JPS6116304Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6116304Y2 JPS6116304Y2 JP13437981U JP13437981U JPS6116304Y2 JP S6116304 Y2 JPS6116304 Y2 JP S6116304Y2 JP 13437981 U JP13437981 U JP 13437981U JP 13437981 U JP13437981 U JP 13437981U JP S6116304 Y2 JPS6116304 Y2 JP S6116304Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hanger
- arm
- rail
- crane
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 3
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 2
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 2
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、工場内を走行する天井クレーン等の
ランウエイガーター通行用命綱ハンガーに関する
ものである。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a lifeline hanger for passage through a runway garter of an overhead crane or the like running inside a factory.
走行クレーンの運転台への出入は、通常クレー
ンを昇降階段近くに止めておいて行う。しかし第
１図のようにクレーン１が故障等のため途中で停
止する場合がある。従来、このような場合には、
運転者からの連絡によつて他の作業者が昇降階段
２を昇りレール３の昇降階段近くに常備してある
ハンガー４−１の第２図に示すリング６に命綱を
取付けた後、作業者がランウエイガーター５上を
歩いてクレーン１の位置まで往復することにより
運転者用のハンガー４−２を移動させねばならな
かつた。なお運転者はハンガー４−２のリング６
に命綱を取付けランウエイガーター５上を歩いて
昇降階段まで戻る。 Access to and from the cab of a traveling crane is usually done by parking the crane near the elevator stairs. However, as shown in FIG. 1, the crane 1 may stop midway due to a malfunction or the like. Traditionally, in such cases,
In response to a message from the driver, another worker ascends the ascending/descending stairs 2 and attaches a lifeline to the ring 6 shown in FIG. had to move the driver's hanger 4-2 by walking on the runway garter 5 and reciprocating to the position of the crane 1. The driver is in ring 6 of hanger 4-2.
Attach the lifeline to the runway garter 5 and return to the stairs.
しかし、クレーン１の火災等運転者が直ちに避
難する必要がある時には、前記ハンガー４−２の
移動が間に合わないので、運転者は命綱なしでラ
ンウエイガーター５上を歩かなければならないと
いう安全上の重大問題があつた。なおこのランウ
エイガーター５には、この上方をクレーン１が走
行するため手摺を設けることが出来ない。 However, when there is a fire in the crane 1 and the operator needs to evacuate immediately, the hanger 4-2 cannot be moved in time, so the operator has to walk on the runway garter 5 without a lifeline, which is a serious safety issue. There was a problem. Note that a handrail cannot be provided on this runway garter 5 because the crane 1 runs above it.
本考案は高所にあるランウエイガーターを通行
するときの安全装置を提供することを目的とす
る。すなわち、本考案装置はランウエイガーター
に並行に配置したハンガーレールに着脱可能にし
たハンガーである。 The purpose of the present invention is to provide a safety device when passing through a runway garter located at a high place. That is, the device of the present invention is a hanger that can be attached to and detached from a hanger rail arranged parallel to the runway garter.
以下、本考案装置を図面に基いて詳細に説明す
る。 Hereinafter, the device of the present invention will be explained in detail based on the drawings.
第３図、第４図において１９は本考案のハンガ
ーをハンガレール３に着脱するときのようすを示
すものである。７はアームであり、該アーム７に
はこれと直交する方向に軸８が設けられ、該軸８
に横板９が回転自在に取付けられている。１０は
横板９に取付けられた複数個（第４図では４個）
のローラーである。 In FIGS. 3 and 4, reference numeral 19 shows how the hanger of the present invention is attached to and removed from the hanger rail 3. 7 is an arm, and the arm 7 is provided with a shaft 8 in a direction perpendicular thereto;
A horizontal plate 9 is rotatably attached to the. 10 is a plurality of pieces (four pieces in Fig. 4) attached to the horizontal plate 9.
It is a roller.
１１はアーム７に摺動可能に装着されたストツ
パーであり、該ストツパー１１はねじ１２により
横板９を水平位置に固定可能である。１３はスト
ツパー１１の上部に設けられた爪であり、横板９
と当接可能に設けられている。１４はアーム７に
設けられたリングであり、１５は該リング１４に
接続した命綱である。なお、該リング１４はスト
ツパー１１に設けてもよく、その形状はリングに
限らず命綱を取付可能であれば周知の種々の機構
が採用できる。又第１図の１６はクレーン運転
室、第３図、第４図の１７はハンガーレールに設
けられたハンガーの係止部、１８はハンガーレー
ル下部の開口部である。 A stopper 11 is slidably attached to the arm 7, and the stopper 11 can fix the horizontal plate 9 in a horizontal position with a screw 12. 13 is a claw provided on the upper part of the stopper 11, and the horizontal plate 9
It is provided so that it can come into contact with. 14 is a ring provided on the arm 7, and 15 is a lifeline connected to the ring 14. Note that the ring 14 may be provided on the stopper 11, and its shape is not limited to a ring, and various well-known mechanisms may be employed as long as a lifeline can be attached. Further, 16 in FIG. 1 is a crane operating room, 17 in FIGS. 3 and 4 is a hanger locking portion provided on the hanger rail, and 18 is an opening at the bottom of the hanger rail.
このような構成よりなる本装置の作用は次の通
りである。 The operation of this device having such a configuration is as follows.
ハンガー１９は、あらかじめ運転室１６に備え
つけておき、クレーン１の故障等の緊急脱出時に
運転者はハンガー１９を運転室１６内より取出
し、ハンガレール３に装着する。 The hanger 19 is installed in the driver's cab 16 in advance, and in the event of an emergency evacuation due to a breakdown of the crane 1, etc., the driver takes out the hanger 19 from the operator's cab 16 and attaches it to the hanger rail 3.
ハンガー１９の装着方法は、ストツパー１１の
ねじ１２をゆるめストツパー１１を下げておき、
横板９とアーム７とを第３図、第４図のように同
一方向にしてレール３下部の開口部１８よりレー
ル３内に挿入する。 To attach the hanger 19, loosen the screw 12 of the stopper 11 and lower the stopper 11.
The horizontal plate 9 and the arm 7 are inserted into the rail 3 through the opening 18 at the bottom of the rail 3 in the same direction as shown in FIGS. 3 and 4.
次に第５図ａ，ｂ，ｃ，ｄの様に横板９をハン
ガーレール３の上部に当てアーム７を心もち斜め
に押し上げる事により横板９を略90度回動させ該
横板９が水平方向になつたところでアーム７を引
き下げハンガー１９の係止部１７に係止する。 Next, as shown in FIG. 5 a, b, c, and d, the horizontal plate 9 is rotated approximately 90 degrees by placing the horizontal plate 9 on the top of the hanger rail 3 and pushing up the arm 7 at an angle. When the arm 7 is in the horizontal direction, the arm 7 is pulled down and locked to the locking part 17 of the hanger 19.
次にストツパー１１を上方に押上げると、爪１
３が横板９に当接する。そこでストツパー１１の
ねじ１２によりストツパー１１をアーム７に固定
する。これによりハンガー１９は該レール３に吊
架される。 Next, when the stopper 11 is pushed upward, the claw 1
3 comes into contact with the horizontal plate 9. Therefore, the stopper 11 is fixed to the arm 7 using the screw 12 of the stopper 11. As a result, the hanger 19 is suspended from the rail 3.
次にリング１４と運転者との間に命綱１５を取
付け、ハンガー１９のつかみ部を手に持つてレー
ル３に沿つて移動させながらランウエイガーター
５上を歩いて所定の昇降階段２の位置まで戻るも
のである。ハンガー１９をレール３から外す場合
は、前記と逆の操作をすればよい。すなわちねじ
１２をゆるめてストツパー１１を下げ、ハンガー
１９を第６図ａ，ｂ，ｃ，ｄの様に持ち上げなが
らレール３の側面に押しつけ横板９を回転させ、
横板９を第３図のように縦方向としてレール３か
ら引出す。 Next, a life line 15 is attached between the ring 14 and the driver, and while holding the grip part of the hanger 19 in your hand, move it along the rail 3 while walking on the runway garter 5 and return to the predetermined position of the ascending/descending stairs 2. It is something. If the hanger 19 is to be removed from the rail 3, the operation described above may be reversed. That is, loosen the screw 12, lower the stopper 11, lift the hanger 19 as shown in FIG.
The horizontal plate 9 is pulled out from the rail 3 in the vertical direction as shown in FIG.
以上のように本考案のハンガーは任意の位置で
ハンガーレールに装着可能であるため、クレーン
が何処で故障してもクレーン運転者がランウエイ
ガーター上を通つて安全に脱出可能であり、また
装着操作が容易で、かつ確実に行い得るものであ
り、クレーン運転者の安全を確保する上で非常に
有益な装置である。 As described above, the hanger of the present invention can be attached to the hanger rail at any position, so even if the crane breaks down at any point, the crane operator can safely escape by passing over the runway garter, and the attachment operation is also possible. This can be done easily and reliably, making it an extremely useful device for ensuring the safety of crane operators.
さらにクレーンの故障時、運転者から下方の他
の作業者を呼ぶ必要がなくなるという省力化の面
でも優れている。 Furthermore, in the event of a crane malfunction, there is no need for the operator to call other workers below, which is an excellent labor-saving feature.
以上の説明は、クレーン運転者がクレーンから
脱出するときの本考案ハンガーの使用について述
べたが、この他クレーンに乗り込むとき、クレー
ンレールやトロリー線の点検、整備のときに作業
者がランウエイガーター上を歩く場合にも使用で
きる。さらに一般の高所作業の際にも適用でき
る。 The above explanation has been about the use of the hanger of the present invention when the crane operator escapes from the crane. It can also be used when walking. Furthermore, it can also be applied to general high-place work.
第１図は従来装置の側面図、第２図はハンガー
の詳細な側面図、第３図は本考案ハンガーの側面
図、第４図は第３図のＡ−Ａ矢視図でハンガーの
正面図、第５図ａ，ｂ，ｃ，ｄ、第６図ａ，ｂ，
ｃ，ｄはレールにハンガーを取付、取外すときの
説明図である。
１……クレーン、２……昇降階段、３……レー
ル、４−１，４−２……ハンガー、５……ランウ
エイガーター、６……リング、７……アーム、８
……軸、９……横板、１０……ローラー、１１…
…ストツパー、１２……ねじ、１３……爪、１４
……リング、１５……命綱、１６……運転室、１
７……レール係止部、１８……レール下部の開口
部、１９……ハンガー。
Figure 1 is a side view of the conventional device, Figure 2 is a detailed side view of the hanger, Figure 3 is a side view of the hanger of the present invention, and Figure 4 is a front view of the hanger taken along arrow A-A in Figure 3. Fig. 5 a, b, c, d, Fig. 6 a, b,
c and d are explanatory views when attaching and removing the hanger from the rail. 1... Crane, 2... Lifting stairs, 3... Rail, 4-1, 4-2... Hanger, 5... Runway garter, 6... Ring, 7... Arm, 8
...Shaft, 9...Horizontal plate, 10...Roller, 11...
...Stopper, 12...Screw, 13...Claw, 14
...Ring, 15...Lifeline, 16...Driver's cabin, 1
7...Rail locking portion, 18...Opening at the bottom of the rail, 19...Hanger.
Claims (1)
つて横板９を回動自在に取付け、横板９に軸８と
直交する方向の軸２０によつて複数のローラー１
０を取付け、アーム７にリング１４およびアーム
７の長さ方向の所定位置で固定可能なストツパー
１１を取付けたことを特徴とするランウエイガー
ター通行用命綱ハンガー。 A horizontal plate 9 is rotatably attached to the arm 7 by a shaft 8 in a direction perpendicular to the arm 7, and a plurality of rollers 1 are attached to the horizontal plate 9 by a shaft 20 in a direction perpendicular to the shaft 8.
0 is attached to the arm 7, and a ring 14 and a stopper 11 which can be fixed at a predetermined position in the length direction of the arm 7 are attached to the arm 7.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13437981U JPS5841794U (en) | 1981-09-11 | 1981-09-11 | Runway Garter - Lifeline Hanger for Passage |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13437981U JPS5841794U (en) | 1981-09-11 | 1981-09-11 | Runway Garter - Lifeline Hanger for Passage |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5841794U JPS5841794U (en) | 1983-03-19 |
| JPS6116304Y2 true JPS6116304Y2 (en) | 1986-05-20 |
Family
ID=29927808
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13437981U Granted JPS5841794U (en) | 1981-09-11 | 1981-09-11 | Runway Garter - Lifeline Hanger for Passage |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5841794U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6257630U (en) * | 1985-09-30 | 1987-04-09 |
-
1981
- 1981-09-11 JP JP13437981U patent/JPS5841794U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5841794U (en) | 1983-03-19 |
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