JPS61155962A - Apparatus for detecting rotation - Google Patents

Apparatus for detecting rotation

Info

Publication number
JPS61155962A
JPS61155962A JP27888984A JP27888984A JPS61155962A JP S61155962 A JPS61155962 A JP S61155962A JP 27888984 A JP27888984 A JP 27888984A JP 27888984 A JP27888984 A JP 27888984A JP S61155962 A JPS61155962 A JP S61155962A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
output
sensor
pair
pulse
flip
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP27888984A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0422471B2 (en
Inventor
Masaru Idoguchi
勝 井戸口
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hino Motors Ltd filed Critical Hino Motors Ltd
Priority to JP27888984A priority Critical patent/JPS61155962A/en
Publication of JPS61155962A publication Critical patent/JPS61155962A/en
Publication of JPH0422471B2 publication Critical patent/JPH0422471B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Abstract

PURPOSE:To prevent erroneous operation due to rotary vibration, by providing a pair of FFs for latching one of output of a pair of sensors, of which the phases are shifted by a predetermined angle, by the other output at the incremental and decremental edges of one output. CONSTITUTION:A pair of sensors 11, 12 provided to the outer peripheral part of a rotor 10 output detection pulses (a), (b), of which the phases are shifted by 90 deg., with the rotation of the rotor 10. The pulse (a) is supplied to FFs 13, 14 as data and the pulse (b) is supplied to FF13 as it is and supplied to FF14 as a clock pulse in a reversed state. Therefore, FF13 latches the pulse (a) at the incremental edge of the pulse (b) and FF13 latches the same at the decremental edge of said pulse (b). The outputs of FFs 13, 14 are supplied to an exclusive OR gate 15 and the pulse (a) is supplied to a counter 17 only when the outputs of FFs 13, 14 are different. By this method, erroneous operation due to rotary vibration can be prevented.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention] 【産業上の利用分野】[Industrial application field]

本発明は回転検出装置に係り、とくに回転体に対向する
ようにセンサを設け、このセンサの出力パルスを利用し
て回転体の回転数または回転速度を検出するようにした
回転検出装置に関する。
The present invention relates to a rotation detection device, and more particularly to a rotation detection device in which a sensor is provided to face a rotating body and the output pulses of the sensor are used to detect the rotational speed or rotational speed of the rotating body.

【従来技術】[Prior art]

例えば自動車のトランスミッションの出力側の回転数を
検出する場合に、この回転をホール素子やMR素子を用
いてパルスとして信号を取出すようにすると、この出力
パルスを利用して各種の電子制御装置を動作させること
が可能になる。従つてエンジンやトランスミッションの
電子制御を行なう場合には、トランスミッションの出力
側の回転数あるいは回転速度を電気的な信号として取出
すようにすることが好ましい。 このような場合に、従来はトランスミッションの出力側
の回転数に比例して回転する回転子の外周部に対向して
センサを設けておき、このセンサの出力を波形整形して
カウンタによって直接力ウントするようにしていた。゛
このような従来の回転検出装置の欠点は、エンジン等の
振動によって上記トランスミッションの出力側と伝動さ
れている回転子が回転振動を生じた場合においても、こ
の回転振動によってセンサがパルスを生じ、カウンタが
誤ってこのパルスをカウントしてしまう場合があった。 従って車両が走行していない場合においても、あたかも
トランスミッションの出力側に回転数が存在するような
回転検出が行なわれるという不具合があった。 K発明の目的】 本発明はこのような問題点に鑑みてなされたものであっ
て、回転振動による誤動作を防止するようにした回転検
出装置を提供することを目的とするものである。 に発明の構成】 本発明は、回転体に対向するように第1のセンサを設け
、このセンサの出力パルスを利用して前記回転体の回転
数または回転速度を検出するようにした装置において、
前記第1のセンサの出力信号に対して所定の角度だけ位
相がずれた出力信号を生ずる第2のセンサと、前記一対
のセンサの内の一方のセンサの出力信号のアップエツジ
とダウンエツジとで他方のセンサの出力信号をそれぞれ
ラッチする一対の7リツプ70ツブと、前記一対の7リ
ツプ70ツブの出力のレベルが異るかどうかを検出する
検出回路とを備え、前記一対のフリップフロップの出力
が前記検出回路によって異ることが検出された場合にの
み回転数または回転速度の検出を行なうようにしたこと
を特徴とする回転検出装置に関するものであって、これ
によって正常な回転が行なわれず、回転振動が生じた場
合における誤った回転数または回転速度の検出を行なわ
ないようにしたものである。 に実施例】 以下本発明を図示の一実施例につき説明する。 第1図は本発明の一実施例に係る回転検出装置を示すも
のであって、ここでは回転体10の回転数あるいは回転
速度を検出するようにしている。回転体10は例えば自
動車のトランスミッションの出力側の回転数に比例して
回転するようになっており、その外周部は交互にN極と
S極とにそれぞれ着磁されている。そしてこの回転体1
0の外周側に対向して第1のセンサ11と第2のセンサ
12とがそれぞれ固定配置されている。これら一対のセ
ンサ11.12は、それらの出力信号の位相が互に90
°ずれるように配置されている。 そして上記一対のセンサ11.12の内、第1のセンサ
11の出力側は、一対の7リツプ70ツブ13.14の
データ入力端子にそれぞれ接続されるようになっている
。これに対して他方のセンサ12の出力側は、上記一対
のフリップ70ツブ13.14のクロック端子にそれぞ
れ接続されている。なおセンサ12の出力側はフリップ
フロップ13のクロック端子に直接接続されているのに
対して、フリップフロップ14のクロック端子とは、イ
ンバータ18を介して接続されるようになっている。 そして一対の7リツプ70ツブ13.14の出力側はE
XORゲート15の入力端子に接続されるようになって
いる。そしてEXORゲート15の出力側は、ANDゲ
ート16の入力端子に接続されている。このゲート16
のもう1つの入力端子は、上記第1のセンサ11の出力
側と接続されている。そしてANDゲート16の出力側
がカウンタ17と接続されるようになっており、カウン
タ17はANDゲート16を通して供給されるパルス信
号のパルス数をカウントするようになっている。 つぎに以上のような構成になるこの回転検出装置の動作
について説明する。回転体10の回転に伴って、その外
周部に設けられている磁石の磁気を検出する一対のセン
サ11.12はそれぞれ第2図a、bに示すような検出
パルスを発生するようになっている。そして第2図aに
示す第1のセンサ11の出力パルスは、フリップ70ツ
ブ13.14にそれぞれデータとして供給される。これ
に対して第2図すに示すパルスは一対のフリップ70ツ
ブ13.14にクロックパルスとして供給されるように
なっており、しかもセンサ12の出力が7リツプ70ツ
ブ13に直接供給、されるようになっているのに対して
、センサ12の出力はインバーク18を介してフリップ
フロップ14にクロック信号として供給されるようにな
っている。しかも一対のフリップフロップ13.14は
ともにアップエツジでラッチ動作を行なうようになって
いる。 従ってフリップ70ツブ13は第2図すに示すパルスの
アップエツジでラッチを行なうのに対して第2のフリッ
プフロップ14は第2図すに示すパルスのダウンエツジ
でラッチを行なうことになる。従ってフリップ70ツブ
13のラッチのタイミングは第2図Cに示すようになり
、これに対してフリップ70ツブ14のラッチのタイミ
ングは第2図dに示すようになる。 上述の如く一対のセンサ11.12が検出するパルスは
第2図a、bに示すように、それらの間の位相が互に9
0°ずれるようになっているために、第2図Cに示すタ
イミングでラッチ動作を行なうフリップフロップ13の
出力は、常にセンサ11の出力パルスの内のハイレベル
をラッチすることになる。従って第1のフリップフロッ
プ13の出力は第2図eに示すように常にハイレベルに
維持されることになる。これに対して第2図dに示すタ
イミングでラッチ動作が行なわれるフリップ70ツブ1
4は、常にセンサ11の出力の低レベルの部分のラッチ
を行なうことになる。従ってこの第2のフリップフロッ
プ14の検出出力は第2図fに示すように常にローレベ
ルとなる。 従って第2図eに示されるフリップフロップ1°3の出
力と第2図fに示すフリップ70ツブ14の出力とがそ
れぞれ供給されるEXORゲート15は、回転体10が
正常な回転を行なっている場合には、その入力側の値が
互に異っているためにハイレベルの出力を生ずることに
なる。そしてこのハイレベルのゲート15の出力がAN
Dゲート16に供給されるために、回転体10が正常な
回転を行なっている場合には、このゲート16が開かれ
ることになり、センサ11の出力がゲート16を通して
カウンタ17に供給され、センサ11の出力パルスがカ
ウントされて回転数または回転速度が検出されるように
なる。 これに対して回転体10が回転をせず、しかも例えばエ
ンジンの運転に伴う振動によって回転振動を生じている
ような場合には、第2図すにおいて矢印21.22で示
すように、例えば第2のセンサ12に対して回転体10
上のマグネットが往復運動を行なうような振動を生ずる
ことになる。 そして正転方向の撮動21の場合には、このエツジがダ
ウンエツジとなる。これに対して逆転方向の振動22の
場合には、このエツジがアップエツジとなる。すなわち
同一のエツジが振動によってアップエツジとみなされた
りダウンエツジとみなされたりするようになる。しかも
このときには、他方のセンサ11の検出出力は常に一方
の値、例えばローレベルになっている。 従って回転振動を生じた場合には、フリップフロップ1
3.14の出力がともに同じ値になり、これらの同じ値
がEXORゲート15に供給されることになる。従って
この場合には、EXORゲート15の出力は低レベルに
なり、このためにANDゲート16が閉じられることに
なる。従ってセンサ11からカウンタ17へのこのセン
サ11の出力パルスの供′給が停止され、回転数または
回転速度の検出動作が禁止されることになる。 このように本実施例に係る回転検出装置によれば、回転
体10が回転振動を生じた場合には、一対のフリップフ
ロップ13.14がともにセンサ11の一方のレベルの
ラッチを行なうようにし、これによって一対のフリップ
フロップ13.14の出力レベルを同じレベルにするよ
うにしている。 そしてこれら一対のフリップフロップ13.14の出力
レベルが同じであることをEXORゲート15によって
検出するとともに、このゲート15の出力によってAN
Dゲート16を閉じ、回転検出の動作を阻止して誤動作
を防止するようにしている。従って車両が停止しており
、エンジンの(辰動によって回転体10が回転振動を生
じている場合におけるカウンタ17の誤ったカウントを
防止することが可能になる。 K発明の効果I 以上のように本発明は、互に所定の角度だけ位相がずれ
た出力信号を生ずる一対のセンサと、これら一対のセン
サの内の一方のセンサの出力信号のアップエツジとダウ
ンエツジとで他方のセンサの出力信号をそれぞれラッチ
する一対のフリップフロップと、これら一対のフリップ
フロップの出力レベルが異るかどうかを検出する検出回
路とを備え、一対の7リツプ70ツブの出力が検出回路
によって異ることが検出された場合にのみ回転数または
回転速度の検出を行なうようにしたものである。従って
回転振動によって一対のフリップ70ツブの出力が同じ
くなった場合の検出動作が阻止されることになり、誤動
作を防止するようにした回転検出装置を提供することが
可能になる。
For example, when detecting the rotation speed on the output side of a car transmission, if this rotation is extracted as a pulse signal using a Hall element or MR element, this output pulse can be used to operate various electronic control devices. It becomes possible to do so. Therefore, when performing electronic control of the engine or transmission, it is preferable to extract the rotational speed or rotational speed on the output side of the transmission as an electrical signal. In such cases, conventionally a sensor is provided opposite the outer periphery of the rotor, which rotates in proportion to the rotation speed on the output side of the transmission, and the output of this sensor is shaped into a waveform and directly counted by a counter. I was trying to do that.゛The disadvantage of such conventional rotation detection devices is that even if the rotor, which is transmitted to the output side of the transmission, generates rotational vibration due to vibrations from the engine, etc., the sensor generates pulses due to this rotational vibration. There were cases where the counter would incorrectly count this pulse. Therefore, even when the vehicle is not running, there is a problem in that the rotation is detected as if the rotation speed were present on the output side of the transmission. KObject of the Invention The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a rotation detection device that prevents malfunctions caused by rotational vibration. The present invention provides an apparatus in which a first sensor is provided to face a rotating body, and the number of rotations or the rotational speed of the rotating body is detected using output pulses of the sensor.
a second sensor that generates an output signal that is out of phase by a predetermined angle with respect to the output signal of the first sensor; and a second sensor that generates an output signal that is out of phase with the output signal of the first sensor; A pair of 7-lip 70-tubes each latching the output signal of the sensor, and a detection circuit for detecting whether the levels of the outputs of the pair of 7-lip 70-tubes are different. This relates to a rotation detection device characterized in that the rotation number or rotation speed is detected only when a difference is detected by the detection circuit. This is to prevent incorrect detection of the rotational number or rotational speed in the event that a rotational speed occurs. Embodiment] The present invention will be described below with reference to an illustrated embodiment. FIG. 1 shows a rotation detection device according to an embodiment of the present invention, which detects the number of rotations or the rotation speed of a rotating body 10. In FIG. The rotating body 10 is configured to rotate in proportion to the rotational speed of the output side of an automobile transmission, for example, and its outer circumference is alternately magnetized to north and south poles. And this rotating body 1
A first sensor 11 and a second sensor 12 are fixedly arranged opposite to each other on the outer peripheral side of the sensor 0 . These pair of sensors 11 and 12 have output signals whose phases are 90 degrees each other.
° They are arranged so that they are shifted. Of the pair of sensors 11.12, the output side of the first sensor 11 is connected to the data input terminals of the pair of 7-lip 70-tubes 13.14, respectively. On the other hand, the output side of the other sensor 12 is connected to the clock terminals of the pair of flip 70 tabs 13, 14, respectively. Note that the output side of the sensor 12 is directly connected to the clock terminal of the flip-flop 13, whereas it is connected to the clock terminal of the flip-flop 14 via an inverter 18. And the output side of the pair of 7 lip 70 knobs 13.14 is E
It is connected to the input terminal of the XOR gate 15. The output side of the EXOR gate 15 is connected to the input terminal of an AND gate 16. This gate 16
Another input terminal of is connected to the output side of the first sensor 11. The output side of the AND gate 16 is connected to a counter 17, and the counter 17 counts the number of pulses of the pulse signal supplied through the AND gate 16. Next, the operation of this rotation detection device configured as above will be explained. As the rotating body 10 rotates, a pair of sensors 11 and 12 that detect the magnetism of the magnets provided on the outer circumference of the rotating body 10 generate detection pulses as shown in FIGS. 2a and 2b, respectively. There is. The output pulses of the first sensor 11 shown in FIG. 2a are then supplied as data to the flip 70 knobs 13 and 14, respectively. On the other hand, the pulses shown in FIG. On the other hand, the output of the sensor 12 is supplied to the flip-flop 14 via an inverter 18 as a clock signal. Furthermore, the pair of flip-flops 13 and 14 are both designed to latch at the up edge. Therefore, the flip-flop 70 latch 13 latches at the up edge of the pulse shown in FIG. 2, while the second flip-flop 14 latches at the down edge of the pulse shown in FIG. Therefore, the latch timing of the flip 70 knob 13 is as shown in FIG. 2C, whereas the latch timing of the flip 70 knob 14 is as shown in FIG. 2D. As shown in FIG.
Since they are shifted by 0°, the output of the flip-flop 13, which performs the latch operation at the timing shown in FIG. 2C, always latches the high level of the output pulses of the sensor 11. Therefore, the output of the first flip-flop 13 is always maintained at a high level as shown in FIG. 2e. On the other hand, the flip 70 knob 1 performs a latch operation at the timing shown in FIG. 2d.
4 always latches the low level portion of the output of the sensor 11. Therefore, the detection output of the second flip-flop 14 is always at a low level as shown in FIG. 2f. Therefore, the EXOR gate 15 to which the output of the flip-flop 1°3 shown in FIG. 2e and the output of the flip-flop 70 knob 14 shown in FIG. In this case, a high level output will be produced because the values on the input side are different from each other. And the output of this high level gate 15 is AN
Since the output of the sensor 11 is supplied to the D gate 16, when the rotating body 10 is rotating normally, this gate 16 is opened, and the output of the sensor 11 is supplied to the counter 17 through the gate 16, and the output of the sensor 11 is supplied to the counter 17 through the gate 16. Eleven output pulses are counted to detect the number of rotations or rotational speed. On the other hand, if the rotating body 10 does not rotate and is generating rotational vibrations due to vibrations caused by engine operation, for example, as shown by arrows 21 and 22 in FIG. Rotating body 10 for two sensors 12
This will cause vibrations in which the upper magnet performs reciprocating motion. In the case of photographing 21 in the normal rotation direction, this edge becomes a down edge. On the other hand, in the case of vibration 22 in the reverse direction, this edge becomes an up edge. In other words, the same edge may be regarded as an up edge or a down edge due to vibration. Moreover, at this time, the detection output of the other sensor 11 is always at one value, for example, a low level. Therefore, when rotational vibration occurs, flip-flop 1
3.14 will both have the same value, and these same values will be supplied to the EXOR gate 15. Therefore, in this case, the output of EXOR gate 15 will be at a low level, which will cause AND gate 16 to be closed. Therefore, the supply of output pulses from the sensor 11 to the counter 17 is stopped, and the detection operation of the number of rotations or the rotation speed is prohibited. As described above, according to the rotation detection device according to the present embodiment, when the rotating body 10 generates rotational vibration, the pair of flip-flops 13 and 14 both latch one level of the sensor 11, This ensures that the output levels of the pair of flip-flops 13 and 14 are the same. Then, the EXOR gate 15 detects that the output levels of these pair of flip-flops 13 and 14 are the same, and the output of this gate 15 allows the AN
The D gate 16 is closed to block the rotation detection operation and prevent malfunction. Therefore, it is possible to prevent the counter 17 from erroneously counting when the vehicle is stopped and the rotary body 10 is generating rotational vibration due to the engine's rotational motion. Effects of the Invention I As described above. The present invention provides a pair of sensors that generate output signals that are out of phase with each other by a predetermined angle, and an up edge and a down edge of the output signal of one sensor in the pair of sensors, respectively. Equipped with a pair of flip-flops that latch and a detection circuit that detects whether the output levels of the pair of flip-flops are different, and when it is detected by the detection circuit that the outputs of the pair of 7-lip 70-tubes are different. The number of rotations or rotational speed is detected only when the rotational vibration occurs.Therefore, when the outputs of a pair of flip 70 tabs become the same due to rotational vibration, the detection operation is blocked, and this is to prevent malfunction. Therefore, it becomes possible to provide a rotation detection device that has the following characteristics.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の一実施例に係る回転検出装置を示すブ
ロック図、第2図はこの回転検出装置の動作を示す波形
図である。 なお図面に用いた符号において、 10・・・回転体 11・・・第1のセンサ 12・・・第2のセンサ 13・・・第1のフリップフロップ 14・・・第2の7リツプ70ツブ 15・・・EXORゲート 16・・・ANDゲート 17・・・カウンタ 18・・・インバータ である。
FIG. 1 is a block diagram showing a rotation detection device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a waveform diagram showing the operation of this rotation detection device. In the symbols used in the drawings, 10...Rotating body 11...First sensor 12...Second sensor 13...First flip-flop 14...Second 7-lip 70-tube 15...EXOR gate 16...AND gate 17...Counter 18...Inverter.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 回転体に対向するように第1のセンサを設け、このセン
サの出力パルスを利用して前記回転体の回転数または回
転速度を検出するようにした装置において、前記第1の
センサの出力信号に対して所定の角度だけ位相がずれた
出力信号を生ずる第2のセンサと、前記一対のセンサの
内の一方のセンサの出力信号のアップエッジとダウンエ
ッジとで他方のセンサの出力信号をそれぞれラッチする
一対のフリップフロップと、前記一対のフリップフロッ
プの出力のレベルが異るかどうかを検出する検出回路と
を備え、前記一対のフリップフロップの出力が前記検出
回路によって異ることが検出された場合にのみ回転数ま
たは回転速度の検出を行なうようにしたことを特徴とす
る回転検出装置。
In an apparatus in which a first sensor is provided to face a rotating body and the output pulse of this sensor is used to detect the rotational speed or rotational speed of the rotating body, the output signal of the first sensor is a second sensor that generates an output signal that is out of phase by a predetermined angle; and an up edge and a down edge of the output signal of one sensor of the pair of sensors respectively latch the output signal of the other sensor. and a detection circuit that detects whether the output levels of the pair of flip-flops are different, and when it is detected by the detection circuit that the outputs of the pair of flip-flops are different. A rotation detection device characterized in that the rotation number or rotation speed is detected only when the rotation speed is detected.
JP27888984A 1984-12-28 1984-12-28 Apparatus for detecting rotation Granted JPS61155962A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP27888984A JPS61155962A (en) 1984-12-28 1984-12-28 Apparatus for detecting rotation

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP27888984A JPS61155962A (en) 1984-12-28 1984-12-28 Apparatus for detecting rotation

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS61155962A true JPS61155962A (en) 1986-07-15
JPH0422471B2 JPH0422471B2 (en) 1992-04-17

Family

ID=17603509

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP27888984A Granted JPS61155962A (en) 1984-12-28 1984-12-28 Apparatus for detecting rotation

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS61155962A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016205908A (en) * 2015-04-20 2016-12-08 日立オートモティブシステムズ株式会社 Vehicle controller

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016205908A (en) * 2015-04-20 2016-12-08 日立オートモティブシステムズ株式会社 Vehicle controller

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0422471B2 (en) 1992-04-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5744950A (en) Apparatus for detecting the speed of a rotating element including signal conditioning to provide a fifty percent duty cycle
JPS59226232A (en) Apparatus for detecting rotational position of internal- combustion engine
US4442532A (en) Encoder output pulse detection using two stage shift register and clock oscillator
JPS61155962A (en) Apparatus for detecting rotation
KR900003990B1 (en) Stepping motor
JPS61155961A (en) Apparatus for detecting rotation
JP2813715B2 (en) Rotation detection device
JPS6135974Y2 (en)
JPS5836965Y2 (en) Magnetic body detection device
EP0065998A1 (en) Pulse detection circuit
JPH0721119Y2 (en) 3-phase brushless motor
JPH10274546A (en) Magnetic rotation detecting system
JPS61175519A (en) Engine ignition controller
JPH049266B2 (en)
JP5113733B2 (en) Pulse generation circuit
JPS63238513A (en) Rotation detecting mechanism
JP2521720B2 (en) Encoder pulse discrimination circuit
JPS5937696Y2 (en) electronic counter circuit
JP3491372B2 (en) Failure detection method of input capture circuit
JP2541161B2 (en) Control signal generation circuit for differential signal counter for pulse generator
JP3140073B2 (en) Motor speed detection circuit
JPH02250686A (en) Rotation direction detector for motor
KR940007148B1 (en) Rotational frequency circuit for electric motor
JP2003315100A (en) Rotation point detector
JPH01101415A (en) Counting device for pulse encoder