JPS6079035U - 車両用パワ−プラントのダンパ−構造 - Google Patents

車両用パワ−プラントのダンパ−構造

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Publication number
JPS6079035U
JPS6079035U JP17293183U JP17293183U JPS6079035U JP S6079035 U JPS6079035 U JP S6079035U JP 17293183 U JP17293183 U JP 17293183U JP 17293183 U JP17293183 U JP 17293183U JP S6079035 U JPS6079035 U JP S6079035U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cylinder block
transmission case
power plant
vehicle power
damper structure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP17293183U
Other languages
English (en)
Inventor
梅村　英司
巾　達也
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by トヨタ自動車株式会社 filed Critical トヨタ自動車株式会社
Priority to JP17293183U priority Critical patent/JPS6079035U/ja
Publication of JPS6079035U publication Critical patent/JPS6079035U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Arrangement Of Transmissions (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施例を示し、第１図は車両用パワープ
ライトの概略を表した側面図、第２図は第１図の■−■
線方向からみた拡大断面図、第３図は第２図の■−■線
断面図である。 １・・・シリンダブロック、２・・・クラッチハウジン
ク、３・・・トランスミッションケース、７・・・貫通
孔、８・・・カラー、９・・・通しボルト、１１．１２
・・・弾性体。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. エンジンのシリンタフロックとトランスミッションケー
    スとの間に、これらとの接合部にそれぞれ弾性体を介し
    てクラッチハウジングを配置し、このクラッチハウジン
    グに対してそのシリンダブロックとの接合面からトラン
    スミッションケースとの接合面にかけて複数個の貫通孔
    を形成し、これらの貫通孔に挿入したカラーとこれらの
    カラー内にシリンダブロック側からトランスミッション
    ケース側にかけて貫通させた通しボルトとによってシリ
    ンタフロックとトランスミッションケースとを結合し、
    しかも前記カラーの外周とクラッチハウジングの貫通孔
    内周との間に弾性体を介在させたことを特徴とする車両
    用パワープラントのダンパー構造。
JP17293183U 1983-11-07 1983-11-07 車両用パワ−プラントのダンパ−構造 Pending JPS6079035U (ja)

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JPS6079035U true JPS6079035U (ja) 1985-06-01

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