JPS6032946A - Governor for internal-combustion engine - Google Patents
Governor for internal-combustion engineInfo
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- JPS6032946A JPS6032946A JP14285083A JP14285083A JPS6032946A JP S6032946 A JPS6032946 A JP S6032946A JP 14285083 A JP14285083 A JP 14285083A JP 14285083 A JP14285083 A JP 14285083A JP S6032946 A JPS6032946 A JP S6032946A
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 18
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
- F02D1/08—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance
- F02D1/10—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance mechanical
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】 本発明は内燃機関用ガバナに関する。[Detailed description of the invention] The present invention relates to a governor for an internal combustion engine.
最近の機関の使用回転速度域は、ユーザー等の要請によ
り最低回転速度から最高回転速度までの範囲が拡大する
傾向にある。最低回転速度を低く抑えるためには大きな
遠心力を生じるようなガ／＜ナラエイトが必要であるが
、それにより高速回転時の遠心力も大きくなっている。Recently, the range of rotational speeds used by engines has tended to expand from the lowest rotational speed to the highest rotational speed due to requests from users and the like. In order to keep the minimum rotational speed low, it is necessary to use a mechanism that generates a large centrifugal force, but this also increases the centrifugal force during high-speed rotation.
ところが遠心力が大きくなると、ガバナスプリングの圧
縮量を調整操作するだめの操作力も大きくなり、操作の
円滑性に問題が生じる。また操作力軽減のためにコント
ロールレバーを長くすると、例えば現用のリモコン操作
装置の使用は不可能となる。However, as the centrifugal force increases, the operating force needed to adjust the amount of compression of the governor spring also increases, causing problems in smooth operation. Furthermore, if the control lever is lengthened to reduce the operating force, it becomes impossible to use, for example, a current remote control operating device.
本発明はコントロールレバーを畏くすることなく、コン
トロールレバーでの操作力を軽減できるようにすること
を目的としている。An object of the present invention is to make it possible to reduce the operating force on the control lever without worrying about the control lever.
本発明の特徴は：
（イ）ガバナウェイトの遠心力とつり合うガバナスプリ
ングの一端部を支持するスプリング調節レバーをコント
ロールレバー軸に回動自在に支持し、（ロ） コントロ
ールレバーｓ Ｋ 中間アーム及ヒコントロールレバー
を固着し、
（／） 中間アームに長孔を設け、この長孔に交差する
ガイド溝を有する緩和板をガバナケース部分に設け、
に）ガイド溝と長孔の交差部分に伝動ピンを挿入し、伝
動ビンを調節レバーに保合して調節レバーと中間アーム
とを一体的回動可能とし、（→ 中間アームが回転速度
増側へ回動時、伝動ビンがコントロールレバー軸から遠
ざかりかつガバナスプリングから調節レバーにかかる力
の一部がピンを介してガイド溝部分に支えられるように
したことである。The features of the present invention are: (a) A spring adjustment lever that supports one end of the governor spring that balances the centrifugal force of the governor weight is rotatably supported on the control lever shaft, and (b) the control lever s K intermediate arm and h Fix the control lever, (/) provide a long hole in the intermediate arm, provide a relaxation plate with a guide groove that intersects this long hole in the governor case, and (2) install a transmission pin at the intersection of the guide groove and the long hole. The transmission pin is inserted into the control lever, and the adjustment lever and the intermediate arm can be rotated together. A portion of the force applied from the governor spring to the adjustment lever is supported by the guide groove portion via the pin.
実施例図面に基づいて説明すると、本発明を適用したガ
バナの縦断面図である第１図において、燃料噴射ポンプ
ＩＫガバナケース２が固着されてトロにより固着されて
いる。カム軸８にはガバナウェイトホルダ７が固着され
ており、ホルダ７には複数のガバナウェイト８が、それ
ぞれ支持ピン１０を介して仮想線で示すように遠心力に
より拡開自在に枢支されている。スリーブ支持筒軸５に
はガバナスリーブ１１が軸方向摺動自在に嵌合しており
、スリーブ１１のポンプｌ側の端部はスラヌト軸受１２
及び当接リング１３を介して、ガバナウェイト８の押込
用アーム部８ａのローラ１４に当接している。スリーブ
１１の他端部（ポンプ１と反対側の端部）には環状外周
溝１５と内周側段部１６が形成されており、外周溝１５
にはガバｆＶ／＜、−１７の下端部が係合している。ガ
バナレバー１７は支軸１８に回動自在に支持されており
、その上端部は適宜のリンク機構を介して、ポンプ１の
燃料コントロールラックに連結している。スリーブ１１
の内周段部１６には、ガバナウェイト８の遠心力とつり
合うガバナスプリング２０の一端部が当接している。ス
プリング２０の他端部は有底筒形ホルダ２１に支持され
ている。ホルダ２１は、副ケース２２内に固定さｉｚだ
ガイド管２３内に軸方向摺動自在に嵌合すると共に、第
８図に示すように１対の横向き係合ピン２４を一体的に
備えている。係合ピン２４はガイド管２３のガイド孔２
５を通って、ガイド管２３の外側へ延び出しており、第
１図に示すように調節レバー２６の下側部分に当接して
いる。調節レバー２６を第１図の反時計回り（回転速度
増方向）へ回動すると、係合ピン２４及びホルダ２１を
介してガバナスプ゛ リング２０が圧縮され、設定回転
速度が増加する。An explanation will be given based on the drawings of the embodiment. In FIG. 1, which is a longitudinal cross-sectional view of a governor to which the present invention is applied, a fuel injection pump IK governor case 2 is fixed and fixed with a tab. A governor weight holder 7 is fixed to the camshaft 8, and a plurality of governor weights 8 are pivotally supported on the holder 7 via support pins 10 so as to be freely expandable by centrifugal force, as shown by imaginary lines. There is. A governor sleeve 11 is fitted to the sleeve support cylinder shaft 5 so as to be slidable in the axial direction, and the end of the sleeve 11 on the pump l side is fitted with a slanut bearing 12.
It is in contact with the roller 14 of the pushing arm portion 8a of the governor weight 8 via the contact ring 13. An annular outer groove 15 and an inner step 16 are formed at the other end of the sleeve 11 (the end opposite to the pump 1).
The lower end of the guide fV/<, -17 is engaged with. The governor lever 17 is rotatably supported by a support shaft 18, and its upper end is connected to the fuel control rack of the pump 1 via an appropriate link mechanism. Sleeve 11
One end portion of a governor spring 20 that balances the centrifugal force of the governor weight 8 is in contact with the inner peripheral step portion 16 of the governor weight 8 . The other end of the spring 20 is supported by a bottomed cylindrical holder 21 . The holder 21 is axially slidably fitted into a guide tube 23 fixed in a sub-case 22, and integrally includes a pair of lateral engaging pins 24 as shown in FIG. There is. The engagement pin 24 is inserted into the guide hole 2 of the guide tube 23.
5 to the outside of the guide tube 23, and abuts against the lower part of the adjustment lever 26, as shown in FIG. When the adjustment lever 26 is rotated counterclockwise in FIG. 1 (to increase the rotational speed), the governor spring 20 is compressed via the engagement pin 24 and the holder 21, and the set rotational speed increases.
２７は最低設定回転速度調節用のストッパボルトであっ
て、副ケース２２の蓋２８に螺挿され、ロックナツト２
９により固定されている。Reference numeral 27 denotes a stopper bolt for adjusting the minimum set rotational speed, which is screwed into the lid 28 of the sub case 22 and is screwed into the lock nut 2.
It is fixed by 9.
な卦ガバナウェイト８の動作は従来のものと同様であり
、例えば回転速度が増加すると遠心力により拡開し、ロ
ーラ１４によりスリーブ１１を逆矢印Ａ方向側へ押して
、ガバナレバー１７を燃料減側へと回動させる。The operation of the governor weight 8 is the same as that of the conventional one. For example, when the rotational speed increases, it expands due to centrifugal force, and the roller 14 pushes the sleeve 11 in the direction of the reverse arrow A, causing the governor lever 17 to move toward the fuel depletion side. and rotate it.
１ｉｔｌ記調Ｂしｔ＜−２６はコントロールレバー軸３
０に回動自在に支持されている。レバー軸３０は第８図
に示すように副ケース２２に回動自在に支持されており
、軸３０の副ケース２２内の端部にはコントロールレバ
ー３１が固着され、１対の調節レバー２６間の部分には
中間アーム８８が固着されている。コントロールレバー
３１は適宜のリモコン操作装置に連結しており、リモコ
ン操作装置によってレバー軸３０を介して中間アーム３
３を一体的に回動するようになっている。1itl note B and t<-26 is control lever shaft 3
It is rotatably supported at 0. As shown in FIG. 8, the lever shaft 30 is rotatably supported by the sub case 22, and a control lever 31 is fixed to the end of the shaft 30 inside the sub case 22. An intermediate arm 88 is fixed to the portion. The control lever 31 is connected to a suitable remote control operating device, and the intermediate arm 3 is connected via the lever shaft 30 by the remote control operating device.
3 are designed to rotate together.
調節レバー２６と中間アーム３３はレバー 軸ａ ６と
平行な伝動ビン３５により一体的回動可能に連結される
が、各調節レバー２６と中間アーム３３の間に配置され
た１対の緩和板３６により、操作力を軽減できるように
なっている。The adjustment lever 26 and the intermediate arm 33 are integrally rotatably connected by a transmission pin 35 parallel to the lever axis a6, and a pair of relaxation plates 36 are disposed between each adjustment lever 26 and the intermediate arm 33. This allows the operating force to be reduced.
即ち第１図において、緩和板３６は副ケース２２に固着
されると共に、略「〈」の字状のガイド溝８７を備えて
いる。ガイド溝８７はレバー軸３０の略直上部分におい
て湾曲状に折れ曲がっており、折れ曲がり部分より矢印
入方向側へけ略水平に延び、逆矢印へ方向側へはレバー
軸３０かも斜め上方へと遠ざかるように延びている。中
間アーム３３には上記ガイド溝３７と交差する円弧形の
長孔３８が形成されている。長孔３８はレバー＠３０の
近傍部分から円弧形を描きながらレバー軸３０から遠ざ
かるように形成されている。伝動ビン３５けガイド溝３
７と長孔３８の交差部分に押入され、調節レバー２６の
と手部分の側端縁２６ａにローラ３９を介して当接して
いる。That is, in FIG. 1, the relaxation plate 36 is fixed to the sub-case 22 and is provided with a guide groove 87 having a substantially "<" shape. The guide groove 87 is bent in a curved manner at a portion substantially directly above the lever shaft 30, and extends substantially horizontally from the bent portion toward the direction of the arrow, so that the lever shaft 30 also moves away diagonally upward in the direction of the reverse arrow. It extends to An arcuate long hole 38 intersecting the guide groove 37 is formed in the intermediate arm 33 . The elongated hole 38 is formed so as to move away from the lever shaft 30 while drawing an arc shape from the vicinity of the lever @30. Transmission bottle 35 guide groove 3
7 and the elongated hole 38, and abuts on the side edge 26a of the hand portion of the adjustment lever 26 via a roller 39.
次に作用を説明する。設定回転速度を増加させる場合に
は、リモコン操作袋ｆ４によりコントロールレバー８１
及びレバー軸３０を介して中間アーム３３を速度増側へ
回動させる。中間アーム３３の回動に伴って伝動ピン３
５はガイド溝３７内を逆矢印Ａ側へと移動し、調節レバ
ー２６を速度増側へと回動し、ガバナスプリング２０の
圧縮量を増加させ、設定回転速度を増加させる。上記動
作中の第２図において、ガバナスプリング２０からホル
ダ２１及び調節レバー２６を介して伝動ピン８５に加わ
っている力Ｆは、ガイド溝３７の端縁部分に直角に加わ
る分力１゛１と、中間アーム３３に加わる分力Ｆ２とに
分散されている。しかも伝動ピン３５は第１図の位置よ
りもレバー軸３０から遠ざかる位置へ移動している。即
ち第２図のレバー軸３０の中心から保合ピン２４までの
距離Ｌ１に対するレバー軸８０の中心から伝動ピン３５
までの距ｐｉ Ｌｚの比（−’ｑ１）が大きくなるので
、伝動ピンる割合だけ小さくなっており、さらに力Ｆの
分力Ｆ、はガイド溝３７の端縁により支えらノ１．てい
る。Next, the effect will be explained. When increasing the set rotation speed, use the remote control operation bag f4 to operate the control lever 81.
The intermediate arm 33 is then rotated via the lever shaft 30 to increase the speed. As the intermediate arm 33 rotates, the transmission pin 3
5 moves in the guide groove 37 toward the reverse arrow A side, rotates the adjustment lever 26 toward the speed increasing side, increases the amount of compression of the governor spring 20, and increases the set rotational speed. In FIG. 2 during the above operation, the force F applied from the governor spring 20 to the transmission pin 85 via the holder 21 and the adjustment lever 26 is a component force 1.1 applied perpendicularly to the edge portion of the guide groove 37. , and a component force F2 applied to the intermediate arm 33. Moreover, the transmission pin 35 has moved to a position farther away from the lever shaft 30 than the position shown in FIG. That is, from the center of the lever shaft 80 to the transmission pin 35 with respect to the distance L1 from the center of the lever shaft 30 to the retaining pin 24 in FIG.
Since the ratio of the distance pi Lz (-'q1) to the pi Lz increases, the ratio of the transmission pin decreases, and furthermore, the component force F of the force F is supported by the edge of the guide groove 37. ing.
従って第２図の状態では上記分力Ｆ２に抗して伝動ピン
３５を中間アーム３３により押Ｌ７上り°るだけで、調
節レバー２６を回転速度増側へ移動させることができる
。Therefore, in the state shown in FIG. 2, the adjustment lever 26 can be moved to the side where the rotational speed increases by simply pushing the transmission pin 35 upward L7 with the intermediate arm 33 against the component force F2.
以上説明したように本発明によると、コントロールレバ
ー３１と一体的に回動する中間アーム３３に長孔３８を
設け、との長孔３８と交差するガイド溝３７を有する緩
和板３６を備え、ガイド溝３７と長孔３８の交差部分に
＠動ピン３５を挿入し、伝動ピン３５を調節レバー２６
に保合して調節レバー２６と中間アーム３３とを一体的
回動可能とし、中間アーム３３が回転速度増側へ回１（
１θ時、（ｉ＜動ピン３５がコントロールレバー軸３０
かうｍ サかりかつガバナスプリング２０から調節レバ
ー２６にかかる力（Ｆ）の一部（Ｆｌ）がピン８５を介
してガイドＲ８７部分に支えられるようにしているので
、コントロールレバー８１に加えるべき操作力を大幅に
軽減することができる。しかもコントロールレバー３１
を長くする必要もない。As explained above, according to the present invention, the intermediate arm 33 that rotates integrally with the control lever 31 is provided with the elongated hole 38, and is provided with the relaxation plate 36 having the guide groove 37 that intersects with the elongated hole 38. Insert the moving pin 35 into the intersection of the groove 37 and the long hole 38, and move the driving pin 35 to the adjustment lever 26.
The adjustment lever 26 and the intermediate arm 33 can be rotated integrally, and the intermediate arm 33 rotates 1 (
At 1θ, (i<moving pin 35 is the control lever shaft 30
Since part (Fl) of the force (F) applied from the control and governor spring 20 to the adjustment lever 26 is supported by the guide R87 via the pin 85, the operating force that should be applied to the control lever 81 can be significantly reduced. Moreover, the control lever 31
There is no need to make it long.
なお本発明を具体化する場合には、ガイド溝３７及び長
孔３８の形状は機種に応じ、図示の「＜」の字形及び円
孤形以外の各種形状に形成することができる。When embodying the present invention, the shapes of the guide groove 37 and the elongated hole 38 can be formed into various shapes other than the "<" shape and circular arc shape shown in the drawings, depending on the model.
第１図は本発明を適用したガバナの縦断面図、第２図は
第１図とは別の状態を示す縦断面部分図、第３図は第１
図の１１断面図でちる。８・・・ガバナウェイト、２０
・・・ガバナスプリング、２６・・・スプリンク調節レ
バー、８０・・・コントロールレバーＩｔ１１１１．８
１・・・コントロールレバー、８Ｂ・・・中間７−ム、
３５・・・伝動ピン、３６・・・緩和板、３７・・・ガ
イド溝、８８・・・長孔
第２図
３８
第３図
ＬFIG. 1 is a vertical cross-sectional view of a governor to which the present invention is applied, FIG. 2 is a partial vertical cross-sectional view showing a state different from that in FIG. 1, and FIG.
It is shown in the 11 cross-sectional view in the figure. 8...Governor weight, 20
...Governor spring, 26...Sprink adjustment lever, 80...Control lever It1111.8
1...Control lever, 8B...Intermediate 7-m,
35... Transmission pin, 36... Relief plate, 37... Guide groove, 88... Long hole Fig. 2 38 Fig. 3 L
Claims (1)
一端部を支持するスプリング調節レバーを、コントロー
ルレバー軸に回動自在に支持し、コントロールレバー軸
に中間アーム及びコントロールレバーを固着し、中間ア
ームに長孔を設け、との長孔に交差するガイド溝を有す
る緩和板をガバナケース部分に設け、ガイド溝及び長孔
の交差部分に伝動ピンを挿入し、伝動ピンを調節レバー
に係合して調節レバーと中間アームとを一体的回動可能
とし、中間アームが回転速度増側へ回動時、伝動ピンが
コントロールレバー軸から遠ざかりかつガバナスプリン
グから調節レバーにかかる力の一部がビンを介してガイ
ド溝部分に支えられるようにしたことを特徴とする内燃
機関用ガバナ。A spring adjustment lever that supports one end of the governor spring that balances the centrifugal force of the governor weight is rotatably supported on a control lever shaft, an intermediate arm and a control lever are fixed to the control lever shaft, and a long hole is formed in the intermediate arm. A relaxation plate having a guide groove that intersects with the elongated hole is provided in the governor case part, a transmission pin is inserted into the intersection of the guide groove and the elongated hole, and the transmission pin is engaged with the adjustment lever. The intermediate arm can be rotated integrally with the intermediate arm, and when the intermediate arm rotates to increase the rotational speed, the transmission pin moves away from the control lever shaft and part of the force applied from the governor spring to the adjustment lever is transferred to the guide groove via the pin. A governor for an internal combustion engine characterized by being supported by a portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14285083A JPS6032946A (en) | 1983-08-03 | 1983-08-03 | Governor for internal-combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14285083A JPS6032946A (en) | 1983-08-03 | 1983-08-03 | Governor for internal-combustion engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6032946A true JPS6032946A (en) | 1985-02-20 |
Family
ID=15325067
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14285083A Pending JPS6032946A (en) | 1983-08-03 | 1983-08-03 | Governor for internal-combustion engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6032946A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5049782A (en) * | 1988-02-03 | 1991-09-17 | Sanyo-Electric Co., Ltd. | Magnetron with harmonic suppression means |
-
1983
- 1983-08-03 JP JP14285083A patent/JPS6032946A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5049782A (en) * | 1988-02-03 | 1991-09-17 | Sanyo-Electric Co., Ltd. | Magnetron with harmonic suppression means |
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