JPS6031379Y2 - Lateral movement type oiling device - Google Patents

Lateral movement type oiling device

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JPS6031379Y2
JPS6031379Y2 JP1978144208U JP14420878U JPS6031379Y2 JP S6031379 Y2 JPS6031379 Y2 JP S6031379Y2 JP 1978144208 U JP1978144208 U JP 1978144208U JP 14420878 U JP14420878 U JP 14420878U JP S6031379 Y2 JPS6031379 Y2 JP S6031379Y2
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JP
Japan
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tube
refueling
refueling hose
hose
trolley
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JP1978144208U
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Japanese (ja)
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JPS5562132U (en
Inventor
賢治 岡田
Original Assignee
トキコ株式会社
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は給油ホースを横移動させて給油範囲を拡大させ
るようにした横移動型給油装置に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a lateral movement type refueling device in which the refueling hose is moved laterally to expand the refueling range.

例えば、ガソリン給油所において、給油ホースを昇降さ
せるホース昇降装置の昇降用、零戻し用スイッチは給油
ホースと給油ノズルとの間に設けられ、該スイッチを操
作することにより、事務所等に設けられた制御装置を介
して昇降装置内の巻き上げモータを駆動し、給油ホース
を昇降させ、または給油量等を表示する表示装置を零リ
セットさせている。
For example, at a gasoline filling station, a switch for raising and lowering a hose lifting device that raises and lowers a refueling hose, and for returning to zero, is installed between the refueling hose and the refueling nozzle, and by operating the switch, the switch is installed in an office, etc. The hoisting motor in the lifting device is driven via the control device, which raises and lowers the refueling hose, or resets the display device that displays the amount of refueling, etc. to zero.

この場合、給油ホース内に、制御装置とスイッチとの間
を接続する電線を内装しているために、給油ホース内の
流路面積が小さくなり、流量が減少してしまうという問
題があった。
In this case, since the refueling hose includes an electric wire that connects the control device and the switch, there is a problem in that the area of the flow path within the refueling hose becomes small and the flow rate decreases.

また電線を内装した場合、給油ホースの動きが昇降のほ
かに水平方向にも行なわれるので、電線が切れやすくな
る問題もあった。
Furthermore, when the electric wires are installed inside, the refueling hose moves not only vertically but also horizontally, which causes the problem that the electric wires are easily broken.

そのために、電線またはケーブルをそれ自体螺旋状に成
形し、給油ホースの外周に巻き付けることが考えられる
が、給油作業中に油や水分が付着して劣化したり、他面
に接触して損傷してしまう虞れがあった。
For this purpose, it is conceivable to form the electric wire or cable into a spiral shape and wrap it around the outer circumference of the refueling hose, but this may cause deterioration due to oil or moisture adhesion during refueling operations, or damage due to contact with other surfaces. There was a risk that this would happen.

さらに、電線またはケーブルをそれ自体螺旋状に成形し
、給油ホースの外周に巻き付けた構成となるので、電線
またはケーブルが常態で自重により下方(スイッチ側)
に垂れ下り、第6図においてAで示すように積重なって
しまい、スイッチの操作性が悪いばかりでなく、この結
果、第6図においてBで示す如く上方(ホース昇降機構
8側)の電線2(またはケーブル)は縮径して下方に引
張られた状態で給油ホース6に直接接触してしまうこと
になる。
Furthermore, since the electric wire or cable itself is formed into a spiral shape and wrapped around the outer circumference of the refueling hose, the electric wire or cable is normally forced downward (toward the switch side) due to its own weight.
The electric wires 2 hang down and pile up as shown at A in Fig. 6, which not only makes the switch operable poorly, but also causes the electric wires 2 in the upper part (on the side of the hose lifting mechanism 8) to hang down as shown at B in Fig. 6. (or the cable) will come into direct contact with the refueling hose 6 in a reduced diameter and pulled downward state.

このために、給油ホース6の繰り出しの際、この電線2
(またはケーブル)の接触した部分Bがブレーキとなり
、給油ホース6が繰り出されず、ホース昇降装置8のケ
ース本体4の内部で給油ホース6が撓んでしまい、給油
ノズル5が給油位置まで降下してこなかったり、また、
電線2(またはケーブル)が給油ホース6の繰り出しの
力に抗して断線してしまうという問題があった(第6図
中、他の部分の符号は第4図の説明部分参照)。
For this reason, when the refueling hose 6 is let out, this electric wire 2
(or the cable) becomes a brake, and the refueling hose 6 is not paid out, and the refueling hose 6 is bent inside the case body 4 of the hose lifting device 8, and the refueling nozzle 5 does not descend to the refueling position. Or, again,
There is a problem in that the electric wire 2 (or cable) resists the force of feeding out the refueling hose 6 and breaks (refer to the explanatory part of FIG. 4 for the reference numbers of other parts in FIG. 6).

本考案はこれらの問題点を解決するもので、電線を屈曲
自在なチューブ内に遊嵌して内装し、且つチューブを螺
旋状に形成し、電線の伸縮に何ら支障を与えず、且つ、
外部に対しての保護をも可能となるように構成して、こ
れを給油ホースに捲回させ、その一端側を横移動可能な
台車に接続させると共に、他端側を手元スイッチに固定
したことを特徴とするものである。
The present invention solves these problems by loosely fitting an electric wire into a bendable tube, forming the tube in a spiral shape, and causing no hindrance to the expansion and contraction of the electric wire.
It is structured so that it can also be protected from the outside, and is wound around a refueling hose, one end of which is connected to a horizontally movable trolley, and the other end is fixed to a hand switch. It is characterized by:

以下、本考案の実施を図面によって説明する。Hereinafter, implementation of the present invention will be explained with reference to the drawings.

まず、本考案において用いられるカールチューブについ
て述べると、第1図において、1は屈曲自在な例えばナ
イロン#11.12等の樹脂製のチューブであって、該
チューブ1内には複数本の電線2,2.・・・がチュー
ブ1との間に隙間をもって内装されており、該チューブ
1は第2図に示すように、螺旋状に電線2とともに加熱
成形されている。
First, to describe the curl tube used in the present invention, in FIG. 1, reference numeral 1 is a flexible tube made of resin such as nylon #11. ,2. ... are installed inside with a gap between them and the tube 1, and the tube 1 is heated and formed into a spiral shape together with the electric wire 2, as shown in FIG.

ここでチューブ1と電線2,2.・・・との間には隙間
があるので、電線2,2.・・・はチューブ1の伸縮時
にチューブ1に規制を与えることなく追従し、従ってチ
ューブ1の伸縮には何ら支障が与えられず、また、電線
2,2.・・・も急激に屈曲させられてしまうこともな
い。
Here, tube 1 and electric wires 2, 2. Because there is a gap between wires 2, 2. The wires 2, 2, . ...and will not be bent suddenly.

また、第2図に示すように、給油ホース6の外周に外装
されたとき、チューブ4は成形された形状を常態で保と
うとするので、自重により下方に垂れ下ってしまい、そ
の上方の部分が縮径して下方に引張られた状態で給油ホ
ースに直接接触してしまうこともない。
Furthermore, as shown in FIG. 2, when the tube 4 is wrapped around the outer periphery of the refueling hose 6, the tube 4 tries to maintain its formed shape, so it sag downward due to its own weight, and the upper part of the tube 4 tends to keep its shape. It does not come into direct contact with the refueling hose when the diameter is reduced and it is pulled downward.

なお、複数本の電線2,2.・・・は、第3図に示すよ
うに束ねて一本のケーブルとしてチューブ1内に内装し
ても良いものである。
Note that a plurality of electric wires 2, 2. ... may be bundled and placed inside the tube 1 as a single cable as shown in FIG.

次に、第4図により前述にカールチューブの取付状態に
ついて述べる。
Next, the installation state of the curl tube described above will be described with reference to FIG.

まず給油装置は給油所の高所3にケース本体4が設置さ
れ、該ケース本体4には給油ノズル5を有する給油ホー
ス6をモータ7の正逆回転により昇降させるホース昇降
機構が内蔵されている。
First, the refueling device has a case main body 4 installed at a high place 3 of a refueling station, and the case main body 4 has a built-in hose lifting mechanism that raises and lowers a refueling hose 6 having a refueling nozzle 5 by forward and reverse rotation of a motor 7. .

またケース本体4には昇降機構8からの給油ホース繰り
出し口を水平方向に移動させる移動機構9が内蔵されて
おり、該移動機構9は給油ホース6をローラ10,10
・・・によって沿わせ且つケース本体4に回動可能に枢
支された円弧状部分11aと該円弧状部分11aに回動
可能に枢支された直線状部分11bとからなる腕機溝1
1と、ケース本体4の底部に敷設されたレール12沿っ
て水平動して腕機溝11の自由端を水平方向に移動させ
る台車13とからなり、給油ホース6は台車12のロー
ラ14,14・・・に案内されてケース本体4の底部開
口より下方に吊下されている。
Further, the case body 4 has a built-in moving mechanism 9 that moves the refueling hose outlet from the lifting mechanism 8 in the horizontal direction.
An arm groove 1 consisting of an arcuate portion 11a that is parallel to the arcuate portion 11a and rotatably supported by the case body 4, and a linear portion 11b that is rotatably supported by the arcuate portion 11a.
1 and a cart 13 that moves horizontally along a rail 12 laid on the bottom of the case body 4 to move the free end of the arm groove 11 in the horizontal direction. ... and is suspended below the bottom opening of the case body 4.

そして、ケース本体4から下方に露出した給油ホース6
には給油ホース6のホース径より大径で螺旋状に形成し
たチューブ1が外装されており、ケース本体4の底部付
近に横架されたガイドとしての案内棒15には前記チュ
ーブ1の径(コイル径)より小径とした螺旋状のチュー
ブ1が支持されている。
Then, a refueling hose 6 exposed downward from the case body 4
is equipped with a spirally formed tube 1 having a diameter larger than that of the refueling hose 6, and a guide rod 15 serving as a guide suspended horizontally near the bottom of the case body 4 has a diameter of the tube 1 ( A spiral tube 1 having a smaller diameter than the coil diameter is supported.

ここで、両チューブ1,1′は1本の連続したチューブ
を用いており、従って内部の電線2,2.・・・間は電
気的に接続されている。
Here, both tubes 1, 1' use one continuous tube, and therefore internal electric wires 2, 2. ... are electrically connected.

この場合水平方向のチューブ1′と垂直方向のチューブ
1の交差部分について第5図に基づいて説明すると台車
13上には固定台16が設けられており、チューブ1,
1′間の直線部は移動の際にケース本体4の底部開口4
aに設けたブラシ17と接触するのを筒状のガイド18
で防止されて固定台16上に位置され、固定台16にク
ランプ19で固定されている。
In this case, the intersection of the horizontal tube 1' and the vertical tube 1 will be explained based on FIG.
1' is the bottom opening 4 of the case body 4 during movement.
A cylindrical guide 18 is in contact with the brush 17 provided in a.
It is placed on the fixed base 16 and fixed to the fixed base 16 with a clamp 19.

前記筒状のガイド18は台車13に固定したナツト20
に螺合され、固定用パツキン21によりチューブ1は固
定されている。
The cylindrical guide 18 is connected to a nut 20 fixed to the cart 13.
The tube 1 is fixed by a fixing gasket 21.

前記クランプ19と固定用パツキン21によりチューブ
1,1′間の直線部は給油ホース6と平行に保たれる。
The clamp 19 and the fixing gasket 21 keep the straight section between the tubes 1 and 1' parallel to the oil supply hose 6.

本考案におけるチューブ1,1′は1本の樹脂製チュー
ブ内に電線を内装し、中間部に直接状の部分を残して両
端側が螺旋状に成形されているものである。
The tubes 1 and 1' in the present invention are one resin tube in which an electric wire is housed, and both ends are spirally formed with a straight portion left in the middle.

また給油ノズル5側のチューブ内端部も直線状に成形さ
れており、この部分は給油ホース6に沿って下方に延び
、例えば給油ホース6の下部に取付けた手元スイッチ箱
22内にその上面より挿入されて、該手元スイッチ箱2
2に固定されている。
The inner end of the tube on the side of the refueling nozzle 5 is also formed into a straight line, and this part extends downward along the refueling hose 6, and is inserted, for example, into the hand switch box 22 attached to the lower part of the refueling hose 6 from its upper surface. Insert the hand switch box 2
It is fixed at 2.

そして給油ホース6のホース径より大径で螺旋状とした
チューブ1の電線2,2.・・・は給油ノズル5の手元
スイッチ箱22内のスイッチの電気的に接続され、小径
で螺旋状としたチューブ1の電線2,2.・・・はケー
ス本体4内を通して給油所の事務所内、事務所の壁、防
火壁等に設置した制御装置に電気的に接続されている。
The electric wires 2, 2 of the tube 1 have a diameter larger than that of the refueling hose 6 and are spirally shaped. ... are electrically connected to the switch in the hand switch box 22 of the refueling nozzle 5, and are wires 2, 2, . ... are electrically connected through the case body 4 to a control device installed in the office of the gas station, on the wall of the office, on the firewall, etc.

ここで、前記制御装置は、手元スイッチ箱22内のスイ
ッチからの信号により、モータ7の起動、給油用ポンプ
を駆動するモータの起動、停止、給油量等の表示装置の
零戻し等のための信号を発するものである。
Here, the control device starts the motor 7, starts and stops the motor that drives the refueling pump, returns the display device for the amount of refueling, etc. It emits a signal.

このものにおいては、給油ホース6を手でもって台車1
3をレース12に沿って図の左右方向に横移動させるこ
とにより、給油ホース6の繰出し口が水平方向において
変更され、その結果給油範囲が拡大される。
In this case, the refueling hose 6 is manually held on the trolley 1.
By laterally moving the refueling hose 3 along the race 12 in the left-right direction in the drawing, the outlet of the refueling hose 6 is changed in the horizontal direction, and as a result, the refueling range is expanded.

そのときチューブ1は案内棒15に沿って伸縮すること
になる。
At this time, the tube 1 will expand and contract along the guide rod 15.

この場合チューブ1′の巻回のための径は小径となって
いるためにスペースが狭くて済み、ケース本体4を大型
にすることはなく、また、チューブ1′は樹脂製なので
、形状がくずれて台車13に巻き込まれることもない。
In this case, the diameter for winding the tube 1' is small, so the space is small, and the case body 4 does not have to be made large, and since the tube 1' is made of resin, its shape does not collapse. There is no possibility of getting caught in the trolley 13.

また、ホース昇降機構8により給油ホース6を昇降させ
るときには、チューブ1が伸縮する。
Furthermore, when the hose elevating mechanism 8 raises and lowers the refueling hose 6, the tube 1 expands and contracts.

このとき、チューブ1は給油ホース6に外装されている
ので、その内部の流路を狭めることはない。
At this time, since the tube 1 is externally covered by the refueling hose 6, the internal flow path is not narrowed.

加えて、チューブ4は給油ホース6のホース径より大形
で螺旋状に成形され、それ自体の形状がくずれにくいの
で、常態で自重により下方(手元スイッチ箱22側)に
垂れ下り、上方(ケース本体4側)が縮径して下方に引
張られた状態で給油ホース6に直接接触してしまうこと
もなく、これにより、特に給油ノズル5を下降させるた
めに給油ホース6をケース本体4より繰り出す際、接触
部分がブレーキとなり、給油ホース6が繰り出されず、
ケース本体4内で撓んでしまうこともない。
In addition, the tube 4 is larger than the hose diameter of the refueling hose 6 and is formed into a spiral shape, so that its shape does not easily collapse. The main body 4 side) is reduced in diameter and does not come into direct contact with the refueling hose 6 when it is pulled downward, so that the refueling hose 6 can be let out from the case main body 4 especially in order to lower the refueling nozzle 5. At this time, the contact part acts as a brake, preventing the refueling hose 6 from being paid out.
It will not bend inside the case body 4.

さらに、チューブ1,1′は1本の連続したものなので
、チューブ1,1′をケース本体4の台車13の部分で
接続する必要がなく、接続部分に接続端子、保護カバー
等を設ける必要がない。
Furthermore, since the tubes 1 and 1' are one continuous piece, there is no need to connect the tubes 1 and 1' at the carriage 13 of the case body 4, and there is no need to provide a connection terminal, a protective cover, etc. at the connection part. do not have.

また、上記実施例において水平方向のチューブ1′は案
内棒15に外装するものとして述べたが、案内棒に代え
て索条、長手方向に切欠きを設けた筒体等を用いてもよ
く、さらには案内棒に複数のリングを摺動自在に設け、
このリングにチューブ1′を所定間隔で取り付けてもよ
い。
Further, in the above embodiment, the horizontal tube 1' is described as being externally attached to the guide rod 15, but instead of the guide rod, a cable, a cylinder with a notch in the longitudinal direction, etc. may be used. Furthermore, multiple rings are slidably provided on the guide rod,
Tubes 1' may be attached to this ring at predetermined intervals.

■ 以上のような本考案はチューブに電線を遊嵌した状
態で内装し、給油ホースに捲回したので、給油ホースの
動きによってもチューブおよび電線の伸縮に互いに支障
を与えることがなく、また電線の交換修理も容易にでき
る。
■ In this invention, the electric wire is loosely fitted into the tube and wound around the refueling hose, so the movement of the refueling hose does not interfere with the expansion and contraction of the tube and the electric wire. Replacement/repair is also easy.

そして給油ホースの外周にチューブを捲回しても、給油
ホース内を流れる流体の流量を少なくしたり、圧力損失
を生じさせたりすることがない。
Even if the tube is wound around the outer periphery of the refueling hose, the flow rate of fluid flowing through the refueling hose will not be reduced or pressure loss will not occur.

■ そして樹脂製で自然状態ではその形状を保つチュー
ブを、給油ホースのホース径よりも大径で屈曲自在な螺
旋状に成形し、給油ホースの外周に捲回し、このチュー
ブ内に、チューブとの間に隙間を持たせて電線を内装し
た構成なので、従来の如く、常態で電線またはケーブル
が自重により縮径して給油ホースに接触して、給油ホー
スの昇降においてブレーキとして作用することもなく、
また断線の心配もない さらに、スイッチ箱付近に従来の如く電線またはケーブ
ルが積み重なることがないので、スイッチの操作が行い
易くなる。
■ A tube made of resin that maintains its shape in its natural state is molded into a bendable spiral with a diameter larger than the hose diameter of the refueling hose, and is wound around the outer circumference of the refueling hose. Since the electric wires are internally arranged with a gap between them, unlike in the past, the electric wires or cables do not normally shrink in diameter due to their own weight and come into contact with the refueling hose, and act as a brake when the refueling hose goes up and down.
Furthermore, there is no need to worry about wire breakage, and since electric wires or cables do not pile up near the switch box as in the conventional case, it becomes easier to operate the switch.

■ 両端部を直線状に成形して台車および手元スイッチ
箱に固定させているので、台車および手元スイッチ箱へ
の固定が容易に行なえ、かつ、給油ホースに捲回した部
分にも悪影響を与えない。
■ Both ends are formed into a straight line and fixed to the trolley and hand switch box, so it can be easily fixed to the trolley and hand switch box, and will not adversely affect the part wound around the refueling hose. .

■ 直線部は給油ホースに対して平行となるので、給油
ホースの昇降時に直線部の間の螺旋部分がスムーズに伸
縮できる。
■ Since the straight parts are parallel to the refueling hose, the spiral part between the straight parts can smoothly expand and contract when the refueling hose is raised and lowered.

そして手元スイッチ箱の部分では、チューブの下方への
ずれ防止ができる ■ 台車への固定部分においても、給油ホースと平行に
なるので、台車が移動したとき、チューブ自体も台車と
ともに横移動することになり、給油ホースの昇降に悪影
響を与えない。
The part of the hand switch box prevents the tube from slipping downward. The part that is fixed to the trolley is also parallel to the refueling hose, so when the trolley moves, the tube itself will also move laterally with the trolley. This will not adversely affect the lifting and lowering of the refueling hose.

■ 台車の固定部分は直線状となっているので、案内筒
等のガイドを設けることも容易となる。
■ Since the fixed part of the truck is straight, it is easy to install guides such as guide tubes.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本考案の実施に使用されるカールチューブの斜
視図、第2図は第1図のカールチューブを給油ホースに
巻き付けた状態を示す斜視図、第3図は本考案の実施に
使用されるカールチューブの他の例の斜視図、第4図は
本考案の一実施例の正面図、第5図は第4図のものにお
いて水平方向のチューブと垂直方向のチューブとを連結
するための構成を示す拡大断面図、第6図は従来のもの
の正面図である。 1・・・・・・チューブ、2・・・・・・電線、3・・
・・・・高所、4・・・・・・ケース本体、5・・・・
・・給油ノズル、6・・・・・・給油ホース、13・・
・・・・台車、22・・・・・・手元スイッチ箱。
Figure 1 is a perspective view of the curl tube used to implement the present invention, Figure 2 is a perspective view showing the curl tube of Figure 1 wrapped around a refueling hose, and Figure 3 is used to implement the present invention. FIG. 4 is a front view of an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a perspective view of another example of a curl tube according to the present invention. FIG. 6 is a front view of the conventional one. 1...Tube, 2...Electric wire, 3...
...High places, 4...Case body, 5...
...Refueling nozzle, 6...Refueling hose, 13...
...Dolly, 22... Hand switch box.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 給油所の高所にケース本体を設け、該ケース本体に底部
に横移動可能な台車を設け、ケース内より給油ホースを
前記台車を介して吊下させ、該給油ホースの先端には給
油ノズルの近傍において前記給油ホースに操作用の手元
スイッチ箱を設け、前記台車の下部において両端側に直
線を残して前記給油ホースのホース径より大なる径で螺
旋状に成形された屈曲自在な樹脂製のチューブを給油ホ
ースに捲回し、該チューブの一端側の直線部を前記台車
に給油ホースと平行になるように固定させ、該チューブ
の他端側の直線部を該直線部が給油ホースに沿って延び
るように前記手元スイッチ箱に固定し、該チューブ内に
該チューブとの間に隙間をもたせて電線を内装させたこ
とを特徴とする横移動型給油装置。
A case body is provided at a high place in the gas station, a horizontally movable trolley is provided at the bottom of the case body, a refueling hose is suspended from inside the case via the trolley, and a refueling nozzle is attached to the tip of the refueling hose. A hand switch box for operation is provided in the vicinity of the refueling hose, and a bendable resin tube is formed in a spiral shape with a diameter larger than the hose diameter of the refueling hose, leaving straight lines at both ends at the bottom of the trolley. Wrap the tube around the refueling hose, fix the straight part at one end of the tube to the cart so that it is parallel to the refueling hose, and wrap the straight part at the other end of the tube so that the straight part runs along the refueling hose. A lateral movement type oil supply device, characterized in that it is fixed to the hand switch box so as to extend, and an electric wire is housed inside the tube with a gap between the tube and the electric wire.
JP1978144208U 1978-10-20 1978-10-20 Lateral movement type oiling device Expired JPS6031379Y2 (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
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Publication Number Publication Date
JPS5562132U JPS5562132U (en) 1980-04-26
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JPS59117234U (en) * 1983-01-26 1984-08-08 株式会社東芝 remote control mobile device
JP2007026714A (en) * 2005-07-12 2007-02-01 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd Stretchable type power supply cable

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