JPS6030126Y2 - Horn switch for steering wheel - Google Patents

Horn switch for steering wheel

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Publication number
JPS6030126Y2
JPS6030126Y2 JP8711379U JP8711379U JPS6030126Y2 JP S6030126 Y2 JPS6030126 Y2 JP S6030126Y2 JP 8711379 U JP8711379 U JP 8711379U JP 8711379 U JP8711379 U JP 8711379U JP S6030126 Y2 JPS6030126 Y2 JP S6030126Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
horn
pressure
horn switch
steering wheel
switch
Prior art date
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Expired
Application number
JP8711379U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5662276U (en
Inventor
峻徳 納谷
時夫 杉
Original Assignee
いすゞ自動車株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by いすゞ自動車株式会社 filed Critical いすゞ自動車株式会社
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Publication of JPS5662276U publication Critical patent/JPS5662276U/ja
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Description

【考案の詳細な説明】 本案は感圧抵抗体を用いたステアリングホイールのホー
ンスイッチに関するものである。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a horn switch for a steering wheel using a pressure-sensitive resistor.

従来の車両におけるステアリングホイールのホーンスイ
ッチは0N−OFF作用のみであり、そのためホーンの
警報音の音圧は一定となり、多種類の用途を必要とする
警報等には不向きであった。
In conventional vehicles, the horn switch on the steering wheel has only an ON-OFF function, and therefore the sound pressure of the horn warning sound is constant, making it unsuitable for warnings that require a wide variety of uses.

更に、上述の如き従来のホーンスイッチはストロークタ
イプであるので、緊急な警報を要する場合でも瞬時の対
応ができず、不都合である等の問題があった。
Furthermore, since the conventional horn switch as described above is of the stroke type, it is inconvenient that even if an emergency warning is required, it cannot respond instantly.

本案は上述の如き従来のステアリングホイール用ホーン
スイッチの欠点に鑑み案出したもので、その要旨は、ス
テアリングホイールに配設され、かつ加圧力と電気抵抗
との特性の異る2種の感圧抵抗体を重ね合せると共に、
それらの上下面又は上下面のいずれかに設けたホーンス
イッチを電源とホーンとの間に設けた制御回路中に介在
させ、ホーンによる警報音の大きさや音色を調節できる
ようにしたことを特徴とするステアリングホイール用ホ
ーンスイッチにある。
This proposal was devised in view of the shortcomings of the conventional steering wheel horn switch as described above, and its gist is that there are two types of pressure sensitive Along with overlapping the resistors,
A horn switch provided on either the upper or lower surfaces of the horn is interposed in a control circuit provided between the power source and the horn, and the loudness and tone of the warning sound from the horn can be adjusted. located on the horn switch for the steering wheel.

以下、本案の実施例を図について説明する。Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

1は車両のステアリングホイールで、そのボスにはホー
ンスイッチ2が配設されている。
1 is a steering wheel of a vehicle, and a horn switch 2 is disposed on the boss thereof.

上記ホーンスイッチ2は電気抵抗特性の異る2種の感圧
抵抗体を重ね合せて作られる。
The horn switch 2 is made by superimposing two types of pressure sensitive resistors with different electrical resistance characteristics.

即ちその断面は第2図に拡大して示したように、一方の
感圧抵抗体は、ゴム又は合成樹脂等の高分子材料の中に
黒鉛粉末を混入して威り、その抵抗値が加圧力に対して
第3図に示す如きある圧力値pで急変し、その後の増圧
に対してはS゛一定抵抗値を維持する抵抗特性を有する
感圧抵抗体3であり、他の感圧抵抗体はゴム又は合成樹
脂等の高分子材料の中に導電性の金属粉末を混入して威
り、その抵抗値が加圧力に対して第4図に示す如くはS
゛反比例する抵抗特性を有する感圧抵抗体4である。
In other words, as its cross section is shown enlarged in Figure 2, one pressure-sensitive resistor is made by mixing graphite powder into a polymer material such as rubber or synthetic resin, and its resistance value increases. The pressure sensitive resistor 3 has resistance characteristics such that the pressure suddenly changes at a certain pressure value p as shown in FIG. The resistor is made by mixing conductive metal powder into a polymer material such as rubber or synthetic resin, and its resistance value is S as shown in Fig. 4 with respect to the applied force.
゛This is a pressure-sensitive resistor 4 having resistance characteristics that are inversely proportional.

そしてこの2種の感圧抵抗体が電性の接着剤による接着
等によってで重ね合わせられ、両感圧抵抗体3,4の外
側面には正負電極板5,6が夫々取付けられている。
These two types of pressure sensitive resistors are overlapped by adhesion using an electrical adhesive, and positive and negative electrode plates 5 and 6 are attached to the outer surfaces of both pressure sensitive resistors 3 and 4, respectively.

上述のように作られたホーンスイッチでは、ホーンスイ
ッチ2を加圧した場合感圧抵抗体3,4の夫々の抵抗特
性は脅威されて第5図に示す如き合成抵抗特性が得られ
る。
In the horn switch made as described above, when the horn switch 2 is pressurized, the respective resistance characteristics of the pressure sensitive resistors 3 and 4 are affected, and a combined resistance characteristic as shown in FIG. 5 is obtained.

即ち、上記合成抵抗特性はある圧力値a以下では全く導
通がなく、その圧力値a以上である抵抗値を有しつつ導
通状態となり、その後は加圧力の増加即ち増圧に伴って
抵抗値が降下し続は更に次のある圧力値す以上ではほぼ
一定の低い抵抗値が得られるものである。
That is, the above composite resistance characteristic has no conduction at all below a certain pressure value a, becomes conductive with a resistance value greater than that pressure value a, and thereafter the resistance value decreases as the applied pressure increases, that is, as the pressure increases. In the case of continuous descent, an almost constant low resistance value is obtained above a certain pressure value.

そして本考案のホーンスイッチ2は同図の圧力値Oから
bまでの間で使用できるよう設定される。
The horn switch 2 of the present invention is set so that it can be used at pressure values from O to b in the figure.

本考案はこのような感圧特性をもつホーンスイッチを電
源と、ホーンとの間に設けた制御回路に介在させて構成
されるものである。
The present invention is constructed by interposing a horn switch having such pressure-sensitive characteristics in a control circuit provided between a power source and a horn.

第2図はその一実施例で7はホーンを示し、9は制御用
PNP )ランジスタ、10は固定抵抗、11はバッテ
リを示している。
FIG. 2 shows one embodiment of the present invention, in which numeral 7 indicates a horn, 9 a control PNP transistor, 10 a fixed resistor, and 11 a battery.

以上の如く構成された本考案の作動を説明すると、第5
図において、ホーンスイッチ2への押圧が圧力値Oから
aまでの間は回路がOFFでありこの間ではホーンは警
報を発しない。
To explain the operation of the present invention configured as above, the fifth
In the figure, the circuit is OFF while the horn switch 2 is pressed from pressure value O to pressure value a, and the horn does not issue an alarm during this period.

しかし、押圧が圧力値aより圧力値すまでの加圧範囲に
おいてホーン7に供給される電流が連続的に変化し、こ
れに伴って警報音圧が変化すると同時に、ホーンの振動
周波数も変化する。
However, the current supplied to the horn 7 changes continuously in the pressurizing range from the pressure value a to the pressure value, and the alarm sound pressure changes accordingly, and at the same time, the vibration frequency of the horn also changes. .

従ってホーンスイッチへの押圧の大きさに応じて、小さ
な低い音から、大きな高い音まで、即ち音量および音色
を変化させうる警報器が得られる。
Therefore, it is possible to obtain an alarm device that can change the volume and tone, from a small low sound to a large high sound, depending on the magnitude of the pressure on the horn switch.

即ち本案はホーン必要の程度に応じて、ドライバーの感
覚に近い音量および音色の警報を発することができるも
のである。
That is, the present invention is capable of emitting a warning with a volume and tone similar to the sense of the driver, depending on the degree of need for the horn.

また、本案によればホーンスイッチのスイッチ部が高分
子材料を主体とする感圧抵抗体より構成されるので、構
造が簡単で、安価で、耐久性のあるステアリングホイー
ル用ホーンスイッチを提供できる効果がある。
In addition, according to the present invention, the switch part of the horn switch is composed of a pressure-sensitive resistor mainly made of a polymer material, so it is possible to provide a horn switch for a steering wheel that is simple in structure, inexpensive, and durable. There is.

更に、従来ホーンスイッチがストロークタイプであった
のに対して、本案によるホーンスイッチは感圧型抵抗体
より威るので、緊急警報する場合でも瞬時に対応できる
から、より安全ですぐれたステアリングホイール用ホー
ンスイッチを提供できる効果がある。
Furthermore, while the conventional horn switch was a stroke type, the proposed horn switch is more powerful than a pressure-sensitive resistor, so it can respond instantly even in the event of an emergency warning, making it a safer and better horn for steering wheels. It has the effect of providing a switch.

尚、上記実施例ではホーンスイッチにおいては、電極板
5,6を夫々の感圧抵抗体3,4の外側面に設けるよう
にしたが、必要に応じて、第6図に示す如く一方の感圧
抵抗体、例えば感圧抵抗体4の外側面に、夫々両電極端
子(+、 −)に接続するように設けたくし目電極50
.60を採用しても良い。
In the above embodiment, in the horn switch, the electrode plates 5 and 6 are provided on the outer surfaces of the pressure sensitive resistors 3 and 4, respectively, but if necessary, one of the pressure sensitive resistors 3 and 6 may be provided on the outer surface of the pressure sensitive resistors 3 and 4, as shown in FIG. A comb electrode 50 is provided on the outer surface of the piezoresistor, for example, the pressure-sensitive resistor 4, so as to be connected to both electrode terminals (+, -), respectively.
.. 60 may be adopted.

更に、第2図における制御回路は本案の説明をより容易
にするためのものであって、種々の制御回路を適用し得
ることは当然である。
Furthermore, the control circuit shown in FIG. 2 is provided to facilitate the explanation of the present invention, and it goes without saying that various control circuits may be applied.

特に、発振器、増巾器及びホーン等から成る電子ホーン
との組合わせによって、よりすぐれた警報音の大きさや
音色の調節を行なうことができる。
In particular, by combining it with an electronic horn consisting of an oscillator, amplifier, horn, etc., it is possible to better adjust the volume and tone of the alarm sound.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本案実施例のステアリング用ホーンスイッチを
示す平面図、第2図は上記ホーンスイッチの要部断面を
拡大して示した警報用制御回路図、第3図、第4図は各
感圧抵抗体3,4の抵抗特性曲線図、第5図は両感圧抵
抗体3,4による合成抵抗特性曲線図であり、第6図は
本案の他の実施例の要部を示す拡大断面図である。 1;ステアリングホイール、2;ホーンスイッチ、3;
黒鉛粉末を混入した感圧抵抗体、4;金属粉末を混入し
た感圧抵抗体、5,6;電極板、7;ホーン、8;制御
回路。
Fig. 1 is a plan view showing a steering horn switch according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is an alarm control circuit diagram showing an enlarged cross-section of the main part of the horn switch, and Figs. 3 and 4 show each sensor. FIG. 5 is a diagram of the resistance characteristic curves of the piezoresistors 3 and 4, and FIG. 5 is a diagram of the combined resistance characteristic curves of both the piezoresistors 3 and 4. FIG. 6 is an enlarged cross section showing the main parts of another embodiment of the present invention. It is a diagram. 1; Steering wheel, 2; Horn switch, 3;
Pressure-sensitive resistor mixed with graphite powder, 4; Pressure-sensitive resistor mixed with metal powder, 5, 6: Electrode plate, 7: Horn, 8: Control circuit.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ステアリングホイールに配設され、かつ加圧力と電気抵
抗との特性の異る2種の感圧抵抗体を重ね合わせると共
に、それらの上下面又は上下いずれかに設けたホーンス
イッチを、電源とホーンとの間に設けた制御回路中に介
在させ、ホーンによる警報音の大きさおよび音色を調節
できるようにしたことを特徴とするステアリングホイー
ル用ホーンスイッチ。
Two types of pressure-sensitive resistors are placed on the steering wheel and have different characteristics in pressure force and electrical resistance, and a horn switch is installed on the upper and lower surfaces or either of the upper and lower surfaces of the pressure-sensitive resistors to connect the power source and the horn. A horn switch for a steering wheel, characterized in that the horn switch is interposed in a control circuit provided between the horn switches, and is capable of adjusting the volume and tone of a warning sound from a horn.
JP8711379U 1979-06-26 1979-06-26 Horn switch for steering wheel Expired JPS6030126Y2 (en)

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JP8711379U JPS6030126Y2 (en) 1979-06-26 1979-06-26 Horn switch for steering wheel

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JP8711379U JPS6030126Y2 (en) 1979-06-26 1979-06-26 Horn switch for steering wheel

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Publication Number Publication Date
JPS5662276U JPS5662276U (en) 1981-05-26
JPS6030126Y2 true JPS6030126Y2 (en) 1985-09-10

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JPS5662276U (en) 1981-05-26

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