JPS61191779A - Actuator equipped with plural output members - Google Patents

Actuator equipped with plural output members

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JPS61191779A
JPS61191779A JP60030569A JP3056985A JPS61191779A JP S61191779 A JPS61191779 A JP S61191779A JP 60030569 A JP60030569 A JP 60030569A JP 3056985 A JP3056985 A JP 3056985A JP S61191779 A JPS61191779 A JP S61191779A
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JP
Japan
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arm
gear
internal gear
output member
case
Prior art date
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JP60030569A
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高石 達之
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Mitsui Kinzoku ACT Corp
Original Assignee
Ohi Seisakusho Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、例えば自動車のトランクのロック装置とフュ
ーエルリッドのロック装置とを遠隔位置から選択的に解
除操作する場合のよう・に、複数の被操作装置を選択的
に操作する複数の出力部材を備えるアクチュエータに関
する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial Application Field) The present invention is applicable to multiple applications, such as when selectively releasing a trunk locking device and a fuel lid locking device of an automobile from a remote location. The present invention relates to an actuator including a plurality of output members for selectively operating an operating device.

(従来の技術) 1つの駆動手段により、例えば相異なる2個のロック装
置を選択的に解除操作し得るようにした従来のアクチュ
エータとしては、実開昭55−121866号公報に開
示されているようなものがある。
(Prior Art) A conventional actuator in which two different locking devices can be selectively released by one driving means is disclosed in Japanese Utility Model Application Publication No. 55-121866. There is something.

このアクチュエータは、第5図に略伝するように、ばね
(a)で中立位置に復帰するようにした作動レバー(b
)の揺動端部に、弧状の長孔(a)を穿設し、この長孔
(Q)の両端部に、相異なるロック装置(d)(e)に
連結された連結部材(f)(g)をそれぞれ係合し、モ
ータ(図示略)により、作動レバー(b)を右方(R)
に揺動させたときは、一方の連結部材(5)を移動させ
て、一方のロック装置(d)を解除することができ、ま
た作動レバー(b)を左方(L)に揺動させたときは、
他方の連結部材(g)を移動させて、他方のロック装置
(e)を解除し得るようになっている。
As shown in FIG. 5, this actuator consists of an operating lever (b) that is returned to a neutral position by a spring (a)
) is provided with an arc-shaped elongated hole (a) at the swinging end thereof, and a connecting member (f) connected to different locking devices (d) and (e) at both ends of this elongated hole (Q). (g) respectively, and move the operating lever (b) to the right (R) by a motor (not shown).
When the lever is swung to the left, one of the locking devices (d) can be released by moving one of the connecting members (5), and the operating lever (b) can be swung to the left (L). When
By moving the other connecting member (g), the other locking device (e) can be released.

(発明が解決しようとする問題点) 上述の従来のアクチュエータにおいては、各ロック装置
(d)(e)の作動ストロークが大となると、長孔(c
)を長くシ、かつ作動レバー(b)の半径を大としなけ
ればならず、装置全体が大型化するとともに、作動レバ
ー(b)の中立位置の設定と各連結部材(f)(g)の
位置設定との調整が面倒であり、また作動時に、連結部
材(f)(g)の端部が、作動しt<−(1))の回動
中心(0)を中心とする円弧状の軌跡に沿って移動させ
られるので、連結部材(f)(g)の保持が面倒である
等の問題点がある。
(Problems to be Solved by the Invention) In the conventional actuator described above, when the operating stroke of each locking device (d) and (e) becomes large, the elongated hole (c
) must be made longer and the radius of the actuating lever (b) larger, which increases the size of the entire device and requires the setting of the neutral position of the actuating lever (b) and the adjustment of each connecting member (f) and (g). Adjustment with the position setting is troublesome, and when activated, the ends of the connecting members (f) and (g) rotate in an arc shape centered on the rotation center (0) of t<-(1)). Since the connecting members (f) and (g) are moved along a trajectory, there are problems in that it is troublesome to hold the connecting members (f) and (g).

本発明は、このような問題点をすべて解決した複数の出
力部材を備えるアクチュエータを提供することを目的と
している。
An object of the present invention is to provide an actuator including a plurality of output members that solves all of these problems.

(問題点を解決するための手段) 上記問題点を解決するため、本発明においては、ケース
内に回動自在に設けられたアームを、減速装置と電磁ク
ラッチとを介して、可逆モータの回転軸に連結し、かつ
相異なる被操作装置に連結された複数の出力部材を、前
記アームの先端部の回動軌跡に対してほぼ接線方向に摺
動し得るとともに、該アームの正逆いずれかの回動によ
り、アームの先端部で、いずれかが不作動位置から作動
位置に向けて移動させられるようにして、前記ケース内
に設けている。
(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, in the present invention, an arm rotatably provided in a case is connected to a reversible motor through a speed reduction device and an electromagnetic clutch. A plurality of output members connected to the shaft and connected to different operated devices can be slid approximately tangentially to the rotation locus of the tip of the arm, and the arm can be moved either forward or backward. The arm is provided in the case so that one of the distal ends of the arm can be moved from an inoperative position to an operative position by rotation of the arm.

(作 用) 本発明においては、電磁クラッチとモータとに通電し、
アームを正逆いずれかの方向に回動させることにより、
アームの先端部でいずれかの出力部材を1作動位置に向
けて移動させ、その出力部材に連結された被操作装置を
操作することができ、また、アームを逆方向に回動させ
ることにより、別の出力部材を、作動位置に向けて移動
し、別の被操作位置を操作することができる。
(Function) In the present invention, the electromagnetic clutch and the motor are energized,
By rotating the arm in either forward or reverse direction,
By moving one of the output members toward one operating position at the tip of the arm, the operated device connected to the output member can be operated, and by rotating the arm in the opposite direction, Another output member can be moved toward an actuated position to operate another operated position.

(実施例) 以下、本発明の一実施例を、第1図乃至第4図に基づい
て説明する。
(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described based on FIGS. 1 to 4.

(1)は中空箱状のケース、(2)は、ケース(1)の
上面開口部を閉塞する蓋板である。
(1) is a hollow box-shaped case, and (2) is a lid plate that closes the upper opening of the case (1).

ケース(1)の底部中央には、モータ(3)が設けられ
、とのモータ(3)の中央より上方に向けて突出する回
転軸(4)の上端は、蓋板(2)に固着された軸受筒(
5)内に嵌入して支持されている。
A motor (3) is provided at the center of the bottom of the case (1), and the upper end of a rotating shaft (4) that projects upward from the center of the motor (3) is fixed to the cover plate (2). Bearing tube (
5) Fitted and supported within.

回転軸(4)には、太陽歯車(6)が固嵌され、その上
方には円板(7)が枢嵌されている。
A sun gear (6) is firmly fitted to the rotating shaft (4), and a disk (7) is pivotally fitted above it.

円板(7)の下面には、3個の遊星歯車(8)が、軸(
9)をもって、互いに円周方向に等間隔をなすように、
それぞれ枢着されている。
On the lower surface of the disc (7), three planetary gears (8) are attached to the shaft (
9), so that they are equally spaced from each other in the circumferential direction,
Each is pivoted.

各遊星歯車(8)は、太陽歯車(6)と噛合する第1歯
車(8a)と、この第1歯車(8a)の歯数より1だけ
少ない歯数とした第21i1車(8b)とを、同軸状に
一体的に形成したものよりなっている。
Each planetary gear (8) has a first gear (8a) that meshes with the sun gear (6), and a 21i1 wheel (8b) whose number of teeth is 1 less than the number of teeth of this first gear (8a). , which are coaxially formed integrally.

遊星歯車(8)の下方におけるモータ(3)のボス部(
3a)まわりには、第1の内歯歯車(10)が回転自在
に設けられている。
The boss part of the motor (3) below the planetary gear (8) (
A first internal gear (10) is rotatably provided around 3a).

第1の内歯歯車(10)の上部には、各遊星歯車(8)
の第1歯車(8a)と噛合する内歯(10a )が形成
され、かつ同じく下部には、モータ(3)側に向かって
延出する拡径フランジ(10b )が形成されている。
At the top of the first internal gear (10), each planetary gear (8)
Internal teeth (10a) that mesh with the first gear (8a) are formed, and an enlarged diameter flange (10b) extending toward the motor (3) is also formed at the bottom.

第1の内歯歯車(10)の下方におけるモータ(3)の
外周とケース(1)との間には、電磁クラッチ(11)
が設けられている。
An electromagnetic clutch (11) is provided between the outer periphery of the motor (3) below the first internal gear (10) and the case (1).
is provided.

この電磁クラッチ(11)は、モータ(3)のまわりに
巻回されたコイル(12)を備えるフィールドコア(1
3)と、このフィールドコア(13)と第1の内歯歯車
(10)との間において、モータ(3)の外周に回転自
在で、かつ上下方向に若干摺動可能に外嵌された磁性体
のアーマチュア(14)とからなっている。
This electromagnetic clutch (11) includes a field core (1) comprising a coil (12) wound around a motor (3).
3), and between this field core (13) and the first internal gear (10), a magnetic material is rotatably fitted around the outer periphery of the motor (3) and is slightly slidable in the vertical direction. It consists of a body armature (14).

フィールドコアー(13)は、ケース(1)に固定され
ている。
The field core (13) is fixed to the case (1).

アーマチュア(14)には、上下方向を向く多数の孔(
15)が、内外2列をなして、かつ円周方向に適宜の間
隔をもって穿設され、これらの孔(15)を、第1の内
歯歯車(10)における拡径フランジ(10b)の下面
に突設した多数のピン(16)にそれぞれ嵌合すること
により、アーマチュア(14)は、第1の内歯歯車(1
0)に対して、上下方向に若干相対移動可能で、かつ回
転軸(4)まわりには相対回転不能となっている′。
The armature (14) has many holes (
15) are bored in two rows, inside and outside, at appropriate intervals in the circumferential direction, and these holes (15) are connected to the lower surface of the enlarged diameter flange (10b) of the first internal gear (10). The armature (14) is fitted with a large number of pins (16) protruding from the first internal gear (1
0), it is slightly movable in the vertical direction, and is not relatively rotatable around the rotation axis (4).

かくして、コイル(12)に通電することにより、アー
マチュア(14)をフィールドコア(13)に磁着し、
アーマチュア(14)を1回転しないようにケース(1
)に固定し、もってアーマチュア(14)にピン(16
)をもって係合する第1の内歯歯車(10)の回転を阻
止することができ、コイル(12)への通電を停止する
ことにより、アーマチュア(14)の拘束を解いて、ア
ーマチュア(14)と第1の内歯歯車(10)とが自由
に回転し得るようになっている。
Thus, by energizing the coil (12), the armature (14) is magnetically attached to the field core (13),
Make sure that the armature (14) does not rotate once.
) and then attach the pin (16) to the armature (14).
) can prevent the rotation of the first internal gear (10) that is engaged with the coil (12), and by stopping the energization to the coil (12), the restraint of the armature (14) is released and and the first internal gear (10) can freely rotate.

円板(7)と蓋板(2)との間における軸受筒(5)の
外周には、第2の内歯歯車(17)が、第1の内歯歯車
(10)に対して相対回転可能に外嵌されている。
On the outer periphery of the bearing tube (5) between the disk (7) and the cover plate (2), a second internal gear (17) is arranged to rotate relative to the first internal gear (10). Possibly fitted externally.

第2の内歯歯車(17)の下部内面には、各遊星歯車(
8)の第2歯車(8b)と噛合する内歯(17a)が形
成され、同じく中位部外周には、拡径フランジ(17b
)が形成されている。
The lower inner surface of the second internal gear (17) has each planetary gear (
Internal teeth (17a) that mesh with the second gear (8b) of 8) are formed, and an enlarged diameter flange (17b
) is formed.

なお、この実施例においては、内歯(17a )の歯数
は、第1の内歯歯車(10)における内歯(loa)の
歯数と同数としである。
In this embodiment, the number of internal teeth (17a) is the same as the number of internal teeth (LOA) in the first internal gear (10).

かくして、太陽歯車(6)、遊星歯車(8)、第1の内
歯歯車(10)、第2の内歯歯車(17)等により。
Thus, by the sun gear (6), the planet gear (8), the first internal gear (10), the second internal gear (17), etc.

遊星歯車装置(A)とした減速装置が形成されている。A speed reduction device is formed as a planetary gear device (A).

第2の内歯歯車(17)における拡径フランジ(17b
)の外周部の一部には、半径方向に延出するアーム(1
8)が連設されており、このアーム(18)の先端部下
面には、下方を向く突起(18a )が設けられている
Expanded diameter flange (17b) on the second internal gear (17)
) is provided with an arm (1) extending in the radial direction.
8) are connected to each other, and a downwardly directed projection (18a) is provided on the lower surface of the tip of this arm (18).

ケース(1)の上部には、右方に向けて延出する前後1
対の角筒部(la) (lb)が連設されており、それ
らの内側には、アーム(18)の先端部の回動軌跡の接
線方向である左右方向を向く案内溝(19) (20)
が形成されている。
At the top of the case (1), there are front and rear panels extending toward the right.
A pair of rectangular cylinder parts (la) and (lb) are arranged in series, and a guide groove (19) ( 20)
is formed.

各案内溝(19) (20)の底面(19a) (2Q
a)は、第1の内歯歯車(10)における拡径フランジ
(10b )の上縁と同高位となるようにしである。
Bottom surface (19a) of each guide groove (19) (20) (2Q
a) is arranged to be at the same level as the upper edge of the enlarged diameter flange (10b) of the first internal gear (10).

各案内溝(19) (20)には、左右の端部に上向き
突片(21a) (21b) (22a) (22b)
を備える出力部材(21)(22)が、それぞれ左右方
向に摺動自在に設けられている。
Each guide groove (19) (20) has upward protruding pieces (21a) (21b) (22a) (22b) at the left and right ends.
Output members (21) and (22) are provided so as to be slidable in the left and right directions, respectively.

出力部材(21)(22)の左方の突片(21a) (
22a)は、第1の内歯歯車(10)の拡径フランジ(
10b )と第2の内歯歯車(17)の拡径フランジ(
17b)との間に挾まれ、それらの間を左右方向に摺動
し得るようになっており、また出力部材(21)(22
)の右方の突片(21b) (22b)には、可撓性の
アウターチューブ(23)(24)内を挿通するワイヤ
(25) (26)の一端に形成されたワイヤエンド部
材(25a) (26a)が止着されている。
The left protruding piece (21a) of the output member (21) (22) (
22a) is the enlarged diameter flange (
10b) and the enlarged diameter flange (17) of the second internal gear (17)
The output member (21) (22b) is sandwiched between the output members (21) and (22
) are wire end members (25a) formed at one ends of wires (25) (26) that are inserted into the flexible outer tubes (23) (24). ) (26a) is fixed.

アウターチューブ(23)の一端は、ケース(1)の角
筒部(1a)の端部に止着され、またその他端は、トラ
ンクロック装置(27)におけるベース板(28)に止
着されている。このアウターチューブ(23)の他端よ
り延出しているワイヤ(25)の端末に止着されたワイ
ヤエンド部材(25b)は、トランクロック装置(27
)におけるベース板(28)に軸(29)をもって枢着
されたラッチ(30)の上端部に係止され、ワイヤ(2
5)が牽引されることにより、ラッチ(3o)を、第1
図に実線で示す係合位置から、想像線で示す解放位置に
回動させて、トランク(図示時)を開けることができる
ようになっている。
One end of the outer tube (23) is fixed to the end of the square tube part (1a) of the case (1), and the other end is fixed to the base plate (28) of the trunk lock device (27). There is. A wire end member (25b) fixed to the terminal of the wire (25) extending from the other end of the outer tube (23) is attached to the trunk lock device (27).
), the wire (2
5) is pulled, the latch (3o) is
The trunk (as shown) can be opened by rotating it from the engaged position shown by the solid line in the figure to the released position shown by the imaginary line.

(31)は、一端がラッチ(3o)の上端部に、がっ他
端がベース板(28)の−側線にそれぞれ係止され、ラ
ッチ(30)を係合位置に向けて常時付勢する引張りば
ねである。
(31) is locked at one end to the upper end of the latch (3o) and at the other end to the negative side line of the base plate (28), and constantly urges the latch (30) toward the engaged position. It is a tension spring.

アウターチューブ(24)の一端は、ケース(1)の角
筒部(lb)の端部に止着され、またその他端は、フュ
ーエルリッドのロック装置(32)の近傍の自動車の車
体(図示時)に止着されている。このアウターチューブ
(24)の他端より延出しているワイヤ(26)の端末
に止着されたワイヤエンド部材(26b )は、ロック
装置(32)における係止杆(33)の基端部に係止さ
れ、ワイヤ(26)が牽引されることにより、係止杆(
33)を、第1図に実線で示す、フューエルリッド(図
示時)との係合位置から、想像線で示す解放位置に向け
て牽引して、フューエルリッドを開けることができるよ
うになっている。
One end of the outer tube (24) is fixed to the end of the rectangular tube part (lb) of the case (1), and the other end is attached to the vehicle body (as shown) near the fuel lid locking device (32). It is attached to. A wire end member (26b) fixed to the end of the wire (26) extending from the other end of the outer tube (24) is attached to the base end of the locking rod (33) in the locking device (32). By being locked and pulling the wire (26), the locking rod (
33) from the engagement position with the fuel lid (when shown) shown by the solid line in FIG. 1 toward the release position shown by the imaginary line to open the fuel lid.

(34)は、ロック装置(32)のケース(35)内に
縮設され、係止杆(33)を係合位置に向けて常時付勢
する圧縮ばねである。
(34) is a compression spring that is compressed within the case (35) of the locking device (32) and constantly biases the locking rod (33) toward the engagement position.

各出力部材(21) (22)は、常時は第1図に実線
で示す不作動位置に停止しているが、第2の内歯歯車(
17)とともに、アーム(18)が第1図における時計
方向に回動したときは、アーム(18)の先端の突起(
18a)が出力部材(21)の突片(21a )に当接
し、またアーム(18)が第1図における反時計方向に
回動したときは、突起(18a)が出力部材(22)の
突片(22a )に当接し、それぞれ第1図に想像線で
示す作動位置に移動させられるようになっている。
Each output member (21) (22) is normally stopped at the inoperative position shown by the solid line in Fig. 1, but the second internal gear (
17), and when the arm (18) rotates clockwise in Fig. 1, the protrusion (
18a) comes into contact with the protrusion (21a) of the output member (21), and when the arm (18) rotates counterclockwise in FIG. 1, and are adapted to be moved into the operating position shown in phantom in FIG. 1.

出力部材(21)が作動位置に移動させられたときには
、ワイヤ(25)を牽引して、上述したようにトランク
ロック装置(27)を解除操作することができ、また出
力部材(22)が作動位置に移動させられたときには、
ワイヤ(26)を牽引して、上述したようにフ二一エル
リッドのロック装置(32)を解除操作し得るようにな
っている。
When the output member (21) is moved to the operating position, the wire (25) can be pulled to release the trunk lock device (27) as described above, and the output member (22) is also activated. When moved to a position,
By pulling the wire (26), the locking device (32) of the fujiel lid can be released as described above.

なお、この実施例においては、引張りばね(31)と圧
縮ばね(34)とが、ラッチ(30)とワイヤ(25)
、及び係止杆(33)とワイヤ(26)をそれぞれ介し
て、各出力部材(21)(22)を、不作動位置に向け
て常時付勢する付勢手段となっている。しかし1例えば
各出力部材(21)(22)の左端とケース(1)の左
側壁内面との間に縮設した圧縮ばね(図示路)等により
、各出力部材(21) (22)を不作動位置に向けて
常時付勢するようにしてもよい。
In addition, in this embodiment, the tension spring (31) and the compression spring (34) are connected to the latch (30) and the wire (25).
, the locking rod (33), and the wire (26), respectively, serve as a biasing means that constantly biases each output member (21) (22) toward the non-operating position. However, for example, each output member (21) (22) can be made to stay connected by a compression spring (the path shown in the figure) that is compressed between the left end of each output member (21) (22) and the inner surface of the left side wall of the case (1). It may also be configured to always be biased toward the operating position.

(36)は、ケース(1)の左右両側部の中央に設けら
れ、ケース(1)を車体等に取付けるための取付部材で
、中央にボルト(図示路)挿通用ねじ孔(37)を備え
ている。
(36) is a mounting member provided at the center of the left and right sides of the case (1) for attaching the case (1) to the vehicle body, etc., and has a screw hole (37) for inserting a bolt (path shown in the figure) in the center. ing.

次に、この実施例の作用について説明する。Next, the operation of this embodiment will be explained.

不作動時には、出力部材(21) (22)は不作動位
置にそれぞれ位置し、かつアーム(18)は、面出力部
材(21) (22)の突片(21a) (22a)間
で、かつそれらの突片(21a) (22a)より右方
の適宜の位置で停止している。
When inactive, the output members (21) (22) are respectively located in the inactive position, and the arm (18) is located between the projecting pieces (21a) (22a) of the surface output members (21) (22), and These protrusions (21a) and (22a) are stopped at appropriate positions to the right.

この状態から、電磁クラッチ(11)におけるコイル(
12)に通電した後、又はそれと同時に、モータ(3)
↓こ、回転軸(4)が予め定められた正転方向、例えば
第1図における時計方向(以下時計方向又は反時計方向
というときは、第1図におけるものをいうものとする。
From this state, the coil (
12) or at the same time, the motor (3)
↓The rotating shaft (4) rotates in a predetermined normal rotation direction, for example, clockwise in FIG. 1 (hereinafter, clockwise or counterclockwise direction refers to the direction in FIG. 1).

)に回転するように通電する。) is energized so that it rotates.

すると、アーマチュア(14)がフィールドコア(13
)に吸着されて、アーマチュア(14)及び第1の内歯
歯車(lO)は、ケース(1)に対して固定される。
Then, the armature (14) is connected to the field core (13).
), the armature (14) and the first internal gear (lO) are fixed to the case (1).

また、モータ(3)の作動により、回転軸(4)と太陽
歯車(6)とが時計方向に回転し、遊星歯車(8)は内
歯(10a) (17a)に沿って反時計方向に自転し
ながら、太陽歯車(6)のまわりを時計方向に公転する
Further, due to the operation of the motor (3), the rotating shaft (4) and the sun gear (6) rotate clockwise, and the planetary gear (8) rotates counterclockwise along the internal teeth (10a) (17a). While rotating, it revolves clockwise around the sun gear (6).

このとき、遊星歯車(8)における第1歯車(8a)と
第2歯車(8b)との歯数の相違により、第1の内歯歯
車(10)は反時計方向に、かつ第2の内歯歯車(17
)は、時計方向にそれぞれ相対的な回転力を与えられる
At this time, due to the difference in the number of teeth between the first gear (8a) and the second gear (8b) in the planetary gear (8), the first internal gear (10) moves counterclockwise and the second internal gear Gear (17)
) are each given a relative rotational force in the clockwise direction.

しかし、第1の内歯歯車(io)は、電磁クラッチ(1
1)により、ケース(1)に連結され、回転が阻止され
ているので、モータ(3)の回転力は、すべて第2の内
歯歯車(17)に付与され、第2の内歯歯車(17)は
時計方向に回転させられる。このときの減速比はきわめ
て大であるので、小出方のモータ(3)で、第2の内歯
歯車(17)を強力に回動させることができる。
However, the first internal gear (io) is connected to the electromagnetic clutch (1
Since the motor (3) is connected to the case (1) and prevented from rotating by the motor (1), all of the rotational force of the motor (3) is applied to the second internal gear (17), and the second internal gear ( 17) is rotated clockwise. Since the reduction ratio at this time is extremely large, the second internal gear (17) can be powerfully rotated by the smaller motor (3).

第2の内歯歯車(17)の時計方向への回動に伴って、
アーム(18)が同方向に回動させられ、その突起(1
8a )が出力部材(21)の突片(21a)に当接し
て、出力部材(21)を、引張りばね(31)の付勢力
に抗して1作動位置に向けて移動させる。
As the second internal gear (17) rotates clockwise,
The arm (18) is rotated in the same direction, and its protrusion (1
8a) comes into contact with the protrusion (21a) of the output member (21) and moves the output member (21) toward the first operating position against the biasing force of the tension spring (31).

出力部材(21)が作動位置に移動させられると、ワイ
ヤ(25)が牽引されて、トランクロック装置(27)
が解除され、トランクが開く。
When the output member (21) is moved to the activated position, the wire (25) is pulled and the trunk locking device (27)
is released and the trunk opens.

このトランクが開いたことを図示しない検知装置により
検知して、コイル(12)及びモータ(3)への通電を
停止すると、フィールドコア(13)へのアーマチュア
(14)の吸着力がなくなり、アーマチュア(14)と
第1の内歯歯車(10)とは自由に回転し得るようにな
るとともに、回転軸(4)と太陽歯車(8)との回転は
停止する。
When the opening of this trunk is detected by a detection device (not shown) and the energization to the coil (12) and motor (3) is stopped, the adsorption force of the armature (14) to the field core (13) disappears, and the armature (14) and the first internal gear (10) can now rotate freely, while the rotating shaft (4) and the sun gear (8) stop rotating.

すると、引張りばね(31)の付勢力により、出力部材
(21)は不作動位置まで復帰させられるとともに、そ
れに伴って、アーム(18)は第1図に実線で示す位置
まで戻される。
Then, the output member (21) is returned to the inoperative position by the biasing force of the tension spring (31), and the arm (18) is accordingly returned to the position shown by the solid line in FIG.

このとき、アーム(18)と、第2の内歯歯車(17)
と、遊星歯車(8)と、太陽歯車(6)と、回転軸(4
)と、第1の内歯歯車(10)と、アーマチュア(14
)とが一体となって、回転軸(4)の中心軸線まわりに
わずかの角度だけ回転するが、このときの回転角度はわ
ずかであり、またこのとき電磁クラッチ(11)は不作
動となっており、アーマチュア(14)の回転は拘束さ
れていないので、このときの抵抗力はさほど大きくはな
く、引張りばね(31)の力だけで十分に復帰させるこ
とができる。
At this time, the arm (18) and the second internal gear (17)
, a planetary gear (8), a sun gear (6), and a rotating shaft (4).
), the first internal gear (10), and the armature (14
) together rotate by a small angle around the central axis of the rotating shaft (4), but the rotation angle at this time is small, and at this time the electromagnetic clutch (11) is inactive. Since the rotation of the armature (14) is not restricted, the resistance force at this time is not so large, and the force of the tension spring (31) alone is sufficient to return the armature (14) to its original position.

フューエルリッドのロック装置(32)を解除させたい
場合は、電磁クラッチ(11)におけるコイル(12)
に通電した後、又はそれと同時に、モータ(3)に、回
転軸(4)が上述の場合と逆方向に、すなわち反時計方
向に回転するように通電する。
If you want to release the locking device (32) of the fuel lid, use the coil (12) in the electromagnetic clutch (11).
After energizing, or at the same time, the motor (3) is energized so that the rotating shaft (4) rotates in the opposite direction to that described above, that is, counterclockwise.

すると、各歯車等の回転方向が逆となるだけで、上述の
場合と同様な作動で、アーム(18)が反時計方向に回
動させられ、その突起(18a )が出力部材(22)
の突片(22a)に当接した後、出力部材(22)が作
動位置に向けて移動させられ、ワイヤ(26)が牽引さ
れて、ロック装置(32)が解除させられる。
Then, the arm (18) is rotated counterclockwise in the same manner as in the case described above, only that the rotation direction of each gear is reversed, and its protrusion (18a) is connected to the output member (22).
After contacting the protrusion (22a), the output member (22) is moved toward the operating position, the wire (26) is pulled, and the locking device (32) is released.

その後、フューエルリッドが開いたことを、図示しない
検出装置等により検知して、電磁クラッチ(11)及び
モータ(3)への通電を停止すると、圧縮ばね(34)
の付勢力により、出力部材(22)は不作動位置に復帰
させられるとともに、アーム(18)は、若干時計方向
に復帰回動させられる。
Thereafter, when a detection device (not shown) detects that the fuel lid has opened and stops energizing the electromagnetic clutch (11) and motor (3), the compression spring (34)
Due to the biasing force, the output member (22) is returned to the inoperative position, and the arm (18) is rotated slightly clockwise.

(変形例) 上述の実施例においては、減速装置として、遊星歯車装
置(A)を用いているが、これを平歯車列からなるもの
としてもよい。
(Modified Example) In the above-described embodiment, the planetary gear device (A) is used as the speed reduction device, but it may be formed of a spur gear train.

(発明の効果) 以上から明らかなように、本発明においては、相異なる
被操作装置に連結された複数の出力部材を、モータによ
り回動させられるアームの先端部の回動軌跡に対してほ
ぼ接線方向に摺動可能で。
(Effects of the Invention) As is clear from the above, in the present invention, a plurality of output members connected to different operated devices are arranged approximately relative to the rotation locus of the tip of the arm rotated by the motor. Can be slid tangentially.

かつアームの正逆いずれかの回動により、アームの先端
部で、いずれかが不作動位置から作動位置に向けて移動
させられるようにしであるので、従来のように、作動レ
バー(b)により、一方の連結部材(f)又は(g)を
移動させる際に、他方の連結部材(g)又は(f)の存
在により2作動レバー(b)の回動範囲が制限される等
のおそれがなく、かつアームの回動中心から先端までの
実効長が短かくても、各出力部材の移動ストロークを大
とすることができ、その結果、装置全体の小型、高密度
化を図ることができる。
Moreover, by rotating the arm in either the forward or reverse direction, one of the ends of the arm can be moved from the non-operating position to the operating position. , when moving one connecting member (f) or (g), there is a risk that the rotation range of the two actuating levers (b) will be restricted due to the presence of the other connecting member (g) or (f). Even if the effective length from the rotation center to the tip of the arm is short, the movement stroke of each output member can be increased, and as a result, the entire device can be made smaller and more dense. .

また、本発明においては、アームの先端部が各出力部材
に係合して外れるまでの一定限度内においては、各出力
部材の作動位置と不作動位置とを、他の出力部材の移動
範囲と無関係に、自由に定めることができ、各出力部材
と被操作装置との移動ストロークの調整を大まかに、楽
に行なうことができるとともに、各出力部材とアームと
の移動ストロークの調整は全く不要であるという利点が
ある。
Furthermore, in the present invention, within a certain limit from when the distal end of the arm engages with each output member until it disengages, the operating position and non-operating position of each output member are set within the range of movement of other output members. It can be determined freely regardless of the relationship, and the movement stroke between each output member and the operated device can be roughly and easily adjusted, and there is no need to adjust the movement stroke between each output member and the arm. There is an advantage.

さらに、各出力部材の移動軌跡は直線であるので、それ
らの支持及び案内手段が簡単であるという利点もある。
Furthermore, since the locus of movement of each output member is a straight line, there is also the advantage that the means for supporting and guiding them is simple.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は、本発明の一実施例における蓋板を外し、かつ
各出力部材を2個の別個のロック装置に連結した状態を
示す一部切欠平面図、 第2図は、第1図のアクチュエータのみの正面図。 第3図は、第1図のX−X線に沿う拡大縦断正面図、 第4図は、第1図のY−Y線に沿う縦断正面図、第5図
は、従来のアクチュエータの一例を示す概略正面図であ
る。 (1)ケース       (2)蓋 板(3)モータ
       (4)回転軸(6)太陽歯車     
 (8)遊星歯車(10)第1の内歯歯車   (11
)電磁クラッチ(13)フィールドコア   (14)
アーマチュア(17)第2の内歯歯車   (18)ア
ーム(20) (22)出力部材    (25) (
26)ワイヤ(27)トランクロック装置
FIG. 1 is a partially cutaway plan view showing a state in which the cover plate is removed and each output member is connected to two separate locking devices in an embodiment of the present invention; FIG. Front view of only the actuator. Fig. 3 is an enlarged longitudinal sectional front view taken along line X-X in Fig. 1, Fig. 4 is a longitudinal sectional front view taken along line Y-Y in Fig. 1, and Fig. 5 shows an example of a conventional actuator. It is a schematic front view shown. (1) Case (2) Lid plate (3) Motor (4) Rotating shaft (6) Sun gear
(8) Planetary gear (10) First internal gear (11
) Electromagnetic clutch (13) Field core (14)
Armature (17) Second internal gear (18) Arm (20) (22) Output member (25) (
26) Wire (27) Trunk lock device

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] ケース内に回動自在に設けられたアームを、減速装置と
電磁クラッチとを介して、可逆モータの回転軸に連結し
、かつ相異なる被操作装置に連結された複数の出力部材
を、前記アームの先端部の回動軌跡に対してほぼ接線方
向に摺動し得るとともに、該アームの正逆いずれかの回
動により、アームの先端部で、いずれかが不作動位置か
ら作動位置に向けて移動させられるようにして、前記ケ
ース内に設けたことを特徴とする複数の出力部材を備え
るアクチュエータ。
An arm rotatably provided in a case is connected to a rotating shaft of a reversible motor via a reduction gear and an electromagnetic clutch, and a plurality of output members connected to different operated devices are connected to the arm. can slide approximately tangentially to the rotation locus of the tip of the arm, and by rotating the arm in either the forward or reverse direction, one of the tips of the arm can move from the inoperative position to the operating position. An actuator comprising a plurality of output members, characterized in that the actuator is movably provided within the case.
JP60030569A 1985-02-20 1985-02-20 Actuator equipped with plural output members Granted JPS61191779A (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60030569A JPS61191779A (en) 1985-02-20 1985-02-20 Actuator equipped with plural output members
US06/829,029 US4691584A (en) 1985-02-20 1986-02-14 Actuator for remote devices or the like
DE8686102071T DE3686176T2 (en) 1985-02-20 1986-02-18 REMOTE CONTROL DEVICE OR THE LIKE.
EP86102071A EP0192239B1 (en) 1985-02-20 1986-02-18 Actuator for remote devices or the like

Applications Claiming Priority (1)

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JPS61191779A true JPS61191779A (en) 1986-08-26
JPH0441233B2 JPH0441233B2 (en) 1992-07-07

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ID=12307467

Family Applications (1)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150070206A (en) * 2012-10-12 2015-06-24 키커트 악티엔게젤샤프트 Actuating unit for a motor vehicle lock and corresponding method of production

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150070206A (en) * 2012-10-12 2015-06-24 키커트 악티엔게젤샤프트 Actuating unit for a motor vehicle lock and corresponding method of production
JP2015536390A (en) * 2012-10-12 2015-12-21 キーケルト アクツィーエンゲゼルシャフト Actuating unit for automobile door lock and manufacturing method
US9725931B2 (en) 2012-10-12 2017-08-08 Kiekert Aktiengesellschaft Actuating unit for a motor vehicle lock and corresponding method of production

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0441233B2 (en) 1992-07-07

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