JPS6068105A - Rolling installation of steel pipe - Google Patents

Rolling installation of steel pipe

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Publication number
JPS6068105A
JPS6068105A JP17312683A JP17312683A JPS6068105A JP S6068105 A JPS6068105 A JP S6068105A JP 17312683 A JP17312683 A JP 17312683A JP 17312683 A JP17312683 A JP 17312683A JP S6068105 A JPS6068105 A JP S6068105A
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JP
Japan
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mandrel
head
clamp
tension
carriage
Prior art date
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Pending
Application number
JP17312683A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Fumihiro Tsutsui
筒井 文博
Hidehiro Ito
伊藤 英博
Katsumi Fujino
藤野 克巳
Kazuo Watanabe
和夫 渡辺
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Steel Corp
Nippon Steel Plant Designing Corp
Original Assignee
Nittetsu Plant Designing Corp
Nippon Steel Corp
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Publication date
Application filed by Nittetsu Plant Designing Corp, Nippon Steel Corp filed Critical Nittetsu Plant Designing Corp
Priority to JP17312683A priority Critical patent/JPS6068105A/en
Publication of JPS6068105A publication Critical patent/JPS6068105A/en
Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B25/00Mandrels for metal tube rolling mills, e.g. mandrels of the types used in the methods covered by group B21B17/00; Accessories or auxiliary means therefor ; Construction of, or alloys for, mandrels or plugs
    • B21B25/02Guides, supports, or abutments for mandrels, e.g. carriages or steadiers; Adjusting devices for mandrels

Abstract

PURPOSE:To obtain a titled installation capable of rapidly and accurately forcing-in and takeing-out a mandrel bar by constituting the installation wherein a tension head, engaged with a mandrel travelling carriage by a clamp claw and a clamp hook, is moved by a pinion and a rack. CONSTITUTION:A tubular blank material 1 heated by a heating furnace 101 is set to a material receiving table 102. Next, a mandrel carriage 5 is advanced at high speed by a chain 16, to insert a mandrel bar 3, fixed to the front end of carriage 5 through a clam head 9, into the tubular blank pipe 1. The carriage 5 is advanced to the prescribed position of a tension head 19, and then is allowed to move by inertia till it is stopped by a buffer device (not shown in the figure) of the head 19 by turning off the switch of a chain driving device 17. Next, the carriage 5 is engaged with the head 19 by a clamp claw and a clamp hook (not shown in the figure), and is advanced by a driving device 36 through a pinion 34 and a rack 22, to bite and roll the tubular blank material 1 into a seamless steel pipe 2 by a continuous mill 103.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は加熱さ、江た管状材にマンドレルバ−を挿入し
連続ミルに一体のまま噛み込ませて圧延するための圧延
設備の改良に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial Application Field) The present invention relates to an improvement in rolling equipment for rolling a heated, flattened tubular material by inserting a mandrel bar into the continuous mill and rolling the material.

(従来技術) 従来ノマンドレルバー圧延法に於ける、管状素材の圧延
機オへの誘導、圧延制御、マンドレルバ−引抜きは、マ
ンドレル台車とテンションヘッドが主体となって行なう
。マンドレル走行台上はチエン駆動装置により走行を行
なうようになっており、テンションヘッドは液圧シリン
ダーで作動する構造となっている。圧延開始は、マンド
レル走行台車は着装のマンドレルバ−を管状素材にJT
 、i+nした状態で、テンションヘッドとドツキング
する必要があるが、この時マンドレル走行台車の走行を
リミットスイッチの指令でテンションヘッドに接近した
位置で一端停止し、テンションヘッドを低速後退させて
同体となって停止する。同時にテンションヘッド側のク
ランプフックをマンドレル走行台車の爪に掛けた後、テ
ンションヘッドはマンドレル台車を引張って前進し、マ
ンドレルバ−に貫通した管状素材を圧延機に噛み込ませ
る。
(Prior Art) In the conventional Nomandrel bar rolling method, guiding of the tubular material to the rolling mill, rolling control, and pulling out of the mandrel bar are mainly carried out by a mandrel cart and a tension head. The mandrel running platform is moved by a chain drive device, and the tension head is operated by a hydraulic cylinder. At the start of rolling, the mandrel running trolley uses the attached mandrel bar as a tubular material.
It is necessary to dock with the tension head in the i+n state, but at this time, the running of the mandrel traveling cart is temporarily stopped at a position close to the tension head by the command of the limit switch, and the tension head is moved back at a low speed to become one body. and stop. At the same time, after hooking the clamp hook on the tension head side to the claw of the mandrel carriage, the tension head pulls the mandrel carriage and moves forward, causing the rolling mill to engage the tubular material that has passed through the mandrel bar.

上記の作業は管状素材の圧延開始までの誘導に時間がか
かり、これが原因で圧延温度の降下による圧延不良千生
じていた。又圧延作業の能率向上ができなかった。更に
はテンションヘッドが液圧シリンダーで作動するため、
圧延中マンドレルバ−が振動し、最適な圧延が行なえな
かった。
In the above-mentioned operation, it takes time to guide the tubular material to the start of rolling, which causes rolling defects due to a drop in rolling temperature. Furthermore, the efficiency of rolling operations could not be improved. Furthermore, since the tension head is operated by a hydraulic cylinder,
The mandrel bar vibrated during rolling, making it impossible to perform optimal rolling.

(発明の目的) マンドレルバ−は継目無し鋼管全製作するための圧延用
治具であって、鋼管の内径全決定し、内面を仕上げるも
のであり、最適な圧延を行なうため圧延作業ではマンド
レルバ−の速度を調整する必要がある。又圧延完了後、
継目無し鋼管からマンドレルバ−を急速に抜くことが必
要である。
(Objective of the invention) A mandrel bar is a rolling jig for manufacturing seamless steel pipes, and it determines the entire inner diameter of the steel pipe and finishes the inner surface.In order to perform optimal rolling, the mandrel bar is Need to adjust speed. Also, after rolling is completed,
It is necessary to rapidly remove the mandrel bar from seamless steel pipe.

本発明はマンドレルバ−の張力制御装置全ラック、ピニ
オン駆動とし走行部の精度、強度を向上させ、さらに圧
延作業においてマンドレルバ−の移動速度アップのため
テンションヘッドに衝撃緩衝装置と昇降例えば回動可能
なるクランク爪を構成すると共に、マンドレル台車にス
トツノぐ−を設けさらにマンドレル台車に配設したクラ
ンプヘッドにクランプフックを設けた装置を提供するも
のであって、旧来の油圧シリンダー移動方式の欠点を改
良し、マンドレルバ−の押込、引抜きの動作を迅速かつ
正確((行なわ1.め、圧延能力の向上と品質向上には
かるものである。
The present invention improves the accuracy and strength of the mandrel bar tension control device by driving the entire rack and pinion drive of the running section.Furthermore, in order to increase the moving speed of the mandrel bar during rolling operations, the tension head is equipped with a shock absorbing device and is capable of moving up and down, for example, rotating. The present invention provides a device in which a crank pawl is formed, a stopper is provided on a mandrel cart, and a clamp hook is provided on a clamp head disposed on the mandrel cart, and the drawbacks of the conventional hydraulic cylinder movement method are improved. The pushing and pulling operations of the mandrel bar are carried out quickly and accurately (1.), which improves rolling capacity and quality.

(発明の構成) 以下本発明の一実施例企図に従って説明する。(Structure of the invention) An embodiment of the present invention will be described below.

マンドレル台車5は走行車輪6とガイドローラ7が回転
自在に固定され、先端にはクランプヘッド8.9が固定
されている。この固定につり1て第4図で示すマンドレ
ルバ−4はクランプヘッド8に着脱可能にクランプされ
る。又第6図1に例示のマンドレルバ−3はクランプヘ
ッド9にクランプされた継ぎロンド14に固定されてい
て、圧延方式別に取替え使用される。第4図においてク
ランプヘッド8にはクランプフック12とストツノζ−
13が固定されており、第6図ICおいてクランプヘッ
ド9にはクランプフック12′とストツノクーJ3′が
固定されている。
A running wheel 6 and a guide roller 7 are rotatably fixed to the mandrel cart 5, and a clamp head 8.9 is fixed to the tip. Due to this fixation, the mandrel bar 4 shown in FIG. 4 is removably clamped to the clamp head 8. The mandrel bar 3 illustrated in FIG. 6 is fixed to a joint iron 14 clamped to a clamp head 9, and can be replaced depending on the rolling method. In Fig. 4, the clamp head 8 has a clamp hook 12 and a strut horn ζ-.
13 is fixed to the clamp head 9 in FIG. 6 IC, and a clamp hook 12' and a straight hook J3' are fixed to the clamp head 9.

第1〜3図において、マンドレル台車5移動の:tめ、
走行レール15に走行車輪6とガイドローラ7が走行自
在に係合されていてチェーン16にて連結され、チェノ
駆動装置17によるチェノ16の駆動により走行レール
15内を前後に走行する。走行レール】5は走行面15
aとガイド面】8を持つ形式で、(i−述のテンション
ヘッド190走行面158′とガイド面18′ヲも後面
部に備えている。テンションヘッド19は走行車輪側と
ガイドローラ21が回転自在に固定され、上面にラック
22が固定されている。
In Figures 1 to 3, the mandrel cart 5 is moved by:t.
A running wheel 6 and a guide roller 7 are engaged with the running rail 15 so as to be freely runable and are connected by a chain 16, and are driven back and forth within the running rail 15 by driving the chino 16 by a chino drive device 17. Running rail] 5 is running surface 15
a and the guide surface] 8, (the tension head 190 described in i-, the running surface 158' and the guide surface 18' are also provided on the rear part. It is freely fixed, and a rack 22 is fixed to the upper surface.

先端部にはマンドレル走行台車5との連結係合部路が設
けである。それはクランプヘッド8,9の差し込み穴2
4′全もつヘッド部24と、これにクランプ爪5がビン
26で回転自在に連結されていて、クランプ爪δは別途
取付の昇降装置例えば液又は空圧シリンダー27とビン
路と連結されてシリンダー作動により上下振幅作動がで
きる。ヘッド241(はさら((マンドレル台車5と連
結の際の衝突緩衝のため緩衝装置29が固定しである。
A connecting engagement portion path with the mandrel traveling carriage 5 is provided at the tip end. It is the insertion hole 2 of clamp head 8, 9.
A head portion 24 having a full length 4' is connected to the clamp claw 5 rotatably by a bottle 26, and the clamp claw δ is connected to a separately installed lifting device such as a liquid or pneumatic cylinder 27 and a bottle path to move the cylinder. The operation allows vertical amplitude operation. A shock absorbing device 29 is fixed to the head 241 to cushion a collision when connected to the mandrel truck 5.

又差し込み穴24′の出口1にVローラ30がブラケッ
ト31に回転自在に固定され、ブラケット31はネジ3
2で上下調整可能に取付けである。
Further, a V roller 30 is rotatably fixed to a bracket 31 at the outlet 1 of the insertion hole 24', and the bracket 31 is fixed to the outlet 1 of the insertion hole 24' with a screw 3.
2.It is installed so that it can be adjusted up and down.

テンションヘッド19の駆動は、これにまたがるように
設置されたビニオンスタンド33に回転自在に固定され
かつ、前記ラック22と噛合うビニオン34の回転((
より行なわれる。ピニオン34はカップリング35((
より駆動減速装置:36と連結されている1゜(発明の
作用) 本発明は2方式の操作が出来るが、先ず加熱された管状
素材lとマンドレルバ−3全連続ミル103に噛み込ま
せ、マンドレルバ−3を拘束して速度を任意に調整する
圧延方法の場合について説明する。管状素材1を加熱炉
101より抽出し材料受入チー7゛ル102にセットす
る。次にマンドレル台車5をチェノ16を駆動して後方
待機位置より高速前進させ、先端部に固定のクランプヘ
ッド9に固定したマンドレルバ−3全管状素材1に挿入
する。マンドレル台車5がテンションヘッド19の所定
の個所まで進むと、リミットスイッチ(図示せず)の指
令でチェン駆動装置17に内蔵のクラッチを切り、マン
ドレル台車5を惰行させて、テンションヘッド19に固
定した緩衝装置29に衝突停止させると同時にリミット
スイッチ(図示せず)によって空圧シリンダ−27ヲ作
動させてクランプ爪沙全クランプフック12ニ掛けてマ
ンドレル台車5とテンションヘラ)192係合させる。
The tension head 19 is driven by the rotation (
It is done more. The pinion 34 is connected to the coupling 35 ((
(Operation of the Invention) The present invention can be operated in two ways, but first, the heated tubular material 1 and the mandrel bar 3 are inserted into the fully continuous mill 103, and the mandrel bar A case of a rolling method in which the rolling speed is arbitrarily adjusted by constraining the rolling speed will be explained. A tubular material 1 is extracted from a heating furnace 101 and set in a material receiving channel 102. Next, the mandrel cart 5 is moved forward from the rear standby position at high speed by driving the chino 16, and is inserted into the entire tubular material 1 of the mandrel bar 3 fixed to the clamp head 9 fixed to the tip. When the mandrel cart 5 advances to a predetermined position on the tension head 19, the built-in clutch of the chain drive device 17 is disconnected by a command from a limit switch (not shown), and the mandrel cart 5 is coasted and fixed to the tension head 19. At the same time as the shock absorber 29 is caused to stop the collision, the pneumatic cylinder 27 is actuated by a limit switch (not shown) to engage the clamp hook 12 with the mandrel cart 5 and the tension spatula 192.

係合確認は空圧シリンダー27のリミットスイッチ(図
示せず)で行ない、これの信号でテンションヘッド]9
の、駆動装置36の駆動でカップリング35、ビニオン
34全介して前進を開始する。これと同時に管状素材1
は連続ミル103に噛み込まれて行き圧延される。
The engagement is confirmed by the limit switch (not shown) of the pneumatic cylinder 27, and the tension head is activated by the signal from this.]9
The drive device 36 drives the coupling 35 and the pinion 34 to start moving forward. At the same time, tubular material 1
is fed into the continuous mill 103 and rolled.

圧延完了した継目無し鋼管2が連続ミル103を抜は出
ると、これを検知した検出器(図示せず)の指令でテン
ションヘッド19は停止する。(ここでは継目無し7鋼
管2は、マンドレルバ−3に串刺しの状態になっている
ので引き抜かねばならない。)又同時に鋼管分離ストッ
パー104も閉じて、これのリミットスイッチ(図示せ
ず)の信号でテンションヘッド19の駆動装置36でビ
ニオン34を逆転シテマンドレル台車5とテンションヘ
ッド19力係合したまま逆走し、継目無し鋼管2がらマ
ンドレルバ−3に鋼管分離ストツバ−104*介して引
き抜キ、テンションヘッド19の待機位置まで後退する
。この時テンションヘッド19の後退指令と同時にクラ
ンプ爪5の解放指令が空圧シリンダー27になされて引
掛けは解除される。後退位置に達するとリミットスイッ
チ(図示せず)の指令でチェーン駆動装置j7が逆転し
、チェーン16の逆送によりマンドレル台車5は待機位
置まで後退し又停止する。マンドレルバ−3はマンドレ
ル台車5と一体で前後進するが、細長い形状をしている
ため横にすると大きく撓むので、これの防止のための起
伏VD−ラ37が一定間隔で走行レール15内IC設置
されていてマンドレル台車5、テンションヘッド]9の
走行の場合干渉しないように走行レール15に取付けで
あるリミットスイッチ(図示せず)の指令で、各々の作
動空圧シリンダー38全事前に作動させてレバー40全
介しVロー237ヲ次々と下げて走行に支障ないように
している。マンドレル台車5とテンションヘッド19が
待機位置に復帰すると、これらVロー237も上昇して
マンドレルバ−3を受け支える。
When the seamless steel pipe 2 that has been rolled is removed from the continuous mill 103, the tension head 19 is stopped in response to a command from a detector (not shown) that detects this. (Here, the seamless 7 steel pipe 2 is skewered to the mandrel bar 3, so it must be pulled out.) At the same time, the steel pipe separation stopper 104 is also closed, and the tension is applied by a signal from its limit switch (not shown). The drive unit 36 of the head 19 moves the pinion 34 in reverse while the mandrel cart 5 and the tension head 19 are force-engaged, and then pulls out the seamless steel pipe 2 to the mandrel bar 3 via the steel pipe separation stopper 104* and applies tension. The head 19 is retreated to the standby position. At this time, a command to release the clamp claw 5 is issued to the pneumatic cylinder 27 at the same time as a command to retreat the tension head 19, and the hook is released. When the retracted position is reached, the chain drive device j7 is reversed by a command from a limit switch (not shown), and the chain 16 is reversely fed, so that the mandrel cart 5 is retracted to the standby position and stopped. The mandrel bar 3 moves forward and backward integrally with the mandrel cart 5, but since it has an elongated shape, it bends greatly when laid on its side. To prevent this, the undulating VD-ra 37 is placed at regular intervals on the IC inside the running rail 15. When the installed mandrel cart 5 and tension head 9 are running, each operating pneumatic cylinder 38 is activated in advance by a command from a limit switch (not shown) attached to the running rail 15 so as not to interfere. The V-row 237 is lowered one after another through all levers 40 so as not to interfere with driving. When the mandrel cart 5 and the tension head 19 return to their standby positions, these V rows 237 also rise to support the mandrel bar 3.

次に加熱された管状素材1とマンドレルバ−4全連続ミ
ル103に噛み込ませると同時にマンドレルバ−4の拘
束を解いて一緒に圧延させる方法について説明する。
Next, a method will be described in which the heated tubular material 1 and the mandrel bar 4 are inserted into the fully continuous mill 103, and at the same time, the restraint of the mandrel bar 4 is released and the material is rolled together.

管状素材1全加熱炉101より抽出し、材料受入テーブ
ル102ニセツトする。次にマンドレル台車5全チェー
ン1.6 ′?:駆動して後方待機位置より高速前進さ
せ、先端に固定のクランクヘッド8のクランプ金物11
によりクランプされたマンドレルバ−4を管状素材1に
挿入してマンドレルバ−4の先端が所定の位置に達する
と、リミットスイッチ(図示せず)によりチェーン駆動
装置を停止させマンドレル台車5を停止させる。同時に
空圧シリ/ダ−10i作動させてクランプ金物]1をア
ンクランプする。マンドレルバ−4と管状素材1は材料
受入れテーブル102のビンチロール(図示せず)V 
r h遣滓ぐルlll”lへ宴h4ス十りで工W(判ず
錐面へ噛み出される。
A tubular material 1 is completely extracted from the heating furnace 101 and a material receiving table 102 is set. Next, mandrel cart 5 whole chain 1.6'? : The clamp metal fitting 11 of the crank head 8 is driven and moved forward from the rear standby position at high speed and fixed at the tip.
When the mandrel bar 4 clamped by the mandrel bar 4 is inserted into the tubular material 1 and the tip of the mandrel bar 4 reaches a predetermined position, the chain drive device is stopped by a limit switch (not shown) and the mandrel cart 5 is stopped. At the same time, the pneumatic cylinder/der 10i is operated to unclamp the clamp hardware 1. The mandrel bar 4 and the tubular material 1 are placed on a vinyl roll (not shown) V on the material receiving table 102.
r h to the party h 4 times the work w (I don't understand and is bitten out to the conical surface.

この圧延中にチェーン駆動装置17を駆動してマンドレ
ル台車5を前進させ、テンションヘッド]9の所定の個
所でリミットスイッチ(図示せず)の指令でチェーン駆
動装置17に内蔵のクラッチを切りマンドレル台車5を
惰行させて、テンションヘッド19に固定した緩衝装置
29に衝突停止させると同時に、リミットスイッチ(図
示せf)によって空圧シリンダ−27全作動させてクラ
ンプ爪25全クランプフツク12に掛けてマンドレル台
車5とテンションヘッド19ヲ係合させる。係合確認は
空圧シリンダー27のリミットスイッチ(図示せず)で
行ない、これの信号でテンションヘッドI9の駆動装置
3Gの駆動でカップリング35、ビニオン34ヲ介して
前進させ、先行のマンドレルバ−4の末端がクランクヘ
ッド8のクランプ位置に収まると、リミットスイッチ(
図示せず)の指令で空圧シリンダー10が作動しクラン
プ金物1]でマンドレルバ−4をクランプする。その間
マンドレル台車5とテンションヘッド19は係合したま
ま前進し、マンドレ)(zバー4に串刺しの継目無し鋼
管2の末端が鋼管分離ストッパー104を越えると、検
出器の指令でテンションヘッド19の駆動装置36が停
止しテンションヘッド19が停止する。この時鋼管分離
ストツバ−104も同時に閉じて、これのリミットスイ
ッチ(図示せず)の信号で、テンションヘッド19の駆
動装置:36でピニオン34を逆転してマンドレル台車
5を保合したままテンションヘッド19ヲ逆走し、継目
無し鋼管2からマンドレ′?ツ金鋼管分離ストッパー 
1042介して引き抜き、テンションヘッド19の待機
位置まで後退する。この時テンションヘッド19の後退
指令と同時に、クランプ爪5の解放指令が空圧シリンダ
ー27になされて引掛けは解除される。後退位fK達す
るとリミットスイッチ(図示せず)の指令でチェーン駆
動装置j7の逆転でチェーン16の逆送によりマンドレ
ル台車5は待機位置まで後退して停止する。
During this rolling, the chain drive device 17 is driven to move the mandrel truck 5 forward, and at a predetermined point on the tension head 9, a built-in clutch in the chain drive device 17 is disconnected by a command from a limit switch (not shown) to move the mandrel truck forward. 5 is allowed to coast and is stopped by colliding with the shock absorber 29 fixed to the tension head 19. At the same time, the pneumatic cylinder 27 is fully operated by the limit switch (f not shown), and the clamp claw 25 is fully hooked onto the clamp hook 12, and the mandrel is The trolley 5 and the tension head 19 are brought into engagement. The engagement is confirmed by a limit switch (not shown) of the pneumatic cylinder 27, and in response to the signal from this, the drive device 3G of the tension head I9 is driven to move the tension head I9 forward via the coupling 35 and the pinion 34, and the leading mandrel bar 4 is moved forward. When the end of the is in the clamp position of the crank head 8, the limit switch (
(not shown), the pneumatic cylinder 10 is operated to clamp the mandrel bar 4 with the clamp hardware 1]. Meanwhile, the mandrel cart 5 and the tension head 19 move forward while being engaged, and when the end of the seamless steel pipe 2 skewered on the mandrel (z bar 4) passes the steel pipe separation stopper 104, the tension head 19 is driven by a command from the detector. The device 36 stops and the tension head 19 stops.At this time, the steel pipe separating stop bar 104 is also closed at the same time, and a signal from a limit switch (not shown) of this causes the tension head 19 drive device 36 to reverse the pinion 34. Then, with the mandrel cart 5 held in place, the tension head 19 runs in the opposite direction, and removes the mandrel steel pipe separation stopper from the seamless steel pipe 2.
1042 and retreat to the standby position of the tension head 19. At this time, simultaneously with a command to retreat the tension head 19, a command to release the clamp claw 5 is issued to the pneumatic cylinder 27, and the hook is released. When the reverse position fK is reached, the chain drive device j7 is reversely operated in response to a command from a limit switch (not shown), and the chain 16 is reversely fed, so that the mandrel truck 5 is retreated to the standby position and stopped.

(発明の効果) マンドレルバ〜の張力制御装置をラックピニオン駆動と
したので走行部の精度、強度が向上する。
(Effects of the Invention) Since the tension control device for the mandrel lever is driven by a rack and pinion, the accuracy and strength of the running section are improved.

テンションヘッドに衝撃緩衝装置と昇降可能なるクラン
ク爪全構成し、マンドレル台車((ストッパー、又マン
ドレル台車に配置したクランプヘッドにクランクフック
を設け、マンドレルバ−の押込、引抜きの動作を迅速か
つ正確に行なうことができ、圧延能力の向上と品質向上
の効果は大きい。
The tension head is equipped with a shock absorber and a crank claw that can be raised and lowered, and a mandrel bar is equipped with a stopper and a crank hook is placed on the clamp head placed on the mandrel bar to quickly and accurately push in and pull out the mandrel bar. The effect of improving rolling capacity and quality is significant.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の全体平面図、第2図は第1図のA−A
線断面図、第3図は第2図のB−B線断面拡大図、第4
図はクランプヘッド8でマンドレルバ−4カフランプさ
れテンションベント19Vc係合された図面、第5図は
マンドレル台車5のクランプヘッド8,9がテンション
ヘッド19 ’K 惰行%突の際の緩衝装置29との状
態図、第6図はクランプヘッド9にマンドレル継キロツ
ド14及びマンドレルバ−3が固定すれテンションヘラ
l’ 191F 係合された図面である。 1・・・管状素材、2・・継目無し鋼管、 3・・・取
付部ネジ式のマンドレルバ−14・・・取付部中間がa
 (なっているマンドレルバ−15・・・マンドレル台
車、8・・・クランプヘッド(マンドレルバく−4をク
ランプ、アンクランプするもの)、9・・クランプヘッ
ド(マンドレルバ−3全固定するもの)、 11・・−
クランプ金物、 12・・・クランプフック、13・・
・ストツバ−115−・・走行レール、16・・チェー
ン、17・・・チェーン駆動装置、19・・・テンショ
ンヘッド、22・・・ラック、 別・・・ヘッド部、 
5・・クランプ爪、 27・・−シリンダー、 29・
・緩衝装置、30・・・Vローラ、 33・・・ピニオ
ンスタンド、34・・・ピニオン、35・・・カップリ
ング、36・・・駆動減速装置、 40・・起伏V’0
−ラ、 101・・・加熱炉、 102・・・材料受入
テーブル、 103・・一連続ミル、104・・−鋼管
分離ストッパー。 代理人弁理士矢葺知之外1名 七−3図 1・、4 面 1第5図 第6図
Fig. 1 is an overall plan view of the present invention, and Fig. 2 is an A-A in Fig. 1.
Line sectional view, Figure 3 is an enlarged cross-sectional view taken along line B-B in Figure 2, Figure 4
The figure shows the clamp head 8 engaged with the mandrel bar 4 cuff lamp and the tension vent 19Vc, and Figure 5 shows how the clamp heads 8 and 9 of the mandrel cart 5 are connected to the tension head 19'K. The state diagram, FIG. 6, is a drawing in which the mandrel joint kg 14 and the mandrel bar 3 are fixed to the clamp head 9 and the tension spatula l' 191F is engaged. 1... Tubular material, 2... Seamless steel pipe, 3... Threaded mandrel bar at the mounting part 14... Middle part of the mounting part is a
(Mandrel bar 15... Mandrel cart, 8... Clamp head (for clamping and unclamping mandrel bar 4), 9... Clamp head (for completely fixing mandrel bar 3), 11.・−
Clamp hardware, 12... Clamp hook, 13...
- Stroller 115 - Traveling rail, 16... Chain, 17... Chain drive device, 19... Tension head, 22... Rack, Separate... Head part,
5. Clamp claw, 27.-Cylinder, 29.
-Buffer device, 30...V roller, 33...pinion stand, 34...pinion, 35...coupling, 36...drive reduction device, 40...undulation V'0
101...Heating furnace, 102...Material receiving table, 103...One continuous mill, 104...-Steel pipe separation stopper. Representative Patent Attorney Tomoyuki Yabuki 1 person 7-3 Figures 1, 4 Page 1 Figure 5 Figure 6

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] マンドレル走行台車5に配設したクランプヘッド8.9
にマンドレルバ−3,4を装着し、クランプヘッド8,
9をテンションヘッドによって支持し管状素材にマンド
レルバ−3,4全挿入し、管状素材を連続ミルに噛み込
ませ鋼管の圧延全行なう設備において、ビニオンに噛合
うラックを上面に備え水平移動可能としたテンションヘ
ッドエ9に衝撃緩衝装置29ヲ配設し、かつテンション
ヘッドにクランク爪部材25ヲ軸設し該クランク爪部材
全昇降装置に連設してクランク爪部材25全昇降可能に
すると共に、マンドレル台車にストッパーに設けかつマ
ンドレル台車に配設したクランプヘッドにクランク爪部
材の着脱可能としたクランプフック全固設してなること
を特徴とする鋼管の圧延設備。
Clamp head 8.9 arranged on the mandrel traveling trolley 5
Attach the mandrel bars 3 and 4 to the clamp head 8,
9 is supported by a tension head, the mandrel bars 3 and 4 are fully inserted into the tubular material, and the tubular material is bitten by a continuous mill.In equipment for rolling steel pipes, a rack that engages with the pinion is provided on the top surface to enable horizontal movement. A shock absorbing device 29 is disposed on the tension head 9, and a crank claw member 25 is provided on the tension head, and is connected to the crank claw member total lifting device so that the crank claw member 25 can be fully raised and lowered. A steel pipe rolling equipment characterized in that a clamp hook is provided on a stopper on a truck and is completely fixed on a clamp head arranged on a mandrel truck, with a crank claw member being removable.
JP17312683A 1983-09-21 1983-09-21 Rolling installation of steel pipe Pending JPS6068105A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02284607A (en) * 1989-04-25 1990-11-22 Toshiba Corp Filter device
JP2002256630A (en) * 2001-03-05 2002-09-11 Hino Kogyo Kk Construction method of steel plate made-simple frame house heat insulating panel

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