに対する加工代
を有するネット・リング素材を製作し、当該ネット・リ
ング素材に対して加工すべきリブおよび/またはラグの
断面形状における直線部分からなる側壁部をレーザ加工
により加工したのち、上記加工すべきリブおよび/また
はラグの断面形状における曲線部分からなる頭頂部の仕
上加工を任意の仕上加工態様を用いて行なうことによっ
てネット・リングを製作し、当該ネット・リング製作工
程によって製作されたネット・リングを上記プロファイ
ル・リング製作工程によって製作されたプロファイル・
リングのコンタ面上に載置するようにして製造すること
を特徴としている。以下図面を参照しつつ説明する。(Means for Solving the Problems) The present invention aims to solve the above-mentioned problems, and therefore, the method for manufacturing a tire molding mold of the present invention provides at least the tread surface of a tire to be molded. a profile ring having a contour surface corresponding to the profile ring; and a net ring comprising ribs and/or lugs having a joint surface that abuts the contour surface of the profile ring and forming the recess of the tire to be formed. In the method for manufacturing a tire molding die, the net ring is placed on the contour surface of the profile ring, the profile having a contour surface corresponding to the tread surface of the tire to be molded.・A profile ring production process for producing a ring, and a net ring consisting of ribs and/or lugs that have a joint surface that comes into contact with the contour surface of the profile ring and that is used to form the concave portion of the tire to be formed. It has a net ring manufacturing process that produces
A net ring material having a joint surface that comes into contact with the contour surface of the profile ring and a machining allowance for the ribs and/or lugs is manufactured, and the ribs and/or lugs to be processed on the net ring material are manufactured. After processing the side wall portion, which is a straight line portion in the cross-sectional shape of the lug, by laser processing, the rib to be processed and/or the top portion, which is a curved portion in the cross-sectional shape of the lug, is finished using an arbitrary finishing method. A net ring is manufactured by performing this process, and the net ring manufactured by the net ring manufacturing process is used as a profile ring manufactured by the above profile ring manufacturing process.
It is characterized by being manufactured so as to be placed on the contour surface of the ring. This will be explained below with reference to the drawings.
(発明の実施例)
第1図(A)ないしくF)は本発明におけるネット・リ
ングの製作工程の一実施例説明図、第2図は本発明にお
けるプロファイル・リングの製作工程の一実施例説明図
、第3図は本発明におけるホールダの一実施例説明図、
第4図(A)ないしくC)は本発明によって製造された
タイヤ成形用金型の一実施例構成図を示している。(Embodiments of the Invention) Fig. 1 (A) to F) is an explanatory diagram of an embodiment of the production process of a net ring in the present invention, and Fig. 2 is an embodiment of the production process of a profile ring in the present invention. An explanatory diagram, FIG. 3 is an explanatory diagram of an embodiment of the holder in the present invention,
FIGS. 4(A) to 4(C) show the construction of an embodiment of a tire molding mold manufactured according to the present invention.
図中、3はネット・リング、3−1 j171合面、3
′はネット・リング素材、4はプロファイル・すング、
4−1はコンタ面、4−2は外周面、5はホールダ、5
−1は内周面、6はリブ、7はラグ、8はショルダ骨部
、6−1ないし8−1は側壁部、6−2ないし8−2は
頭頂部、9はテーパ・ピン、10ないし13はボールド
、9′ないし13′は挿入孔、12″および13″はネ
ジ孔、14は連結部材、15は加工時固定部、16はレ
ーザ加工装置、16′はレーザ・ビーム、17および1
8は電極を表わしている。In the figure, 3 is a net ring, 3-1 j171 joint surface, 3
' is the net ring material, 4 is the profile ring,
4-1 is a contour surface, 4-2 is an outer peripheral surface, 5 is a holder, 5
-1 is the inner peripheral surface, 6 is the rib, 7 is the lug, 8 is the shoulder bone, 6-1 to 8-1 is the side wall, 6-2 to 8-2 is the top of the head, 9 is the taper pin, 10 13 to 13 are bold, 9' to 13' are insertion holes, 12'' and 13'' are screw holes, 14 is a connecting member, 15 is a fixing part during processing, 16 is a laser processing device, 16' is a laser beam, 17 and 1
8 represents an electrode.
本発明におけるネット・リング製作工程を第1図(A)
ないしくF)に関連して説明する。先づ、機械加工によ
って、第1図(A)に図示されている如き加工時固定部
15をそなえたネット・リング素材3′を製作する。な
お、該ネット・リング素材3′を製作するに当っては、
少なくとも接合面3−1に対する加工は例えばNC旋盤
などを用いて高精度に仕上げるものとする。第1図(B
)は第1図(A)図示矢印B−Bにおける断面図である
。Figure 1 (A) shows the net ring manufacturing process in the present invention.
This will be explained in relation to or F). First, a net ring material 3' having a fixing part 15 during processing as shown in FIG. 1(A) is manufactured by machining. In addition, when producing the net ring material 3',
At least the joint surface 3-1 is processed with high precision using, for example, an NC lathe. Figure 1 (B
) is a sectional view taken along arrow B-B in FIG. 1(A).
そして、以下説明するレーザ加工、放電加工によって、
第1図(B)において点線により図示しているリブ6、
ラグ7、ショルダ骨部8および連結部材14の成形を行
なう。Then, through laser machining and electrical discharge machining, which will be explained below,
Ribs 6 illustrated by dotted lines in FIG. 1(B),
The lug 7, shoulder bone portion 8 and connecting member 14 are molded.
レーザ加工は、一般に良く知られている如く、直線的な
加工を行なうものであって、その加工速度は例えば放電
加工等の加工手段に比較して大幅に高速である。そして
、いわゆる5軸制御を行なうことによって、本発明のネ
ット・リング3におけるリブ6、ラグ7、ショルダ骨部
8等の側壁部6−1、?−1,8−1等の加工を行なう
ことが可能である。従って、本発明においては、第1図
(C)に図示されている如く、上記リブ6、ラグ7、シ
ョルダ骨部8の側壁部6−1.7−1.8−1および連
結部材14の成形をレーザ加工によって行なう。即ち、
例えばNC制御による5軸制御可能なレーザ加工装置1
6から出力されるレーザ・ビーム16′を所定のルート
に沿って走らせることによって上記レーザ加工を行なう
。なお、第1図(C)においては、断面位置の関係から
、上記側壁部6−1.8−1しか図示されていないが、
他の側壁部7−1および連結部材14も同様にして加工
できることは言うまでもない。As is generally well known, laser machining performs linear machining, and its machining speed is significantly higher than that of machining methods such as electrical discharge machining. By performing so-called 5-axis control, the ribs 6, lugs 7, shoulder bones 8 and other side wall portions 6-1, ? -1, 8-1, etc. processing can be performed. Therefore, in the present invention, as shown in FIG. Molding is done by laser processing. That is,
For example, a laser processing device 1 capable of 5-axis control using NC control
The above laser processing is performed by causing the laser beam 16' output from 6 to run along a predetermined route. Note that in FIG. 1(C), only the side wall portion 6-1.8-1 is shown due to the cross-sectional position.
It goes without saying that the other side wall portions 7-1 and connecting members 14 can be processed in the same manner.
本願明細書の冒頭においても説明した如く、上記レーザ
加工を行なうに当って、局部的に長時間の連続加工を行
なうと、局部的に温度の急上昇のために上記ネット・リ
ング素材3′に変形が生じて高精度加工の妨げとなる。As explained at the beginning of this specification, when the laser processing is performed locally for a long time, the net ring material 3' deforms due to the local temperature rise. occurs, which hinders high-precision machining.
そこで、本発明においては、例えば第1図(D)図示■
ないし[相]によって示されている加工順序の如く、加
工位置を分散させて行なうようにしている。即ち、例え
ば第1図(D)図示■、O20、@の閉ループの加工を
連続して行なうようにすれば、加工効率は良くなるが、
前述したように当該閉ループの周辺の温度が急上昇する
ので好ましくない。なお、第1図(D)は、本発明にお
けるレーザ加工を行なう位置を順次分散させて行なうこ
とを説明するためのものであって、本発明はこれに限定
されるものではなく、当該レーザ加工における連続して
行なわれる単位時間加工を所定の加工時間内に限定し、
夫々の単位時間加工の行なわれる加工位置を近接させな
いようにして行なうようにすれば良い。Therefore, in the present invention, for example, as shown in FIG.
The machining positions are dispersed according to the machining order indicated by [phase]. That is, if, for example, the closed loop machining of ■, O20, and @ shown in FIG.
As mentioned above, the temperature around the closed loop increases rapidly, which is not preferable. Note that FIG. 1(D) is for explaining that the laser processing in the present invention is performed by sequentially distributing the positions, and the present invention is not limited to this. Limiting continuous unit time machining within a predetermined machining time,
The machining positions at which the respective unit time machining operations are performed may be performed so as not to be close to each other.
次に、放電加工(第1図(E)、(F)図示)によって
上記リブ6、ラグ7、ショルダ骨部8の頭頂部6−2.
7−2.8−2の加工を行なう。当該放電加工は、基本
的には本願出願人らによって既に提案(例えば、特願昭
58−33994号)したように行なえば良い。従って
、詳細な説明は省略するが、例えば、第1図(E)およ
び(F)に図示されている如く、図示矢印C部分は電極
17を図示矢印X方向に給送する放電加工によって成形
し、また図示矢印り部分は電極18を図示矢印X方向お
よびZ方向の合成方向XZに給送する放電加工によって
成形する。このようにして、第4図(C)に図示斜視図
の如きネット・リング3が完成する。なお、当該ネット
・リング3は上記放電加工終了後、第1図(F)図示矢
印[F]の位置において突き切り加工を行って、加工時
固定部15が除去されたものである。また上記リブ6、
ラグ7、ショルダ骨部8の頭頂部6−2.7−2.8−
2の加工を放電加工によって行なうよう説明したが、手
加工等の他の加工手段を用いても良いことは言うまでも
ない。Next, the rib 6, the lug 7, and the top portion 6-2 of the shoulder bone portion 8 are processed by electric discharge machining (as shown in FIGS. 1(E) and 1(F)).
7-2. Perform the processing in 8-2. The electrical discharge machining may basically be carried out as already proposed by the applicants of the present application (eg, Japanese Patent Application No. 58-33994). Therefore, although a detailed explanation will be omitted, for example, as shown in FIGS. 1(E) and (F), the portion shown by the arrow C is formed by electrical discharge machining in which the electrode 17 is fed in the direction of the arrow X. , and the portion indicated by the arrow in the figure is formed by electric discharge machining in which the electrode 18 is fed in the composite direction XZ of the arrow X direction and the Z direction in the figure. In this way, the net ring 3 as shown in the perspective view of FIG. 4(C) is completed. The net ring 3 was cut off at the position indicated by the arrow [F] in FIG. 1(F) after the electrical discharge machining described above, and the fixing portion 15 was removed during machining. In addition, the rib 6,
Lug 7, top of shoulder bone 8 6-2.7-2.8-
Although it has been explained that the machining in step 2 is performed by electric discharge machining, it goes without saying that other machining means such as manual machining may be used.
次に、プロファイル・リング4の製作工程について説明
する。当該製作工程においては、第2図に図示されてい
る如く、成形すべきタイヤの踏面即ち上記ネット・リン
グ3の接合面3−1に対応するコンタ面4−1および後
述するホールダ5に対する固定面である外周面4−2を
そなえると共に、上記ネット・リング3を固定するため
のボールド10.1)を挿入するためのボールド挿入孔
10’および1)’、テーパ・ピン9をセットするため
のテーパ・ピン挿入孔9′、ホールダ5にプロファイル
・リング4を固定するためのボール)12を挿入するボ
ールド挿入孔12′およびボールド13をセットするた
めのネジ孔13″等をそなえるように製作される。Next, the manufacturing process of the profile ring 4 will be explained. In the manufacturing process, as shown in FIG. 2, a contour surface 4-1 corresponding to the tread surface of the tire to be molded, that is, the bonding surface 3-1 of the net ring 3, and a fixing surface for the holder 5, which will be described later, are formed. The outer circumferential surface 4-2 is provided with an outer circumferential surface 4-2, as well as bold insertion holes 10' and 1)' for inserting the bold 10.1) for fixing the net ring 3, and for setting the taper pin 9. It is manufactured to have a taper pin insertion hole 9', a bold insertion hole 12' for inserting a ball (12) for fixing the profile ring 4 to the holder 5, a screw hole 13'' for setting the bold 13, etc. Ru.
更に、上記プロファイル・リング4を固定するホールダ
5を第3図図示の如く製作する。即ち、ホールダ5の内
周面5−1は、上記プロファイル・リング4の外周面4
−2に対応するように形成されている。そして、ホール
ダ5には、上記プロファイル・リング4を固定するため
のボールド12のネジ孔12″およびボールド13を挿
入するためのボールド挿入孔13′がもうけられている
。Furthermore, a holder 5 for fixing the profile ring 4 is manufactured as shown in FIG. That is, the inner peripheral surface 5-1 of the holder 5 is the same as the outer peripheral surface 4 of the profile ring 4.
-2. The holder 5 has a screw hole 12'' of the bold 12 for fixing the profile ring 4, and a bold insertion hole 13' for inserting the bold 13.
以上説明した各製作工程にもとづいて製作されたネット
・リング3、プロファイル・リング4、ホールダ5を本
願明細書冒頭に説明した第4図(A)、(B)の如く組
合わせることによって、本発明のタイヤ成形用金型が完
成する。組合わせ順序は、先づ上記ネット・リング3と
プロファイル・リング4とを組合わせて固定し、しかる
のちにプロファイル・リング4をホールダ5に固定する
ようにする。By combining the net ring 3, profile ring 4, and holder 5 manufactured based on the manufacturing processes described above as shown in FIGS. 4(A) and 4(B) at the beginning of this specification, The tire molding mold of the invention is completed. The order of assembly is such that the net ring 3 and profile ring 4 are first assembled and fixed, and then the profile ring 4 is fixed to the holder 5.
更に、本発明の製造方法によって製造されたタイヤ成形
用金型において、例えばタイヤのデザインを更新するよ
うな場合のように、ホールダ5からプロファイル・リン
グ4およびネット・リング3を取外す場合には、上記組
立時と逆の手順で行なうようにすれば良い。Furthermore, in the tire molding mold manufactured by the manufacturing method of the present invention, when removing the profile ring 4 and the net ring 3 from the holder 5, for example when updating the tire design, All you have to do is reverse the assembly procedure above.
以上説明した如く、本発明は、第1図ないし第3図図示
実施例の如く、ネット・リング3、プロファイル・リン
グ4およびホールダ5を夫々個別に製作して、ネット・
リング3およびプロファイル・リング4をホールダ5に
載置するようにしている。そして、例えばタイヤ・デザ
イン更新時のような場合に、ホールダ5はそのままにし
てネット・リング3および/またはプロファイル・リン
グ4のみの交換が可能となる。また、ネット・リング3
の製作工程において、レーザ加工による加工を予め定め
られた時間内に限定した単位時間加工を位置をかえて繰
返して行なうようにすることによって、温度上昇による
影響を防止し、高速かつ高精度に行なうことができる。As explained above, in the present invention, the net ring 3, the profile ring 4, and the holder 5 are individually manufactured as in the embodiment shown in FIGS.
A ring 3 and a profile ring 4 are placed on a holder 5. Then, when updating the tire design, for example, only the net ring 3 and/or profile ring 4 can be replaced while leaving the holder 5 as is. Also, net ring 3
In the manufacturing process, laser machining is limited to a predetermined time and is repeated at different positions, thereby preventing the effects of temperature rise and achieving high speed and high accuracy. be able to.
なお、上記説明において、「ネット・リング」の如く「
リング」という言葉を用いたが、上記「リング」とは、
弧状体を連接してリング状に構成されるものを含むこと
は言うまでもない。In addition, in the above explanation, "net ring" and "
Although the word "ring" was used, the above "ring" is
Needless to say, it includes a ring-shaped structure formed by connecting arc-shaped bodies.
また、本発明の説明において、ネット・リング3、プロ
ファイル・リング4、ホールダ5を夫々個別に製作する
ように説明したが、上記プロファイル・リング4とホー
ルダ5とを一体に製作するようにしても良い。Further, in the description of the present invention, it has been explained that the net ring 3, profile ring 4, and holder 5 are manufactured individually, but the profile ring 4 and the holder 5 may also be manufactured integrally. good.
(発明の効果)
以上説明した如く、本発明によれば、レーザ加工時の温
度影響を防止することが可能となるため、高精度を要す
るネット・リングの加工をレーザ加工により高速に加工
することができる。そのため、製造時間の大幅な短縮お
よび製造コストの低減化に大きく寄与するタイヤ成形用
金型の製造方法を提供することができる。(Effects of the Invention) As explained above, according to the present invention, it is possible to prevent temperature effects during laser processing, so that nets and rings that require high precision can be processed at high speed by laser processing. I can do it. Therefore, it is possible to provide a method for manufacturing a tire mold that greatly contributes to a significant reduction in manufacturing time and manufacturing cost.
第1図(A)ないしくF)は本発明におけるネット・リ
ングの製作工程の一実施例説明図、第、2図は本発明に
おけるプロファイル・リングの製作工程の一実施例説明
図、第3図は本発明によるホールダの一実施例説明図、
第4図(A)ないしくC)は本発明によって製造された
タイヤ成形用金型の一実施例構成図、第5図はタイヤ成
形用金型の一般例を示す断面図を示す。
図中の符号3はネット・リング、3′はネット・リング
素材、3−1は接合面、4はプロファイル・リング、4
−1はコンタ面、5はホールダ、6はリブ、7はラグ、
8はショルダ骨部、6−1ないし8−1は側壁部、6−
2ないし8−2は頭頂部、9はテーパ・ピン、IOない
し13はボールド、14は連結部材、15は加工時固定
部、16はレーザ加工装置、16′はレーザ・ビーム、
17および18は電極を表わす。1(A) to F) are explanatory diagrams of one embodiment of the manufacturing process of a net ring according to the present invention, FIGS. The figure is an explanatory diagram of an embodiment of the holder according to the present invention.
FIGS. 4(A) to 4(C) are block diagrams of one embodiment of a tire molding mold manufactured according to the present invention, and FIG. 5 is a sectional view showing a general example of a tire molding mold. In the figure, 3 is a net ring, 3' is a net ring material, 3-1 is a joint surface, 4 is a profile ring, 4
-1 is the contour surface, 5 is the holder, 6 is the rib, 7 is the lug,
8 is the shoulder bone part, 6-1 to 8-1 are the side wall parts, 6-
2 to 8-2 are the top of the head, 9 is a taper pin, IO to 13 are bold, 14 is a connecting member, 15 is a fixing part during processing, 16 is a laser processing device, 16' is a laser beam,
17 and 18 represent electrodes.
Claims (4)
ンタ面を有するプロファイル・リング、および該プロフ
ァイル・リングのコンタ面に当接する接合面を有しかつ
上記成形すべきタイヤの凹部を成形するためのリブおよ
び/またはラグからなるネット・リングをそなえ、該ネ
ット・リングが上記プロファイル・リングのコンタ面上
に載置されて構成されているタイヤ成形用金型の製造方
法において、上記成形すべきタイヤの踏面に対応するコ
ンタ面を有するプロファイル・リングを製作するプロフ
ァイル・リング製作工程と、上記プロファイル・リング
のコンタ面に当接する接合面を有しかつ上記成形すべき
タイヤの凹部を成形するためのリブおよび/またはラグ
からなるネット・リングを製作するネット・リング製作
工程を有し、当該ネット・リング製作工程においては、
上記プロファイル・リングのコンタ面に当接する接合面
を有しかつ上記リブおよび/またはラグに対する加工代
を有するネット・リング素材を製作し、当該ネット・リ
ング素材に対して加工すべきリブおよび/またはラグの
断面形状における直線部分からなる側壁部をレーザ加工
により加工したのち、上記加工すべきリブおよび/また
はラグの断面形状における曲線部分からなる頭頂部の仕
上加工を任意の仕上加工態様を用いて行なうことによっ
てネット・リングを製作し、当該ネット・リング製作工
程によって製作されたネット・リングを上記プロファイ
ル・リング製作工程によって製作されたプロファイル・
リングのコンタ面上に載置するようにして製造すること
を特徴とするタイヤ成形用金型の製造方法。(1) A profile ring having at least a contour surface corresponding to the tread surface of the tire to be molded, and a joint surface that abuts the contour surface of the profile ring, and for molding the recess of the tire to be molded. A method for manufacturing a tire molding die comprising a net ring consisting of ribs and/or lugs, the net ring being placed on the contour surface of the profile ring, wherein the tire to be molded is a profile ring manufacturing process for manufacturing a profile ring having a contour surface corresponding to the tread surface of the profile ring; It has a net ring manufacturing process of manufacturing a net ring consisting of ribs and/or lugs, and in the net ring manufacturing process,
A net ring material having a joint surface that comes into contact with the contour surface of the profile ring and a machining allowance for the ribs and/or lugs is manufactured, and the ribs and/or lugs to be processed on the net ring material are manufactured. After processing the side wall portion, which is a straight line portion in the cross-sectional shape of the lug, by laser processing, the rib to be processed and/or the top portion, which is a curved portion in the cross-sectional shape of the lug, is finished using an arbitrary finishing method. A net ring is manufactured by performing this process, and the net ring manufactured by the net ring manufacturing process is used as a profile ring manufactured by the above profile ring manufacturing process.
1. A method for manufacturing a tire molding die, characterized in that the mold is manufactured by being placed on the contour surface of a ring.
は、上記ネット・リング素材の接合面側からレーザ・ビ
ームを照射するようにして行なわれることを特徴とする
特許請求の範囲第(1)項記載のタイヤ成形用金型の製
造方法。(2) The laser processing in the net ring manufacturing process is performed by irradiating a laser beam from the joint surface side of the net ring material. A method for manufacturing a tire mold.
は、予め定められた時間内に限定した単位時間加工が繰
返し行なわれるようにすることを特徴とする特許請求の
範囲第(1)項および第(2)項記載のタイヤ成形用金
型の製造方法。(3) The laser processing in the net ring manufacturing process is performed repeatedly in a unit time limited to a predetermined time. 2) The method for manufacturing a tire molding mold as described in item 2).
/またはラグの頭頂部の仕上加工は、放電加工によって
行なうことを特徴とする特許請求の範囲第(1)項記載
のタイヤ成形用金型の製造方法。(4) Manufacture of a tire molding mold according to claim (1), wherein the finishing of the top of the rib and/or lug in the net ring manufacturing process is performed by electrical discharge machining. Method.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60035967A JPS61195809A (en) | 1985-02-25 | 1985-02-25 | Manufacture of mold for shaping tire |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60035967A JPS61195809A (en) | 1985-02-25 | 1985-02-25 | Manufacture of mold for shaping tire |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61195809A true JPS61195809A (en) | 1986-08-30 |
JPH0562045B2 JPH0562045B2 (en) | 1993-09-07 |
Family
ID=12456710
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP60035967A Granted JPS61195809A (en) | 1985-02-25 | 1985-02-25 | Manufacture of mold for shaping tire |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS61195809A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0654658A3 (en) * | 1993-11-23 | 1995-10-04 | Continental Ag | Eccentricity correction procedure for tyres. |
DE19837680C2 (en) * | 1998-08-19 | 2001-05-17 | Continental Ag | Process for improving tire runout and device and drum for carrying out this process |
-
1985
- 1985-02-25 JP JP60035967A patent/JPS61195809A/en active Granted
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0654658A3 (en) * | 1993-11-23 | 1995-10-04 | Continental Ag | Eccentricity correction procedure for tyres. |
US5537866A (en) * | 1993-11-23 | 1996-07-23 | Continental Aktiengesellschaft | Method and device for correcting imbalance of pneumatic vehicle tires by removing bead material |
DE19837680C2 (en) * | 1998-08-19 | 2001-05-17 | Continental Ag | Process for improving tire runout and device and drum for carrying out this process |
US6689304B1 (en) | 1998-08-19 | 2004-02-10 | Continental Aktiengesellschaft | Method and apparatus for improving concentricity in automobile tires |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0562045B2 (en) | 1993-09-07 |
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