JPS6055963A - 人工呼吸装置 - Google Patents
人工呼吸装置Info
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- JPS6055963A JPS6055963A JP16487483A JP16487483A JPS6055963A JP S6055963 A JPS6055963 A JP S6055963A JP 16487483 A JP16487483 A JP 16487483A JP 16487483 A JP16487483 A JP 16487483A JP S6055963 A JPS6055963 A JP S6055963A
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- Japan
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- pilot
- offset
- pilot pressure
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、一時的に呼吸が停止した患者″ｉ！たは十分
に呼吸ができない患者のための呼吸機能を行なわせるた
めに、用いられる人工呼吸装置に関し、その目的とする
ところは、構造および操作が簡単であシ、したがって広
範囲に実施することができる人工呼吸装置全提供するこ
とである。
に呼吸ができない患者のための呼吸機能を行なわせるた
めに、用いられる人工呼吸装置に関し、その目的とする
ところは、構造および操作が簡単であシ、したがって広
範囲に実施することができる人工呼吸装置全提供するこ
とである。
第１図は本発明の一実施例の系統図であり、第２図はそ
の動作波形図である。吸気ガス圧源１からの吸気ガス、
たとえば酸素や空気などの吸気ガスは。減圧弁２から第
１の肉パイロット式スプリングオフセット形２位置切換
え弁７に与えられる。
の動作波形図である。吸気ガス圧源１からの吸気ガス、
たとえば酸素や空気などの吸気ガスは。減圧弁２から第
１の肉パイロット式スプリングオフセット形２位置切換
え弁７に与えられる。
この第１切換え弁７のノーマル位置りからは、第２の両
パイロット式スプリングオフセット形２位置切換え弁８
のオフセット位置Ｇとなる方向のパイロット圧を与える
パイロットボー）８ｂにノくイロット圧が、流路９を経
て与えられる。
パイロット式スプリングオフセット形２位置切換え弁８
のオフセット位置Ｇとなる方向のパイロット圧を与える
パイロットボー）８ｂにノくイロット圧が、流路９を経
て与えられる。
第２図［１１は、第２切換え弁８のノーマル位置Ｆとな
る方向にパイロット圧が与えられる）ぐイロットボー）
８ａの時間経過全示し、第２図（２）はノくイロットボ
ート８ｂのパイロット圧の時間経過を示し、第２図（３
）は第１切換え弁７のオフセット位置Ｅとなる方向にパ
イロット圧を与えるパイロットボー）７ａの時間経過全
示し、第２図（４）は第１切換え弁７のノーマル位置り
となる方向にノくイロット圧が与えられるパイロットボ
ー）７ｂの時間経過を示す。このパイロットポート７ｂ
に接続された流路１５は、流路８２，２１に接続される
。第２切換え弁８からは、流路２１．８２から絞り１３
を経てマスク４に吸気ガスが与えられる。マスク４は、
患者に吸気ガスを与えるとともに、呼気ガスを大気に放
散する逆止機能を有する。時刻ｔＯ〜ｔ１における吸気
時間Ｔｉｎ中において、減圧弁２からの吸気ガスが流路
６を経て第１切換え弁７−のノーマル位置りからさらに
流路９を経て第２切換え弁８のパイロットポート８ｂに
パイロット圧として与えられる。これによって第２切換
え弁８は、オフセット位置Ｇに接続状態となる。第１切
換え弁７のノーマル位置Ｄ’ｆｆｉ介するパイロット圧
は流路８０を経て絞り４９がらパイロットボー）８ａに
与えられ、これによって第２図（１）に示すごとくパイ
ロットポート８ａのパイロット圧が時間経過とともに増
大してゆく。減圧弁２がら流路２４を介する吸気ガスは
、第２切換え弁８のオフセット位置Ｇから流路２１，１
５’ｅ（Ｍて第１切換え弁７のパイロットボー）７ｂに
与えられるとともに、流路８２，１７から逆止弁１６を
経てパイロットポート７ａに与えられる。そのため、第
１切換え弁７は、ばね力によってノーマル位置りの接続
状態に保たれる。流路２１からの吸気ガスは、流路８２
から絞シ１３を経てマスク４に与えられ、患者の吸気が
行なわれる。パイロットポート７ａ、８ａにはタンク２
２．２３が接読される。
る方向にパイロット圧が与えられる）ぐイロットボー）
８ａの時間経過全示し、第２図（２）はノくイロットボ
ート８ｂのパイロット圧の時間経過を示し、第２図（３
）は第１切換え弁７のオフセット位置Ｅとなる方向にパ
イロット圧を与えるパイロットボー）７ａの時間経過全
示し、第２図（４）は第１切換え弁７のノーマル位置り
となる方向にノくイロット圧が与えられるパイロットボ
ー）７ｂの時間経過を示す。このパイロットポート７ｂ
に接続された流路１５は、流路８２，２１に接続される
。第２切換え弁８からは、流路２１．８２から絞り１３
を経てマスク４に吸気ガスが与えられる。マスク４は、
患者に吸気ガスを与えるとともに、呼気ガスを大気に放
散する逆止機能を有する。時刻ｔＯ〜ｔ１における吸気
時間Ｔｉｎ中において、減圧弁２からの吸気ガスが流路
６を経て第１切換え弁７−のノーマル位置りからさらに
流路９を経て第２切換え弁８のパイロットポート８ｂに
パイロット圧として与えられる。これによって第２切換
え弁８は、オフセット位置Ｇに接続状態となる。第１切
換え弁７のノーマル位置Ｄ’ｆｆｉ介するパイロット圧
は流路８０を経て絞り４９がらパイロットボー）８ａに
与えられ、これによって第２図（１）に示すごとくパイ
ロットポート８ａのパイロット圧が時間経過とともに増
大してゆく。減圧弁２がら流路２４を介する吸気ガスは
、第２切換え弁８のオフセット位置Ｇから流路２１，１
５’ｅ（Ｍて第１切換え弁７のパイロットボー）７ｂに
与えられるとともに、流路８２，１７から逆止弁１６を
経てパイロットポート７ａに与えられる。そのため、第
１切換え弁７は、ばね力によってノーマル位置りの接続
状態に保たれる。流路２１からの吸気ガスは、流路８２
から絞シ１３を経てマスク４に与えられ、患者の吸気が
行なわれる。パイロットポート７ａ、８ａにはタンク２
２．２３が接読される。
第２図ｆｉｌの実線で示すごとく第２切換え弁８のパイ
ロットボー）８ａのパイロット崖が上昇して、時刻ｔ１
において、パイロットボー）８ｂのパイロット圧よシも
オフセット動作を行なうためのばねのばね力全含む作動
圧Ｐ２だけ低い値に達すると、第２切換え弁８はその時
刻ｔ１においてノーマル位置Ｆに切換わる。そのため流
路２１が大気開放される。したがって第１切換え弁７の
パイロットポート７ｂは流路１５，２１金介して大気開
放されることになる。このとき第１切換え弁７は、時刻
ｔ１以降において、ノーマル位ｉＤからオフセット位置
Ｅに接続状態となり、これによって流路８０，９が大気
開放される。したがって第２切換え弁８の一方のパイロ
ットボー）８ａは逆止弁３１および流路８０を介して、
また他方のパイロットボー）８ｂは流路９を介して、大
気開放されることになる。そのため第２切換え弁８はノ
ーマル位置Ｆの接続状態に保たれる。時刻ｔ１以降にお
いて第１切換え弁７のパイロットボー）？ａのパイロッ
ト圧は絞り４８の働きによって第２図（３）の実線で示
′すごとく徐々に低下してゆく。第１切換え弁７のパイ
ロットポート７ａのパイロット圧が第１切換え弁７の作
動圧Ｐ１にまで低下すると、第１切換え弁７はその時刻
ｔ２において再ひノーマル位置りに切換わる。このよう
にして時刻ｔ１〜ｔ２における呼気時間Ｔｅｘ中に呼気
が行なわれ、時刻ｔ２以降において第２切換え弁８がノ
ープル位置とカリ、再び吸気が行なわれる。
ロットボー）８ａのパイロット崖が上昇して、時刻ｔ１
において、パイロットボー）８ｂのパイロット圧よシも
オフセット動作を行なうためのばねのばね力全含む作動
圧Ｐ２だけ低い値に達すると、第２切換え弁８はその時
刻ｔ１においてノーマル位置Ｆに切換わる。そのため流
路２１が大気開放される。したがって第１切換え弁７の
パイロットポート７ｂは流路１５，２１金介して大気開
放されることになる。このとき第１切換え弁７は、時刻
ｔ１以降において、ノーマル位ｉＤからオフセット位置
Ｅに接続状態となり、これによって流路８０，９が大気
開放される。したがって第２切換え弁８の一方のパイロ
ットボー）８ａは逆止弁３１および流路８０を介して、
また他方のパイロットボー）８ｂは流路９を介して、大
気開放されることになる。そのため第２切換え弁８はノ
ーマル位置Ｆの接続状態に保たれる。時刻ｔ１以降にお
いて第１切換え弁７のパイロットボー）？ａのパイロッ
ト圧は絞り４８の働きによって第２図（３）の実線で示
′すごとく徐々に低下してゆく。第１切換え弁７のパイ
ロットポート７ａのパイロット圧が第１切換え弁７の作
動圧Ｐ１にまで低下すると、第１切換え弁７はその時刻
ｔ２において再ひノーマル位置りに切換わる。このよう
にして時刻ｔ１〜ｔ２における呼気時間Ｔｅｘ中に呼気
が行なわれ、時刻ｔ２以降において第２切換え弁８がノ
ープル位置とカリ、再び吸気が行なわれる。
減圧弁２の２次圧全調整して太きくすると、第２図の仮
想線で示すごとく波形が変化し、吸気は時刻ｔＯ−ｔｌ
ａまでの長時間に行なわれ、呼気は時刻ｔ １ ａ−ｗ
、ｔ ２ ａの長時間で行なわれる。減圧弁２の２次圧
を大きくすることによって、絞シ１３を介するマスク４
への吸気ガスの一回換気量が太きくなシ、このとき吸２
時間および呼気時間が長く、呼吸数が小さくなる。した
がって減圧弁２０２次圧を、マスク４を装着する患者の
体重などに応じて選択することによって、適切な人工呼
吸を行なうことができる。そのため操作が容易である。
想線で示すごとく波形が変化し、吸気は時刻ｔＯ−ｔｌ
ａまでの長時間に行なわれ、呼気は時刻ｔ １ ａ−ｗ
、ｔ ２ ａの長時間で行なわれる。減圧弁２の２次圧
を大きくすることによって、絞シ１３を介するマスク４
への吸気ガスの一回換気量が太きくなシ、このとき吸２
時間および呼気時間が長く、呼吸数が小さくなる。した
がって減圧弁２０２次圧を、マスク４を装着する患者の
体重などに応じて選択することによって、適切な人工呼
吸を行なうことができる。そのため操作が容易である。
吸気時間Ｔｉｎは、減圧弁２の２次圧？Ｐ％Ｒ１、Ｒ２
を絞り４９，４８の抵抗、Ｃ１，Ｃ２をタンク２３．２
２の容積とし、ΔＰを Ｐ２＝Ｐ１−ΔＰ ・・・ｆｉｌ とすれば、 で表わされる。また呼気時間Ｔｅｘは次式で表わされる
。
を絞り４９，４８の抵抗、Ｃ１，Ｃ２をタンク２３．２
２の容積とし、ΔＰを Ｐ２＝Ｐ１−ΔＰ ・・・ｆｉｌ とすれば、 で表わされる。また呼気時間Ｔｅｘは次式で表わされる
。
本発明の他の実施例として、流路９，８ｏの接続点８３
（第１図参照）に絞り１３を介してマスク４を接続して
もよい。流路８ｏを接続点８３がら切離して流路２１に
接続してもよい。
（第１図参照）に絞り１３を介してマスク４を接続して
もよい。流路８ｏを接続点８３がら切離して流路２１に
接続してもよい。
第３図は本発明の他の実施例の系統図であり、第４図は
その動作波形図である。第３図では第１図の対応する部
分に同一の参照符を付す。注目すべき特徴は、第１切換
え弁７は５ボートを有し、そのノーマル位置りにおいて
、絞り１３全介してマスク４に連通する流路８１は大気
開放されて、呼気時間Ｔｉｎ中、呼気が行なわれる。吸
気時間ＴｅＸ 中では、第１切換え弁７がオフセット位
置Ｅに接続状態となって、流路６がら流路８１に吸気ガ
スが供給され、このとき流路８ｏおよび第２切換え弁８
のパイロットボート８ｂは、そのオフセット位置Ｅから
大気開放される。
その動作波形図である。第３図では第１図の対応する部
分に同一の参照符を付す。注目すべき特徴は、第１切換
え弁７は５ボートを有し、そのノーマル位置りにおいて
、絞り１３全介してマスク４に連通する流路８１は大気
開放されて、呼気時間Ｔｉｎ中、呼気が行なわれる。吸
気時間ＴｅＸ 中では、第１切換え弁７がオフセット位
置Ｅに接続状態となって、流路６がら流路８１に吸気ガ
スが供給され、このとき流路８ｏおよび第２切換え弁８
のパイロットボート８ｂは、そのオフセット位置Ｅから
大気開放される。
第４図［ｌｌけ第２切換え弁８のパイロットボート８ａ
の時間経過金星し、第４図（２）はパイロットボート８
ｂのパイロット圧の変化を示し、第４図（３）は第１切
換え弁７のパイロットポー）７ａの時間経過金星し第４
図（４）は第１切換え弁７のパイロントポ−）７ｂにお
けるパイロット圧の時間経過を示す。第３図示の実施例
の動作は、前述の第１図示の実施例と同様である。
の時間経過金星し、第４図（２）はパイロットボート８
ｂのパイロット圧の変化を示し、第４図（３）は第１切
換え弁７のパイロットポー）７ａの時間経過金星し第４
図（４）は第１切換え弁７のパイロントポ−）７ｂにお
けるパイロット圧の時間経過を示す。第３図示の実施例
の動作は、前述の第１図示の実施例と同様である。
この第３図示の実施例でもまた、減圧弁２０２次圧全役
定することによって１回換気量ならびに、呼気時間およ
び吸気時間に従う呼吸数を最適な値に設定することがで
き、操作が容易であるという利点がある。
定することによって１回換気量ならびに、呼気時間およ
び吸気時間に従う呼吸数を最適な値に設定することがで
き、操作が容易であるという利点がある。
第３図示の実施例では、呼気時間Ｔｅｘ中において減圧
弁２から流路６，２４’ｉ介して流れる吸気ガスが第１
および第２切換え弁７，８のパイロット流体としてのみ
用いられる。この呼気時間Ｔｅｘにおいて減圧弁２から
の吸気ガスがマスク４に供給されることはなく、また吸
気時間Ｔｉｎ中、マスク４には流路６から流路８１およ
び絞り１３全経て吸気ガスが供給される。この吸気時間
Ｔｉｎでは、流路２４は、第２切換え弁８のノーマル位
置Ｆにおいて遮断されている。したがって吸気時間Ｔｉ
ｎおよび呼気時間Ｔｅｘは、流路８１からマスク４に供
給される吸気ガスの流量には無関係となる。そのため、
流量に応じて２次圧が大きく変化するいわば低精度の減
圧弁２が用いられた場合においても、吸気時間Ｔｉｎと
呼気時間Ｔｅｘが正確となり、呼吸数が正確に維持され
ることになる。しかも、−回換気量金大きくして呼吸数
を大きくするために減圧弁２の２次圧を高くした場合に
おいても、−回換気量の増大に拘らず呼吸比（＝吸気時
間’ｌ ｉｎ ／呼気時間Ｔｅｘ ）全はぼ一定に保つ
ことができる。したがってその呼吸比全最適な範囲１７
１．５〜２に常に保つことが可能である。
弁２から流路６，２４’ｉ介して流れる吸気ガスが第１
および第２切換え弁７，８のパイロット流体としてのみ
用いられる。この呼気時間Ｔｅｘにおいて減圧弁２から
の吸気ガスがマスク４に供給されることはなく、また吸
気時間Ｔｉｎ中、マスク４には流路６から流路８１およ
び絞り１３全経て吸気ガスが供給される。この吸気時間
Ｔｉｎでは、流路２４は、第２切換え弁８のノーマル位
置Ｆにおいて遮断されている。したがって吸気時間Ｔｉ
ｎおよび呼気時間Ｔｅｘは、流路８１からマスク４に供
給される吸気ガスの流量には無関係となる。そのため、
流量に応じて２次圧が大きく変化するいわば低精度の減
圧弁２が用いられた場合においても、吸気時間Ｔｉｎと
呼気時間Ｔｅｘが正確となり、呼吸数が正確に維持され
ることになる。しかも、−回換気量金大きくして呼吸数
を大きくするために減圧弁２の２次圧を高くした場合に
おいても、−回換気量の増大に拘らず呼吸比（＝吸気時
間’ｌ ｉｎ ／呼気時間Ｔｅｘ ）全はぼ一定に保つ
ことができる。したがってその呼吸比全最適な範囲１７
１．５〜２に常に保つことが可能である。
減圧弁２は２次圧を設定するためのばねカを連続的に変
化する構造を有してもよく、これによって−回換気量と
呼吸数と最適な範囲で連続的に変えることができる。
化する構造を有してもよく、これによって−回換気量と
呼吸数と最適な範囲で連続的に変えることができる。
吸気時間Ｔｉｎは次式で表わされる。
Ｔｉｎ＝Ｒ２、Ｃ２，ｎ ”’
Ｐ２＋１ °°１４１
呼気時間は次式で表わされる。
’Ｉ’ ｅ ｘ −Ｒ□、ｃＩＰ−ＰＩＰ＋１ °°°
（“） 本発明の他の実施例として、第２切換え弁８がら流路８
１および絞り１３を経てマスク４に吸気ガスを供給する
ようにしてもよい。流路８０を接続点８３から切り離し
て流路２１に接続してもよい０ 第５図は本発明のさらに他の実施例の全体の系統図であ
り、第６図はその動作を説明するための波形図である。
（“） 本発明の他の実施例として、第２切換え弁８がら流路８
１および絞り１３を経てマスク４に吸気ガスを供給する
ようにしてもよい。流路８０を接続点８３から切り離し
て流路２１に接続してもよい０ 第５図は本発明のさらに他の実施例の全体の系統図であ
り、第６図はその動作を説明するための波形図である。
前述の実施例と対応する部分には同一の参照符を付す。
吸気ガス圧源１がらの吸気Ｗスは、減圧弁２から流路８
５を経て第１両バイロット式スプリングオフセット形′
２位置切換え弁７に与えられるとともに、第２両パイロ
ット式スプリングオフセット形２位置切換え弁８に与え
られる。流路８５からのパイロット圧は、第６図の時刻
１０以降において、第１切換え弁７０ノーマル位置りか
ら流路９を経て切換え弁８のパイロットボー）８ｂに与
えられる。流路９およびパイロットボー）８ｂのパイロ
ット圧の時間経過は第６図（２）に示される。ノーマル
位置りを介する流路８５からのパイロット圧は、絞り４
９を経てパイロットポート８ａに与えられる。パイロッ
トポート８ａのパイロット圧は、第６図＋１＋に示すご
とく時刻ｔｏから時刻ｔｉｔでの呼気時間Ｔｅｘ中にお
いて、時間経過とともに上昇してゆく。こうしてパイロ
ットポート８ａＫｔｊ：、２Ｊ４２切換え弁８において
ノーマル位置Ｆとなる方向のパイロット圧が与えられる
。パイロットボー）８ｂＫは、第２切換え弁８のオフセ
ット位置Ｇとなる方向のパイロット圧が与えられる。こ
の時刻ｔｏからｔｌに至る呼気時間Ｔｅｘ中において、
第２切換え弁８はオフセント位置Ｇに接続状態にある。
５を経て第１両バイロット式スプリングオフセット形′
２位置切換え弁７に与えられるとともに、第２両パイロ
ット式スプリングオフセット形２位置切換え弁８に与え
られる。流路８５からのパイロット圧は、第６図の時刻
１０以降において、第１切換え弁７０ノーマル位置りか
ら流路９を経て切換え弁８のパイロットボー）８ｂに与
えられる。流路９およびパイロットボー）８ｂのパイロ
ット圧の時間経過は第６図（２）に示される。ノーマル
位置りを介する流路８５からのパイロット圧は、絞り４
９を経てパイロットポート８ａに与えられる。パイロッ
トポート８ａのパイロット圧は、第６図＋１＋に示すご
とく時刻ｔｏから時刻ｔｉｔでの呼気時間Ｔｅｘ中にお
いて、時間経過とともに上昇してゆく。こうしてパイロ
ットポート８ａＫｔｊ：、２Ｊ４２切換え弁８において
ノーマル位置Ｆとなる方向のパイロット圧が与えられる
。パイロットボー）８ｂＫは、第２切換え弁８のオフセ
ット位置Ｇとなる方向のパイロット圧が与えられる。こ
の時刻ｔｏからｔｌに至る呼気時間Ｔｅｘ中において、
第２切換え弁８はオフセント位置Ｇに接続状態にある。
したかつて流路８５からのパイロット圧は、オフセント
位置Ｇから流路２１を経て流路１５がら第１切換え弁７
のパイロットポート７ｂに与えられるとともに、流路１
７を経て逆止弁１６からパイロットポート７ａに与えら
れる。パイロントポ−） ７’ ａ Ｋは第１切換え弁
７のオフセット位ｆｆ１ｌｔ Ｅとなる方向のパイロッ
ト圧が与えられ、パイロットポート７ｂには第１切換え
弁７のノーマル位置りとなる方向のパイロット圧が与え
られる。これによって第１切換え弁７は、呼気時間Ｔｅ
ｘ中、ノーマル位ｔ Ｄに接続状態の一１壕となる。
位置Ｇから流路２１を経て流路１５がら第１切換え弁７
のパイロットポート７ｂに与えられるとともに、流路１
７を経て逆止弁１６からパイロットポート７ａに与えら
れる。パイロントポ−） ７’ ａ Ｋは第１切換え弁
７のオフセット位ｆｆ１ｌｔ Ｅとなる方向のパイロッ
ト圧が与えられ、パイロットポート７ｂには第１切換え
弁７のノーマル位置りとなる方向のパイロット圧が与え
られる。これによって第１切換え弁７は、呼気時間Ｔｅ
ｘ中、ノーマル位ｔ Ｄに接続状態の一１壕となる。
パイロットポート８ａのパイロット圧が、第６図（２）
に示されるパイロットボー）８ｂのパイロット圧よりも
第２切換え升８の作動圧Ｐ２だけ低い値にまで達した時
刻ｔ１において、第２切換え弁８はノーマル位置Ｆに接
続状態となる。そのため流路２１，１．５は大気開放さ
れ、応じて第１切換え弁７はオフセット位置Ｅに接続状
態となる。したがってパイロットボー）７ａのパイロッ
ト圧は絞り４８の働きによって第６図（３）のごとく時
刻ｔ１から流路１７，２１’ｒ経て第２切換え弁８のノ
ーマル位［Ｆから大気放散されて時間経過とともに低下
して行く。このとき流路９は第１切換え弁７のオフセッ
ト位１６：Ｅによって大気開放される。
に示されるパイロットボー）８ｂのパイロット圧よりも
第２切換え升８の作動圧Ｐ２だけ低い値にまで達した時
刻ｔ１において、第２切換え弁８はノーマル位置Ｆに接
続状態となる。そのため流路２１，１．５は大気開放さ
れ、応じて第１切換え弁７はオフセット位置Ｅに接続状
態となる。したがってパイロットボー）７ａのパイロッ
ト圧は絞り４８の働きによって第６図（３）のごとく時
刻ｔ１から流路１７，２１’ｒ経て第２切換え弁８のノ
ーマル位［Ｆから大気放散されて時間経過とともに低下
して行く。このとき流路９は第１切換え弁７のオフセッ
ト位１６：Ｅによって大気開放される。
パイロットボー）８ｂは大気開放式れる。またパイロッ
トボー）８ｇは逆止弁３１全介して大気開放される。こ
うして第２切換え弁８はノーマル位置Ｆに保たれる。
トボー）８ｇは逆止弁３１全介して大気開放される。こ
うして第２切換え弁８はノーマル位置Ｆに保たれる。
時刻ｔ２において第１切換え弁７のパイロットボー）７
ａが第１切換え弁７の作動圧Ｐ１に達すると、第１切換
え弁７は再びノーマル位置ＤＫ接続状態となる。この時
刻ｔ１からｔ２までの吸気時間Ｔｉｎ中において、流路
８５からの吸気ガスは、減圧弁８６からオフセット位１
！： Ｅ を経て流路１１および絞り２９からマスク４
に供給される。
ａが第１切換え弁７の作動圧Ｐ１に達すると、第１切換
え弁７は再びノーマル位置ＤＫ接続状態となる。この時
刻ｔ１からｔ２までの吸気時間Ｔｉｎ中において、流路
８５からの吸気ガスは、減圧弁８６からオフセット位１
！： Ｅ を経て流路１１および絞り２９からマスク４
に供給される。
また減圧ｆＰ８６の２次圧は、流路５３から可変容積タ
ンク４４，４５の制御室４６，４７に与えられる。可変
容Ａ′にタンク４４においては、大径ピストン５０と小
径ピストン５１とが制御室４６内で連結棒５２によって
連結されており、小径ピストン５１によって規定される
タンク室８７は、第１切換え弁７のパイロットポート７
ａに接続される。
ンク４４，４５の制御室４６，４７に与えられる。可変
容Ａ′にタンク４４においては、大径ピストン５０と小
径ピストン５１とが制御室４６内で連結棒５２によって
連結されており、小径ピストン５１によって規定される
タンク室８７は、第１切換え弁７のパイロットポート７
ａに接続される。
大径ピストン５０は、ばね室８９内のばね８８によって
タンク室８７側にばね付勢されている。このばね室８９
は大気に開放されている。タンク４５は、タンク４４と
同一構造を有し、大径ピストン５０と小径ピストン５５
とが制御室４７内で連結棒５６によって連結されており
、第２切換え弁８のパイロットボー）８ａにはタンク室
９０が接続され、大気に開放されたばね室９１内のはね
９２は大径ピストン５４をタンク室９０側にばね付勢す
る。
タンク室８７側にばね付勢されている。このばね室８９
は大気に開放されている。タンク４５は、タンク４４と
同一構造を有し、大径ピストン５０と小径ピストン５５
とが制御室４７内で連結棒５６によって連結されており
、第２切換え弁８のパイロットボー）８ａにはタンク室
９０が接続され、大気に開放されたばね室９１内のはね
９２は大径ピストン５４をタンク室９０側にばね付勢す
る。
減圧弁８６の２次圧を大きくすることによって、吸気時
間Ｔｉｎ中におけるマスク４への流量が大となり、１回
換気量を大きくすることができる。
間Ｔｉｎ中におけるマスク４への流量が大となり、１回
換気量を大きくすることができる。
この２次圧が太きいとき、大径ピストン５０，５４は、
ばね８８．９２のばね力に抗して第１図の左方に変位し
、このときタンク室８７．９０の容積は大きい。したが
って絞シ４９を介してパイロットポート８．ａに与えら
れるパイロット圧の上昇速度が小さくなシ、シたがって
時刻ｔＯｂらｔｌまでの呼気時間Ｔｅｘが長くなるとと
もに、パイロットボー）７ａから絞り４８を経て大気放
散されるパイロット圧の低下速度が小さく彦り、低下に
要する時間が長くなり、したがって吸気時間Ｔｉｎが犬
となる。そのため呼吸数が減少する。このようにして減
圧弁８６０２次圧の調整によって、１回換気量金太きく
し、かつ呼吸数を小さくしたり、また１回換気量を小さ
くシ、か２呼吸数全太とする操作全行なうことができ、
操作が極めて容易である０ 吸気時間Ｔｉｎにおいては、減圧弁８６からの吸気ガス
が第１切換え弁７のオフセット位置Ｅｉ介して流路１１
からマスク４に与えられる。この吸気時間Ｔｉｎ中にお
いては、減圧弁８６からの吸気ガスが、同時に吸気時間
Ｔｉｎおよび／ｉたは呼気時間Ｔｅｘｋ定めるためのパ
イロット圧として用いられることはない。また呼気時間
Ｔ’ｅｘ中においては、流路８５からの比較的小流量の
吸２切換え升８のパイロットボー）８ａに与えられるこ
とになる。したがって呼気時１’！ＪＪＴｅｘと吸気時
間Ｔｉｎが正確であるという浸れた利点が発揮される。
ばね８８．９２のばね力に抗して第１図の左方に変位し
、このときタンク室８７．９０の容積は大きい。したが
って絞シ４９を介してパイロットポート８．ａに与えら
れるパイロット圧の上昇速度が小さくなシ、シたがって
時刻ｔＯｂらｔｌまでの呼気時間Ｔｅｘが長くなるとと
もに、パイロットボー）７ａから絞り４８を経て大気放
散されるパイロット圧の低下速度が小さく彦り、低下に
要する時間が長くなり、したがって吸気時間Ｔｉｎが犬
となる。そのため呼吸数が減少する。このようにして減
圧弁８６０２次圧の調整によって、１回換気量金太きく
し、かつ呼吸数を小さくしたり、また１回換気量を小さ
くシ、か２呼吸数全太とする操作全行なうことができ、
操作が極めて容易である０ 吸気時間Ｔｉｎにおいては、減圧弁８６からの吸気ガス
が第１切換え弁７のオフセット位置Ｅｉ介して流路１１
からマスク４に与えられる。この吸気時間Ｔｉｎ中にお
いては、減圧弁８６からの吸気ガスが、同時に吸気時間
Ｔｉｎおよび／ｉたは呼気時間Ｔｅｘｋ定めるためのパ
イロット圧として用いられることはない。また呼気時間
Ｔ’ｅｘ中においては、流路８５からの比較的小流量の
吸２切換え升８のパイロットボー）８ａに与えられるこ
とになる。したがって呼気時１’！ＪＪＴｅｘと吸気時
間Ｔｉｎが正確であるという浸れた利点が発揮される。
減圧弁８６からの２次圧は第１切換え弁７および第２切
換え弁８のパイロット圧として用いられていない。した
がって、減圧弁８６の２次圧はそれらの切換え弁７，８
の作動圧Ｐｉ、Ｐ２−ｉ考慮することは々く、比較的低
く設定することができる。しかも、絞り２９の圧力−流
量特性に依存して、減圧弁８６の２次圧の小さな変化量
で、マスク４に与えられる吸気ガスの流ｔｒ大きく変化
することが可能である。
換え弁８のパイロット圧として用いられていない。した
がって、減圧弁８６の２次圧はそれらの切換え弁７，８
の作動圧Ｐｉ、Ｐ２−ｉ考慮することは々く、比較的低
く設定することができる。しかも、絞り２９の圧力−流
量特性に依存して、減圧弁８６の２次圧の小さな変化量
で、マスク４に与えられる吸気ガスの流ｔｒ大きく変化
することが可能である。
減圧弁２０２次圧音調整して大きくすると、第６図の仮
想線で示すごとく波形が変化し、吸気は時刻ｔＯ〜ｔｌ
ａｔでの長時間に行なわれ、呼気は時刻ｔｌａ−ｔ２ａ
の長時間で行なわれる。減圧弁２０２次圧を大きくする
ことによって、絞り２９を介するマスク４への吸気ガス
の７回換気量が太きくなり、この−とき吸気時間および
呼気時［！１が長く、呼吸数が小さくなる。しｆｃ力ｉ
つて減圧弁２の２次圧を、マスク４を装着する患者の体
重などに応じて選択することによって、適切な人工呼吸
を行ガうことができる。そのため操作が容易である０ 第２切換え弁８のパイロットボー）８ｂを流路２１に接
続して流路９を除去してもよい・。
想線で示すごとく波形が変化し、吸気は時刻ｔＯ〜ｔｌ
ａｔでの長時間に行なわれ、呼気は時刻ｔｌａ−ｔ２ａ
の長時間で行なわれる。減圧弁２０２次圧を大きくする
ことによって、絞り２９を介するマスク４への吸気ガス
の７回換気量が太きくなり、この−とき吸気時間および
呼気時［！１が長く、呼吸数が小さくなる。しｆｃ力ｉ
つて減圧弁２の２次圧を、マスク４を装着する患者の体
重などに応じて選択することによって、適切な人工呼吸
を行ガうことができる。そのため操作が容易である０ 第２切換え弁８のパイロットボー）８ｂを流路２１に接
続して流路９を除去してもよい・。
以上のように本発明によれば、簡単な構造によって人工
呼吸装置が実現され、しかもその操作力；容易である。
呼吸装置が実現され、しかもその操作力；容易である。
第１図は本発明の一実施例の系統図、第２図は第１図の
動作を説明するための波形図、第３図は本発明の他の実
施例の系統図、第４図は第３（図の動作全説明するため
の波形図、第５図は本発明のさらに他の実施例の全体の
系統図、第６図はその動作を説明するための波形図であ
る。
動作を説明するための波形図、第３図は本発明の他の実
施例の系統図、第４図は第３（図の動作全説明するため
の波形図、第５図は本発明のさらに他の実施例の全体の
系統図、第６図はその動作を説明するための波形図であ
る。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ＋１＋ノ一マル位置にある第１の両パイロット式スプリ
ングオフセット形２位置切換え弁から第２の両パイロッ
ト式スプリングオフセット形２位置切換え弁のオフセッ
ト位置となる方向にパイロット圧を与え、 オフセット位置にある第２切換え弁から第１切換え弁の
ノーマル位置となる方向と、第１逆止弁を介して第１切
換え弁のオフセット位置となる方向とにパイロット圧を
与え、 ノーマル位置にある第１切換え弁から、または、オフセ
ット位置にある第２切換え弁から、絞り全弁して第２切
換え弁のノーマル位置となる方向にパイロット圧を与え
、 オフセット位置にある第１切換え弁から第２切換え升の
オフセット位置となる方向のパイロット圧を抜き、 ノーマル位置にある第２切換え弁から第１切換え弁の、
ノーマル位置となる方向のパイロット圧と、絞りを介し
て第１切換え弁のオフセット位置となる方向のパイロッ
ト圧と全抜き、 オフセント位置にある第１切換え弁またはノーマル位置
にある第２切換え弁から、甲、２切瞭え弁のノーマル位
置となる方向のパイロット圧を逆止弁を介して抜き、 第１および第２切換え弁には、吸気ガス圧源からの吸気
ガスを与え、 第１切換え弁のノーマル位置となる方向のパイロット圧
が与えられるパイロットポートまたは第２切換え弁のオ
フセット位置となる方向のパイロットが与えられるパイ
ロットボートをマスクに接続したことを特徴とする人工
呼吸装置。 （２）第１および第２切換え弁には吸気ガス圧源から減
圧弁を介して吸気ガスを与えること全特徴とする特許請
求の範囲第１項記載の人工呼吸装置。 （３）ノーマル位置にある第１の両パイロット式スプリ
ングオフセット形２位置切換え弁から第２の両パイロッ
ト式スプリングオー７セツト形２位置切換え弁のオフセ
ット位置となる方向にパイロット圧を与え、 オフセット位置にある第２切換え弁から第１切換え弁の
ノーマル位置となる方向と、第１逆止弁を介して第１切
換え弁のオフセット位置となる方向とにパイロット圧を
与え、 ノーマル位置にある第１切換え弁から、または、オフセ
ット位置にある第２切換え弁から、絞シを介して第２切
換え弁のノーマル位１？ｔとムる方向にパイロット圧を
与え、 オフセット位ＩＩも１にある第１切換え弁から第２切換
え弁のオフセット位Ｉ６となる方向のパイロット圧全抜
き、 ノーマル位１或にある第２切換え弁から第１切換え弁の
、ノーマル位置となる方向のパイロット圧と、絞ｂｒ介
して第１切換え弁のオフセット位置となる方向のパイロ
ット圧とを抜き、 オフセット位１６にある第１切換え弁またはノーマル位
置におる第２切換え弁から、第２切換え弁のノーマル位
置となる方向のパイロット圧を逆止弁を介して抜き、 第１または第２切換え弁の位置には、吸気ガス圧源から
の吸気ガスをマスクに供給する流路を形成したこと全特
徴とする人工呼吸装置。 （４）第１および第２切換え弁には呼気ガス圧源から減
圧弁を介して吸気ガス分与え、 第１切換え弁がオフセット位置にあるときまたは第２切
換え弁がノーマル位置にあるとき、その第１切裸え弁ま
たは第２切換え弁を介して吸気ガ、Ｘ、ヲマスクに供給
すること孕特徴とする特許請求の範囲第３項記載の人工
呼吸装置。 （６）ノーマル位置にある第１の肉パイロット式スプリ
ングオフセット形２位置切換え弁から第２の肉パイロッ
ト式スプリングオフセット形２位置切換え弁のオフセッ
ト位置となる方向にパイロット圧を与え、 オフセット位置にある第２切換え弁から第１切換え弁の
ノー・マル位置となる方向と、第１逆止弁を介して第１
切換え弁のオフセット位置となる方向とにパイロット圧
會与え、 ノーマル位置にある第１切換え弁から、または、オフセ
ット位置にある第２切換え弁から、絞りを介して第２切
換え弁のノーマル位置となる方向にパイロット圧を与え
、 オフセット位置にある第１切換え弁から第２切換え弁の
オフセット位置となる方向のパイロット圧全抜き、 ノーマル位置にある第２切換え弁から第１切換え弁のノ
ーマル位置となる方向のパイロット圧と、絞シヲ介して
第１切換え弁のオフセット位置となる方向のパイロット
圧とを抜き、 オフセット位置にある第１切換え弁筺たはノーマル位置
にある第２切換え弁から、第２切換え弁のノーマル位置
となる方向のパイロット圧を逆上弁を介して抜き、 第１または第２切換え弁の位置には、吸気ガス圧源から
減圧弁を介して吸気ガス全マスクに供給する流路を形成
し、 第１切換え弁のオフセット位置となる方向のパイロット
圧が与えられるパイロットポートと、第２切換え弁のノ
ーマル位置となる方向のパイロット圧が与えられるパイ
ロットボートとは、減圧弁の２次圧が大きいとき、この
可変容積タンクの容積を小さくするようにしたことを特
徴とする人工呼吸装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16487483A JPS6055963A (ja) | 1983-09-06 | 1983-09-06 | 人工呼吸装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16487483A JPS6055963A (ja) | 1983-09-06 | 1983-09-06 | 人工呼吸装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6055963A true JPS6055963A (ja) | 1985-04-01 |
| JPH049545B2 JPH049545B2 (ja) | 1992-02-20 |
Family
ID=15801557
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16487483A Granted JPS6055963A (ja) | 1983-09-06 | 1983-09-06 | 人工呼吸装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6055963A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016506252A (ja) * | 2012-11-09 | 2016-03-03 | ビーイー・エアロスペース・インコーポレーテッドＢ／Ｅ Ａｅｒｏｓｐａｃｅ， Ｉｎｃ． | 航空機洗面所酸素源 |
-
1983
- 1983-09-06 JP JP16487483A patent/JPS6055963A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016506252A (ja) * | 2012-11-09 | 2016-03-03 | ビーイー・エアロスペース・インコーポレーテッドＢ／Ｅ Ａｅｒｏｓｐａｃｅ， Ｉｎｃ． | 航空機洗面所酸素源 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH049545B2 (ja) | 1992-02-20 |
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