JPS6034886A - Printer - Google Patents

Printer

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Publication number
JPS6034886A
JPS6034886A JP14390283A JP14390283A JPS6034886A JP S6034886 A JPS6034886 A JP S6034886A JP 14390283 A JP14390283 A JP 14390283A JP 14390283 A JP14390283 A JP 14390283A JP S6034886 A JPS6034886 A JP S6034886A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
carriage
signal
home position
sensor
motor
Prior art date
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Pending
Application number
JP14390283A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroatsu Kondo
近藤 裕厚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Canon Inc
Original Assignee
Canon Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Canon Inc filed Critical Canon Inc
Priority to JP14390283A priority Critical patent/JPS6034886A/en
Publication of JPS6034886A publication Critical patent/JPS6034886A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41JTYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
    • B41J19/00Character- or line-spacing mechanisms
    • B41J19/18Character-spacing or back-spacing mechanisms; Carriage return or release devices therefor
    • B41J19/68Carriage-return mechanisms, e.g. manually actuated
    • B41J19/70Carriage-return mechanisms, e.g. manually actuated power driven

Landscapes

  • Character Spaces And Line Spaces In Printers (AREA)

Abstract

PURPOSE:To reduce an overshoot of a carriage, by a construction wherein a carriage is stopped by an AND signal of a sensor signal and an indexing signal in a decelerated condition at a home position. CONSTITUTION:Output signals A-C from a rotary encoder 5 and an output signal D from the sensor 8 are inputted into a signal-converting circuit 10. Of outputs from the circuit 10, those obtained by inverting the signals C, D are inputted into an AND gate 11. When the carriage 2 is moved at the first velocity (high velocity) toward the left end (home position) and an interrupting plate 9 of the carriage 2 is detected by the sensor 8, the signal D is generated, which is converted into a signal i1 through the circuit 10, and the signal i1 is inputted into a CPU12. The CPU12 controls an electric current in accordance with the signal i1, and generates a command for rotating a motor at a velocity lower than the first velocity. Accordingly, the carriage can be stopped in the condition of little overshoot.

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は印字装置に係り、さらに詳しくは印字手段を搭
載してプラテンに沿って往復移動するキャリッジを有す
る印字装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Technical Field The present invention relates to a printing device, and more particularly to a printing device having a carriage that carries a printing means and moves back and forth along a platen.

従来技術 タイプライタ−などのシリアルプリンタにおいては、前
回の印字終了時においてキャリッジの位置はそれぞれ異
なっている。従って、電源がオンとなり、再び印字を開
始するときにはキャリゾを ジが正確にプリンタの待機位置(ホームポジション)に
復帰させなければならない。
In serial printers such as prior art typewriters, the position of the carriage is different at the end of the previous printing. Therefore, when the power is turned on and printing is started again, the printer must accurately return the printer to its standby position (home position).

このため、キャリッジがホームポジションに近づいた時
にこれを検出し、キャリッジを所定の位置に停止させる
ためのセンサが用いられている場合が多い。
For this reason, a sensor is often used to detect when the carriage approaches the home position and stop the carriage at a predetermined position.

通常、とのセンサはホームポジションがプリンタの左側
にあるためレフトリミッタと呼ばれている。
Normally, this sensor is called a left limiter because its home position is on the left side of the printer.

とのセンサとしてマイクロスイッチ等が用いられている
が、マイクロスイッチを用いた場合には電源がオンされ
た場合、すなわちイニシャライズ時のキャリッジリター
ン速度によって機械的スイッチであるマイクロスイッチ
の信号タイミングが変化してしまい、キャリッジを常に
正確なホームポジションに停止させることは困難である
。また、非接触式のフォトカプラをセンサとして用いる
場合もあるが、この場合にはプリンタの発熱状態により
装置側に熱膨張が生じ、フォトカプラの取付は位置が変
化するためキャリッジを検出する位置に誤差が生じてし
まい正確な位置に停止させることが困難である。
Microswitches and the like are used as sensors for this purpose, but when a microswitch is used, the signal timing of the microswitch, which is a mechanical switch, changes depending on the carriage return speed when the power is turned on, that is, during initialization. Therefore, it is difficult to always stop the carriage at an accurate home position. Additionally, a non-contact type photocoupler is sometimes used as a sensor, but in this case, thermal expansion occurs on the device side due to the heat generation state of the printer, and the mounting position of the photocoupler changes, so the position where the carriage is detected cannot be adjusted. Errors occur and it is difficult to stop at an accurate position.

そこで、一般には上述したような欠点を除去するために
センサの他にキャリッジ駆動用の直流モータにエンコー
ダを設け、モータが1回転するごとに1個又は複数個の
パルス信号を発生させ、外乱に対してくるいの少ないイ
ンデクス信号を作り、センサからの信号とインデクス信
号のアンドをとり、イニシャライズ時のキャリッジの停
止信号に用いることが多い。
Therefore, in order to eliminate the above-mentioned drawbacks, generally an encoder is provided in the DC motor for driving the carriage in addition to the sensor, and one or more pulse signals are generated every time the motor rotates, thereby reducing the disturbance. On the other hand, an index signal with less interference is created, the signal from the sensor and the index signal are ANDed, and this is often used as a stop signal for the carriage during initialization.

このような構成によりセンサの信号が多少変化しても常
に一定位置にキャリッジを停止させることができ、モー
タのエンコーダから発生する位置信号を制御回路に入力
し、この信号をカウントすることにより制御回路はキャ
リッジの位置を正確に知ることができる。
With this configuration, the carriage can always be stopped at a fixed position even if the sensor signal changes slightly, and the control circuit can be controlled by inputting the position signal generated from the motor encoder to the control circuit and counting this signal. can accurately determine the position of the carriage.

ところで、このような機構を備えた印字装置では、まず
イニシャライズ時に左端にキャリッジを移動させる速度
をあらかじめ定めているが、通常はキャリッジのホーム
ポジションとキャリッジが印字装置本体のストッパと接
触する位置との間が距離が短いため、センサとインデッ
クス信号のアンド信号によってオーバーシュートを少な
く停止させるにはキャリッジの移動時における負荷の変
動をも考慮し、充分に速度をおとす必要があった。
By the way, in a printing device equipped with such a mechanism, the speed at which the carriage is moved to the left end at the time of initialization is determined in advance, but normally the speed between the home position of the carriage and the position where the carriage contacts the stopper on the main body of the printing device is determined in advance. Since the distance between the two carriages is short, in order to minimize overshoot and stop the carriage by using the AND signal between the sensor and the index signal, it is necessary to take into account changes in the load when moving the carriage and to slow down the carriage sufficiently.

ところが、速度をおとすと、例えばキャリッジがホーム
ポジションから最も遠い右端に位置してレータに不快感
を与える結果となった。
However, when the speed is reduced, for example, the carriage is located at the farthest right end from the home position, giving the driver a feeling of discomfort.

これに反し、キャリッジの速度を速くすると、キャリッ
ジのオーバーシュートが大きくなり、印字装置のサイズ
を極力小さく設計した場合、キャリッジがイニシャライ
ズ、時に左端に衝突することがあった。
On the other hand, if the carriage speed is increased, the overshoot of the carriage increases, and if the size of the printing device is designed to be as small as possible, the carriage may sometimes collide with the left end during initialization.

従って、オーバーシュートの量を見込んで装置の設計を
行う必要があった。
Therefore, it was necessary to design the device taking into account the amount of overshoot.

目 的 な 本発明は以上のよう梗従来の欠点を除去するためになさ
れたもので、通常のキャリッジリターン速度をできるだ
け速くシ、キャリッジのオーバーシュートを著しく少な
くすることができるように構成した印字装置を提供する
ことを目的としている。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to eliminate the drawbacks of the conventional art as described above, and provides a printing device configured to increase the normal carriage return speed as much as possible and significantly reduce carriage overshoot. is intended to provide.

実施例 以下、図面に示す実施例に基いて本発明の詳細な説明す
る。
EXAMPLES Hereinafter, the present invention will be explained in detail based on examples shown in the drawings.

第1図以下は本発明の一実施例を説明するもので、第1
図には本発明が適用されるシリアルプリンタの要部が示
されている。
Figure 1 and the following diagrams explain one embodiment of the present invention.
The figure shows the main parts of a serial printer to which the present invention is applied.

第1図におい°C符号1で示すものはプラテンで、この
プラテンには記録紙Pが添接されて導かれている。
In FIG. 1, the reference numeral 1 indicates a platen, to which recording paper P is attached and guided.

このプラテン1と対向して記録ヘッド2aを備、えたキ
ャリッジが配置されている。キャリッジ2はプラテン1
と平行に配置された案内軸3に対して摺動自在に嵌合さ
れている。
A carriage equipped with a recording head 2a is arranged opposite to the platen 1. Carriage 2 is platen 1
The guide shaft 3 is slidably fitted to the guide shaft 3 arranged parallel to the guide shaft 3 .

一方、符号4で示すものは直流モータで、その出力軸の
〒端にはロータリエンコーダ5が接続されている。
On the other hand, the reference numeral 4 is a DC motor, and a rotary encoder 5 is connected to the opposite end of its output shaft.

ロータリエンコーダ5は基本的な構造として多数のスリ
ットを有する回転円盤シと、これをはさんで設けられた
発光素子5bと受光素子5cとを備え、直流モータ4の
回転に伴う回転円盤シの回転により変化するスリットを
検出し印字位置や停止位置を検出する。
The rotary encoder 5 basically includes a rotating disk having a large number of slits, and a light emitting element 5b and a light receiving element 5c sandwiched between the rotating disk and the rotary disk rotates as the DC motor 4 rotates. Detects the changing slit and detects the print position and stop position.

直流モータ4の出力軸の他端にはプーリ6が固定されて
おり、このプーリ6と並んで所定距離能れた位置に設け
られた従動プーリ6aとの間にはエンドレスのベルト7
が張架されている。ベルト7の途中に前記キャリッジ2
が連結されている。
A pulley 6 is fixed to the other end of the output shaft of the DC motor 4, and an endless belt 7 is connected between the pulley 6 and a driven pulley 6a provided at a predetermined distance apart from the pulley 6.
is being strung up. The carriage 2 is placed in the middle of the belt 7.
are connected.

一方、印字装置のホームポジションの近傍にはセンサ8
が設けられている。このセンサ8はフォトカプラとして
構成されており、このフォトカプラがキャリッジ2側に
設けられたインタラプタ板9によって光路を遮断される
とキャリッジ2の存在を検出し、キャリッジ検出の信号
を発生する。
On the other hand, a sensor 8 is located near the home position of the printing device.
is provided. This sensor 8 is configured as a photocoupler, and when the optical path is interrupted by an interrupter plate 9 provided on the side of the carriage 2, this photocoupler detects the presence of the carriage 2 and generates a carriage detection signal.

の出力信号AないしCは第2図に示す制御回路に入力さ
れる。
The output signals A to C are input to the control circuit shown in FIG.

次に、第2図に示すキャリッジの駆動制御回路の詳細を
説明する。
Next, details of the carriage drive control circuit shown in FIG. 2 will be explained.

第2図において第1図と同一部分または相当する部分に
は同一符号を付し、その説明は省略する。
In FIG. 2, the same or corresponding parts as in FIG. 1 are designated by the same reference numerals, and their explanation will be omitted.

第2図において符号10で示すものはインバータ群から
成る信号変換回路で、これら信号変換回路10にはロー
タリエンコーダ5からの出力信号A〜Cと、セ′ンサ8
からの出力信号りとが入力される。
In FIG. 2, the reference numeral 10 indicates a signal conversion circuit consisting of a group of inverters, and these signal conversion circuits 10 receive output signals A to C from the rotary encoder 5,
The output signal from is input.

信号変換回路10の出力のうち信号C,Dを反転させた
出力はアンドゲート11に入力される。
Among the outputs of the signal conversion circuit 10, the output obtained by inverting the signals C and D is input to the AND gate 11.

信号りの反転出力を11、信号Cの反転出力を12とし
、アンドゲート11の出力をi3とする。
Let the inverted output of the signal C be 11, the inverted output of the signal C be 12, and the output of the AND gate 11 be i3.

これら信号11+ 、 13はCPU (中央処理装置
)12に入力される。信号i3はキャリッジの停止信号
と−タの位置、回転方向、回転速度を伝達する。
These signals 11+ and 13 are input to a CPU (central processing unit) 12. The signal i3 transmits a carriage stop signal and the position, rotation direction, and rotation speed of the carriage.

ところで、CPU12においてはあらかじめ定められた
方法によりモータのイニシャライズ時の駆動電流の値を
ラッチ回路13に書き込む。ラッチ回路13の出力はD
−Aコンバータ14を介してオペアンプ15によりアナ
ログ値に変換され、モータ駆動回路16に電流値を指示
する。
Incidentally, the CPU 12 writes the value of the drive current at the time of initializing the motor into the latch circuit 13 using a predetermined method. The output of the latch circuit 13 is D
- It is converted into an analog value by the operational amplifier 15 via the A converter 14, and the current value is instructed to the motor drive circuit 16.

モータ駆動回路16はトランジスタ17.18を選択的
に動作させ、モータ4を回転させる。
Motor drive circuit 16 selectively operates transistors 17, 18 to rotate motor 4.

一方、符号19で示すものはモータ電流の検出器でモー
タ電流はオペアンプ20を介してモータ駆動回路16に
フィードバックし、あらかじめ設定された電流値と実際
に流れるモータ電流との比較を行う。
On the other hand, reference numeral 19 is a motor current detector which feeds back the motor current to the motor drive circuit 16 via an operational amplifier 20, and compares a preset current value with the actually flowing motor current.

次に、以上のように構成された制御回路の動作について
説明する。今1.キャリッジ2がホームポジジョンであ
る装置の左端方向に第1の速度(高速)で移動し、セン
サ8によってキャリッジのインタラプタ板9が検出され
ると、信号りが発生し、信号変換回路10を介して信号
11となりCPU 12に入力される。
Next, the operation of the control circuit configured as above will be explained. Now 1. When the carriage 2 moves at a first speed (high speed) toward the left end of the device, which is the home position, and the interrupter plate 9 of the carriage is detected by the sensor 8, a signal is generated and is transmitted through the signal conversion circuit 10. The signal becomes a signal 11 and is input to the CPU 12.

CPU 12はこの信号i1によシミ流値を制御して第
1の速度よりさらに減速した状態でモータが回転するよ
うに指示する。
The CPU 12 controls the stain flow value using this signal i1 and instructs the motor to rotate at a further deceleration than the first speed.

この結果、キャリッジ2は通常のリターン時の速度より
おそい第2の速度となってさらに左端方向へ移動する。
As a result, the carriage 2 moves further toward the left end at the second speed, which is slower than the normal return speed.

従って、キャリッジは減速された状態で停止動作が行な
われることになり、オーバーシュートがほとんどない状
態で停止することができる。
Therefore, the carriage is stopped in a decelerated state, and can be stopped with almost no overshoot.

ところで、第3図は信号11〜i3のタイミングを説明
するもので、符号りで示す位置はホームポジション位置
を示す。
By the way, FIG. 3 explains the timing of the signals 11 to i3, and the position indicated by the symbol indicates the home position.

なお、キャリッジがホームポジション方向に移動した場
合のセンサ8からの反転信号i+が「1」の範囲ではモ
ータの回転に伴うインデックス信号である信号12は1
個しか出力されないように設定されている。
Note that in the range where the inversion signal i+ from the sensor 8 is "1" when the carriage moves toward the home position, the signal 12, which is an index signal accompanying the rotation of the motor, is 1.
It is set so that only 1 piece is output.

従って、アンドゲート11の出力i3はキャリッジがホ
ームポジションに達するまでに1個しか出力されない。
Therefore, only one output i3 of the AND gate 11 is output until the carriage reaches the home position.

信号i、が[Jになるとキャリッジは減速されるため停
止信号i3が出力されたとき、キャリッジはわずかなオ
ーバーシュートですみやかに停止することができる。
When the signal i becomes [J, the carriage is decelerated, so when the stop signal i3 is output, the carriage can be stopped quickly with a slight overshoot.

本実施例は以上のように構成されているため、キャリッ
ジの移動速度をホームポジションの近傍において減速さ
せた状態でキャリッジの停止動作を行なうことができ、
オーバーシュートをほとんど生じさせずにすみやかにキ
ャリッジの停止を行なうことができる。
Since this embodiment is configured as described above, the carriage can be stopped while the moving speed of the carriage is decelerated in the vicinity of the home position.
The carriage can be stopped quickly with almost no overshoot.

従って、キャリッジがどの位置にあってもキャリッジリ
ターンの速度はホームポジション近傍に至るまで比較的
高速で移動できオペレータに対する不快感を生じさせる
こともない。
Therefore, no matter where the carriage is located, the carriage return speed can be relatively high until it reaches the home position, without causing any discomfort to the operator.

また、制御回路はきわめて簡単な構造であるため、きわ
めて安価に製作でき小型で定価路の印字装置を得ること
ができる。
Further, since the control circuit has an extremely simple structure, it can be manufactured at an extremely low cost, and a small, regular-price printing device can be obtained.

効果 以−りの説明から明らかなように本発明によれば、キャ
リッジがどの位置にあってもキャリッジリターンにおい
て、ホームポジションの近傍に至リッジリターンを速く
し、かつオーバーシュートのほとんどない状態でキャリ
ッジを停止させることができる。
As is clear from the explanation below, according to the present invention, no matter where the carriage is, the carriage return can be made fast to the vicinity of the home position, and the carriage can be returned with almost no overshoot. can be stopped.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図は本発明の一実施例を説明するもので、第1図は斜視
図、第2図は制御回路のブロック図、第3図は制御信号
のタイミングチャート図である。 1・・・プラテン、 2・・・キャリッジ、4・・・直
流モータ、 5・・・ロータリエンコーダ、8・・・セ
ンサ、 9・・・インタラプタ板、10・・・信号変換
回路、11・・アンドゲート、12・・・信号処理装置
、13・・・ラッチ回路、16・・・モータ駆動回路。 特許出願人 キャノン株式会社
The drawings are for explaining one embodiment of the present invention; FIG. 1 is a perspective view, FIG. 2 is a block diagram of a control circuit, and FIG. 3 is a timing chart of control signals. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Platen, 2...Carriage, 4...DC motor, 5...Rotary encoder, 8...Sensor, 9...Interrupter board, 10...Signal conversion circuit, 11... AND gate, 12... signal processing device, 13... latch circuit, 16... motor drive circuit. Patent applicant Canon Co., Ltd.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] プラテンに沿って往復移動するキャリッジと、このキャ
リッジがホームポジション近傍に至った状態を検出する
センサと、キャリッジを駆動させるモータと、キャリッ
ジのホームポジションヲ示すインデクス信号を発生する
手段と、モータの駆動制御手段を備えた印字装置におい
て、キャリッジリターン時にはホームポジション近傍に
至るまでは高速で移動させ、ホームポジションにおいて
は減速させ、この減速状態において前記センサとインデ
クス信号とのアンド信号により、キャリッジを停止させ
るように構成したことを特徴とする印字装置≦
A carriage that reciprocates along a platen, a sensor that detects when the carriage is near a home position, a motor that drives the carriage, means for generating an index signal indicating the home position of the carriage, and a drive for the motor. In a printing device equipped with a control means, when the carriage returns, the carriage is moved at high speed until it reaches the vicinity of the home position, is decelerated at the home position, and in this decelerated state, the carriage is stopped by an AND signal between the sensor and the index signal. A printing device characterized by being configured as follows≦
JP14390283A 1983-08-08 1983-08-08 Printer Pending JPS6034886A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP14390283A JPS6034886A (en) 1983-08-08 1983-08-08 Printer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP14390283A JPS6034886A (en) 1983-08-08 1983-08-08 Printer

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JPS6034886A true JPS6034886A (en) 1985-02-22

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ID=15349720

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JP14390283A Pending JPS6034886A (en) 1983-08-08 1983-08-08 Printer

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JP (1) JPS6034886A (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4925619A (en) * 1972-07-04 1974-03-07
JPS5116113A (en) * 1974-05-10 1976-02-09 Olivetti & Co Spa
JPS53135518A (en) * 1977-05-02 1978-11-27 Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> Carriage position detecting method

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