JPS6034648A - Winding apparatus of loom - Google Patents

Winding apparatus of loom

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Publication number
JPS6034648A
JPS6034648A JP13868583A JP13868583A JPS6034648A JP S6034648 A JPS6034648 A JP S6034648A JP 13868583 A JP13868583 A JP 13868583A JP 13868583 A JP13868583 A JP 13868583A JP S6034648 A JPS6034648 A JP S6034648A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
handle
winding
shaft
rotation
Prior art date
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Pending
Application number
JP13868583A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
弘志 石原
飯田 千之
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP13868583A priority Critical patent/JPS6034648A/en
Publication of JPS6034648A publication Critical patent/JPS6034648A/en
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 く技術分野〉 本発明は織機の巻取装置に関し、特に手動による巻取機
構の改良に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Technical Field The present invention relates to a winding device for a loom, and more particularly to an improvement in a manual winding mechanism.

(従来技術〉 従来の巻取装置としては、例えば第1図に示すようなも
のがある。これについて説明すると、巻取装置の駆動源
としての織機の主軸lの回転はタイミングプーリ2、タ
イミングベルト3及びタイミングプーリ4を介して減速
ギヤボックス5の入力軸6に伝達される。減速ギヤボッ
クス5は平歯車7.8a、 8b、 9a、 9b、 
10を用い、入力回転を十分に減速して、出力軸11か
ら出力する。出力軸11には後述するクラッチ機構12
を介して出力ギヤ13が取付けられている。そして、出
力ギャ130回転は変速用歯車列14を構成するギヤ1
5〜19を介して軸20に伝え、この軸20からギヤ2
1を介してサーフェスローラ22の軸23に固着された
巻取ギヤ24に回転を伝えて、サーフェスローラ22を
回転させるようにしである。尚、変速用歯車列14は織
布の緯密度に対応するため設けられており、ギア16〜
19を適宜のものと交換して使用する。また、巻取ギア
24にはスプロケット5を一体に備えるギヤ26が噛合
っており、スプロケット25からチェーン27を介して
、図示しないクロスローラを回転させるようにしである
(Prior art) As a conventional winding device, for example, there is one shown in Fig. 1.To explain this, the rotation of the main shaft l of the loom, which is the drive source of the winding device, is controlled by a timing pulley 2 and a timing belt. 3 and timing pulley 4 to the input shaft 6 of the reduction gear box 5. The reduction gear box 5 includes spur gears 7.8a, 8b, 9a, 9b,
10, the input rotation is sufficiently decelerated and outputted from the output shaft 11. The output shaft 11 is equipped with a clutch mechanism 12, which will be described later.
Output gear 13 is attached via. The output gear 130 rotations is the gear 1 constituting the transmission gear train 14.
5 to 19 to the shaft 20, and from this shaft 20 to the gear 2.
1 to a take-up gear 24 fixed to the shaft 23 of the surface roller 22, thereby rotating the surface roller 22. Incidentally, the transmission gear train 14 is provided to correspond to the weft density of the woven fabric, and has gears 16 to 14.
19 is replaced with an appropriate one. Further, a gear 26 integrally provided with a sprocket 5 meshes with the take-up gear 24, and a cross roller (not shown) is rotated from the sprocket 25 via a chain 27.

クラッチ機構12は、第2図にも示すように、減速ギ4
・ポンクス5の出力軸]】に歯付クラッチ板四を固定し
、また同じく出力軸11に出力ギヤ13を一体に備える
歯付クラッチ板29を摺動自在に嵌合させで、禽時は一
対の歯付クラッチ板28.29を噛合わせてあり、フラ
ンチ操作ペダル30の操作(踏込み)によってシフトフ
ォーク31を介し歯イ」クラッチ板29を図で右方へ移
動させることにより、クラッチを切ることができるよう
にしである。
As shown in FIG. 2, the clutch mechanism 12 includes a reduction gear 4.
・The toothed clutch plate 4 is fixed to the output shaft of the Ponks 5, and the toothed clutch plate 29, which is also integrally provided with the output gear 13, is slidably fitted to the output shaft 11. The toothed clutch plates 28 and 29 are engaged with each other, and the clutch can be disengaged by moving the toothed clutch plate 29 to the right in the figure via the shift fork 31 by operating (depressing) the flange operation pedal 30. This is so that it can be done.

また、手動巻取用のハフ1ニル32が設げられ、そのハ
ンドル軸33の回転をベベルギヤ34,35、軸36及
びハンドルギヤ37を介してサーフェスローラ22の駆
動系中(詳しくはクラッチ機構12と変速用歯車列14
との間)のギー1−15に伝えるようにしである。
Further, a manual winding wheel 32 is provided, and the rotation of the handle shaft 33 is transmitted through the drive system of the surface roller 22 (in detail, the clutch mechanism 12 and transmission gear train 14
(Between 1 and 2)

したがって、手動による巻取は、クラ、チ操作ペダル3
2を操作して、クラッチ機構12により減速ギヤボック
ス5の出力軸11とその後の伝動系との係合を断ち、ハ
ンドル32を回転させることによって行う。
Therefore, for manual winding, the
2, the clutch mechanism 12 disconnects the output shaft 11 of the reduction gear box 5 from the subsequent transmission system, and the handle 32 is rotated.

但し、ハンドル32ばハンドル軸33に対して第3図に
示すように遊嵌して、通常の織機の運転時において主軸
1の回転によってハンドル軸33が駆動されてもハンド
ル軸33の回転がほとんどハンドル32に伝わらないよ
うにして危険防止を図っているので、手動巻取時にはハ
ンドル32を押込んでビン38を孔39に嵌合させた状
態で回転させることにより、ハンドル軸33を回転させ
る。
However, the handle 32 fits loosely into the handle shaft 33 as shown in FIG. Since danger is prevented by not transmitting the information to the handle 32, during manual winding, the handle shaft 33 is rotated by pushing the handle 32 and rotating it with the bottle 38 fitted in the hole 39.

しかしながら、このような従来の巻取装置にあっては、
手動巻取用のハンドルの回転をサーフェスローラに伝え
る伝動系の減速比を口合わ・U作業に合わせて設定して
おり、口合わせ作業の際には、織前位置の微妙な調整が
必要であることから、手動巻取用のハンドルによる巻取
速度は非常に遅くなっている。このため、機構は時に経
糸を多量に巻取らなげればならない場合には、ハンドル
を多数回回転させなげればならず、作業時間が長くなっ
て、停台時間が増し、織機の稼動率が悪くなり、生産性
が悪くなっていた。
However, in such a conventional winding device,
The reduction ratio of the transmission system that transmits the rotation of the manual winding handle to the surface roller is set according to the matching and U work, and delicate adjustments to the position of the weaving cloth are required during the matching work. For this reason, the winding speed using the manual winding handle is very slow. For this reason, when the mechanism has to wind a large amount of warp threads, the handle must be rotated many times, which lengthens the working time, increases stoppage time, and reduces the operating rate of the loom. It was getting worse and my productivity was getting worse.

すなわち、新たな経糸(ワープビーム)を装着する際に
は、生産性向上のためタイイングマシン(自動経継ぎ機
)を用いており、このタイイングマシンによって今まで
かかっていた経糸と新しい経糸とを結び付ける位置は、
バ、クレストローラと経糸トロソバ−との間である。そ
のまま製織に入ると、タイイングマシンによって結んだ
結び目は経糸ドロッパーや綜絖のメール(引通し孔)に
引掛り、それが原因で経糸切れを生じることがある。そ
のため、手動で結び目を経糸ド仁1ソバー1綜絖及び筬
を通過させて結び目に起因する経糸切れを防止するので
あるが、この移動距離は通常1m以上であり、従来のよ
うな口合わせ作業に合わせた手動巻取機構では減速比が
大きいため、時間がかかり、生産性を向上させる上で、
極めて不都合であった。
In other words, when installing new warp threads (warp beam), a tying machine (automatic warp joining machine) is used to improve productivity, and this tying machine connects the old warp threads to the new warp threads. The location is
It is between the crest roller and the warp tross bar. When the weaving process continues, the knots tied by the tying machine can get caught in the warp dropper or heddle mail (pull-through holes), which can cause warp threads to break. Therefore, the knot is manually passed through the warp dowel, sober, heddle, and reed to prevent the warp from breaking due to the knot, but this movement distance is usually 1 m or more, making it difficult to carry out the conventional fitting work. Since the combined manual winding mechanism has a large reduction ratio, it is time consuming and difficult to improve productivity.
It was extremely inconvenient.

〈発明の目的〉 本発明はこのような従来の問題点に鑑み、手動による早
巻取と遅巻取との両方を可能にすることを目的とする。
<Object of the Invention> In view of such conventional problems, an object of the present invention is to enable both manual fast winding and slow winding.

〈発明の構成〉 このため、本発明は、手動巻取用のハンドルの回転をサ
ーフェスローラに伝える伝動系を、選択可能に、かつ各
々の伝動系による巻取速度を異ならせ、少くとも2系統
設けるようにしたものであ〈実施例〉 以下に実施例を説明する。
<Structure of the Invention> For this reason, the present invention provides at least two transmission systems in which the transmission system for transmitting the rotation of the handle for manual winding to the surface roller can be selected and the winding speed of each transmission system is different. <Example> An example will be described below.

第4図は第1の実施例を示している。尚、この実施例に
おいて従来例(第1図)と同一部分には同一符号を付し
て説明を省略し、異なる部分を説明する。
FIG. 4 shows a first embodiment. In this embodiment, the same parts as in the conventional example (FIG. 1) are given the same reference numerals, and the explanation will be omitted, and the different parts will be explained.

手動巻取用のハンドル32とは別に、同じく手動巻取用
のハンドル40を設け、そのハンドル軸41にベベルギ
ヤ42を固着しである。そして、このベベルギヤ42を
、巻取ギヤ24に噛合うギヤ21を固着した軸20に変
速用歯車列14の最終段のギヤ19と共に固着したベベ
ルギヤ43に噛合わせである。面、ハンドル40とハン
ドル軸41との関係も第3図と同様にしである。
Separately from the manual winding handle 32, a manual winding handle 40 is also provided, and a bevel gear 42 is fixed to the handle shaft 41. This bevel gear 42 is meshed with a bevel gear 43 that is fixed together with the final stage gear 19 of the transmission gear train 14 to the shaft 20 to which the gear 21 that meshes with the winding gear 24 is fixed. The relationship between the handle 40 and the handle shaft 41 is also similar to that shown in FIG.

かかる構成によれば、ハンドル40の回転は変速用歯車
列14により減速されることな(、)\ンドル軸41、
ベベルギヤ42.43.軸20及びギヤ21を介して巻
取ギヤ24に伝えられ、軸23を介してサーフェスロー
ラ5を回転させる。したがって、ハンドル40の1回転
による巻取量とハンドル32の1回転による巻取量は異
なり、ハンドル40の1回転による巻取量の方が多くな
り、すなわら巻取速度が速くなる。
According to this configuration, the rotation of the handle 40 is not decelerated by the speed change gear train 14.
Bevel gear 42.43. It is transmitted to the winding gear 24 via the shaft 20 and gear 21, and rotates the surface roller 5 via the shaft 23. Therefore, the amount of winding per one rotation of the handle 40 and the amount of winding per one rotation of the handle 32 are different, and the amount of winding per one rotation of the handle 40 is larger, that is, the winding speed is faster.

したがって、口合わせ作業時等の場合はクラッチ操作ペ
ダル30を操作しつつ一方のハンドル32を回転させる
ことにより、ゆっくりした速度で巻取ることができ、機
構は時等の場合は、クラッチ操作ペダル30を操作しつ
つ他方のパン1−ル40を回転させることにより、速い
速度で巻取ることができる。
Therefore, when winding is being performed, for example, by rotating one handle 32 while operating the clutch operating pedal 30, the winding can be performed at a slow speed. By operating the other pan 1-role 40 while rotating, winding can be performed at a high speed.

第5図〜第8図には第2の実施例を示す。A second embodiment is shown in FIGS. 5-8.

この実施例では減速ギヤボックスを差動山車機構(遊星
歯車機構)を用いて構成しており、またハンドルは1個
としてその操作により切換えるようにしである。
In this embodiment, the reduction gearbox is constructed using a differential float mechanism (planetary gear mechanism), and there is only one handle, which can be switched by operating the handle.

減速ギヤボックス50は、織機の主軸1からタイミング
ベルト3を介して入力軸51に入力される回転を、第6
図に示すように2段の差動+−1;j車機構(遊星歯車
機構)により減速し−(、出力軸52がら出力するよう
にしである。ずな、1つら、入力軸5Iの回転を歯車5
3,54a、腕54b、遊星歯車55、太陽歯車56a
、腕56b、遊星歯車57、太陽歯車58a、歯車53
b、59を介して減速して出力軸52に伝えるようにし
である。ここで、遊星歯車55.57と噛合う内歯歯車
60の外周にはウオームホイール61を形成しである。
The reduction gear box 50 converts the rotation input from the main shaft 1 of the loom to the input shaft 51 via the timing belt 3 into a sixth
As shown in the figure, a two-stage differential +-1; j wheel mechanism (planetary gear mechanism) is used to decelerate and output from the output shaft 52. The gear 5
3, 54a, arm 54b, planetary gear 55, sun gear 56a
, arm 56b, planetary gear 57, sun gear 58a, gear 53
b, 59 to transmit the deceleration to the output shaft 52. Here, a worm wheel 61 is formed on the outer periphery of the internal gear 60 that meshes with the planetary gears 55 and 57.

ウオームホイール61にはウオームギヤ62を噛合わせ
てあり、ウオームギヤ62の軸63は減速ギヤボックス
50から突出させである。
A worm gear 62 is meshed with the worm wheel 61, and a shaft 63 of the worm gear 62 projects from the reduction gear box 50.

出力軸52には後述するクラッチ機構64を介して出力
ギヤ65が取付けられている。そして、出力ギヤ65の
回転は変速用歯車列66を構成するギヤ67〜70を介
してサーフェスローラ22の軸23に固着された巻取ギ
ヤ24に伝え、サーフェスローラ22を回転させるよう
にしである。
An output gear 65 is attached to the output shaft 52 via a clutch mechanism 64, which will be described later. The rotation of the output gear 65 is transmitted to the take-up gear 24 fixed to the shaft 23 of the surface roller 22 via the gears 67 to 70 constituting the transmission gear train 66, thereby rotating the surface roller 22. .

また、第5図及び第7図に示すように、手動巻取用のハ
ンドル71が設けられ、ごのハント°ルア1はハンドル
軸72に固定しである。ハンドル軸72は回転可能でか
つ軸方向に移動可能に支持され、スプリング73により
図で右方に付勢されている。
Further, as shown in FIGS. 5 and 7, a handle 71 for manual winding is provided, and the hunt lure 1 is fixed to a handle shaft 72. The handle shaft 72 is supported so as to be rotatable and movable in the axial direction, and is urged rightward in the figure by a spring 73.

ハンドル軸72にはスプロケット74を固定し、このス
プロケット74は減速ギヤボックス50のウオームギヤ
62の軸63に固定したスプロケット75とチェーン7
6で連結しである。
A sprocket 74 is fixed to the handle shaft 72, and this sprocket 74 is connected to a sprocket 75 fixed to the shaft 63 of the worm gear 62 of the reduction gear box 50 and the chain 7.
It is connected by 6.

ハンドル軸72にはまたベベルギヤ77を嵌合させ、そ
の軸方向への移動をピン87によって規制しである。そ
して、このベベルギヤ77を、巻取ギヤ24と一体的に
サーフェスローラ22の軸23に固定したベベルギヤ7
8に噛合わせである。また、スプロケット74のボス部
端面にピン79を植設し、これと対向するベベ・ルギャ
77のボス部端面にピン79と嵌合可能な孔80を:形
成しである。
A bevel gear 77 is also fitted onto the handle shaft 72, and its movement in the axial direction is restricted by a pin 87. Then, this bevel gear 77 is fixed to the shaft 23 of the surface roller 22 integrally with the winding gear 24.
It meshes with 8. Further, a pin 79 is embedded in the end face of the boss portion of the sprocket 74, and a hole 80 into which the pin 79 can be fitted is formed in the end face of the boss portion of the Bebe Lugia 77 facing the pin 79.

クラッチ機構64は第8図に示すように構成しである。The clutch mechanism 64 is constructed as shown in FIG.

すなわち、減速ギヤボックス5oの出力軸52にキー8
1によってスリーブ82を数例け、このスリーブ82に
キー83によって出力ギヤ65を取付けである。そして
、キー81には凹部84が形成されており、この凹部8
4には出力軸52の端部に螺合させた回転レバー85の
環状突起86を係合させである。したがって、回転レバ
ー85を締付は方向と反対方向に手動により回転させれ
ば、キー81が出力軸52上をスライドしてスリーブ8
2のキー溝から外れ、出方軸52ト出力ギャ65との係
合が解かれる。
That is, the key 8 is connected to the output shaft 52 of the reduction gear box 5o.
1, several sleeves 82 are provided, and the output gear 65 is attached to the sleeves 82 using a key 83. A recess 84 is formed in the key 81.
4 is engaged with an annular projection 86 of a rotary lever 85 screwed onto the end of the output shaft 52. Therefore, if the rotary lever 85 is manually rotated in the opposite direction to the tightening direction, the key 81 slides on the output shaft 52 and the sleeve 8
2, and the output shaft 52 is disengaged from the output gear 65.

手動巻取を行う場合について次に説明する。The case of manual winding will be described next.

口合わせ作業時等、遅巻取を行う場合は、ハンドル71
を押込むことなく図示の状態のまま回転させる。すると
、ハンドル軸72の回転がスプロケット74からチェー
ン76及びスプロケット75を介して減速ギヤボックス
5oのウオームギヤ62の軸63に伝達される。これに
より減速ギヤボックス5o内のウオームホイール61を
有する内歯歯車6oが回転するコトになり、差動歯車機
構全体が回転することになって、出力軸52が回転する
。そして、クラッチ機構64を介して出力ギヤ65が回
転し、更に変速用歯車列66を介して巻取ギヤ24が回
転し、最終的にサーフェスローラ22が回転して、織布
を巻取ることができる。この場合は変速用歯車列66等
により十分に減速されるから、巻取速度は遅い。
When performing slow winding, such as during alignment work, use the handle 71.
Rotate it as shown without pushing it in. Then, the rotation of the handle shaft 72 is transmitted from the sprocket 74 via the chain 76 and the sprocket 75 to the shaft 63 of the worm gear 62 of the reduction gear box 5o. As a result, the internal gear 6o having the worm wheel 61 in the reduction gear box 5o rotates, the entire differential gear mechanism rotates, and the output shaft 52 rotates. Then, the output gear 65 rotates via the clutch mechanism 64, the take-up gear 24 further rotates via the transmission gear train 66, and finally the surface roller 22 rotates to take up the fabric. can. In this case, the winding speed is slow because the speed is sufficiently reduced by the speed change gear train 66 and the like.

尚、ギヤボックス50内で内歯歯車6oが回転しても遊
星歯車55は自転するのみであるから、入力軸51が回
転することはない。したがって、この実施例の場合には
主軸1との保合を断つために特にクラック機構を設ける
必要はない。また、このような差動歯車機構を採用して
いることにより、織機の運転中でも手動巻取を行うこと
ができる。
Note that even if the internal gear 6o rotates within the gear box 50, the planetary gear 55 only rotates, so the input shaft 51 does not rotate. Therefore, in the case of this embodiment, there is no need to provide a crack mechanism to break the connection with the main shaft 1. Further, by employing such a differential gear mechanism, manual winding can be performed even while the loom is in operation.

機構は時等、早巻取を行う場合は、先ずクラッチ機構6
4によって減速ギヤボックス50の出力軸52と出力ギ
ヤ65との係合を解除する。すなわぢ、回転レバー85
を締付は方向と反対方向に回転させることにより、キー
81を連行してスリーブ82のキー溝から外す。
When winding the mechanism quickly, first turn on the clutch mechanism 6.
4, the engagement between the output shaft 52 of the reduction gear box 50 and the output gear 65 is released. So, rotation lever 85
By rotating the key 81 in the opposite direction to the tightening direction, the key 81 is removed from the keyway of the sleeve 82.

次にハンドル71を押込んで、ハンドル軸72に固定し
たスプロケット74のピン79をヘベルギヤ77の孔8
0に嵌合させ、この状態でハンドル71を回転させる。
Next, push in the handle 71 and insert the pin 79 of the sprocket 74 fixed to the handle shaft 72 into the hole 8 of the hevel gear 77.
0 and rotate the handle 71 in this state.

すると、ハンドル71の回転がへヘルギャ77゜78を
介してサーフェスローラ22に伝達される。この場合は
減速されないので、比較的速い速度で巻取を行うことが
できる。
Then, the rotation of the handle 71 is transmitted to the surface roller 22 via the gears 77 and 78. In this case, since the speed is not reduced, winding can be performed at a relatively high speed.

尚、同時にスプロケット74によりチェーン76を介し
て減速ギヤボックス50内の差動歯ホ機構全体が駆動さ
れるので、出力軸52は回転するが、サーフェスローラ
22との間はクラッチ機構64により接続が断たれてい
るので何ら問題はなく、また、入力軸51は前述したよ
うに回転しないので、主軸1が回転することもない。
At the same time, the sprocket 74 drives the entire differential gear mechanism in the reduction gear box 50 via the chain 76, so the output shaft 52 rotates, but the connection with the surface roller 22 is not established by the clutch mechanism 64. Since it is disconnected, there is no problem, and since the input shaft 51 does not rotate as described above, the main shaft 1 does not rotate.

〈発明の効果) 以上説明したように本発明によれば、手動巻取用のハン
ドルの回転をサーフェスローラに伝える伝動系を選択可
能にかつ各々の伝動系による巻取速度を異ならせて少な
くとも2系統設けるようにしたため、遅巻取と早巻取が
可能となり、特に早巻取により機構は時の作業時間を短
縮して生産性を高めることができるという効果が得られ
る。
<Effects of the Invention> As explained above, according to the present invention, the transmission system for transmitting the rotation of the handle for manual winding to the surface roller can be selected, and the winding speed of each transmission system is made different, so that at least two Since the system is provided, slow winding and fast winding are possible, and in particular, fast winding has the effect that the working time of the mechanism can be shortened and productivity can be increased.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は織機の巻取装置の従来例を示す断面図、第2図
及び第3図はそれぞれ第1図中の各部の詳細図、第4図
は本発明の第1の実施例を示す断面図、第5図は第2の
実施例を示す図、第6図は第5図中の減速ギヤボックス
の断面図、第7図は第5図の■−■断面図、第8図は第
5図の■−■断面図である。 1・・・主軸 3・・・タイミングベルト 訃・・減速
ギヤボックス 6・・・入力軸 11・・・出力軸12
・・・クラッチ機構 13・・・出力ギヤ 14・・・
変速用歯車列 22・・・サーフェスローラ 24・・
・巻取ギヤ 32.40・・・ハンドル 33.41・
・・ハンドル軸 50・・・減速ギヤボックス 51・
・・入力軸52・・・出力軸 64・・・クラッチ機構
 66・・・変速用歯車列71・・・ハンドル 72・
・・ハンドル軸74・・・スプロケット 76・・・チ
ェーン 77.78・・・ベベルギヤ 79・・・ピン
 80・・・孔特許出願人 日産自動車株式会社 代理人 弁理士 笹 島 冨二雄 第6図 ノ 第7図
Fig. 1 is a sectional view showing a conventional example of a winding device of a loom, Figs. 2 and 3 are detailed views of each part in Fig. 1, and Fig. 4 shows a first embodiment of the present invention. 5 is a sectional view showing the second embodiment, FIG. 6 is a sectional view of the reduction gear box in FIG. 5, FIG. 7 is a sectional view taken along the line ■-■ in FIG. It is a sectional view taken along the line ■-■ in FIG. 5. 1... Main shaft 3... Timing belt Reduction gear box 6... Input shaft 11... Output shaft 12
...Clutch mechanism 13...Output gear 14...
Gear train for speed change 22...Surface roller 24...
・Take-up gear 32.40...Handle 33.41・
・・Handle shaft 50・Reduction gear box 51・
...Input shaft 52...Output shaft 64...Clutch mechanism 66...Transmission gear train 71...Handle 72.
... Handle shaft 74 ... Sprocket 76 ... Chain 77.78 ... Bevel gear 79 ... Pin 80 ... Hole Patent applicant Nissan Motor Co., Ltd. Representative Patent attorney Fujio Sasashima Figure 6 Figure 7

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 手動巻取用のハンドルを有するitaの巻取装置におい
て、ハンドル(32,40,71)の回転をサーフェス
ローラ(22)に伝える伝動系を、選択可能に、かつ各
々の伝動系による巻取速度を異ならせて、少なくとも2
系統設けたことを特徴とする織機の巻取装置。
In the ITA winding device that has a handle for manual winding, the transmission system that transmits the rotation of the handle (32, 40, 71) to the surface roller (22) can be selected, and the winding speed by each transmission system can be adjusted. at least 2 with different
A loom winding device characterized by having a system.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01266242A (en) * 1988-04-18 1989-10-24 Toyota Autom Loom Works Ltd Winder in loom

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JPH01266242A (en) * 1988-04-18 1989-10-24 Toyota Autom Loom Works Ltd Winder in loom

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