JPS6117267Y2 - - Google Patents

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JPS6117267Y2
JPS6117267Y2 JP1981003338U JP333881U JPS6117267Y2 JP S6117267 Y2 JPS6117267 Y2 JP S6117267Y2 JP 1981003338 U JP1981003338 U JP 1981003338U JP 333881 U JP333881 U JP 333881U JP S6117267 Y2 JPS6117267 Y2 JP S6117267Y2
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wind turbine
braking
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/72Wind turbines with rotation axis in wind direction

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は水平軸型風車の制動装置に関する。更
に詳しくはヨーイング自在のヨーイングフレーム
上に設けた水平軸型風車の出力軸に、固定フレー
ム上に設けた制動駆動源からの制動力を加えるよ
うにした制動装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a braking device for a horizontal axis wind turbine. More specifically, the present invention relates to a braking device that applies a braking force from a braking drive source provided on a fixed frame to the output shaft of a horizontal shaft type wind turbine provided on a yawing frame capable of yawing.

従来から風車は自然界に存在する風力エネルギ
を動力に変換し、得られた動力を直接動力源とし
て用いたり、或いは電力等の他の有益なエネルギ
に変換する手段として用いられている。
2. Description of the Related Art Wind turbines have conventionally been used to convert wind energy existing in the natural world into motive power, and use the obtained motive power directly as a power source or as a means for converting it into other useful energy such as electric power.

風力エネルギーは風速の三乗に比例し風速が高
くなる程増大する。通常、風速の発生は地域によ
つて異なるが、1〜3m/S以下の低風速の場合
が多く、風力エネルギーを有効に利用するために
は一般に10〜15m/Sの風速を必要とするとされ
ている。風力のエネルギー密度は小さいために風
車の受風面積を大きくすること、軽量であるこ
と、機械的摩擦損失の少ないことなどが重要な要
素となつており、設計上航空機に類する繊細さを
要求されている。
Wind energy is proportional to the cube of the wind speed, and increases as the wind speed increases. Normally, the wind speed varies depending on the region, but in many cases it is low wind speed of 1 to 3 m/s or less, and it is said that wind speed of 10 to 15 m/s is generally required to effectively utilize wind energy. ing. Since the energy density of wind power is small, important factors include increasing the wind turbine's receiving area, being lightweight, and minimizing mechanical friction loss, and the design requires delicacy similar to that of an aircraft. ing.

風車翼の回転数は通常風速に比例した回転数に
おいて変換効率が最大となり、軸出力は風速の二
乗に比例する。したがつて、風車翼の出力軸に例
えば発電機を取付けたエネルギー変換システムに
おいて、風速が設計値の上限を越えた場合には、
負荷とのバランスを失い、翼回転数が急激に上昇
し、遠心力振動などによつて翼の破損など風車の
機能に重大な影響を与える損傷を生じる危険性が
ある。このため従来より強風時における過回転を
防止することを目的として、翼回転数の上昇に応
じて翼の風向に対する向へ角を変更する手段ある
いは翼の回転数を検知し、検知した翼の回転数に
応じて制動装置を作動させる手段が用いられてい
る。前者においては機構が複雑であること、定常
風速時に停止機能を持たないため、保全作業をす
る時に風車を停止できないため極めて不都合であ
る。後者については、特に水平軸型風車の場合、
翼の回転面を常に風向きに直角に対向させるこ
と、即ちヨーイングが必要であり、水平軸に対
し、例えば、米国特許第2179885号明細書に記載
されているようなドラムとバンドとからなる制動
機構を取り付け、これらを単にここに開示されて
いるごとき通常の方式により固定の架台に取り付
けたワイヤー、ロツド等の制動力伝達部材を介し
て制動させた場合には、ワイヤー、ロツド等の制
動力伝達部材が風車のヨーイングによつてねじれ
を生じ、用いるワイヤー、ロツドによつては、風
車のにとつては重要なヨーイングが規制され、風
車が風向きに正対することが不可能になる等の問
題がある。またこのため制動装置をヨーイングフ
レームの上に取付け、該制動装置として電磁ブレ
ーキを用いる場合にはスリツプリング、ブラシ等
を介して作動に必要な電力を供給することが必要
となる。圧空あるいは油圧作動ブレーキを用いる
場合にもヨーイング可能な管継手を設けることが
必要となる。
The conversion efficiency is usually maximized at a rotation speed of a wind turbine blade that is proportional to the wind speed, and the shaft output is proportional to the square of the wind speed. Therefore, in an energy conversion system in which, for example, a generator is attached to the output shaft of a wind turbine blade, if the wind speed exceeds the upper limit of the design value,
There is a risk that the balance with the load will be lost, the rotational speed of the blades will rise rapidly, and damage such as damage to the blades due to centrifugal force vibrations will occur, which will have a serious impact on the functionality of the wind turbine. For this reason, in order to prevent over-rotation in strong winds, conventional means have been developed to change the angle of the blade in the direction of the wind direction in accordance with the increase in the number of blade rotations, or to detect the number of rotations of the blade and detect the detected rotation of the blade. Means are used to actuate the braking device depending on the number of brakes. The former is extremely inconvenient because the mechanism is complicated and it does not have a stop function at steady wind speed, making it impossible to stop the wind turbine when performing maintenance work. Regarding the latter, especially for horizontal axis wind turbines,
It is necessary to always keep the plane of rotation of the blade perpendicular to the wind direction, that is, to yaw, and against the horizontal axis, a braking mechanism consisting of a drum and a band as described in U.S. Pat. No. 2,179,885, for example. , and if these are simply braked via a braking force transmission member such as a wire or rod attached to a fixed frame using the usual method disclosed herein, the braking force transmission member such as a wire or rod The parts may be twisted by the wind turbine's yawing, and depending on the wires and rods used, the yawing, which is important for wind turbines, may be restricted, making it impossible for the wind turbine to face the direction of the wind. be. For this reason, when a braking device is mounted on the yawing frame and an electromagnetic brake is used as the braking device, it is necessary to supply the necessary power for operation via a slip ring, brush, etc. When using pneumatically or hydraulically actuated brakes, it is also necessary to provide a yawable pipe joint.

いずれの場合も継手部分はヨーイングする部分
と固定部分とを接続するものであるから、例え
ば、上記スリツプリングとブラシ等常に不規則に
揺動する摩擦部分をもつており、長時間、きびし
い自然条件の中で運転される風車に対し、常に正
確に作動する状態に保つことは困難で、その耐久
性、信頼性に欠けるという欠陥があつた。
In either case, the joint part connects the yawing part and the fixed part, so it has friction parts that constantly swing irregularly, such as the above-mentioned slip springs and brushes, and is used for long periods of time under harsh natural conditions. It is difficult to keep windmills operated in a climate-controlled environment in an accurate operating state at all times, and the drawback is that they lack durability and reliability.

本考案の目的は上記した従来技術の欠陥を改善
し、簡単な構造で耐久性にもすぐれ、信頼性の高
い制動操作が確実に行なえる水平軸型風車の制動
装置を提供せんとするものである。
The purpose of the present invention is to improve the above-mentioned deficiencies of the prior art and to provide a braking device for horizontal shaft wind turbines that has a simple structure, excellent durability, and ensures reliable braking operation. be.

本考案は上記の目的を達成するため、次の構成
からなるものである。
In order to achieve the above object, the present invention consists of the following configuration.

すなわち、制動力駆動源を有する固定フレーム
上にヨーイング自在にヨーイングフレームを取付
け、該ヨーイングフレームにエネルギ変換手段を
具備する水平軸型風車を設け、該水平軸型風車の
水平出力軸に制御機構を直接係合せしめて該水平
軸型風車を制動するようにした水平軸型風車の制
動装置において、 (イ) 前記制動機構には風車のヨーイング中心線方
向に移動自在に連結棒が接続され、 (ロ) 該連結棒の前記制動機構と接続しない側の端
部には前記固定フレームに取付けた制動力駆動
源により接触離反自在に制動力伝達用の係止部
材が係止され、 (ハ) かつ、該係止部材と前記連結棒とは、少なく
とも該係止部材と前記制動力駆動源とが離反さ
れた状態においては風車のヨーイングと同期し
て一体的に回転自在に設けられ、 てなる水平軸型風車の制動装置である。
That is, a yawing frame is mounted on a fixed frame having a braking force driving source so as to be able to yaw freely, a horizontal shaft type wind turbine equipped with an energy conversion means is provided on the yawing frame, and a control mechanism is installed on the horizontal output shaft of the horizontal shaft type wind turbine. In a braking device for a horizontal axis wind turbine that brakes the horizontal axis wind turbine through direct engagement, (a) a connecting rod is connected to the braking mechanism so as to be movable in the direction of the yawing center line of the wind turbine; ) A locking member for transmitting braking force is locked to the end of the connecting rod on the side that is not connected to the braking mechanism so as to be able to come into contact with and separate from it by a braking force drive source attached to the fixed frame, and (c) The locking member and the connecting rod are provided so as to be integrally rotatable in synchronization with the yawing of the wind turbine, at least when the locking member and the braking force drive source are separated from each other, and the horizontal shaft is formed by This is a braking device for type wind turbines.

本考案を図面に示す実施例に基づいて更に詳し
く説明する。
The present invention will be explained in more detail based on embodiments shown in the drawings.

第1図は水平軸型風車のうちダウンウインド型
と称される風車で、風力エネルギーを電気エネル
ギーに変換するシステムに本考案に係る制動装置
を適用した場合を示す正面図で一部断面してあ
る。第1図において1は風車の回転翼で風力エネ
ルギーを軸の回転エネルギーに変換すると共に、
2の増速機を介して適正な回転数にまで増速し、
発電機5を駆動して風力エネルギーを電気エネル
ギーに変換するようにしたものである。変換され
た電気エネルギーはスリツプリング6を介して装
置の外に取り出される。風車の回転翼1、増速機
2、出力軸4、発電機5等はヨーイングフレーム
19上に設けられており、該ヨーイングフレーム
19はベアリング22を介して固定フレーム20
に回転自在に取付けられている。7はヨーイング
軸の中心線であり、風車翼1はこの中心線を回転
中心として揺動し、翼の回転面が常に風向に対し
直角に対向するようにしてある。3は制動機構で
あり風車翼の出力軸4に設置されている。
Figure 1 is a front view, partially cut away, of a horizontal shaft type wind turbine called a downwind type wind turbine, showing the case where the braking device according to the present invention is applied to a system for converting wind energy into electrical energy. be. In Fig. 1, 1 is the rotor blade of a windmill, which converts wind energy into rotational energy of the shaft.
The speed is increased to the appropriate rotation speed via the speed increaser 2,
The generator 5 is driven to convert wind energy into electrical energy. The converted electrical energy is taken out of the device via the slip ring 6. The rotor blades 1, speed increaser 2, output shaft 4, generator 5, etc. of the wind turbine are provided on a yawing frame 19, and the yawing frame 19 is connected to a fixed frame 20 via bearings 22.
It is rotatably mounted on the Reference numeral 7 denotes the center line of the yawing axis, and the wind turbine blade 1 swings around this center line as the center of rotation, so that the rotating surface of the blade always faces perpendicularly to the wind direction. 3 is a braking mechanism installed on the output shaft 4 of the wind turbine blade.

第2図は第1図のA−A断面図である。第2図
は非制動時に回転自在でかつ制動時に制動力を伝
達可能ならしめる制動力伝達用継手の構成の1例
を示したものである。本実施例では制動機構3は
ドラム8とバンド9からなるバンドブレーキを示
した。他にデイスクとシユーとからなるデイスク
ブレーキを有効である。
FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA in FIG. 1. FIG. 2 shows an example of the configuration of a braking force transmission joint that is rotatable when not braking and is capable of transmitting braking force when braking. In this embodiment, the braking mechanism 3 is a band brake consisting of a drum 8 and a band 9. A disc brake consisting of a disc and a shoe is also effective.

バンド9は一端をヨーイングフレーム19に固
定され他端は連結棒10により部材11と結合さ
れている。摺動部材11はヨーイングフレーム1
9に固着されたキー12と係合するキー溝21を
有し、両者の係合により風車のヨーイングと同期
してヨーイングの軸の中心線7を中心として回転
するが、ヨーイングフレーム19とは非回転であ
つて、かつヨーイング中心軸7の軸方向には移動
自在となるようにしてある。係止部材14は連結
棒13を介して摺動部材11と結合されており、
制動駆動源である制動用油圧シリンダ17のシリ
ンダ軸18の自由端に取付けられた制動部材15
と接触、離反自在に係止されている。
The band 9 has one end fixed to a yawing frame 19 and the other end connected to a member 11 by a connecting rod 10. The sliding member 11 is the yawing frame 1
It has a keyway 21 that engages with a key 12 fixed to the yawing frame 19, and when the two are engaged, it rotates about the center line 7 of the yawing axis in synchronization with the yawing of the wind turbine, but it is different from the yawing frame 19. It is rotatable and movable in the axial direction of the yawing center axis 7. The locking member 14 is connected to the sliding member 11 via the connecting rod 13,
A braking member 15 attached to the free end of a cylinder shaft 18 of a braking hydraulic cylinder 17 that is a braking drive source.
It is in contact with and is locked in a manner that allows it to be moved away.

制動部材15は非制動時に風車のヨーイングを
さまたげるような力で係止部材14と接すること
のないように、本実施例ではヨーイングフレーム
19と摺動部材11との間に挿入したバネ16の
働きによつて適当な間隔を係止部材14との間で
保つている。図示の実施例においては係止部材1
4と制動部材15とが制動力伝達用継手を形成し
ている。
In this embodiment, a spring 16 inserted between the yawing frame 19 and the sliding member 11 is used to prevent the braking member 15 from coming into contact with the locking member 14 with a force that would hinder the yawing of the wind turbine when not braking. This maintains an appropriate distance between the locking member 14 and the locking member 14. In the illustrated embodiment, the locking member 1
4 and the braking member 15 form a braking force transmission joint.

制動力駆動源である制動用油圧シリンダ17は
図示しない油圧回路によつてシリンダー軸18を
矢印Rの方向に移動させる。このシリンダー軸1
8の移動によつてシリンダー軸に結合された制動
部材15は係止部材14をバネ力に打ち勝つて矢
印Rの方向に引張り制動部材15の移動に伴なつ
て係止部材14が移動する。その結果、制動用油
圧シリンダー17によつて発生した制動力は制動
部材15、係止部材14、連結棒13、部材1
1、連結棒10を介してバンド9に伝達されバン
ド9とドラム8との摩擦力によつて風車翼の回転
は減速または停止させられる。
The braking hydraulic cylinder 17, which is a braking force drive source, moves the cylinder shaft 18 in the direction of arrow R by a hydraulic circuit (not shown). This cylinder shaft 1
8, the brake member 15 coupled to the cylinder shaft pulls the locking member 14 in the direction of arrow R, overcoming the spring force, and as the brake member 15 moves, the locking member 14 moves. As a result, the braking force generated by the braking hydraulic cylinder 17 is applied to the braking member 15, the locking member 14, the connecting rod 13, and the member 1.
1. The rotation of the wind turbine blade is slowed down or stopped by the frictional force transmitted to the band 9 via the connecting rod 10 and between the band 9 and the drum 8.

制動力を発生させる手段として油圧シリンダー
の代りに空気圧あるいは電磁力を用いる手段を用
いることができる。更に人力によつて制動部材1
5を矢印Rの方向に移動させる機構とすることも
でき、上記した油圧シリンダ等と併用したハンド
ブレーキを付加したものとすることもできる。
As a means for generating braking force, means using pneumatic pressure or electromagnetic force can be used instead of a hydraulic cylinder. Furthermore, the braking member 1 is manually operated.
It is also possible to use a mechanism that moves the unit 5 in the direction of the arrow R, and it is also possible to add a hand brake that is used in combination with the above-mentioned hydraulic cylinder or the like.

また、本実施例では制動力を伝達する手段とし
て矢印Rの方向に制動部材を移動させる手段につ
いて示したが、非制動時に係止部材14と制動部
材15とは非接触で係止部材14は回転自在であ
り、かつ制動時に両者が係合して制動力を伝達し
得る継手としての機能を有するものであればその
構造は特に問わない。
Further, in this embodiment, a means for moving the brake member in the direction of arrow R is shown as a means for transmitting the braking force, but when the brake is not applied, the locking member 14 and the brake member 15 are not in contact with each other, and the locking member 14 is The structure is not particularly limited as long as it is rotatable and functions as a joint in which both can engage during braking to transmit braking force.

本考案に係る制動装置は上記の如く、ヨーイン
グ軸の中心線に沿つて摺動する部材と、該中心線
に沿つて移動する2つの部材により制動力伝達用
継手を構成しているので、構造が極めて簡単であ
り、かつ常時回転摺動する部分をもたないという
特徴がある。
As described above, the braking device according to the present invention has a structure in which the braking force transmission joint is composed of a member that slides along the center line of the yawing axis and two members that move along the center line. It is characterized by being extremely simple and having no parts that constantly rotate and slide.

継手を構成する部材は直線上を移動する構造で
あるから、制動力な機械的な損失は全くない。
Since the members constituting the joint are structured to move in a straight line, there is no mechanical loss such as braking force.

また制動力駆動源を固定フレームに設けた構造
としたため、該駆動源を駆動するための動力伝達
手段である複雑な構造の継手を用いる必要がな
い。
Further, since the braking force drive source is provided in the fixed frame, there is no need to use a complicated joint as a power transmission means for driving the drive source.

油圧、空気圧等の流体を用いる素子と組合せる
ことにより制動力を任意に調節でき、しかも作動
が確実に行なえる。
By combining it with elements that use fluids such as hydraulic pressure and pneumatic pressure, the braking force can be adjusted as desired and operation can be performed reliably.

構造が簡単で、可動部分が少ないので材料に耐
候性のものを選べば変形、腐蝕等による損傷が少
なく耐久性を向上させ得る。
Since the structure is simple and there are few moving parts, if weather-resistant materials are selected, there will be less damage due to deformation, corrosion, etc., and durability can be improved.

本考案に係る制動装置を用いることによつて水
平軸型風車翼出力軸の制動装置の信頼性を著しく
向上することができ、その結果風車の安全性、安
定性は増加し、また風車翼などに必要以上の強度
を持たせることも不用となり、風車の性能向上、
操作の簡便化、コストダウンを促進させるという
すぐれた作用、効果を奏する。
By using the braking device according to the present invention, the reliability of the braking device of the horizontal axis wind turbine blade output shaft can be significantly improved, and as a result, the safety and stability of the wind turbine are increased, and the wind turbine blade It is no longer necessary to make the wind turbine stronger than necessary, improving the performance of the wind turbine.
It has excellent effects and simplifies operation and promotes cost reduction.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は水平軸型風車に本考案に係る装置の一
実施例を適用したものを示す正面図で一部断面し
てある。第2図は第1図のA−A断面図である。 1:風車の回転翼、2:増速機、3:制動機
構、4:風車翼の出力軸、5:発電機、6:スリ
ツプリング、7:ヨーイング中心線、8:ドラ
ム、9:バンド、10,13:連結棒、11:摺
動部材、12:キー、14:係止部材、15:制
動部材、16:バネ、17:油圧シリンダー、1
8:シリンダー軸、19:ヨーイングフレーム、
20:固定フレーム、21:キー溝、22:ベア
リング、R:矢印。
FIG. 1 is a partially sectional front view showing an embodiment of the device according to the present invention applied to a horizontal axis type wind turbine. FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA in FIG. 1. 1: Wind turbine rotor blade, 2: Speed increaser, 3: Braking mechanism, 4: Wind turbine blade output shaft, 5: Generator, 6: Slipper ring, 7: Yawing center line, 8: Drum, 9: Band, 10, 13: connecting rod, 11: sliding member, 12: key, 14: locking member, 15: braking member, 16: spring, 17: hydraulic cylinder, 1
8: Cylinder axis, 19: Yawing frame,
20: Fixed frame, 21: Keyway, 22: Bearing, R: Arrow.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 制動力駆動源を有する固定フレーム上にヨーイ
ング自在にヨーイングフレームを取付け、該ヨー
イングフレームにエネルギ変換手段を具備する水
平軸型風車を設け、該水平軸型風車の水平出力軸
に制御機構を直接係合せしめて該水平軸型風車を
制動するようにした水平軸型風車の制動装置にお
いて、 (イ) 前記制動機構には風車のヨーイング中心線方
向に移動自在に連結棒が接続され、 (ロ) 該連結棒の前記制動機構と接続しない側の端
部には前記固定フレームに取付けた制動力駆動
源により接触離反自在に制動力伝達用の係止部
材が係止され、 (ハ) かつ、該係止部材と前記連結棒とは、少なく
とも該係止部材と前記制動力駆動源とが離反さ
れた状態においては風車のヨーイングと同期し
て一体的に回転自在に設けられ、 てなる水平軸型風車の制動装置。
[Claims for Utility Model Registration] A yawing frame is mounted on a fixed frame having a braking force driving source so as to be able to freely yawing, a horizontal axis wind turbine equipped with an energy conversion means is provided on the yawing frame, and the horizontal axis wind turbine is horizontal. In a braking device for a horizontal axis wind turbine that brakes the horizontal axis wind turbine by directly engaging a control mechanism with the output shaft, (a) the braking mechanism includes a connecting rod movable in the direction of the yawing center line of the wind turbine; (b) A locking member for transmitting braking force is locked to the end of the connecting rod on the side not connected to the braking mechanism so as to be able to be contacted and separated by a braking force drive source attached to the fixed frame. (c) And, the locking member and the connecting rod are provided so as to be rotatable integrally in synchronization with the yawing of the wind turbine, at least when the locking member and the braking force drive source are separated from each other. A braking device for horizontal axis wind turbines.
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