JPS606051Y2 - Multi-striatal equal tension delivery braking device - Google Patents

Multi-striatal equal tension delivery braking device

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Publication number
JPS606051Y2
JPS606051Y2 JP1468179U JP1468179U JPS606051Y2 JP S606051 Y2 JPS606051 Y2 JP S606051Y2 JP 1468179 U JP1468179 U JP 1468179U JP 1468179 U JP1468179 U JP 1468179U JP S606051 Y2 JPS606051 Y2 JP S606051Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
braking device
shaft
striatal
equal tension
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1468179U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS55117457U (en
Inventor
勝 大阿久
桂三 阿部
強 山口
Original Assignee
日立電線株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 日立電線株式会社 filed Critical 日立電線株式会社
Priority to JP1468179U priority Critical patent/JPS606051Y2/en
Publication of JPS55117457U publication Critical patent/JPS55117457U/ja
Application granted granted Critical
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  • Tension Adjustment In Filamentary Materials (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、複数本の線条体を同時に、かつ、等しい張
力で送出することのできる制動装置に関するものである
[Detailed Description of the Invention] This invention relates to a braking device that can send out a plurality of filamentary bodies simultaneously and with equal tension.

例えば、電線の被覆押出しにおいて、多本掛けを行なう
場合、多本押出ヘッドを通過する複数本の芯線は、押出
ヘッド入口等で等張力にする必要がある。
For example, in the case of extruding the coating of electric wires, when multiple wires are laid, the plurality of core wires passing through a multiple extrusion head must be made to have equal tension at the entrance of the extrusion head or the like.

このため通常各芯線の送出側に夫々単独で調整可能な制
動装置を接地すると共に夫々の出口側にダンサロール(
又はプーリ)を設置することが行なわれているが、斯か
る送出制動手段では、調整操作が煩雑、機器が多い、据
付面積が大きい等の他に、一本の芯線が何等かの外乱に
より張力過大、過小になるとアンバランスの張力状態と
なり易い欠点がある。
For this reason, normally an independently adjustable braking device is grounded on the delivery side of each core wire, and a dancer roll (
However, with such delivery braking means, the adjustment operation is complicated, there are many devices, and the installation area is large. If it is too large or too small, it has the disadvantage that it tends to create an unbalanced tension state.

この考案は、斯かる点に鑑み、構造、操作等が簡単で、
線条体間に生ずる張力変動を自動的に制御して等張力で
送出すことのできる装置を提供すべくなされたもので、
線条体を引取り送出すキャプスタンの軸間に入力側にブ
レーキ装置を取付けた差動歯車装置を組込んだことを特
徴としている。
In view of these points, this invention has a simple structure, simple operation, etc.
It was designed to provide a device that can automatically control the tension fluctuations that occur between the striatum and deliver the same tension.
It is characterized by incorporating a differential gear device with a brake device installed on the input side between the shafts of the capstan that takes over and sends out the filament.

これを添付図面を参照して説明するに、第1図は、この
考案に係る装置を電線の二本掛押出ラインに適用した場
合を示しており、5が送出制動装置である。
This will be explained with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows a case in which the device according to the invention is applied to a double-hook extrusion line for electric wires, and 5 is a delivery braking device.

この装置5は、送出機1,2から夫々繰出された芯線3
,4が押出機6の二本押出ヘッド7を通り、冷却水槽8
、引取機9を経て夫々巻取機10.11に巻取られる過
程において、送出機1,2と押出機6との間に配置され
、第2図に示すように、各キャプスタン12.18の外
周に夫々芯線3,4の途中を巻回した形で使用される。
This device 5 includes core wires 3 fed out from feeders 1 and 2, respectively.
, 4 pass through the two extrusion heads 7 of the extruder 6, and enter the cooling water tank 8.
, in the process of being wound up by the winding machines 10 and 11 through the winding machine 9, each capstan 12 and 18 is disposed between the sending machines 1 and 2 and the extruder 6, as shown in FIG. The core wires 3 and 4 are wound halfway around the outer periphery of the wire.

各キャプスタン12.13は夫々第2図に示すように、
所定の間隔を置いて並列に配置されてなり、そして、両
キャプスタン12.13の向い合う側には、それ自身の
一端を該キャプスタン12.13に連結するようにして
第1及び第2の軸14.15が設けられている。
Each capstan 12.13 is as shown in FIG.
The capstans 12.13 are arranged in parallel at a predetermined distance, and on opposite sides of the capstans 12.13 are first and second capstans connected at one end thereof to the capstan 12.13. A shaft 14.15 is provided.

第1及び第2の軸14.15の他端には、それぞれ第1
及び第2の歯車23.24が連結され、そして、これら
第1及び第2の歯車23.24相互間には一対の遊星歯
車16,17が噛み谷わされている。
The other ends of the first and second shafts 14.15 each have a first
and a second gear 23, 24 are connected, and a pair of planetary gears 16, 17 are meshed between the first and second gears 23, 24.

遊星歯車16.17は軸160,170を介してフレー
ム18に枢着されている。
The planetary gears 16,17 are pivotally connected to the frame 18 via shafts 160,170.

フレーム18は第1の軸14の周上に回転自在に装着さ
れた第5の歯車19の側面に連結されている。
The frame 18 is connected to a side surface of a fifth gear 19 rotatably mounted on the circumference of the first shaft 14 .

第5の歯車19には、第6の歯車20が噛み合わされて
おり、そして、この第6の歯車20には、第3の軸21
を介してブレーキ装置22が取付けられている。
A sixth gear 20 is meshed with the fifth gear 19, and a third shaft 21 is connected to the sixth gear 20.
A brake device 22 is attached via.

斯かる構成に於いて、ラインが作動し、芯線3.4の張
力が等しい状態では差動機構がロックされ、第1、第2
及び第3の軸14,15及び21と、フレーム18とは
一体となって回転し、芯線3,4の張力を予めブレーキ
装置22で定めた値に保ちながら芯線3,4を送出する
ことができる。
In such a configuration, when the line is operated and the tension of the core wires 3.4 is equal, the differential mechanism is locked and the first and second
The third shafts 14, 15, and 21 and the frame 18 rotate together, and can send out the core wires 3, 4 while maintaining the tension of the core wires 3, 4 at a value predetermined by the brake device 22. can.

この後列えば、キャプスタン12側の芯線3の張力が大
きくなったとすると、それに応じてキャプスタン12の
速度が増大し、キャプスタン13の速度が減少する。
If the tension in the core wire 3 on the capstan 12 side increases in the rear row, the speed of the capstan 12 increases and the speed of the capstan 13 decreases accordingly.

この結果、キャプスタン13側の芯線4の張力は増大し
、自動的に芯線3の張力に追従させることができる。
As a result, the tension of the core wire 4 on the capstan 13 side increases, and can automatically follow the tension of the core wire 3.

このように、本装置によれば、簡単な装置によって線条
体の間に生じた張力の差を自動的に制御することができ
るもので、例えば二本の線条体を常に安定した状態で同
時送出すことができる利点があり、実用上の効果は極め
て大きい。
In this way, with this device, it is possible to automatically control the difference in tension between the striatum using a simple device, for example, to keep two striatum in a stable state at all times. It has the advantage of being able to be sent out simultaneously, and its practical effects are extremely large.

尚、二本以上の多数の線条体を同時に送出す場合は、第
2図に示すような装置を一単位として配置し夫々の単位
の差動歯車装置の入力側の軸21の間に適宜伝動装置を
介してブレーキ装置に連結させた構成とすることによっ
て使用できる。
In addition, when sending out a large number of two or more linear bodies at the same time, a device as shown in FIG. It can be used by connecting it to a brake device via a transmission device.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、この考案に係る装置の適用例を示す説明図、
第2図はその装置の一例を示す説明図である。 3及び4・・・・・・線条体たる芯線、5・・・・・・
送出制動装置、6・・・・・・押出機、9・・・・・・
引取機、12及び13・・・・・・キャプスタン、14
及び15・・・・・・第1及び第2の軸、16及び17
・・・・・・遊星歯車、160及び170・・・・・・
遊星歯車の軸、18・・・・・・フレーム、23・・・
・・・第1の歯車、24・・・・・・第2の歯車、19
・・・・・・第5の歯車、20・・・・・・第6の歯車
、21・・・・・・第3の軸、22・・・・・・ブレー
キ装置。
FIG. 1 is an explanatory diagram showing an example of application of the device according to this invention;
FIG. 2 is an explanatory diagram showing an example of the device. 3 and 4...Core wire as striatum, 5...
Delivery braking device, 6... Extruder, 9...
Retrieval machine, 12 and 13... Capstan, 14
and 15...first and second axes, 16 and 17
......Planetary gears, 160 and 170...
Planetary gear shaft, 18... Frame, 23...
...First gear, 24...Second gear, 19
...Fifth gear, 20...Sixth gear, 21...Third shaft, 22... Brake device.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 所定の間隔を置いて、並列に配置された一対の線条体引
取り送出し用キャプスタン12.13と両キャプスタン
12.13の向い合う側に、それ自身の一端を該キャプ
スタン12.13に連結して設けられた第1及び第2の
軸14,15と、該各軸14,15の他端に連結された
第1及び第2の歯車23.24と、該両歯車23.24
と、該両歯車23,24相互間に噛み合わされた遊星歯
車16.17と該遊星歯車16.17の軸160.17
0を枢着し、かつ、それ自身においては、前記に第1及
び第2の軸14.15のいずれか一方側の周上に回転自
在に装着された第5の歯車19の側面に連結されたフレ
ーム18と、上記第5の歯車19に噛み合わされた第6
の歯車20と、該第6の歯車20に第3の軸21を介し
て連結された、ブレーキ装置22とより構成されてなる
ことを特徴とする多本線条体等張力送出制動装置。
A pair of capstans 12.13 for taking in and sending out the filamentary body are arranged in parallel with a predetermined interval, and one end of each capstan 12.13 is attached to the opposite sides of the capstans 12.13. 13, first and second gears 23, 24 connected to the other ends of each shaft 14, 15, and both gears 23. 24
, a planetary gear 16.17 meshed between the two gears 23 and 24, and a shaft 160.17 of the planetary gear 16.17.
0, and itself is connected to the side surface of the fifth gear 19 rotatably mounted on the periphery of either one of the first and second shafts 14.15. frame 18, and a sixth gear meshed with the fifth gear 19.
A multi-strand equal tension delivery braking device comprising a gear 20 and a brake device 22 connected to the sixth gear 20 via a third shaft 21.
JP1468179U 1979-02-07 1979-02-07 Multi-striatal equal tension delivery braking device Expired JPS606051Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1468179U JPS606051Y2 (en) 1979-02-07 1979-02-07 Multi-striatal equal tension delivery braking device

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JP1468179U JPS606051Y2 (en) 1979-02-07 1979-02-07 Multi-striatal equal tension delivery braking device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS55117457U JPS55117457U (en) 1980-08-19
JPS606051Y2 true JPS606051Y2 (en) 1985-02-25

Family

ID=28835028

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JP1468179U Expired JPS606051Y2 (en) 1979-02-07 1979-02-07 Multi-striatal equal tension delivery braking device

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JPS55117457U (en) 1980-08-19

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