JPS6114728Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6114728Y2
JPS6114728Y2 JP10336581U JP10336581U JPS6114728Y2 JP S6114728 Y2 JPS6114728 Y2 JP S6114728Y2 JP 10336581 U JP10336581 U JP 10336581U JP 10336581 U JP10336581 U JP 10336581U JP S6114728 Y2 JPS6114728 Y2 JP S6114728Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hole
bolt
frame
tube
bracket
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP10336581U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS589502U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP10336581U priority Critical patent/JPS589502U/en
Publication of JPS589502U publication Critical patent/JPS589502U/en
Application granted granted Critical
Publication of JPS6114728Y2 publication Critical patent/JPS6114728Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はフレームと部材との固定構造に関し、
さらに詳しくは、2つの側部が間隔をへだてて設
けられ、各側部にボルト用の孔を有するフレーム
と部材との固定構造に関する。
[Detailed description of the invention] The invention relates to a fixing structure between a frame and a member,
More specifically, the present invention relates to a structure for fixing a member to a frame having two side parts spaced apart from each other and each side having a hole for a bolt.

例えば、自動車のフレームとステアリング装置
に設けられるセンタアーム取付用のブラケツトと
は、フレームおよびブラケツトにボルト挿通用の
孔を開け、通しボルトによつて固定される。この
場合、フレームおよびブラケツトに設けられる孔
は製造誤差を見込んでボルトの径より大きくされ
るので、固定状態にあるボルトとブラケツトの孔
壁面との間にすきまが生じる。
For example, a bracket for attaching a center arm provided to an automobile frame and a steering device is fixed to the frame and the bracket using a through-bolt, with a hole for inserting the bolt formed therein. In this case, the holes provided in the frame and the bracket are made larger than the diameter of the bolt in consideration of manufacturing errors, so a gap is created between the fixed bolt and the wall surface of the hole in the bracket.

ところが、フレームがたまたまボツクスフレー
ムのように、ボルトの頭部が係合する側部と、ボ
ルトのねじ部がワツシヤその他の部品を介して係
合する側部とが間隔をへだてて配置されるフレー
ムである場合、締付トルクを大きくしたり、締付
ボルトの本数を増加したりすると、フレームの対
向した2つの側部が変形するので、締付トルクや
ボルトの数は限られてしまう。
However, if the frame happens to be a box frame, the side part where the head of the bolt engages and the side part where the threaded part of the bolt engages via a washer or other part are arranged at a distance from each other. In this case, increasing the tightening torque or increasing the number of tightening bolts deforms the two opposing sides of the frame, so the tightening torque and number of bolts are limited.

そのため、例えば自動車の走行中、センタアー
ムに作用する外力の大きさによつてては、センタ
アーム用のブラケツトとフレームとの間にすべり
が生じて、ハンドルのセンタがずれるおそれがあ
り、すべてがさらに進むと、ボルトが折損する可
能性がある。
Therefore, depending on the magnitude of external force acting on the center arm while the car is running, for example, there is a risk of slipping between the center arm bracket and the frame, causing the steering wheel to shift from the center. If you proceed further, the bolt may break.

本考案の目的は締付トルクを増大でき、センタ
アームのブラケツトその他の部材とフレームとの
間のすべりを防止できる固定構造を提供すること
にある。
An object of the present invention is to provide a fixing structure that can increase the tightening torque and prevent slippage between the center arm bracket and other members and the frame.

本考案は、第1および第2の側部が間隔をへだ
てて設けられ、各側部にボルト用の孔を有するフ
レームと、前記第1の側部の外側に配置され、ボ
ルト用の孔を有する部材とをボルト及びナツトで
固定する構造であつて、端面で前記第2の側部に
接触されかつ中間で前記第1の側部に係止される
チユーブであつてその係止された部分から伸びて
前記部材の孔中へ突出する端部を有し、前記ボル
トを挿通可能なチユーブと、該チユーブの前記突
出端部の外周面と前記部材の孔の壁面との間に配
置されかつ内方へ向けて先細状に形成されたコー
ンワツシヤとを含む。
The present invention includes a frame having first and second side portions spaced apart from each other and each side having a hole for a bolt; A tube having a structure in which a member having a structure is fixed with a bolt and a nut, the end surface of which is in contact with the second side part and the intermediate part of which is locked with the first side part, and the locked part of the tube. a tube having an end extending from the tube and projecting into the hole of the member, into which the bolt can be inserted; and a tube disposed between the outer peripheral surface of the projecting end of the tube and the wall surface of the hole of the member. and a cone washer tapered inward.

以下に、添付の図面を参照して本考案の実施例
ついて説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

本考案は、第1図に示すように、フレーム10
と被固定部材であるブラケツト12とを固定する
構造である。フレーム10は、このフレームに設
けられた孔に挿通されるボルト14の頭部15に
係合する側部17と、ボルト14のねじ部16に
部品を介して係合する側部18とが間隔をへだて
て対向して配置されるタイプのものである。
The present invention has a frame 10 as shown in FIG.
This is a structure for fixing the bracket 12 and the bracket 12, which is a member to be fixed. The frame 10 has a side part 17 that engages with a head 15 of a bolt 14 inserted into a hole provided in the frame, and a side part 18 that engages with a threaded part 16 of the bolt 14 via a part, with a gap between them. This is the type that is placed facing each other, separated from each other.

第2図に示す例では、フレーム10は、一方の
側部17としてサイドフレームを、他方の側部1
8としてインナチヤンネルを備え、全体がボツク
スフレームの形体に形成されている。フレーム1
0は、自動車のステアリング装置に設けられるセ
ンタアーム20を取り付けるブラケツト12を側
部18の外側に固定する。
In the example shown in FIG. 2, the frame 10 has a side frame as one side 17 and a side frame as the other side 1.
It is provided with an inner channel as 8, and the whole is formed in the shape of a box frame. frame 1
0, a bracket 12 for attaching a center arm 20 provided in a steering device of an automobile is fixed to the outside of a side portion 18.

ボルト14を挿通させるチユーブ24が、フレ
ームの側部17,18にそれぞれ設けられた孔2
2,23の中心軸線を中心として配設される。チ
ユーブ24は、その端面で一方の側部17に接触
されかつその中間で他方の側部18に係止され、
係止された部分から伸びる端部25を有する。図
示の例では、チユーブ24は中間に肩30を有
し、肩30から伸びる端部25は縮径され、側部
18の孔23を通つて外方へ突出している。チユ
ーブ24の内部にボルト14が挿通されるので、
端部25はボルト14を挿通できる程度に紋ら
れ、縮径されている。
A tube 24 through which the bolt 14 is inserted is formed in a hole 2 provided in each of the side parts 17 and 18 of the frame.
2 and 23 centering on the central axes. The tube 24 is brought into contact with one side 17 at its end face and is locked to the other side 18 in the middle thereof,
It has an end 25 extending from the locked portion. In the illustrated example, the tube 24 has a shoulder 30 in the middle, and the end 25 extending from the shoulder 30 is reduced in diameter and projects outwardly through the hole 23 in the side 18 . Since the bolt 14 is inserted inside the tube 24,
The end portion 25 is rounded and reduced in diameter to such an extent that the bolt 14 can be inserted therethrough.

側部18の内側に補強用のブラケツトサポート
ベース28が配置されている。ブラケツトサポー
トベース28に設けられた孔29の口径は、側部
18に設けられた孔23の口径と同じであつて、
チユーブ24の縮径された端部25の外径と実質
的に等しい。これにより、チユーブ24はその肩
30でブラケツトサポートベース28に係止され
ることとなる。ブラケツトサポートベース28に
よる補強が不要の場合、チユーブは側部18に係
止される。
A reinforcing bracket support base 28 is arranged inside the side portion 18. The diameter of the hole 29 provided in the bracket support base 28 is the same as the diameter of the hole 23 provided in the side portion 18, and
It is substantially equal to the outer diameter of the reduced diameter end 25 of the tube 24. This causes the tube 24 to be locked to the bracket support base 28 at its shoulder 30. If reinforcement by the bracket support base 28 is not required, the tube is locked to the side 18.

側部18の外側にブラケツト12の2つの脚部
13,13が当接されている。各脚部13に設け
られたボルト挿通用の孔32は、その口径が側部
18に設けられた孔23の口径よりも大きくなる
ように形成されている。図示の例では、脚部13
の孔32に、外方へ向けて口径が末広状となつた
テーパ面33が設けられている。脚部13が所定
の位置に配置されると、側部18から外方へ突出
しているチユーブ24の端部25が脚部13の孔
32中に位置する。チユーブ24の端部25の長
さは、その端31が、脚部13の外側面34を越
えて外方へ突出しないように定めることが好まし
い。
The two legs 13, 13 of the bracket 12 rest on the outside of the side 18. The bolt insertion hole 32 provided in each leg portion 13 is formed to have a larger diameter than the hole 23 provided in the side portion 18 . In the illustrated example, the leg 13
The hole 32 is provided with a tapered surface 33 whose diameter widens outward. When the leg 13 is in place, the end 25 of the tube 24 projecting outwardly from the side 18 is located in the hole 32 in the leg 13. Preferably, the length of the end 25 of the tube 24 is such that the end 31 thereof does not project outwardly beyond the outer surface 34 of the leg 13.

コーンワツシヤ36が、チユーブ24の端部2
5の外周面35と孔32の壁面であるテーパ面3
3との間に配置されている。コーンワツシヤ36
は内方へ至るほど、すなわち側部18に近づくほ
ど外径が小さくなるような先細のテーパ形状に形
成されており、孔32のテーパ面33に適合す
る。コーンワツシヤ36に、第3図に示すよう
に、1条のスリツト37が軸線方向に設けられて
いる。コーンワツシヤ36の軸線方向の長さは、
孔32に設けられたテーパ面33の軸線方向の長
さよりも長い。
A cone washer 36 is attached to the end 2 of the tube 24.
5 and the tapered surface 3 which is the wall surface of the hole 32
It is located between 3 and 3. cone washer 36
is formed in a tapered shape such that the outer diameter becomes smaller as it goes inward, that is, as it approaches the side portion 18, and fits into the tapered surface 33 of the hole 32. As shown in FIG. 3, the cone washer 36 is provided with a single slit 37 in the axial direction. The length of the cone washer 36 in the axial direction is
It is longer than the length of the tapered surface 33 provided in the hole 32 in the axial direction.

本考案に係る固定構造を使用するには、側部1
8の外側にブラケツト12の一対の脚部13を当
てがい、各脚部13の孔32中へチユーブ24の
端部25を位置させる。次いで、チユーブ24の
外周面35とテーパ面33との間にコーンワツシ
ヤ36を配置する。この状態で、側部17の孔2
2およびチユーブ24にボルト14を挿通する
と、ボルト14のねじ部16がチユーブ24の端
31から外方へ突出するので、コーンワツシヤ3
6にプレートワツシヤ38を当てがい、ねじ部1
6にナツト40を螺合して締め付ける。
To use the fixing structure according to the present invention, the side 1
The pair of legs 13 of the bracket 12 are placed on the outside of the bracket 8 and the end 25 of the tube 24 is placed into the hole 32 of each leg 13. Next, a cone washer 36 is placed between the outer circumferential surface 35 of the tube 24 and the tapered surface 33. In this state, hole 2 of side part 17
2 and the tube 24, the threaded portion 16 of the bolt 14 protrudes outward from the end 31 of the tube 24, so that the cone washer 3
6, apply the plate washer 38 to the screw part 1.
6 and tighten the nut 40.

ナツト40の締め付けによりコーンワツシヤ3
6はチユーブ24の外周面35とテーパ面33と
の間に圧入される。この時、コーンワツシヤ36
はボルト14のねじ部16に直接接触しないの
で、円滑に圧入される。圧入の結果、コーンワツ
シヤ36に設けられたスリツト37の間隙がせば
められてコーンワツシヤ36が弾性変形すること
と、コーンワツシヤ36のくさび作用とにより、
ブラケツト12の脚部13はフレーム10の側部
18およびチユーブ24に堅固に固定されること
となる。
Cone washer 3 is tightened by tightening nut 40.
6 is press-fitted between the outer peripheral surface 35 and the tapered surface 33 of the tube 24. At this time, the cone washer 36
does not come into direct contact with the threaded portion 16 of the bolt 14, so it is press-fitted smoothly. As a result of the press-fitting, the gap between the slits 37 provided in the cone washer 36 is narrowed and the cone washer 36 is elastically deformed, and due to the wedge action of the cone washer 36,
The legs 13 of the bracket 12 will be firmly fixed to the sides 18 of the frame 10 and to the tubes 24.

コーンワツシヤ36による締付力は同時にボル
ト14の軸線方向にも及ぼされるが、フレーム1
0の対向する側部17,18のうち一方の側部1
7にチユーブ24の端面が接触され、他方の側部
18の内側にあるブラケツトサポートベース28
にチユーブ24の中間が係止されているので、側
部17,18の変形が防止される。
The tightening force by the cone washer 36 is also applied in the axial direction of the bolt 14 at the same time.
One side 1 of the opposing sides 17 and 18 of 0
7 is in contact with the end surface of the tube 24, and the bracket support base 28 is located inside the other side 18.
Since the middle of the tube 24 is locked to the holder, deformation of the side parts 17 and 18 is prevented.

前記例では、フレーム10はボツクスフレーム
である。本考案はこのボツクスフレームの外、一
対の側部が間隔をでだてて対向して配置されかつ
締付トルクにより変形され得る。断面がコの字状
となつた溝形のフレームにも適用できる。また、
このフレームに固定される部材として、前記例の
ようにステアリング装置に設けられるセンタアー
ム用のブラケツトの外、ステアリングギヤボツク
スのように、高い剛性をもつてフレームに固定す
る必要がある部材が対象とされる。
In the example above, frame 10 is a box frame. In the present invention, outside the box frame, a pair of side parts are arranged facing each other with a large interval between them, and can be deformed by tightening torque. It can also be applied to a groove-shaped frame with a U-shaped cross section. Also,
In addition to the center arm bracket provided in the steering device as in the example above, the members fixed to the frame include members that need to be fixed to the frame with high rigidity, such as the steering gear box. be done.

前記例では、ブラケツトに設けた孔にテーパ面
が形成されている。孔にテーパ面を形成すること
により、コーンワツシヤのテーパ面と相まつて、
くさび作用が最大限に発揮されるので最も好まし
い。しかしながら、ブラケツトに設けられる孔は
テーパなしのストレート面とすることもでき、こ
の場合であつても、コーンワツシヤのテーパ面に
よりくさび作用が生ずる。また、コーンワツシヤ
のスリツトを不要とすることもできる。
In the above example, a tapered surface is formed in the hole provided in the bracket. By forming a tapered surface in the hole, in conjunction with the tapered surface of the cone washer,
This is the most preferred because it maximizes the wedge effect. However, the hole provided in the bracket can also have a straight surface without a taper, and even in this case, the tapered surface of the cone washer will create a wedging effect. Further, the slit of the cone washer can be made unnecessary.

本考案によれば下記の効果が得られる。 According to the present invention, the following effects can be obtained.

ボルトと部材の孔壁面との間に生じていたすき
まをコーンワツシヤによつて埋めることができる
こと、コーンワツシヤのくさび作用によつて部材
をフレームに押し付け、摩擦力を大きくできるこ
と、固定部が部材、コーンワツシヤおよびチユー
ブの端部による一体化で強固になつていることか
ら、部材を堅固に固定できる。従つて、部材に設
けられる孔の口径を、製造誤差を見込んでボルト
の外径より大きくしても、使用中に部材がずれる
ことはない。
The cone washer can fill the gap between the bolt and the hole wall of the member, the wedge action of the cone washer can press the member against the frame and increase the frictional force, and the fixed part can be attached to the member, the cone washer and Since the end of the tube is integrated and strong, the members can be firmly fixed. Therefore, even if the diameter of the hole provided in the member is made larger than the outer diameter of the bolt to account for manufacturing errors, the member will not shift during use.

一対の側部のうちの一方にチユーブの端面が接
触され、他方にチユーブの中間が係止されるの
で、大きな締付トルクを付加しても、側部が変形
しない。この点からも部材の堅固が保障される。
Since the end face of the tube comes into contact with one of the pair of side sections and the middle of the tube is engaged with the other, the side sections will not deform even if a large tightening torque is applied, thereby ensuring the robustness of the member.

チユーブの端部が部材の孔中に突出し、端部の
外周面と部材の孔壁面との間にコーンワツシヤが
配置されるので、コーンワツシヤが圧入される
時、コーンワツシヤとボルトのねじ山との接触を
防止できる。これにより、コーンワツシヤの圧入
を滑らかにし、ねじ山の摩減を防ぐことができ
る。
The end of the tube protrudes into the hole of the member, and the cone washer is placed between the outer peripheral surface of the end and the hole wall of the member, so when the cone washer is press-fitted, it prevents contact between the cone washer and the thread of the bolt. It can be prevented. This allows smooth press-fitting of the cone washer and prevents thread wear.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案に係る固定構造によつて固定さ
れたフレームとブラケツトとを示す正面図、第2
図は第1図の2−2線に沿つて切断した断面図、
第3図はコーンワツシヤの正面図である。 10……フレーム、12……ブラケツト、14
……ボルト、17,18……側部、20……セン
タアーム、22,23,32……孔、24……チ
ユーブ、25……端部、26……間隔、36……
コーンワツシヤ、40……ナツト。
FIG. 1 is a front view showing a frame and bracket fixed by the fixing structure according to the present invention, and FIG.
The figure is a cross-sectional view taken along line 2-2 in Figure 1.
FIG. 3 is a front view of the cone washer. 10...Frame, 12...Bracket, 14
... Bolt, 17, 18 ... Side part, 20 ... Center arm, 22, 23, 32 ... Hole, 24 ... Tube, 25 ... End, 26 ... Spacing, 36 ...
Cornwasher, 40...Natsuto.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 第1および第2の側部が間隔をへだてて設けら
れ、各側部にボルト用の孔を有するフレームと、
前記第1の側部の外側に配置され、ボルト用の孔
を有する部材とをボルト及びナツトで固定する構
造であつて、端面で前記第2の側部に接触されか
つ中間で第1の側部に係止されるチユーブであつ
てその係止された部分から伸びて前記部材の孔中
へ突出する端部を有し、前記ボルトを挿通可能な
チユーブと、該チユーブの前記突出端部の外周面
と前記部材の孔の壁面との間に配置されかつ内方
へ向けて先細状に形成されたコーンワツシヤとを
含む、フレームと部材との固定構造。
a frame having first and second spaced apart sides and a bolt hole in each side;
A structure in which a member is disposed outside the first side part and has a hole for a bolt, and is fixed with a bolt and a nut, the end face being in contact with the second side part, and the first side being in contact with the second side part in the middle. a tube that is latched to a portion of the tube, has an end that extends from the latched portion and projects into a hole of the member, and that allows the bolt to be inserted therethrough; A fixing structure for fixing a frame to a member, the structure including a cone washer disposed between an outer peripheral surface and a wall surface of a hole in the member and tapered inward.
JP10336581U 1981-07-14 1981-07-14 Fixed structure between frame and components Granted JPS589502U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10336581U JPS589502U (en) 1981-07-14 1981-07-14 Fixed structure between frame and components

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10336581U JPS589502U (en) 1981-07-14 1981-07-14 Fixed structure between frame and components

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS589502U JPS589502U (en) 1983-01-21
JPS6114728Y2 true JPS6114728Y2 (en) 1986-05-08

Family

ID=29897980

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP10336581U Granted JPS589502U (en) 1981-07-14 1981-07-14 Fixed structure between frame and components

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS589502U (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JPS589502U (en) 1983-01-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0390751B1 (en) A device for fixing mechanical parts to the body of a motor vehicle
US6190102B1 (en) Studs for connecting a wheel and a brake element to a motor vehicle wheel hub unit
JP3055694B2 (en) Load display washer
JP2008261505A (en) Preload indicating washer and joint assembly including the same
US20080050199A1 (en) Fix bolt-unfastening preventing structure
JP3902708B2 (en) Torque angle limit wheel nut
JPS6114728Y2 (en)
JPS609285Y2 (en) Intermediate fixing tool for PC steel materials
US4900076A (en) Impact absorbing construction for a vehicle
US5482086A (en) Hose with intermediate coupling
JPH0443421Y2 (en)
JPH08108878A (en) Shaft end fixing mechanism
JPH068012U (en) Suspension arm mounting structure
JPS6246011Y2 (en)
JPH0240106U (en)
JPH0224390Y2 (en)
JP2002039143A (en) Locking nut
JP2551519Y2 (en) Front axle fixing device
JPS6338265Y2 (en)
JPH018729Y2 (en)
JPS6332543Y2 (en)
JPH087875A (en) Terminal fitting for battery electrode
JPH078853Y2 (en) Compressor mounting structure
KR890002863Y1 (en) Plate spring jointing device for axle housing and truck of railroad car
JPH0215004Y2 (en)