JPS61166724A - Transmission structure for farm tractor - Google Patents
Transmission structure for farm tractorInfo
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- JPS61166724A JPS61166724A JP722485A JP722485A JPS61166724A JP S61166724 A JPS61166724 A JP S61166724A JP 722485 A JP722485 A JP 722485A JP 722485 A JP722485 A JP 722485A JP S61166724 A JPS61166724 A JP S61166724A
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Landscapes
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（−ｆ）産業上の利用分野
本発明は、小形農用トラクターのミッションケースの組
立てを容易にし、コストを安くするミツシコン構造に関
するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (-f) Industrial Application Field The present invention relates to a Mitsushicon structure that facilitates assembly of a transmission case of a small agricultural tractor and reduces costs.
（ロ）従来技術
従来から歩行形トラクターである耕耘機等においてはミ
ッションケースを縦方向の分割形に構成したものは公知
である。しかし、乗用の大形トラクターでは、十分な強
度を得る為に殆んどのミッションケースか上面を開口し
た孔明き１体形のケースの左右にリアアクスルハウジン
グを貼設して構成していたのである。例えば実開昭５６
−３１９２２号の如くである。(b) Prior Art Conventionally, walk-behind tractors such as power tillers have been known to have a transmission case divided in the vertical direction. However, in order to obtain sufficient strength for large passenger tractors, most transmission cases were constructed by attaching rear axle housings to the left and right sides of a single-piece case with a hole in the top. For example, in 1987
-31922.
ビ慢 発明が解決しようとする問題点
本発明の目的は小形の農用トラクターにおいて、そｎは
ど大きな負荷のかからないもののミッションケースを、
アルミのダイキャスト鋳物等で構成し、コストを安くし
ようとするものであり、孔明き１体形のミッションケー
スでは型を抜くことはできないので、態形のミッション
ケースとし、同時に左右のミッションケースに左右のリ
アアクスルハウジングを一抹的に構成したものである。Problems to be Solved by the Invention The purpose of the present invention is to provide a transmission case for a small agricultural tractor that does not bear any heavy load.
It is constructed from aluminum die-casting, etc., in an attempt to reduce costs, and since it is not possible to cut out the mold with a single-piece mission case with a hole, it is made into a shaped mission case, and at the same time, the left and right mission cases are attached to each other. This is a complete configuration of the rear axle housing.
又、この態形のミッションケースを一体化した状態で前
面の間座に固定できるようにミツシロンケースを薄い蓋
ケースと深底の本体ケースに分割したものである。In addition, the Mitsushiron case is divided into a thin lid case and a deep main body case so that the mission case of this form can be fixed to the front spacer in an integrated state.
更にこのように構成したケースの型抜き側の側面を加工
面として加工し２つのケースを向い合わせて、間にスト
レーナ−を配置して締結することにより安価なミツシコ
ンケースとしたものである。Furthermore, the mold-cutting side side of the case constructed in this way is processed as a processing surface, and the two cases are faced to each other and are fastened together with a strainer placed between them, thereby making an inexpensive Mitsushicon case.
に）問題を解決する為の手段
本発明の目的は以上の如くであり、次に該目的を達成す
る為の構成を説明すると。B) Means for Solving the Problems The objects of the present invention are as described above. Next, the structure for achieving the objects will be explained.
農用トラクターのミッションケースを縦に２分割構造と
し、一方には蓋部とアクスルハウジングを構成した蓋ケ
ースとし、他方には本体箱部と、もう−万のリアアクス
ルハウジングを一体的に構成した本体ケースとしたもの
である。The mission case of an agricultural tractor is divided vertically into two parts, with one side containing the lid case and the axle housing, and the other side containing the main body box and rear axle housing. This is a case.
又、該ミッションケースにおいて、蓋ケース及び、本体
ケースの加工側面をダイキャストの型抜は方向の面とし
、載面を密着して、締結可能とし、２ケースの合わせ方
向である左右幅方向にストレーナを配置したものである
。In addition, in this mission case, the machined sides of the lid case and the main case are used as die-casting die-cutting surfaces, so that the mounting surfaces can be brought into close contact and fastened, and the processed sides of the lid case and the main case are made in the left and right width direction, which is the direction in which the two cases fit together. It is equipped with a strainer.
（ホ）実施例と作用
本発明の目的、構成は以上の如くであり、添付の図面に
示した実施例の構成を併せて本発明の詳細な説明すると
。(e) Embodiments and Functions The objects and structure of the present invention are as described above, and the present invention will be described in detail with reference to the structure of the embodiments shown in the accompanying drawings.
第１図は本発明のミッションケースト、Ｈ８Ｔ変速装置
を連結した部分の側面図
第２図は本発明のミツジオン構造を示す平面断面図
第３図は同じく前面１部所面図
第４図は同じく右側面図
第５図は左側面１部所面図である。Fig. 1 is a side view of the part where the mission case of the present invention and the H8T transmission are connected. Fig. 2 is a plan cross-sectional view showing the transmission structure of the present invention. Fig. 3 is a front view of the same part. Similarly, the right side view, FIG. 5, is a partial view of the left side.
第１図の図面は農用トラクターの後輪駆動用のＨ８Ｔ変
速装置と、ミッション装置部分を抜粋して示したもので
あり、前方の農用トラクターのボンネット内に配置した
工／ジンから軸αηへ回転が伝えらｎるのである。そし
て、該軸（１７）はＨ８Ｔ変速装置をそのままつき抜け
て、後方に突出し、リアＰＴＯ軸へ動力を伝えるべく構
成している。The drawing in Figure 1 shows an excerpt of the H8T transmission for the rear wheel drive of an agricultural tractor and the transmission unit. is conveyed. The shaft (17) is configured to pass through the H8T transmission as it is, protrude rearward, and transmit power to the rear PTO shaft.
Ｑｆ９ＨＨ８Ｔボング装置であり、ここで圧油を吐出し
、Ｈ８Ｔモーター装置（至）部の軸（８）を無段変速駆
動している。關はラインフィルター、晴は作動油吸入口
である。該作動油吸入口−へミッションケースのストレ
ーナから吸引した作動油がパイピング（３）にて送らｎ
てくるのである。This is a Qf9HH8T bong device, which discharges pressure oil and drives the shaft (8) of the H8T motor device (toward) section at continuously variable speed. The connection is the line filter, and the connection is the hydraulic oil inlet. The hydraulic oil sucked from the strainer of the transmission case is sent to the hydraulic oil inlet through piping (3).
It is coming.
Ｈ８Ｔ変速装置の後面に間座α９を介して、本発明のミ
ッションケース（２］が固設されている。The mission case (2) of the present invention is fixed to the rear surface of the H8T transmission via a spacer α9.
ミッションケースは蓋ケース（１）と、本体ケース（２
］との２分割構造とさ扛ているが、前端のＨ８Ｔ変速装
置との結合部では本体ケース（２）部で連結しているの
である。The mission case consists of a lid case (1) and a main body case (2).
Although it appears to be a two-part structure, the front end where it connects to the H8T transmission is connected by the main body case (2).
第２図において、ミッション構造を説明すると。In Figure 2, the mission structure will be explained.
Ｈ８Ｔモーターの軸（８）にて、本体ケース（２）内へ
動力が伝えらｎている。そして軸（８）上の歯車ｃ！刀
に２枚の歯車−（イ）が噛合している。軸（９）上の歯
車＠は前輪動力伝達軸αＯの歯車りと噛合して前輪へ動
力を伝達している。又本体ケース（２）の前端と間座α
９が密着してミッションケース前端を密閉している。Power is transmitted into the main body case (2) through the shaft (8) of the H8T motor. And gear c on shaft (8)! Two gears (A) mesh with the sword. The gear @ on the shaft (9) meshes with the gear on the front wheel power transmission shaft αO to transmit power to the front wheels. Also, the front end of the main body case (2) and the spacer α
9 is in close contact and seals the front end of the transmission case.
一方の歯車−より軸（２）へ動力が伝えらｎ、ベベルギ
ア（１３ａ）よりベベルギア（ハ）とブレーキ軸αυが
駆動さｎている。Power is transmitted from one gear to the shaft (2), and the bevel gear (c) and the brake shaft αυ are driven by the bevel gear (13a).
ブレーキ軸αυ上にはブレーキ装置（支）が構成さｎて
いる。ブレーキ軸Ｏη上の小径歯車例よりデフリングギ
ア（７）が駆動さｎている。デフリングギアｇＢｈ、外
側の内径でリミティッド・スリップ・デフ装置の外側ケ
ースいと噛合し、付勢バネ（ホ）で付勢さｎた摩擦板装
置＠を介して、デフサイドギア（１２Ｌ）と連結さｎて
いる。このようにリミティッドΦスリップ・デフ装置を
介装したことにより車輪にかかる負荷が一定値以上でな
けｎば、デフギア装置は作動しないように構成している
のである。A brake device (support) is constructed on the brake shaft αυ. The differential ring gear (7) is driven by the small diameter gear on the brake shaft Oη. The differential ring gear gBh meshes with the outer case of the limited slip differential device at its outer inner diameter and is connected to the differential side gear (12L) via a friction plate device urged by a biasing spring (E). ing. By installing the limited Φ slip differential device in this manner, the differential gear device is configured not to operate unless the load applied to the wheels exceeds a certain value.
デフリングギア（至）の内面側にはデフケースにより構
成さｎたデフギア装置（ハ）が設けらｎており、差動回
転が、デフサイドギア軸（１２Ｌ） （１２Ｒ）へ伝え
ら扛ているのである。ｃ！Ｑはデフロックスライダー（
８１）はデフロックシフター、μｓ）はデフロックカム
ピン、Ｑ４１ｆｌデフロックペダル軸である。A differential gear device (c) composed of a differential case is provided on the inner side of the differential ring gear (to), and the differential rotation is transmitted to the differential side gear shafts (12L) (12R). . c! Q is the differential lock slider (
81) is the differential lock shifter, μs) is the differential lock cam pin, and Q41fl differential lock pedal shaft.
このような構成の変速ギア装置を蓋ケース（１］と本体
ケース（２）にて構成し几ミッションケース内に配置し
ているのである。The transmission gear device having such a structure is made up of a lid case (1) and a main body case (2), and is placed inside a transmission case.
第３図、第４図、第５図にて示す如く、蓋ケース（１）
と本体ケース（２］とで構成し次ミッションケースの下
方前端の位置に左右方向に配置してストレーナ（５）全
配置している。ストレーナ（５）ハ右側の本体ケースの
外側面から挿入しドレーンボルト（６）の座（７）にて
抑圧固定している。そして蓋ケース（１）側の外側面を
吸引口とし、パイピング（３）のプラタン）（４）ｔ−
蓋ケース（１）外側面に固着している。As shown in Figures 3, 4 and 5, the lid case (1)
and a main body case (2), and the strainer (5) is arranged horizontally at the lower front end of the transmission case.The strainer (5) is inserted from the outer surface of the main body case on the right side. It is fixed by the seat (7) of the drain bolt (6).Then, the outer surface of the lid case (1) side is used as a suction port, and the piping (3) platen (4) t-
It is fixed to the outer surface of the lid case (1).
そして、本発明は蓋ケース（１）、本体ケース（２］共
に、アルミダイキャスト鋳物にて構成しており、アルミ
ダイキャスト鋳物の金型の抜は方向を横方向とし、外端
面を加工して、密着合わせ面としているのである。In the present invention, both the lid case (1) and the main body case (2) are made of aluminum die-casting. This makes it a close contact surface.
（へ）発明の効果
本発明は以上の如く構成したので次のような効果を有す
るものである。(f) Effects of the Invention Since the present invention is constructed as described above, it has the following effects.
第１にミッションケースを蓋ケース（１）と、本体ケー
スとに２分割したので、アルミ材のダイキャスト鋳物に
て構成することができ、軽量化を図ることができるので
ある。First, since the transmission case is divided into two parts, the lid case (1) and the main body case, it can be constructed from aluminum die-casting, and the weight can be reduced.
又、組立てが容易となるのである。Also, assembly becomes easier.
第２にミッタ３ンケースを中央部で分割した場合にに前
端を、Ｈ８Ｔ変速装置が間座等の一枚板構造の面に固設
すると密着接合面に間隙ができてしまうが蓋ケースとし
てＨ８Ｔ変速装置との連結面までは至らないように構成
することができ、前面を間座に密着させて閉鎖し、動力
入力部及び前輪動力伝達部を構成することができたもの
である。Second, if the Mittan 3 case is split in the center and the front end is fixed to the surface of a single plate structure such as a spacer, a gap will be created between the closely joined surfaces, but the H8T as a lid case It can be constructed so that it does not reach the connecting surface with the transmission, and the front surface can be closed by closely contacting the spacer to form a power input section and a front wheel power transmission section.
第３にストレーナを左右方向に配置することにより、ス
トレーナからＨ８Ｔポンプへのパイピングの曲がシを減
らすことができるのである。Thirdly, by arranging the strainer in the left-right direction, it is possible to reduce the number of piping lines from the strainer to the H8T pump.
第１図は本発明のミッションケースとＨ８Ｔ変速装置を
連結した部分の側面図
第２図は本発明のミッション構造を示す平面断面図
第３図は同じく前面一部断面図
第４図は同じく右側面図
第５図は左側面一部断面図である。
（１）・・・蓋ケース （２）・・・本体ケース
（５）・・・ストレーナFig. 1 is a side view of the part where the mission case of the present invention and the H8T transmission are connected. Fig. 2 is a plan sectional view showing the mission structure of the present invention. Fig. 3 is also a partial sectional view of the front side. Fig. 4 is also the right side. 5 is a partially sectional view of the left side. (1)...Lid case (2)...Body case (5)...Strainer
Claims (2)
構造とし、一方には蓋部とリアアクスルハウジングを構
成した蓋ケースとし、他方には、本体箱部ともう一方の
リアアクスルハウジングを一体的に構成した本体ケース
としたことを特徴とする農用トラクターのミッション構
造(1) The transmission case of an agricultural tractor is divided into two vertically, with one lid case containing the lid part and the rear axle housing, and the other part integrally containing the main body box part and the other rear axle housing. Mission structure of an agricultural tractor characterized by a main body case configured
おいて蓋ケース及び本体ケースの加工側面を、ダイキャ
ストの型抜け方向の面とし、該面を密着して締結可能と
し、２ケースの合わせ方向である左右幅方向にストレー
ナを配置したことを特徴とする農用トラクターのミッシ
ョン構造(2) In the mission case described in claim 1, the processed side surfaces of the lid case and the main case are surfaces in the die-casting mold release direction, and the surfaces can be tightly connected and fastened, and the two cases are joined together in the direction of joining. A transmission structure of an agricultural tractor characterized by a strainer arranged in the left and right width direction.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60007224A JPH0637139B2 (en) | 1985-01-17 | 1985-01-17 | Agricultural tractor mission structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60007224A JPH0637139B2 (en) | 1985-01-17 | 1985-01-17 | Agricultural tractor mission structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61166724A true JPS61166724A (en) | 1986-07-28 |
| JPH0637139B2 JPH0637139B2 (en) | 1994-05-18 |
Family
ID=11660021
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60007224A Expired - Lifetime JPH0637139B2 (en) | 1985-01-17 | 1985-01-17 | Agricultural tractor mission structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0637139B2 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58134139U (en) * | 1982-03-06 | 1983-09-09 | ヤンマーディーゼル株式会社 | Mounting structure of front wheel differential case on agricultural tractor |
| JPS5927360U (en) * | 1982-08-12 | 1984-02-20 | トヨタ自動車株式会社 | Transmission case |
| JPS59160956U (en) * | 1983-04-12 | 1984-10-27 | ヤンマー農機株式会社 | Structure of variable speed transmission case in riding rice transplanter |
-
1985
- 1985-01-17 JP JP60007224A patent/JPH0637139B2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58134139U (en) * | 1982-03-06 | 1983-09-09 | ヤンマーディーゼル株式会社 | Mounting structure of front wheel differential case on agricultural tractor |
| JPS5927360U (en) * | 1982-08-12 | 1984-02-20 | トヨタ自動車株式会社 | Transmission case |
| JPS59160956U (en) * | 1983-04-12 | 1984-10-27 | ヤンマー農機株式会社 | Structure of variable speed transmission case in riding rice transplanter |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0637139B2 (en) | 1994-05-18 |
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