JPS60215932A - 作業装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 く技術分野〉 本発明は、作業装置、更に詳しくは、土工車輌に装着さ
れる作業装置に関する。

〈従来技術〉 従来から、例えば船倉内における処理物（石炭。

鉄鉱石、穀物等）の移動、運搬を行うのに、掻き寄せ機
能及び押し出し機能を有するブレードを備えたツーウェ
イドーザ等が利用されている。かかる車輌においては、
一般に、作業用ブレードが支持本体に装着され、この支
持本体が車輌本体の前端に装着されるように構成されて
いる。

しかし、従来の車輌では、車輌本体（又は支持本体）に
対してブレードを横方向に相対移動させることができな
いために、掻き寄せ作業及び押し出し作業が主となシ、
船倉の角御に存在する処理物の隅出し作業、船壁に付着
した処理物の掻き落し作業を行うことができず、これら
の作業は作業者が直接性なわなければならなかった。

〈発明の目的〉 本発明の目的は、船倉内における処理物等の掻き寄せ作
業、押し出し作業と共に、隅出し作業及び掻き落し作業
にも適用することができる、土工車輌に装着される作業
装置を提供することである。

〈発明の要約〉 本発明によれば、土工車輌の前端に装着される支持本体
と、作業用ブレードと、該支持本体と該ブレードとの間
に介在された、該ブレードを滑動自在に支持するための
支持機構とを具備し、該支持機構は、該支持本体に間隔
を置いて配設された、横方向に延びる中、空案内支持部
材と、該中空案内支持部材を夫々挿通して各々の両端部
が該ブレードに装着された連結部材から構成され、更に
、該支持本体と該ブレードとの間には、該ブレードを滑
動させるための流体圧シリンダ機構が介在されている、
ことを特徴とする作業装置が提供される。

〈発明の好適具体例〉 以下、添付図面を参照して、本発明に従って構成された
作業装置の好適具体例について説明する。

第１図において、図示の作業装置は、ツーウェイドーザ
の如き土工車輌の前端に装着される支持本体２と作業用
ブレード４を具備している、第１図と共に第２図及び第
３図を参照して図示の支持本体２について説明すると、
支持本体２は、横方向（第１図及び第２図において左下
方から右上方に向う方向、第３図において左右方向）に
間隔を置いて配設された端部プレー）６ａ及び６ｂと、
この端部プレー）６ａ及び６ｂ間に配設された中間プレ
ー）８ｍ及び８ｂを有している。そして、端部プレー）
６ｍ及び中間プレー）８ａ間、中間プレート８ａ及び８
ｂ間、並びに中間プレー）８ｂ及び端部プレー）６ｂ間
には、夫々、土壁を規定する上プレート１０、後側壁を
規定する後プレート１２及び前側壁を規定する前グレー
ト（図示せず）が固定されている。端部プレー）６ｍ及
び６ｂ並びに中間プレー）８ａ及び８ｂの後端部は、夫
々、後プレート１２を越えて後方に突出しておシ、各後
方突出部には貫通孔１４が形成されている。中間プレー
ト８＆及び８ｂの上端部は、夫々、上プレート１０を越
えて上方に突出しておシ、各上方突出部には貫通孔１６
が形成されている。また、中間プレー）８ａ及び８ｂ間
に存在する上グレート１０の上面には横方向に間隔を置
いてプレート１８ａ及び１８ｂが固定され、各プレ）１
８ａ及び１８ｂには貫通孔２０が形成されている。図示
の支持本体２においては、更に、端部７”レー）６１及
び６ｂの後端部外面と中間プレート８ａ及び８ｂの上端
部内面とプレート１８ａ及び１８ｂの外面に、補助プレ
ート２２が固定され、中間プレー）８Ｊｌ及び８ｂの後
端部の貫通孔部内面並びに上端部の貫通孔部内面に補助
円筒部材２４が固定されている。上述した支持本体２に
おいては、端部グレー）６ｍ及び中間プレー）８ｍの貫
通孔１４を通して装着されるピン部材（図示せず）を介
して端部プレー）６ａ及び中間プレー）８ｂが土工車輌
の片方のリフトアーム（図示せず）Ｉｃ旋回自在に連結
−され、端部プレー）６ｂ及び中間プレー）８ｂの貫通
孔１４を通して装着されるビン部材（図示せず）を介し
て端部プレート６ｂ及び中間プレー）８ｂが土工車輌の
他方のリントアーム（図示せず）に旋回自在に連結され
る。

また、中間プレー）８ｍの貫通孔１６及びプレート１８
ａの貫通孔２０を通して装着されるビン部材（図示せず
）を介して中間プレー）８ｍ及びプレート１８轟が土工
車輌の片方のチルトリンク（図示せず）に旋回自在に連
結され、中間プレート８ｂの貫通孔１６及びプレート１
８ｂの貫通孔２゜を通して装着されるピン部材（図示せ
ず）を介して中間プレー）８ｂ及びプレート１８ｂが土
工車輌の他方のチルトリンク（図示せず）に旋回自在に
連結される。

次に、第１図及び第２図を参照して、作業用ブレード４
について説明すると、図示の作業用ブレード４は凹状湾
曲前面を規定する前ボード（図示せず）と凹状湾曲後面
を規定する後ボード２６を有している。前ボードの上端
と後ボード２６の上端には上面プレート２８が固定され
、前ボードの両端と後ボード２６の両端にはサイドプレ
ー）３０ａ及び３０ｂが固定され、前ボードの下端と後
ボード２６の下端との間に唸補助グレート３２が固定さ
れている。サイドプレー）３０　ａ及び３０ｂの前端は
前ボードの湾曲前面よシ前方に突出し、それらの後端は
後ボード２６の湾曲後面よシ後方に突出し、また補助プ
レート３２の下端は前ボード及び後ボード２６の下端を
越えて下方に突出している。上述した作業用ブレード４
の上面プレート２８の上面には、横方向に間隔を置いて
３個の取付ブシケッ）３４ｍ、３４ｂ及び３４ｅが固定
されている。両端部に位置する取付ブラケット３４龜及
び３４ｂには前後方向に間隔を置いて一対の貫通孔３６
が形成され、また中間部に位置する取付プンケツ）３４
ｂにも前後方向に間隔を置いて一対の貫通孔が形成され
、かかる貫通孔には短ロツド３８が固定されている。中
空円筒状のロンド部材から構成された短ロツド３８０令
々は、一端側が取付ブラケット３８の片面から外方（第
２図において左下方）に突出し、他端側か取付プラケッ
ト３８の他面から外方（第２図において右上方）に突出
している（第３図も参照されたい）。

上述した作業用ブレード４は支持機構を介して支持本体
２に滑動自在に装着されている。主として第２図及び第
３図を参照して、図示の支持機構４０は、中空案内支持
部材４２とこの中空案内支持部材４２を挿通して装着さ
れた連結部材４４の組合せから構成されている。端部グ
レー）６ｍ及び６ｂ並びに中間プレート８ｍ及び８ｂに
は、夫々、前後方向に間隔を置いて一対の貫通孔が形成
されている。そして、支持本体２の一端側（第２図及び
第３図において左端側）においては、端部プレー）６ｍ
及び中間グレート８ｍの貫通孔を通して中空案内支持部
材４２の各々が端部プレート６ａ及び中間グレー）８ａ
間に固定され、支持本体２の他端側（第２図及び第３図
において右端側）においては、端部プレー）６ｂ及び中
間プレート８ｂの貫通孔を通して中空案内支持部材４２
の各々が端部プレー）６ｂ及び中間プレート８ｂ間に固
定されている（第３図参照）。この中空案内支持部材４
２の各々は、夫々、第３図から理解される如く、横方向
に延びている。他方、作業用ブレード４の取付プラタン
）３４ｇ及び３４ｂ１並びに取付プラタン）３４ｂ及び
３４ａ間には、夫々、中空円筒状のロッド部材から構成
された連結部材４４が装着されている。第３図を参照し
て、ブレード４の一端側においては、各連結部材４４は
取付プラタン）３４ｍに形成された貫通孔３６と支持本
体２の端部グレー）６ｍ及び中間プレー）８ｍ間に固定
された中空案内支持部材４２を通して装着され、その一
端（内側端）が取付ブラケット３４ｂに固定された短ロ
ッド３８の片方の突出部に被嵌され、その他端（外側端
）が取付ブラケット３４ａの貫通孔３６内に位置付けら
れ、取付プラケ、ツト３４１及び３４ｂ間に所要の通シ
支持されている。また、ブレード４の他端側におりては
、各連結ロッド４４は取付プラタン）３４ａ−に形成さ
れた貫通孔３６と支持本体２の端部プレー）６ｂ及び中
間プレー）８ｂ間に固定された中空案内支持部材４２を
通して装着され、その一端（内側端）が取付プラタン）
３４ｂに固定された短ロッド３８の他方の突出部に被嵌
され、その他端（外側端）が取付プラタン）３４ｅの貫
通孔３６内に位置付けられ、取付プラタン）３４ｂ及び
３４ａ間に支持されている。かかる装着状態においては
、中空案内支持部材４２の各々と連結部材４４の各々と
が、相対的に横方向に滑動自在である。上述し九ブレー
ド４の取付ブラケット３４ｍ及び３４ｃには、貫通孔が
形成されたリテーナ４６が固定されている。リテーナ４
６は軸部４６４と軸部４６ｍの一端に設けられたフラン
ジ部４６ｂとを有し、細部４６＆が連結部材４４の他端
に受け入れられ、７ンンジ部４６ｂが取付ブラケット３
４＆及び３４ｅの外面にボルト４８によって固定されて
−る（第２図においては、一部のボルトのみ示す）。従
って、取付プラタン）３４ｍ及び３４ｂ間に支持された
連結部材４４の各々と、取付ブラケット３４ｂ及び３４
ａ間に支持された連結部材４４の各々は、リテーナ４６
の７２ンジ部４６ｂによって外方への移動が阻止され、
ブレード４に確実に装着される。

上記支持本体２と作業用ブレード４との間には、支持本
体２に対して作業用ブレード４を滑動させるための流体
圧シリンダ機構が介在されている。

第２図を参照して、支持本体２の中間プレー）８ｂの内
面には一対の取付ブラケット４８が固定されている。取
付ブラケット４８の上面は、更に、中間プレートｓａ及
びＢｂ間に存在する上プレート１０の内面にも固定され
ている。そして、このことに関連して、端部プレート６
＆及び中間グレー）８ｍの中間部には貫通孔５０が形成
されている。

他方、ブレード４の取付ブラケット３４ｍの中間部外ｍ
Ｋは、一対の取付ブラケット５２が固定され、この取付
ブラケット５２間の部分には貫通孔（図示せず）が形成
されている。流体圧シリンダ機構５４はシリンダ本体５
６と伸縮自在なロンド５８を有している。図示の具体例
にお−ては、流体圧シリンダ機構５４のシリンダ本体５
６は端部プレー）６１及び中間プレー）８ｍの貫通孔５
０を通して装着され、その一端側は連結ピン６０を介し
て取付ブラケット４８間に連結され、シリンダ本体５６
の他端側は端部グレート６畠及び中間プレー）ｓａの貫
通孔５０内に支持されている。

連結ピン６０の頭部６０ａｔ！ボルト６２によって片方
の取付プラケット４８に固定されている。また、流体圧
シリンダ機構５４のロッド５８の先端側は取付ブラケツ
）３４ａに形成された貫通孔（図示せず）を通して装着
され、その先端は連結ピン６４を介して取付ブラケット
５２間に連結されている。この連結ビン６４の頭部６４
ｍもボルト６６によって片方の取付ブラケット５２に固
定されている。かくの通シであるので、流体圧シリンダ
機構５４を伸張（又は収縮）させると、作業用ブレード
４は第３図に矢印６８（又は７０）で示す方向に滑動せ
しめられる。

上述し九作業装置においては、更に、連結部材４４を覆
うように、支持本体２の両端部にカバ一部材７２が設け
られている。第１図乃至第３図を参照して、カバ一部材
７２の各々は、前面、上面及び後面を覆う側部７２ｍと
、外側面を覆う端部７２ｂとを有し、端部７２ｂには前
後方向に間隔を置いて孔７４（第２図において片方のカ
ッ（一部材に形成された孔のみ示す）が形成されている
。

他方、端部プレート８ｍ及び８ｂの上端部外面には、細
長い取付部材７６が固定され、それらの下端部内面には
間隔を置いて取付片７８（第２図において端部プレー）
８ａに設けられた片方の取付片のみ示す）が固定されて
いる（第３図も参照されたい）。上述したカバ一部材７
２は、第１図及び第３図に示す如く、支持本体２の両端
に装着されている。支持本体２の一端側においては、カ
バ一部材７２の内側端、即ち側部７２＆の内側端は、ボ
ルト（第１図及び第３図）を取付部材７６及び取付片７
８に螺着することＫよって、端部プレー）６ｍに固定さ
れ、またその外側端、即ち端部７２ｂは、支持ロッド８
０の各々を孔７４を通して取付ブラケツ）３４ｍに固定
された各リテーナ４６に滑動自在に装着した後、各支持
ロッド８０のフランジ部８０ａをボルト（第１図及び第
３図）により端部７２ｂに固定することによって、支持
ロッド８０を介して片側の中空案内支持部材４４に支持
されている。また、支持本体２の他端側においては、カ
バ一部材７２ｍの内側端、即ち側部７２ａの内側端は、
ボルトを取付部材７６及び取付片７８に螺着する（第３
図参照）ことによって、端部プレー）６ｂに固定され、
またその外側端、即ち端部７２ｂは、支持ロッド８０の
各々を孔７４を通して取付ブラケット３４ｅに固定され
た各リテーナ４６に滑動自在に装着した後、各支持ロッ
ド８０のフランジ部８０ａをボルト（第３図）によシ端
部７２ｂに固定することによって、支持ロッド８０を介
して他側の中空案内支持部材４４に支持されている。

次に、主として８１図及び第３図を参照して、上記作業
装置の作用効果について説明する。

上記構成の作業装置は、上述した如く、作業に際しては
土工車輌の前端に装着して使用される。

そして、かく装着して流体圧シリンダ機構５４（第２図
）を伸張（又は収縮）せしめると、ブレード４の取付ブ
ラケット３４＆及び３４ｂ間に装着された連結部材４４
の各々は、支持本体２の端部プレー）６ｍ及び中間プレ
ート８＆間に固定された各中空案内支持部材４２に案内
されてこの中空案内支持部材４２及び支持ロッド８０に
対して矢印６８（又は７０）で示す方向に滑動されると
共に、ブレード４の取付ブラケット３４ｂ及び３４ａ間
に装着された連結部材４４の各々は、支持本体２の端部
プレー）６ｂ及び中間プレート８ｂ間に　′固定された
各中空案内支持部材４２に案内されてこの中空案内支持
部材４２及び支持ロッド８０に対して矢印６８（又は７
０）で示す方向に滑動される。かくして、流体圧シリン
ダ機構５４の伸張（又は収縮）によって作業用ブレード
４は支持本体２、言い換えると土工車輌（図示せず）に
対して矢印６８（又は７０）で示す横方向外方に滑動さ
れ、その一端部（又は他端部）は土工車輌よりも横方向
外方に突出せしめられ、これによって、従来困難であっ
た処理物の隅出し作業、掻き落し作業等が可能となシ、
船倉内における処理物の作業能率が著るしく向上する。

また、支持機構４０が支持本体２に間隔を置いて設けら
れた中空案内支持部材４２と各中空案内支持部材４２を
通して作業用ブレード４に装着された連結部材４４から
構成されている故に、簡単な構成でもって作業用ブレー
ド４を滑動自在に確実に支持することができる。

上述した作業装置は、容易に理解される如く、船倉内に
おける処理物の移動のみならず、通常の整地作業、除雪
作業等にも利用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明に従って構成された作業装置を示す斜
視図。 第２図は、第１図の作業装置を一部分解して示す分解斜
視図。 第３図は、第１図における■−■線による端面図。 ２・・・支持本体 ４・・・作業用ブレード ６ａ及び６ｂ・・・端部グレート ８＆及び８ｂ・・・中間プレート ３４　ｍ、３４　ｂ及び３４ｃ・・・取付ブラケット４
０・・・支持機構 ４２・・・中空案内支持部材 ４４・・・連結部材 ５４・・・流体圧シリンダ機構

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、土工車輌の前端に装着される支持本体と、作業用ブ
   レードと、該支持本体と該ブレードとの間に介在された
   、該ブレードを滑動自在に支持するための支持機構とを
   具備し、 該支持機構は、該支持本体に間隔を置いて配設された、
   横方向に延びる中空案内支持部材と、該中空案内支持部
   材を夫々挿通して各々の両端部が該ブレードに装置され
   た連結部材から構成され、更に、該支持本体と該ブレー
   ドとの間には、該ブレードを滑動させるための流体圧シ
   リンダ機構が介在されている、ことを特徴とする作業装
   置。 ２、該中空案内支持部材の各々は、該支持本体の両端部
   に配設され、他方、該連結部材の各々は横方向に２分割
   されておシ、 該ブレードの片側においては、片側の該連結部材の各々
   を該中空案内支持部材を通してその両端部を該ブレード
   に装着することによって、該ブレードの一端側が該支持
   本体に滑動自在に支持され、該ブレードの他側において
   は、他側の該連結部材の各々を該中空案内支持部材を通
   してその両端部を咳ブレードに装着することによって、
   該ブレードの他端側が該支持本体に滑動自在に装着され
   ている、特許請求の範囲第１項記載の作業装置。 ＆　該支持本体の両側にはカバ一部材が配設され、該カ
   バ一部材の内側端は該支持本体の両端に固定され、該カ
   バ一部材の外側端は該ブレードに滑動自在に装着された
   支持ロッドの外側端に固定されている、特許請求の範囲
   第１項又は第２項記載の作業装置。