JPS6064017A - Automobile seat - Google Patents
Automobile seatInfo
- Publication number
- JPS6064017A JPS6064017A JP58172489A JP17248983A JPS6064017A JP S6064017 A JPS6064017 A JP S6064017A JP 58172489 A JP58172489 A JP 58172489A JP 17248983 A JP17248983 A JP 17248983A JP S6064017 A JPS6064017 A JP S6064017A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- cavity
- air
- seat back
- seat cushion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/62—Accessories for chairs
- A47C7/72—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like
- A47C7/74—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like for ventilation, heating or cooling
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は冷蔵庫等に使用することが可能な自動車のシー
トに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an automobile seat that can be used in refrigerators and the like.
自動車内に冷h℃庫等を装備するには、従来、第1図の
ようにダツシュボード1の=L面に通気性の箱体2を埋
設し、この通気性の箱体2をニアコンディショナーから
供給される冷気の通路3に連通せしめたり、あるいは冷
蔵庫となる箱体をトランクルームや座席上に載置してニ
アコンディショナーと接続したりしていた。しかしなが
ら、前者の場合には、取シ伺けられる箱体の大きさに限
度があり、大量の食品等を収納することができず、後者
の場合には、箱体のために特別なスペースを必要とする
と共に冷気が分配されるため車内の冷却効率が低下する
という欠点があった。Conventionally, in order to install a cold H℃ storage etc. in a car, a breathable box body 2 is buried in the =L side of the dash board 1 as shown in Fig. 1, and this breathable box body 2 is connected to the near conditioner. The refrigerator is connected to a passageway 3 of supplied cold air, or a box serving as a refrigerator is placed in a trunk room or on a seat and connected to a near conditioner. However, in the former case, there is a limit to the size of the box that can be removed, making it impossible to store a large amount of food, and in the latter case, a special space is required for the box. This has the disadvantage that the efficiency of cooling the interior of the car decreases because the cool air is distributed over the air.
本発明は冷蔵庫として使用する収納部全シートに形成す
ることにより、上記の欠点を力了消したものであり、シ
ートバック又はシートクッションにニアコンディショナ
ーのダクトに42.: bit:される通係孔が形成さ
れ、該通5”を孔からシートバンク又はシートクッショ
ン内に冷気又は暖気が供給されると共に、前記通気孔に
連通し内部に;i+!’l 2性容器が収納される空洞
部が前記シートバック又tまシートクッションに形成さ
れていること%” 71’# fl(どしている。The present invention eliminates the above-mentioned drawbacks by forming a storage section on all seats used as a refrigerator, and a near conditioner duct is installed on the seat back or seat cushion. :bit: A communication hole is formed, through which cold or warm air is supplied into the seat bank or seat cushion, and is communicated with the ventilation hole and inside; i+!'l 2 characteristics A cavity in which the container is housed is formed in the seat back or seat cushion.
以下、本発明の一実施例を第2図ないし第4(ン1を参
照して具体的に説明する。Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 4 (1).
第2図において、11はシートクッションであり、この
シートクッション11の後部に背もたれとなるシートバ
ック12が取り伺けられている。In FIG. 2, reference numeral 11 denotes a seat cushion, and a seat back 12 serving as a backrest extends from the rear of the seat cushion 11.
このシートバック12は、例えばウレタン樹脂が発泡せ
しめられて一体成形されて1′u1熱効果を有するよう
に形成されるが、塔乗郊の凸′中が当接するバッド材の
前面部には直径10〜25閥程度の小孔13.13・・
・が穿設されると共に、下部には通係(L14が開口さ
れている。又、このシートバック12の後部は袋状の空
洞部15となっており、前記通気孔14がニアコンディ
ショナーのダクト (図示せず)に接続さノ′するこ吉
により、ダクトからの冷気は第2図矢印で示すように袋
状の空洞部15内に導入され、前記小孔13.13・・
・全通って、シートバック12の表面に被覆せしめら′
I″lたシート状の表皮16を冷却して、搭乗者の背中
を@接に冷却する」:うになっている。このようにシー
トバックを冷却して人1+全直接、冷却することは、車
内全体を冷却するのに比べて冷気が少ない上に冷房効果
が太きく、冷却のための動力が少ないものである。This seat back 12 is made of, for example, foamed urethane resin and integrally molded to have a heat effect of 1'u1. Small holes of about 10 to 25 holes 13.13...
・ is perforated, and a passageway (L14) is opened at the bottom. Also, the rear part of this seat back 12 is a bag-shaped cavity 15, and the ventilation hole 14 is connected to the near conditioner duct. (not shown), the cold air from the duct is introduced into the bag-shaped cavity 15 as shown by the arrow in FIG.
・Coat the entire surface of the seat back 12'
The sheet-shaped skin 16 is cooled to directly cool the passenger's back. In this way, cooling the seat back and directly cooling the person 1 + all passengers has less cold air, a greater cooling effect, and less power for cooling than cooling the entire interior of the vehicle.
このように形成されたシートバック12の背面部は、一
部が開口されて藏体J7が151j閉”J’ fjt’
:に取り付けられると共に、こ○器体17がら前記袋状
の空洞部15内に相体18が張設され、この網体18内
に細目状の籠等からなる。ifO気性容器19が着脱可
能に収納されている。こe只1.1台、前記差体17も
ウレタン樹脂、ポリウレタン(!f1脂あるいは塩化ビ
ニル樹脂等が発泡したIIfi熱11−のある素材から
形成されており、蓋体17が閉じられた状態では、冷気
は前記小孔13.13・・・から、7E+ jj9.す
るjす外、外部に伝熱されることなく、1)Il記りと
4【打11X15内に充満している。従って、22二ン
i”I ei! 151;t、?令し゛9℃/iF二と
同じ作用を有し、通気性容器19内に飲旧水が充填され
た容器や食品を入れておけば、これらの冷却も可能とな
る。The back surface of the seat back 12 formed in this way is partially opened and the sleeve J7 is closed.
: At the same time, a companion body 18 is stretched inside the bag-shaped cavity 15 of the container body 17, and a fine cage or the like is formed within this net body 18. An ifO gas container 19 is removably housed. In this case, the differential body 17 is also made of a foamed material such as urethane resin, polyurethane (!f1 resin, or vinyl chloride resin), and the lid body 17 is closed. In this case, the cold air fills 1) Il and 4[11x15] from the small holes 13, 13, . . . without any heat being transferred to the outside. Therefore, if a container filled with old drinking water or food is placed in the air-permeable container 19, it will have the same effect as 9°C/iF2. , these can also be cooled.
なお、前記蓋体17の取着に+r:、: L、該3一体
17の両4J1!1部に第3図に示すようなジグザク状
に伸縮する連結板20を取り伺けてもよく、これにより
空洞部内に収納される通気性容器19の転倒を防止する
ことが可能となる。Incidentally, when attaching the lid body 17, +r:,:L, a connecting plate 20 that expands and contracts in a zigzag shape as shown in FIG. This makes it possible to prevent the breathable container 19 stored in the cavity from falling over.
以上のように’t?’i #:された本実h(+;例V
こよると、ニアコンディショナーからの冷2はシートバ
ックを直接冷却ずZ・から、冷房効率を向上さぜること
かでき、冷mのための動力も少なく、灼石の消費貴も節
約することができる。又、シートバックの空洞部には食
品等が入れられた通気性容器を収納しであるから冷蔵庫
としても使用することができ、冷蔵庫のためのスペース
も必扱なく、車内スペースを有意義に使用することが可
能となる。As above,'t? 'i #: actual real h(+; example V
Accordingly, since the cold air from the near conditioner does not directly cool the seat back, cooling efficiency can be improved, less power is required for cooling, and the consumption of burning stones can be saved. Can be done. In addition, the cavity of the seat back can store a breathable container containing food, etc., so it can also be used as a refrigerator, and space for a refrigerator is not required, making meaningful use of the space inside the vehicle. becomes possible.
第5図ないし第7図は本発明の別の丈が1例であり、前
記通気孔14がシートクッション11の下部に開口さI
Lると共に小孔13.13・・・もシートクッションの
上面に穿設されており、さらに空洞部15もシートクッ
ションの下部に形成されている。5 to 7 are examples of another length of the present invention, in which the ventilation hole 14 is opened at the bottom of the seat cushion 11.
Small holes 13, 13... are also formed in the upper surface of the seat cushion, and a cavity 15 is also formed in the lower part of the seat cushion.
そして、この空洞部15内には前後に把手21.21が
取り伺けられた1IJi熱性素倒からなる皿状の通気性
容器22がシートクッション11の前後方向から出し入
れ可能に収納されている。なお、第5財1において、2
3.23・・・はバッド材の下部に張設されたSばね等
のばねであり、バッド材を下方から支承するものである
。A dish-shaped breathable container 22 made of 1IJi thermal material and having handles 21 and 21 extending from the front and back is housed in the cavity 15 so that it can be taken in and out from the front and rear directions of the seat cushion 11. In addition, in Article 5 1, 2
3.23... is a spring such as an S spring stretched under the lower part of the pad material, and supports the pad material from below.
このような実施例においては、前記男〃;11拐1と1
ii1様に塔A(者に対して効率的な?’171にがf
jJ−能−Cあると共にスペースケ必要としない冷j1
嘉1’!’: k内f、(することが可能である外に、
第6図及び小71゛≦llC示ずように、通気性容器2
2がシートクッション11の前後から出し入れ可能であ
るから、食品宿−の出し入れがよシ容易となる効果をイ
J−4る。In such an embodiment, said man;
Is it efficient for tower A (person?'171)
Cold j1 that has jJ-No-C and does not require space
Ka1'! ': f in k, (besides it is possible to
As shown in Figure 6 and small 71゛≦llC, the breathable container 2
2 can be put in and taken out from the front and back of the seat cushion 11, making it easier to put in and take out food items.
なお、以上の実施例ではべr気4使用した’J/i合を
説明したが、本発明はエアコンテインヨナーの切り換え
で暖気を使用するとともfjJ能で61へこれにより、
暖房−が可能Cあると共に11品等の加1!、II、も
可能となる。又、空洞部はシートバック及びシートクッ
ションの双方に形成して r、r、、2号及びIl、’
z J)J効率を高めてもよい。In addition, in the above embodiment, the 'J/i combination using 4 exhaust air was explained, but in the present invention, when the warm air is used by switching the air conditioner, the fjJ function is changed to 61.
Heating is possible and 11 items are added! , II, is also possible. In addition, hollow portions are formed in both the seat back and the seat cushion.
z J) J efficiency may be increased.
以上、詳細に説明したように、木冗明によれば、効率的
な冷・暖房がilI]能であると共に、食品!IItの
冷却、加温も特にスペース紮必安としないで用fiヒな
自動車のシートを提供することができる。As explained in detail above, according to Moku Jōmei, efficient cooling and heating is possible, and food! Cooling and heating of the IIt can also provide a convenient automobile seat without requiring any particular space.
第1図は従来例の斜視1・J、]、ε「λ2I54旧木
)6明の−実施例の1()[面図、第3図はその要部の
断面図、第4図はその斜視図、第5図は本発明の別の実
施例の1仇面図、第6図ないし第7+ivよその作動を
示す仙面図である。
11・・・シートクッション、12・・・シートパック
、14・・・通気孔、15・・・空洞部、19.22・
・・通気住容器
′侍許出願人 日本発条株式会社
代理人 弁理土佐 藤 莢 昭
づト/(バ
ー2+、5 (い
計7 tBFig. 1 is a perspective view of the conventional example 1. The perspective view and FIG. 5 are front views of another embodiment of the present invention, and FIGS. 6 to 7+iv are side views showing other operations. 11... Seat cushion, 12... Seat pack , 14...Vent hole, 15...Cavity part, 19.22.
... Ventilated housing container' Chamberlain applicant NHK Spring Co., Ltd. agent Patent attorney Akizuto Tosa Fuji / (Bar 2+, 5 (total 7 tB)
Claims (1)
ナーのダクトに接続される通係孔が形成され、該通気孔
からシートバック又はシートクッション内に冷気又は暖
気が供給されると共に、前記通気孔に連通し内部に通気
性容器が収納される空洞部が前記シートバック又はシー
トクッションに形成されていることをl(¥徴とする自
動車のシート。A communication hole connected to the duct of the near conditioner is formed in the seat back or the seat cushion, and cold or warm air is supplied from the ventilation hole into the seat back or the seat cushion, and the air is communicated with the ventilation hole and inside. An automobile seat characterized in that a cavity in which a breathable container is housed is formed in the seat back or seat cushion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58172489A JPS6064017A (en) | 1983-09-19 | 1983-09-19 | Automobile seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58172489A JPS6064017A (en) | 1983-09-19 | 1983-09-19 | Automobile seat |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6064017A true JPS6064017A (en) | 1985-04-12 |
Family
ID=15942926
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58172489A Pending JPS6064017A (en) | 1983-09-19 | 1983-09-19 | Automobile seat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6064017A (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2005042301A1 (en) * | 2003-10-28 | 2005-05-12 | Daimlerchrysler Ag | Series of components for a vehicle seat |
JP2005297614A (en) * | 2004-04-06 | 2005-10-27 | Sumitomo (Shi) Construction Machinery Manufacturing Co Ltd | Cooling and heat-retaining device in cab of construction machine |
JP2010063532A (en) * | 2008-09-09 | 2010-03-25 | Toyota Boshoku Corp | Vehicle seat |
US20110017421A1 (en) * | 2004-09-02 | 2011-01-27 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle seat air-conditioner and vehicle temperature controller |
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JPS58412A (en) * | 1981-06-24 | 1983-01-05 | Nippon Denso Co Ltd | Combined heater and warming container for car |
-
1983
- 1983-09-19 JP JP58172489A patent/JPS6064017A/en active Pending
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