JPS60261398A - Generator - Google Patents

Generator

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JPS60261398A
JPS60261398A JP59114505A JP11450584A JPS60261398A JP S60261398 A JPS60261398 A JP S60261398A JP 59114505 A JP59114505 A JP 59114505A JP 11450584 A JP11450584 A JP 11450584A JP S60261398 A JPS60261398 A JP S60261398A
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JP
Japan
Prior art keywords
generator
power
capacity
main
rotation speed
Prior art date
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Pending
Application number
JP59114505A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takashi Takahashi
崇 高橋
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Original Assignee
Individual
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Publication date
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Publication of JPS60261398A publication Critical patent/JPS60261398A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P9/00Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output
    • H02P9/06Control effected upon clutch or other mechanical power transmission means and dependent upon electric output value of the generator

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Abstract

PURPOSE:To generate by a generator in high efficiency and large capacity by supplying the power of an engine through a differential planetary gear unit to the generator. CONSTITUTION:The power of a main engine is separated through gears 2, 3 into two systems, one is input through a transmission shaft 4 to a differential planetary gear unit 5 as it is, and the other drives a sub generator 6 through the gear 3. A thyristor controller 7 controls the output of the generator 6 in response to the rotating speed of the engine to be supplied to a geared motor 8, and the output is input through a gear 9 to the unit 5. The power again combined by the unit 5 drives a main generator 10 at the predetermined rated rotating speed. Thus, the generation of high efficiency and large capacity is performed bya thyristor or a transistor of the capacity of one divided by severals of the rated generating capacity.

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明はエンジンにより定周波発電を行うようにした発
電装置に関し、さらに詳しくは船舶等の主機エンジンを
利用して定周波発電を行、う装置を、限られたスペース
内にコンパクトに収納可能にした発電装置に関するもの
である。
[Detailed Description of the Invention] [Technical Field of the Invention] The present invention relates to a power generation device that performs constant frequency power generation using an engine, and more specifically to a device that performs constant frequency power generation using the main engine of a ship or the like. This invention relates to a power generation device that can be compactly stored in a limited space.

〔従来技術〕[Prior art]

船舶における発電装置は、推進器駆動用の主機エンジン
とは別に発電用の補助エンジンを装備して発電するのが
一般的である。しかし、この補助エンジンは、ディーゼ
ルエンジンの場合はロングストロークで低速回転の主機
エンジンに比べると小型高速回転であって、かつ良質の
A重油を使用するため、遥かに燃費が高くなる等の問題
がある。このため燃費に優れる主機エンジンから動力を
取り出して発電することができれば最も効率的、経済的
であり、発電用補助エンジンは主機エンジンが運転でき
ない非常の場合とか、停泊時に運転するようにすればよ
いようになる。
A power generation device in a ship is generally equipped with an auxiliary engine for power generation in addition to a main engine for driving a propulsion device to generate power. However, compared to the main engine, which has a long stroke and rotates at a low speed, this auxiliary engine is small and rotates at high speed, and because it uses high quality A heavy oil, there are problems such as much higher fuel consumption. be. For this reason, it is most efficient and economical if power can be extracted from the main engine, which has excellent fuel efficiency, to generate electricity, and the auxiliary engine for power generation can be operated in emergencies when the main engine cannot operate, or when the engine is berthed. It becomes like this.

ところが、主機エンジンの回転数は船舶の運航状況に応
じて一定ではなく、絶えず変動する特殊性を有している
ため、定周波数の発電を行うには発電機の回転数を常に
一定の定格回転数に維持する工夫をしなければならない
。従来はこの一定の定格回転数をうるため、小容量発電
の場合には渦電流方式、滑りクラッチ方式又はサイリス
ク方式などが採用されて実用化されてきた。しかし、大
型船舶等゛にち0ける大容量発電になると、効率の関係
等から一般に容量の大きなサイリスク方式を利用せざる
を得なくなるが、この場合は正弦波電流にならず、通信
機器等に悪影響を及ぼす想れがあることと、さらにサイ
リスクは周知のように容量が増大するに伴い飛躍的に高
価になる入いう欠点がある。
However, the rotational speed of the main engine is not constant depending on the ship's operating conditions, but has the peculiarity of constantly changing. Therefore, in order to generate electricity at a constant frequency, the rotational speed of the generator must always be kept at a constant rated rotational speed. We must devise ways to maintain the numbers. Conventionally, in order to obtain this constant rated rotation speed, in the case of small-capacity power generation, an eddy current method, a slip clutch method, a silisk method, etc. have been adopted and put into practical use. However, when it comes to large-capacity power generation such as on large ships, etc., it is generally necessary to use a large-capacity cyrisk method due to efficiency reasons, but in this case, the current does not become a sine wave, and it is used for communication equipment, etc. In addition to the possibility of adverse effects, Cyrisk also has the disadvantage of becoming dramatically more expensive as the capacity increases, as is well known.

また、船舶はスペースが限られているため、上記のよう
な発電装置を設ける場合は、装置を出来るだけコンパク
トにし、無駄なスペースを占めないようにし、しかも主
機エンジンの1辰動;、 に対し安定状態に設置するこ
とが望まれる。
In addition, since space on ships is limited, when installing a power generation device like the one above, it is important to make the device as compact as possible so that it does not take up unnecessary space, and also to ensure that the main engine has only one rotation. It is desirable to install it in a stable condition.

〔発明の目的〕[Purpose of the invention]

本発明の目的は、船舶の主機エンジン等のように回転数
変動の大きな土ンジンを利用して定周波発電を行う場合
、その定格発電容量の数分の一程度の小容量のサイリス
ク又はトランジスタで以って効率の高い大容量の発電を
可能にし、しかも装置全体を狭いスペース内にコンパク
トに収納し、かつ主機エンジンの振動に対し安定設置す
ることができる発電装置を提供することにある。
The purpose of the present invention is to use a small-capacity cyrisk or transistor of about a fraction of the rated power generation capacity when generating constant frequency power using a soil engine with large rotational speed fluctuations such as the main engine of a ship. Therefore, it is an object of the present invention to provide a power generation device that enables high-efficiency, large-capacity power generation, can compactly store the entire device in a narrow space, and can be stably installed against vibrations of the main engine.

〔発明の構成〕[Structure of the invention]

上記目的を達成するための本発明は、主機エンジンから
取り出した動力を2系列に分離し、一方はそのまま差動
遊星歯車装置に入力し、他方は発電に使用する主機エン
ジンの最高回転数から最低回転数を差し引いた回転数と
前記最高回転数との比率を前記主発電機容量に乗じた容
量に若干の余裕を付加した容量を有する開発電機、上記
主発電機の回転数信号によって制御さ ゛れるサイリス
ク又はトランジスタ制御装置、ギヤードモータを経て前
記差動遊星歯車装置に人力合体させ、その合体出力によ
り前記主発電機を定格回転数で駆動するようにし、かつ
前記差動遊星歯車装置と主発電機とを直列に基盤上に固
定すると共に、その側部に前記開発電機を並設し、また
主発電機の上部に前記ギャードモータを設置したことを
特徴とするものである。
To achieve the above object, the present invention separates the power taken out from the main engine into two systems, one of which is directly input to the differential planetary gear system, and the other which is used for power generation from the highest rotational speed of the main engine to the lowest. The developed electric machine has a capacity obtained by multiplying the main generator capacity by the ratio of the rotation speed minus the rotation speed and the maximum rotation speed, with a slight margin added, and is controlled by the rotation speed signal of the main generator. The system is connected manually to the differential planetary gear device via a geared motor, and the combined output drives the main generator at the rated rotation speed, and the differential planetary gear device and the main power generator are connected manually. The main generator is fixed on a base in series, the developed electric machine is installed on the side thereof, and the geared motor is installed above the main generator.

〔発明の実施例〕 ゛ 以下、本発明を図に示す実施例にJ、り説明する。[Embodiments of the invention]゛ The present invention will be explained below with reference to embodiments shown in the drawings.

第1図は本発明の発電装置の概要を示すものである。FIG. 1 shows an outline of the power generation device of the present invention.

1は図示しない主機エンジンから動力を取り出す動力取
出軸rPTO軸)である。この動力取出軸1に取り出さ
れた動力は歯車29を介して2系列に分離され、一方は
そのまま伝動軸4を介して後述する構成の差動遊星歯車
装置5に入力される。また他方は歯車3を介して開発電
機6を駆動し、開発電機6の出力ばザイリスク制御装置
7(又はトランジスタ制御装置)で制御して、ギャード
モータ80回転数を主機エンジンの回転数に対応して変
速し、その出力を歯車9を介し上記差動遊星歯車装置5
に入力する。
Reference numeral 1 denotes a power take-off shaft (rPTO shaft) that takes out power from the main engine (not shown). The power taken out by the power output shaft 1 is separated into two series via a gear 29, and one is directly inputted via a transmission shaft 4 to a differential planetary gear device 5 having a configuration to be described later. On the other hand, the developed electric machine 6 is driven through the gear 3, and the output of the developed electric machine 6 is controlled by the xyrisk control device 7 (or transistor control device), so that the geared motor 80 rotation speed corresponds to the rotation speed of the main engine. The output is transmitted to the differential planetary gear device 5 via the gear 9.
Enter.

差動遊星歯車装置5で再び合体された動力は、一定の定
格回転数で主発電機lυを駆動する。
The power combined again by the differential planetary gear system 5 drives the main generator lυ at a constant rated rotation speed.

上記開発電機6.サイリスク制御装置7.ギャードモー
ク8の容量は、発電に使用する主機エンジンの最高回転
数から最低回転数を差し引いた回転数と前記最高回転数
との比率を主発電機10の容量に乗した容量に若干の余
裕を付加した容量にしである。主発電機10が発電した
電力は、負荷側の導線15に出力される。
The above-mentioned developed electric machine 6. Cyrisk control device7. The capacity of the guard moke 8 is the capacity of the main generator 10 multiplied by the ratio of the maximum rotation speed minus the minimum rotation speed of the main engine used for power generation and the maximum rotation speed, with a slight margin added. It has a large capacity. The power generated by the main generator 10 is output to the load-side conducting wire 15.

上記差動遊星歯車装置5は、遊星歯車12を支持するキ
ャリヤ11が入力側となって上記伝動軸4の動力を入力
し、かつ遊星歯車12に噛合する太陽歯車13が出力側
となって主発電機10を駆動する。遊星歯車12の外側
に配置された環状歯車14は、内外両面にそれぞれ内歯
車14i と外歯車14oとを有しており、内歯車14
iが上記′1jit星山吏12とUi、E合し、五:た
外歯車14oが上記ギャードで一夕8の出力側の歯車9
と噛合し、そのギャートモーク8の出力を人力するよう
になっている。18は、ギヤー〇ドモータ8に対するブ
レーキである。
The differential planetary gear device 5 has a carrier 11 that supports the planetary gears 12 on the input side to input the power of the transmission shaft 4, and a sun gear 13 meshing with the planetary gears 12 on the output side. The generator 10 is driven. The annular gear 14 disposed outside the planetary gear 12 has an internal gear 14i and an external gear 14o on both inside and outside surfaces, respectively.
i is the above '1 jit Hoshiyama official 12 and Ui, E are combined, and 5: external gear 14o is the gear 9 on the output side of the gear 8.
The output of the Gyatmoke 8 is manually generated. 18 is a brake for the geared motor 8.

次に、上述した装置により発電を行う場合について説明
する。
Next, a case in which power generation is performed using the above-mentioned device will be described.

いま、第2図において、差動遊星歯車装置5において合
体動力を出力する太陽歯車13の回転数をN、歯数をZ
sとすると、Nは主発電機10の定格回転数として一定
値である。また、ギャードモータ8の動力を入力する環
状歯車14の回転数をNx、歯数をZa、またキャリヤ
11に入力される(動力取出軸1)伝動軸4の回転数を
Noとすると、上記太陽歯車13の定格回転数Nは次の
式で与えられる。、(ただしNxはN、Noと方向反対
) N=No (Za +Zs )/Zs +Nx −Za /Zs j ここで、Za /Zs−rとおいて、上記式から環
状歯車14が回転すべき回転数Nxをめると、 Nx =l/r (N−No (r+1))−−■とな
る。すなわち、上記環状歯車14の回転が上記0式を満
足するようにギャードモータ8の回転を制御するように
すればよいことになる。
Now, in FIG. 2, the rotation speed of the sun gear 13 that outputs the combined power in the differential planetary gear device 5 is N, and the number of teeth is Z.
s, N is a constant value as the rated rotation speed of the main generator 10. Further, if the rotation speed of the annular gear 14 that inputs the power of the geared motor 8 is Nx, the number of teeth is Za, and the rotation speed of the transmission shaft 4 (power output shaft 1) that is input to the carrier 11 is No, then the sun gear The rated rotational speed N of No. 13 is given by the following formula. , (however, Nx is opposite in direction to N and No) N=No (Za +Zs)/Zs +Nx -Za/Zs j Here, Za/Zs-r is the number of rotations at which the annular gear 14 should rotate from the above equation. Subtracting Nx, we get Nx = l/r (N-No (r+1))--■. In other words, it is sufficient to control the rotation of the geared motor 8 so that the rotation of the annular gear 14 satisfies the above equation 0.

いま−例として、発明の理解を容易にするため、簡便に
理a*laを概算することとし、上記主発電機、ギャー
ドモータ、サイリスク制御装置。
As an example, in order to facilitate understanding of the invention, we will briefly estimate the a*la of the main generator, geared motor, and silisk control device.

歯車の効率を100%と仮定し、かつ主機エンジンが最
高回転数の時のギャードモータの回転数が0になるよう
に設定するーと、主発電機10の定格発電容量を110
00kとし、その主発電機10を6極とすればN = 
120 Or、p、m、、また上記r−3.主機エンジ
ンの使用変速域を25%、主機エンジンよりの動力取出
軸1の回転数Noを290r、p、m、とすれば、変速
域が25%であるから動力取出軸1の下限回転数NO″
は、No’ =290XO,75=217.5r。
Assuming that the efficiency of the gear is 100% and setting the speed of the geared motor to 0 when the main engine is at its maximum speed, the rated power generation capacity of the main generator 10 is 110%.
00k and its main generator 10 has 6 poles, then N =
120 Or, p, m, and the above r-3. If the speed range used by the main engine is 25%, and the rotation speed number of the power take-off shaft 1 from the main engine is 290r, p, m, then since the speed change range is 25%, the lower limit speed NO of the power take-off shaft 1 is ″
is No' = 290XO, 75 = 217.5r.

p、m、である。p, m.

したがって、上記0式より環状歯車14を制御すべき回
転数の範囲は、下限のNxがNx =1/3 ・ (1
200−290X4)= 13. 3r、p、m。
Therefore, according to the above formula 0, the lower limit of the rotation speed range in which the annular gear 14 should be controlled is Nx = 1/3 ・ (1
200-290X4)=13. 3r, p, m.

また上限のNx”が Nx’ −1/3・ (1200217,5x4) =
 11 Or、p、m。
Also, the upper limit Nx" is Nx' -1/3・(1200217,5x4) =
11 Or, p, m.

となる。becomes.

このように環状歯車14を13.3〜1.1Or、p、
m、の回転数範囲に制御すれば、主発電機10は常に定
格回転の120 Or、p、m、に維持される。
In this way, the ring gear 14 is 13.3 to 1.1 Or, p,
If the main generator 10 is controlled within the rotation speed range of 120 Or, p, m, which is the rated rotation, the main generator 10 is always maintained at the rated rotation speed of 120 Or, p, m.

また、環状歯車14の最大必要動力をw kwとすれば
、回転数の最大が11 Or、p、m、であるから、 w=rX110/1200X1000 kw275kw である。
Further, if the maximum required power of the annular gear 14 is w kw, the maximum rotational speed is 11 Or, p, m, so w=rX110/1200X1000 kw275kw.

したがって、開発電機6の容■は275kwとなる。す
なわち、主発電vi10による発電容量が11000k
の場合、上記発電方式によれば理論的には275kw程
度の容量の発電機6.サイリスク制御装置7.ギャード
モータ8と差動遊星歯車装置5を付設すればよいことに
なる。
Therefore, the capacity of the developed electric machine 6 is 275 kW. In other words, the power generation capacity of the main power generation vi10 is 11000k.
In this case, according to the above power generation method, a generator with a capacity of approximately 275 kW would theoretically be needed.6. Cyrisk control device7. This means that the geared motor 8 and the differential planetary gear device 5 may be added.

したがって、従来の方式のように11000kの発電の
ために、その1000kivに見合った大容量のサイリ
スクを装備することは不要であり、数分の一程度の容量
のサイリスクでよいため、遥かに廉価な発電装置にする
ことができる。
Therefore, in order to generate 11,000k as in the conventional method, it is not necessary to equip a large-capacity cyrisk corresponding to that 1,000kiv, and it is only necessary to use a cyrisk with a capacity of about a fraction of that, making it much cheaper. It can be used as a power generating device.

また本発明では、上述のようにサイリスク制御装置7が
小容量でよいため、このサイリスク制御装置7に代えて
トランジスタ制御装置を使用するようにしてもよい。
Further, in the present invention, as described above, the capacity of the si-risk control device 7 may be small, so a transistor control device may be used instead of the si-risk control device 7.

第3〜5図は、上述した発電装置の主要機器のレイアウ
トの一実施例を示している。
3 to 5 show an example of the layout of the main equipment of the above-mentioned power generation device.

第3〜5図において、Gは上述した各機器によって構成
された本発明の発電装置である。この発電装置Gは、基
盤30の上面に、一方の側部上面には、上記差動遊星歯
車装置5と主発電機10とを直列に配置する一方、他方
の側部上面には開発電機6を並設するように配置し、さ
らに上記主発電機10の上部にギャードモータ8を固定
するようにしている。このようにレイアウトした差動遊
星歯車装置5の前端には入力軸1aが突出し、この入力
軸1aに主機エンジンの動力取出軸1から動力が入力さ
れるようになっている。
In FIGS. 3 to 5, G is a power generation device of the present invention constituted by each of the above-mentioned devices. This power generation device G has the differential planetary gear device 5 and the main generator 10 arranged in series on the upper surface of one side of the base plate 30, and the developed electrical machine 6 on the upper surface of the other side. are arranged in parallel, and furthermore, a geared motor 8 is fixed to the upper part of the main generator 10. An input shaft 1a protrudes from the front end of the differential planetary gear device 5 laid out in this way, and power is input to this input shaft 1a from the power output shaft 1 of the main engine.

上記入力軸1aに入力した動力は、一部が差動遊星歯車
装置5の側部に並設した増速装置20によって分離され
、その分離された動力はカップリング22を介して開発
電機6に入力するようになっている。一方、差動遊星t
l車装置5の上部には、第1図に示した内歯山車14の
外歯車14oに噛合する歯車9に相当する歯車が配設さ
れ、カンプリング23を介してギ−!−−)’モータ8
の出力を入力するようになっている。
Part of the power input to the input shaft 1a is separated by the speed increasing device 20 installed in parallel on the side of the differential planetary gear device 5, and the separated power is sent to the developed electric machine 6 via the coupling 22. It is supposed to be entered. On the other hand, the differential planet t
A gear corresponding to the gear 9 that meshes with the external gear 14o of the internally geared float 14 shown in FIG. --)'Motor 8
It is designed to input the output of

このように動力を入力する差動M星歯車装置5後端の出
力軸は、カップリング21を介して主発電talOに連
結されている。
The output shaft at the rear end of the differential M star gear device 5 that inputs power in this way is connected to the main power generator talO via a coupling 21.

24は上記差動遊星歯車装置5等に潤滑油を循環させる
オイルポンプであり、その潤滑油は循環の途中でオイル
クーラ25により冷却されるようになっている。26は
主発電機100回転数を検出する検出器、18はギャー
ドモータ8に対するブレーキである。
Reference numeral 24 denotes an oil pump that circulates lubricating oil to the differential planetary gear device 5 and the like, and the lubricating oil is cooled by an oil cooler 25 during the circulation. 26 is a detector for detecting 100 rotations of the main generator, and 18 is a brake for the geared motor 8.

上述した発電装置Gでは、上記差動遊星歯車装置5と主
発電機10を基盤30上に直列に固定すると共に、その
側部に開発電[6を並設するようにしているため、狭い
スペースにコンパクトに、かつ主機エンジン等が起す振
動に対して安定させることができる。すなわち、一般に
上記開発電機6は、主発電ta10の上部に設置したギ
ャードモータ8に比べて容積および重量ともに大きいた
め、ギャードモータ8と同様に上部に重ねるようにする
と、比較的広い床面ばあるが天井の低いスペースに収納
することが難しくなるが、上述のような並設配置により
天井と干渉しない収納が可能になる。また、開発電機6
は重量が大きいため、上部に重ねると主機エンジン等の
振動により振動を大きくし、設置を不安定にしやすいが
、を述のように直列な差動遊星歯車装置5と主発電機1
0と対し並設させて、基盤30」−に直接設けることに
より安定化へせることができる。
In the power generation device G described above, the differential planetary gear device 5 and the main generator 10 are fixed in series on the base plate 30, and the development power generator [6] is installed in parallel on the side thereof, so that a narrow space is required. It is extremely compact and stable against vibrations caused by the main engine, etc. In other words, the developed electric machine 6 is generally larger in volume and weight than the geared motor 8 installed above the main power generator ta 10, so if it is stacked on top like the geared motor 8, it will cover a relatively wide floor area but will not cover the ceiling. Although it becomes difficult to store the products in a low space, the above-mentioned arrangement allows for storage without interfering with the ceiling. In addition, development electric machine 6
is heavy, so if it is stacked on top of the main engine, vibrations from the main engine etc. will increase the vibration and make the installation unstable.
Stabilization can be achieved by directly providing the base plate 30'' in parallel with the base plate 30''.

なお、上述した実施例では船舶におりる主機エンジンを
利用する場合につい゛ζ説明したが、本発明は船舶のみ
に限らず、回転数が変動する同様の主機エンジンを設り
た装置に幻しても有効に適用することができる。
In addition, in the above-mentioned embodiment, the case where the main engine installed in a ship is used was explained, but the present invention is not limited to ships, but is applicable to devices equipped with a similar main engine with variable rotation speed. It can also be applied effectively.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

上述したように本発明は、主機エンジンから取り出した
動力を2系列に分離し、一方はそのまま差動遊星歯車装
置に入力し、他方は発電に使用する主機エンジンの最高
回転数から最低回転数を差し引いた回転数と前記最高回
転数との比率を前記主発電機容量に乗じた容量に若干の
余裕を付加した容量を有する開発電機、サイリスク又は
トランジスタ制御装置、ギャードモータを経て前記差動
遊星歯車装置に入力合体させ、その合体出力により前記
主発電機を定格回転数で駆動するようにし、かつ前記差
動遊星歯車装置と主発電機とを直列に基盤上に固定する
と共に、その側部に前記開発電機を並設し、また主発電
機の上部に前記ギャードモータを設置したので、サイリ
スク又はトランジスタ制御装置は2系列に分離した一方
の動力だけを制御するために設ければよく、そのため定
格発電容量の数分の一程度の小容量のもので、大容量の
定周波発電を可能にする。
As described above, the present invention separates the power extracted from the main engine into two systems, one of which is inputted as is to the differential planetary gear system, and the other is used to generate power by changing the maximum to minimum rotation speed of the main engine. A developed electric machine having a capacity obtained by multiplying the main generator capacity by the ratio of the subtracted rotational speed and the maximum rotational speed, with a slight margin added, passes through the Cyrisk or transistor control device, and the geared motor to the differential planetary gear device. and the combined output drives the main generator at the rated rotation speed, and the differential planetary gear device and the main generator are fixed in series on a base plate, and the side part thereof is connected to the main generator. Since the developed electric machines were installed in parallel and the geared motor was installed above the main generator, it was only necessary to install a syrisk or transistor control device to control the power of one of the two separated trains, and therefore the rated power generation capacity could be reduced. It enables large-capacity constant-frequency power generation with a small capacity of only a fraction of that of a conventional electric power generator.

また、サイリスク装置は、ギャードモータの速度制御だ
けに適用されているため、主発電機の発生電力は完全な
正弦波となり、通信機器等への障害が排除できる。
Furthermore, since the SIRISK device is applied only to the speed control of the geared motor, the power generated by the main generator becomes a perfect sine wave, eliminating interference with communication equipment and the like.

また、上記主要機器のレイアウトにより、装置全体を特
に天井の低い狭いスペース内にコンパクトに収納し、し
かも主機エンジンの振動に対し安定設置することができ
Additionally, due to the layout of the main equipment mentioned above, the entire device can be compactly stored in a narrow space with a particularly low ceiling, and it can be installed stably against the vibrations of the main engine.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の実施例による発電装置の概略図、第2
図は同装置の差動遊星歯車装置部分の説明図、第3図は
同発電装置のレイアウト状態を示す正面図、第4図は同
平面図、第5図は同側面図である。 G・・・発電装置、 1・・・動力取出軸、 1a・・
・入力軸、 5・・・差動遊星歯車装置、 6・・・開
発電機、 7・・・サイリスク制御装置(又はトランジ
スタ制御装置) 8・・・ギャードモーク、10・・・
主発電機。 代理人 弁理士 小 川 信 − 弁理士 野 口 賢 照 弁理士斎下和彦 第1図 第2図 第4図 第5図 手続補正帯 昭和59年11月611 特許庁長官殿 1、事件の表示 昭和59年 特 許 願 第 114505 号2、発
明の名称 発電装置 3、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所(居所) 氏 名(名称) 高 橋 崇 4、代 理 人 住 所 〒]05東工;東都;区西新橋3丁目3番3号
ペリカンビル小川・野口国際特許事務所内(電話431
−5361)7、補正の内容 (1)特許請求の範囲を別紙の通り補正する。 (2)明細戎第3頁13〜14行、第10頁7行、8行
の「ザイリスタ」を、それぞれ「ザイリスク制御装置」
と補正する。 (3)明細書第4頁5〜6行の「トランジスタ」を、「
トランジスタ制御装置」と補正する。 (4)明細書第4頁20行〜第5頁1行、第5頁6〜7
行、第6頁1行、7〜8行、第7頁2行、3行、4〜5
行、12行、第8頁5行、9行、11行、第10頁3行
、第11頁2行、15〜16行、第12頁4行、13行
、14行、第13頁18〜19行、第14頁4行、10
行、第15頁7行の「ギャードモータ」を、それぞれ「
モータ」と補正する。 (別紙) 特許請求の範囲 主機エンジンから取り出した動力を2系列に分離し、一
方はそのまま差動M星山東装置に入力し、他力は発電に
使用する主機エンジンの最高回転数から最低回転数を差
し引いた回転数と前記最高回転数との比率を前記主発電
機容量に乗した容量に若干の余裕をイ1加した容量を有
Jる開発電機5g−イリスタ又はトランジスタ制御装置
、え二lを経て前記差動遊星歯車装置に入力合体させ、
その合体出力により前記主発電機を定格回転数で駆動す
るよ・うにし、がっ前記差動遊星歯車装置と主発電機と
を直列に基Mj上に固定すると共に、その側部に前記開
発電機を並設し、また主発電機の」一部に前記天二文を
設置したことを特徴とする光電装置。
FIG. 1 is a schematic diagram of a power generation device according to an embodiment of the present invention, and FIG.
The figure is an explanatory view of the differential planetary gear device portion of the same device, FIG. 3 is a front view showing the layout of the power generating device, FIG. 4 is a plan view thereof, and FIG. 5 is a side view thereof. G... Generator, 1... Power take-off shaft, 1a...
・Input shaft, 5...Differential planetary gear device, 6...Developed electric machine, 7...Sirisk control device (or transistor control device) 8...Gardmoke, 10...
Main generator. Agent Patent Attorney Makoto Ogawa - Patent Attorney Ken Noguchi Teru Patent Attorney Kazuhiko Saishita Figure 1 Figure 2 Figure 4 Figure 5 Proceedings Amendment Belt November 1980 611 Commissioner of the Japan Patent Office 1, Indication of Case Showa 1959 Patent Application No. 1145052, Name of the invention Power generation device3, Relationship with the case of the person making the amendment Patent applicant address (residence) Name Takashi Takahashi 4, Agent address 〒] 05 Tokyo Tech; Toto; Pelican Building, Ogawa & Noguchi International Patent Office, 3-3-3 Nishi-Shinbashi, Ward (Telephone 431)
-5361) 7. Contents of amendment (1) The claims are amended as shown in the attached sheet. (2) "Xyristor" on page 3, lines 13-14 and page 10, lines 7 and 8 of the specification are respectively referred to as "Xyrisk control device"
and correct it. (3) "Transistor" on page 4, lines 5-6 of the specification is replaced with "
"Transistor control device". (4) Specification page 4 line 20 to page 5 line 1, page 5 6-7
line, page 6, line 1, line 7-8, page 7, line 2, line 3, line 4-5
Line 12, page 8, line 5, line 9, line 11, page 10, line 3, page 11, line 2, lines 15-16, page 12, line 4, line 13, line 14, page 13, line 18 ~ line 19, page 14 line 4, 10
"Gard motor" on page 15, line 7, respectively.
motor”. (Attachment) Claims: The power taken out from the main engine is separated into two lines, one of which is input as is to the differential M Hoshiyama Higashi device, and the other power is the main engine used for power generation between the highest and lowest rotational speeds. The capacity is obtained by multiplying the main generator capacity by the ratio of the rotational speed minus the maximum rotational speed and the above-mentioned maximum rotational speed, plus a slight margin. input to the differential planetary gear device via
The combined output drives the main generator at the rated rotational speed, and the differential planetary gear device and the main generator are fixed in series on the base Mj, and the developed one is attached to the side thereof. A photoelectric device characterized in that electric machines are installed side by side and the above-mentioned Tenjimon is installed in a part of the main generator.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 主機エンジンから取り出した動力を2系列に分離し、一
方はそのまま差動遊星歯車装置に入力し、他方は発電に
使用する主機エンジンの最高回転数から最低回転数を差
し引いた回転数と前記最高回転数との比率を前記主発電
機容量に乗じた容量に若干の余裕を付加した容量を有す
る開発電機、サイリスク又はトランジスタ制御装置、ギ
ャードモータを経て前記差動遊星歯車装置に入力合体さ
せ、その合体出力により前記主発電機を定格回転数で駆
動するようにし、かつ前記差動遊星歯車装置と主発電機
とを直列に基盤上に固定すると共に、そのrす部に前記
開発電機を並設し、また主発電機の上部に前記ギャード
モータを設置したことを特徴とする発電装置。
The power extracted from the main engine is separated into two systems, one is inputted as is to the differential planetary gear system, and the other is the rotation speed obtained by subtracting the minimum rotation speed from the maximum rotation speed of the main engine used for power generation, and the above maximum rotation speed. A developed electric machine having a capacity obtained by multiplying the capacity of the main generator by the ratio of the number to the capacity of the main generator with a slight margin added, the input is combined with the differential planetary gear device via the Cyrisk or transistor control device, the geared motor, and the combined output is The main generator is driven at the rated rotation speed, and the differential planetary gear device and the main generator are fixed in series on a base, and the developed electric machine is installed in parallel on the r part thereof, Further, a power generation device characterized in that the guard motor is installed above the main generator.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5563451A (en) * 1995-04-05 1996-10-08 Aichi Sangyo Co. Ltd. Power supply apparatus installed under a platform of a vehicle

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57148595A (en) * 1981-03-09 1982-09-13 Shinko Electric Co Ltd Main shaft drive generating apparatus
JPS589057B2 (en) * 1973-10-19 1983-02-18 コ−ニング グラス ワ−クス Glass bumps are pinched.

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