JPS6063011U - エンジンのバルブタイミング制御装置 - Google Patents

エンジンのバルブタイミング制御装置

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Publication number
JPS6063011U
JPS6063011U JP15644783U JP15644783U JPS6063011U JP S6063011 U JPS6063011 U JP S6063011U JP 15644783 U JP15644783 U JP 15644783U JP 15644783 U JP15644783 U JP 15644783U JP S6063011 U JPS6063011 U JP S6063011U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
camshaft
valve timing
engine
control device
timing control
Prior art date
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Pending
Application number
JP15644783U
Other languages
English (en)
Inventor
益田　俊治
博之 小田
Original Assignee
マツダ株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by マツダ株式会社 filed Critical マツダ株式会社
Priority to JP15644783U priority Critical patent/JPS6063011U/ja
Publication of JPS6063011U publication Critical patent/JPS6063011U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例によるエンジンのバルブタイ
ミング制御装置の平面図、第２図は上記装置の一部の断
面図、第３図は上記装置の要部の斜視図、第４図は上記
装置の要部の断面図である。 １２．１３・・・バルブステム、２０．２１・・・タペ
ット、２２．２３・・・カムシャフト、２２ａ、２３ａ
　”’カム面、２２ｂ、２３ｂ−・・支軸部、２６，２
７・・・回動部材、２６ａ、２７ａ・・・嵌装孔、２８
゜２９・・・コントロールシャフト、３８・・・軸受、
４０・・・軸受部、４１・・・キャップ部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. カムシャフトのカム面からの力をバルブステムへ伝達す
    るタペットと、該タペットを摺動自在に嵌装する嵌装孔
    を有し上記カムシャフト回りに回動自在に支承されバル
    ブタイミングを可変にする回動部材と、該回動部材をエ
    ンジンの運転状態に恒じて回動させるコントロールシャ
    フトと、軸受部とキャップ部とからなり上記回動部材を
    上記カムシャフトの支軸部に軸支する軸受とを備えたエ
    ンジンジンのバルブタイミング制御装置であって、上記
    カムシャフトの支軸部が上記軸受部に比し軸方向に長（
    形成され、上記軸受のキャップ部が上記カムシャフトの
    支軸部とほぼ等しい長さに、　　形成されていることを
    特徴とするエンジンのバルブタイミング制御装置。
JP15644783U 1983-10-07 1983-10-07 エンジンのバルブタイミング制御装置 Pending JPS6063011U (ja)

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JP15644783U JPS6063011U (ja) 1983-10-07 1983-10-07 エンジンのバルブタイミング制御装置

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JP15644783U JPS6063011U (ja) 1983-10-07 1983-10-07 エンジンのバルブタイミング制御装置

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JPS6063011U true JPS6063011U (ja) 1985-05-02

Family

ID=30345208

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JP15644783U Pending JPS6063011U (ja) 1983-10-07 1983-10-07 エンジンのバルブタイミング制御装置

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