JPS60240542A

JPS60240542A - カ−オ−デイオ装置

Info

Publication number: JPS60240542A
Application number: JP9792684A
Authority: JP
Inventors: Masao Hariguchi; 播口　正雄; Ichiro Tanaka; 一郎田中
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1984-05-14
Filing date: 1984-05-14
Publication date: 1985-11-29

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［発明の技術分野］この発明は、カーオーディオ装置に関し、とくに、グラ
フィックイコライザと周波数スペクトラムアナライザの
小型化を図り、運転席近傍の専有空間を少なくできるカ
ーオーディオ装置に関するものである。

［従来技術］従来のこの種の装置として、第３図に示すものがあった
。図において、（１）はラジオ本体、（２）はテープデ
ツキ、（３）は音質を複数の周波数域で調整できるグラ
フィックイコライザ、（４）は音の周波数スペクトラム
表示を行なう周波数スペクトラムアナライザ、（５）は
スピーカ（７）を駆動するアンプ、（６）はラジオ本体
（１）のアンテナであり、これらコンポーネントにはそ
れぞれ操作部と表示部とが適宜設けられている。そして
、これらコンポーネントは、１４４−型もしくは多段積
層型に構成され、車室内の運転席近傍、とくにダツシュ
ボード部またはセンターコンソール部に設置されている
。

ところで、周知のとおり、近年のカーエレクトロニクス
の発展により、自動車には各種の電子装置が搭載される
ようになり、これにともなって電子装置の操作部や表示
部が増加し、ダツシュボード部やセンターコンソール部
などの運転席近傍の空間は非常に狭小になってきている
。このため、各種電子装置は極力小型化することが要求
されるが、操作性や表示部の視認性、あるいはカセット
やディスクの寸法規格などのため、一定の限界が生じる
。

また、周知のとおり、グラフィックイコライザは細分化
された周波数帯域ごとに音量を増減し、好みの音質を得
るも℃であり、必然的にスイッチの数が多い。一方、周
波数スペクトラムアナライザは細分化された周波数帯域
ごとの音量を表示するものであり、これも大きな表示面
積を必要とする。したがって、多数の操作スイッチと大
面積の表示部を必要とするグラフィックイコライザなら
びに周波数スペクトラムアナライザの車載にあたっては
、その設置スペースの確保に苦慮しているのが実状であ
る。

［発明の概要コこの発明は上記のような従来のものの欠点を解消するた
めになされたもので、グラフィックイコライザの操作部
を透明タッチスイッチで構成して、この操作部を周波数
スペクトラムアナライザの表示部と１体化し、かつ、イ
コライザ回路部とアナライザ回路部とを操作φ表示部か
ら分離して離れた位置に配置することにより、操作性を
損なわず、運転席近傍の限られた空間を有効に利用しう
るカーオーディオ装置を提供することを目的としている
。

［発明の実施例］以下、この発明の実施例を図面にしたがって説明する。

第１図はこの発明によるカーオーディオ装置の一実施例
を示すブロック図である。図において、（８）は操作・
表示ユニットであって、グラレイツクイコライザ操作ス
イッチ（以下単に操作スイッチと略称する）（８）、周
波数スペクトラムアナライザ表示部（以下単に表示部と
略称する）（ｌＯ）、マイクロコンピュータ等の第１の
信号処理部（１１）、信号送受用の第１の電気−光変換
器（１２）、同じく第１の光−電気変換器（１３）等を
備えている。

（１４）は駆動働分析ユニットであって、グラフィック
イコライザのイコライザ回路部（１５）、周波数スペク
トラムアナライザのアナライザ回路部（１６）、マイク
ロコンピュータ等の第２の信号処理部（１７）、信号送
受用の第２の光−電気変換器（１８）、同じく第２の電
気−光変換器（１９）等を備えている。

」二記両ユニット（８）、（１４）は互いに分離され、
その間の信号伝送路として光ファイバ（２０）　、　（
２１）が設けられている。また、（１）はラジオ本体、
（２）はテープデツキ、（５）はスピーカ（７）を駆動
するアンプ、（６）はラジオ本体（１）のアンテナであ
って、ラジオ（１）およびテープデツキ（２）の音響信
号は、イコライザ回路部（１５）を介してアンプ（５）
に入力される。

第２図は操作スイッチ（９）と表示部（ｌＯ）とを１体
構成した操作・表示ユニット（８）の実施例であって、
第２図（ａ）はフロントパネル面を、第２図（ｂ）は透
明タッチスイッチで構成した操作スイッチ（９）を、第
２図（ｃ）は表示部（１０）をそれぞれ示しており、第
２図（ｃ）の表示部（ｌＯ）の上に第２図（ｂ）の操作
スイッチ（８）を重ねることによって、第２図（ａ）の
構成を得ている。

第２図（ｂ）の透明タッチスイッチは、公知のとおり、
たとえばインジウム錫酸化物（ＩＴＯ）などの透明導電
性薄膜をｘＹママトリクス状形成し、２枚の透明フィル
ムではさみ込むことによって構成される。第２図（ｂ）
では、（９ａ１．）から（９ｅ２）までの計ｌＯ点がそ
れぞれスイッチ接点を構成し、出力端子（９８）から各
接点信号が取り出される。

一方、表示部（１０）はＬＥＤ　（発光ダイオード）。

液晶、蛍光表示管などの表示デバイスを用い、第２図（
ｃ）に示すように、たとえばバーグラフ状に構成される
。この場合、（１０ａｌ）から（１０ｅｎ）までが表示
セグメントである。

次に動作について説明する。第１図において、操作・表
示ユニット（８）の操作スイッチ（８）を操作する場合
、たとえば第２図（ｂ）のスイッチ（８ａ１）を押すと
、これは音の低域周波数成分（たとえば１００Ｈｚ帯）
を現状レベルより増大させることを意味し、出力端子（
８９）を介して操作信号が第１の信号処理部（１りに取
り込まれる。第１の信号処理部（１１）は、あらかじめ
記憶している処理プログラムにより、グラフィックイコ
ライザの設定操作であることを認識し、表示部（１ｏ）
を一定時間（たとえば５秒間）だけ操作設定値表示モー
ドに切換える。これによって、たとえば第２図（Ｃ）の
表示セグメン）　（１０ａｌ）〜（Ｌｏａｎ）のいずれ
が１点を点灯させるとともに、操作の増減に対応して点
灯セグメントを上下させることにより、操作設定値を表
示させることができる。

このとき、他の周波数帯の表示セグメントに過去に設定
済みで記憶している設定値を同時に表示してもよい。ま
た、別の表示手段として、表示デバイスに２色発光ダイ
オード等を使用して色切換えを可能とし、周波数スペク
トラムアナライザとしての表示色とは異なる色でグラフ
ィックイコライザ操作設定値の表示を、周波数スペクト
ラムアナライザ表示の中に同時に表示するように構成し
てもよい。

次に、第１の信号処理部（１１）は、第１の電気−光変
換器（１２）、光ファイバ（２０）　、第２の光−電気
変換器（１８）を介して第２の信号処理部（１７）にグ
ラフィックイコライザの設定値の変更を指令する。

第２の信号処理部（１７）はイコライザ回路（１５）に
働きかけ、電子ボリューム（図示せず）等を操作して、
ＯＰアンプ（図示せず）のイコライズ特性を変化させる
。上記の例では、低周波数成分（１００Ｈｚ帯）の音量
を増大させる。

イコライザ回路（１５）を通過した音響信号は、アンプ
（５）を介してスピーカ（７）に出方されるとともに、
アナライザ回路（１６）にも久方される。アナライザ回
路（１６）は第２図（ａ）に示す周波数分割数と同数の
（この実施例では５個の）バンドパスフィルタ（１８１
）を有し、久方音響信号の周波数帯域ごとのスペクトラ
ム電圧を出方する。そして、ＡＤ変換器（１６２）がバ
ンドパスフィルタ（１６１）の出力電圧をデジタル量に
変換し、第２の信号処理部（１７）はこの分析データを
取り込む。上記アナライザ回路（１Ｂ）の動作は、グラ
フィックイコライザ操作時とは関係なく常時性なわれて
いる。

第２の信号処理部（１７）は順次上記分析データを第２
の電気−光変換器（１９）、光ファイバ（２１）、第１
の光−電気変換器（１３）を介し、第１の信号処理部（
１１）に伝送する。第１の信号処理部（１１）は伝送さ
れた分析データをもとに、表示部（１０）に周波数スペ
クトラｌ＼をバーグラフ表示する。

以上のとおり、表示部（１０）は音響信号の周波数スペ
クトラム表示と、グラフィックイコライザ操作設定値表
示をともに行なうことができ、しかも、操作スイッチ用
の追加スペースを必要としないグラフィックイコライザ
が構成、できる。また、光ファイバによる信号伝送を行
なっているので、外来ノイズによる伝送誤りを防止でき
、かつ、高速データの伝送も可能で、さらに伝送路から
の放射ノイズの発生も防止できる。

以上のようなカーオーディオ装置を自動車内に設置する
場合、操作・表示ユニット（８）は主回路部を分離し、
かつ操作スイッチ（８）と表示部（１ｏ）とを１体構成
としたので、小型、薄型に構成でき、設置場所の自由度
が大幅に増し、単独でダツシュボードの上や天井部等、
操作性、視認性を損なわない範囲でどこに設置してもよ
い。さらには、テープデツキやラジオ等、他のオーディ
オ構成要素もリモートコントロール方式を採用し、それ
らの本体と駆動・分析ユニッ）　（１４）とをトランク
ルームや座席の下など車室内の余裕スペースに設置すれ
ば、リモートコントローラと操作争表示ユニット（８）
だけがダツシュボード周囲に設置されることになり、狭
小な運転席近傍の専有空間削減にさらに効果がある。

なお、上記実施例では、透明タッチスイッチの構成とし
て、透明導電膜によるＸＹマトリクス方式とした場合を
示したが、静電容量検出方式や、薄膜抵抗検出方式とし
てもよい。

さらにまた、操作・表示ユニット（８）と駆動・分析ユ
ニツ）　（１４）間の信号伝送路として光ファイバを２
本用いた例を示したが、光分配器や光結合器を使用して
光ファイバの本数削減をはかつてもよく、さらにはノイ
ズ対策さえ施せば銅線による信号伝送を行なうことも可
能である。

［発明の効果］以上述べたように、この発明によれば、グラフィックイ
コライザの操作部を透明タッチスイッチで構成するとと
もに、この操作部を周波数スペクトラムアナライザの表
示部面上に１体構成し、グラフィックイコライザのイコ
ライザ回路部と周波数スペクトラムアナライザのアナラ
イザ回路部とを上記１体化された操作・表示部から分離
し、かつ離れた位置に配置したので、操作・表示部を小
型、薄型に構成でき、設置場所の自由度が向上し、狭小
な運転席近傍の専有空間削減に効果のあるカーオーディ
オ装置を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明によるカーオーディオ装置の実施例を
示す概略ブロック図、第２図（ａ）〜（ｃ）は操作・表
示ユニットの実施例であって、（ａ）はフロントパネル
面、（ｂ）は透明タッチスイッチで構成した操作スイッ
チ、（ｃ）は表示部をそれぞれ示す正面図、第３図は従
来のカーオーディオ装置を示す概略ブロック図である。（８）・・・操作スイッチ、（１０’７・・・表示部、
（１５）・・・イコライザ回路、（１６）・・・アナラ
イザ回路。なお、図中同一符号は、同一または相当部分を示す。代理人　大岩増雄第１図第３図第２図（ｂ）第２図（Ｃ）

Claims

【特許請求の範囲】

（１）グラフィックイコライザと周波数スペクトラムア
ナライザとを有するカーオーディオ装置において、上記
グラフィックイコライザの操作部を透明タッチスイッチ
で構成するとともに、この操作部を周波数スペクトラム
アナライザの表示部面上に１体構成し、グラフィックイ
コライザのイコライザ回路部と周波数スペクトラムアナ
ライザのアナライザ回路部とを」−記１体化された操作
−表示部から分離し、かつ離れた位置に配置したことを
特徴とするカーオーディオ装置。
（２）周波数文ペクトラムアナライザの表示部をグラフ
ィックイコライザ操作設定値表示部として兼用した特許
請求の範囲第１項記載のカーオーディオ装置。