JPS609501Y2 - temperature sensing valve - Google Patents

temperature sensing valve

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JPS609501Y2
JPS609501Y2 JP1978149731U JP14973178U JPS609501Y2 JP S609501 Y2 JPS609501 Y2 JP S609501Y2 JP 1978149731 U JP1978149731 U JP 1978149731U JP 14973178 U JP14973178 U JP 14973178U JP S609501 Y2 JPS609501 Y2 JP S609501Y2
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JP
Japan
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passage
check valve
valve
output port
orifice
Prior art date
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JP1978149731U
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Japanese (ja)
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JPS5566263U (en
Inventor
篤 里元
Original Assignee
アイシン精機株式会社
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、雰囲気温度変化を感知して流体通路の開閉制
御を行う温度感知弁に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a temperature sensing valve that controls the opening and closing of a fluid passage by sensing changes in ambient temperature.

特に詳しくは、自動車エンジン各種排気ガス浄化制御シ
ステムに使用されるもので、バイメタルとチェックバル
ブとを備えた温度感知弁に関するものである。
In particular, the present invention relates to a temperature sensing valve equipped with a bimetal and a check valve, which is used in various exhaust gas purification control systems for automobile engines.

従来、自動車エンジンの排気ガス浄化システムに装着さ
れるこの種の弁装置に於いて、システムの簡素化とコン
パクト化を計るために、入力ポートと第1及び第2出力
ポートとを備えた1個の弁装置内に、入力ポート第1出
力ポートとを連通ずる第1通路中にオリフィスを配設し
、該オリフィスを迂回するバイパス通路に入力ポートか
ら第1出力ポート方向にのみ流体の連通を許容するチェ
ックバルブを配設し、更にオリフィス下流と第2出力ポ
ートとを連通ずる第2通路に雰囲気温度変化を感知して
該第2通路を開閉制御するバイメタルバルブを装着した
構成の温度感知弁がすでに提案されている。
Conventionally, in this type of valve device installed in the exhaust gas purification system of an automobile engine, in order to simplify and make the system compact, a single valve device equipped with an input port and first and second output ports has been used. In the valve device, an orifice is disposed in a first passage that communicates with the input port and the first output port, and fluid communication is allowed only in the direction from the input port to the first output port through a bypass passage that bypasses the orifice. The temperature sensing valve has a configuration in which a check valve is disposed to communicate with the downstream orifice and a second output port, and a bimetal valve is installed in a second passage communicating between the downstream of the orifice and the second output port to detect changes in ambient temperature and control the opening and closing of the second passage. Already proposed.

通常、チェックバルブはゴム等の弾性材から形成されて
おり、該チェックバルブのシート面はボディに形成され
、該ボディのシート面中央には軸方向に突出する突起が
形成されている。
Usually, a check valve is made of an elastic material such as rubber, and a seat surface of the check valve is formed on a body, and a projection projecting in the axial direction is formed at the center of the seat surface of the body.

チェックバルブの中央胴体部に形成される貫通孔に、前
記ボディの突起を嵌合させることにより、チェックバル
ブをボディに装着させ、更にプレート配設してチェック
バルブの保持を計っている。
The check valve is attached to the body by fitting the protrusion of the body into a through hole formed in the central body of the check valve, and a plate is further provided to hold the check valve.

しかしながら、この様な従来の弁装置に於いては、チェ
ックバルブを装着するための突起がボディから一体に突
出させるものであり、通常この突起はボディ内の凹状の
比較的奥深い場所に形成されるので、チェックバルブを
この突起に装着させるため組付性が悪く生産性の低下を
招き、また場合によってはチェックバルブの装着が不十
分のまま弁装置がアッセンブリされ、その結果チェック
バルブの作動が不安定となり満足できる性能の遠戚が困
難となる恐れが生じている。
However, in such conventional valve devices, the protrusion for mounting the check valve is integrally protruded from the body, and this protrusion is usually formed in a relatively deep concave location within the body. Therefore, since the check valve is attached to this protrusion, it is difficult to assemble, resulting in a decrease in productivity.In some cases, the valve device is assembled without the check valve being installed properly, resulting in the check valve not operating properly. There is a fear that it will be difficult to find distant relatives with stable and satisfactory performance.

本考案は、従来技術の有する問題点を鑑みて、チェック
バルブのボディへの組付性の向上を計ることを技術的課
題とする。
In view of the problems of the prior art, the technical problem of the present invention is to improve the ease of assembling the check valve to the body.

上記課題を遠戚するための本考案の技術的手段は、チェ
ックバルブの中央胴体部に貫通孔を形成し、且つボディ
内壁に挿入固定されるプレートの中心部に軸方向に突出
する突起を形成し、該プレートの軸方向突起を前記チェ
ックバルブをプレートに装着させ、その後ボディに組付
けてチェックバルブを支持することである。
The technical means of the present invention to remotely solve the above problem is to form a through hole in the central body of the check valve, and form a protrusion projecting in the axial direction in the center of the plate that is inserted and fixed into the inner wall of the body. Then, the check valve is attached to the plate using the axial protrusion of the plate, and then the check valve is supported by being assembled to the body.

前述の従来弁装置に於いては、ボディに形成されるチェ
ックバルブのシート面が、その中央に突起を有している
ので、例えばボディを樹脂成形による製作方法を取る場
合、ボディのシート面にヒケ、ウネリ等が発生してシー
ト面の平面度が悪化し、チェックバルブとのシール性が
十分に達しえないという問題があるが、上記した考案の
技術手段によると、ボディに形成されるシート面にはチ
ェックバルブ装着用の軸方向突起が形成されず突起はプ
レートに形成されるので、シート面の平面度が製作時に
容易に確保されチェックバルブとのシール性が向上する
という利点がある。
In the conventional valve device described above, the seat surface of the check valve formed on the body has a protrusion at its center. There is a problem that the flatness of the seat surface deteriorates due to sink marks, undulations, etc., and the sealing performance with the check valve cannot be achieved sufficiently.However, according to the technical means devised above, the seat formed on the body Since no axial protrusion for mounting the check valve is formed on the surface, and the protrusion is formed on the plate, there is an advantage that the flatness of the seat surface can be easily ensured during manufacturing and the sealing performance with the check valve can be improved.

ところで、チェックバルブのシート面の平面度を確保し
てシール性を向上させるために、チェックバルブを装着
するための軸方向突起をボディとは別体の部材に形成し
た他の技術的手段として、実開昭53−75628号公
報に開示されるものがある。
By the way, in order to ensure the flatness of the seat surface of the check valve and improve the sealing performance, another technical means is to form an axial protrusion for mounting the check valve on a member separate from the body. There is one disclosed in Japanese Utility Model Application Publication No. 53-75628.

即ち、この技術的手段は、ボディに挿入固定される中間
部材の中央孔内に、チェックバルブが装着されたステム
が移動可能に挿入され、該ステムはスプリングによりチ
ェックバルブの閉方向に常時付勢される構成を有してい
る。
That is, in this technical means, a stem equipped with a check valve is movably inserted into a central hole of an intermediate member that is inserted and fixed into the body, and the stem is constantly biased by a spring in the closing direction of the check valve. It has the following configuration.

この様に、チェックバルブがボディに対して浮動状態で
支持されるので、ボディ本体が外部から受ける振動によ
ってチェックバルブの開閉弁特性が大きく変動する危険
性がある。
In this way, since the check valve is supported in a floating state relative to the body, there is a risk that the opening/closing characteristics of the check valve will vary greatly due to vibrations that the body receives from the outside.

また、チェックバルブの開弁圧が、スプリングの取付荷
重とチェックバルブの傘部の弾性力とにより設定される
ものであるので、各製品間で設定圧のバラツキが生じや
すくなる問題がある。
Further, since the opening pressure of the check valve is set by the mounting load of the spring and the elastic force of the head portion of the check valve, there is a problem in that the set pressure tends to vary between products.

しかしながら、本考案の技術的手段に依ると、ボディの
内壁に挿入固定されるプレートの軸方向突起にチェック
バルブが装着される構成であるので、チェックバルブは
振動によってその開閉弁特性の変動がほとんど阻止され
る。
However, according to the technical means of the present invention, the check valve is configured to be attached to the axial protrusion of the plate that is inserted and fixed into the inner wall of the body, so the check valve's opening/closing characteristics are hardly affected by vibration. blocked.

また、チェックバルブの開弁圧が、傘部の弾性力によっ
てのみ設定されるものであるので、スプリングの取付荷
重に左右される上記従来技術と比較して、本考案に於け
るチェックバルブの設定圧は各製品でバラツキは少ない
In addition, since the opening pressure of the check valve is set only by the elastic force of the umbrella, the check valve setting in the present invention is much easier to set than in the above-mentioned conventional technology, which depends on the mounting load of the spring. There is little variation in pressure between products.

以下、本考案の技術手段を具体化した一実施例について
、添付図面に基づいて説明する。
An embodiment embodying the technical means of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

図面に示される温度感知弁10に於いて、入力ポート1
1を有する第1ボデイ12と、第1出力ポート13及び
第2出力ポート13′を有する第2ボデイ14とが、超
音波溶着等の適宜結合手段によって一体的に結合されて
いる。
In the temperature sensing valve 10 shown in the drawings, input port 1
1, and a second body 14, which has a first output port 13 and a second output port 13', are integrally connected by a suitable connecting means such as ultrasonic welding.

第2ボデイ14はケース15内にシール用O−リング1
6を介して挿入され、且つケース15の上端をカシメル
ことにより一体的に結合される。
The second body 14 has a sealing O-ring 1 inside the case 15.
6 and are integrally connected by crimping the upper end of the case 15.

ケース15は熱伝導の極めて良好な部材から戊り、例え
ばエンジンの冷却水中に埋没した状態でウォータジャケ
ットにネジ手段15′により取付けられる。
The case 15 is made of a material having extremely good thermal conductivity, and is attached to the water jacket by screw means 15' while being submerged in, for example, engine cooling water.

第2ボデイ14内には、入力ポート11と第1出力ポー
ト13とを連通ずる第1通路が配設され、該第1通路中
にオリフィス26が取付けられ、該オリフィスにより両
ポート11.13間の流体の流れが絞られる。
A first passage communicating between the input port 11 and the first output port 13 is disposed in the second body 14, and an orifice 26 is installed in the first passage. fluid flow is restricted.

該オリフィス26の上流と下流を連通して該オリフィス
26を迂回するバイパス通路18中にゴム等の弾性部材
から成る傘型チェックバルブ25が配設され、該チェッ
クバルブによりバイパス通路18に於いては入力ポート
11側から第1出力ポート13側方向のみの流体の連通
が許容される。
An umbrella-shaped check valve 25 made of an elastic member such as rubber is disposed in the bypass passage 18 that communicates between the upstream and downstream of the orifice 26 and bypasses the orifice 26. Fluid communication is allowed only from the input port 11 side to the first output port 13 side.

更に、オリフィス26下流と第2出力ポート13′とを
連通ずる第2通路17には、バイメタルディスク20の
スナップアクション(反転作動)に連動して開閉作動す
るバルブ21が配設されている。
Furthermore, a valve 21 that opens and closes in conjunction with the snap action (reversal action) of the bimetal disc 20 is disposed in the second passage 17 that communicates the downstream of the orifice 26 and the second output port 13'.

つまり、設定温度以上になると、バイメタルディスク2
0は反転作動し図面に示す用にスプリング22の付勢力
を受け、バルブ21をその閉位置に保持し第2通路17
を閉じる。
In other words, when the temperature exceeds the set temperature, the bimetal disc 2
0 operates in reverse and receives the biasing force of the spring 22 as shown in the drawing, holding the valve 21 in its closed position and opening the second passage 17.
Close.

設定温度以上の時は、バルブ21はその開位置に保持さ
れ第2通路17を開く。
When the temperature is above the set temperature, the valve 21 is held in its open position and the second passage 17 is opened.

30は軸方向に突出する突起を有するプレートで、該プ
レート30の軸方向突起をチェックバルブ25の中央胴
体部に形成される貫通孔に嵌合させることにより、チェ
ックバルブ25は先ずこのプレート30に装着され、バ
ルブ25と一体となったプレート30がボディ14に圧
入固定される。
Reference numeral 30 denotes a plate having a protrusion projecting in the axial direction, and by fitting the axial protrusion of the plate 30 into a through hole formed in the central body of the check valve 25, the check valve 25 is first inserted into the plate 30. The plate 30 that is mounted and integrated with the valve 25 is press-fitted and fixed to the body 14.

プレート30の軸方向突起に形成される第1貫通孔19
が前記第1通路の一部を構成し、且つプレート30の外
周部に形成される第2貫通孔が前記バイパス通路18の
一部を構成している。
The first through hole 19 formed in the axial protrusion of the plate 30
constitutes a part of the first passage, and the second through hole formed in the outer peripheral portion of the plate 30 constitutes a part of the bypass passage 18.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案に従った温度感知弁の一実施例を示す断
面図、第2図は第1図の要部拡大図である。 10・・・・・・温度感知弁、11・・・・・・入力ポ
ート、12.14・・・・・・ボディ、13・・・・・
・第1出力ポート、13′・・・・・・第2出力ポート
、17・・・・・・第2通路、18・・・・・・バイパ
ス通路、19・・・・・・第1貫通孔、20・・・・・
・バイメタル、21・・・・・・バルブ、25・・・・
・・チェックバルブ、26・・・・・・オリフィス、3
0・・・・・・プレート。
FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of a temperature sensing valve according to the present invention, and FIG. 2 is an enlarged view of the main part of FIG. 1. 10...Temperature sensing valve, 11...Input port, 12.14...Body, 13...
・First output port, 13'...Second output port, 17...Second passage, 18...Bypass passage, 19...First penetration Hole, 20...
・Bimetal, 21... Valve, 25...
... Check valve, 26 ... Orifice, 3
0...Plate.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 入力ポートと第1出力ポートと第2出力ポートとを備え
るボディ、該ボディに形成されて前記入力ポートと前記
第1出力ポートとを連通ずる第1通路、該第1通路中に
配設され該通路中の流体の流れを絞るオリフィス、該オ
リフィスの上流と下流を連通して該オリフィスを迂回す
るバイパス通路、該バイパス通路中に配設され前記入力
ポートから前記第1出力ポートへの方向にのみ流体の連
通を許容する弾性部材から成る傘型チェックバルブ、前
記ボディに形成され前記第1通路のオリフィス下流と前
記第2出力ポートとを連通ずる第2通路、及び該第2通
路中に配設され雰囲気温度変化を感知して該第2通路を
開閉制御するバイメタルバルブを有する温度感知弁に於
いて、前記チェックバルブの中央胴体部に形成される貫
通孔に嵌合する軸方向突起を中心部に有するプレートを
前記ボディの内壁に挿入固定して前記チェックバルブを
支持し、該プレートの軸方向突起に第1貫通孔を形成す
ると共に、該プレートの外周部に第2貫通孔を形成し、
且つ前記第1貫通孔が前記第1通路の一部を構成し、同
時に前記第2貫通孔が前記バイパス通路の一部を構成す
ることを特徴とする温度感知弁。
a body including an input port, a first output port, and a second output port; a first passage formed in the body and communicating the input port and the first output port; an orifice that throttles the flow of fluid in the passage; a bypass passage that communicates upstream and downstream of the orifice and bypasses the orifice; and a bypass passage that is disposed in the bypass passage and extends only in the direction from the input port to the first output port. an umbrella-shaped check valve made of an elastic member that allows fluid communication; a second passage formed in the body and communicating between the orifice downstream of the first passage and the second output port; and a second passage disposed in the second passage. In a temperature sensing valve having a bimetallic valve that controls the opening and closing of the second passage by sensing a change in the ambient temperature, an axial protrusion that fits into a through hole formed in the central body of the check valve is provided at the center of the temperature sensing valve. inserting and fixing a plate into the inner wall of the body to support the check valve, forming a first through hole in the axial projection of the plate, and forming a second through hole in the outer peripheral part of the plate;
The temperature sensing valve is characterized in that the first through hole constitutes a part of the first passage, and at the same time, the second through hole constitutes a part of the bypass passage.
JP1978149731U 1978-10-30 1978-10-30 temperature sensing valve Expired JPS609501Y2 (en)

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JPS5566263U JPS5566263U (en) 1980-05-07
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