JPS6053660A - Fuel injection valve - Google Patents

Fuel injection valve

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Publication number
JPS6053660A
JPS6053660A JP16040683A JP16040683A JPS6053660A JP S6053660 A JPS6053660 A JP S6053660A JP 16040683 A JP16040683 A JP 16040683A JP 16040683 A JP16040683 A JP 16040683A JP S6053660 A JPS6053660 A JP S6053660A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
nozzle
pump
opening
fuel
passage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP16040683A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshihiko Ito
猪頭 敏彦
Yasuyuki Sakakibara
榊原 康行
Toru Yoshinaga
融 吉永
Masayuki Abe
誠幸 阿部
Kazuhide Watanabe
和英 渡辺
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Soken Inc
Original Assignee
Nippon Soken Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Soken Inc filed Critical Nippon Soken Inc
Priority to JP16040683A priority Critical patent/JPS6053660A/en
Publication of JPS6053660A publication Critical patent/JPS6053660A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/06Other fuel injectors peculiar thereto

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

PURPOSE:To enable fuel to be supplied by an injection pump of in-line or distributor-injection system, by providing an opening and closing means which communicates a feed passage to a drain passage when a control means closes a nozzle by urging a valve body. CONSTITUTION:An opening and closing means of a nozzle needle 90, when its upper piece 93 is lowered, closes a nozzle 83, conducting a feed passage 4 to a drain passage 5 through a groove 85, hole 71 and a groove 62. Accordingly, a pump 2 requires only a small loss of its driving power by enabling a pressure of fuel supplied from the pump 2 to be decreased. While the pump 2, eliminating any necessity for being a complicated fuel supply source of constant pressure, can use an intermittent injection pump at a low price with simplified construction.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

技術分野 本発明は内燃機関の燃f’)噴射弁に閂するものである
。 背景技術 ltl噴財弁の弁開閉を行なうブζめのアクブーユエー
タとしてソレノイドと電歪式のものが知r)第1.てい
る。電歪式アクデーエータはン1ツノ・fドに比べ応答
性の点で優れ℃いるが、リフ)Rを大きくとれないとい
う問題がある。この間Miを解消1°るため、本発明者
らは既に、特願昭58=3637−弓において、電歪式
アクチコエータを弁の開閉のトリガとする栖成を提案し
た。この提案装]ζイによれば、燃料はアキューム1ノ
ータを介して供給さ第1、ることが好寸しく、安価な列
型寸だ1j分配型噴9Jポンプを利用しようと1−ると
1例えは、閉弁時にオ?いて噴射ポンプの吐出圧力をど
のように開放するかという問題が生じる。 発明の目的 木5西門tゴVj、上の点に鑑み、上KL冒盾案装「n
に対するツ、′、1科供給を、判型あるいは分配型噴射
ポンプにより行なうことを可能に1にとを目的とする。 発明の樽成 本発明に係る燃料噴射弁のノズルボディには。 ヤ)1′1タンクに連通ずるフィード通路およびド1ノ
ーン通路と、フィード通路に連通して外部に開口する噴
口とが形成さオL、また噴口を開閉可能な弁体が設りら
It、る。弁体は制御手段に付勢・されて噴口を開閉す
る。フィード通路とド1ノーン通路とは開閉手段にエリ
連通もしく +J、5”A tlyiされ、この開閉手
段は、制御手段が弁体を付勢して噴口を閉塞さ亡るとき
、フィード通路とドレーン通路とを連通さするっ 宍M1向 嵐千1刊示?こ施例により本発明を説明する。 本実施例に係る燃料噴射弁1は、ポンプ2によりerl
タンク3内の・燃料を間欠的に供給さJt、る。 ポンプ2は従来一般的に使用されている、内・燃機門と
同[周し℃1■ばr17さJする判型え)こげ分配型の
噴射ポンプであり、送油すおよび送油開始1゛1期を特
に可久とする必要をjなく、一定のものでLい。 クーシンク10はツノ、ルポルダIJ多リブ・−ニング
ナット12に管層することにJり形成される。 ノズルホルグ11内には円柱状のボアill リテーニ
ングナツト12内にはボア13よりも大径の円柱仄のボ
ア14があり、これに、Jユリクー一−シング10内に
は段角円柱状の空間が形成さILる。 この空間内には、図の上方がr)服(に、市、歪式丁り
グユニ0−り20.ポニ/フヒ゛ストン30 、仰バネ
4O−j−11ディスクンスビース5o、、シ11ンク
゛ボディ60.第2ディ71ンスビ・−、スフ 0 :
tl:・、↑ξ)ノズルボディ80がIlマ容さIt、
る。ノズルボア1. 、p’ l l −第1ディスタ
ンスピース50.シリン汐ボディ6イ)。 第2デイスタンスピース70 :t◇、I′、びノズル
ボデ、f80は、1Nノ
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a fuel injection valve for an internal combustion engine. BACKGROUND ART Solenoid and electrostrictive actuators are known as actuators for opening and closing the LTL injection valve.1. ing. The electrostrictive actuator is superior in response compared to the N1T/F, but it has the problem of not being able to obtain a large rift R. In order to eliminate Mi during this period by 1°, the inventors of the present invention have already proposed in Japanese Patent Application No. 1983-3637 a method in which an electrostrictive acticoator is used as a trigger for opening and closing the valve. According to this proposed system, the fuel is supplied through the accumulator 1 node, which is suitable for use in a row type 9J pump that is cheap and convenient. For example, when the valve closes, does it turn off? The problem arises as to how to release the discharge pressure of the injection pump. Purpose of invention Tree 5 Ximen t Go Vj, in view of the above points, KL attack plan
The object of the present invention is to make it possible to perform the supply by means of a size-type or distribution-type injection pump. Barrel structure of the invention A nozzle body of a fuel injection valve according to the present invention. 1) A feed passage and a doorway communicating with the 1'1 tank, a nozzle communicating with the feed passage and opening to the outside are formed, and a valve body capable of opening and closing the nozzle is provided. . The valve body is energized by the control means to open and close the nozzle. The feed passage and the open passage are in direct communication with an opening/closing means, and when the control means energizes the valve body to close the nozzle, the opening/closing means is connected to the feed passage. The present invention will be explained by way of an example.
The fuel in tank 3 is intermittently supplied. Pump 2 is a burnt distribution type injection pump that is commonly used in the past and has the same size as the internal combustion engine gate [circumference: 1 °C / 17 °C]. 1. There is no need to make the 1st term particularly durable; it should be constant. The cooling sink 10 is formed by fitting the horn into the multi-rib nut 12. There is a cylindrical bore in the nozzle hole 11, a cylindrical bore 14 with a larger diameter than the bore 13 in the retaining nut 12, and a stepped cylindrical space in the Juri coupling 10. is formed. In this space, the upper part of the figure is r), clothes (in the city), distorted type hinge unit 0-20, pony/fiberstone 30, suspension spring 4O-j-11, disk bead 5o, 11 cylinder body 60 .Second Day 71 Nsubi-, Sufu 0:
tl:・, ↑ξ) The nozzle body 80 is large.
Ru. Nozzle bore 1. , p' l l - first distance piece 50. Shirinshio body 6a). Second distance piece 70: t◇, I', nozzle body, f80 is 1N

【ζしないノックビンによりt
Ll互の相対位置を〃L制され6またこれらのf’+部
材にゎ7jっでフィード通路4」2よびドレ−ン通路5
が形成される。フィード通路4はノズルホルダ′11の
」二部(ξ設けられたフィードボート15および外部の
管路を介してポンプ2に接続され、この通路4の他端は
ノズルボディ80の下方に形成された燃料だまり81内
に臨む。ドレーン通路5はノズルホルダ11の上i<+
りに設けらBたド1ノーンボート16および外部の管路
を介して燃亨′:iタンク3に接続され。 この通路5の他端はノズルボデ、−80の略中央1で延
びる。 ノズルボディ80のF端部82はリテーニングナソ)1
2の下値に9設された孔17より突出し、その先端には
燃料を吐出するための噴口83が形J戊される。ノズル
ボディ80内には噴口83を開閉可能なノズルニードル
90が収容さオする。ノズルニードル90はノズルボデ
ィ80内において昇降可tJ6てあり、その可動域は約
50μmである。 ノズルニードル90は、下端がノズルボディ8゜の十端
部82に設けられた弁座84により、また」−9’?4
が第2デイスタンスピース70により規制さオLる0ノ
ズルニードル90は中央部分に位置する大径部91にお
い毛上下に二分割される。ノズルニードル900分割部
分は若干小陛にな・りでおり。 そこに形成された環状の四部95にはコイルスプリング
92が殴けl”+JLる。このコイ/lスプリング92
は、分割さ第1.′上ノズルニードル90の7・・I、
・2ピース93とロワビー、:xg4とを1−F(ご自
11間させる方法に常時付勢する。コ・イルスプリング
1〕2のプリセット荷重は、燃料だまり81内の燃ず[
圧が100値圧り、上のとき、その燃f1距に、[リノ
ダルニードル9()が上方に押りげらオしる、(うひ太
きさである。すなわち2 F方に形成さ第1た小仔部9
6と大径部91との間の段部がl’R11)ど丑り83
1内に位置するようにな、っていン罰、 、/3;コ、
(Jレス丁1リング92が設けられた凹部95は、ド1
.パ−ン通路5を経て燃料タンク3に導通する。 ノズルニードル9()のアッパピ°−793の」一部に
形成さ第1.たブ1/ツシャビン97シ:1.大径+7
1(91よりも小径であり、第2デイスクンスビース9
 Qの中心孔71を貫通してシリングボディ(−〇内に
突出する。中心孔71の径はブ1ノソシャビン97の径
よりも大きく、これらの間が・袷丁゛ドm路どし゛C機
能するようになっている。プレッシャピン97の一ヒ端
は、シリンダボディ60内に軸方向に摺動自在に収容さ
れた受動ピストンlOOの下俯面に当接する。 受動ピストン100の下端はこのようにノズルニードル
90により規制されるが、上端げ第1デイスタンスピー
ス50により制限さオt、この受動ピストン100の可
動範囲は100μmである。 ディスタンスピース50の中心部には連通孔51が穿設
され2この連通孔51を介して、後述するポンプ1.3
]内の圧力が受[11ピストンIOQの上端面に作用す
る。 ディスタンスピース50の上面とポンプピストン30の
下面とをト相互に対向し、これらの間にポンプ室31が
形成される。ポンプ室31内にはポンプピストン30を
常時」二向きにト1勢する皿バネ40が収容される。ポ
ンプピストン30はその上部に設けられた電歪式アクチ
ュエータ20の伸縮によって駆」りされ、これによりボ
ンプネ31内の容積を変化させてポンプ作用を行なう。 このため。 ポンプピストン30の外周にはシール用の01.1ング
32が嵌着される。 電歪式アクチュエータ20(才薄い円f:λ状の電歪素
子約50枚を積層して円柱状となしたものである。電歪
素子はPZTと呼ばれるヒラミックであり、グ・タン酸
、ジルコン酸、鉛を・主成分としてず?す、その7叶み
方向に500vの゛屯mを印jJnすると。 1、 l1m伸びる。こオ1.シ50社債層[5、各々
の素子の〃み方向に500Vを印加すると全体とし°℃
5 (1l1mの伸長が得らIt、る。このt)↑、1
1Eを解除するか又は若干の逆電圧を印加す第1.ば5
0μmの収縮を起して元の長さに戻る。電圧の印加、解
除げり)部のコントローラにLっ′C行なi月りる。 フィード通路4tJフイードポー1・15から燃料だま
り81すでを導通するが、その途中に封い一分岐し他の
部分へ2、も導通ずる。ずなわ()、フィード通路4は
、シリンダボディ60の」−西にJ:11設された径方
向に延びる溝61を介1.でグリ+Ilピストン100
の上面に導通し、またノズルボディ80の上面に刻設さ
オした径方向に延びろr;985を介し1ノズルニー1
−ル90の太径部()1の」二面に導通1−る。一方、
1・シ・−ン通路5(−tコイルレスプリング512を
j図誓1−Z)凹部95からド1ノーンボート16コト
でを導通ずるが、その途中にオ?いて分岐し、シリンダ
ボディ60の下面に形成された径方向の溝62を介し゛
Cティスタンスヒース゛70の中心孔71と導通する。 本実施例装置t:f、以上の構成を治するので次のよう
に作動して名料噴射を行なう。 噴射弁1が・粘材を′噴91する司01〕性のあイ)十
分に前の時]11」から、1へqJを終了゛v7)可能
性のある十分に後のHpp期迄の間、ポンプ2は定期的
1間欠的に噴射弁1に燃イ・Iを正送する。この「送さ
Jl、た燃21げ、フ、イーFボート15よりI!!(
射弁1内に入り、フィード通路4を通って燃料だまり8
1に移送さ第1る。ここで−この燃料圧は溝61を介し
て受動ピストン100の上端面に作用し、これを下方に
町かし[ノズルニードル90を下方へ押圧する。 したがっ〔ノズルニ・−ドル90は噴口83を閉じ。 燃料だまり81の・覇4′1が噴口83より噴岨される
ことに1ない。まブここの時7・燃t[tよd85、デ
ィスタンスピース70の孔71、I:’762を紹;山
しCI’レーンフ川用i′酋5よりシー11″出さ′A
I、る。女す、−2計1.−n″5代アクチュエータ2
0には500 Vのi残圧を印ジ用し1中fu、しだ状
pにとしてトく。 ・燃fi噴射を行なおうと一4’ 2. n3 j泪−
1′d賃す式アクチュエータ20の電1にをW(除する
か7又(・ま苔十の逆電圧を印加−rる。才ると’i1
\歪式アクチーエータ20は収縮し、ポンプ室31の容
積1.を拡大され′C受世jノビストンJ()0げコ・
fル2−ノ゛Iノンク92の力によりアッパピース93
2.rヅi゛シt J−昇′する。受動ピストン10 
(lを迅;11A確実に」−4させる為1ζ−1,r江
″t61の通路1(J1面積を太きく L過きiいこと
が114要である。ポンプ室3]のスト−11−りJr
積が1(in・14)時、6% 610) jil j
’?5 四Iji積に:!:、 0.1 ・= tl、
 、r; p14 dj+Di 当であるO fl、 
i +lIIMI2’、下でratノXルニー1ニルD
 Ofa−下方に押しC”IN「f 83を閉じる作動
が(11C実Q iい。 受動ピストン100が上昇■ろとその上i?’ia面は
デずスタン、スビース500F j’:f%白?(罎’
7 hシその連通孔51ど6“ダ61との導通を遮1鮪
【7.ポンプ室31の低圧状態を紹4、cシて、受gu
Jピストン10’0(ブその位置イー・保持する。この
時下方への抑圧力を失、−)タノスルニ・−トノt90
のアッパーピース93にコ・イルスプリング92のカ(
・ζ工っ(上JTL−その大8 ?’tiS ’、) 
]の−ピ唱而がデf;、タンスピース7゜の下tiiA
面に密層し2.孔71さ?’、’# 85(−の導通を
逅[4五Jて)。ζ、の結果僑i口;「ド1−・−ン5
ju路5への排出を停止1.されるOL、かし、て燃f
i+t−圧力が急上列し。 100気IE 12↓」二に在った時、ノズルニードル
9゜O) n ワh:’ 、lス94 ヲ押L−目t’
 ”CIYt、’ lj 83 J、 ’J 外Uiに
噴出する。 ・1,1料唄q、1り・イ1℃止ずン)l’V JiJ
]に−fjt歪式アクチュエータ20にFi 00 V
の電圧な印加゛[る。この結果電歪J1゛5アクブーユ
ニ亡−り2oシJ1中長17、ボン′ブh1:)1の’
pym’iイ1青少1... ’C,−1:’:i圧と
【7受勅ピy、 ) ン101Jを押1−. ’Fげで
77!;ルニードルり0を押し下げ2噴口834′閉じ
て伽(・1噴135召゛I止する。 12)、1−θ)、1、うに−/’ スルニー、−F 
/L/ D 00)’f ツバピース93が下IX、干
している時に噴rJ 83は閉塞されているが、この時
、η785.IL71か、(び!M?62を介してフィ
ード通路4とドレ・−ン]U1↓路5とが導通J−るの
で、ポンプ2から供給さン四る4B f’iのEE力を
低下さ+i−ることかでき、ポンプ2の’A 1ffj
l @I)力の]ハ失が小さくCずむ。またこのため、
ポンプ2としcは、複雑な定LE燃v1供給源である必
閥はなく。 構造が簡単で安価な間欠噴射ポンプを用いることができ
、−そオシ故に燃料噴q1弁1は高IE I直itを行
iうことχ5玉容易である。 さらに本実施例に許いては、ノズルニードル90のアッ
パピース93が上列してい−〔も、燃料だまり81の出
力がある大きさを越えるまではスブリニ/グ92のす1
q占力によりロワピース94が噴口83を閉塞し続は乙
ため、1只躬圧に高圧に(イ(、持することがCきる。 特に内@屯閂の回転が遅く、ポンプ2の送油率(−/ 
sCc )が小さい時にげ、ノズルニードル90のロワ
ピース94の開弁1iIQ ffF +!’バ自動的に
調整さJl、−これにより噴!1)IEン1坊1に1ξ
)携行することができる。 なお上記実施例において、1八1」83をl)l閉ジる
ためにノズルニードル90を動かず手段とし’Cff1
歪〒(アク1っ、エータ2()を用いているが、これシ
こ代几て、ソ1.・ノイF、?l・用い′Cもよい。す
なIりち、ソ】ノノイ1゛に、LリボンブイY用う・分
こさ姓cもよく。 才女、ソレノ・f l’により1「:1接ノズルニード
ル9o5・凧QjlJ シ又もよい。またノズルニー 
ドル90をfitυかすだ?00油王な噴射弁1の外部
より唐人するように構成し又11よい。 発明の効シV二 り、−Lo′)、J、ウニ本発明(ごよれば、層1+?
% q′+1ft ’tJ弁へ燃τ′IをIIl斧合す
るためのポンプとし゛C1内燃機関に2m″);3用い
られる列71;!!あるいはう’t IWiいすの”R
’21ボソフを用いて′0.邸イパ1噴9]ブ1゛の閉
弁時のLl”−力闘hkを簡易な4M Iiりこ上り実
害5jろことができるり
[T by knock bottle without ζ
The relative positions of L and L are controlled by 6 and these f'+ members are connected to feed passage 4'' 2 and drain passage 5.
is formed. The feed passage 4 is connected to the pump 2 via a feed boat 15 provided in the second part (ξ) of the nozzle holder '11 and an external conduit, and the other end of this passage 4 is formed below the nozzle body 80. It faces into the fuel pool 81. The drain passage 5 is located above the nozzle holder 11 i<+
It is connected to the fuel tank 3 via a private boat 16 and an external pipe line. The other end of this passage 5 extends approximately at the center 1 of the nozzle body -80. The F end 82 of the nozzle body 80 is a retaining naso)1
It protrudes from nine holes 17 provided at the lower end of the hole 2, and has a J-shaped nozzle 83 at its tip for discharging fuel. A nozzle needle 90 that can open and close the spout 83 is accommodated in the nozzle body 80 . The nozzle needle 90 is movable up and down within the nozzle body 80, and its range of motion is approximately 50 μm. The nozzle needle 90 has a valve seat 84 whose lower end is provided at the tenth end 82 of the nozzle body 8°, and the nozzle needle 90 also has a "-9'?" 4
is regulated by the second distance piece 70. The nozzle needle 90 is divided into upper and lower halves with a large diameter part 91 located in the center. The 900 division part of the nozzle needle is a little rough. A coil spring 92 is applied to the annular four parts 95 formed there.
The first one is divided. '7 of upper nozzle needle 90...I,
・Always energize the two pieces 93 and the lower bee:xg4 to 1-F.
When the pressure is above 100, the rhinodal needle 9 () is pushed upwards at the fuel f1 distance (it is thick, that is, it is formed in the 2 F direction). The first small child part 9
The stepped portion between 6 and the large diameter portion 91 is l'R11).
Become located within 1, the penalty is , /3;ko,
(The recess 95 in which the J-rest 1 ring 92 is provided is
.. It is electrically connected to the fuel tank 3 via the parn passage 5. The first part is formed on the upper part of the nozzle needle 9 (). Tab1/Tshabin97shi:1. Large diameter +7
1 (smaller diameter than 91, second disk bead 9
It penetrates the center hole 71 of Q and protrudes into the silling body (-゛. One end of the pressure pin 97 comes into contact with the lower sloped surface of the passive piston lOO, which is housed in the cylinder body 60 so as to be slidable in the axial direction. The movable range of this passive piston 100 is 100 μm, which is regulated by the nozzle needle 90 and limited by the upper first distance piece 50. A communication hole 51 is bored in the center of the distance piece 50. 2 Through this communication hole 51, a pump 1.3 which will be described later
] The pressure within [11] acts on the upper end surface of the piston IOQ. The upper surface of the distance piece 50 and the lower surface of the pump piston 30 are opposed to each other, and a pump chamber 31 is formed between them. A disc spring 40 that constantly biases the pump piston 30 in two directions is housed in the pump chamber 31. The pump piston 30 is driven by the expansion and contraction of the electrostrictive actuator 20 provided above, thereby changing the volume within the piston 31 and performing a pumping action. For this reason. An 01.1 ring 32 for sealing is fitted onto the outer periphery of the pump piston 30. Electrostrictive actuator 20 (thin circle f: approximately 50 λ-shaped electrostrictive elements are laminated to form a cylindrical shape.The electrostrictive element is a helical material called PZT, and is made of phosphoric acid, zirconium, etc. If you mark a square of 500V in the direction of the 7th leaf of a metal whose main component is acid and lead, it will extend by 1m. When 500V is applied in the direction, the whole becomes °℃
5 (An extension of 1l1m is obtained. This t) ↑, 1
The first step is to release 1E or apply a slight reverse voltage. Ba5
It undergoes a contraction of 0 μm and returns to its original length. Perform L-C on the controller of the voltage application/removal section. The feed passage 4tJ feed ports 1 and 15 are already electrically connected to the fuel reservoir 81, but a seal is installed in the middle of the feed passage 4tJ, and one branch is connected to the other part 2, which is also electrically connected. The feed passage 4 is passed through a radially extending groove 61 provided on the west side of the cylinder body 60. Degri + Il piston 100
1 Nozzle knee 1
- There is conduction 1- on two sides of the large diameter portion (1) of the rule 90. on the other hand,
1. The line passage 5 (-T coilless spring 512 is connected to the recess 95 in 16 steps, but is there an open circuit during the process? The cylinder body 60 branches into a radial groove 62 formed on the lower surface of the cylinder body 60 to communicate with the center hole 71 of the C resistance heath 70 . The device t:f of this embodiment has the above configuration and operates as follows to perform the injection. When the injector 1 injects the viscous material 91 from 11'' to During this period, the pump 2 regularly and intermittently sends fuel I to the injection valve 1. This "Send Jl, burn 21, Fu, E F boat 15 I!! (
Enters the fuel injection valve 1 and passes through the feed passage 4 to the fuel pool 8
1 is transferred to the 1st location. This fuel pressure now acts via the groove 61 on the upper end face of the passive piston 100 and forces it downward [pressing the nozzle needle 90 downwards. Therefore, [the nozzle needle 90 closes the spout 83]. 4'1 of the fuel pool 81 will be ejected from the nozzle 83. At this time 7, burn t[tyo d85, introduce hole 71 of distance piece 70, I:'762; Yamashi CI' Lanef river i' Exit sea 11'' from 5' A
I, Ru. Female, -2 total 1. -n″5th generation actuator 2
At 0, a residual pressure of 500 V is applied as an impression, and at 1, fu is set to a weeping p. - Trying to perform fuel injection 2. n3 j tears
Apply a reverse voltage of 1' to the voltage 1 of the actuator 20 by W (or 7 or 7).
\The strain actuator 20 contracts, and the volume of the pump chamber 31 is reduced to 1. Expanded 'C successj Noviston J()0geko・
Upper piece 93
2. rzui゛sit J-rise'. Passive piston 10
(1ζ-1, to ensure that 11A is 11A quickly, it is necessary to increase the area of passage 1 of 1ζ-1, r 61, and to make sure that L is 114.Pump chamber 3). - Ri Jr.
When the product is 1 (in・14), 6% 610) jil j
'? 5 To the four Iji products:! :, 0.1 ・= tl,
, r; p14 dj+Di is O fl,
i +lIIMI2', under rat no X runy 1 nil D
Ofa-Push C"IN"f 83 close operation (11C actual Q i. Passive piston 100 rises and above i?'ia surface is de-stunned, Subis 500F j': f% white ?(罎'
7. Block the conduction between the communication holes 51 and 61. [7. Introducing the low pressure state of the pump chamber 31.
J piston 10'0 (maintains its position. At this time, it loses its downward suppressing force, -)
The force of the coil spring 92 is attached to the upper piece 93 of the
・ζ Engineering (upper JTL-Sonodai 8?'tiS',)
] - The piano chant is def;, under the dresser piece 7° tiiA
Densely layered on the surface 2. Hole 71? ', '# 85 (- conduction is detected [45J]). The result of ζ is the result;
Stop discharging to juway 51. The office lady, who is being treated, burns
i+t-pressure rises rapidly. 100 air IE 12↓"2, nozzle needle 9°O)
``CIYt,' lj 83 J, 'J It erupts outside Ui.
] to -fjt distortion actuator 20 Fi 00 V
The voltage is applied. As a result, electrostrictive J1゛5 Akubouni death 2o J1 middle length 17, bomb'b h1:)1'
pym'i i 1 blue 1. .. .. 'C, -1:': Press i pressure and [7 received order pin y, ) turn 101J 1-. 'Fgede 77! ; Push down the needle 0 and close the 2nd nozzle 834' and stop the 1st nozzle 135. 12), 1-θ), 1, Uni-/' Sluni, -F
/L/ D 00)'f The jet rJ 83 is blocked when the brim piece 93 is lower IX and drying, but at this time, η785. Since the feed passage 4 and the drain] U1↓ passage 5 are electrically connected via IL71 or (B!M?62), the EE force of 4B f'i supplied from the pump 2 is reduced. You can say +i-, pump 2'A 1ffj
l @I) Loss of power is small and C is distorted. Also for this reason,
Pumps 2 and c do not have to be complex constant LE fuel v1 sources. An intermittent injection pump with a simple structure and low cost can be used, and therefore, it is easy for the fuel injection valve 1 to perform high IEI direct operation. Furthermore, according to this embodiment, even if the upper piece 93 of the nozzle needle 90 is in the upper row, the output of the fuel reservoir 81 exceeds a certain level until the output of the fuel reservoir 81 exceeds a certain level.
The lower piece 94 closes the nozzle 83 due to the force, and the pressure rises to a high level (A), which can be maintained. In particular, the rotation of the inner tunnel is slow, and the oil supply of the pump 2 is interrupted. Rate (-/
sCc ) is small, the lower piece 94 of the nozzle needle 90 opens the valve 1iIQ ffF +! 'B automatically adjusts Jl, - this makes the jet! 1) IEN 1 1 1ξ
) can be carried. In the above embodiment, the nozzle needle 90 is used as a stationary means to close the 181''83.
Distortion 〒(Aku1, Eta2() is used, but this is substituted, So1.・NoiF,?l・Use′C is also good.SunaIrich,So】nonoi1 In ゛, L ribbon buoy Y is also often used. Also, 1": 1 contact nozzle needle 9o5, kite QjlJ is also good. Also, nozzle knee
Shall I spend $90 on fitυ? 00 oil injection valve 1 is configured to be oily from the outside, and 11 oil is good. Effectiveness of the invention (Layer 1+?)
% q' + 1ft 't J valve as a pump to combine the fuel τ'I (2 m in C1 internal combustion engine); 3 row 71;
'0 using '21 Bosoff. [Residence Ipa 1 Injection 9] It is possible to perform a simple 4M Ii climbing actual damage 5j from Ll''-force hk when the valve is closed.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図は水元り1の一実施例を示すl−i:rT面図であろ
っ1−− Q3 f’) It Qi弁、3”’””3
Rり7り。 4、・・・・・フィ−ド通1洛、5・・・・・ドレーン
1巾路−20・・・・・・電歪テ′11.アクチュエー
タ(制飢1手段)−80・・・・・ノズルボディ、83
・・・・・1ゾ(「]、90・・・・・ノズルボディ(
弁体) +93′°゛°゛アツパピース(開閉手段)。 94・・・・・・ロワピース 特81出憎1人 f1ζ式会1L 日木目ν)11.jlj ;l゛、晶
44□;合イ[I[′毛)9[ゼ「許出1岨代理人 弁理士 671、 朗 4f□tIl1士 西 7i!4 第11;グ弁理士 
中 111 .1.q ブ1 弁理士 山 +−+ ll7j 之 弁理−ヒ 西 山 ノハト 也 第1頁の続き 0発 明 者 阿 部 誠 幸 西尾市下羽角町岩谷1
研究所内 0発 明 者 渡 辺 和 英 西尾市下羽角町岩谷1
研究所内 4番地 株式会社日本自動車部品総合 4番地 株式会社日本自動車部品総合
The figure is a l-i:rT view showing an embodiment of the water source 1.
R7ri. 4,...Feed 1, 5...Drain 1, 20...Electrostrictive te'11. Actuator (1 means of starvation control) -80...Nozzle body, 83
...1 zo ("], 90... nozzle body (
Valve body) +93′°゛°゛Atsupa piece (opening/closing means). 94...Lower peace special 81 appearance 1 person f1ζ ceremony 1L day wood grain ν)11. jjlj ;l゛, Akira44□;Goi[I[′毛)9[ze"Xued1岨Representative patent attorney 671, 郎4f□tIl1士西7i!4 11th;gu patent attorney
Middle 111. 1. q B1 Patent Attorney Yama +-+ ll7j Nohato Nishiyama Patent Attorney Continued from page 1 0 Inventor Masayuki Abe 1 Iwatani, Shimouzaku-cho, Nishio City
Inventor: Kazuhide Watanabe 1, Iwatani, Shimohazu-cho, Nishio-shi
Number 4 in the research center Japan Auto Parts General Co., Ltd. Number 4 Japan Auto Parts General Co., Ltd.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、燃flタンクに連通ずるフィード通路およびドレー
ン通路が形成されるとともに、該フィード通路に連通し
て外部に開口する噴口が穿設されたノズルボディと、こ
のノズルボディに収容されて上記噴口を開閉可能な弁体
と、この弁体をf」勢して上記噴口を開閉さぜる制御手
段と、上記フィード通路分、(びドレーン通路を連通も
しくシ旧奥断する開閉手段とを備え、この開閉手段【求
、上記制御手段が」二記弁体を付勢して上記噴口を閉塞
させるとき、上記フィードとドレーン通路とを連通させ
ることを特命とする燃料噴射弁。 2、−上記弁体はアッパピースとロワピースとから措成
され、該アッパピースが」1記開閉手段であるとともに
該ロワピースが上記噴口を開閉可能であり、こオtらの
アッパピースとロワピースは、相!Lに隙間−する方法
に常時旬勢されることを特徴とする特i′「Kn求の範
囲第1耶記載の4r、’S I”l噴射弁。
[Claims] 1. A nozzle body in which a feed passage and a drain passage communicating with a fuel fl tank are formed, and a nozzle opening communicating with the feed passage and opening to the outside is bored; A valve body that is housed in the body and can open and close the nozzle; a control means that forces the valve body to open and close the nozzle; and an opening/closing means, the opening/closing means [required, said control means] having a special purpose of bringing said feed and drain passage into communication when said valve body is energized to close said injection port. Valve. 2. - The valve body is composed of an upper piece and a lower piece, the upper piece is the opening/closing means described in 1, and the lower piece can open and close the spout, and the upper piece and the lower piece are The 4r, 'S I'l injector described in the range 1' of the special i''Kn request is characterized in that it is always focused on the method of providing a gap to the phase!L.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS627967A (en) * 1985-07-01 1987-01-14 Toyota Motor Corp Fuel injection valve of internal-combustion engine
US4841936A (en) * 1985-06-27 1989-06-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel injection control device of an internal combustion engine
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JP2002536591A (en) * 1999-02-10 2002-10-29 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング Injector with piezoelectric multilayer actuator for injection system

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