JPS6038506B2 - How to transport concrete - Google Patents

How to transport concrete

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Publication number
JPS6038506B2
JPS6038506B2 JP7355278A JP7355278A JPS6038506B2 JP S6038506 B2 JPS6038506 B2 JP S6038506B2 JP 7355278 A JP7355278 A JP 7355278A JP 7355278 A JP7355278 A JP 7355278A JP S6038506 B2 JPS6038506 B2 JP S6038506B2
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JP
Japan
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concrete
pipe
plug
intra
transport
Prior art date
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Expired
Application number
JP7355278A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS552527A (en
Inventor
貢 上原
正 重本
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Mitsubishi Mining and Cement Co Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Mining and Cement Co Ltd
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Publication date
Application filed by Mitsubishi Mining and Cement Co Ltd filed Critical Mitsubishi Mining and Cement Co Ltd
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Publication of JPS6038506B2 publication Critical patent/JPS6038506B2/en
Expired legal-status Critical Current

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  • Air Transport Of Granular Materials (AREA)
  • Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
  • Underground Or Underwater Handling Of Building Materials (AREA)
  • On-Site Construction Work That Accompanies The Preparation And Application Of Concrete (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、コンクリート輸送方法、特に地下、崖の下等
の低所へコンクリートを輸送する方法に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a method for transporting concrete, and in particular to a method for transporting concrete to low places such as underground or under cliffs.

従来、低所へのコンクリートを輸送する方法としては、
自然落下法又はポンプ圧送法とに、大別される。
Traditionally, the method of transporting concrete to low-lying areas is
It is broadly divided into the natural fall method and the pump pressure method.

ポンプ圧送法は、コンクリート輸送管の傾斜をコンクリ
ートが自然流下しない程度に緩やかにして蛇行させ、コ
ンクリートポンプによってコンクリートを圧送する方法
である。この方法ではコンクリートの移動速度はコンク
リートポンプの容量に従って定速になるので、コンクリ
ートが分離するおそれはないが、コンクリートポンプが
必要な上コンクリートの輸送管が長くなると設備費・運
転費が高く、その上コンクリート輸送管の全容頭が大き
くなるのでコンクリート打設工事が断続する時にコンク
リートの過不足が生じ易く、又輸送管内に残留するコン
クリートの無駄が多く、更に作業終了時の輸送管内の清
掃に手間を要する等の欠点があった。これに対し自然落
下法は、コンクリートを垂直又は急傾斜に敷設した輸送
管又はシュート内を自然落下させる方法であり、コンク
リートは大きな速度で落下し、地盤に叩きつけられる。
そのためコンクリートは分離し、コンクリートの品質に
悪影響を及ぼす欠点があった。この欠点のために自然落
下法を改良したものとして、輸送管の構造自体を改良し
たもの、例えば柔軟性を有する管を用いて圧縮空気で管
径を調整してコンクリートの落下速度を制御するもの、
又は輸送管の所要箇所にコンクIJートの落下速度を調
整する弁機構を有するものなどがあった、いずれも輸送
管内をコンクリートが自然落下していくので比重の違う
モルタルと骨村が分離する虜れがあり、しかも装圏とし
て輸送管及びこれに付随する装置を特異な構造に改良す
る必要があった。また、自然落下法に属するものとして
、例えば持関昭47−32629、特開昭53−264
06のコンクリート輸送方法と装置があるが、これらは
モルタルと骨材が分離しないよう構成されているが、い
ずれも浮子をいており、水面にある浮子の上方にコンク
リートを投入し、コンクリートと水の比重差によるコン
クIJートを下方に輸送するものである。したがって、
コンクリートの輸送量は浮子の浮力とに関係するので、
一度に大量のコンクリートを輸送できず、しかも水中で
の施工か浮子を浮かすためのタンク及び送水管等の設備
が必要となる。本発明は、上記欠点を解消すべ〈なされ
たものであり、従来のコンクリート輸送管をそのまま用
いることができ、しかもコンクリートの分離をなくした
コンクリート輸送方法を提案せんとする。
The pumping method is a method in which the slope of the concrete transport pipe is made gentle enough to prevent the concrete from flowing down by itself, and the concrete is meandered, and the concrete is pumped using a concrete pump. With this method, the concrete moves at a constant speed according to the capacity of the concrete pump, so there is no risk of concrete separating. However, it requires a concrete pump, and the long concrete transport pipe increases equipment and operating costs. As the overall head of the upper concrete transport pipe becomes larger, excess or shortage of concrete is likely to occur when concrete pouring work is intermittent, and there is a lot of wasted concrete remaining inside the transport pipe, and furthermore, cleaning the inside of the transport pipe at the end of work is time-consuming. There were drawbacks such as the need for On the other hand, the natural fall method is a method in which concrete is allowed to fall naturally through a transport pipe or chute laid vertically or at a steep slope, and the concrete falls at a high speed and slams into the ground.
As a result, the concrete separated, which had a negative effect on the quality of the concrete. To address this drawback, improvements to the natural fall method include improving the structure of the transport pipe, such as using a flexible pipe and adjusting the diameter of the pipe with compressed air to control the falling speed of concrete. ,
Alternatively, there were some that had a valve mechanism at the required point of the transport pipe to adjust the falling speed of the concrete IJ.In both cases, the concrete falls naturally inside the transport pipe, causing the mortar and bone mounds, which have different specific gravities, to separate. Moreover, it was necessary to improve the transport pipe and associated equipment to a unique structure. In addition, as belonging to the natural fall method, for example, Mochiseki 47-32629, JP-A-53-264
There are 06 concrete transportation methods and devices, but these are constructed so that the mortar and aggregate do not separate, but they all have floats, and the concrete is poured above the floats on the water surface, and the concrete and water are separated. Concrete IJ is transported downward due to the difference in specific gravity. therefore,
The amount of concrete transported is related to the buoyancy of the float, so
It is not possible to transport a large amount of concrete at once, and the construction requires underwater construction or equipment such as tanks and water pipes to float the floats. The present invention has been made to eliminate the above-mentioned drawbacks, and aims to propose a method for transporting concrete in which conventional concrete transport pipes can be used as they are, and separation of concrete is eliminated.

また、本発明の別の目的は、コンクリートの輸送と同時
にコンクリートの管内付着物を清掃できるコンクリート
輸送方法を提案せんとする。以下本発明の好ましい実施
例を添付図面により説明すると、第1図は本発明方法を
説明するための側面図であり、その下方には上部にホッ
パ−9を有するシュート10の断面図を表わす。第2図
は第1図の使用後に管内を清掃する状態を表わす一部縦
断面図である。第1図において、輸送管2の上方にはコ
ンクリートを流し込むホッパー1を設け、輸送管2の上
端部であるホッパ−1との間には輸送管2の上方より管
内移動プラグ20を圧入可能にしたスルースバルフ、コ
ック、ボ−ルバルブ等輸送管2の全断面に開放可能なバ
ルブ18を設けている。
Another object of the present invention is to propose a method for transporting concrete that can clean deposits inside concrete pipes at the same time as transporting the concrete. Preferred embodiments of the present invention will now be described with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a side view for explaining the method of the present invention, and below is a sectional view of a chute 10 having a hopper 9 at the top. FIG. 2 is a partial longitudinal cross-sectional view showing the state in which the inside of the pipe is cleaned after use as shown in FIG. In FIG. 1, a hopper 1 for pouring concrete is provided above the transport pipe 2, and an intra-pipe movable plug 20 can be press-fitted from above the transport pipe 2 between the hopper 1 and the upper end of the transport pipe 2. An openable valve 18 is provided on the entire cross section of the transport pipe 2, such as a sluice valve, a cock, and a ball valve.

また、バルブ18のすぐ下には圧入した管内移動プラグ
20を輸送管2に充填したコンクリート4に先導して管
内を圧着状態で輸送可能にしたバルフを有する流体圧入
管19を設けている。一方、輸送管2の下方にはヒンジ
21とヒンジの周り亀こ回転して蝶番式に開閉する蓋6
からなる弁機構を有し、蓋6にはこれと一体的に回転す
るレバー7が固着され、必要によりレバー7には車鐘8
が摺動可能に取りつけられている。従って輸送管2の下
方は、蓋6により童錘8のモーメントに相当する押圧力
を常時受けている。このことは、管内移動プラグ20を
輸送管2の上方から押し込み、その上からコンクリート
を流し込み、しかる後前記流体圧入管19からの圧気に
より管内移動プラグ20を先導させつつコンクリート4
を輸送管2内を下降した場合、下降するにつれて管内移
動プラグ20が受ける背圧は次第に上がり、加速される
優向にあるが、管の下端のバルブの関度を適当に調節し
ておけば、管内移動プラグ前方の空気が圧縮されるので
加速が抑えられ、略一定速度で下降できるようにしてお
り、バルブに達したらバルブを開いて管内移動プラグ2
0を排出する。これによりコンクリートは分離を起すこ
となく管内に充填される。又この方法を用いると、コン
クリートの自然落下により弁機構が破損するおそれもな
い。また、バルブが重錘81こより押圧された蓋6より
なるので、管内の圧力に応じて開閉するバルブを用いて
いるので、バルブの関度は自動的に調節される。なお、
蓋6の押圧力の調節は車錘8の重量の加減及び重錘8の
支点からの距離の加減によって行なう。蓋6を輸送管2
の先端面に押圧する力は第2図に示す様ににスプリング
12によって与えてもよい。輸送管2の高さが3〜4の
と高い時は、弁機構を直後操作出来ないのでレバー7の
一端にロープ11を吊下げ、ロープ11を引張って蓋6
を操作することが出来るし、重鏡の全部又は一部をロー
プ11に吊下げておき、その加減につて菱6の押圧力を
調節してもよい。なお、輸送管2の上端部の内径は、管
内移動プラグ20を入れやすい様にすると共に流体圧入
管19からの流体圧を管内移動プラグ2川こ伝え易くす
るために異蓬管により拡大し、大きい方の管径に合致す
るバルブ18を設けることが好ましい。
Immediately below the valve 18, there is provided a fluid press-in pipe 19 having a valve that allows the press-fitted intra-pipe transfer plug 20 to be transported inside the pipe in a crimped state by leading to the concrete 4 filled in the transport pipe 2. On the other hand, below the transport pipe 2 is a hinge 21 and a lid 6 that rotates around the hinge to open and close in a hinged manner.
A lever 7 that rotates integrally with the lid 6 is fixed to the lid 6, and a bell 8 is attached to the lever 7 if necessary.
is slidably mounted. Therefore, the lower part of the transport pipe 2 is constantly subjected to a pressing force corresponding to the moment of the dowel 8 by the lid 6. This means that the intra-pipe moving plug 20 is pushed in from above the transport pipe 2, concrete is poured from above, and then the intra-pipe moving plug 20 is guided by the pressure air from the fluid injection pipe 19, and the concrete is poured into the pipe.
When moving down the transport pipe 2, the back pressure that the intra-pipe moving plug 20 receives gradually increases as it descends, which is advantageous for acceleration, but if the pressure of the valve at the lower end of the pipe is appropriately adjusted. Since the air in front of the intra-pipe moving plug is compressed, acceleration is suppressed, allowing it to descend at a nearly constant speed.When it reaches the valve, the valve is opened and the intra-pipe moving plug 2
Emit 0. This allows the concrete to be filled into the pipe without separation. Also, by using this method, there is no risk of damage to the valve mechanism due to natural falling of concrete. Furthermore, since the valve is made up of a lid 6 pressed by a weight 81, the valve is opened and closed according to the pressure inside the pipe, so the degree of the valve is automatically adjusted. In addition,
The pressing force of the lid 6 is adjusted by adjusting the weight of the vehicle weight 8 and the distance of the weight 8 from the fulcrum. Connect the lid 6 to the transport pipe 2
The force for pressing the tip end surface of the holder may be applied by a spring 12 as shown in FIG. When the height of the transport pipe 2 is as high as 3 to 4, the valve mechanism cannot be operated immediately, so a rope 11 is suspended from one end of the lever 7, and the rope 11 is pulled to open the lid 6.
Alternatively, all or part of the heavy mirror may be suspended from the rope 11, and the pressing force of the diamond 6 may be adjusted accordingly. The inner diameter of the upper end of the transport pipe 2 is enlarged by a different pipe in order to make it easier to insert the intra-pipe movable plug 20 and to make it easier to transfer the fluid pressure from the fluid pressure injection pipe 19 to the intra-pipe movable plug 2. Preferably, a valve 18 is provided that matches the larger pipe diameter.

さらに、管内移動プラグ20は通常ポリウレタン発泡体
を基体とする弾性体から成り、その直径は輸送管2の内
径と同等又は梢大きい目のものを用いることによって、
管とプラグの密圧を十分にし、追随するコンクリート4
を管内で十分に保持することができる。上記構成装置を
用いて本発明方法を説明すると、バルブ18から管内移
動プラグ20を圧入し、必要により、バルブ18を閉じ
流体圧入管19から圧気を圧入して後、ホッパー1より
コンクリートを管内移動プラグ後方の輸送管内に充填し
、流体圧入管19からの流体圧により管内移動プラグを
コンクリートの前に先導しながら、言い換えればコンク
リートを管内移動プラグの後方に保持しながら搬送する
Furthermore, the intra-pipe transfer plug 20 is usually made of an elastic material based on polyurethane foam, and by using a plug whose diameter is equal to or larger than the inner diameter of the transport pipe 2,
Ensure sufficient pressure between the pipe and the plug, and follow the concrete 4
can be sufficiently retained within the tube. The method of the present invention will be explained using the above-mentioned device. After the plug 20 for moving into the pipe is press-fitted from the valve 18 and, if necessary, the valve 18 is closed and pressurized air is injected from the fluid-pressing pipe 19, the concrete is moved from the hopper 1 into the pipe. The transport pipe behind the plug is filled with the concrete, and the fluid pressure from the fluid injection pipe 19 leads the intra-pipe moving plug in front of the concrete, in other words, the concrete is transported while being held behind the intra-pipe moving plug.

こうしてコンクリート4は直管、曲管等管の形状による
制約を受けないで管内移動プラグ20に追従するが、そ
の量の大小は管とプラグの圧着度及び流体圧により決め
られる。管内移動プラグ20の管内移動により、弁機横
である蓋6は初め徐々に空気を放出し、管内移動プラグ
20を放出した後コンクリートを排出する。排出箇所が
高いところでは、コンクリート4は第1図の下方に示す
ホッパー9を受け、シュート10によりさらに下方に輸
送する。また、2回目以降にコンクリートを輸送する場
合は、管内移動プラグが輸送せんとするコンクリート4
に先導すると共に先に輸送したコンクリートの管内残留
コンクリート22を清掃することもできる。
In this way, the concrete 4 follows the intra-pipe moving plug 20 without being restricted by the shape of the pipe, such as a straight pipe or a curved pipe, but the amount of concrete 4 is determined by the degree of compression between the pipe and the plug and the fluid pressure. As the intra-pipe moving plug 20 moves within the pipe, the lid 6 next to the valve first gradually releases air, and after releasing the intra-pipe moving plug 20, concrete is discharged. At the higher point of discharge, the concrete 4 receives a hopper 9 shown at the bottom in FIG. 1 and is transported further downwards by a chute 10. In addition, when transporting concrete for the second time or later, the pipe moving plug
It is also possible to clean the remaining concrete 22 in the pipe from the concrete transported earlier.

もちろん、管内の閉塞という不測の事態が生じたとき、
又は最後に水平部を含む輸送管2を清掃する場合は、輸
送管内に管内移動プラグ20のみを輸送して行なうが、
この時は流体圧入管19から庄気、水道水又はポンプに
よる圧力水を注入することによりプラグを輸送する。又
管が閉塞しなくても、例えばミキサー待ち時間が限度を
超えた時は、同様に流体圧入管19から流体を圧入して
管内のコンクリートを排除し、コンクリートの固化を防
止することが出来る。以上述べたように、本発明は、管
内移動プラグをコンクリートに先導して輸送するので、
単にコンクリートの分離現象をおさえながら上方から下
方に輸送するだけなく、コンクリート輸送を連続的にで
き、しかもコンクリート輸送量も管とプラグの圧着度及
び流体圧に依存するので、プラグと流体圧の選択により
自由に調節することができる。
Of course, when an unexpected situation such as a blockage in the pipe occurs,
Alternatively, when cleaning the transport pipe 2 including the horizontal part, only the intra-pipe moving plug 20 is transported into the transport pipe.
At this time, the plug is transported by injecting fresh air, tap water, or pressurized water from a pump through the fluid injection pipe 19. Even if the pipe is not blocked, for example, when the mixer waiting time exceeds the limit, fluid can be similarly injected from the fluid injection pipe 19 to remove the concrete inside the pipe and prevent the concrete from solidifying. As described above, in the present invention, since the intra-pipe moving plug is transported leading to the concrete,
It is possible to not only transport concrete from the top to the bottom while suppressing the separation phenomenon of concrete, but also to transport concrete continuously, and the amount of concrete transported also depends on the degree of compression between the pipe and plug and the fluid pressure, so it is possible to select the plug and fluid pressure. It can be adjusted freely.

また、本発明は新たに管内移動プラグを用いるだけで現
場において簡単に実施できるので、従来方法であるポン
プ圧送法や水中における配管等の新たな設備を必要とし
ない。
Furthermore, the present invention can be easily carried out on site by simply using a new intra-pipe moving plug, so there is no need for the conventional pumping method or new equipment such as underwater piping.

さらに、本発明では常に管内移動プラグを用いてコンク
リート輸送するので、管形状が直管、曲管を問わずコン
クリートの輸送と同時に管内を清掃することができ、常
に管内を清掃しているのでコンクリートによる管内閉塞
はほとんど生じ得ない。
Furthermore, in the present invention, concrete is always transported using a moving plug inside the pipe, so the inside of the pipe can be cleaned at the same time as the concrete is transported, regardless of whether the pipe is straight or curved. Intraductal occlusion is unlikely to occur.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図及び第2図は、本発明方法を実施するための全体
装置であり、第1図は下方にシュートを配置した一部縦
断面図を含む側面図、第2図は第1図における一部を修
正した一部縦断面図である。 2・・・・・・輸送管、4・・…・コンクリート、18
・・…・バルブ、19・・・・・・流体圧入管、20・
・・・・・管内移動プラグ。 第1図 第2図
Figures 1 and 2 show the overall apparatus for carrying out the method of the present invention, with Figure 1 being a side view including a partial vertical cross-section showing the chute located below, and Figure 2 being the same as in Figure 1. It is a partial vertical cross-sectional view with a part corrected. 2...Transport pipe, 4...Concrete, 18
...... Valve, 19... Fluid press-in pipe, 20.
...Plug that moves inside the pipe. Figure 1 Figure 2

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 コンクリートの分離現象をおさえながら上方から下
方の所定箇所へ輸送する方法において、コンクリートを
輸送する輸送管の上方より管内移動プラグを圧入した後
、コンクリートを管内移動プラグ後方の輸送管内に充填
し、流体圧により前記管内移動プラグをコンクリートの
前に先導しながら輸送するコンクリート輸送方法。
1. In a method of transporting concrete from above to a predetermined location below while suppressing the separation phenomenon of concrete, an intra-pipe transfer plug is press-fitted from above the transfer pipe for transporting concrete, and then concrete is filled into the transport pipe behind the intra-pipe transfer plug, A method for transporting concrete, in which the moving plug in the pipe is guided in front of the concrete by fluid pressure.
JP7355278A 1978-06-17 1978-06-17 How to transport concrete Expired JPS6038506B2 (en)

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