JPS60257324A - Knock sensor - Google Patents

Knock sensor

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JPS60257324A
JPS60257324A JP11496584A JP11496584A JPS60257324A JP S60257324 A JPS60257324 A JP S60257324A JP 11496584 A JP11496584 A JP 11496584A JP 11496584 A JP11496584 A JP 11496584A JP S60257324 A JPS60257324 A JP S60257324A
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resistor
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knock sensor
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connector unit
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浅野 勝吾
Juhei Takahashi
寿平 高橋
Okinori Sakurada
桜田 興宣
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Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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    • C04BLIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
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Abstract

PURPOSE:To detect a disconnection and a short circuit at the side of a knocking controller, irrespective of a number of revolution of an engine by containing a resistor in a recessed part of a substrate fixed side of a connector unit. CONSTITUTION:A resistor 37 is contained in a recessed part 36 formed on the lower face of a substrate part 34 of a connector unit 31. One lead wire 38 of the resistor 37, and the other lead wire 39 are spot-welded to a lead part 33 of a terminal 32, and one face of a substrate 23, respectively. Also, one electrode of a piezoelectric ceramic 30, and the other electrode conduct to the substrate 23 and the terminal 32, respectively, and an electric signal corresponding to a vibration is outputted. Moreover, a DC power source 54 and a resistor 55 (the resistance value is the same as that of the resistor 37) are connected in series between an input end of a knocking controller 53 and an earth. Therefore, by monitoring a check voltage VC generated across the resistor 55 of the controller 53 side, a disconnection, a short circuit, etc. of a knock sensor 52 and a connector harness can be checked in a state installed to an engine block, etc.

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はエンジンのノンキングの有無を判定し点火時期
制御を行うノックコントロールシステム用のノックセン
サに関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention The present invention relates to a knock sensor for a knock control system that determines the presence or absence of engine non-king and controls ignition timing.

7ノクコントロールシステムトハ、エンジンブロック等
の振動を検出し、その振動波形よりノッキングの有無を
判定し、点火時期制御を行い、燃費−を改善するシステ
ムである。
7 knock control system This is a system that detects vibrations in the engine block, etc., determines the presence or absence of knocking based on the vibration waveform, controls ignition timing, and improves fuel efficiency.

本発明はこのようなノックコントロールシステムにおけ
る振動ピックアップとして用いるノックセンサに関する
ものである。
The present invention relates to a knock sensor used as a vibration pickup in such a knock control system.

従来例の構成とその問題点 第1図は従来のノックセンサを示している。以下にこの
従来例の構成について説明する。第1図において、1は
一端が開口した筐体であシ、この筺体1の外周面はボ)
レトのように6面を有する。
Structure of a conventional example and its problems FIG. 1 shows a conventional knock sensor. The configuration of this conventional example will be explained below. In Figure 1, 1 is a housing with one end open, and the outer peripheral surface of this housing 1 is a hole.
It has six sides like Leto.

2は筺体1の下部に一体に形成されたネジ部であり、こ
のネジ部2がエンジンのネジ穴に螺合される。3は導電
性の基板であり、この基板3の一面には複数の突起4が
形成され、寸だ基板3の他面の中央には円錐台形状の突
部5が形成されている。
Reference numeral 2 denotes a threaded portion integrally formed at the bottom of the housing 1, and this threaded portion 2 is screwed into a screw hole of the engine. Reference numeral 3 denotes a conductive substrate, on one side of which is formed a plurality of protrusions 4, and at the center of the other side of the substrate 3 is formed a truncated conical protrusion 5.

6は基板3および突部5を貫通するように形成された孔
である。7は金属性の振動板であり、この振動板7の中
心には孔が形成されている。この振動板7は上記基板3
の突部5の先端に溶接されている08は圧電セラミック
であり、この圧電セラミック8の中央には孔が形成され
ている。この圧電セラミック8は上記振動板7に接着さ
れている。
Reference numeral 6 denotes a hole formed to penetrate the substrate 3 and the protrusion 5. 7 is a metal diaphragm, and a hole is formed in the center of this diaphragm 7. This diaphragm 7 is the substrate 3
08 welded to the tip of the protrusion 5 is a piezoelectric ceramic, and a hole is formed in the center of the piezoelectric ceramic 8. This piezoelectric ceramic 8 is bonded to the diaphragm 7.

9は絶縁体からなるコネクタユニットであシ、このコネ
クタユニット9は円筒部1oと基板部11とからなり、
基板部11の下面には、上記基板3の突起4が嵌合する
凹部12が形成されている。
Reference numeral 9 denotes a connector unit made of an insulator, and this connector unit 9 consists of a cylindrical portion 1o and a substrate portion 11.
A recess 12 into which the protrusion 4 of the substrate 3 fits is formed on the lower surface of the substrate portion 11 .

13はコネクタユニット9内に固定されたターミナルで
あり、このターミナル13の一端よす下方に延びたリー
ド部14は基板3.振動板7.圧電セラミック8の孔を
貫通している。15は基板3゜振動板7.圧電セラミッ
ク8の孔に充填された絶縁材である。16は金属箔であ
シ、この金属箔16の中央を貫通したリード部14とこ
の金属箔16とは半田付けされる。また、金属箔16の
外周部は圧電セラミック、8に形成された銀電極に半田
付けされる。17はQ IJン乙 18は環状の規制板
である。
13 is a terminal fixed within the connector unit 9, and a lead portion 14 extending downward from one end of this terminal 13 is attached to the board 3. Vibration plate7. It passes through a hole in the piezoelectric ceramic 8. 15 is the substrate 3° diaphragm 7. This is an insulating material filled in the holes of the piezoelectric ceramic 8. Reference numeral 16 is a metal foil, and the lead portion 14 passing through the center of the metal foil 16 and the metal foil 16 are soldered. Further, the outer peripheral portion of the metal foil 16 is soldered to a silver electrode formed on the piezoelectric ceramic 8. 17 is a QIJON Otsu. 18 is an annular regulation plate.

第1図において、エンジン振動はネジ部2.筐体1にま
ず伝えられ、さらに基板3.振動板7の固定部に伝えら
れる。そこで、振動板7.圧電セラミック8の厚さ、径
、材料、及び固定部の径等によって決定される共振周波
数において、振動板7と圧電セラミック8は最も大きく
たわみ、出力電圧は第2図に示す周波数特性を有する。
In FIG. 1, engine vibration is caused by threaded portion 2. The information is first transmitted to the casing 1, and then to the board 3. The signal is transmitted to the fixed part of the diaphragm 7. Therefore, the diaphragm 7. At the resonance frequency determined by the thickness, diameter, material of the piezoelectric ceramic 8, the diameter of the fixing part, etc., the diaphragm 7 and the piezoelectric ceramic 8 are deflected the most, and the output voltage has the frequency characteristics shown in FIG.

さらに、第2図における3dBダウンの帯域幅は負荷と
して並列に接続される電気抵抗R(Rキ1/ω。co、
ωo−2πf。
Furthermore, the 3 dB down bandwidth in Fig. 2 is the electrical resistance R (Rki1/ω.co) connected in parallel as a load.
ωo−2πf.

fo:共振周波数、Co:圧電セラミックの容量)によ
って大きくでき、片持梁や両端支持方式に比して倍程度
の帯域中を有する。
fo: resonant frequency, Co: capacitance of piezoelectric ceramic), and has a band that is about twice as large as that of cantilever beam or both end support systems.

第1図に示す従来のノックセンサは、エンジンブロック
等に取付けられ、ノックセンサ出力はコネクタハーネス
等を介してノッキング制御装置(ノンキングコントロー
ラ)に入力される。このノンキングコントローラは、エ
ンジン回転数が所て桁動するように設計されている。こ
のため、工1ンジン回転数が所定回転数以上にならない
と、ノックセンサおよびコネクタハーネスの断線、ショ
ートを検知できないものであった。
The conventional knock sensor shown in FIG. 1 is attached to an engine block or the like, and the knock sensor output is input to a knocking control device (non-king controller) via a connector harness or the like. This non-king controller is designed so that the engine speed varies depending on the location. For this reason, disconnection or short-circuiting of the knock sensor and connector harness cannot be detected unless the engine rotational speed reaches a predetermined rotational speed or higher.

発明の目的 ゛ 本発明は、上記従来の欠点を除去するものであり、エン
ジンの回転数にかかわらず、ノンキングコントローラ側
で断線、ショートを検知できるノックセンサを簡単な構
造で提供するものである。
Purpose of the Invention The present invention eliminates the above-mentioned conventional drawbacks, and provides a knock sensor with a simple structure that can detect disconnection or short circuit on the non-king controller side regardless of the engine speed. .

発明の構成 本発明は、上記目的を達成するために、コネクタユニッ
トの基板が固定される側の端面に凹部を形成し、この凹
部内に抵抗器を収納し、この抵抗器の一方のリード線を
ターミナルに接続し、他方のリード線を基板に接続する
ことを特徴とするものである。
Structure of the Invention In order to achieve the above object, the present invention forms a recess in the end face of the connector unit on the side where the board is fixed, stores a resistor in the recess, and connects one lead wire of the resistor. is connected to the terminal, and the other lead wire is connected to the board.

実施例の説明 以下に本発明の一実施例について第3図、第4図ととも
に説明する。
DESCRIPTION OF EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 3 and 4.

第3図、第4図において、20は導電性の筐体であシ、
この筐体20の上面は開口し、下部にはネジ部21が一
体に形成されている。22は筺体1内に形成された段部
であシ、この段部22に導電性の基板23が全周抵抗溶
接されている。この基板23の片面には2個の突起24
が一体に形成され、他面中央部には突部25が一体に形
成されている。26は突部25を含め基板23の中央に
形成された貫通孔である。27は導電性の振動板であり
、この振動板27は第7図A、Hに示すように、中央に
しぽシ加工によって形成された突部28が形成されてい
る。29は撮動板27の突部28に形成された孔である
。この振動板27の突部28が基板23の突部25に溶
接により固定される。30は中央に孔が形成されるとと
もに両面に電極が設けられた平板状の圧電セラミックで
あり、この圧電セラミック30は振動板27の片面(第
7図Bの上面)に接着剤で固定される。31は絶縁材か
らなるコネクタユニットであり、このコネクタユニット
31にはターミナル32が植設されている。このターミ
ナル32に一体に設けられたリード部33又はターミナ
ル32に接続されたリード部33は、コネクタユニット
31の下面に一体に形成された径大の基板部34の中央
より下方に突出している。35はコネクタユニット31
の基板部34の下面に形成された長方形の溝36は基板
部34の下面に形成された凹部であり、との凹部36内
には抵抗器(6,8にΩ)37が収納されている。上記
凹部37と上記溝35との仕切部の下面、および凹部3
7と基板部34外周との仕切部の下面にはそれぞれ、抵
抗器37のリード線38.39が挿入される小溝40.
41が形成されている。また、コネクタユニット31の
基板部34の下面には、上記基板23の突゛起24が圧
入される穴42が形成されている。43は抵抗器37を
基板23から電気的に絶縁するために、上記抵抗器37
に装着された筒状の絶縁スリーブ。
In FIGS. 3 and 4, 20 is a conductive casing;
The upper surface of this casing 20 is open, and a threaded portion 21 is integrally formed at the lower part. Reference numeral 22 denotes a stepped portion formed within the housing 1, and a conductive substrate 23 is resistance welded to the entire circumference of the stepped portion 22. There are two protrusions 24 on one side of this board 23.
are integrally formed, and a protrusion 25 is integrally formed at the center of the other surface. 26 is a through hole formed in the center of the substrate 23 including the protrusion 25. Reference numeral 27 denotes a conductive diaphragm, and as shown in FIGS. 7A and 7H, this diaphragm 27 has a protrusion 28 formed by coring in the center. 29 is a hole formed in the protrusion 28 of the imaging plate 27. The protrusion 28 of this diaphragm 27 is fixed to the protrusion 25 of the substrate 23 by welding. 30 is a flat piezoelectric ceramic with a hole formed in the center and electrodes provided on both sides, and this piezoelectric ceramic 30 is fixed to one side of the diaphragm 27 (the upper surface of FIG. 7B) with adhesive. . 31 is a connector unit made of an insulating material, and a terminal 32 is implanted in this connector unit 31. A lead portion 33 provided integrally with the terminal 32 or connected to the terminal 32 protrudes downward from the center of a large-diameter substrate portion 34 integrally formed on the lower surface of the connector unit 31. 35 is a connector unit 31
A rectangular groove 36 formed on the lower surface of the substrate section 34 is a recess formed on the lower surface of the substrate section 34, and a resistor (Ω at 6 and 8) 37 is housed in the recess 36 of the substrate section 34. . The lower surface of the partition between the recess 37 and the groove 35, and the recess 3
7 and the outer periphery of the substrate section 34, small grooves 40.39 into which lead wires 38.39 of the resistor 37 are inserted, respectively.
41 is formed. Further, a hole 42 is formed in the lower surface of the board portion 34 of the connector unit 31, into which the protrusion 24 of the board 23 is press-fitted. 43 is used to electrically insulate the resistor 37 from the substrate 23.
A cylindrical insulating sleeve attached to.

44は抵抗器37が収納される凹部36に充填されたシ
ール剤である。抵抗器37の一方のリード線38はター
ミナル32のリード部33にスポット溶接されており、
また抵抗器37の他方のIJ−ド線39は基板23の片
面にスポット溶接されている。45は金属箔からなるリ
ード端子であシ、ターミナル32のリード部33はリー
ド端子45を貫通して半田46で半田付けされ、またリ
ード端子45の外周部は圧電セラミック30の電極に半
田付けされる。47はコネクタユニット3】の基板部3
4の外周部に配置された0リング、48は環状の規制板
であり、0リング47.規制板48を挿入した後、筐体
20の開口端の肉薄部49を内側にカーリングすること
により、ノックセンサが完成する。50はコネクタユニ
ット31の上部外周に装着されたOリングである。
44 is a sealant filled in the recess 36 in which the resistor 37 is housed. One lead wire 38 of the resistor 37 is spot welded to the lead portion 33 of the terminal 32.
Further, the other IJ-wire 39 of the resistor 37 is spot welded to one side of the board 23. 45 is a lead terminal made of metal foil; the lead portion 33 of the terminal 32 passes through the lead terminal 45 and is soldered with solder 46; and the outer circumference of the lead terminal 45 is soldered to the electrode of the piezoelectric ceramic 30. Ru. 47 is the board part 3 of the connector unit 3
The O-ring 48 is an annular regulating plate arranged on the outer periphery of the O-ring 47. After inserting the regulating plate 48, the knock sensor is completed by curling the thin wall portion 49 at the open end of the housing 20 inward. 50 is an O-ring attached to the upper outer periphery of the connector unit 31.

次に、上記ノックセンサの組立手順について第5図A、
B、第6図とともに説明する。
Next, regarding the assembly procedure of the above-mentioned knock sensor, Fig. 5A,
B. This will be explained with reference to FIG.

まず、第5図A、Bに示すように、絶縁スリーブ43が
装着された抵抗器37をコネクタユニット31の凹部3
6内に収納し、さらにシール剤44を凹部36に充填す
る。また、ターミナル32のリード部33に、抵抗器3
7のリード線38をスポット溶接し、溝35内にシール
剤51を充填する。
First, as shown in FIGS. 5A and 5B, the resistor 37 with the insulating sleeve 43 attached is inserted into the recess 3 of the connector unit 31.
6, and the recess 36 is further filled with a sealant 44. Also, a resistor 3 is connected to the lead part 33 of the terminal 32.
The lead wires 38 of No. 7 are spot welded, and the grooves 35 are filled with a sealant 51.

次に、第6図に示すように振動板27.圧電セラミック
30が保持された基板23の突起24をコネクタユニッ
ト31の穴42に圧入してコネクタユニット31の基板
部34側端面に基板23を固定し、さらに抵抗器37の
リード線39を基板23にスポット溶接する。
Next, as shown in FIG. 6, the diaphragm 27. The protrusion 24 of the substrate 23 holding the piezoelectric ceramic 30 is press-fitted into the hole 42 of the connector unit 31 to fix the substrate 23 to the end surface of the connector unit 31 on the side of the substrate portion 34, and then the lead wire 39 of the resistor 37 is connected to the substrate 23. Spot weld on.

次に、第4図に示すように第6図に示す組立体の基板2
3側を筐体20に挿入し、基板23を筐体20内の段部
22に全周溶接し、さらにQ +)フグ4フ、規制板4
8を装着し、筐体20の開口端の肉薄部49を内側にカ
ーリングして完成する。
Next, as shown in FIG. 4, the substrate 2 of the assembly shown in FIG.
3 side into the casing 20, weld the board 23 to the step 22 in the casing 20 all around, and then
8 is attached, and the thin part 49 at the open end of the casing 20 is curled inward to complete the process.

第4図に示すノックセンサは、筐体20のネジ部2Jを
例えばエンジンブロックのネジ穴に螺合させて取付ける
。エンジンブロックの振動は、ネジ部21.筐体20.
基板23を介して、振動板27、圧電セラミック30に
伝達され、圧電セラミック30の両面の電極間に、振動
に応じた電気信号が出力される。圧電セラミック30の
一方の電極は基板23.筐体20を介してアースへ導通
し、また圧電セラミック30の他方の電極は、リード端
子45.リード部33を介してターミナル32に導通す
る。したがって、圧電セラミック30の出力は、ターミ
ナル32とアース間との間よシ得られる。
The knock sensor shown in FIG. 4 is installed by screwing the threaded portion 2J of the housing 20 into a threaded hole in an engine block, for example. The vibration of the engine block is caused by the threaded portion 21. Housing 20.
The vibration is transmitted to the diaphragm 27 and the piezoelectric ceramic 30 via the substrate 23, and an electric signal corresponding to the vibration is output between the electrodes on both sides of the piezoelectric ceramic 30. One electrode of the piezoelectric ceramic 30 is connected to the substrate 23. The other electrode of the piezoelectric ceramic 30 is connected to the lead terminal 45 . It is electrically connected to the terminal 32 via the lead portion 33. Therefore, the output of piezoelectric ceramic 30 is obtained between terminal 32 and ground.

第8図は、上記ノックセンサとノッキングコントローラ
との電気的接続状態を示している。第8図において、5
2はノックセンサ、53はノッキングコントローラ、3
0はノックセンサ52内の圧電セラミック、37はノッ
クセンサ52内の抵抗器である。ノッキングコントロー
ラ530入力端とアースとの間には、直流電源(5V)
54とノックセンサ52内の抵抗器37の抵抗値(68
にΩ)と等しい抵抗値の抵抗器55が直列に接続されて
いる。
FIG. 8 shows the state of electrical connection between the knock sensor and the knock controller. In Figure 8, 5
2 is a knock sensor, 53 is a knock controller, 3
0 is a piezoelectric ceramic inside the knock sensor 52, and 37 is a resistor inside the knock sensor 52. A DC power supply (5V) is connected between the knocking controller 530 input terminal and the ground.
54 and the resistance value of the resistor 37 in the knock sensor 52 (68
A resistor 55 having a resistance value equal to Ω) is connected in series.

第8図において、ノッキングコントローラ53側の抵抗
器550両端に生じるチェック電圧Vcを監視するとと
により、ノックセンサ52内の断線、ショート、または
ノックセンサ52とノッキングコントローラ53とを接
続するコネククハーネスの断線、ショート等がチェック
できる。すなわち、チェック電圧VCが5/2 (V)
近辺であれば、正常であシチェック電圧Vcが5/2 
M近辺でなければ断線、ショート等の故障が生じている
ことがチェックできる。このように、ノックセンサ52
゛ 内に抵抗器37を内蔵させておくことによシ、ノッ
クセンサ52をエンジンブロック等に装着した状態で、
エンジン回転数にかかわらず、ノッキングコントロール
53側において、ノックセンサ。
In FIG. 8, when the check voltage Vc generated across the resistor 550 on the knocking controller 53 side is monitored, there is a disconnection or short circuit in the knocking sensor 52, or in the connection harness connecting the knocking sensor 52 and the knocking controller 53. You can check for disconnections, short circuits, etc. In other words, the check voltage VC is 5/2 (V)
If it is close, it is normal and the check voltage Vc is 5/2
If it is not near M, it can be checked that a failure such as a disconnection or short circuit has occurred. In this way, the knock sensor 52
By having the resistor 37 built in, the knock sensor 52 can be installed in the engine block, etc.
A knock sensor is installed on the knock control 53 side regardless of the engine speed.

コネクタハーネスの断線、ショート等をチェックできる
You can check for disconnections, shorts, etc. in the connector harness.

第9図A、Bは本発明の他の実施例における振動板を示
している。本実施例の振動板56は円板状の振動板にビ
ード加工を施して環状の突条(ビード)57を形成して
いる。58は振動板56の中央に形成された孔である。
FIGS. 9A and 9B show a diaphragm in another embodiment of the present invention. The diaphragm 56 of this embodiment is a disc-shaped diaphragm subjected to bead processing to form annular protrusions (beads) 57. 58 is a hole formed in the center of the diaphragm 56.

この振動板56の片面(第9図Bの上面)に圧電セラミ
ックを接着し、他面(第9図Bの下面)中央を、基板2
3の突部25に溶接するものである。
A piezoelectric ceramic is bonded to one side of this diaphragm 56 (the upper surface of FIG. 9B), and the center of the other surface (the lower surface of FIG. 9B) is attached to the substrate 2.
This is to be welded to the protrusion 25 of No. 3.

第10図A、Bは、本発明のさらに他の実施例における
振動板を示しており、中央に孔59が形成された円板状
の振動板60の片面に圧電セラミックを接着し、他面中
央を基板23の突部25に溶接するものである。
10A and 10B show a diaphragm according to still another embodiment of the present invention, in which a piezoelectric ceramic is bonded to one side of a disc-shaped diaphragm 60 with a hole 59 formed in the center, and a piezoelectric ceramic is bonded to the other side. The center is welded to the protrusion 25 of the substrate 23.

第11図は第4図に示す実施例において、抵抗器37を
内蔵させないノックセンサを示しており、筐体20.基
板23.コネクタユニット31等の部品をそのまま使用
することにより、抵抗器を内蔵させないノックセンサと
して利用することができるものである。
FIG. 11 shows a knock sensor in which the resistor 37 is not incorporated in the embodiment shown in FIG. 4, and the housing 20. Substrate 23. By using parts such as the connector unit 31 as they are, it can be used as a knock sensor without incorporating a resistor.

このように、本実施例によればノックセンサ内に抵抗器
37を内蔵させているだめ、ノックセンサをエンジンブ
ロック等に取付けたままの状態でノックコントロール側
において、ノックセンサ内゛の断線、ショートまたはコ
ネクタノ・−ネスの断線。
In this way, according to this embodiment, since the resistor 37 is built into the knock sensor, it is possible to prevent wire breakage or short-circuiting inside the knock sensor on the knock control side while the knock sensor is still attached to the engine block or the like. Or the connector wire is disconnected.

ショートの検知が可能となり、まだエンジン停止時およ
びエンジン回転数にかかわらず、ノックセンサ、コネク
タハーネスの断線、ショートが検知できるものである。
Short circuits can be detected, and disconnections and short circuits in the knock sensor and connector harness can be detected even when the engine is stopped and regardless of the engine speed.

また本実施例では、コネクタユニット31の端面に形成
されだ凹部36内に抵抗器37を収納し、との凹部36
の開口部を基板23で閉塞する構造であるため、抵抗器
37が確実に収納できるとともに、抵抗器内蔵型であっ
てもノックセンサが大型にならず、コンパクトに構成で
きる。さらに、本実施例では抵抗器37のリード線38
.39とターミナル32のリード部33および基板23
との接続作業が容易に行なえる。また、抵抗器37のリ
ード線38.39とターミナル32のリード部33およ
び基板23とをスポット溶接しているため、振動、温度
(熱)に対して強い接続が得られる。また、本実施例で
は両端よりリード線38.39が出ている市販の安価な
抵抗器37が使用できるため、安価な抵抗内蔵ノックセ
ンサが得られる。また、抵抗器37を内蔵しないノック
センサとしても兼用でき名ものである。
Further, in this embodiment, the resistor 37 is housed in the recess 36 formed on the end surface of the connector unit 31, and
Since the opening of the knock sensor is closed with the substrate 23, the resistor 37 can be reliably housed, and even if the knock sensor is of a built-in resistor type, the knock sensor does not become large and can be configured compactly. Furthermore, in this embodiment, the lead wire 38 of the resistor 37
.. 39 and the lead part 33 of the terminal 32 and the board 23
Connection work can be easily performed. Furthermore, since the lead wires 38 and 39 of the resistor 37 are spot-welded to the lead portion 33 of the terminal 32 and the board 23, a connection that is strong against vibration and temperature (heat) can be obtained. Further, in this embodiment, since a commercially available inexpensive resistor 37 having lead wires 38 and 39 extending from both ends can be used, an inexpensive knock sensor with a built-in resistor can be obtained. Moreover, it can also be used as a knock sensor without a built-in resistor 37, making it a famous product.

発明の効果 本発明は、上記のような構成であシ、本発明によれば以
下の効果が得られる。
Effects of the Invention The present invention has the above-described configuration, and according to the present invention, the following effects can be obtained.

(1) エンジン回転数にかかわらず、かつノックセン
サをエンジンブロック等に装着したま捷、ノックセンサ
およびコネクタハーネスの断線、ショートが検知可能と
なる。
(1) Regardless of the engine speed, if the knock sensor is attached to the engine block or the like, disconnection, disconnection, or short circuit of the knock sensor and connector harness can be detected.

(2) コネクタユニットの端面に形成された凹部内に
抵抗器を収納し、かつこの凹部の開口部を振動板、圧電
セラミック保持用の基板で閉塞する構造であるため、抵
抗器を確実に収納でき、またコンパクトなノックセンサ
が得られる。
(2) The resistor is housed in a recess formed on the end face of the connector unit, and the opening of this recess is closed with a diaphragm and a board for holding the piezoelectric ceramic, so the resistor can be stored securely. Moreover, a compact knock sensor can be obtained.

(3)抵抗器のリード線の接続が容易に行なえる。(3) Resistor lead wires can be easily connected.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来のノックセンサの断面図、第2図は同ノッ
クセンサの周波数特性図、第3図は本部岨の一実施例に
おけるノックセンサの正面図、第4図は同断面図、第5
図(A)(B)は同ノックセンサのコネクタユニットの
上面図および断面図、第6図は同ノックセンサのコネク
タユニットおよび基板の断面図、第7図(A)(B)は
同ノックセンサの振動板の上面図および断面図、第8図
は同ノックセンサ10図(A)(B)は本発明のさらに
他の実施例の振動板の上面図および断面図、第11図は
第4図に示すノックセンサの他の使用態様を示す断面図
である。 20・・筐体、21・・・ネジ部、22・・・段部、2
3・・・基板、24・・突起、25・・・突部、26 
貫通孔、27・振動板;28・・・突部、29・孔、3
0・・圧電セラミック、31・・コネクタユニット、3
2・・ターミナル、33・・・リード部、34・・・基
板部、35・・溝、36 ・凹部、37−抵抗器、38
゜39・・・リード線、40.41・・・小溝、42・
・穴、43・・・絶縁スリーブ、44・ /−ル剤、4
5・・リード端子、46・半田、47・・0リング、4
8・・規制板、49・・肉薄部、50・0リング、51
・・・シール剤、52・・・ノックセンサ、53・・ノ
ンキングコントローラ、54 ・直流電源、55・・・
抵抗器、56−・・振動板、57・・・突条、58・・
孔、59・・孔、60・・・振動板。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか1基筒 
1 図 第4図 8iSS図 第7図 第8図 第9図 第10FII <B)
Fig. 1 is a sectional view of a conventional knock sensor, Fig. 2 is a frequency characteristic diagram of the same knock sensor, Fig. 3 is a front view of a knock sensor in one embodiment of Motobu-san, Fig. 4 is a sectional view of the same, and Fig. 4 is a sectional view of the same knock sensor. 5
Figures (A) and (B) are top views and cross-sectional views of the connector unit of the same knock sensor, Figure 6 is a cross-sectional view of the connector unit and board of the same knock sensor, and Figures 7 (A) and (B) are the same knock sensor. FIG. 8 is a top view and a sectional view of the diaphragm of the same knock sensor 10, FIG. FIG. 7 is a sectional view showing another usage mode of the knock sensor shown in the figure. 20... Housing, 21... Screw part, 22... Step part, 2
3...Substrate, 24...Protrusion, 25...Protrusion, 26
Through hole, 27・diaphragm; 28...protrusion, 29・hole, 3
0...Piezoelectric ceramic, 31...Connector unit, 3
2... Terminal, 33... Lead part, 34... Board part, 35... Groove, 36 - Recessed part, 37- Resistor, 38
゜39...Lead wire, 40.41...Small groove, 42.
・Hole, 43...Insulation sleeve, 44・/-Ring agent, 4
5.Lead terminal, 46.Solder, 47.0 ring, 4
8.Regulation plate, 49.Thin wall part, 50.0 ring, 51
... Sealing agent, 52 ... Knock sensor, 53 ... Non-king controller, 54 - DC power supply, 55 ...
Resistor, 56--Diaphragm, 57-Protrusion, 58-
Hole, 59... Hole, 60... Vibration plate. Name of agent: Patent attorney Toshio Nakao and 1 other person
1 Figure 4 Figure 8iSS Figure 7 Figure 8 Figure 9 Figure 10 FII <B)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] ターミナルが設けられたコネクタユニットと、このコネ
クタユニットの上記ターミナルのリード部が突出した端
面に形成されだ凹部と、この凹部内に収納された抵抗器
と、振動板および圧電セラミックが保持され、上記凹部
の開口部を閉塞する基板と、この基板および上記コネク
タユニットの一部を収納する筐体とを具備し、上記抵抗
器の一方のリード線を上記ターミナルのリード部に接続
するとともに、上記抵抗器の他方のリード線を上記基板
に接続してなるノックセンサ。
A connector unit provided with a terminal, a recess formed in the end surface of the connector unit from which the lead portion of the terminal protrudes, a resistor housed in the recess, a diaphragm and a piezoelectric ceramic are held, and the It comprises a board that closes the opening of the recess, and a casing that houses the board and a part of the connector unit, one lead wire of the resistor is connected to the lead part of the terminal, and the resistor A knock sensor in which the other lead wire of the device is connected to the above board.
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