JPS60207613A - Elastic support - Google Patents

Elastic support

Info

Publication number
JPS60207613A
JPS60207613A JP6204184A JP6204184A JPS60207613A JP S60207613 A JPS60207613 A JP S60207613A JP 6204184 A JP6204184 A JP 6204184A JP 6204184 A JP6204184 A JP 6204184A JP S60207613 A JPS60207613 A JP S60207613A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
frame
arm
spring
support
arm member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP6204184A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0412965B2 (en
Inventor
風岡 鍵一
洋 岡崎
泰久 稲葉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
Priority to JP6204184A priority Critical patent/JPS60207613A/en
Priority to DE19853510274 priority patent/DE3510274A1/en
Priority to US06/715,403 priority patent/US4682763A/en
Publication of JPS60207613A publication Critical patent/JPS60207613A/en
Publication of JPH0412965B2 publication Critical patent/JPH0412965B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 [技術分野] 本発明は、自動車のシートクッション、シートバック、
更にはベッド等に用いられる弾性支持体に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Technical Field] The present invention relates to an automobile seat cushion, a seat back,
Furthermore, it relates to an elastic support used for beds and the like.

[従来技術] 従来より提供されている上記した弾性支持体は、一般的
に、枠体と、人や荷物等の被支持物を支持するために枠
体に設置される支持体とを主な構成要素としている。
[Prior Art] The above-mentioned elastic supports conventionally provided generally consist of a frame body and a support body installed on the frame body to support supported objects such as people and luggage. It is a constituent element.

然しながら上記した弾性支持体の弾性強さはほぼ一定で
あるため、不都合が生じる場合があった。
However, since the elastic strength of the above-mentioned elastic support is approximately constant, problems may occur.

例えば、弾性支持体の代表例である自動車のシートにお
いては、乗員の体重の軽重、道路の状況、乗車時間の長
短などに合せて、乗員の座骨結節が当たる部分のシート
の弾性強さを変更することができない。従って、乗員に
よっては乗心地は必ずしも充分なものではなかった。即
ち、柔らかいシートにした場合・には、体重の軽い人に
は良いものの、体重の重い人にはいわゆる底づきの心配
があり、又、硬目のシートにした場合には、体重の重い
人には良いものの、体重の軽い人には弾性が不足すると
いった問題があった。
For example, in a car seat, which is a typical example of an elastic support, the elastic strength of the seat where the occupant's ischial tuberosity comes into contact can be changed depending on the occupant's weight, road conditions, length of ride, etc. Can not do it. Therefore, the ride comfort was not necessarily sufficient for some occupants. In other words, if a soft seat is used, it is good for light people, but heavy people may be concerned about bottoming out, and if a hard seat is used, it is good for people who are heavy. Although it is good for people with low body weight, there is a problem that it lacks elasticity for people who are light in weight.

[発明の目的] 本発明は上記した従来技術の実情に鑑みなされたもので
あり、弾性強さを必要に応じて調整し得る弾性支持体を
提供するにある。
[Object of the Invention] The present invention has been made in view of the above-described actual state of the prior art, and it is an object of the present invention to provide an elastic support whose elastic strength can be adjusted as necessary.

[発明の要旨] 本発明の弾性支持体は、枠体と、両端部が枠体に保持さ
れ表面に押圧力が作用する支持体と、該支持体の中間部
と該枠体とを係合し該支持体の該中間部を弾性的に保持
する中間保持部材とで構成され、該中間保持部材は、該
枠体と係合する第1係合部を支点として揺動自在に保持
され第2係合部が該支持体を支持するアーム部材と、該
アーム部材に係合され該アーム部材が該支持体を支持す
る方向に該アーム部材を付勢するバネ部材と、該バネ部
材と該枠体との間に介在し該バネ部材の他端の相対位置
を変化させ付勢力を調節する制御部材とで構成されてい
ることを特徴とするものである。
[Summary of the Invention] The elastic support of the present invention includes a frame, a support whose both ends are held by the frame and a pressing force is applied to the surface, and an intermediate portion of the support that engages the frame. and an intermediate holding member that elastically holds the intermediate portion of the support body, and the intermediate holding member is swingably held with a first engaging portion that engages with the frame as a fulcrum. 2. An arm member in which two engaging parts support the support body, a spring member that is engaged with the arm member and urges the arm member in a direction in which the arm member supports the support body, and a spring member and the spring member. The control member is interposed between the spring member and the frame body and changes the relative position of the other end of the spring member to adjust the biasing force.

本発明の弾性支持体としては、車両のシートやベッド等
が代表的なものである。車両のシートでは、乗員の腰部
の荷重が加わるシートクッショ、ンに適用でき、更には
乗員の背部の荷重が加わるシートバック、ランバーサポ
ートにも適用できる。
Typical elastic supports of the present invention include vehicle seats and beds. For vehicle seats, the present invention can be applied to seat cushions, which bear the load on the occupant's waist, and can also be applied to seat backs and lumbar supports, which bear the load on the occupant's back.

[発明の構成] 第6図は本発明の模式図であり、以下これにしたがって
説明する。
[Structure of the Invention] FIG. 6 is a schematic diagram of the present invention, and the following description will be made according to this diagram.

本発明の弾性支持体においては、枠体300゜支持体4
00は従来の弾性支持体と同一なものを使用できる。即
ち、枠体300は、前記した支持体400を保持し得る
機能を有すれば足る。従って本発明を車両のシートに適
用する場合には、枠体300は通常、シートを保持する
基台となるものである。自動車用の座席にあっては自動
車の床に対してスライドするシートフレームを枠体30
0としてもよい。この枠体300は、通常パイプ構造、
板金構造で構成される。
In the elastic support of the present invention, the frame 300° support 4
00 can be the same as the conventional elastic support. That is, it is sufficient for the frame body 300 to have the function of holding the support body 400 described above. Therefore, when the present invention is applied to a vehicle seat, the frame 300 usually serves as a base for holding the seat. In the case of a car seat, the frame body 30 is a seat frame that slides against the floor of the car.
It may be set to 0. This frame 300 usually has a pipe structure,
Constructed of sheet metal structure.

支持体400は、両端部が枠体300に保持されている
。この支持体400は、人や荷物などの被支持物を支え
る機能を有すれば足り、被支持物を支える一定表面をも
つ。従って支持体400は、弾性を有する面状部材であ
っても、場合によっては、ある程度の剛性を有する板状
部材であってもよい。自動車のシートでは、通常、支持
体400は、S字状に曲げたSバネ等のワイV状のバネ
で骨格が形成され、この骨格の上にウレタンゴム等のク
ッション材が組付けられて作られる。また、支持体40
0は通常の椅子にみられるように外周を形成するフレー
ムにクロスや網体を張設したものであってもよい。
Both ends of the support body 400 are held by the frame body 300. This support body 400 only needs to have the function of supporting objects to be supported, such as people and luggage, and has a certain surface for supporting objects to be supported. Therefore, the support body 400 may be a planar member having elasticity or, depending on the case, a plate-like member having a certain degree of rigidity. In an automobile seat, the support body 400 is usually made by forming a skeleton of a W-V-shaped spring such as an S spring bent into an S-shape, and a cushioning material such as urethane rubber is assembled onto this skeleton. It will be done. In addition, the support body 40
0 may be one in which a cloth or net is stretched over a frame forming the outer periphery, as seen in a normal chair.

本発明を特徴づ【プる中間保持部材500は、支持体4
00の中間部を弾性的に保持する部材である。ここで中
間部とは、支持体のうら端部を除く途中部を意味し、一
般的には、押圧力が直接作用する部位である。従って、
中間部は、シートクッションの場合には座骨結節が当た
る部位、シーl−バックの場合には第3腰椎近に対応す
る部位を通常意味する。この中間保持部材は、揺動自在
なアーム部材と、該アーム部材を付勢するバネ部材と、
該バネ部材の他端の位置を変化させる制御部材とから構
成されている。
The intermediate holding member 500 that characterizes the present invention has a support 4
This is a member that elastically holds the middle part of 00. The intermediate part here means the middle part of the support excluding the rear end, and is generally a part on which pressing force directly acts. Therefore,
The intermediate region usually means a region corresponding to the ischial tuberosity in the case of a seat cushion, and a region corresponding to the vicinity of the third lumbar vertebra in the case of a seat back. This intermediate holding member includes a swingable arm member, a spring member that biases the arm member,
and a control member that changes the position of the other end of the spring member.

ここで、アーム部材は、枠体とアーム部材とが係合する
第1係合点を支点として揺動可能である。
Here, the arm member is swingable about a first engagement point where the frame and the arm member engage as a fulcrum.

アーム部材は、クランク状に屈曲してもよい。The arm member may be bent in a crank shape.

アーム部材は、はぼ同一の軸心をもつ少なくとも2個の
第1係合部と他の軸心をもつ少なくとも1個の第2係合
部とをもつ第1アームと、該第1係合部を揺動中心とし
て該第2係合部と一定角度揺動した位置にバネ部材と係
合する゛第3係合部を有する第2アームとで構成し、該
第1アームおよび該第2アームは1本のバネ鋼製の条材
を折り曲げて作ってもよい。
The arm member includes a first arm having at least two first engaging parts having substantially the same axis and at least one second engaging part having a different axis; a second arm having a third engaging part that engages with a spring member at a position swung at a certain angle with respect to the second engaging part, the first arm and the second arm having a third engaging part; The arm may be made by bending a single spring steel strip.

上記したバネ部材は、一般的には、引張コイルバネを用
い、アーム部材を引張る構成とするが、特殊な例として
は圧縮コイルバネを用い、アーム部材を押圧する構成と
してもよい。要するにバネ部材は、アーム部材が支持体
を支持する方向へアーム部材を付勢する機能を有すれば
足りる。
The spring member described above is generally a tension coil spring to pull the arm member, but as a special example, a compression coil spring may be used to press the arm member. In short, it is sufficient for the spring member to have the function of urging the arm member in the direction in which the arm member supports the support body.

上記した制御部材は、バネ部材の他端を移動させてこれ
の位置を変化させる部材であればよい。
The above-mentioned control member may be any member that moves the other end of the spring member to change its position.

このようにバネ部材の他端の位置を変化させれば、バネ
部材の指向する向きが変わることから、バネ部材のバネ
力が一定値のままでも、アーム部材に加わる付勢力を調
整することができる。
By changing the position of the other end of the spring member in this way, the direction in which the spring member points changes, so even if the spring force of the spring member remains constant, the biasing force applied to the arm member can be adjusted. can.

この制御部材は、枠体に揺動自在あるいは摺動自在に保
持し、該枠体との相対移動で、バネ部材の他端と係合す
る部分の相対位置を変える構成とすることができる。
The control member may be swingably or slidably held on the frame, and may be configured to change the relative position of the portion that engages with the other end of the spring member by moving relative to the frame.

制御部材は、バネ部材の他端を任意の位置に迅速に変化
させ得、かつ、その任意の位置のままに該他端を保持し
得る構成であることが望ましい。
Preferably, the control member is configured to be able to quickly change the other end of the spring member to an arbitrary position and to maintain the other end at the arbitrary position.

例えば、制御部材は、細長い棒体や板体の一端を回動可
能に枢支して、その他端を揺動可能にした部材を用いる
ことができる。この場合、上記した棒体や板体を任意の
揺動位置に保持するロック機構を設けるとよい。ロック
機構は通常のものを用いることができる。例えば、う病
ト構造を用いることができる。又場合によっては、制御
部材は、リンク機構から構成してもよい。
For example, the control member may be a member in which one end of an elongated rod or plate is rotatably supported, and the other end is swingable. In this case, it is preferable to provide a locking mechanism for holding the above-mentioned rod or plate at an arbitrary swinging position. A conventional locking mechanism can be used. For example, a cavity structure can be used. In some cases, the control member may also include a link mechanism.

[発明の効果] 以上説明したように本発明の弾性支持体においては、中
間保持部材の制御部材でバネ部材の他端の位置を変化さ
けて付勢力を調整することができる。このように必要に
応じて付勢力を調整することができるから、弾性支持体
の中間部の弾性強さを調整することができる。
[Effects of the Invention] As explained above, in the elastic support of the present invention, the biasing force can be adjusted using the control member of the intermediate holding member without changing the position of the other end of the spring member. Since the biasing force can be adjusted as necessary in this way, the elastic strength of the intermediate portion of the elastic support can be adjusted.

C発明の実m態様3 第1図は本発明に係る中間保持部材の実施態様を模式的
に示したものである。第1図に示す本実施態様を特徴づ
ける中間保持部材は、支持体4゜Oの中間部400aを
第2係合部80bで支持するため所定の押圧力が下向き
に加わり第1係合部80aを中心として揺動可能なアー
ム部材8oと、該アーム部材80に係合された引張コイ
ルバネ状のバネ部材90と、支点100aを支点として
揺動可能なlllIJJIO部材100とから構成され
ている。
Practical Aspect 3 of the Invention FIG. 1 schematically shows an embodiment of the intermediate holding member according to the present invention. The intermediate holding member that characterizes the present embodiment shown in FIG. It is composed of an arm member 8o that is swingable about the arm member 8o, a tension coil spring-like spring member 90 that is engaged with the arm member 80, and an IllIJJIO member 100 that is swingable about the fulcrum 100a.

第1図においてアーム部材8oには、支持体400の支
持のために所定の押圧力が下向きに作用している。その
ため、バネ部材9oの付勢方向。
In FIG. 1, a predetermined pressing force is applied downward to the arm member 8o in order to support the support body 400. Therefore, the biasing direction of the spring member 9o.

と、アーム部材80の方向Rとは、バネ部材9゜とアー
ム部材80との係合点で所定角度屈曲している。ここで
支点100aを中心として制御部材100を上下方向へ
揺動させると、揺動に応じてバネ部材90の他端90a
の位置が上下方向へ移動して変化する。
The direction R of the arm member 80 is bent at a predetermined angle at the engagement point between the spring member 9° and the arm member 80. Here, when the control member 100 is swung in the vertical direction about the fulcrum 100a, the other end 90a of the spring member 90 is
The position of changes by moving up and down.

さて、バネ部材90の引張力を一定値であるFとすれば
、制御部材100を実線で示すAの位置にしてバネ部材
90の付勢方向をQとした場合には、生じるモーメント
はFとaとの積であるFXaである。一方、制御部材1
00を下方へ揺動させてBの位置にしてバネ部材9oの
付勢方向をPとした場合には、生じるモーメントはFと
bとの積であるFXbである。
Now, if the tensile force of the spring member 90 is a constant value F, and if the control member 100 is placed in the position A shown by the solid line and the urging direction of the spring member 90 is Q, the moment generated is F. FXa is the product of a. On the other hand, control member 1
When 00 is swung downward to position B and the urging direction of the spring member 9o is set to P, the generated moment is FXb, which is the product of F and b.

ここで第1図から明らかなようa>bの関係にあるから
、FXa>FXbの関係が成立する。従ってバネ部材9
0の引張力は一定値のままでも、生じるモーメントを調
整することができ、この結果、アーム部材80に加わる
付勢力を調整することができる。従ってアーム部材8o
の第2係合部80bで支持される支持体400の中間部
4008の弾性強さを調整することができる。
Here, since the relationship a>b exists as is clear from FIG. 1, the relationship FXa>FXb holds true. Therefore, the spring member 9
Even if the zero tensile force remains constant, the generated moment can be adjusted, and as a result, the urging force applied to the arm member 80 can be adjusted. Therefore, arm member 8o
The elastic strength of the intermediate portion 4008 of the support body 400 supported by the second engaging portion 80b can be adjusted.

[実施例の構成] 第2図〜第5図は、自動車のシー[−クッションに本発
明を適用した実施例を示すものである。本実施例では、
乗員がシートクッションに着座するときに座骨結節に対
応する部位を、中間保持部材で保持するものである。第
2図はシートクッションのパッドやカバ一部分を除いて
本例の要部を示す斜視図である。第3図は第2図の主要
部を拡大して示す側面図である。 。
[Configuration of Embodiment] FIGS. 2 to 5 show an embodiment in which the present invention is applied to a seat cushion for an automobile. In this example,
When an occupant sits on a seat cushion, a portion corresponding to the ischial tuberosity is held by an intermediate holding member. FIG. 2 is a perspective view showing the main parts of this example, excluding a portion of the seat cushion pad and cover. FIG. 3 is a side view showing an enlarged main part of FIG. 2. FIG. .

本例の枠体は、四角枠状をなす鋼板製のクッションフレ
ーム1から構成されている。クッションフレーム1の後
辺部にはリテ−す2が形成されていると共に、該クッシ
ョンフレーム1の前寄りの位置にはフレーム3が後辺部
や前辺部と平行に横架されている。
The frame body of this example is composed of a cushion frame 1 made of a steel plate and having a rectangular frame shape. A retainer 2 is formed on the rear side of the cushion frame 1, and a frame 3 is horizontally suspended at a position closer to the front of the cushion frame 1 in parallel with the rear side and the front side.

本例の支持体は、所定の間隔を存して四本並設されたS
バネ4と、四本の該Sバネ4全体を一体的に保持するほ
ぼ四角枠状の保持枠5とを含む構成されている。このS
バネ4には、乗員やパッド等のitによる押圧りが作用
する。尚Sバネ4は、等ピッチのものを用いた。
The supports of this example include four S
It is configured to include a spring 4 and a substantially rectangular frame-shaped holding frame 5 that integrally holds the four S springs 4 as a whole. This S
Pressure from IT such as a passenger or a pad acts on the spring 4 . Note that the S springs 4 used had equal pitches.

ここで第2図に示すように保持枠5の先端は、゛ フレ
ーム3の上面に形成された孔3aに嵌め込まれて保持さ
れている。またSバネ4の他端部4aは、保持枠5の筒
5aに嵌め込まれて保持されている。
Here, as shown in FIG. 2, the tip of the holding frame 5 is fitted into a hole 3a formed on the upper surface of the frame 3 and held therein. Further, the other end portion 4a of the S spring 4 is fitted into and held in a cylinder 5a of the holding frame 5.

本例では支持体としてのバネ4の両端部はクッションフ
レーム1に保持されている。ここでSバネ4の一端部4
bを、クッションフレーム1に保持するにあたっては、
本例の場合、フレーム3の孔3bに鋼線6を挿通して該
鋼線6をフレーム3ひいてはクッションフレーム1に結
合すると共に、鋼線6のクリップ6aにSバネ4の一端
部4bを挿通することによって行なっている。一方、S
バネ4の他端部4aを、枠体としてのクッションフレー
ム1に保持するにあたっては、四本のSバネ4のうち、
外側二本のSバネ4の他端部4aをクッションフレーム
1の固定部1aに嵌めて固定することによって行なって
いる。
In this example, both ends of the spring 4 serving as a support body are held by the cushion frame 1. Here, one end 4 of the S spring 4
To hold b on the cushion frame 1,
In this example, the steel wire 6 is inserted into the hole 3b of the frame 3 to connect the steel wire 6 to the frame 3 and eventually to the cushion frame 1, and the one end 4b of the S spring 4 is inserted into the clip 6a of the steel wire 6. It is done by doing. On the other hand, S
In holding the other end 4a of the spring 4 to the cushion frame 1 as a frame, among the four S springs 4,
This is done by fitting and fixing the other end portions 4a of the two outer S springs 4 into the fixing portion 1a of the cushion frame 1.

本例を特徴づける中間保持部材は、クランク状に屈曲さ
れたアーム部材8と、バネ部材9と、制御部材10とか
ら構成されている。本例のアーム部材8は、第5図に示
すように、両端に位置1′る第2アーム8aと、アーム
部材8の中間を構成づる第1アーム8bとから構成され
ている。
The intermediate holding member that characterizes this example is composed of an arm member 8 bent into a crank shape, a spring member 9, and a control member 10. The arm member 8 of this example is composed of a second arm 8a located at both ends 1' and a first arm 8b forming the middle of the arm member 8, as shown in FIG.

第2図に示すように、第1アーム8bは、第1係合部と
してのリテーナ2の孔28に嵌合されてクッションフレ
ーム1に保持されている。(ここで第1係合部としての
孔2aは、同一の軸心とされ、数は二個である。)従っ
てアーム部材8は、第1係合部を支点としてつまり、リ
テーナ2の孔2aを支点として矢印E方向へ揺動可能と
されている。
As shown in FIG. 2, the first arm 8b is held in the cushion frame 1 by being fitted into a hole 28 of the retainer 2 as a first engaging portion. (Here, the holes 2a serving as the first engaging portions have the same axis, and there are two in number.) Therefore, the arm member 8 has the first engaging portion as a fulcrum. It is possible to swing in the direction of arrow E using the fulcrum as the fulcrum.

第1アーム8bは、第2図に示すように、第2係合部と
しての筒5bに嵌め込まれ、この結果アーム部材8は、
支持体としてのSバネ4の中間部4Cを支持している(
ここで第2図から明らかなように第2係合部としての筒
5bは、第1係合部としての孔2aと異なる軸心をもつ
)。従ってアーム部材8が矢印E方向へ回ってリテーナ
2の孔2a (第1係合部)を支点として揺動すると、
それに応じてSバネ4の中間部4Cも揺動する。従って
Sバネ4の中間部4C側の沈み量を、アーム部材8の揺
動によって調整できる。ここで、Sバネ4の中間部4C
は、乗員が着座するとぎに座骨結節に対応する部位であ
る。
As shown in FIG. 2, the first arm 8b is fitted into the cylinder 5b as a second engaging portion, and as a result, the arm member 8 is
It supports the intermediate portion 4C of the S spring 4 as a support (
Here, as is clear from FIG. 2, the cylinder 5b serving as the second engaging part has a different axis from the hole 2a serving as the first engaging part). Therefore, when the arm member 8 rotates in the direction of arrow E and swings about the hole 2a (first engaging portion) of the retainer 2 as a fulcrum,
Accordingly, the intermediate portion 4C of the S spring 4 also swings. Therefore, the amount of depression of the S spring 4 on the intermediate portion 4C side can be adjusted by swinging the arm member 8. Here, the middle part 4C of the S spring 4
is the region corresponding to the ischial tuberosity when the occupant is seated.

本例のバネ部材9は、コイル状のテンションスプリング
から構成されており、第2図に示すように、その一端9
b及び他端9Cはフック状とされている。そしてフック
状の一端9bを第2アーム8aのフック状の第3係合部
8e (前記第2係合部としての筒5bと一定角度揺動
した位置にある)に引掛Gプることによって、バネ部材
9は、アーム部材8に係合されている。
The spring member 9 of this example is composed of a coiled tension spring, and as shown in FIG.
b and the other end 9C are hook-shaped. Then, by hooking the hook-shaped one end 9b to the hook-shaped third engaging part 8e of the second arm 8a (located at a position swung at a certain angle with respect to the cylinder 5b as the second engaging part), Spring member 9 is engaged with arm member 8 .

本例の制御部材10は、クッションフレーム1に架設さ
れたロッド11と、ロッド11に一体に取着された板体
12と、ロッド11の先端に設けられた操作レバー13
とを含む構成である。ロッド11の一端部11aは、ク
ッションフレーム1の側辺部に形成した孔14に支持さ
れている。又、ロッド11の他端部11bは、クッショ
ンフレーム1の他方の側辺部に挿通されている。即ち、
第3図に示すように横方向に長さしふんのびるように該
他方の側辺部に形成された横長孔15に挿通されている
The control member 10 of this example includes a rod 11 installed on a cushion frame 1, a plate body 12 integrally attached to the rod 11, and an operating lever 13 provided at the tip of the rod 11.
The configuration includes the following. One end portion 11a of the rod 11 is supported in a hole 14 formed in a side portion of the cushion frame 1. Further, the other end portion 11b of the rod 11 is inserted through the other side portion of the cushion frame 1. That is,
As shown in FIG. 3, it is inserted into a horizontally elongated hole 15 formed on the other side so as to extend horizontally.

従ってロッド11の他端部11b側は、横長孔15の長
さくL)ぶん移動可能とされている。
Therefore, the other end 11b side of the rod 11 is movable by the length L) of the horizontally elongated hole 15.

前記板体12には第3図に示すようにカム穴16が形成
されている。このカム穴1゛6は、上下三段階の穴16
a、16b、16cを有する。尚第3図において、17
はカム穴16と掛合するためにクッションフレーム1に
突設されたビン、18はシートクッションのパッド、1
9はシートクッションのカバーである。
A cam hole 16 is formed in the plate 12 as shown in FIG. This cam hole 1-6 is a hole 16 in three stages, upper and lower.
a, 16b, and 16c. In addition, in Figure 3, 17
1 is a pin protruding from the cushion frame 1 to engage with the cam hole 16; 18 is a pad of the seat cushion;
9 is a seat cushion cover.

次に制御部材10でバネ部材9の他端9Cの位置を変化
さける場合を説明する。まず、第3図において、操作レ
バー13を手指などで操作して該操作レバー13を前方
向(第3図に示す矢印F方向)へ移動させれば、ロッド
11がバネ部材9に抗して横長孔15に沿って前方へス
ライドする。
Next, a case will be described in which the control member 10 is used to change the position of the other end 9C of the spring member 9. First, in FIG. 3, when the operating lever 13 is moved forward (in the direction of arrow F shown in FIG. 3) by operating the operating lever 13 with a finger or the like, the rod 11 resists the spring member 9. Slide forward along the horizontally elongated hole 15.

そしてこのスライドによってカム穴16の穴16a、1
6b、16cのいずれかとビン17との掛合が解除され
る。このようにカム穴16a、16b、16cのいずれ
かとビン17との掛合が解除された状態r1操作レバー
13を矢印1」方向へ回転操作する。すると、板体12
の端部12aは第3図に示す矢印G方向ヘロツド11を
中心として回る。このように板体12の端部12aが矢
印G方向へ回ると、これに伴って、バネ部材9の他端9
Gの位置は上下動する。
By this slide, the holes 16a and 1 of the cam hole 16 are
The engagement between either 6b or 16c and the bottle 17 is released. In this state, the r1 operating lever 13 is rotated in the direction of the arrow 1'' in the state in which the engagement between the cam holes 16a, 16b, and 16c and the bottle 17 is released. Then, the plate 12
The end portion 12a rotates around the hero rod 11 in the direction of arrow G shown in FIG. When the end 12a of the plate 12 rotates in the direction of arrow G in this way, the other end 9 of the spring member 9
The position of G moves up and down.

以上のようにバネ部材9の他端9Cの位置が上下動して
変化すると、第1図に示した実IMR様で説明したよう
に、バネ部材9の付勢方向が変化し、これによってバネ
部材9のバネ力を一定値としたままで、アーム部材8に
加わる付勢力を調整することができる。従ってSバネ4
の中間部4c (乗員の座骨結節と対応する部位)の弾
性強さを調整できる。
As described above, when the position of the other end 9C of the spring member 9 changes by moving up and down, the biasing direction of the spring member 9 changes as explained in the actual IMR shown in FIG. The biasing force applied to the arm member 8 can be adjusted while the spring force of the member 9 remains constant. Therefore, S spring 4
The elastic strength of the intermediate portion 4c (a portion corresponding to the ischial tuberosity of the occupant) can be adjusted.

尚、バネ部材9の他端9Gの位置を所望の位置に変えた
ならば、操作レバー13の回転操作を停止すればよい。
Incidentally, once the position of the other end 9G of the spring member 9 has been changed to the desired position, the rotational operation of the operating lever 13 may be stopped.

すると、バネ部材9のバネ力によって制御部材10の板
体12が該バネ部材9へ向けて自動的に引き寄せられる
ことから、カム穴16の穴16a、16b、16cのう
ち所定の穴がビン17に掛合する。従ってバネ部材9の
他端9Cを前記した所望の位置に固定でき、故に、Sバ
ネ4の中間部4Cの弾性強さを所望の値に保持できる。
Then, the plate body 12 of the control member 10 is automatically drawn toward the spring member 9 by the spring force of the spring member 9, so that a predetermined hole among the holes 16a, 16b, and 16c of the cam hole 16 Multiply with. Therefore, the other end 9C of the spring member 9 can be fixed at the desired position, and therefore the elastic strength of the intermediate portion 4C of the S spring 4 can be maintained at a desired value.

第4図は、ビン17をカム穴16a、16b。In FIG. 4, the bottle 17 is inserted into the cam holes 16a and 16b.

16cに掛合した場合において、支持体としてのSバネ
4に加わる押圧力の荷重と、Sバネ4の撓み量との関係
を示すグラフである。
16c is a graph showing the relationship between the load of the pressing force applied to the S spring 4 as a support and the amount of deflection of the S spring 4.

ビン17をカム穴16aに掛合した場合には、第1図に
示す実施態様から明らかなように、上記したモーメント
量が最も大きい。従ってSバネ4に荷重Wが作用したと
きにはSバネ4の撓み量はLlである。又、ビン17と
カム穴16bとが掛合したときにはSバネ4の撓み量は
Ll(Ll<12>であり、又、ビン17とカム穴16
cとが掛合したときにはSバネ4の撓み量は13(Ll
<12<13)であった。
When the bottle 17 is engaged with the cam hole 16a, the above-mentioned moment amount is the largest, as is clear from the embodiment shown in FIG. Therefore, when the load W acts on the S spring 4, the amount of deflection of the S spring 4 is Ll. When the pin 17 and the cam hole 16b are engaged, the amount of deflection of the S spring 4 is Ll (Ll<12>), and the amount of deflection of the S spring 4 is Ll (Ll<12>)
c, the amount of deflection of the S spring 4 is 13 (Ll
<12<13).

[実施例の効果] 本実施例においては、前述したようにバネ部材9のバネ
力を変えることなく、アーム部材8に加わる付勢力を調
整することができる。この結果Sバネ4の中間部4c、
つまり座骨結節が当たる部分のシートクッションの沈み
量を調整できる。従って道路の状況、乗車時間の長短、
乗員の体重の軽重に応じて、座骨結節が当たる部分のシ
ートクッションの沈み量や乗員の着座高さを調整するこ
とができる。故に1つのシートで多くのユーザを満足さ
せ得る。
[Effects of Example] In this example, the urging force applied to the arm member 8 can be adjusted without changing the spring force of the spring member 9 as described above. As a result, the intermediate portion 4c of the S spring 4,
In other words, you can adjust the amount of depression of the seat cushion in the area where the ischial tuberosity hits. Therefore, the condition of the road, the length of the ride,
Depending on the weight of the occupant, it is possible to adjust the amount of depression of the seat cushion in the area where the ischial tuberosity contacts and the seating height of the occupant. Therefore, one sheet can satisfy many users.

更には、数年以上にわたる長期間の使用によってSバネ
4等に、ヘタリなどの経時変化が生じた場合であっても
、本例では操作レバー13を回転操作すればアーム部材
8に加わる付勢力を調整することができるから、その経
時変化を補正することができる。
Furthermore, even if the S spring 4 etc. undergoes changes over time such as fatigue due to long-term use over several years, in this example, the urging force applied to the arm member 8 can be reduced by rotating the operating lever 13. can be adjusted, so its changes over time can be corrected.

又本例においては、アーム部材8の長さ方向の動き(即
ち、第2図において矢印J方向の動き)は、所要量に規
利されるのでSバネ4の横揺れも抑えることができ、こ
のアーム部材8自体が、シートの横揺れを防止するスタ
ビライザーとして機能する。
Further, in this example, since the movement of the arm member 8 in the length direction (that is, the movement in the direction of arrow J in FIG. 2) is regulated to the required amount, it is possible to suppress the horizontal swing of the S spring 4. This arm member 8 itself functions as a stabilizer that prevents the seat from rolling.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の実施態様を示したものであり、要部た
る中間保持部材を模式的に示す側面図である。第2図〜
第4図は本発明を車両のシートクッションに適用し″た
具体的な実施例であり、第2図はクッションフレームの
内部を示す斜視図、第3図はクッションフレームの主要
部を示す拡大側面図であり、第4図は本例のクッション
の荷重と撓み量との関係を示すグラフ、第5図はアーム
部材の斜視図、第6図は本発明の一例を示す模式図であ
る。 図中、1はクッションフレーム(枠体)、4はSバネ(
支持体)、6は鋼線、8及び80はアーム部材(中間保
持部材)、8aは第2アーム、8bは第1アーム、9及
び90はバネ部材(中間保持部材)、10及び100は
制御部月(中間保持部材)、11はロッド、12は板体
、13は操作レバーを示す。
FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, and is a side view schematically showing an intermediate holding member, which is a main part. Figure 2~
Fig. 4 shows a specific embodiment in which the present invention is applied to a vehicle seat cushion, Fig. 2 is a perspective view showing the inside of the cushion frame, and Fig. 3 is an enlarged side view showing the main parts of the cushion frame. 4 is a graph showing the relationship between the load and the amount of deflection of the cushion of this example, FIG. 5 is a perspective view of an arm member, and FIG. 6 is a schematic diagram showing an example of the present invention. Inside, 1 is the cushion frame (frame body), 4 is the S spring (
6 is a steel wire, 8 and 80 are arm members (intermediate holding members), 8a is a second arm, 8b is a first arm, 9 and 90 are spring members (intermediate holding members), 10 and 100 are controls 11 is a rod, 12 is a plate, and 13 is an operating lever.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 (1)枠体と、 両端部が枠体に保持され表面に押圧力が作用する支持体
と、該支持体の中間部と該枠体とを係合し該支持体の該
中間部を弾性的に保持する中間保持部材とで構成され、 該中間保持部材は、 該枠体と係合する第1係合部を支点として揺動自在に保
持され第2係合部が該支持体を支持するアーム部材と、
該アーム部材に係合され該アーム部材が該支持体を支持
する方向に該アーム部材を付勢するバネ部材と、該バネ
部材と該枠体との間に介在し該バネ部材の他端の相対位
置を変化させ付勢力を調節する制御部材とで構成されて
いることを特徴とする弾性支持体。 (2、特許請求の範囲第1項記載の弾性支持体は、車両
のシート、又はベッドである。 (3)アーム部材は、はぼ同一の軸心をもつ少なくとも
2個の第1係合部と他の軸心をもつ少なくとも1個の第
2係合部とをもつM1アームと、該第1係合部を揺動中
心として該第2係合部と一定角度揺動した位置にバネ部
材と係合する第3係合部を有する第2アームとで構成さ
れ、該第1アームおよび該第2アームは1本のバネ鋼製
の条材を折り曲げて作られている特許請求の範囲第1項
記載の弾性支持体。 (4)制御部材は、枠体に揺動自在あるいは摺動自在に
保持され、該枠体との相対移動で、バネ部材と係合する
部分の相対位置を変える構成となっている特許請求の範
囲第1項記載の弾性支持体。
[Scope of Claims] (1) A frame, a support whose both ends are held by the frame and a pressing force is applied to the surface, and an intermediate portion of the support that engages the frame; an intermediate holding member that elastically holds the intermediate portion, the intermediate holding member is swingably held around a first engaging portion that engages with the frame as a fulcrum, and a second engaging portion that engages with the frame. an arm member that supports the support;
a spring member that is engaged with the arm member and urges the arm member in a direction in which the arm member supports the support body; An elastic support comprising a control member that changes relative position and adjusts biasing force. (2. The elastic support described in claim 1 is a vehicle seat or bed. (3) The arm member has at least two first engaging portions having approximately the same axis. and at least one second engaging part having another axis, and a spring member at a position pivoted at a certain angle with the second engaging part with the first engaging part as a pivot center. and a second arm having a third engaging portion that engages with the first arm, and the first arm and the second arm are made by bending a single spring steel strip. The elastic support according to item 1. (4) The control member is swingably or slidably held by the frame, and changes the relative position of the portion that engages with the spring member by moving relative to the frame. An elastic support according to claim 1, which is comprised of:
JP6204184A 1984-03-26 1984-03-29 Elastic support Granted JPS60207613A (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6204184A JPS60207613A (en) 1984-03-29 1984-03-29 Elastic support
DE19853510274 DE3510274A1 (en) 1984-03-26 1985-03-21 ADJUSTABLE FRAME
US06/715,403 US4682763A (en) 1984-03-26 1985-03-25 Flexible mounting

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6204184A JPS60207613A (en) 1984-03-29 1984-03-29 Elastic support

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60207613A true JPS60207613A (en) 1985-10-19
JPH0412965B2 JPH0412965B2 (en) 1992-03-06

Family

ID=13188680

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6204184A Granted JPS60207613A (en) 1984-03-26 1984-03-29 Elastic support

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS60207613A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013021495A1 (en) * 2011-08-10 2013-02-14 トヨタ自動車株式会社 Vehicle seat
JP2021011268A (en) * 2020-11-04 2021-02-04 テイ・エス テック株式会社 Seat unit for vehicle

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS522338A (en) * 1975-06-24 1977-01-10 Nec Corp Most suitable standard degree selecting equipment

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS522338A (en) * 1975-06-24 1977-01-10 Nec Corp Most suitable standard degree selecting equipment

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013021495A1 (en) * 2011-08-10 2013-02-14 トヨタ自動車株式会社 Vehicle seat
JP5472453B2 (en) * 2011-08-10 2014-04-16 トヨタ自動車株式会社 Vehicle seat
US9132761B2 (en) 2011-08-10 2015-09-15 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle seat
JP2021011268A (en) * 2020-11-04 2021-02-04 テイ・エス テック株式会社 Seat unit for vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0412965B2 (en) 1992-03-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0921033B1 (en) Vehicle seat with suspension mechanism
JP3148336B2 (en) Front seat cushion structure
EP1415853B1 (en) Seat structure with anti-submarining device
US20050077763A1 (en) Automobile seat
JP5394036B2 (en) Vehicle seat
US4682763A (en) Flexible mounting
JP5313480B2 (en) Tilt mechanism built-in suspension mechanism
US5490657A (en) Seat, in particular a vehicle seat
US5011109A (en) Suspension device for seat
US3512831A (en) Spring seat
JPS60207613A (en) Elastic support
JP2000201769A (en) Seat back for automobile
US3025102A (en) Seat construction
JPH0133368B2 (en)
JP2002315648A (en) Automobile seat
JPH0412964B2 (en)
JPH085637Y2 (en) Chair tilt controller
JP2000236985A (en) Car seat backrest
KR100197259B1 (en) Auxiliary seat folding device
JPH08299098A (en) Supporting device for cushion pad of vehicle seat
JP4041917B2 (en) Vehicle seat
JPH0618532Y2 (en) Backrest locking device in chair
JPH0755959Y2 (en) Tilt control device in chair
JP2551878Y2 (en) Backrest and seat tilting support device for chair
JP3142442B2 (en) Device for supporting cushion pad in vehicle seat