JPS60235U - 車輌用変速制御装置 - Google Patents

車輌用変速制御装置

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Publication number
JPS60235U
JPS60235U JP9380783U JP9380783U JPS60235U JP S60235 U JPS60235 U JP S60235U JP 9380783 U JP9380783 U JP 9380783U JP 9380783 U JP9380783 U JP 9380783U JP S60235 U JPS60235 U JP S60235U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
signal
clutch
vehicle
output
motor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP9380783U
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English (en)
Inventor
本庄 由尚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP9380783U priority Critical patent/JPS60235U/ja
Publication of JPS60235U publication Critical patent/JPS60235U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図はこの考案の車輌用変速制御装置の一実施例の構成を
示すブロック図である。 1・・・シフトカム軸、4・・・駆動軸、6.10・・
・ギヤ、7・・・位置センサ、8・・・モータ、11,
12゜15・・・信号発生器またはスイッチ、13・・
・電源、14・・・電磁クラッチ、16・・・信号制御
回路、17・・・パワースイッチ回路、18・・・クラ
ッチ制御回路、19・・・位置検出回路、20・・・モ
ータ制御回路。 補正 昭58.12.13 実用新案登録請求の範囲を次のように補正する。 O実用新案登録請求の範囲 (1)変速ギヤの結合を変えるシフトカム軸、このシフ
トカム軸と同期的に回動してシフトカム軸め回動角に応
じた出力を発生する位置センサ、所定の設定値と上記位
置センサの出力とを比較してこの位置センサの出力によ
り上記シフトカム軸が所定位置に達しなことを検出した
ときモータの電源をオフすべき信号を発生するとともに
モータ制御回路を動作させる位置検出回路、変速ギヤの
シフトアップまたはシフトダウン時に操作されて電気信
号を発生する第1の信号発生手段、機関と変速手段との
間の結合および結−合解除を行なうクラッチ手段、上記
クラッチ手段をオフさせるための信号を発生する第2の
信号発生手段、上記第1の信号発生手段からの信号を受
けて上記モータへの通電を行なうとともに上記クラッチ
手段を付勢すべき信号を出力しかつ上記位置検出回路か
ら上記号−夕の電源をオフすべき信号を入力してモータ
の電源をオフするとともに上記位置センサの出力を読ん
で次の所定位置の位置センサの出力を上記所定の設定値
に設定する信号制御回路、車輌の停止時等に上記第2の
信号発生手段の出力を受けて上記クラッチ手段をオフさ
せるとともに車輌の走行中の変速時に上記制御回路から
出力される上記付勢すべき信号のみを受けたとき上記ク
ラッチ手段を弱結合状態にするクラッチ制御回路を備え
てなる車輌用変速制御装置。 (2)  信号制御回路の指令のみによってクラッチが
オフする場合に限り初期に一定時間クラッチがオフされ
一定期間後クラッチオンの信号が入る迄の間はクラッチ
が弱結合状態に保持されるべく制御することを特徴とす
る実用新案登録請求の範囲第1項記載の車輌用変速制御
装置。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. (1)変速ギヤの結合を変えるシフトカム軸、このシフ
    トカム軸と同期的に回動してシフトカム軸の回動角に応
    じた出力を発生する位置センサ、所定の設定値と上記位
    置センサの出力とを比較してこの位置センサの出力によ
    り上記シフトカム軸が所定位置に達したことを検出した
    ときモータの電源をオフすべき信号を発生するとともに
    モータ制動回路を動作させる位置検出回路、変速ギヤの
    シフトアップまたはシフトダウン時に操作されて電気信
    号を発生する第1の信号発生手段、機関と変速手段との
    間の結合および結合解除を行なうクラッチ手段、車輌の
    停止時に上記クラッチ手段番オフさせるための信号を発
    生する第2の信号発生手段、上記第1の信号発生手段か
    らの信号を受けて上記モータへの通電を行なうとともに
    上記クラッチ手段を付勢すべき信号を出力しかつ上記位
    置検出回路から上記モータの電源をオフすべき信号を入
    力してモータの電源をオフするとともに上記位置センサ
    の出力を読んで決の所定位置の位置センサの出力を上記
    所定の設定値に設定する信号制御回路、車輌の停止時に
    上記第2の信号発生手段の出力を受けて上記クラッチ手
    段をオフさせるとともに車輌の走行中の変速時に上記制
    御回路から出力される上記付勢すべき信号のみを受けた
    とき上記クラッチ手段を弱結合状態にするクラッチ制御
    回路を備えてなる車輌用変速制御装置。
  2. (2)信号制御回路の指令のみによってクラッチがオフ
    する場合に限り初期に一定時間クラッチがオフされ一定
    期間後クラッチオンの信号が入る迄の間はクラッチが弱
    結合状態に保持されるべく制御することを特徴とする実
    用新案登録請求の範囲第1項記載の車輌用変速制御装置
JP9380783U 1983-06-16 1983-06-16 車輌用変速制御装置 Pending JPS60235U (ja)

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JPS60235U true JPS60235U (ja) 1985-01-05

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