JPS6024657Y2 - car hangar - Google Patents

car hangar

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Publication number
JPS6024657Y2
JPS6024657Y2 JP12246580U JP12246580U JPS6024657Y2 JP S6024657 Y2 JPS6024657 Y2 JP S6024657Y2 JP 12246580 U JP12246580 U JP 12246580U JP 12246580 U JP12246580 U JP 12246580U JP S6024657 Y2 JPS6024657 Y2 JP S6024657Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
trunk
finisher
vehicle
suit
suits
Prior art date
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Expired
Application number
JP12246580U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5745448U (en
Inventor
憲男 風間
Original Assignee
日産自動車株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 日産自動車株式会社 filed Critical 日産自動車株式会社
Priority to JP12246580U priority Critical patent/JPS6024657Y2/en
Publication of JPS5745448U publication Critical patent/JPS5745448U/ja
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は背広等を格納可能とした自動車用格納庫に関
するものである。
[Detailed Description of the Invention] This invention relates to a hangar for automobiles in which suits and the like can be stored.

従来の背広等の格納手段としては第1図に示す如く室内
のグリップ1に直接背広等2の吊設したハンガー2aを
引掛ける場合、また第2図で示す如くリヤパーセルセル
フフィニッシャ3の裏側に開閉自在な棚4を設けいわば
横置きスタイルで背広等2を格納する場合、さらには第
3図で示す如くトランクルーム5のフロア面6に直接箱
体7をを載置して箱体内に背広等2を格納する場合が知
られている。
Conventional methods for storing suits and the like include hanging a hanger 2a on which a suit or the like 2 is hung directly on a grip 1 in the room as shown in FIG. When a shelf 4 that can be opened and closed is provided to store suits, etc. 2 horizontally, it is also possible to place a box 7 directly on the floor 6 of the trunk room 5 and store suits, etc. inside the box, as shown in FIG. It is known that 2 is stored.

しかしながら第1図の場合乗員が後席に乗車した時グリ
ップ1に引掛は吊り下げた背広等2が邪魔になりドライ
バーの視界が小さくなりまた室内の見映えが悪いという
不具合がある。
However, in the case of FIG. 1, when a passenger gets on the rear seat, a suit or the like 2 hanging from the grip 1 gets in the way, reducing the driver's field of view and making the interior of the vehicle look bad.

また第2図の場合車高の低い車種の場合トランクルーム
5の容量との関係でリヤバーセルセルフフィニッシャ3
がフロア面6よりそれ程高い位置には配置できず従って
棚4を設けることが難しい。
In addition, in the case of Figure 2, in the case of a vehicle with a low vehicle height, the rear bar cell self-finisher 3 is installed in relation to the capacity of the trunk room 5.
The shelf 4 cannot be placed at a position that high above the floor surface 6, and therefore it is difficult to provide the shelf 4.

さらに第3図の場合は第2図の場合と同様に車高の低い
車種の場合フロア面6に箱体7を載置することが高さ寸
法面で不利であり上に重量物を置いても耐えられるよう
に箱体7の剛性を向上させる必要があってコスト的にも
不利である。
Furthermore, in the case of Fig. 3, similar to the case of Fig. 2, in the case of a vehicle with a low height, it is disadvantageous in terms of height to place the box 7 on the floor surface 6, and it is difficult to place heavy objects on top. It is necessary to improve the rigidity of the box body 7 so that it can withstand the above-mentioned damage, which is also disadvantageous in terms of cost.

そして第1図乃至第3図の不具合を解決したものとして
アメリカ特許第2.653,741号「自動車用衣類コ
ンパートメント」として知られるものがある。
A solution to the problems shown in FIGS. 1 to 3 is known as U.S. Pat. No. 2,653,741 entitled "Automotive Garment Compartment."

即ち第4図で示す如く衣類コンパートメント8をリヤシ
ートのシートパック9後方に設けたもので、全体がボッ
クス状を有しその中ヘハンガー2aを介して背広等2を
吊り下げるようにしている。
That is, as shown in FIG. 4, a clothing compartment 8 is provided behind a seat pack 9 of the rear seat, and the whole has a box shape, into which a suit 2 is suspended via a hanger 2a.

しかしながらこの衣類コンパートメント8は常設させる
必要があり相当なサイズの設置スペースが採れる大型車
でなければ採用が難しく、全体が重量物であり背広等2
を吊り下げるために特別な引掛は部材10を別部品とし
て備える必要がある。
However, this clothing compartment 8 needs to be permanently installed, and it is difficult to use it unless you are driving a large vehicle that can take up a considerable amount of installation space.
In order to suspend the member 10, a special hook must be provided as a separate part.

このように従来の背広等の格納手段はそれぞれ使用しづ
らく設置スペースが十分様れない場合には採用し難いも
のであった。
As described above, conventional storage means such as suits are difficult to use and difficult to employ when there is not enough space for installation.

この考案はこのような不具合を解消すべくなされたもの
で、トランクフロントフィニッシャの車両前方面に背広
等の薄物格納用のスペースを区画形威し常時はトランク
フロントフィニッシャとして利用し必要に応じて倒して
その車両前方面に背広等を格納するようにした自動車用
背広等の格納庫を提供せんとするものである。
This idea was made to solve this problem.The front surface of the trunk front finisher is divided into a space for storing thin items such as business suits, and is used as a trunk front finisher at all times, but can be folded down as needed. It is an object of the present invention to provide a hangar for automobile suits, etc., in which the suits and the like are stored on the front surface of the vehicle.

以下この考案の詳細を第5図〜第8図に基づいて説明す
る。
The details of this invention will be explained below based on FIGS. 5 to 8.

第5図及び第6図はこの考案の一実施例を示すものであ
る。
FIGS. 5 and 6 show an embodiment of this invention.

先ずシートバックプレース11とトランクルーム5との
間に設けた隔壁用のトランクフロントフィニッシャ12
をトランクルーム5内で開閉自在にするものである。
First, there is a trunk front finisher 12 for a bulkhead provided between the seat back place 11 and the trunk room 5.
can be opened and closed within the trunk room 5.

トランクフロントフィニッシャ12はその下端13がフ
ロアパネル14の曲折部位14′に接触してそこで支持
されており、上端15がリヤパーセルセルフフィニッシ
ャ3を支持するパーセルプレート16の近辺に位置しパ
ーセルプレート16に設けたストッパー17に係止され
ている。
The trunk front finisher 12 has its lower end 13 in contact with a bent portion 14' of the floor panel 14 and is supported there, and its upper end 15 is located near the parcel plate 16 that supports the rear parcel self-finisher 3 and is supported there. It is locked by a stopper 17 provided.

ストッパー17はストッパ一本体18がビス19で上記
パーセルプレート16に回転自在にして設けられ、スト
ッパ一本体18の前方にトランクフロントフィニッシャ
12の上端15に対する係止部20をそして後方に取手
21を備えている。
The stopper 17 has a stopper main body 18 rotatably attached to the parcel plate 16 with a screw 19, and has a locking part 20 for the upper end 15 of the trunk front finisher 12 at the front of the stopper main body 18, and a handle 21 at the rear. ing.

トランクフロントフィニッシャ12の車両前方面22に
は背広等2の薄物格納用のスペース23を区画形威する
ために側板24.24が車両幅方向両端に設けである。
On the vehicle front surface 22 of the trunk front finisher 12, side plates 24, 24 are provided at both ends in the vehicle width direction to define a space 23 for storing light items such as a suit 2.

そしてトランクフロントフィニッシャ12の上端15に
は背広等2を引掛けるためのフック25.26が設けら
れる。
Hooks 25 and 26 are provided at the upper end 15 of the trunk front finisher 12 for hanging a suit 2 or the like.

フック25は上端15を切欠き、そこに凸部として形成
したものでありまたフック26は別部品としてのフック
を車両前方面22にネジ止めしたものである。
The hook 25 is formed by cutting out the upper end 15 and forming a convex portion therein, and the hook 26 is a separate hook screwed to the front surface 22 of the vehicle.

尚側板24.24の自由端部にはパツキン材27.27
が設けてありシートバックプレース11に側板24,2
4が直接接触しガタつき音が発生せぬようにしである。
In addition, the free end of the side plate 24.24 has packing material 27.27.
are provided on the seat back place 11 with side plates 24, 2
4 to avoid direct contact and rattling noise.

尚図中28はプレース11の前面部に貼付されたインシ
ュレータ、29はガソリンタンクモして30はトランク
リッドである。
In the figure, 28 is an insulator attached to the front surface of the place 11, 29 is a gasoline tank, and 30 is a trunk lid.

次に作用を説明する。Next, the action will be explained.

トランクフロントフィニッシャ12はシートバックプレ
ース11とトランクルーム5との間にあって通常はエア
ーや音を遮断する隔壁としての機能を発揮している。
The trunk front finisher 12 is located between the seat back place 11 and the trunk room 5, and normally functions as a bulkhead that blocks air and sound.

スペース23に背広等2を格納する場合トランクリッド
30を開き手を入れて取手21を第6図中矢示C方向に
回転させれば係止部20が上端15に対する係合を解き
トランクフロントフィニッシャ12は下端13を支点に
して第6図中矢示C方向にトランクルーム5内で倒れる
When storing a suit 2 in the space 23, open the trunk lid 30, insert your hand, and rotate the handle 21 in the direction of arrow C in FIG. falls down inside the luggage compartment 5 in the direction of arrow C in FIG. 6 using the lower end 13 as a fulcrum.

次にその車両前方面22へ沿わせるようにして背広等2
を置き且つフック25.26にそのハンガーを引掛け、
先とは逆に第6図中矢示C方向へトランクフロントフィ
ニッシャ12を起こし、さらに前記ストッパー17にて
その上端15を係止する。
Next, the suit etc. 2 is placed along the front surface 22 of the vehicle.
and hang the hanger on hooks 25 and 26,
Raise the trunk front finisher 12 in the direction of arrow C in FIG. 6 in the opposite direction, and further lock the upper end 15 with the stopper 17.

この時背広等2は側板24,24と車両前方面22で区
画形威された格納用のスペース23内で吊り下げられた
状態を呈する。
At this time, the suit 2 is in a suspended state within a storage space 23 partitioned by the side plates 24, 24 and the front surface 22 of the vehicle.

第7図及び第8図は他の実施例を示すものである。FIGS. 7 and 8 show other embodiments.

この実施例ではガソリンタンク29aとトランクルーム
5との間に設けた隔壁用のトランクフロントフィニッシ
ャ12aを利用してその車両前方面22aに背広等2の
薄物格納用のスペース23aを設けたものである。
In this embodiment, a trunk front finisher 12a for a bulkhead provided between a gasoline tank 29a and a trunk room 5 is used to provide a space 23a for storing thin items such as a suit 2 on the front surface 22a of the vehicle.

トランクフロントフィニッシャ12aはその下端13a
がフロアパネル14aに固定したL型ブラケット31に
よって係止されたまま上端15aがストッパー17aに
て係止されている。
The trunk front finisher 12a has its lower end 13a
is retained by an L-shaped bracket 31 fixed to the floor panel 14a, and the upper end 15a is retained by a stopper 17a.

このストッパー17aは先の例と異なりパーセルプレー
ト16aより垂下されたブラケット32に取手兼用の回
転体33を回転用スペーサ19b介してビス19aで取
付けたものである。
This stopper 17a differs from the previous example in that a rotating body 33, which also serves as a handle, is attached to a bracket 32 hanging down from the parcel plate 16a with screws 19a via a rotating spacer 19b.

尚上端15aにはブラケット32と干渉せぬように切欠
き部34が形成しである。
A notch 34 is formed at the upper end 15a so as not to interfere with the bracket 32.

またガソリンタンク29aには汚れ防止用の仕切り板3
5が取付けである。
In addition, the gasoline tank 29a has a partition plate 3 for preventing dirt.
5 is installation.

ストッパー17aの係止を解き、L型ブラケット31よ
り下端13aを越させれば、トランクフロントフィニッ
シャ12aをトランクルーム5の中で倒すことができ背
広等2を引掛けることができ、その他の構成及び作用に
ついては先の実施例と略同様につき図中で同一符号を以
って示すにとどめ説明を省略する。
If the stopper 17a is unlocked and the lower end 13a is moved beyond the L-shaped bracket 31, the trunk front finisher 12a can be folded down in the trunk compartment 5, and a suit 2 can be hung therein. Since these components are substantially the same as those in the previous embodiment, they are designated by the same reference numerals in the drawings and their explanation will be omitted.

尚第5図及び第6図ではトランクフロントフィニッシャ
12の車両前方面22に側板24,24を別物として固
定したが、この例に限定されるものではなく第7図及び
第8図で示したようにトランクフロントフィニッシャ1
2aと側板24,24とを一体物として形成してもよい
5 and 6, the side plates 24, 24 are separately fixed to the vehicle front surface 22 of the trunk front finisher 12, but the invention is not limited to this example, and as shown in FIGS. 7 and 8. Trunk front finisher 1
2a and the side plates 24, 24 may be formed as one piece.

さらに側板24,24は図示せぬヒンジを介して折りた
たみ自在にすることも可能である。
Furthermore, the side plates 24, 24 can also be made foldable via hinges (not shown).

以上説明してきた如くこの考案によればその構成を、シ
ートバックプレース又はガソリンタンクとトランクルー
ムとの隔壁用のトランクフロントフィニッシャをトラン
クルーム内で開閉自在とし、トランクフロントフィニッ
シャの車両前方面に背広等の薄物格納用のスペースを区
画形威し且つこのトランクフロントフィニッシャに背広
等の引掛は用フックを設けることとしたため、トランク
フロントフィニッシャを常時は隔壁として使用でき背広
等の薄物を格納したい場合にトランクルーム内でトラン
クフロントフィニッシャを開閉してその車両前方面に区
画形成したスペース内に背広等を確実容易に吊り下げ格
納することができるという効果がある。
As explained above, according to this invention, the configuration is such that the trunk front finisher for the partition wall between the seat back place or the gasoline tank and the trunk room can be opened and closed in the trunk room, and a thin object such as a suit is placed on the front surface of the vehicle of the trunk front finisher. The storage space is partitioned, and the trunk front finisher is equipped with a hook for hanging suits, etc., so the trunk front finisher can be used as a bulkhead at all times, and when you want to store thin items such as suits, it can be used in the trunk room. There is an effect that a suit or the like can be reliably and easily hung and stored in the space defined on the front surface of the vehicle by opening and closing the trunk front finisher.

しかもこの背広等の格納庫はトランクフロントフィニッ
シャを備えである車両であれは車種を問わず設けること
ができ非常時に汎用性の高いものであり、軽量でしかも
場所を採らないという効果もある。
Furthermore, this suit hanger can be installed in any vehicle equipped with a trunk front finisher, regardless of the type of vehicle, and is highly versatile in emergencies, and has the advantage of being lightweight and taking up little space.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図乃至第3図は従来の背広等の格納手段を示す概略
説明図、第4図は他の従来の背広等の格納庫を示す概略
部分側面図、第5図はこの考案に係る背広等の格納庫を
示す要部断面図、第6図は第5図で示した要部の斜視図
、第7図は他の実施例を示す要部断面図、そして第8図
は第7図で示した要部の斜視図である。 2・・・・・・背広等、3・・・・・・リヤバーセルセ
ルフフィニッシャ、5・・・・・・トランクルーム、1
1・・・・・・シートバックプレース、12,12a・
・・・・・トランクフロントフィニッシャ、13,13
a・・・・・・トランクフロントフィニッシャの下端、
14・・・・・・フロアパネル、159 15a・・・
・・・トランクフロントフィニッシャの上端、17?
17a・・・;・・ストッパー、22.22a・・・
・・・トランクフロントフィニッシャの車両前方面、2
3,23b・・・・・・背広等の薄物格納用のスペース
、25,26・・・・・・フック、29,29a・・・
・・・ガソリンタンク。
1 to 3 are schematic explanatory diagrams showing conventional means for storing suits, etc., FIG. 4 is a schematic partial side view showing another conventional storage for suits, etc., and FIG. 5 is a schematic diagram showing a storage means for suits, etc. according to this invention. 6 is a perspective view of the main parts shown in FIG. 5, FIG. 7 is a sectional view of the main parts showing another embodiment, and FIG. 8 is a sectional view of the main parts shown in FIG. 7. FIG. 2...Suit etc., 3...Rear bar cell self-finisher, 5...Trunk room, 1
1... Seat back place, 12, 12a.
...Trunk front finisher, 13,13
a...Lower end of trunk front finisher,
14...Floor panel, 159 15a...
...The upper end of the trunk front finisher, 17?
17a...; Stopper, 22.22a...
... Vehicle front side of trunk front finisher, 2
3, 23b... Space for storing thin items such as suits, 25, 26... Hook, 29, 29a...
...Gasoline tank.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] シートバックプレース又はガソリンタンクとトランクル
ームとの隔壁用のトランクフロントフィニッシャをトラ
ンクルーム内で開閉自在とし、トランクフロントフィニ
ッシャの車両前方面に背広等の薄物格納用のスペースを
区画形威し且つこのトランクフロントフィニッシャに背
広等の引掛は用フックを設けたことを特徴とする自動車
用格納庫。
A trunk front finisher for a seat back place or a partition wall between a gasoline tank and a trunk room can be opened and closed in the trunk room, and a space for storing thin items such as a suit is partitioned on the front side of the vehicle of the trunk front finisher. A car hangar characterized by having hooks for hanging suits, etc.
JP12246580U 1980-08-29 1980-08-29 car hangar Expired JPS6024657Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12246580U JPS6024657Y2 (en) 1980-08-29 1980-08-29 car hangar

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12246580U JPS6024657Y2 (en) 1980-08-29 1980-08-29 car hangar

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5745448U JPS5745448U (en) 1982-03-12
JPS6024657Y2 true JPS6024657Y2 (en) 1985-07-24

Family

ID=29483078

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP12246580U Expired JPS6024657Y2 (en) 1980-08-29 1980-08-29 car hangar

Country Status (1)

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JP (1) JPS6024657Y2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5745448U (en) 1982-03-12

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